精品文檔 1 井道機械設(shè)備安裝 1 范圍 本工藝標準適用于額定載重量 5000kg 及以下，額定速度 2m/s 及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動 電梯的井道機械設(shè)備安裝工程。 2 施工準備 2.1 設(shè)備、材料要求： 2.1.1 各部件的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)要求，且無損壞。有出廠合格證。 2.1.2 油壓緩沖器活塞桿表面應(yīng)干凈，無銹跡且備有防塵罩。 2.1.3 各設(shè)備的活動部件，應(yīng)活動靈活，功能可靠。 2.1.4 補償繩應(yīng)干凈，無死彎、無銹蝕、無斷絲現(xiàn)象。補償鏈應(yīng)按要求穿好防震尼龍 繩。 2.1.5 地腳螺栓、膨脹螺栓及其它各連接螺絲的規(guī)格、質(zhì)量都要符合有關(guān)規(guī)定。并配 有多種規(guī)格金屬墊片。 2.2 主要機具： 電焊機及電焊工具、活扳手、套管扳手、榔頭、盒尺、水平尺、鋼板尺、線墜。 2.3 作業(yè)條件： 2.3.1 井道內(nèi)照明的要求同第二章第三節(jié)。 2.3.2 各層廳門按要求安裝完畢且調(diào)整好，門鎖作用必須安全可靠。 3 操作工藝 3.1 工藝流程： 3.2 安裝緩沖器底座： 首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套， 并進行試組裝。無問題時方可將緩沖器底座安裝在 導(dǎo)軌底座上。對于沒有導(dǎo)軌底座的電梯，宜采用加工、增裝導(dǎo)軌底座。如采用混凝土底座， 則必須保證不破壞井道底的防水層， 避免滲水后患，且需采取措施，使混凝土底座與井道底 連成一體。 3.3 安裝緩沖器： 3.3.1 安裝時緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。 確定緩沖器中心位置：在轎廂（或?qū)χ兀┡鰮舭逯行姆乓痪€墜，移動緩沖器，使其中 心對準線墜來確定緩沖器的位置，其偏移不得超過 20mm （圖 5-86 ）。 3.3.2 用水平尺測量緩沖器頂面， 要求其水平誤差w 4S/1000（圖 5-87）。3.3.3 如 作用轎廂（或?qū)χ兀?的緩沖器由兩個組成一套時， 兩個緩沖器頂面應(yīng)在一個水平面上， 相差 不應(yīng)大于 2mm （圖 5-88 ）。 3.3.4 測量油壓緩沖器的活塞柱垂直度： 其 a 和 b 的差不得大于 1mm ,測量時應(yīng)于相 差 90的兩個方向進行（圖 5-89 ）。 3.3.5 在緩沖器底部和緩沖器基座間墊金屬片，調(diào)整緩沖器。墊入墊片的面積不得小 于緩沖器底部面積的 1/2。調(diào)整后要將地腳螺栓緊固，要求加彈簧墊圈或用雙螺母緊固。螺 絲扣要露出 35 扣。 3.4 安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶 341 把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面 安裝緩沖器底座 - 安裝緩沖器-安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶 - 安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩 - 安裝曳精品文檔 2 450 土 50mm （圖 5-90）。 342 下鋼帶輪軸向位置的調(diào)整方法是：在轎廂固定鋼帶點的中心位置吊一線墜，調(diào) 整下鋼帶輪軸向位置，使其最大誤差為 2mm （圖 5-91 ）。 徑向位置調(diào)整：用線墜檢測上、下鋼帶輪邊緣應(yīng)在同一垂線上。最大偏差不大于 3mm （圖 5-92 ）。 3.4.3 在機房緩慢地往井道放鋼帶（要注意鋼帶不能扭折或打彎），使鋼帶通過下鋼帶 輪后和轎廂上的鋼帶固定卡固定后， 再放另一側(cè)鋼帶與轎廂固定卡進行固定。 鋼帶固定后應(yīng) 使固定于井底導(dǎo)軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過 50mm （圖 5-90）。 3.5 安裝限速繩張緊裝置及限速繩： 3.5.1 安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平面距離可根據(jù)表 5-13 確定。 張緊裝置底部距底坑地平面距離 表 5-13 距底坑尺寸（mm） 750 + 50 550 + 50 400 + 50 3.5.2 根據(jù)表 5-12 規(guī)定及安裝圖尺寸將張緊輪上位。 由轎廂拉桿下繩頭中心向其對應(yīng) 的張緊輪繩槽中心點 a 吊一垂線 A （見圖 5-93）（機房限速器至轎廂拉桿上繩頭中心點的垂 直度板定，已于限速器安裝時完成） ，同時由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心 b 吊 垂線 B，調(diào)整張緊輪位置，使垂線 A 與其對應(yīng)中心點 a 誤差小于 5mm，使垂線 B 與其對應(yīng) 中心點 b誤差小于 15mm，則張緊裝置位置確定。 3.5.3 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進行測量，根據(jù)所需長度斷繩，做繩頭。 做繩頭的方法與主鋼繩繩頭同，然后將繩頭與轎廂拉桿板固定（圖 5-93）。 3.6 安裝曳引繩補償裝置： 3.6.1 若補償裝置為平衡鏈時，安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸掛松勁后再進行安裝。其固 定方法見圖 5-94。 3.6.2 若電梯用補償繩來補償時，除按施工圖施工外，還注意使補償輪的導(dǎo)靴與補償輪導(dǎo) 軌之間間隙為 12mm （圖 5-95）。 4 質(zhì)量要求 4.1 保證項目： 4.1.1 限速繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置安全開關(guān)、補償裝置導(dǎo)軌上、下端的限位開關(guān) 固定必須可靠。 檢驗方法：觀察檢查。 4.1.2 以上安全開關(guān)及限位開關(guān)的安裝位置必須正確，以保證在下列情況時開關(guān)可靠 動作，并使電梯立即停止運行； 4.1.2.1 選層器鋼帶折斷松弛造成張緊輪下落大于 50mm 時； 4.1.2.2 限速繩張緊裝置、下落大于 50mm 時；（3）補償輪在非正常位置時。 檢驗方法：實際操作和模擬檢查。 4.1.3 安全開關(guān)、行程開關(guān)在其動作時，不能造成自身的損壞或接點接地、短路等現(xiàn) 象。 檢驗方法：模擬操作和檢查。 4.1.4 補償繩（鏈）、限速繩、鋼帶在運行中嚴禁與任何部位碰撞或摩擦。 4.2 基本項目： 限速繩張緊裝置，鋼帶張緊裝置應(yīng)有足夠的重量， 以保證將鋼繩或鋼帶拉直, 作。限速繩張緊裝置的重量不應(yīng)小于 30kg。鋼帶張緊裝置的重量視鋼帶情況而定，以能使 鋼帶繃直為宜（不要過重，以防損傷鋼帶） 。 防止誤動 精品文檔 3 4.3 允許偏差項目： 緩沖器安裝允許偏差見表 5-14。 緩沖器安裝允許偏差 表 5-14 項 目 允許偏差或尺寸要求 （mm） 檢驗方法 1 緩沖器中心距轎廂（或?qū)χ兀┡鲇|板中心 20 吊線、尺量檢查 2 兩個緩沖器頂面（組成一套時）應(yīng)在同一 水平面上 2 尺量檢查 3 緩沖器頂面水平度 4S/1000 尺量檢查 4 緩沖器活塞柱垂直度 1 （測試點 a、b 之差） 吊線、尺量檢查 注：1. S 見圖 5-87 2. a、b 見圖 5-89。 5 成品保護 5.1 要防止雜物由上向井道內(nèi)墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件。 5.2 對于補償裝置輪和油壓緩沖器要有可靠的防塵措施，以免影響其功能。 6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 6.1 打緩沖器底座用的混凝土成分及水泥標號要符合設(shè)計要求。 6.2 限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補償器的定位開關(guān)的功能可靠。 6.3 限速繩要無斷絲、銹蝕、油污或彎曲現(xiàn)象。 6.4 鋼帶不能有折跡和銹蝕現(xiàn)象。 6.5 補償鏈環(huán)不能有開焊現(xiàn)象。補償繩不能有斷絲、銹蝕等現(xiàn)象。 6.6 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。