第三節(jié)第三節(jié) 內(nèi)燃機內(nèi)燃機1.1.內(nèi)燃機和種類內(nèi)燃機和種類2.2.內(nèi)燃機的啟動內(nèi)燃機的啟動3.3.內(nèi)燃機的應(yīng)用內(nèi)燃機的應(yīng)用想想議議想想議議結(jié)束結(jié)束單擊鼠標顯示下面內(nèi)容1.1.內(nèi)燃機和種類內(nèi)燃機和種類(1)(1)汽油機汽油機返回(2)(2)柴油機柴油機構(gòu)造工作原理汽油機完整工作過程構(gòu)造工作原理汽油機的構(gòu)造汽油機的構(gòu)造火花塞火花塞氣缸氣缸進氣門進氣門活塞活塞連桿連桿排氣門排氣門曲軸曲軸返回汽油機工作原理汽油機工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程返回吸氣沖程吸氣沖程汽油和空氣 進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞由上端向下端運動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。返回壓縮沖程壓縮沖程 進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。返回做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。返回排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣 進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。返回柴油機的構(gòu)造柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸返回柴油機工作原理柴油機工作原理吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程返回吸氣沖程吸氣沖程空氣 進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。返回壓縮沖程壓縮沖程 進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。返回做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。返回排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣 進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。返回2.2.內(nèi)燃機的啟動內(nèi)燃機的啟動 內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內(nèi)燃機才能自己工作。返回3.3.內(nèi)燃機的應(yīng)用內(nèi)燃機的應(yīng)用 汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。返回(1)(1)汽油機的應(yīng)用汽油機的應(yīng)用(2)(2)柴油機的應(yīng)用柴油機的應(yīng)用 柴油比較便宜，但柴油機比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。想想議議：想想議議：返回 汽油機和柴油機的工作過程有什汽油機和柴油機的工作過程有什么相同點，有什么不同點？么相同點，有什么不同點？汽油機和柴油機汽油機和柴油機 的異同點比較的異同點比較返回相同點不同點返回1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2 每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4 一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同相同點點不同點返回相同點不同點不同點1構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3 吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4 點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。