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安徽省宿州市泗縣高一物理 第4章 實(shí)驗(yàn) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系課件 新人教版

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1、第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律學(xué)案學(xué)案2 2 實(shí)驗(yàn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 探究性實(shí)驗(yàn)的本質(zhì)是探究各個(gè)未知量之間的關(guān)系,比如我們?cè)谔骄啃詫?shí)驗(yàn)的本質(zhì)是探究各個(gè)未知量之間的關(guān)系,比如我們?cè)诔踔袝r(shí)探究的電流與電阻、電壓的關(guān)系。由于在研究過(guò)程中所涉及初中時(shí)探究的電流與電阻、電壓的關(guān)系。由于在研究過(guò)程中所涉及的物理量比較多,而這些量又都有可能變化,如果不加限制研究起的物理量比較多,而這些量又都有可能變化,如果不加限制研究起來(lái)非常困難,在這節(jié)課中我們也是探究三個(gè)量來(lái)非常困難,在這節(jié)課中我們也是探究三個(gè)量加速度、力、質(zhì)加速度、力、質(zhì)量之間的關(guān)系,遇到這樣的問(wèn)題,往往

2、采取控制變量的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),量之間的關(guān)系,遇到這樣的問(wèn)題,往往采取控制變量的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),學(xué)習(xí)過(guò)程中要注意領(lǐng)悟這種方法的優(yōu)點(diǎn),并體會(huì)物理學(xué)是怎樣把復(fù)學(xué)習(xí)過(guò)程中要注意領(lǐng)悟這種方法的優(yōu)點(diǎn),并體會(huì)物理學(xué)是怎樣把復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化的。另外在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)處理問(wèn)題上存雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化的。另外在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)處理問(wèn)題上存在哪些問(wèn)題,如何改變這些問(wèn)題使實(shí)驗(yàn)更加成功也是我們關(guān)心的另在哪些問(wèn)題,如何改變這些問(wèn)題使實(shí)驗(yàn)更加成功也是我們關(guān)心的另外的一個(gè)重要的問(wèn)題。外的一個(gè)重要的問(wèn)題。 我們?cè)跀?shù)學(xué)中知道,一個(gè)量隨另一個(gè)增大而增大,或隨另一個(gè)我們?cè)跀?shù)學(xué)中知道,一個(gè)量隨另一個(gè)增大而增大,或隨另一個(gè)增大而減小的函數(shù)

3、關(guān)系有很多種,那么,物體的加速度與質(zhì)量、力增大而減小的函數(shù)關(guān)系有很多種,那么,物體的加速度與質(zhì)量、力之間究竟是一種什么關(guān)系呢?之間究竟是一種什么關(guān)系呢?學(xué)點(diǎn)學(xué)點(diǎn)1 加速度與力的關(guān)系加速度與力的關(guān)系 (2)探究加速度與力的關(guān)系)探究加速度與力的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)思路:保持物體的質(zhì)量實(shí)驗(yàn)思路:保持物體的質(zhì)量m一定,測(cè)量物體在不同力一定,測(cè)量物體在不同力作用下作用下的加速度的加速度a,分析,分析a與與F的關(guān)系。的關(guān)系。 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析:設(shè)計(jì)如下的表格,記錄數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析:設(shè)計(jì)如下的表格,記錄數(shù)據(jù)。 在圖在圖4-2-1所示坐標(biāo)上,作出所示坐標(biāo)上,作出a-F圖象。圖象。 分析圖像,分析圖像, 若圖象是過(guò)原

4、點(diǎn)的直線(xiàn),則若圖象是過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn),則aF 由此得出,在質(zhì)量一定的情況下,加速度跟力成正比。由此得出,在質(zhì)量一定的情況下,加速度跟力成正比。F/Na/(ms-2)圖圖4-2-1 (1)控制變量法控制變量法 在研究物體的加速度與它受的力、它的質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),因?yàn)樯婕霸谘芯课矬w的加速度與它受的力、它的質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),因?yàn)樯婕暗饺齻€(gè)物理量,為了研究問(wèn)題的方便,可采取分別使一個(gè)量不變,而研到三個(gè)物理量,為了研究問(wèn)題的方便,可采取分別使一個(gè)量不變,而研究另外兩個(gè)量之間關(guān)系的方法,這種方法叫做控制變量法。究另外兩個(gè)量之間關(guān)系的方法,這種方法叫做控制變量法。學(xué)點(diǎn)學(xué)點(diǎn)2 加速度與質(zhì)量的關(guān)系加速度與質(zhì)量的關(guān)系 (

5、1)保持物體所受的力)保持物體所受的力一定,測(cè)量不同質(zhì)量一定,測(cè)量不同質(zhì)量m的物體在力的物體在力作作用下的加速度用下的加速度a,分析,分析a與與m的關(guān)系。的關(guān)系。 (2)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析:設(shè)計(jì)如下的表格,記錄數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析:設(shè)計(jì)如下的表格,記錄數(shù)據(jù)。 猜想:猜想:相同,相同,m越大,越大,a越小,是否是越小,是否是“a與與m”成反比或成反比或“a與與m”成反比?成反比? 從簡(jiǎn)單入手,若從簡(jiǎn)單入手,若a與與m成反比,則成反比,則a與與1/m成正比。所以,建立成正比。所以,建立a-1/m坐標(biāo)系,作坐標(biāo)系,作a-1/m圖象,如圖圖象,如圖4-2-2所示。所示。 分析:若圖象是過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn),則分析

6、:若圖象是過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn),則a與與m成反比。成反比。 由圖得,由圖得,a與與1/m成正比,與成正比,與m成反比。成反比。 注意:注意:作圖象時(shí),應(yīng)使盡可能多的點(diǎn)在直線(xiàn)上,作圖象時(shí),應(yīng)使盡可能多的點(diǎn)在直線(xiàn)上,不在直線(xiàn)上的點(diǎn)均勻分布于直線(xiàn)兩側(cè),偏離太大的不在直線(xiàn)上的點(diǎn)均勻分布于直線(xiàn)兩側(cè),偏離太大的點(diǎn)應(yīng)舍棄掉。點(diǎn)應(yīng)舍棄掉。m/kga/(ms-2)圖圖4-2-2 怎樣提供和測(cè)量物體所受的恒力怎樣提供和測(cè)量物體所受的恒力 下面是一種方法:下面是一種方法: 如圖如圖4-2-5所示,取兩個(gè)質(zhì)量相同的小車(chē)放在光滑水平面上,所示,取兩個(gè)質(zhì)量相同的小車(chē)放在光滑水平面上,小車(chē)的前端各小車(chē)的前端各系上細(xì)繩,繩的另一端跨

7、過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán),盤(pán)中放有數(shù)目不等的砝碼,使兩系上細(xì)繩,繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán),盤(pán)中放有數(shù)目不等的砝碼,使兩個(gè)小車(chē)自靜止開(kāi)始在不同拉力作用下勻加速運(yùn)動(dòng),小車(chē)所受拉力個(gè)小車(chē)自靜止開(kāi)始在不同拉力作用下勻加速運(yùn)動(dòng),小車(chē)所受拉力的大小可以認(rèn)為的大小可以認(rèn)為等于砝碼和盤(pán)所受重力的大小(保證小車(chē)質(zhì)量比砝碼和盤(pán)質(zhì)量大得多),小車(chē)后端等于砝碼和盤(pán)所受重力的大?。ūWC小車(chē)質(zhì)量比砝碼和盤(pán)質(zhì)量大得多),小車(chē)后端系上細(xì)繩,用一只夾子夾住,以同時(shí)控制兩小車(chē),使兩車(chē)同時(shí)運(yùn)動(dòng),同時(shí)停止,分系上細(xì)繩,用一只夾子夾住,以同時(shí)控制兩小車(chē),使兩車(chē)同時(shí)運(yùn)動(dòng),同時(shí)停止,分別測(cè)出兩小車(chē)的位移別測(cè)出兩小車(chē)的位移x和受力和受力

8、的大小,據(jù)的大小,據(jù)x=at2/2知道,在時(shí)間知道,在時(shí)間t相同的前提下,相同的前提下,xa,通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析知,通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析知,xF,可見(jiàn),質(zhì)量相同的物體,其加速度跟作用在它上面的力成,可見(jiàn),質(zhì)量相同的物體,其加速度跟作用在它上面的力成正比,即正比,即a1:a2=F1:F2,或者,或者aF。 注意注意:用此方法需要平衡摩擦力:在長(zhǎng)木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄用此方法需要平衡摩擦力:在長(zhǎng)木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木板,反復(fù)移動(dòng)木板的位置,直至小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這時(shí)小木板,反復(fù)移動(dòng)木板的位置,直至小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這時(shí)小車(chē)?yán)垘н\(yùn)動(dòng)受到的摩擦力

9、恰好與小車(chē)所受的重力在斜面方向上的分力平衡。車(chē)?yán)垘н\(yùn)動(dòng)受到的摩擦力恰好與小車(chē)所受的重力在斜面方向上的分力平衡。圖圖4-2-54-2-5【例【例2】某同學(xué)利用小盤(pán)和砝碼牽引小車(chē)的方法,驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度】某同學(xué)利用小盤(pán)和砝碼牽引小車(chē)的方法,驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度a 和合外力和合外力的關(guān)系,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖的關(guān)系,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖4-2-6甲、乙所示的甲、乙所示的a-F 圖象,產(chǎn)生甲圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是圖象,產(chǎn)生甲圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是_;產(chǎn)生乙圖;產(chǎn)生乙圖 象不過(guò)原點(diǎn)且彎曲的原象不過(guò)原點(diǎn)且彎曲的原 因是因是_?!窘馕觥窘馕觥繄D甲中,圖甲中,a0,說(shuō)明小車(chē)重力沿木,說(shuō)明小車(chē)重力沿木板

10、的分力大于摩擦力,原因是木板墊得過(guò)高。圖乙中,板的分力大于摩擦力,原因是木板墊得過(guò)高。圖乙中,a=0,F(xiàn)0,說(shuō)明小車(chē)重力沿木板的分力小于摩擦力,說(shuō)明小車(chē)重力沿木板的分力小于摩擦力,木板傾角過(guò)?。划?dāng)木板傾角過(guò)?。划?dāng)較大時(shí),即小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量較較大時(shí),即小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量較大時(shí),小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量這一條件大時(shí),小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量這一條件得不到滿(mǎn)足,因此圖線(xiàn)成曲線(xiàn)。得不到滿(mǎn)足,因此圖線(xiàn)成曲線(xiàn)。木板墊得過(guò)高木板墊得過(guò)高木板傾角過(guò)小,小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量較大木板傾角過(guò)小,小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量較大圖圖4-2-6學(xué)點(diǎn)學(xué)點(diǎn)4 怎樣有實(shí)驗(yàn)結(jié)果得出結(jié)論怎樣有實(shí)驗(yàn)結(jié)果得出結(jié)論 猜想:猜想:aF,a

11、1/m。 若猜想正確,則若猜想正確,則a-F、a-1/m圖象均是過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)。圖象均是過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)。 由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在:各點(diǎn)不是嚴(yán)格位于一條直線(xiàn)上;并由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在:各點(diǎn)不是嚴(yán)格位于一條直線(xiàn)上;并且直線(xiàn)并非準(zhǔn)確地過(guò)原點(diǎn)。且直線(xiàn)并非準(zhǔn)確地過(guò)原點(diǎn)。 若經(jīng)多次實(shí)驗(yàn),圖象上的點(diǎn)都靠近某直線(xiàn),而這條直線(xiàn)又若經(jīng)多次實(shí)驗(yàn),圖象上的點(diǎn)都靠近某直線(xiàn),而這條直線(xiàn)又十分接近原點(diǎn),那么,實(shí)際的規(guī)律就是十分接近原點(diǎn),那么,實(shí)際的規(guī)律就是aF,a1/m。 注意,誤差是一定存在的,在誤差允許的范圍內(nèi),上注意,誤差是一定存在的,在誤差允許的范圍內(nèi),上述結(jié)論成立。述結(jié)論成立。 1.請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)?

12、請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)? 探究過(guò)程探究過(guò)程 (1)用天平測(cè)出小車(chē)和小盤(pán)(包括其中砝碼)的質(zhì)量分別)用天平測(cè)出小車(chē)和小盤(pán)(包括其中砝碼)的質(zhì)量分別為為M0、m0,并把數(shù)值記錄下來(lái)。,并把數(shù)值記錄下來(lái)。 (2)按圖所示將實(shí)驗(yàn)器材安裝好(小車(chē)上不系繩)。)按圖所示將實(shí)驗(yàn)器材安裝好(小車(chē)上不系繩)。 (3)把木板無(wú)滑輪的一端下面墊一薄木板,平衡摩擦力。)把木板無(wú)滑輪的一端下面墊一薄木板,平衡摩擦力。 (4)將重物通過(guò)細(xì)繩系在小車(chē)上,接通電源放開(kāi)小車(chē),用)將重物通過(guò)細(xì)繩系在小車(chē)上,接通電源放開(kāi)小車(chē),用紙帶記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況;取下紙帶并在紙帶上標(biāo)上號(hào)碼及此紙帶記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況;取下紙帶并

13、在紙帶上標(biāo)上號(hào)碼及此時(shí)所掛重物的重力時(shí)所掛重物的重力m0g。 (5)保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小盤(pán)(包括其中砝碼)的質(zhì)量重復(fù)步驟(保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小盤(pán)(包括其中砝碼)的質(zhì)量重復(fù)步驟(4)多做)多做幾次實(shí)驗(yàn),且每次小車(chē)從同一位置釋放。幾次實(shí)驗(yàn),且每次小車(chē)從同一位置釋放。 (6)保持小車(chē)所受的合外力不變,在小車(chē)上加砝碼,并測(cè)出小車(chē)和放上砝碼后)保持小車(chē)所受的合外力不變,在小車(chē)上加砝碼,并測(cè)出小車(chē)和放上砝碼后的總質(zhì)量的總質(zhì)量M1,接通電源放開(kāi)小車(chē),用紙帶記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,取下紙帶并在紙帶,接通電源放開(kāi)小車(chē),用紙帶記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,取下紙帶并在紙帶上標(biāo)上號(hào)碼。上標(biāo)上號(hào)碼。 (7)繼續(xù)在小車(chē)上

14、加放砝碼,重復(fù)步驟()繼續(xù)在小車(chē)上加放砝碼,重復(fù)步驟(6)多做幾次實(shí)驗(yàn),在每次得到的紙帶)多做幾次實(shí)驗(yàn),在每次得到的紙帶上標(biāo)上號(hào)碼。上標(biāo)上號(hào)碼。 (8)分別用)分別用x=aT2或或a=2x/t2等方法求得加速度等方法求得加速度a,將得到的數(shù)據(jù)填入,將得到的數(shù)據(jù)填入a和和F或或a和和1/m的表格中,利用以上數(shù)據(jù)分別作出的表格中,利用以上數(shù)據(jù)分別作出a-F關(guān)系圖象、關(guān)系圖象、a-1/m關(guān)系圖象以找出關(guān)系圖象以找出a與與F、a與與1/m的關(guān)系。的關(guān)系。 2.如何利用逐差法處理紙帶?如何利用逐差法處理紙帶? 逐差法是處理紙帶類(lèi)問(wèn)題的基本方法,下面我們就介紹逐逐差法是處理紙帶類(lèi)問(wèn)題的基本方法,下面我們就

15、介紹逐差法的推導(dǎo)及其應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng)。如圖所示,則有差法的推導(dǎo)及其應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng)。如圖所示,則有 x4-x1=(x4-x3)+(x3-x2)+(x2-x1)=3aT2 x5-x2=(x5-x4)+(x4-x3)+(x3-x2)=3aT2 x6-x3=(x6-x5)+(x5-x4)+(x4-x3)=3aT2 +得得a=(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3) /(3T)2 應(yīng)用應(yīng)用式解題時(shí)要注意以下幾點(diǎn):式解題時(shí)要注意以下幾點(diǎn): (1)xn為相鄰的相等時(shí)間為相鄰的相等時(shí)間T內(nèi)的位移,而不是如圖所示的內(nèi)的位移,而不是如圖所示的xn (2)弄清)弄清T值。多數(shù)情況下值。多數(shù)情況下T值為值為0.1 s,但也有,但也有T值為值為0.02、0.04 s等情況。等情況。 (3)統(tǒng)一單位。)統(tǒng)一單位。xn的單位多為的單位多為cm,計(jì)算時(shí)一般要轉(zhuǎn)換為,計(jì)算時(shí)一般要轉(zhuǎn)換為m。 (4)當(dāng)有)當(dāng)有4組值時(shí),求解的表達(dá)式為組值時(shí),求解的表達(dá)式為 a=(x3+x4)-(x1+x2)/(2T)2。退出退出

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