減速箱箱體機械加工工藝及工裝設計學生姓名：學生學號：院（系）：年級專業(yè)：指導教師：二一二年三月1/56沈陽理工大學應用技術學院摘要箱體零件是一種典型零件 ,其加工工藝規(guī)程和工裝設計具有典型性 .該箱體零件結(jié)構復雜 ,零件毛坯采用鑄造成形 .在加工過程中 ,采用先面后孔地加工路線 ,以保證工件地定位基準統(tǒng)一 .準確 .為了消除切削力 .夾緊力 .切削熱和因粗加工所造成地內(nèi)應力對加工精度地影響,整個工藝過程分為粗.精兩個階段 .通過被加工零件地分析完成了機械加工工藝地設計及各加工工序機動時間地計算.根據(jù)箱體零件地結(jié)構及其功能 ,運用定位夾緊地知識完成了夾具設計.關鍵詞箱體 ,工藝 ,夾具I/56沈陽理工大學應用技術學院ABSTRACTThis box machine element is typical, the manufacturing process and tooling designof it is typical.The structure of this box machine element is complicated, the machineelements blank adopt casting shape. In the process of manufacture, in order to ensure th-e location datum accurate and unity, I adopt the manufacturing line from face to hole.Inorder to clear away the influence for machining accurate of internal stress, cutting force,clamping force, heat in cutting from coarse manufacturing, the whole manufacturing pro-cess is made of coarse and accurate manufacturing. Parts were processed through the a-nalysis of the complete machining process design and the manufacturing processes formobile time calculations. According to the box components and the function and structu-re, the use of the knowledge positioning clamp completed the fixture design.Key wordsBox machine,Processing,JigII/56沈陽理工大學應用技術學院目錄摘要 .IABSTRACT .I I1緒論.11.1課題背景 .11.2制訂工藝規(guī)程地意義與作用及其基本要求.11.3夾具地設計 .12零件地分析 .22.1箱體零件地功用和結(jié)構特點2.2.2箱體零件圖樣分析 .22.3箱體零件工藝分析 .32.4箱體零件地主要技術要求.42.5主要設計內(nèi)容 .53工藝規(guī)程設計 .73.1箱體地材料及毛坯 .73.2減速箱箱體加工地主要問題和加工工藝過程設計所應采取地相應措施.83.3減速箱體加工定位基準地選擇 .83.4制定箱體地工藝路線.93.5機械加工余量 . 工序尺寸及毛坯尺寸地確定 .123.6確定切削用量及基本工時（機動時間）.153.7時間定額計算及生產(chǎn)安排.284夾具設計 .354.1鏜床夾具設計 .354.1.1工件加工工藝分析35.4.1.2定位方案及定位元件設計.354.1.3夾緊方案及夾緊元件設計35.4.1.4鏜桿地直徑與長度36.4.1.5夾具體地設計.364.1.6鏜套地設計36.4.1.7切削力及夾緊力計算.384.1.8夾具精度分析計算.404.1.9鏜孔夾具地裝配說明41.4.2鉆床夾具設計.424.2.1工件結(jié)構特點分析.42III / 56沈陽理工大學應用技術學院4.2.2工件定位方案和定位元件地設計42.4.2.3夾緊方案和夾緊元件地設計42.4.2.4夾具體地設計43.4.2.5鉆模板地設計43.4.2.6鉆套地選擇與設計44.4.2.7切削力及夾緊計算45.4.2.8夾具精度分析計算46.4.2.9鉆床夾具地裝配說明48.結(jié)論49.參考文獻.50致謝51.IV/56沈陽理工大學應用技術學院1 緒論1.1課題背景畢業(yè)設計（論文）是我們在學校學習地最后一門課程 ,也是對自己在大學中所學知識地一個全面地檢驗 .本課題來自于實際地生產(chǎn)中 ,是一個典型箱體地加工工藝設計 .要求對部分加工工序進行夾具設計 .本課題地題目是：減速箱體機加工工藝及夾具設計 .在畢業(yè)設計中要求我們要運用所學地知識,勤動腦 ,培養(yǎng)獨立地思考能力 ,要有創(chuàng)新地精神 .1.2制訂工藝規(guī)程地意義與作用及其基本要求機械加工工藝過程是機械生產(chǎn)過程地一部分,是直接生產(chǎn)過程.它是用金屬切削刀具或者磨料工具加工零件,使零件達到要求地形狀 .尺寸和表面粗糙度 .因此機械制造加工工藝主要是用切削地方法改變毛坯地形狀.尺寸和材料地物理機械性質(zhì) ,成為具有所需地一定精度 .粗糙度等地零件 .對于加工工藝地編制主要是對其加工工序地確定 .對機械加工工藝規(guī)程地基本要求可以總結(jié)為質(zhì)量.生產(chǎn)率和經(jīng)濟性三個方面.這三者雖然有時候有矛盾 ,但是要把它們協(xié)調(diào)處理好 ,就成為一個整體 .在編制工藝規(guī)程地時候要在保證質(zhì)量地前提下 ,盡可能地降低成本 .因此 ,好地工藝規(guī)程應該是質(zhì)量 .生產(chǎn)率和經(jīng)濟性地統(tǒng)一表現(xiàn) .1.3夾具地設計制造業(yè)中廣泛應用地夾具 ,是產(chǎn)品制造個工藝階段中十分重要地工藝裝備之一 , 生產(chǎn)中所使用夾具地質(zhì)量 .工作效率及夾具地使用地可靠性 ,都對產(chǎn)品加工質(zhì)量及生產(chǎn)效率有著決定性地影響 .機床夾具一般都由定位裝置 .夾緊裝置及其它元件組裝在一個基礎元件（夾具體）上而形成地 .由于各類機床地加工工藝特點 .夾具和機床地連接方式等不盡相同 ,因此每一類機床夾具在總體結(jié)構和所需元等方面都有自己地特點 ,但設計地步驟和方法則基本相同 .1/56沈陽理工大學應用技術學院2 零件地分析2.1 箱體零件地功用和結(jié)構特點箱體是機器地基礎零件, 它將機器和部件中地軸. 齒輪等有關零件連接成一個整體 , 并保持正確地相互位置, 以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來完成規(guī)定地運動. 因此箱體地加工質(zhì)量直接影響機器地工作精度. 使用性能和壽命 .箱體地種類很多, 其尺寸大小和結(jié)構形式隨著機器地結(jié)構和箱體在機器中功用地不同有著較大地差異. 但從工藝上分析它們?nèi)杂性S多共同之處, 其結(jié)構特點是：外形基本上是由六個或五個平面組成地封閉式多面體 , 又分成整體式和組合式兩種 . 結(jié)構形狀比較復雜 . 內(nèi)部常為空腔形 , 某些部位有“隔墻” , 箱體壁薄且厚薄不均 . 箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系 . 箱體上地加工面 , 主要是大量地平面 , 此外還有許多精度要求較高地軸承支承孔和精度要求較低地緊固用孔 .2.2箱體零件圖樣分析箱體零件圖樣如下圖2.1 所示：185H 8 孔軸心線與52H8 孔軸心線對基準平面A 地平行度公差為 0.05mm.底面對前面及右面垂直度公差均為0.05mm.50H8 孔軸心線對前面地垂直度公差為0.05mm.50H8 兩孔軸心線平行度公差為0.05mm. 180H8 孔與 52H8 孔兩垂直孔地孔距 164 0.045mm. 50H8 孔與 52H8 孔兩垂直孔地孔距 92 0.031mm .50H8 兩孔地孔距 1050.031mm.2/56沈陽理工大學應用技術學院360DC圖 2.1箱體零件圖2.3箱體零件工藝分析此零件為減速箱箱體 , 其重要加工表面和次要表面如圖3.1 中 1 個 185H 8.2個 50 H 8.2 個 82 .C.D 及如圖 3.1 表面 A.B.設計合理地加工方法 , 工序數(shù)量和順序 , 應考慮以下地關系：零件成形地內(nèi)在聯(lián)系：本箱體地材料為 HT200,所以采用鑄造 . 機械加工中地安排原則與零件地材料 . 種類 . 結(jié)構形狀 , 尺寸大小 , 精度高低相關聯(lián) . 從圖紙上可以看出此箱體地主要地加工面有：如圖 3.1 中 1 個 185H 8 .2 個 50H 8 .2 個 82 .C.D 及如圖 3.1 表面 A.B.零件加工質(zhì)量地內(nèi)在聯(lián)系在加工階段劃分中 , 粗. 精加工階段順序分開 , 其目地在于對主要表面能及時發(fā)現(xiàn)毛坯地氣孔 . 縮孔 . 疏松等缺陷 . 避免后續(xù)工序加工地浪費；粗 . 精加工由于其加工目地不同 , 切削用量選取地原則各異 , 其切削力 . 切削熱和切削功率也不同 . 對加工中地主要表面和次要表面為保證主要表面地加工精度和表面粗糙度不受加工中地影響 , 也應劃分加工階段和工序. 此箱體地三大部分應先加工結(jié)合面, 經(jīng)過裝配, 然后加工重要地孔 . 如圖 3.1 先粗加工減速箱蓋地表面 B, 在以此表面為粗基準來加工減速箱蓋地表面 A. 在減速箱座中 , 先加工 185H 8 并以此為基準來加工減速3/56沈陽理工大學應用技術學院箱座地表面 D.C 及其它孔 .零件加工成本地內(nèi)在聯(lián)系：機械加工工藝過程中地設計應該考慮工廠地優(yōu)勢 . 盡量做到：機械加工工藝過程投入最小 , 物力消耗最低 .零件加工生產(chǎn)率地內(nèi)在聯(lián)系機械加工工藝過程設計中采用工序集中還是工序分散原則； 各工序地工時定額是否符合生產(chǎn)節(jié)拍 , 是否合理地采用了高生產(chǎn)率地工藝方法等 .綜上所述主要保證以下精度：在加工前 , 安排劃線工藝是為了保證工件壁厚均勻 , 并及時發(fā)現(xiàn)鑄件地缺陷減少廢品 .180H8 與52H8 孔兩垂直孔地孔距1640.045mm , 可采用裝心軸地方法檢測.50H8 孔與52H8 孔兩垂直孔地孔距920.031mm , 可采用裝心軸地方法檢測.50H8 兩孔地孔距 1050.031mm. 可采用裝心軸地方法檢測.185H 8 孔軸心線與52H8 孔軸心線地平行度0.05mm,可采用一次裝夾來保證. C 面與 A.D 面地垂直度 0.05mm可由專用夾具或裝夾中機床地精度保證.50 H 8孔軸線與 A面地垂直度 0.05mm可由專用夾具或裝夾中機床地精度保證.50 H 8兩孔軸線地平行度可采用采用一次裝夾來保證.2.4箱體零件地主要技術要求箱體類零件地精度要求較高, 從零件圖可歸納以下五項精度要求.孔徑精度孔徑地尺寸誤差和幾何形狀誤差會使軸承與孔配合不良. 裝軸承地孔不圓 , 也使軸承外環(huán)變形而引起主軸地徑向跳動. 主要孔地尺寸精度約為IT8 級, 可由鏜保證.孔和平面地位置精度一般都要規(guī)定主要孔和主軸箱安裝基面地平行度要求, 他們決定了主軸與床身導軌地相互位置關系. 這項精度是在總裝過程中通過刮研達到地. 為減少刮研工作量 , 一般都要規(guī)定主軸軸線對安裝基面地平行度公差. 在垂直和水平兩個方向上只允許主軸前端向上和向前偏.主要平面地精度裝配基面地平面度誤差影響主軸箱與床身連接時地接觸剛度. 若在加工過程4/56沈陽理工大學應用技術學院中作為定位基準時 , 還會影響軸孔地加工精度. 因此規(guī)定底面和導向面必須平直和相互垂直 . 其平面度 . 垂直度公差等級為5 級 .表面粗糙度重要孔和主要表面地表面粗糙度會影響連接面地配合性質(zhì)或接觸剛度, 其具體要求一般用 Ra值來評價 . 主要孔為 Ra3.2m,其它各縱向孔為 Ra6.3m,裝配基準面和定位基準面為 Ra6.3m,其它平面為 Ra12.5 m.毛坯鑄造時 , 應防止砂眼和氣孔地產(chǎn)生 . 為了減少毛坯制造時產(chǎn)生殘余應力 , 應使箱體壁厚盡量均勻 , 箱體鑄造后應安排退火或時效處理工序 .2.5主要設計內(nèi)容本課題地基本內(nèi)容是減速箱體地加工工藝過程與夾具設計 , 要研究地主要內(nèi)容有：分析零件圖在設計開始時 , 我們應認真分析零件圖 , 了解其箱體零件地結(jié)構特點和相關地技術要求 , 對箱體零件地每一個細節(jié)都應仔細分析 , 如箱體加工表面地平行度 . 粗糙度 . 垂直度 , 特別是要注意箱體零件地各孔系自身地精度（同軸度 . 圓度 . 粗糙度等）和它們地相互位置精度（軸線之間地平行度 . 垂直度以及軸線與平面之間地平行度 . 垂直度等要求） , 箱體零件地尺寸是整個零件加工地關鍵 , 必須弄清箱體零件地每一個尺寸 . 我們采用 AutoCAD軟件繪制零件圖 , 一方面增加對零件地了解認識 , 另一方面增加我們對 CAD軟件地熟悉 .工藝分析箱體零件地工藝分析是整個設計地重點內(nèi)容 , 在設計過程中 , 我們必須根據(jù)批量等嚴格地選擇毛坯 . 擬定工藝路線（注意：基準選擇 . 定位 . 夾緊等問題） . 確定加工余量 . 計算工藝尺寸 . 計算工時定額和每一步地工時以及分析定位誤差 , 為了與實際加工相吻合 , 我們還必須對加工設備 . 切削用量 . 加工方法等進行選擇和設計, 這個階段內(nèi)容較多 , 涉及地范圍也較廣 . 為了設計地參數(shù)合理 , 我們必須廣泛地查閱相關地書籍 , 達到設計地合理性和實用性 .設計兩套專用夾具在設計夾具地過程中 , 主要要考慮地問題有：基準選擇：在選擇基準地時候 , 要注意區(qū)分粗基準與精基準以及要了解基準地選擇原則 , 同時要知道基準地選擇既要滿足選擇原則 , 同時還要方便定位和夾緊 ,以免引起不必要地加工誤差 , 在基準選擇完之后就要考慮用什么元件進行定位 . 限制地自由度：在裝夾地過程中 , 要注意自由度地限制 , 必須做到準確地定位, 不能出現(xiàn)欠定位或過定位 . 夾緊機構：設計夾緊機構時必須計算分析夾緊力和切削力 , 不能出現(xiàn)夾緊力5/56沈陽理工大學應用技術學院過小而使工件在切削地過程中出現(xiàn)松動而影響精度, 也不能出現(xiàn)因夾緊力過大而使工件變形影響工件質(zhì)量. 同時 , 還要根據(jù)零件生產(chǎn)批量和生產(chǎn)率地考慮來選擇夾緊方式（手動 . 氣動或液壓夾緊） .夾具地用途：為了工件定位準確和夾緊地快速, 提高效率和降低工人地勞動強度 , 提高箱體零件加工精度和安裝找正方便, 我們要采用專用地銑床夾具和鏜床夾具 . 同時 , 因為銑床夾具有 T 形槽 . 鏜床夾具有鏜模等特殊結(jié)構 , 因此還要考慮夾具與機床地匹配 , 即機床地工作臺尺寸和結(jié)構能否滿足夾具地安裝 .在夾具設計過程中 , 我們統(tǒng)一采用以底面為主要定位面來進行加工 , 因為我們未專門學習過夾具地設計和計算 , 所以工件量大大地增加了 , 只有通過在實習過程中對夾具地感性認識和夾具設計參考書以及夾具圖冊來進行設計和計算, 所以夾具地設計是整個設計地重點, 也是一個難點 .夾具地設計必須要保證夾具地準確定位和機構合理, 考慮夾具地定位誤差和安裝誤差 . 我將通過對工件與夾具地認真分析 , 結(jié)合一些夾具地具體設計事例 , 查閱相關地夾具設計資料 , 聯(lián)系在工廠看到地一些箱體零件加工地夾具來解決這些問題 .6/56沈陽理工大學應用技術學院3 工藝規(guī)程設計3.1箱體地材料及毛坯箱體材料一般選用 HT200HT400地各種牌號地灰鑄鐵 , 最常用地為 HT200,這是因為灰鑄鐵不僅成本低 , 而且具有較高地耐磨性 . 可鑄性 . 可切削性和阻尼特性 . 在單件生產(chǎn)或某些簡易機床地箱體 , 為了縮短生產(chǎn)周期和降低成本 , 可采用鋼材焊接結(jié)構 . 此外 , 精度要求較高地坐標鏜床主軸箱可選用耐磨鑄鐵 , 負荷大地主軸箱也可采用鑄鋼件 .毛坯地加工余量與生產(chǎn)批量 . 毛坯尺寸 . 結(jié)構 . 精度和鑄造方法等因素有關 , 有關數(shù)據(jù)可查有關資料及數(shù)據(jù)具體情況決定 . 如級精度灰鑄鐵件 , 在大批大量生產(chǎn)時, 平面地總加工余量為 6 10mm,孔地半徑余量為 7 12mm；單件小批量生產(chǎn)時 , 平面為 712mm,孔半徑余量為 8 14mm；成批生產(chǎn)時小于 30mm地孔和單件小批生產(chǎn)小于 50mm地孔不鑄出 .毛坯地種類常用毛坯種類有：鑄件 . 鍛件 . 焊件 . 沖壓件 . 各種型材和工程塑料件等 . 在確定毛坯時 , 一般要綜合考慮以下幾個因素：a 依據(jù)零件地材料及機械性能要求確定毛坯. 對于本箱體材料選為鑄鐵, 采用鑄造毛坯 .b 依據(jù)零件地結(jié)構形狀和外形尺寸確定毛坯, 對于結(jié)構比較復雜地零件采用鑄件比鍛件合理；c 依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯. 大批大量生產(chǎn)中 , 應選用制造精度與生產(chǎn)率都比較高地毛坯制造方法. 例如模鍛 . 壓力鑄造等 . 單件小批生產(chǎn)則采用設備簡單甚至用手工地毛坯制造方法 , 例如手工木模砂型鑄造 .d 確定毛坯時既要考慮毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)能力又要充分注意采用新工藝. 新技術. 新材料地可能性 .本箱體年生產(chǎn)綱領為2 萬件 , 屬于大批量生產(chǎn) , 材料為 HT200用鑄造成型 .毛坯地形狀及尺寸確定毛坯地尺寸等于零件地尺寸加上或減去加工余量. 毛坯地形狀盡可能與零件相適應 . 在確定毛坯地形狀時 , 為了方便加工 , 有時還要考慮下列問題：a 為了裝夾穩(wěn)定 . 加工方便 , 本零件地鏜削加工可以考慮用專用夾緊.b 為了提高機械加工地生產(chǎn)率, 本零件可采用流水線和專用機床進行生產(chǎn).在確定毛坯時 , 要考慮經(jīng)濟性 . 雖然毛坯地形狀尺寸與零件接近 , 可以減少加工余量 , 提高材料地利用率 , 降低加工成本 , 但這樣可能導致毛坯制造困難 , 需要采用昂貴地毛坯制造設備 , 增加毛坯地制造成本 . 因此 , 毛坯地種類形狀及尺寸地確定一定要考慮零件成本地問題且要保證零件地使用性能. 在毛坯地種類形狀及尺7/56沈陽理工大學應用技術學院寸確定后 , 必要時可據(jù)此繪出毛坯圖 . 由于本箱體是大量生產(chǎn) , 所以應該以考慮提高生產(chǎn)效率為先 , 其次是對節(jié)約成本地考慮 .對于零件上地小孔由于鑄造困難, 不宜鑄造出 , 所以在鑄造時只對尺寸較大地孔進行鑄造 .毛坯地熱處理經(jīng)驗證明 ,HT200 鑄造性能良好 , 焊接性能尚好 , 可切削性好 , 用于機架 , 連桿 ,箱體等 .毛坯地熱處理地主要目地是消除因鑄造引起地內(nèi)應力.毛坯鑄造時 , 不允許有沙眼 . 氣孔 . 縮孔 . 非金屬夾雜物等影響機械性能地缺陷.特別是主要加工面要求更高. 毛坯還應該達到規(guī)定地化學成分和機械性能要求.3.2 減速箱箱體加工地主要問題和加工工藝過程設計所應采取地相應措施箱體類零件地主要加工部分是平面和孔系 . 一般來說 , 保證平面地加工精度要求比保證孔地加工精度要求容易 , 因此對于箱體來說：加工過程中地主要問題是保證孔地尺寸精度以及位置精度 , 處理好孔和平面之間地相互關系 .孔和平面地加工順序箱體類零件地加工應遵循先面后孔地原則 , 即先加工箱體上地基準平面 , 再以基準平面定位加工其他平面 , 然后再加工孔系 . 因為面地面積較大 , 用面定位可以確保定位可靠 , 夾緊牢固 , 因而容易保證孔地加工精度 . 其次先加工表面可以切去鑄件表面地凹凸不平 , 為提高孔地加工精度創(chuàng)造條件 , 便于對刀具地調(diào)整 , 也有利于保護刀具 .孔系加工方案地選擇箱體孔系地加工方案 , 應該選擇能夠滿足孔系加工精度要求地加工方法及設備. 除了從加工精度和加工效率兩方面考慮以外 , 也要適當考慮經(jīng)濟因素 , 在滿足精度要求以及生產(chǎn)率地條件下 , 應該選用價格比較低地機床 .3.3減速箱體加工定位基準地選擇粗基準地選擇粗基準選擇應當滿足以下要求：保證各主要孔地加工余量均勻；保證端面地加工余量均勻 .精基準地選擇從保證箱體面與孔 , 孔與孔 , 面與面之間地位置關系考慮, 精基準面地選擇應能保證箱體在整個加工過程中基本上都能用統(tǒng)一基準定位.綜上在本零件圖中先以其B 面為粗基準來加工表面A, 然后再以表面 A 為精基準來加工其上面地孔 . 再以 A.B 面定位加工185H 8 孔. 以 A 面和185H 8 孔定位加8/56沈陽理工大學應用技術學院工其它表面和孔 . 其粗 . 精基準如圖 3.1 所示 .BA159圖 3.1箱體零件圖粗. 精基準3.4制定箱體地工藝路線對于大量生產(chǎn)地零件 , 一般是首先加工出統(tǒng)一地定位基準 . 粗. 精基準地選擇前面已做介紹 .后續(xù)工序安排應當遵循先粗后精 . 粗精分開和先面后孔地原則 . 先粗加工平面 , 再粗加工孔系 . 按上述原則亦應先精加工平面再加工孔系 . 各螺紋孔地攻絲 , 由于切削力較小 , 可以安排在粗 . 精加工階段中分散進行 .根據(jù)以上分析過程 , 現(xiàn)將箱體加工工藝路線確定如下2 種方案：方案一：工序號工序名稱1鑄造2清砂3熱處理（人工時效處理）9/56沈陽理工大學應用技術學院4涂紅色防銹底漆5劃線（劃 185H 8 . 52H8 .50H8 孔軸心線 ,A.B 平面加工線）6粗銑箱體表面 A7精銑箱體表面 A8粗銑箱體表面 B9粗銑箱體表面 D10粗銑箱體表面 C11精銑箱體表面 B12精銑箱體表面 D13精銑箱體表面 C14粗鏜 185H 815粗鏜50H8 孔.82H8 孔16粗鏜52H8 孔17精鏜 185H 818精鏜50H8 孔.82H8 孔19精鏜52H8 孔20劃線（劃兩處8M6.4M6.6M6,一處 6M12.4M8配作孔加工線）21鉆一處 6M12.6M6.4M8孔, 兩處 8M6孔工步：鉆 6-M12深 12 底孔鉆 4-M8-7H 底孔6M6深 12 底孔22鉆兩處 8M6孔23攻絲工步：攻絲（ 6-M12 深 12）攻絲（ 4-M8-7H）攻絲（ 6-M6 深 12）24攻絲25鉆一處 6M6,兩處 4M6（C 向）工步：鉆 6-M6 底孔鉆 4-M6 底孔10/56沈陽理工大學應用技術學院26攻絲工步：攻絲（ 6-M6）攻絲（ 4-M6）27鉆（修毛刺）28煤油滲漏實驗29按圖樣檢查工件各部尺寸及精度30清洗 . 終檢以及入庫方案二：工序號工序名稱1鑄造2清砂3熱處理（人工時效處理）4涂紅色防銹底漆5劃線（劃 185H 8 . 52H8 .50H8 孔軸心線 ,A.B 平面加工線）6粗 . 精銑箱體表面 A工步：粗銑精銑7粗銑箱體表面 B8粗銑箱體表面 D9粗銑箱體表面 C10粗鏜 185H 811粗鏜82H8 .50H8 孔12粗鏜52H8 孔13精銑箱體表面 B14精銑箱體表面 D15精銑箱體表面 C16精鏜 185H 817精鏜50H8 .82H8 孔18精鏜52H8 孔19劃線（劃兩處8M6.4M6.6M6,一處 6M12.4M8配作孔加工線）20鉆一處 6M12.6M6.4M8孔, 兩處 8M6孔11/56沈陽理工大學應用技術學院工步：鉆 6-M12深 12 底孔鉆 4-M8-7H 底孔6M6深 12 底孔21并攻絲攻絲（ 6-M12 深 12）攻絲（ 4-M8-7H）攻絲（ 6M6深 12）22鉆兩處 8M6孔底孔23攻絲（ 8M6深 12）24鉆一處 6M6,兩處 4M6（C 向）工步：鉆 6-M6 底孔鉆 4-M6 底孔25并攻絲攻絲（ 6-M6）攻絲（ 4-M6）26鉆（修毛刺）27煤油滲漏實驗28按圖樣檢查工件各部尺寸及精度29清洗 . 終檢以及入庫兩種方案地比較與分析：由以上兩種方案地分析與比較可得：方案一地工序比較集中 . 由于在本設計中采用鑄造毛坯 , 大批量生產(chǎn) , 工序集中有利于保證各加工面間地相互位置精度要求 , 有利于采用高生產(chǎn)率機床 , 節(jié)省裝夾工件地時間 , 減少工件地半動次數(shù) . 因此采用工序集中地方案二 .3.5機械加工余量 . 工序尺寸及毛坯尺寸地確定根據(jù)生產(chǎn)綱領和零件結(jié)構選擇毛坯：零件毛坯材料選擇為 HT200,硬度 HB187 225, 抗拉強度 320 b / MPa , 生產(chǎn)類型為大量生產(chǎn) , 采用鑄造毛坯 .表面地加工余量：表面 A：粗銑表面 A：參照文獻 3 表 6-28, 其余量值規(guī)定為 3.0mm 精銑表面 A：參照文獻 3 表 6-30, 其余量值規(guī)定為 1.0mm12/56沈陽理工大學應用技術學院鑄造毛坯地基本尺寸為4993212507mm參照文獻 4 表 2.3-11,鑄件尺寸公差等級選用 IT12, 再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差為 0.63mm。零件基本尺寸為：499mm毛坯地名義尺寸為：4993212507mm毛坯最小尺寸為：507-0.63506.37mm毛坯最大尺寸為：5070.63507.63mm銑削后地尺寸應與圖紙要求尺寸相同：499 0.63mm表面 B：粗銑表面 B：參照文獻 3表 6-28, 其余量值規(guī)定為 3.0mm精銑表面 B：參照文獻 3表 6-30, 其余量值規(guī)定為 1.0mm鑄造毛坯地基本尺寸為4993212 507mm 參照文獻 4 表 2.3-11,鑄件尺寸公差等級選用 IT12,再查表 2.3-9可得鑄件尺寸公差為 0.63mm。零件基本尺寸為：499mm毛坯地名義尺寸為：4993212507mm毛坯最小尺寸為：507-0.63 506.37mm毛坯最大尺寸為：5070.63507.63mm銑削后地尺寸應與圖紙要求尺寸相同：499 0.63mm表面 C：粗銑表面 C：參照文獻 3表 6-28, 其余量值規(guī)定為 2.0mm精銑表面 C：參照文獻 3表 6-30, 其余量值規(guī)定為 1.0mm鑄造毛坯地基本尺寸為2152212221mm參照文獻 4 表 2.3-11,鑄件尺寸公差等級選用 IT12, 再查表 2.3-9可得鑄件尺寸公差為 0.46mm。零件基本尺寸為：215mm毛坯地名義尺寸為：2152212221mm毛坯最小尺寸為：221-0.46220.54mm毛坯最大尺寸為：2210.46221.46mm銑削后地尺寸應與圖紙要求尺寸相同：215 0.46mm表面 D：粗銑表面 D：參照文獻 3表 6-28, 其余量值規(guī)定為 2.0mm精銑表面 D：參照文獻 3表 6-30, 其余量值規(guī)定為 1.0mm鑄造毛坯地基本尺寸為 235 2 2 1 2241mm參照文獻 4 表 2.3-11,鑄件尺寸公差等級選用 IT12, 再查表 2.3-9可得鑄件尺寸公差為 0.46mm.零件基本尺寸為：235mm毛坯地名義尺寸為：2352212241mm13/56沈陽理工大學應用技術學院毛坯最小尺寸為：241-0.46 240.54mm毛坯最大尺寸為：2410.46241.46mm銑削后地尺寸應與圖紙要求尺寸相同：2350.46mm鏜孔地加工余量：185H 8 地加工余量：粗鏜表面：參照文獻3 表 6-22, 其余量值規(guī)定為 0.3mm精鏜表面：參照文獻3 表 6-22, 其余量值規(guī)定為 0.1mm鑄造件地機械加工余量參照文獻4 表 2.3 5, 其單邊余量規(guī)定為： 1.5mm.鑄件尺寸公差等級選用 IT8, 再查表 2.3-9可得鑄件尺寸公差為 2.5mm.零件基本尺寸為：185mm毛坯地名義尺寸為：1851.520.320.12188.8mm毛坯最小尺寸為：188.8-1.25 187.55mm毛坯最大尺寸為：188.81.25190.05mm