汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的鏜Ф62孔及錐孔夾具設(shè)計(jì)及加工工藝含非標(biāo)7張CAD圖.zip,汽車發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸,62,夾具,設(shè)計(jì),加工,工藝,非標(biāo),CAD 開(kāi)題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工及夾具的設(shè)計(jì) 一、 選題的背景和意義： 本課題研究目的就是學(xué)習(xí)研究制定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工及夾具的設(shè)計(jì)。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)上極為重要的零件，他是將連桿傳來(lái)的徑向力轉(zhuǎn)變成饒其本身軸線旋轉(zhuǎn)的扭矩，并將此扭矩輸出給汽車或其他裝置。同時(shí)，曲軸還驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)以及其它各輔助裝置。曲軸在工作時(shí)，受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復(fù)雜，曲軸又是高速旋轉(zhuǎn)件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強(qiáng)度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤(rùn)滑良好。 機(jī)械加工工藝是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源、降低成本的重要手段，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，計(jì)劃調(diào)度、加工操作、生產(chǎn)安全、技術(shù)檢測(cè)和健全勞動(dòng)組織的重要依據(jù)，也是企業(yè)上品質(zhì)、上質(zhì)量、上水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)保證。然而夾具又是制造系統(tǒng)的重要組成部分，不論是傳統(tǒng)制造，還是現(xiàn)代制造系統(tǒng)，夾具都是十分重要的。因此，好的夾具設(shè)計(jì)可以提高產(chǎn)品勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本等，還可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)在保證精度的前提下提高效率、降低成本。當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)信息化的要求，企業(yè)對(duì)夾具的設(shè)計(jì)及制造提出了更高的要求。 二、 課題研究的主要內(nèi)容： 本次設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及了機(jī)械制造工藝及機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、金屬切削機(jī)床、公差配合與測(cè)量等多方面的知識(shí)。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工及夾具的設(shè)計(jì)，包括零件加工的工藝設(shè)計(jì)、工序設(shè)計(jì)以及專用夾具設(shè)計(jì)三部分。在工藝設(shè)計(jì)中要首先對(duì)零件進(jìn)行分析，了解零件的工藝再設(shè)計(jì)出毛坯的結(jié)構(gòu)，并選擇好零件的加工基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出零件的工藝路線；接著對(duì)零件各個(gè)工步的工序進(jìn)行尺寸計(jì)算，關(guān)鍵是決定出各個(gè)工序的工藝裝備及切削用量；然后進(jìn)行專用夾具的設(shè)計(jì)，選擇設(shè)計(jì)出夾具的各個(gè)組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導(dǎo)元件、夾具體與機(jī)床的連接部件以及其它部件；計(jì)算出夾具定位時(shí)產(chǎn)生的定位誤差，分析夾具結(jié)構(gòu)的合理性與不足之處，并在以后設(shè)計(jì)中注意改進(jìn)。 三、 主要研究（設(shè)計(jì)）方法論述： 制訂工藝規(guī)程、確定加工余量、工藝尺寸計(jì)算、工時(shí)定額計(jì)算、定位誤差分析等。在整個(gè)設(shè)計(jì)中也是非常重要的,通過(guò)這些設(shè)計(jì),不僅讓我們更為全面地了解零件的加工過(guò)程、加工尺寸的確定,而且讓我們知道工藝路線和加工余量的確定,必須與工廠實(shí)際的機(jī)床相適應(yīng)。工序的劃分和定位基準(zhǔn)的選擇，在開(kāi)始的時(shí)候，要認(rèn)真分析零件圖，了解撥叉的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求。加工表面的粗糙度、平行度、垂直度，注意零件各孔系自身精度（同軸度，圓度，粗糙度等）和它們的相互位置精度，采用AutoCAD軟件繪制零件圖，一方面可以使我們對(duì)其零件有進(jìn)一步了解與認(rèn)識(shí)，另一方面可以增強(qiáng)我們對(duì)AutoCAD軟件的熟悉和運(yùn)用。 工序的劃分確定加工順序和工序內(nèi)容，安排工藝的加重和分散程度，劃分工序階段，與生產(chǎn)綱領(lǐng)有密切聯(lián)系，具體可以根據(jù)生產(chǎn)類型，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，技術(shù)要求和機(jī)床設(shè)備。定位基準(zhǔn)的選擇根據(jù)粗基準(zhǔn)的選擇原則：遵循基準(zhǔn)同意，基準(zhǔn)重合。 夾具設(shè)計(jì)要確定工件定位是否正確，定位精度是否滿足要求，工件夾緊是否可靠等等。工件在夾具中的定位精度，主要是定位基準(zhǔn)是否與工序基準(zhǔn)重合，定位基準(zhǔn)與定位元件的配合狀況等因素有關(guān)，可提高夾具的制造精度，減少配合間隙，就能提高夾具在機(jī)床上的定位精度，夾具中出現(xiàn)過(guò)的定位時(shí)，可通過(guò)撤銷多余定位元件，使多余定位元件失去限制重復(fù)自由度的能力，增加定位元件與定位基準(zhǔn)的配合間隙等辦法來(lái)解決，夾緊必須可靠，但夾緊力不可過(guò)大，一面工件或夾具產(chǎn)生過(guò)大變形，可采用多點(diǎn)夾緊或在工件剛性薄弱部位安放適當(dāng)?shù)妮o助支撐，夾具的設(shè)計(jì)必須要保證夾具的定位準(zhǔn)確的機(jī)構(gòu)合理，考慮夾具的定位誤差和安裝誤差。我們將通過(guò)對(duì)工件與夾具的認(rèn)真分析，結(jié)合一些夾具的具體設(shè)計(jì)事例，查閱相關(guān)的夾具設(shè)計(jì)資料，聯(lián)系在工廠看到的一些加工的夾具來(lái)解決這些問(wèn)題。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排： 時(shí)間（迄止日期） 工 作 內(nèi) 容 第1周 學(xué)習(xí)查找畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)資料，查閱文獻(xiàn)，搜集有關(guān)資料，了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝過(guò)程。 第2周 了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝過(guò)程，編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告。 第3周 查找數(shù)據(jù)并繪制零件圖及毛坯圖。 第4-5周 制定加工工藝路線，并制作工藝工序卡片。 第6-7周 夾具方案的確定和夾具的設(shè)計(jì)。 第8-9周 繪制夾具零件圖和夾具裝配圖。 第10-11周 編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū)。 第12周 檢查、打印、提交。 五、指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 　　　　　　　　　　　　 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 六、二級(jí)學(xué)院意見(jiàn)： 　　　　　　　　　　　 院長(zhǎng)(系主任)簽名： 年 月 日 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工及夾具的設(shè)計(jì) 摘要 現(xiàn)代化的機(jī)械行業(yè)結(jié)構(gòu)變化很大，對(duì)于加工單位來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)工藝水平對(duì)他們的影響是非常關(guān)鍵的。夾具行業(yè)的發(fā)展是非常快的，論文里面設(shè)計(jì)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工工藝及夾具的設(shè)計(jì)。 一開(kāi)始闡述了零件，之后將毛坯的加工形式確定下來(lái)，將工藝路線定下來(lái)，還有將機(jī)械加工余量，切削余量等等都定下來(lái)。用繪圖軟件將零件圖，還有毛坯圖紙都畫(huà)出來(lái)。本次專用夾具為：鏜Φ62孔和錐孔鏜床夾具。設(shè)計(jì)專用夾具的時(shí)候，將定位的方案，還有夾緊方案都定下來(lái)，確定下來(lái)定位零件，夾緊部件，確定導(dǎo)向裝置等等，將切削力和夾緊力的數(shù)值算出來(lái)。將裝配圖還有非標(biāo)零件圖紙畫(huà)出來(lái)的時(shí)候用的是AutoCAD軟件。 關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸、加工工藝、專用夾具 ABSTRACT The structure of modern machinery industry has changed greatly, and the level of design technology is very important for processing units. The development of fixture industry is very fast. The processing technology and fixture design of automobile engine crankshaft are designed in this paper. At first, the parts are elaborated, then the processing form of the blank is determined, the process route is determined, and the machining allowance, cutting allowance and so on are determined. Use drawing software to draw part drawings and blank drawings. This special fixture is: boring 62 hole and taper hole boring machine fixture. When designing the special fixture, the positioning scheme and clamping scheme are determined. The positioning parts, clamping components, guiding devices and so on are determined, and the numerical values of cutting force and clamping force are calculated. AutoCAD software is used to draw assembly drawings and non-standard parts drawings. Key words: automobile engine, crankshaft, processing technology, special fixture 目 錄 摘要 I ABSTRACT I 1 零件的工藝性分析 1 1.1 零件的組成表面、技術(shù)要求及形位公差分析 1 1.1.1零件的組成表面分析 1 1.1.2零件的技術(shù)要求分析 1 1.1.3零件的形位公差分析 1 1.2 零件的作用 2 1.3 零件的工藝性審查 2 1.4 確定零件的生產(chǎn)類型 3 2 擬定零件工藝路線及確定毛坯 4 2.1 選擇定位基準(zhǔn) 4 2.1.1粗基準(zhǔn)的選擇 4 2.1.2精基準(zhǔn)的選擇 4 2.2 工藝過(guò)程設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的主要問(wèn)題 4 2.2.1 加工方法選擇的原則 4 2.2.2 加工階段的劃分 5 2.2.3 工序的合理組合 6 2.3 制定工藝路線 6 2.4 零件毛坯的確定 8 2.5 機(jī)床、夾具、刀具及量具的確定 8 2.6 零件加工余量的確定 9 2.7 切削用量及時(shí)間定額的計(jì)算 12 3 鏜Φ62孔和錐孔夾具設(shè)計(jì) 33 3.1 問(wèn)題的提出 33 3.2 定位基準(zhǔn)的選擇 33 3.3 切削力及夾緊力的計(jì)算 34 3.5 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 36 結(jié)論 38 致謝 39 參考文獻(xiàn) 40 1 零件的工藝性分析 1.1 零件的組成表面、技術(shù)要求及形位公差分析 1.1.1零件的組成表面分析 1、Ф38外圓所在的端面還有表面；Ф45外圓所在的端面還有表面； 2、寬10mm鍵槽所在的端面還有表面；Ф85外圓所在的端面還有表面； 3、第I、II軸頸之間，寬60所在的端面還有表面；第II軸頸所在端面還有表面； 4、第II、III軸頸之間，寬60所在的端面還有表面；第III軸頸所在的端面還有表面； 5、第III、IV軸頸之間，寬60所在的端面還有表面；第IV軸頸所在的端面還有表面； 6、第IV、V軸頸之間，寬60所在的端面還有表面；第V軸頸所在的端面還有表面； 7、Ф110外圓所在的端面還有表面；Ф85外圓所在的端面還有表面；Ф62孔所在的端面還有表面；Ф28孔所在的端面還有表面；M16X1.5-6H螺紋所在的端面還有表面； 8、Ф38圓弧孔所在的端面還有表面；B向視圖所在的端面還有表面； 1.1.2零件的技術(shù)要求分析 1、Ф38外圓所在的表面，Ra1.6um；Ф38外圓所在左端面，Ra25um； 2、寬10mm鍵槽所在表面，Ra6.3um；Ф45外圓所在左端面，Ra1.6um； 3、第I、II軸頸之間，寬60所在表面，Ra0.8um；第II軸頸所在表面，Ra0.8um； 4、第II、III軸頸之間，寬60所在表面，Ra0.8um；第III軸頸所在表面，Ra0.8um； 5、第III、IV軸頸之間，寬60所在表面，Ra0.8um；第IV軸頸所在表面，Ra0.8um； 6、第IV、V軸頸之間，寬60所在表面，Ra0.8um；第V軸頸所在表面，Ra0.8um； 7、Ф62孔所在表面，Ra3.2um；其余沒(méi)有標(biāo)注的表面，Ra3.2um。 1.1.3零件的形位公差分析 1、Ф38外圓相對(duì)于“第I軸頸Ф85外圓所在軸線” “第V軸頸Ф85外圓所在軸線”的直線度公差為0.08； 2、Ф45外圓相對(duì)于“第I軸頸Ф85外圓所在軸線” “第V軸頸Ф85外圓所在軸線”的直線度公差為0.08； 3、寬10mm鍵槽相對(duì)于“第I軸頸Ф85外圓所在軸線” “第V軸頸Ф85外圓所在軸線”的直線度公差為0.08； 4、第II、III軸頸和第III、IV軸頸之間Ф85外圓的圓度公差為0.015，圓柱度公差為0.02/100，相對(duì)于“第I軸頸Ф85外圓所在軸線” “第V軸頸Ф85外圓所在軸線”的平行度公差為0.02/100，相對(duì)于“第III、IV軸頸Ф85外圓所在軸線”的同軸度公差為Ф1； 5、第I、II軸頸和第IV、V軸頸之間Ф85外圓的圓度公差為0.015，圓柱度公差為0.02/100，相對(duì)于“第I軸頸Ф85外圓所在軸線” “第V軸頸Ф85外圓所在軸線”的平行度公差為0.02/100； 6、第II軸頸和第IV軸頸之間Ф85外圓的圓度公差為0.015，圓柱度公差為0.02/100，相對(duì)于“第I軸頸Ф85外圓所在軸線” “第V軸頸Ф85外圓所在軸線”的平行度公差為0.02/100； 7、第IV軸頸和第V軸頸之間相對(duì)于“第I軸頸之間60所在表面” 的同軸度公差為Ф1；圓度公差為0.015； 8、第V軸頸外圓的圓度公差為0.015，圓柱度公差為0.02/100。 1.2 零件的作用 論文的零件是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。曲軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要傳動(dòng)部件之一，在工作中承受著劇變動(dòng)載荷。其性能好壞直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和壽命。因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性、疲勞強(qiáng)度和良好的耐磨性能。本次選用的材料是QT850-3。 1.3 零件的工藝性審查 查看這個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸零件圖紙1-1，這個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的外形較復(fù)雜，需要完成磨削、車削、鉆削等多工序的加工。因?yàn)槠渫庑伪容^復(fù)雜，選擇鑄造的方式獲得。 圖1-1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸零件圖 1.4 確定零件的生產(chǎn)類型 企業(yè)越是專業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品的類型就越多，這些都會(huì)影響到工藝流程的制定。生產(chǎn)數(shù)量又三種，一種是大量的，一種是成批的，還有一種是單件的，生產(chǎn)類型不一樣，加工工藝也就完全不一樣。根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)還有特征將產(chǎn)品的生產(chǎn)類型定下來(lái)，所謂生產(chǎn)綱領(lǐng)，說(shuō)的就是計(jì)劃時(shí)間里面的生產(chǎn)數(shù)量還有進(jìn)度安排。 論文設(shè)計(jì)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸查看任務(wù)書(shū)及零件圖，確定這個(gè)零件生產(chǎn)的數(shù)量是大批的，先將它的工藝進(jìn)行一個(gè)大致的安排：劃分加工流程；工序集中；用通用機(jī)器生產(chǎn)加工，買很多專用工裝回來(lái)。 2 擬定零件工藝路線及確定毛坯 2.1 選擇定位基準(zhǔn) 2.1.1粗基準(zhǔn)的選擇 1、確保不加工的面跟加工的面所處地點(diǎn)要符合要求。在有的要加工的面和不要加工的面對(duì)所處位置有所要求的時(shí)候，粗基準(zhǔn)就選哪個(gè)不需要加工的面。 2、確保每一個(gè)面的加工余量分配的合理。所以這個(gè)粗基準(zhǔn)應(yīng)該選擇重要加工面。 3、粗基準(zhǔn)不能相互重復(fù)，粗基準(zhǔn)精度不高，表面粗糙度是很大的，來(lái)回用的話定位的偏差就很大的，所以同一個(gè)大小方向的粗基準(zhǔn)只能用一次。 結(jié)合本次設(shè)計(jì)的零件，選擇曲軸第I、III軸頸及端面作為粗基準(zhǔn)。 2.1.2精基準(zhǔn)的選擇 1、基準(zhǔn)重合原則 要讓設(shè)計(jì)基準(zhǔn)跟定位基準(zhǔn)盡量重合起來(lái)，這樣定位偏差就沒(méi)有那么大。 2、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 對(duì)面進(jìn)行加工的時(shí)候，定位基準(zhǔn)要是同一個(gè)，這樣這些面所處地點(diǎn)的精度就可以確保了。 3、互為基準(zhǔn)原則 如果生產(chǎn)的兩個(gè)面所處地點(diǎn)精度要求很高的時(shí)候，那么他們的基準(zhǔn)就是對(duì)方，在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行生產(chǎn)。 4、自為基準(zhǔn)的原則 在需要生產(chǎn)的余量很小，并且還很勻稱的時(shí)候，它的定位基準(zhǔn)就是加工的面。 結(jié)合本次設(shè)計(jì)的零件，選擇II、V軸頸及端面作為精基準(zhǔn)。 2.2 工藝過(guò)程設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的主要問(wèn)題 2.2.1 加工方法選擇的原則 1、在生產(chǎn)時(shí)候的經(jīng)濟(jì)性，還有精確度都要考慮進(jìn)去，這樣確定加工辦法。 2、要生產(chǎn)的零件的面不管是形狀大小，精度高低，還有面跟面所處地點(diǎn)的精度都要考慮進(jìn)去，這樣才來(lái)對(duì)加工辦法進(jìn)行確定。 3、確定的這個(gè)生產(chǎn)方式要滿足零件在加工時(shí)候的性能要求。 4、確定的這個(gè)生產(chǎn)方式和生產(chǎn)種類要能夠相互符合。 5、確定加工方式跟生產(chǎn)單位的機(jī)器還有工作人員的技術(shù)水平要匹配。 2.2.2 加工階段的劃分 根據(jù)在生產(chǎn)時(shí)候的性質(zhì)不一樣，還有作用不一樣，對(duì)工藝流程進(jìn)行劃分： 1、粗加工階段 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行粗加工是為了將一些多出來(lái)的金屬切除掉，這樣才能進(jìn)行后期的半精加工，還有精加工，這樣一來(lái)定位基準(zhǔn)也就有了，在進(jìn)行粗加工的時(shí)候，可以發(fā)現(xiàn)不好，不合格的毛坯，將他們都報(bào)廢掉，不再使用。進(jìn)行粗加工的機(jī)器功率是非常大的，并且剛性很好，精度不高，切削量是非常大的，這樣一來(lái)生產(chǎn)率就明顯提高很多，在進(jìn)行粗加工的時(shí)候，切削力是很大的，熱量也很大，自然夾緊力也就很大，這樣一來(lái)在加工的時(shí)候，不管是內(nèi)應(yīng)力還是形狀的改變都是非常大的，自然的生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品精度就沒(méi)有那么高了。通常生產(chǎn)時(shí)候公差等級(jí)在十一級(jí)到十二級(jí)，表面粗糙度的數(shù)值是。 2、半精加工階段 在這一步加工中，主要是為了將上一步加工沒(méi)有完成的加工繼續(xù)進(jìn)行，這樣為下一步的精加工進(jìn)行準(zhǔn)備，河陽(yáng)加工余量就比較合適了。在進(jìn)行半精加工的時(shí)候，公差等級(jí)在九級(jí)到十級(jí)，表面粗糙度的數(shù)值是。 3、精加工階段 在進(jìn)行精加工的時(shí)候，主要完成前面階段沒(méi)有完成的加工量，是為了完全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品需要的結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品所處的地點(diǎn)，還有產(chǎn)品的精度，還有產(chǎn)品的表面粗糙度這些都要符合實(shí)際的需要，因?yàn)榫庸な窃谧詈笠徊酵瓿傻?，這樣可以避免將產(chǎn)品的面弄壞。 在進(jìn)行精加工的時(shí)候，使用的機(jī)床精度是非常高的，并且切削量是沒(méi)有多大的，并且工序產(chǎn)生的改變沒(méi)有多大，這樣一來(lái)生產(chǎn)起來(lái)精度就比較高了。在進(jìn)行精加工的時(shí)候，公差等級(jí)在6級(jí)到7級(jí)，表面粗糙度的數(shù)值大小在。 4、光整加工階段 要求很高時(shí)，產(chǎn)品要進(jìn)行光整加工，通過(guò)這個(gè)加工可以將產(chǎn)品的面質(zhì)量變得更好，并且還不會(huì)影響產(chǎn)品的大小精度。對(duì)于任何一個(gè)面所處的相對(duì)地點(diǎn)的偏差是不能改變的，它的精度等級(jí)在5級(jí)到6級(jí)，表面粗糙度的數(shù)值是。 另外加工步驟都安排下來(lái)了之后，能夠方便我們實(shí)行熱處理。因?yàn)樵谶M(jìn)行熱處理的時(shí)候，性質(zhì)是不一樣的，有的熱處理在進(jìn)行粗加工之前就要進(jìn)行，有的在粗加工之后精加工之前進(jìn)行。 2.2.3 工序的合理組合 將加工辦法定下來(lái)之后，在定工藝流程的工序的時(shí)候，按照生產(chǎn)種類，產(chǎn)品的構(gòu)造，技術(shù)要求等等來(lái)進(jìn)行，在定工序流程的時(shí)候按照下面幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行： 1、工序分散原則 工序相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么復(fù)雜，那么在對(duì)切削量制定的時(shí)候選定比較合理的。使用的機(jī)器不是專用機(jī)器。在生產(chǎn)進(jìn)行之前要準(zhǔn)備的事情不多，換起來(lái)更加方便。對(duì)于工人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有太高的技術(shù)要求。不過(guò)因?yàn)樾枰臋C(jī)器很多，需要的工人也是很多的，生產(chǎn)的時(shí)候占據(jù)的地方很大，加工步驟也比較長(zhǎng)，所以在管理的時(shí)候有一定的難度。 2、工序集中原則 工序沒(méi)有多少，裝夾工件沒(méi)有多少次，這樣一來(lái)工藝線路也就沒(méi)有那么長(zhǎng)了，這樣一來(lái)工人就不需要那么多，生產(chǎn)占據(jù)的面積也就沒(méi)有大，管理起來(lái)也就沒(méi)有那么難了，在進(jìn)行裝夾的時(shí)候，要對(duì)很多個(gè)面進(jìn)行加工，這樣一來(lái)這些面所處的地點(diǎn)精度就可以確保了。用的機(jī)器比較少，在很多生產(chǎn)進(jìn)行的時(shí)候用的機(jī)器都是專用的，并且這些機(jī)器的效率都非常高，這樣一來(lái)生產(chǎn)率就非常高了。不過(guò)因?yàn)闄C(jī)器是專用的，所以機(jī)器的造價(jià)也就更高，所以后期不管是調(diào)整還是維修都是有難度的，在生產(chǎn)之前進(jìn)行的準(zhǔn)備工作是非常多的。 正常來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)零件只有一種，批量不多的時(shí)候，要想管理起來(lái)簡(jiǎn)單一些，所以工序的集中度要高。不過(guò)因?yàn)槭且话銠C(jī)器，所以工序集中起來(lái)程度就沒(méi)有那么高。使用的專門機(jī)器構(gòu)造不能復(fù)雜，還有在組織流水線的時(shí)候用的是工夾具來(lái)進(jìn)行的。 2.3 制定工藝路線 設(shè)定加工工藝路線要從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，大小精度還有所處地點(diǎn)精度要求來(lái)進(jìn)行確定，生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)定下來(lái)了，所以使用萬(wàn)能機(jī)床加上專用夾具，讓工序盡可能的集中，這樣生產(chǎn)力就可以提高很多。除了這些，還要對(duì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行考慮，讓成本盡可能的小。 查看工件的結(jié)構(gòu)，大小精度還有所處位置精度的要求，另外加工之后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)定下來(lái)生產(chǎn)綱領(lǐng)，使用萬(wàn)能機(jī)床加上專用工卡具，工序盡可能的提高，這樣生產(chǎn)率就變得更高。查看機(jī)械資料，確定工件加工辦法還有工藝路線： 工序1：兩端面鉆中心孔； 工序2：切四、五側(cè)面板，車第三主軸頸； 工序3：校直，曲軸彎曲撓度； 工序4：粗磨第三主軸頸； 工序5：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序6：車一、二、四、五主軸頸和前后端； 工序7：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序8：粗磨第一、五主軸頸； 工序9：粗磨第二、四主軸頸； 工序10：切二、七、八側(cè)面板，車第一、四連桿軸頸； 工序11：切二、四、五、六側(cè)面板，車第二、三連桿軸頸； 工序12：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序13：校直，曲軸彎曲撓度； 工序14：粗磨第一、二、三、四連桿軸頸； 工序15：粗車法蘭外圓及端面，車油封軸頸與倒角； 工序16：鉆4處斜油孔； 工序17：銑法蘭缺口； 工序18：銑回油螺紋 工序19：校直，曲軸彎曲撓度； 工序20：淬火，電熱淬火 工序21：半精磨第一、五主軸頸； 工序22：精磨第三主軸頸； 工序23：精磨第一、五主軸頸； 工序24：精磨第二、四主軸頸； 工序25：校直，曲軸彎曲撓度； 工序26：鏜Ф62孔及錐孔 工序27：在法蘭上鉆1個(gè)定位孔和5個(gè)螺栓孔 工序28：銑寬10mm鍵槽； 工序29：鉆M16X1.5-6H螺紋孔； 工序30：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序31：校直，曲軸彎曲撓度； 工序32：清洗； 工序33：入庫(kù)。 2.4 零件毛坯的確定 進(jìn)行機(jī)械加工的時(shí)候，毛坯的類型非常多，比方說(shuō)鑄件，鍛件，型材等等，毛坯相同，加工辦法不一樣。用的比較多的毛坯是鍛件還有鑄件。 這個(gè)零件的原材料是QT850-3，因?yàn)闄C(jī)床在工作的時(shí)候沖擊是非常大的，這個(gè)工件的構(gòu)造不復(fù)雜，生產(chǎn)數(shù)量是大批量，所以毛坯加工的時(shí)候用的是鑄造的方式。毛坯的具體結(jié)構(gòu)在圖紙2-1： 圖2-1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸毛坯圖 2.5 機(jī)床、夾具、刀具及量具的確定 1、車削加工 （1）設(shè)備：多刀車床，CA6140； （2）夾具：專用夾具； （2）刀具：合金車刀； （3）量具：游標(biāo)卡尺。 2、磨削加工 （1）設(shè)備：M1380外圓磨床； （2）夾具：專用夾具； （2）刀具：砂輪； （3）量具：千分尺。 3、銑削加工 （1）設(shè)備： X6132臥式銑床； （2）夾具：專用夾具； （2）刀具：立式銑刀； （3）量具：游標(biāo)卡尺。 4、鉆削加工 （1）設(shè)備：特種鉆床；Z3040搖臂鉆床； （2）夾具：專用夾具； （2）刀具：麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸孔鉆； （3）量具：游標(biāo)卡尺。 5、鏜削加工 （1）設(shè)備：T618臥式鏜床； （2）夾具：專用夾具； （2）刀具：內(nèi)孔鏜刀； （3）量具：游標(biāo)卡尺。 2.6 零件加工余量的確定 工序1：兩端面鉆中心孔； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2.5mm（單邊）； 工序2：切四、五側(cè)面板，車第三主軸頸； 工步1：切四、五側(cè)面板 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2mm（單邊）； 工步2：車第三主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工序3：校直，曲軸彎曲撓度； 工序4：粗磨第三主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工序5：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序6：車一、二、四、五主軸頸和前后端； 工步1：車一、二、四、五主軸頸 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2mm（單邊）； 工步2：車前后端面 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2mm（單邊）； 工序7：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序8：粗磨第一、五主軸頸； 工步1：粗磨第一主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工步2：粗磨第五主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工序9：粗磨第二、四主軸頸； 工步1：粗磨第二主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工步2：粗磨第四主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工序10：切二、七、八側(cè)面板，車第一、四連桿軸頸； 工步1：切二、七、八側(cè)面板 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工步2：車第一、四連桿軸頸 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工序11：切二、四、五、六側(cè)面板，車第二、三連桿軸頸； 工步1：切二、四、五、六側(cè)面板 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工步2：車第二、三連桿軸頸 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工序12：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序13：校直，曲軸彎曲撓度； 工序14：粗磨第一、二、三、四連桿軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1mm（單邊）； 工序15：粗車法蘭外圓及端面，車油封軸頸與倒角； 工步1：粗車法蘭外圓及端面 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1.5mm（單邊）； 工步2：車油封軸頸與倒角 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1.5mm（單邊）； 工序16：鉆4處斜油孔； 工步1：鉆4處斜油孔底孔 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2.5mm（單邊）； 工步2：擴(kuò)4處斜油孔 查手冊(cè)，取本工步加工余量為1.4mm（單邊）； 工步3：鉸4處斜油孔 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.1mm（單邊）； 工序17：銑法蘭缺口； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2mm（單邊）； 工序18：銑回油螺紋 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2mm（單邊）； 工序19：校直，曲軸彎曲撓度； 工序20：淬火，電熱淬火 工序21：半精磨第一、五主軸頸； 工步1：半精磨第一主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.75mm（單邊）； 工步2：半精磨第五主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.75mm（單邊）； 工序22：精磨第三主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.25mm（單邊）； 工序23：精磨第一、五主軸頸； 工步1：精磨第一主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.25mm（單邊）； 工步2：精磨第五主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.25mm（單邊）； 工序24：精磨第二、四主軸頸； 工步1：精磨第二主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.25mm（單邊）； 工步2：精磨第四主軸頸； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為0.25mm（單邊）； 工序25：校直，曲軸彎曲撓度； 工序26：鏜Ф62孔及錐孔 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2.5mm（單邊）； 工序27：在法蘭上鉆1個(gè)定位孔和5個(gè)螺栓孔 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2.5mm（單邊）； 工序28：銑寬10mm鍵槽； 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2.5mm（單邊）； 工序29：鉆M16X1.5-6H螺紋孔； 工步1：鉆M16X1.5-6H螺紋孔底孔 查手冊(cè)，取本工步加工余量為2.5mm（單邊）； 工步2：鉆M16X1.5-6H螺紋孔 查手冊(cè)，取本工步加工余量為5.5mm（單邊）； 工序30：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序31：校直，曲軸彎曲撓度； 工序32：清洗； 工序33：入庫(kù)。 2.7 切削用量及時(shí)間定額的計(jì)算 工序1：兩端面鉆中心孔； 1、設(shè)備：組合鉆床； 2、刀具：麻花鉆； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=8m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速及切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=525r/min； 實(shí)際切削速度為 8、基本時(shí)間 式中：l=6，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序2：切四、五側(cè)面板，車第三主軸頸； 工步1：切四、五側(cè)面板 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：車第三主軸頸； 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序3：校直，曲軸彎曲撓度； 工序4：粗磨第三主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量1mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序5：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序6：車一、二、四、五主軸頸和前后端； 工步1：車一、二、四、五主軸頸 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：車前后端面 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序7：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序8：粗磨第一、五主軸頸； 工步1：粗磨第一主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量1mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：粗磨第五主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量1mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序9：粗磨第二、四主軸頸； 工步1：粗磨第二主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量1mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：粗磨第四主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量1mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序10：切二、七、八側(cè)面板，車第一、四連桿軸頸； 工步1：切二、七、八側(cè)面板 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：車第一、四連桿軸頸 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序11：切二、四、五、六側(cè)面板，車第二、三連桿軸頸； 工步1：切二、四、五、六側(cè)面板 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：車第二、三連桿軸頸 1、設(shè)備：多刀車床； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序12：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序13：校直，曲軸彎曲撓度； 工序14：粗磨第一、二、三、四連桿軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量1mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序15：粗車法蘭外圓及端面，車油封軸頸與倒角； 工步1：粗車法蘭外圓及端面 1、設(shè)備：CA6140； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：車油封軸頸與倒角 1、設(shè)備：CA6140； 2、刀具：合金車刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=80m/min。 7、實(shí)際、轉(zhuǎn)速切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=280r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序16：鉆4處斜油孔； 工步1：鉆4處斜油孔底孔 1、設(shè)備：組合鉆床； 2、刀具：麻花鉆； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=8m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速及切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=525r/min； 實(shí)際切削速度為 8、基本時(shí)間 式中：l=42，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：擴(kuò)4處斜油孔 加工和計(jì)算同上工步。 工步3：鉸4處斜油孔 加工和計(jì)算同上工步。 工序17：銑法蘭缺口； 1、設(shè)備：X6132臥式銑床。 2、刀具：立銑刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，其主軸轉(zhuǎn)速為n=300r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=18，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序18：銑回油螺紋 1、設(shè)備：X6132臥式銑床。 2、刀具：立銑刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，其主軸轉(zhuǎn)速為n=300r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=18，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序19：校直，曲軸彎曲撓度； 工序20：淬火，電熱淬火 工序21：半精磨第一、五主軸頸； 工步1：半精磨第一主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量0.75mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=12.5m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：半精磨第五主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量0.75mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=12.5m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序22：精磨第三主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量0.25mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=15m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序23：精磨第一、五主軸頸； 工步1：精磨第一主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量0.25mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=15m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：精磨第五主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量0.25mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=15m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序24：精磨第二、四主軸頸； 工步1：精磨第二主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量0.25mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=15m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：精磨第四主軸頸； 1、設(shè)備：M1380外圓磨床； 2、刀具：砂輪； 3、量具：千分尺； 4、背吃刀量0.25mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=15m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序25：校直，曲軸彎曲撓度； 工序26：鏜Ф62孔及錐孔 1、設(shè)備：T618臥式鏜床； 2、刀具：內(nèi)孔； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=40m/min 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，取 。 8、基本時(shí)間 式中：l=18，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序27：在法蘭上鉆1個(gè)定位孔和5個(gè)螺栓孔 1、設(shè)備：Z3040； 2、刀具：麻花鉆； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=8m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速及切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=525r/min； 實(shí)際切削速度為 8、基本時(shí)間 式中：l=18，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序28：銑寬10mm鍵槽； 1、設(shè)備：X6132臥式銑床。 2、刀具：立銑刀； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=10m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速、切削速度 ，其主軸轉(zhuǎn)速為n=300r/min； 實(shí)際切削速度 8、基本時(shí)間 式中：l=55，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序29：鉆M16X1.5-6H螺紋孔； 工步1：鉆M16X1.5-6H螺紋孔底孔 1、設(shè)備：Z3040； 2、刀具：麻花鉆； 3、量具：游標(biāo)卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=8m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速及切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=525r/min； 實(shí)際切削速度為 8、基本時(shí)間 式中：l=60，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工步2：鉆M16X1.5-6H螺紋孔 1、設(shè)備：Z3040； 2、刀具：絲錐鉆； 3、量具：螺紋量規(guī)； 4、背吃刀量5.5mm； 5、進(jìn)給量。 6、切削速度=15m/min。 7、實(shí)際轉(zhuǎn)速及切削速度 ，取主軸轉(zhuǎn)速n=331r/min； 實(shí)際切削速度為 8、基本時(shí)間 式中：l=45，則 9、輔助時(shí)間 式中：，則 工序30：檢驗(yàn)，抽檢5% 工序31：校直，曲軸彎曲撓度； 工序32：清洗； 工序33：入庫(kù)。 3 鏜Φ62孔和錐孔夾具設(shè)計(jì) 3.1 問(wèn)題的提出 為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，需要設(shè)計(jì)專用夾具。 由指導(dǎo)老師的分配，決定設(shè)計(jì)鏜Φ62孔和錐孔的鏜床夾具。 3.2 定位基準(zhǔn)的選擇 選擇已加工好的Φ38端面和兩個(gè)Φ85外圓來(lái)定位，所以相應(yīng)的夾具上的定位元件應(yīng)是V形塊和支承釘。因此進(jìn)行定位元件的設(shè)計(jì)主要是對(duì)V形塊和支承釘，夾緊則是用鉸鏈壓板、高支腳、低支腳、螺桿、螺母、圓墊圈和帶肩螺母等組成的夾緊機(jī)構(gòu)來(lái)完成。 兩個(gè)Φ85外圓與V形塊相配合，限制四個(gè)自由度，即Y軸移動(dòng)、Y軸轉(zhuǎn)動(dòng)、Z軸移動(dòng)和Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 Φ38端面與支承釘相配合，限制一個(gè)自由度，即X軸移動(dòng)。 鏜Φ62孔和錐孔限制五個(gè)自由度即可，故設(shè)計(jì)合理。 圖4-1鏜Φ62孔和錐孔夾具裝配圖 3.3 切削力及夾緊力的計(jì)算 本夾具是鏜Φ62孔和錐孔，鏜Φ62孔時(shí)切削力是最大的，故按鏜Φ62孔時(shí)計(jì)算切削力。 查《簡(jiǎn)明機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》表3-3得切削力計(jì)算公式： 由鏜Φ62孔的工時(shí)計(jì)算知，，=0.27mm，由《簡(jiǎn)明機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》表3-3知 即 =761N 所需夾緊力，查表5得，，安全系數(shù)K= 式中為各種因素的安全系數(shù)，查表得： K=2.246，當(dāng)計(jì)算K<2.5時(shí)，取K=2.5 孔軸部分由M20螺母鎖緊，查表得夾緊力為34681N 3.4 定位誤差分析 定位誤差是指采用調(diào)整法加工一批工件時(shí)，由于定位不準(zhǔn)確而造成某一工序在工序尺寸（通常是指加工表面對(duì)工序基準(zhǔn)的距離尺寸）或位置要求方面的加工誤差。 當(dāng)采用夾具加工工件時(shí)，由于工件定位基準(zhǔn)和定位元件的工作表面均有制造誤差使定位基準(zhǔn)位置變化，即定位基準(zhǔn)的最大變動(dòng)量，故由此引起的誤差稱為基準(zhǔn)位置誤差，而對(duì)于一批工件來(lái)講就產(chǎn)生了定位誤差。如圖4-2所示 圖4-2用V型塊定位加工時(shí)的定位誤差 當(dāng)定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)，就產(chǎn)生了基準(zhǔn)不重合誤差。基準(zhǔn)不重合誤差即工序基準(zhǔn)相對(duì)定位基準(zhǔn)理想位置的最大變動(dòng)量。 定位誤差指一批工件采用調(diào)整法加工，僅僅由于定位不準(zhǔn)而引起工序尺寸或位置要求的最大可能變動(dòng)范圍。定位誤差主要由尺寸位置誤差和基準(zhǔn)不重合誤差組成。 圖4-3 定位誤差 計(jì)算定位誤差時(shí)，可以分別求出基準(zhǔn)位移誤差和基準(zhǔn)不重合誤差，再求出它們?cè)诩庸こ叽绶较蛏系氖噶亢停灰部梢园醋畈焕闆r，確定工序基準(zhǔn)的兩個(gè)極限位置，根據(jù)幾何關(guān)系求出這兩個(gè)位置的距離，將其投影到加工方向上，求出定位誤差。 如零件圖所示以Φ85外圓定位，鏜工件上的Φ62孔， 由零件圖可知， 工序基準(zhǔn)是Φ38端面，定位基準(zhǔn)是Φ85外圓，故基準(zhǔn)不重合。 按式表（2-3）得 設(shè)計(jì)誤差分析時(shí) 因此 =0.036 =0.008mm 3.5 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 如前所述，在設(shè)計(jì)夾具時(shí)，應(yīng)該注意提高勞動(dòng)生產(chǎn)率避免干涉。應(yīng)使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，降低成本。提高夾具性價(jià)比。本道工序?yàn)殓M床夾具選擇用用鉸鏈壓板、高支腳、低支腳、螺桿、螺母、圓墊圈和帶肩螺母進(jìn)行夾緊工件。本工序?yàn)殓M削余量小，鏜削力小，所以一般的手動(dòng)夾緊就能達(dá)到本工序的要求。 結(jié)論 本次設(shè)計(jì)在一開(kāi)始的選題到現(xiàn)在完成這篇論文，我對(duì)學(xué)校學(xué)習(xí)的這些理論知識(shí)加深了理解，并且還會(huì)查閱相關(guān)的專業(yè)資料，論文里面不光分析了工件加工時(shí)候的路線，還制定了工藝卡，將分析了工藝過(guò)程等等，這些設(shè)計(jì)過(guò)程，將我所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和實(shí)踐真實(shí)的結(jié)合起來(lái)。將本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容概述如下： 1、對(duì)零件的材料、作用、加工工藝還有特點(diǎn)進(jìn)行了分析； 2、完成零件圖還有毛坯圖的繪制； 3、完成零件加工工藝路線的制定，切削用量的計(jì)算等；填寫(xiě)了工藝卡片和工序卡片等內(nèi)容； 4、對(duì)專用夾具部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定夾緊、定位方案，選擇定位和夾緊元件；設(shè)計(jì)非標(biāo)零件；繪制夾具裝配圖及非標(biāo)零件圖等。 致謝 在這里，我尤其要感謝我的論文指導(dǎo)老師。老師平時(shí)的工作非常忙，可以就算是這樣，在我遇到難題的時(shí)候，老師還是會(huì)抽空對(duì)我進(jìn)行指導(dǎo)，并且我在老師的身上學(xué)習(xí)到了對(duì)專業(yè)的認(rèn)真，嚴(yán)謹(jǐn)，在這里我特別感謝論文指導(dǎo)老師。當(dāng)然了，對(duì)于我的同學(xué)們我也要表示感謝，謝謝你們對(duì)我的幫助，馬上就要畢業(yè)了，祝大家順利。 參考文獻(xiàn) [1] 趙家齊.機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)[M].第二版，北京：北京出版社，2008.12 [2] 鄭修本.機(jī)械制造工藝學(xué)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007. 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