.智能停車管理系統(tǒng)測試計劃編寫人員：日期任務(wù)計劃職責(zé)涂建華2016.5.31小組長你負責(zé)寫測試計劃 （管理類文檔，主要撰寫內(nèi)容為：主要有幾個父功（邏輯圖），每個功能由誰責(zé)）父功能如下：1用戶登錄 2用戶注冊 3.UI （用戶界面） 4.車位搜索組長卜瀟翔沙亞鵬2015.5.31根據(jù)方案和需求規(guī)格整理出一條條的測試用例（用例模版之前給過組員林剛剛尹友輝2015.5.31執(zhí)行測試提交BUG單，BUG單提交紙質(zhì)版本即可（模版里面有）組員徐小健朱開順2016.5.31寫測試報告（主要告訴組員和上級，此次測試是否通過）組員目錄1.簡介2.用戶注冊3.用戶登陸4.UI（用戶界面）5測試方案6.測試用例7.測試報告8.bug報告單9.系統(tǒng)測試報告10.總結(jié)1. 簡介該測試計劃介紹了如何測試智能停車管理系統(tǒng)。它提供了測試范圍、測試策略，人員安排等詳細信息。1.1目的這份文檔的目標(biāo)是詳細描述對“智能停車管理系統(tǒng)”進行功能測試的過程。本文檔所關(guān)注的特征來自于軟件設(shè)計規(guī)格說明書。（關(guān)于智能停車管理系統(tǒng)的功能描述,請參閱軟件設(shè)計規(guī)格說明書。）1.2背景為了提高停車位的合理利用率，開發(fā)了智能停車管理系統(tǒng)。這個系統(tǒng)能滿足用戶:關(guān)于停車系統(tǒng)空位的明確信息，能夠查詢車位只。主要功能：能完成對于空閑車位的添加、和安排。能按客戶需求檢索出想要的位置，排除不符合要求的位置等。操作簡單、界面友好；確保信息的準(zhǔn)確性，動態(tài)性，安全性。智能停車管理系統(tǒng)是基于Linux系統(tǒng)的技術(shù)，采用B/S結(jié)構(gòu)，適于分布式多客戶作業(yè)，客戶端的要求也很低。1.3范圍測試階段包括單元測試，集成測試，系統(tǒng)測試，性能測試，驗收測試，bug測試及對測試進行評估。本計劃所提到的測試類型是需求階段的測試，即對智能停車管理系統(tǒng)進行功能驗證的測試過程。2. 用戶注冊2.1用戶注冊用戶名，密碼，手機號碼，郵件地址，省份，城市，綁定車牌號。注冊完成后回到登陸頁面2.2用戶登錄用戶可以在首頁上輸入自己的用戶名與密碼進行登陸，登陸成功后首面顯示用戶名，和當(dāng)前自己所有信息位置gps定位，增加顯示“個人中心”的鏈接，進入到“個人中心”頁面。2.3登錄失敗，找回密碼用戶在登錄時忘記密碼，可以找回密碼。根據(jù)自己當(dāng)初填寫的信息確認關(guān)系。（1） 手機找回，用戶輸入手機號碼，通過在頁面上點擊獲取驗證碼的方式，用戶點擊獲取之后，提示用戶輸入收到的短信驗證碼，正確時進入修改密碼的頁面。（2） 郵件找回，需要輸入郵件地址，點擊發(fā)送郵件，平臺向郵箱發(fā)送找回密碼的鏈接。3. 用戶登陸用戶可以在首頁上輸入用戶名與密碼進行登陸，登陸成功后首面顯示用戶名，增加顯示“個人中心”的鏈接，進入到“個人中心”頁面。個人中心頁面添加搜索功能。還有當(dāng)前位置定位功能，當(dāng)前位置最近停車場空位查詢功能。提供搜索輸入框，用戶輸入搜索內(nèi)容后，在列表中顯示出搜索的結(jié)果，如果有多條則顯示多條結(jié)果，可翻頁顯示。在當(dāng)前頁面的地圖上，顯示搜索的結(jié)果，參考百度地圖當(dāng)用戶點擊基中某個點時，顯示附近1000米以內(nèi)的空余車位當(dāng)用戶點擊車位時，顯示預(yù)訂操作，點擊預(yù)訂時，進入預(yù)訂頁面在瀏覽地圖時，可以顯示當(dāng)前顯示的地圖區(qū)域中街道上對應(yīng)的車位信息關(guān)于結(jié)果顯示，顯示用戶的需求，位置。4. UI（用戶界面）個人中心停車歷史帳號充值預(yù)訂管理4.1個人信息4.1.1查看除顯示個人信息外，可能還包含是否選擇自動支付功能。4.1.1編輯修改手機號碼時，最好進行手機短信認證。4.2密碼修改要求提供原密碼。4.3車輛信息4.3.1車牌號碼4.3.2車輛型號4.3.3車身顏色4.4停車歷史查詢查看歷史停車記錄：編號，開始時間，停止時間，停車地點，停車車牌，費用，是否已支付費用，批量支付操作。4.1帳號充值4.1.1使用支付寶充值4.1.2網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳4.1余額查詢4.1預(yù)訂管理查詢未完成的預(yù)訂信息，可對其進行取消預(yù)訂操作。4.5幫助提供客戶幫助。5車位搜索1）初始化功能：用戶第一次進入系統(tǒng)時，可以對停車場的基本信息進行設(shè)置，如車位數(shù)，有無忙閑時（忙閑時時段設(shè)置），有無車型分類（各種車型個數(shù)），收費制度，并把初始化信息儲存在文件中；（2）登記功能：車輛進入停車場時，對車輛的信息進行登記，信息包括車牌號，車型，車主電話號碼，進入停車場的時間，將信息儲存到文件；（3）收費功能：車輛離開停車場時收費，填入車牌號，系統(tǒng)自動讀取車輛進入時保存的信息，輸入離開時的時間，系統(tǒng)根據(jù)收費制度進行收費，并刪除該車的停車信息；（4）查詢功能：有四種查詢方式，分別為整體查詢、按車牌號查詢、按車位號查詢、按車主電話號碼查詢；2系統(tǒng)功能模塊的劃分與設(shè)計，各功能函數(shù)的說明；系統(tǒng)功能劃分為四個：初始化模塊，登記模塊，收費模塊，查詢模塊。其中初始化模塊只在用戶第一次使用系統(tǒng)時執(zhí)行。 登記函數(shù)：提示用戶輸入車輛信息，對用戶輸入的信息進行儲存；收費函數(shù)：讀取車輛進入時保存的信息，對車輛進行收費；地圖函數(shù)：讀取車輛的地圖位置。結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)解析圖.流程圖2. 函數(shù)流程圖5. 測試方案5.1項目名稱項目中文簡稱：停車場管理系統(tǒng)5.2測試項目5.3測試方案采用黑盒測試方法，整個過程采用自底向上，逐個集成的辦法，一次進行單元測試，組裝測試，測試用例的設(shè)計應(yīng)包括合理的何不合理的輸入條件。5.4測試結(jié)果6. 測試用例6.1案例（1）4.2 SF_FUN_TD_002 測試用例規(guī)格測試項編號SF_FUN_TD_002_001(有效等價類)優(yōu)先級高測試項描述車輛入場能夠被處理預(yù)置條件用戶已登錄用例序號輸入執(zhí)行步驟期望結(jié)果001當(dāng)前存在空閑車位，且該用戶當(dāng)前未停車單擊“車輛入場”按鈕車輛入場，開始計費，且相應(yīng)的表的內(nèi)容發(fā)生改變測試項編號SF_FUN_TD_002_002(無效等價類)優(yōu)先級高測試項描述車輛入場能夠被處理預(yù)置條件用戶已登錄用例序號輸入執(zhí)行步驟期望結(jié)果001當(dāng)前存在空閑車位，且該用戶當(dāng)前未停車單擊“車輛入場”按鈕車輛入場，開始計費，且相應(yīng)的表的內(nèi)容發(fā)生改變002當(dāng)前無空閑車位單擊“車輛入場”按鈕彈出無空閑車位告警6.1案例（2）測試項編號SF_FUN_TD_001_001(有效等價類)優(yōu)先級高測試項描述驗證輸入的用戶名和密碼可以被處理預(yù)置條件應(yīng)用被打開，且當(dāng)前處在用戶登錄界面上用例序號輸入執(zhí)行步驟期望結(jié)果001用戶名=aaa密碼=1111. 在用戶名的輸入框內(nèi)輸入aaa2. 在密碼框的輸入框內(nèi)輸入1113. 單擊確定進入系統(tǒng)002用戶名=bbb密碼=2221. 在用戶名的輸入框內(nèi)輸入bbb2. 在密碼框的輸入框內(nèi)輸入2223. 單擊確定進入系統(tǒng)測試項編號SF_FUN_TD_001_0022(無效等價類)優(yōu)先級高測試項描述驗證輸入的用戶名和密碼可以被處理預(yù)置條件應(yīng)用被打開，且當(dāng)前處在用戶登錄界面上用例序號輸入執(zhí)行步驟期望結(jié)果001用戶名=aaa密碼=1111. 在用戶名的輸入框內(nèi)輸入aaa2. 在密碼框的輸入框內(nèi)輸入1113.單擊確定不能進入系統(tǒng)002用戶名=bbb密碼=2221.在用戶名的輸入框內(nèi)輸入aaa2.在密碼框的輸入框內(nèi)輸入1113. 單擊確定不能進入系統(tǒng)7. 測試報告（1）智能停車場系統(tǒng)用例的編寫測試用例編號T_C_8編寫人卜瀟翔編寫日期2014/6/10測試內(nèi)容修改停車卡項目名稱車卡管理操作系統(tǒng)winXP操作過程：1.執(zhí)行工程，登錄系統(tǒng)2、進入停車卡修改選項卡 3輸入車主編號單擊查詢 4、連接高頻讀卡設(shè)備 5、并對業(yè)主卡號和車型進行修改6、將查到的信息選中之后并單擊刪除按鈕驗證修改和刪除按鈕功能預(yù)期結(jié)果停車卡信息可以被修改和刪除實際運行結(jié)果修改停車卡模塊功能正常測試人卜瀟翔測試時間2014/6/10是否有缺陷無缺陷描述（2）智能停車場系統(tǒng)用例的編寫測試用例編號T_C_9編寫人卜瀟翔編寫日期2014/6/10測試內(nèi)容停車卡激活項目名稱車卡管理操作系統(tǒng)winXP操作過程：1.執(zhí)行工程，登錄系統(tǒng)2、打開停車卡激活選項卡 3、連接超高頻讀卡器并單擊讀卡 4、將超高頻卡靠近讀卡器5、讀卡成功后并單擊激活預(yù)期結(jié)果停車卡成功激活實際運行結(jié)果停車卡激活模塊功能正常測試人卜瀟翔測試時間2014/6/10是否有缺陷有缺陷描述在讀卡時激活按鈕仍可以單擊（3）智能停車場系統(tǒng)用例的編寫測試用例編號T_C_10編寫人卜瀟翔編寫日期2014/6/10測試內(nèi)容停車卡掛失項目名稱車卡管理操作系統(tǒng)winXP操作過程：1.執(zhí)行工程，登錄系統(tǒng)2、打開停車卡掛失選項卡 3、在車主編號中輸入車主編號并單擊查詢 4、再確認車主信息后單擊掛失按鈕預(yù)期結(jié)果停車卡被成功掛失實際運行結(jié)果停車卡掛失模塊功能正常測試人卜瀟翔測試時間2014/6/10是否有缺陷有缺陷描述掛失過的停車卡不能再次被激活（4）智能停車場系統(tǒng)用例的編寫測試用例編號T_C_11編寫人沙亞鵬編寫日期2014/6/10測試內(nèi)容進出記錄查詢項目名稱記錄查詢操作系統(tǒng)winXP操作過程：1.執(zhí)行工程，登錄系統(tǒng)2、連接高頻閱讀標(biāo)簽 3、在系統(tǒng)管理選項卡中記錄幾條車輛進出信息 4、在記錄查詢中輸入查詢時間段并單擊查詢按鈕5、再嘗試用高頻讀卡器查詢停車卡的進出記錄預(yù)期結(jié)果進出記錄可以正確查詢實際運行結(jié)果所查詢的記錄可以正確顯示測試人沙亞鵬測試時間2014/6/10是否有缺陷無缺陷描述（5）智能停車場系統(tǒng)用例的編寫測試用例編號T_C_12編寫人卜瀟翔編寫日期2014/6/10測試內(nèi)容超高頻讀卡距離項目名稱系統(tǒng)管理操作系統(tǒng)winXP操作過程：1.執(zhí)行工程，登錄系統(tǒng)2、單擊系統(tǒng)管理選項卡并開啟系統(tǒng) 3、按照0.5m、1.0m、1.5m、2.5m、3.0m、3.5m距離分別測試超高頻識別器的識別的距離4、單擊閘道升起按鈕預(yù)期結(jié)果在3.5m范圍內(nèi)停車卡可被識別實際運行結(jié)果停車卡可被識別的最大距離為2.0m測試人卜瀟翔測試時間2014/6/10是否有缺陷有缺陷描述停車卡可被識別的距離較短、閱讀器在沒有卡識別時不能自動休眠（6）智能停車場系統(tǒng)用例的編寫測試用例編號T_C_13編寫人卜瀟翔編寫日期2014/6/10測試內(nèi)容系統(tǒng)退出項目名稱系統(tǒng)管理操作系統(tǒng)winXP操作過程：1.執(zhí)行工程，登錄系統(tǒng)2、在系統(tǒng)管理選項卡下單擊系統(tǒng)退出按鈕預(yù)期結(jié)果系統(tǒng)可以正常退出實際運行結(jié)果系統(tǒng)退出功能正常測試人測試時間2014/6/10是否有缺陷無缺陷描述8. BUG報告單序號測試日期問題和影響描述嚴(yán)重等級修改情況修改日期修改核實1.2016.05.31輸入密碼時，無法顯示密碼，可能會誤判。輕微未 2.2016.05.31用戶登錄系統(tǒng)上的信息會有延遲一般未3.2016.05.31無法再同一時間判定很多輛車位置，可能會導(dǎo)致系統(tǒng)錯誤嚴(yán)重未4.2016.05.31車輛行進中對某些物質(zhì)無法判斷嚴(yán)重未5.2016.05.31車輛在行進中熄火或爆胎等問題，系統(tǒng)會產(chǎn)生錯誤判斷嚴(yán)重未【說明】嚴(yán)重分為三個等級：嚴(yán)重：嚴(yán)重影響系統(tǒng)的，導(dǎo)致系統(tǒng)不能進行操作的。一般：需求分析中提到的基本功能沒有達到，基本功能沒有按要求的實現(xiàn)，等等。輕微：操作不方便，界面錯誤，錯誤字等等其它錯誤。修改分為三個狀態(tài)：已改：已修改的錯誤。未改：沒有修改的錯誤。無需修改：暫時不修改的錯誤BUG總結(jié)總bug數(shù)已改未改無需修改輕微一般嚴(yán)重5051113BUG分析1， 測試中關(guān)于系統(tǒng)對于車輛本身的判斷有很大的問題2， 測試中關(guān)于系統(tǒng)測試網(wǎng)絡(luò)的信息問題有簡單的漏洞3， 測試中的問題可能要聯(lián)系到其他方面，進行更大層次的測試4， 出現(xiàn)的bug可能有共同點，可能修改一處便可更改多處9. 系統(tǒng)報告單9.1通用基本功能入口讀卡升閘、出口讀卡驗卡收費、車滿顯示、出入口與收費亭對講、公正收費等等。9.2圖像識別比較功能其他有圖像識別功能的系統(tǒng)，其識別都是單向識別，即僅入口攝取，出口須由管理員目測比較。本系統(tǒng)入口、出口均采用攝像機比較，方便管理員直觀比較。9.3先進的閘機安全安裝道閘欄桿配的自動平穩(wěn)裝置，以及防抬桿、防砸車功能，檢測功能具有高靈敏度和高可靠性。能很好地識別非機動車及人員等誤報情況。9.4可增設(shè)中遠距離車輛感應(yīng)采用50-80cm中距離或5-8m遠距離感應(yīng)范圍的讀卡器，經(jīng)多次實際認證為最方便的操作距離。系統(tǒng)如果沒有特殊要求一般車輛經(jīng)過讀卡器的距離約為10-15cm。9.5計費分為入口和出口，中間設(shè)立崗樓，一人操作，高峰時期可兩人操作，入口處發(fā)放計費卡，出口處憑借計費卡繳費，放行，操作簡單快速方便。長期客戶可辦理月票?？蛻粢部少徺I車位，實現(xiàn)車位預(yù)留9.6監(jiān)控全范圍監(jiān)控，無死角，監(jiān)控畫面與保安室相連接，可錄像。一旦出現(xiàn)事故或意外，保安可第一時間趕到現(xiàn)場，必要時可以直接報警。出現(xiàn)緊急情況，如火災(zāi)時，會自動啟動消防設(shè)備，并自動開啟大門，放行車輛。9.7自動引導(dǎo)車位當(dāng)有車輛需要停放時，進入停車場之后，計算機會計算出到達空位的最佳路線，并通過在停車場里的路標(biāo)，引導(dǎo)司機正確的行駛方向，使停車更加快速，有效，方便。當(dāng)司機離開停車場時，也會自動引導(dǎo)出場方向，使資源能夠得到更充分的利用。9.8 軟件能力 可以實現(xiàn)所有預(yù)期的功能，包括收費計時，自動開閘關(guān)閘，閉路監(jiān)視，錄像，自動報警，自動引導(dǎo)車位，車牌識別，id卡識別，錄入客戶資料，查詢過更改資料。 9.9 缺陷和限制 不能分析最佳的停車位置，和停車路線。 計算停車費用時，由于按時計費的單位不同，可能會產(chǎn)生誤差。 當(dāng)車牌上有污漬或者不清晰時可能無法識別。 9.10 建議 對于車輛的管理有待提高，如停車位置，出場路線等，在以后的系統(tǒng)中，會提供諸如此類的更加人性化的服務(wù)。 本系統(tǒng)會提供躲過語言的電子錄音，使此系統(tǒng)對不懂中文的客戶也適用。 9.11 測試結(jié)論 經(jīng)過多日的開發(fā)研究，基本完成停車場管理系統(tǒng)的項目需求，基本滿足客戶的需求。由于受 硬件條件的限制，本系統(tǒng)相當(dāng)一部分功能的性能還有待提高和完善。10. 總結(jié)課程設(shè)計心得與體會： 課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識,發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),是對學(xué)生實際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。這次課程設(shè)計歷時3個星期，從選題到定稿，從理論到實踐，在這三個星期的日子里，學(xué)到很多很多的東西，不僅鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了一些平時在書本上所沒有見到過的知識。 通過這次課程設(shè)計使我懂得了只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中也遇到了不少問題，發(fā)現(xiàn)了自己對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固?通過這次課程設(shè)計之后，一定把以前所學(xué)過的知識重新溫故。這次設(shè)計，進一步加深了我對結(jié)構(gòu)體和鏈表的理解和運用。當(dāng)每一個子模塊分析完成時，心里特別的開心。中間遇到不少問題，但是在自己的努力和老師同學(xué)的幫助下，全都迎刃而解了。在此，對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和指導(dǎo)老師表示忠心的感謝！ 總的來說，這次課程設(shè)計完成的還是比較成功的，心里挺高興的，終于覺得平時所學(xué)的知識有了實用的價值，達到了理論與實際相結(jié)合的目的，不僅學(xué)到了不少知識，而且鍛煉了自己的能力，不過這只是我們學(xué)習(xí)路上的驛站，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)它。最后，對給過我們幫助的所有同學(xué)和指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝！精選word范本！