《山東省2020年高考地理總復(fù)習(xí) 專題九 產(chǎn)業(yè)活動 第三講 運(yùn)輸方式與交通布局學(xué)案（含解析）.docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《山東省2020年高考地理總復(fù)習(xí) 專題九 產(chǎn)業(yè)活動 第三講 運(yùn)輸方式與交通布局學(xué)案（含解析）.docx（23頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第三講　運(yùn)輸方式與交通布局 挖命題 【考情探究】 主題 內(nèi)容 考點(diǎn) 要求 高考示例 常考題型 預(yù)測熱度 生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式 1.交通運(yùn)輸方式與布局 Ⅲ 2018課標(biāo)Ⅰ,9,4分 2018課標(biāo)Ⅱ,4—5,8分 2017課標(biāo)Ⅱ,37(3),10分 選擇題 綜合題 ★★★ 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 2.交通運(yùn)輸布局變化的影響 Ⅲ 2018課標(biāo)Ⅰ,36(1)(3),14分 2017北京文綜,9,4分 2015山東文綜,37(2)(3),8分 選擇題 綜合題 ★★☆ 分析解讀　　交通運(yùn)輸方式是人口、城市、產(chǎn)業(yè)活動發(fā)生聯(lián)系的紐帶,是與人類活動不可分割的一部分,所以在命題時,也往往會與人類活動相結(jié)合,在高考中出現(xiàn)的頻率也較高,對獲取信息能力、運(yùn)用地理原理闡釋實(shí)際問題的能力要求較高。 【真題典例】 破考點(diǎn) 【考點(diǎn)集訓(xùn)】 考點(diǎn)一　交通運(yùn)輸方式與布局 　　中俄石油管道全長4770千米,中國境內(nèi)支線全長965千米,下圖示意中俄石油管道中國境內(nèi)漠河至大慶段沿線地形分布,讀圖回答下面三題。 1.(2018山東名校聯(lián)盟高三考前模擬,6)中俄石油管道漠河至大慶段南部與北部相比,建設(shè)中遇到的主要困難是(　　) A.氣溫低,年溫差大 B.地表崎嶇,起伏大 C.凍土廣布,技術(shù)要求高 D.沼澤廣布,建設(shè)困難 答案　D 2.(2018山東名校聯(lián)盟高三考前模擬,7)中俄石油管道在中國境內(nèi)選擇漠河至大慶段,而非漠河至哈爾濱段的主要原因是(　　) A.大慶石油資源豐富 B.大慶勞動力價格更低 C.大慶石油運(yùn)輸條件更便利 D.大慶石油產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好 答案　C 3.(2018山東名校聯(lián)盟高三考前模擬,8)中俄石油管道建設(shè)對我國的重要意義是(　　) A.優(yōu)化東北地區(qū)的能源結(jié)構(gòu) B.促進(jìn)東北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) C.加快我國能源資源開發(fā) D.增加我國能源供應(yīng)通道 答案　D 　　近年來,共享單車在我國大小城市迅速走紅,市民可以花費(fèi)0.5元~1元就能完成一次騎行,有效解決了市民出行“最后一公里”的難題。目前,許多城市對共享單車的規(guī)劃和管理滯后,特別是無樁式共享單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。下圖示意我國某大城市冬季共享單車在某住宅小區(qū)和購物中心的平均停車數(shù)量統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成下面三題。 4.(2018山東濰坊高三二模,1)該城市最可能是(　　) A.喀什(76E,40N) B.烏魯木齊(88E,44N) C.鄭州(114E,35N) D.哈爾濱(127E,45N) 答案　C 5.(2018山東濰坊高三二模,2)共享單車迅速走紅,有利于該城市(　　) A.疏導(dǎo)路口人流 B.改善大氣環(huán)境 C.發(fā)揮公交優(yōu)勢 D.節(jié)省公共空間 答案　B 6.(2018山東濰坊高三二模,3)針對無樁式共享單車亂停亂放現(xiàn)象,最有效的措施是(　　) A.增加單車數(shù)量,滿足市民出行需求 B.提高使用價格,提醒市民節(jié)約用車 C.增加管理人員,隨時整理亂停單車 D.升級信號設(shè)備,圈定停車電子圍欄 答案　D 考點(diǎn)二　交通運(yùn)輸布局變化的影響 　　我國某些快遞公司正嘗試用無人機(jī)把包裹配送到山區(qū)、大型湖泊水庫、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等地區(qū),但目前還沒有大規(guī)模推廣。據(jù)此完成下面兩題。 1.(2019屆山東臨沂十九中高三調(diào)研,35)無人機(jī)運(yùn)載包裹主要用于偏遠(yuǎn)地區(qū)的根本原因是(　　) A.降低運(yùn)營成本 B.提高配送速度 C.偏遠(yuǎn)地區(qū)交通不便 D.受地形的制約小 答案　A 2.(2019屆山東臨沂十九中高三調(diào)研,36)關(guān)于無人機(jī)派送快遞仍未大規(guī)模推廣,下列說法正確的是(　　) A.無人機(jī)生產(chǎn)成本高 B.市場需求小 C.無人機(jī)配送效率低 D.續(xù)航、載重能力有限 答案　D 　　當(dāng)前電子商務(wù)物流主要有“第三方”和“自營”兩種模式?！暗谌健笔侵鸽娚虒⑽锿獍o第三方物流企業(yè);“自營”是指電商擁有自主經(jīng)營的物流體系。中國某著名電商集團(tuán)自創(chuàng)立之始就以“自營”物流模式為主,隨后又推出了“夜間配”(配送員當(dāng)日晚間19:00—22:00送貨上門)等舉措。據(jù)此完成下面兩題。 3.(2018山東實(shí)驗(yàn)中學(xué)二模,4)與其他采用“第三方”物流模式的電商集團(tuán)相比,推測該集團(tuán)早期遇到的主要困難是(　　) A.技術(shù)不高 B.配送員短缺 C.資金不足 D.貨源不夠 答案　C 4.(2018山東實(shí)驗(yàn)中學(xué)二模,5)“夜間配”這一舉措主要可以(　　) A.降低配送成本 B.提高用戶粘性 C.加大賣貨力度 D.延長產(chǎn)業(yè)鏈條 答案　B 煉技法 【方法集訓(xùn)】 方法　交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析方法 　　下圖為我國西南地區(qū)某縣城城市規(guī)劃簡圖。讀圖,回答下面兩題。 1.(2019屆安徽江淮十校一模,18)該城市擬規(guī)劃布局天然氣加氣站,應(yīng)布局在(　　) A.① B.② C.③ D.④ 答案　D 2.(2019屆安徽江淮十校一模,19)輸氣管道“舍近求遠(yuǎn)”最主要的目的是(　　) A.盡量減少占用農(nóng)業(yè)用地 B.避開地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū) C.盡量降低施工難度系數(shù) D.盡量照顧沿線居民居住點(diǎn) 答案　B 　　下圖為我國高鐵“不同乘車時間對應(yīng)的車外時間占總出行時間的比例”示意圖。據(jù)此完成下列兩題。 3.(2018山東濱州上學(xué)期期中,20)據(jù)材料推斷(　　) A.高鐵出行乘車時間長 B.高鐵不適合短途出行 C.高鐵出行車外時間過長 D.高鐵站布局不合理 答案　B 4.(2018山東濱州上學(xué)期期中,21)從城市發(fā)展和方便居民出行角度考慮,以下高鐵站布局模式最合理的是(　　) A.孤島型 B.機(jī)場飛地型 C.城市邊緣型 D.城市中心型 答案　B 過專題 【五年高考】 A組　山東省卷、課標(biāo)卷題組 考點(diǎn)一　交通運(yùn)輸方式與布局 　　小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成下題。 1.(2018課標(biāo)Ⅰ,9,4分)乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段(　　) A.車流量大 B.平均坡度大 C.霧霾天多 D.兩側(cè)村莊多 答案　B 　　某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成下題。 2.(2017課標(biāo)Ⅲ,4,4分)地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級的高低主要取決于(　　) A.站點(diǎn)的用地面積 B.周邊的人流量 C.站點(diǎn)的信息化水平 D.周邊的環(huán)境質(zhì)量 答案　B 　　甘德國際機(jī)場(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下面兩題。 3.(2015課標(biāo)Ⅰ,4,4分)導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A.地形 B.經(jīng)濟(jì) C.位置 D.人口 答案　C 4.(2015課標(biāo)Ⅰ,5,4分)甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是(　　) A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B.橫跨北大西洋航班減少 C.飛機(jī)飛行成本降低 D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 答案　D 5.(2017課標(biāo)Ⅱ,37,22分)閱讀圖文資料,完成下列要求。 　　白令海峽(下圖)寬35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時,亞歐大陸與美洲大陸相連,印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期,溫度上升,海平面升高,白令海峽形成,亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時,人們?nèi)噪y以徒步跨越。 (1)分析目前在封凍時,人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(8分) (2)推測冰期全盛時印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié),并說明理由。(4分) (3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋,但由于建橋成本高等原因,未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。(10分) 答案　(1)白晝短(或近極夜),極為寒冷,(受低壓控制)多暴雪,(海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。 (2)夏季(暖季)。(當(dāng)時亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連,夏季(暖季)較溫和,利于通過。 (3)(位于環(huán)太平洋地震帶附近,)對橋梁防震要求高;海冰影響強(qiáng),對橋梁結(jié)構(gòu)要求高;大橋長度(跨度)大,施工難度大;(建筑材料等)運(yùn)輸距離長,基礎(chǔ)設(shè)施差,運(yùn)輸費(fèi)用高;氣候極端,施工條件差,施工期短,對材料性能要求高,人工費(fèi)用高。 教師用書專用(6—7) 6.[2016課標(biāo)Ⅲ,36(2),8分]閱讀圖文材料,完成下題。 　　一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上,見兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃分明的界線,景色令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾……當(dāng)晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。 　　試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。 答案　人口稀少,跨河運(yùn)輸需求小;(2分)水網(wǎng)稠密,水運(yùn)便利;(2分)河面寬,水量大,修路搭橋成本高,技術(shù)難度大,(2分)對雨林環(huán)境破壞大。(2分) 7.(2014大綱全國,36,36分)閱讀圖文資料,完成下列要求。 下圖示意某國南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大,沿海水淺。18世紀(jì),隨著大規(guī)模的土地開發(fā),該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增,于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運(yùn)河。M河自北向南縱貫該國中部,是該國重要的航道,H港為該國南部沿海最大港口。 (1)分析圖示地區(qū)沿海運(yùn)河開鑿前的水運(yùn)條件。(12分) (2)分析沿海運(yùn)河開鑿工程量較小的原因。(6分) (3)簡述沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢。(6分) (4)說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件。(12分) 答案　(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海,陸上缺少東西向(橫向)水運(yùn)通道。(6分)沿海多沼澤,海域水淺,泥沙多,風(fēng)浪大,不利于航行,不適于建港。(6分) (2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原,低平,多沼澤(濕地、海灣)。(6分) (3)運(yùn)河與海灣及多條河流相通,水位相對穩(wěn)定;避免海浪和海風(fēng)影響。(6分) (4)(該國南部沿海少港口)H港依托沿海運(yùn)河,成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口;(4分)M河流域廣闊,腹地廣,河道航運(yùn)繁忙;(4分)H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海運(yùn)河航運(yùn)和海運(yùn)的樞紐。(4分) 考點(diǎn)二　交通運(yùn)輸布局變化的影響 1.[2018課標(biāo)Ⅰ,36(3),6分]閱讀圖文資料,完成下題。 　　俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日,中俄能源合作重大項(xiàng)目——亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制,該項(xiàng)目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計(jì)和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項(xiàng)目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下圖示意該項(xiàng)目的位置。 　　分析開發(fā)白令海峽—北冰洋航線對提高該項(xiàng)目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。(6分) 答案　中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場;開通白令海峽—北冰洋航線,(與蘇伊士運(yùn)河—大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時間,降低運(yùn)輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價格,提高其在全球天然氣市場的競爭力。 2.[2015課標(biāo)Ⅱ,36(1)(2)(4),16分]閱讀圖文材料,完成下列要求。 　　尼日利亞人口超過1億,經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日,尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元,全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是截至當(dāng)時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。 (1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。(6分) (2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。(6分) (3)指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。(4分) 答案　(1)路網(wǎng)特點(diǎn):線路較少(密度較低);(2分)連接內(nèi)陸和沿海港口。(2分) 作用:方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸。(2分) (2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行);(3分)連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路,構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3分) (3)鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門。(4分) (答對1項(xiàng)得1分,答對4項(xiàng)即可得4分。本小題滿分不得超過4分。) 教師用書專用(3) 3.[2015山東文綜,37(2)(3),8分]閱讀材料,回答問題。 　　位于瑞典和丹麥兩國交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué),當(dāng)?shù)卣ㄟ^多種方式支持產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目,促進(jìn)了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前,該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年,厄勒海峽跨海大橋建成通車。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。 (1)說明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(4分) (2)有人認(rèn)為,與現(xiàn)在的位置相比,厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成?簡述理由。(4分) 答案　(1)交通更加便利,有利于加強(qiáng)兩國間的區(qū)域聯(lián)系;降低交通成本,擴(kuò)大跨國貿(mào)易量,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (2)贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處位于海峽最窄處,工程量小,節(jié)約建設(shè)成本。 或答不贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處兩岸的城市規(guī)模小,交通需求量小。 (若有其他答案,言之有理,可酌情給分) B組　其他自主命題省(區(qū)、市)卷題組 考點(diǎn)一　交通運(yùn)輸方式與布局 　　2018年4月,川藏鐵路成都至雅安段開始鋪軌。讀下圖,回答下題。 川藏鐵路沿線區(qū)域簡圖 1.(2018北京文綜,3,4分)川藏鐵路開通后,能夠(　　) ①緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力 ②改善西藏物資供應(yīng) ③消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響 ④促進(jìn)地域文化交流 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 答案　B 　　浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動力,晴夜觀星定向,一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成下題。 2.(2015浙江文綜,1,4分)與陸路運(yùn)輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可(　　) ①縮短路程 ②增加運(yùn)量 ③減少貨物破損 ④增強(qiáng)貿(mào)易靈活性 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 答案　C 　　中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部,中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖,完成下題。 3.(2014浙江文綜,3,4分)我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸,體現(xiàn)其優(yōu)勢的是(　　) ①適宜長距離大宗貨物運(yùn)輸 ②修建總成本低 ③運(yùn)輸快捷,靈活方便 ④受氣象災(zāi)害影響相對較小 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 答案　C 4.[2018北京文綜,36(1),8分]在全球化背景下,中國與多米尼加等拉丁美洲國家的經(jīng)濟(jì)交流合作不斷深化。讀下圖,回答下題。 　　列舉該國主要交通運(yùn)輸方式,任選其一概述分布特點(diǎn)。(8分) 答案　主要交通運(yùn)輸方式:公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。 分布特點(diǎn): 公路:密度平原大于山區(qū),呈網(wǎng)狀分布。 航空:機(jī)場主要分布于沿海,靠近城市。 水路:港口沿海分布,靠近大城市。 鐵路:分布稀疏,主要在北部和南部平原地區(qū)。 5.[2018天津文綜,14(2),6分]讀圖文材料,回答問題。 　　《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了京、津、冀在協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略定位。(如下圖文字所示) 　　為實(shí)現(xiàn)天津市“北方國際航運(yùn)核心區(qū)”的定位,天津港將原有的煤炭、石油、礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)分別轉(zhuǎn)移到周邊其他港口(秦皇島港、黃驊港和唐山港)。 　　這對天津港和周邊其他港口分別有何好處? 答案　天津港:促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(促進(jìn)港口設(shè)備更新;減少港區(qū)污染); 周邊其他港口:增加吞吐量(提高經(jīng)濟(jì)效益;提升專業(yè)化運(yùn)輸功能)。 6.(2017天津文綜,14,15分)讀圖文材料,回答問題。 京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖 (1)結(jié)合上圖所示信息,說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟(jì)原因。請回答兩項(xiàng)。(6分) 　　2016年唐山至承德的鐵路正式開通,使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。 (2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)上圖所示信息說明原因。(3分) (3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善,提升了承德市的旅游服務(wù)功能,對承德市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用?請回答兩項(xiàng)。(6分) 答案　(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多);京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口多,客、貨運(yùn)量大(交通需求量大;交通需求的多樣化);京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。 (2)穿越山地(地表起伏大;地質(zhì)條件復(fù)雜)。 (3)增加收入;擴(kuò)大就業(yè);完善基礎(chǔ)設(shè)施;保護(hù)旅游資源。 7.[2017天津文綜,12(2),8分]讀圖文材料,回答問題。 　　寧波—舟山港是義烏市對外貿(mào)易的便捷出海口。 　　從寧波—舟山港出口到亞丁灣的商品,海運(yùn)公司更愿意選擇冬季運(yùn)輸。為什么?請按表格要求回答。 冬季有利于海運(yùn)的自然環(huán)境特點(diǎn) 對海運(yùn)公司的好處 ① ② 答案　 自然環(huán)境特點(diǎn) 好處 ① 盛行偏北風(fēng)、洋流向西流 節(jié)約能源(節(jié)省運(yùn)輸時間) ② 海上臺風(fēng)(颶風(fēng)、熱帶氣旋、熱帶風(fēng)暴)少 航行更加安全 教師用書專用(8—13) 　　下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答下面兩題。 8.(2014四川文綜,3,4分)圖中兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大在(　　) A.700~900km B.600~800km C.500~700km D.400~600km 答案　B 9.(2014四川文綜,4,4分)甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是(　　) A.高速公路 B.普通鐵路 C.航空 D.水路 答案　C 10.(2018海南單科,22,10)閱讀圖文資料,完成下題。(10分) 　　下圖示意我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。 　　從地表形態(tài)影響的角度,概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡析原因。 答案　分布特點(diǎn):(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。(3分) 原因:南部為山地,北部為河流。沿山麓等高線修建交通線,工程量較小;(4分)(沿河谷平原與山地的過渡地帶,)既避洪水,又少地質(zhì)災(zāi)害威脅。(3分) 11.(2016天津文綜,12,18分)讀圖文材料,回答問題。 　　漢唐時期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有許多古文明中心,是東、西方物資和文化交流的主要通道,后來逐漸衰落。 北方古“絲綢之路”路線示意圖 新“絲綢之路”路線示意圖 (1)從地理環(huán)境變化的角度,說明北方古“絲綢之路”衰落的原因。(6分) (2)由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”,體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢?(6分) (3)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè),我國西部一些城市作為新“絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn),將成為對外開放的前沿。這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種變化?(6分) 答案　(1)自然環(huán)境的惡化;沿線古文明中心的衰落。 (2)網(wǎng)絡(luò)化;綜合化(立體化;多樣化);高速化;專業(yè)化;大型化(規(guī)?；?。(答出3點(diǎn)即可) (3)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì);提升對外服務(wù)功能;加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(答出2點(diǎn)即可) 12.[2015四川文綜,13(1),6分]閱讀材料,回答下題。 　　材料　“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行?！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。 　　川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請分別指出其相對航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。 答案　比航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低,(2分)運(yùn)量大;(2分)比海洋運(yùn)輸時間短。(2分) 13.(2014海南單科,22,10分)閱讀圖文資料,完成下列要求。 巴拿馬運(yùn)河受寬度和水深的限制,目前僅可通航7.6萬噸級以下輪船,更大型輪船的貨物則需分裝、轉(zhuǎn)運(yùn)。輪船通過運(yùn)河的時間約9小時。近期,哥倫比亞擬修建一條鐵路,長約220千米,預(yù)計(jì)通過時間為3小時。下圖示意巴拿馬和哥倫比亞擬建鐵路的位置。 說明與巴拿馬運(yùn)河相比,哥倫比亞擬建鐵路在運(yùn)輸方面的優(yōu)缺點(diǎn)。 答案　優(yōu)點(diǎn):適宜大宗貨物運(yùn)輸,速度快,耗時少,受天氣等自然條件影響較小。(6分) 缺點(diǎn):運(yùn)費(fèi)貴,運(yùn)距長,(運(yùn)輸連續(xù)性較差)對小宗貨物運(yùn)輸缺乏吸引力。(4分) 考點(diǎn)二　交通運(yùn)輸布局變化的影響 　　2000年7月,連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長16千米,采用海底隧道和跨海大橋組合的方案。據(jù)此完成下面三題。 1.(2017海南單科,15,3分)推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是(　　) A.降低建設(shè)成本 B.保護(hù)海洋生物 C.避免破壞景觀 D.利于?？战煌? 答案　D 2.(2017海南單科,16,3分)橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島,而是新建人工島,有利于(　　) A.提高通行速度 B.降低施工難度 C.保持水流暢通 D.保護(hù)薩爾特島生物 答案　D 3.(2017海南單科,17,3分)區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件,利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的條件是(　　) A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異 B.語言文化的差異 C.社會福利的差異 D.交通規(guī)則的差異 答案　A 　　下圖為107國道邯鄲—武漢段及其附近區(qū)域簡圖。讀圖,回答下題。 4.(2017北京文綜,9,4分)該段國道能夠(　　) ①增加沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量 ②促進(jìn)沿線地區(qū)人口流動 ③緩解隴海鐵路運(yùn)輸壓力 ④促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 答案　A 5.[2015重慶文綜,14(1)(2),18分]閱讀圖文材料,完成下列要求。 　　近年來,中非合作穩(wěn)步前行。下圖是非洲某國局部區(qū)域示意圖,該國是高度依賴原油出口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和下圖所示鐵路是我國與該國合作的典范。 (1)指出圖示鐵路通車對洛比托港口貨物運(yùn)輸可能帶來的有利變化。(6分) (2)圖中甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為90km/h、40km/h。請從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異的原因。(12分) 答案　(1)貨物集散范圍擴(kuò)大,貨物種類增加,貨物吞吐量(運(yùn)輸量)增大。 (2)甲路段位于沿海地區(qū),地勢低平;線路較平直,列車設(shè)計(jì)速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過渡地帶,地形高差大(地勢起伏大),地形破碎;線路彎道多,列車設(shè)計(jì)速度低。 教師用書專用(6—10) 　　下圖是我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖回答下面兩題。 6.(2014江蘇單科,11,2分)位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是(　　) A.碼頭位于河流凸岸,不易淤積 B.碼頭位于河流凹岸,不易淤積 C.碼頭對面有沙洲,利于避風(fēng) D.碼頭受水流沖擊小,航行安全 答案　B 7.(2014江蘇單科,12,2分)隨著新城區(qū)的建成,區(qū)域交通格局改變,待建碼頭的主要作用是(　　) A.實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接 B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力 C.拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展 D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系 答案　A 8.[2015天津文綜,13(1)(2),10分]讀圖文材料,回答問題。 　　自古以來,“南方絲綢之路”就是我國西南地區(qū)與東南亞、南亞國家的貿(mào)易通道。 (1)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請各答一條。(4分) 　　目前我國正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路,與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接,以實(shí)現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。 (2)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成,將給我國西南地區(qū)對外聯(lián)系帶來哪些好處?請列舉兩條。(6分) 答案　(1)自然:地形起伏相對較小(自然屏障較少;水源充足); 人文:聚落較多(人口較多;利于商貿(mào)和補(bǔ)給)。 (2)增加了一條通向印度洋的便捷通道(使對外聯(lián)系更加快捷); 有利于加強(qiáng)與東南亞、印度洋沿岸國家的貿(mào)易、文化往來(有利于擴(kuò)大對外聯(lián)系的區(qū)域)。 9.(2015安徽文綜,34,22分)閱讀圖文材料,結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。 　　下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后,隨著交通條件的改善,福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元,城市化水平不斷提高。 (1)簡述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。(10分) (2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進(jìn)作用。(12分) 答案　(1)交通運(yùn)輸線路里程增加,站點(diǎn)增多,密度增大;高速公路從無到有,沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多,交通布局更加合理;形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)。 (2)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系;促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村人口向城市遷移;城市數(shù)量增多,規(guī)模擴(kuò)大、等級提升、布局合理,沿海地區(qū)城市密集,城市等級體系更加完善。 10.[2015北京文綜,36(1),10分]北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系密切。讀圖,回答下題。 　　說明百余年來北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓?并分析此變化對聚落興衰的影響。 答案　運(yùn)輸方式變化大;出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路;交通線路增多,路網(wǎng)密度變大。古驛站衰落;部分聚落(張家口、崇禮等)等級提升。 【三年模擬】 一、選擇題(每題4分,共36分) 　　中央經(jīng)濟(jì)工作會議要求“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)增加鐵路運(yùn)量”,2018年全國環(huán)境保護(hù)工作會議也提出,推動大宗物流由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸(以下簡稱“公轉(zhuǎn)鐵”)。據(jù)此完成下面三題。 1.(2019屆湖南長郡中學(xué)調(diào)研三,9)大宗物流“公轉(zhuǎn)鐵”的主要目的是(　　) A.增加貨物的運(yùn)輸量 B.突顯鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢 C.減少汽車運(yùn)輸超載 D.改善沿線環(huán)境質(zhì)量 答案　D 2.(2019屆湖南長郡中學(xué)調(diào)研三,10)我國為了促進(jìn)大宗物流“公轉(zhuǎn)鐵”應(yīng)(　　) A.限制貨運(yùn)汽車上路 B.完善公路交通便捷度 C.提升鐵路服務(wù)效率 D.大規(guī)模興建貨運(yùn)鐵路 答案　C 3.(2019屆湖南長郡中學(xué)調(diào)研三,11)下列貨物運(yùn)輸中最適宜“公轉(zhuǎn)鐵”的是(　　) A.大同煤炭運(yùn)往天津港 B.東北水稻運(yùn)往福建 C.上海港鮮魚運(yùn)往蘇州 D.北京醫(yī)藥運(yùn)往西藏 答案　A 　　2018年3月22日,中船重工武船集團(tuán)承建的世界最大礦砂船——新型40萬噸超大型礦砂船“礦石天津號”在青島命名交付。船上預(yù)留有可以滿足25500海里續(xù)航力的液化天然氣燃料罐空間,可改用清潔液化天然氣驅(qū)動行駛。該船主要用于巴西—中國航線鐵礦石運(yùn)輸。讀“巴西—中國航線鐵礦石運(yùn)輸圖”,完成下面兩題。 巴西—中國航線鐵礦石運(yùn)輸圖 4.(2018山東德州二模,6)“礦石天津號”的啟用,有利于(　　) A.降低我國進(jìn)口鐵礦石的價格 B.降低我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本 C.減少我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中的污染排放 D.促使我國鋼鐵企業(yè)向鐵礦附近集聚 答案　B 5.(2018山東德州二模,7)“礦石天津號”由巴西駛向中國的途中,可能遇到的現(xiàn)象是(　　) A.沿途一直順風(fēng)順?biāo)? B.甲處常年風(fēng)平浪靜 C.乙處出現(xiàn)美麗的極光 D.丙處全年悶熱潮濕 答案　D 　　安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋,位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底,基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩,水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代,安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通,橋面還被作為碼頭,促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據(jù)此完成下面兩題。 6.(2018安徽合肥三模,7)安平橋采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是(　　) A.1月 B.4月 C.7月 D.10月 答案　A 7.(2018安徽合肥三模,8)安平橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了(　　) A.減少橋底的泥沙淤積 B.減少水流對橋墩的沖擊 C.提高上游枯水期水位 D.減少潮汐對河水的頂托 答案　B 　　蒙內(nèi)鐵路連貫肯尼亞最大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢,全長472千米,由中國投資承建。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃,該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非國家。下圖示意蒙內(nèi)鐵路分布。據(jù)此完成下面兩題。 8.(2018山東濰坊高三一模,13)蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中遇到的最大困難是(　　) A.全年高溫多雨 B.沿途坡度大 C.生態(tài)環(huán)境脆弱 D.當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)技術(shù)落后 答案　B 9.(2018山東濰坊高三一模,14)蒙內(nèi)鐵路建成通車(　　) A.促進(jìn)東非各國經(jīng)濟(jì)文化一體化 B.有利于肯尼亞鮮花出口歐美 C.有利于肯尼亞吸引投資 D.改變內(nèi)羅畢的主要職能 答案　C 二、綜合題(共34分) 10.(2018山東寧陽四中七模,13)閱讀圖文材料,完成下列要求。(18分) 　　材料一　2017年11月2日,俄羅斯總理梅德韋杰夫訪華。在跟習(xí)近平主席的會面中,一個頗具亮點(diǎn)的概念進(jìn)入公眾視線——中俄“冰上絲綢之路”?！氨笔侵副北?所謂“冰上”,就是通過北冰洋向歐洲開辟北極航道;“冰上絲綢之路”,就是穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道。一般我們所說的北極航道包括東北航道和西北航道,如下圖所示。 　　材料二　在我國,90%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量都要依賴海運(yùn),建設(shè)海上航道、發(fā)展海上航運(yùn)對我國來說非常重要,未來中俄“冰上絲綢之路”的開通意義重大、前景廣闊。下圖為我國主要遠(yuǎn)洋航線分布圖。 (1)指出中俄共同開發(fā)的“冰上絲綢之路”表示的航道名稱,并說明該航道的建設(shè)和運(yùn)營至今還停留在初級階段的原因。(8分) (2)分析未來中俄“冰上絲綢之路”開通的重要意義。(4分) (3)未來北極航道開發(fā)的前景廣闊,但有人從環(huán)境方面考慮,對北極航道的開發(fā)持反對態(tài)度。請表明你的觀點(diǎn)并說明理由。(6分) 答案　(1)東北航道。緯度高,氣溫低,海面結(jié)冰時間長,通航時間短;航線上可能有大量的浮冰、冰山,威脅船舶的航行安全;沿途自然環(huán)境惡劣,補(bǔ)給點(diǎn)少、基礎(chǔ)設(shè)施落后。 (2)是連接?xùn)|亞與西歐的最短海上航線,縮短了航程,節(jié)省了運(yùn)行時間,降低了運(yùn)輸成本;彌補(bǔ)了我國通往歐洲的遠(yuǎn)洋航線相對較少的不足,促進(jìn)“一帶一路”倡議在歐洲和北亞影響力的擴(kuò)大。 (3)贊同開發(fā)。理由:隨著全球變暖的加劇,北極海冰融化,北極航道年內(nèi)通航時間增長,商業(yè)價值升高;北極航道沿線資源豐富,未來開發(fā)潛力巨大。反對開發(fā)。理由:北極地區(qū)環(huán)境脆弱,北極航道的開發(fā)可能會造成北極海域的環(huán)境污染,帶來無法恢復(fù)的生態(tài)損失;通航船舶數(shù)量的增多,會干擾野生動物的生存和繁衍。 11.(2018山東棗莊高三調(diào)研,12)2017年底,一位地理學(xué)家的辭世引發(fā)了眾多上海市民的哀思。20世紀(jì)90年代,他建議在青草沙修建江心水庫,力主將上海國際機(jī)場建造在海堤之外的潮灘上……閱讀圖文材料,完成下列各題。(16分) 　　上海自來水取水口歷經(jīng)數(shù)次變遷,從最初的蘇州河,到黃浦江中下游段,再到黃浦江上游臨江段。2011年6月,青草沙水源地全面建成通水,長興島成為上海新的水源地,解決了半數(shù)人口的飲水問題,改寫了上海飲用水主要依靠黃浦江水源的歷史。 為加快開發(fā)崇明島和長興島,上海市在長興島和市區(qū)之間修建了長約8.9千米的越江隧道,在長興島和崇明島之間修建了長約10.3千米的長江大橋,2000年10月橋隧工程建成通車。關(guān)于上海國際機(jī)場的選址爭議頗多,其中,候鳥成為將機(jī)場建在潮灘上的主要難題。地理學(xué)家提議在九段沙開展“種青、促淤、引鳥”工程,成功破解了候鳥對飛機(jī)起降安全的威脅。 (1)誠分析在長興島和崇明島之間修建橋梁而在長興島和市區(qū)之間修建隧道的原因。 (2)請運(yùn)用所學(xué)地理知識,評價上海國際機(jī)場選址在浦東海堤之外的潮灘上的優(yōu)缺點(diǎn)。 答案　(1)受地轉(zhuǎn)偏向力影響,長興島南岸河道水位較深,水流速度較快,侵蝕作用強(qiáng),相比北岸建設(shè)橋梁難度大;且是長江的主航道,修建隧道不會影響船只通行。 (2)其優(yōu)點(diǎn)有:地價便宜,并可減少拆遷安置費(fèi);可避免城市建筑對飛行的干擾,并減少噪音對城市的污染;未來可以圍海造地,為機(jī)場發(fā)展預(yù)留空間。缺點(diǎn)有:潮灘為泥質(zhì)海岸,地質(zhì)條件差;海灘為候鳥中轉(zhuǎn)覓食地,不利于飛機(jī)起降安全。(答出其中1條即可)