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集裝箱碼頭及貨物交接 經(jīng)濟貿(mào)易系 Page 2 港口 概述港口是具有水陸聯(lián)運設備和條件 供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐 是水陸交通的集結點和樞紐 工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地 船舶停泊 裝卸貨物 上下旅客 補充給養(yǎng)的場所 Page 3 港口 港口的功能1 物流服務功能 港口首先應該為船舶 汽車 火車 飛機 貨物 集裝箱提供中轉 裝卸和倉儲等綜合物流服務 尤其是提高多式聯(lián)運和流通加工的物流服務 2 信息服務功能 現(xiàn)代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢 而且還要建成電子數(shù)據(jù)交換 EDI 系統(tǒng)的增值服務網(wǎng)絡 為客戶提供訂單管理 供應鏈控制等物流服務 Page 4 港口 港口的功能3 商業(yè)功能 港口的存在既是商品交流和內(nèi)外貿(mào)存在的前提 又促進了它們的發(fā)展 現(xiàn)代港口應該為用戶提供方便的運輸 商貿(mào)和金融服務 如代理 保險 融資 貨代 船代 通關等 4 產(chǎn)業(yè)功能 建立現(xiàn)代物流需要具有整合生產(chǎn)力要素功能的平臺 港口作為國內(nèi)市場與國際市場的接軌點 已經(jīng)實現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流到人流 貨流 商流 資金流 技術流 信息流的全面大流通 是貨物 資金 技術 人才 信息的聚集點 Page 5 港口 港口分類基本港 BasePort 運價表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口 大多數(shù)為位于中心的較大口岸 港口設備條件比較好 貨載多而穩(wěn)定 規(guī)定為基本港口就不再限制貨量 運往基本港口的貨物一般均為直達運輸 無需中途轉船 但有時也因貨量太少 船方?jīng)Q定中途轉運 由船方自行安排 承擔轉船費用 按基本港口運費率向貨方收取運費 不得加收轉船附加費或直航附加費 并應簽發(fā)直達提單 Page 6 港口 港口分類非基本港 Non BasePort 凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口 非基本港口一般除按基本港口收費外 還需另外加收轉船附加費 達到一定貨量時則改為加收直航附加費 Page 7 集裝箱碼頭 何謂碼頭碼頭是海邊 江河邊專供乘客上下 貨物裝卸的建筑物 集裝箱碼頭功能 1 集裝箱碼頭是海運與陸運的連接點 是海陸多式聯(lián)運的樞紐 2 集裝箱碼頭是換裝轉運的中心 3 集裝箱碼頭是物流鏈中的重要環(huán)節(jié) Page 8 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭必備條件1 具有供集裝箱船舶安全進出港的水域和方便裝卸的泊位泊位水深應能滿足掛靠的最大集裝箱船的吃水要求泊位長度一般為為350m 2 具有一定數(shù)量技術性能良好的集裝箱專用機械設備 Page 9 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭必備條件3 具有寬敞的堆場和必要堆場設施 4 具有必要的裝拆箱設備和能力 目前 我國集裝箱運輸中絕大部分采用CY一CY交接方式 但CFS CFS交接方式仍不斷出現(xiàn) 集裝箱碼頭仍應保留必要的裝拆箱的設施和能力 以滿足集裝箱運輸市場的要求 Page 10 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭必備條件5 具有完善的計算機生產(chǎn)管理系統(tǒng)6 具有通暢的集疏運條件7 具有現(xiàn)代化集裝箱運輸專業(yè)人才 Page 11 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭布局基本設施靠泊設施碼頭前沿集裝箱堆場集裝箱貨運站集裝箱編排場