課時規(guī)范練38世界地理概況下圖表示全球及南、北半球月均氣溫變化與冰雪覆蓋面積的對應(yīng)值。據(jù)此完成第12題。1.圖中a點(diǎn)表示()A.南半球7月份B.北半球1月份C.全球平均狀況1月份D.全球平均狀況7月份2.下列說法正確的是()A.北半球冬季冰雪覆蓋面積小于南半球冬季冰雪覆蓋面積B.由于冰雪的反射,大氣溫度明顯上升C.據(jù)估算,全球冰雪融化后,世界海平面將上升2030米D.從全球平均狀況來看,全球平均氣溫1月較7月低下圖中虛線表示北極地區(qū)7月份10 等溫線。據(jù)此完成第34題。3.圖中10 等溫線()A.以北地區(qū)的盛行風(fēng)為西北風(fēng)B.自西向東經(jīng)過亞洲、歐洲、北美洲C.在甲地外凸主要受洋流影響D.在乙地附近經(jīng)過板塊消亡邊界4.北極冰蓋面積的變化會對環(huán)境產(chǎn)生較大影響。若冰蓋持續(xù)萎縮,北極地區(qū)()A.太陽輻射強(qiáng)度將變大B.出現(xiàn)極晝的范圍將變小C.陸地面積將擴(kuò)大D.通航能力將提高(2018四川成都摸底測試)下圖為世界某大洲局部地區(qū)某月等溫線(單位: )分布示意圖。據(jù)此完成第56題。5.導(dǎo)致甲、乙兩地氣溫差異的主導(dǎo)因素是()A.緯度位置B.海陸差異C.地形起伏D.洋流性質(zhì)6.圖中西南沿海地區(qū)海岸線曲折,多幽深的峽灣,其形成原因主要是()A.斷裂下陷B.火山作用C.流水作用D.冰川作用“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。下圖為“一帶一路”示意圖。據(jù)此完成第78題。7.建設(shè)陸上絲綢之路鐵路過程中可能遇到的不利自然條件有()凍土廣布,氣候寒冷生態(tài)環(huán)境脆弱,環(huán)境保護(hù)困難多高原山地,多地質(zhì)災(zāi)害沙漠廣布,氣候惡劣A.B.C.D.8.隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施,沿線國家和地區(qū)()產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚基礎(chǔ)設(shè)施投資增大,高速公路、鐵路、港口、航空等交通系統(tǒng)更完善資源開發(fā)力度增大,環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大歐洲國家通過提供大量資金、技術(shù)、管理等方式參與“一帶一路”倡議,亞歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加密切A.B.C.D.柬埔寨的洞里薩湖是一個水量季節(jié)變化很大的大湖。洞里薩湖北部的吳哥通王城兩邊有兩個巨大的長方形人工湖西池和東池,這兩個大水池并不是在地面挖坑形成的,而是在地面上四面筑起土墻形成高于地面的水庫,是著名的古老灌溉工程。據(jù)此完成第910題。9.這兩個地上水庫最主要的直接補(bǔ)給水源是()A.雨水B.地下水C.湖泊水D.人工提水10.這兩個地上水庫能有效發(fā)揮灌溉作用的時間是()A.26月B.59月C.812月D.11月至次年4月下圖為某半島沿不同緯線的地形剖面圖。讀圖,完成第1112題。11.圖中山脈的走向是()A.南北B.東西C.西北東南D.東北西南12.該半島年降水量空間分布狀況大致是()A.由西向東減少B.由南向北減少C.由北向南減少D.由東向西減少下圖表示某島嶼的等降水量線分布圖。據(jù)此完成第1314題。13.據(jù)圖中信息推測,引起甲地附近等降水量線彎曲的主要原因是()A.山脈南北走向B.暖流自北向南流C.山谷地形有利于暖濕氣流匯集抬升D.位于海灣14.該島自然環(huán)境的地域分異()A.東西差異小,南北差異小B.主要表現(xiàn)為沿海和內(nèi)陸的差異C.東西差異大,南北差異小D.東西差異小,南北差異大15.閱讀圖文材料,完成下列各題。數(shù)百年來,北極航道大部分時間被厚厚的冰層覆蓋而被稱為“傳說中的航道”。中國商船于2013年8月8日從大連港揚(yáng)帆啟航,首次取道俄羅斯北方的北極航道,最終于9月10日到達(dá)鹿特丹港(路線如上圖所示),開展了商業(yè)運(yùn)輸。(1)指出影響北極航線航運(yùn)價值提升的主要因素。(2)比較鹿特丹和上海氣候特征的差異,并分析其原因。(3)與蘇伊士運(yùn)河航線相比,北極航線有哪些優(yōu)勢和劣勢?(4)簡述北極航線對沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。16.(2018山東菏澤重點(diǎn)校聯(lián)考)下圖為習(xí)近平主席出訪美國本土的行程示意圖,下表為西雅圖與紐約月均溫(單位: )統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此完成下列各題。1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月西雅圖4.56.47.69.612.816.118.418.615.911.67.44.7紐約-0.40.5510.315.620.824.223.719.813.98.42.6(1)西雅圖除了是“翡翠之城”(因被藍(lán)色的海水環(huán)抱),還有“雨城”之稱,分析“雨城”得名的自然原因。(2)說出與紐約相比,西雅圖的氣溫年變化特點(diǎn),并分析主要原因。科羅拉多大峽谷位于美國亞利桑那州西北部科羅拉多河中游、科羅拉多高原的西南部,被稱為“活的地質(zhì)史教科書”,從谷底向上,沿巖壁出露著不同地質(zhì)時期的系列地層,并含有代表性的生物化石。(3)簡述科羅拉多大峽谷形成的地質(zhì)過程。課時規(guī)范練38世界地理概況12.1.B2.D第1題,全球冰雪覆蓋面積應(yīng)為南北半球冰雪覆蓋面積之和。因此最右邊的線表示全球冰雪覆蓋面積。與南半球相比,北半球溫差大,所以,ab線代表北半球冰雪覆蓋面積,ab線左側(cè)線代表南半球冰雪覆蓋面積。北半球1月冰雪覆蓋面積大,所以a代表北半球1月。第2題,北半球中高緯度陸地面積、高海拔地區(qū)均大于南半球,所以北半球冬季冰雪覆蓋面積比南半球冬季冰雪覆蓋面積大;由于冰雪的反射,地面獲得熱量少,大氣溫度明顯下降;全球冰雪融化后,世界海平面將上升6070米;圖中顯示,全球平均氣溫1月較7月低。34.3.C4.D第3題,由圖示輪廓可知,該地為北極附近,圖中10 等溫線大致在60N以北地區(qū),應(yīng)該位于極地東風(fēng)帶,A項(xiàng)錯;自西向東經(jīng)過歐洲、亞洲、北美洲,B項(xiàng)錯;甲地等溫線向低緯度彎曲,說明該地氣溫較低,主要是受寒流的影響,C項(xiàng)正確;乙地島嶼為冰島,東邊是亞歐板塊,西邊是美洲板塊,冰島位于兩板塊的生長邊界,D項(xiàng)錯。第4題,若冰蓋持續(xù)萎縮,極冰融化,有利于北冰洋航線的開通,D項(xiàng)正確;日地距離不變,地球繞太陽運(yùn)動的特征不變,出現(xiàn)極晝的范圍和太陽輻射強(qiáng)度不會改變,A、B兩項(xiàng)錯誤;冰蓋持續(xù)萎縮,北極地區(qū)冰雪覆蓋范圍將變小,海平面上升,沿海地區(qū)會被淹沒,陸地面積會減小,C項(xiàng)錯。56.5.B6.D第5題,根據(jù)圖示可知,甲地氣溫在25 以上,乙地在20 以下,甲地氣溫高于乙地。從位置上看,兩地緯度位置相同,A項(xiàng)錯誤。根據(jù)等溫線彎曲方向及氣溫值,可判斷此時南半球?yàn)橄募?。夏季同緯度陸地氣溫高于海洋。乙地位于沿海地區(qū),受海洋調(diào)節(jié)作用明顯,因此氣溫要低,B項(xiàng)正確。根據(jù)世界地理知識,甲、乙兩地地勢高差小,與地形無關(guān),C項(xiàng)錯誤。乙地沿岸有暖流經(jīng)過,有增溫作用,因此不是導(dǎo)致乙地氣溫低的原因,D項(xiàng)錯誤。第6題,巖層斷裂下陷形成的海岸線比較平直,A項(xiàng)錯誤?；鹕阶饔靡话阈纬苫鹕降孛?與峽灣的形成沒有關(guān)系,B項(xiàng)錯誤。峽灣主要是冰川侵蝕作用形成,與流水作用關(guān)系不大,C項(xiàng)錯誤、D項(xiàng)正確。78.7.C8.A第7題,陸上絲綢之路主要途經(jīng)中亞地區(qū),鐵路沿線沒有凍土分布,錯;亞歐大陸內(nèi)陸干旱區(qū),生態(tài)環(huán)境脆弱,環(huán)境保護(hù)困難,對;沿線多高原、山地,多地質(zhì)災(zāi)害,對;沿線沙漠廣布,氣候惡劣,對。第8題,從題目所給材料中可以看出,“一帶一路”主要發(fā)展的是鐵路和港口交通系統(tǒng),不是發(fā)展高速公路、航空,產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚,對,錯;資源開發(fā)力度增大,環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大,對;歐洲國家沒有通過提供資金、技術(shù)、管理等方式參與“一帶一路”倡議,錯。910.9.C10.D第9題,圖示地上水庫水位低于湖泊豐水期水位,高于湖泊枯水期水位,材料提示水庫是在地面筑起土墻而成,則水庫是利用湖泊豐水期的高水位儲水,在湖泊枯水期時灌溉水稻田,故水庫的主要補(bǔ)給水源是湖泊水。第10題,柬埔寨位于東南亞,屬于熱帶季風(fēng)氣候,旱季降水少,需要用水庫水灌溉,故D項(xiàng)正確。1112.11.D12.A第11題,將山脈的三個高峰點(diǎn)(61N,8E)、(63N,12E)、(65N,14E)連接起來,可以得出該山脈的走向?yàn)闁|北西南走向。第12題,由經(jīng)緯度可知,該山脈位于北歐,為東北西南走向,西部迎風(fēng)坡降水多,東部背風(fēng)坡降水少,所以降水由西向東減少。1314.13.C14.C第13題,從圖中看出,甲處降水多且等降水量線向北凸出。甲處在河谷位置,受到東南信風(fēng)的影響,暖濕氣流匯集抬升,降水較多。第14題,從島嶼河流分布看,中部有山地分布。山地東側(cè)位于東南信風(fēng)的迎風(fēng)坡,西側(cè)位于背風(fēng)坡,東西降水差異大,自然地理環(huán)境的東西差異較大;而該島緯度跨度不大,南北差異較小。15.答案 (1)全球氣候變暖,北極極冰融化。(2)鹿特丹常年受西風(fēng)帶影響,形成溫帶海洋性氣候,終年溫和濕潤;上海受季風(fēng)環(huán)流控制,形成亞熱帶季風(fēng)氣候,夏季高溫多雨,冬季低溫少雨。(3)優(yōu)勢:航程短。劣勢:僅夏季可以通行,通航時間短;沿途浮冰、極端天氣等影響航行安全。(4)加快北冰洋沿岸地區(qū)資源的開發(fā);改變世界貿(mào)易格局,促進(jìn)環(huán)北極地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。解析 第(1)題,全球氣候變暖、北極極冰融化是導(dǎo)致北極航線航運(yùn)價值提升的主要因素。第(2)題,根據(jù)位置判斷鹿特丹和大連氣候類型,進(jìn)而比較氣候特征的差異及其原因。第(3)題,從航程、通航時間、航行安全等角度,分析北極航線與蘇伊士運(yùn)河航線相比的優(yōu)勢和劣勢。第(4)題,從資源開發(fā)、貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等角度分析北極航線對沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。16.答案 (1)地處盛行西風(fēng)帶,終年受西風(fēng)控制,降水多;地處盛行西風(fēng)迎風(fēng)坡,多地形雨;沿岸暖流增溫增濕,降水多。(2)氣溫年變化特點(diǎn):與紐約相比,西雅圖冬季溫暖,夏季涼爽,氣溫年較差小。原因:西雅圖緯度較高,夏季涼爽;受沿岸暖流增溫作用,以及高大山脈對來自北冰洋的冷空氣阻擋作用影響,冬季溫暖;全年受來自海洋的盛行西風(fēng)影響,氣溫年較差小。(3)外力的堆積作用形成原始地層,后經(jīng)地殼運(yùn)動,地層抬升,在河流的長期侵蝕作用下形成大峽谷地貌。解析 第(1)題,主要考查區(qū)域降水的因素。影響降水的因素可從海陸位置、氣壓帶和風(fēng)帶、洋流、地形等方面分析。西雅圖位于美國西北部的太平洋沿岸地區(qū),終年受盛行西風(fēng)影響,沿岸北太平洋暖流增溫增濕,且處于山地迎風(fēng)坡,多地形雨。第(2)題,主要考查區(qū)域氣溫變化及其影響因素。氣溫年變化特點(diǎn)可從氣溫高低、年較差方面去回答,原因主要從緯度位置、地形和洋流等方面分析。與紐約相比,西雅圖最冷月均溫高于0 ,最熱月均溫低于20 ,因此冬季溫暖,夏季涼爽,氣溫年較差小。西雅圖緯度較紐約高,獲得的太陽輻射較少,故夏季涼爽;沿岸北太平洋暖流起增溫作用,加上北面高大的山脈阻擋來自北冰洋的冷空氣,故冬季溫暖;地處盛行西風(fēng)帶,終年受來自海洋的盛行西風(fēng)影響,氣候的海洋性強(qiáng),氣溫年較差小。第(3)題,主要考查地貌的形成過程。地貌形態(tài)是內(nèi)力作用和外力作用的共同結(jié)果。由“從谷底向上,沿巖壁出露著不同地質(zhì)時期的系列地層,并含有代表性的生物化石”可知,科羅拉多大峽谷兩側(cè)巖層為沉積巖;根據(jù)峽谷中有科羅拉多河分析,該地先是因太平洋板塊與美洲板塊碰撞,地殼上升,地勢升高,然后經(jīng)流水侵蝕,形成峽谷。