專題2 熱機(jī)1A 如圖是四沖程汽油機(jī)做功沖程的示意圖。汽油燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。在活塞向下運(yùn)動(dòng)的過程中，汽缸內(nèi)氣體的（ ）A內(nèi)能減少 B溫度降低C密度增大D分子熱運(yùn)動(dòng)加快 2A 水燒開的時(shí)候，壺蓋不斷“跳動(dòng)”，這是由于（ ）A壺蓋在做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B壺蓋在做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C壺內(nèi)蒸汽對壺蓋做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D壺內(nèi)蒸汽對壺蓋做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能3A 在如圖所示的實(shí)驗(yàn)中，把活塞迅速壓下去，可以看到玻璃筒里的硝化棉會(huì)被點(diǎn)燃，這個(gè)過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為_能。4A 在進(jìn)行如圖所示的實(shí)驗(yàn)或有關(guān)裝置工作時(shí)，由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是（ ）5B 汽油機(jī)吸進(jìn)氣缸的物質(zhì)是_。單缸四沖程汽油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)_次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)_周，對外做功_次。6A 下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況。關(guān)于對圖中的補(bǔ)充正確的是（ ）A做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 壓縮沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 做功沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C做功沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D壓縮沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能7B 我們所看到的柴油機(jī)上都安裝了一個(gè)大而重的飛輪，它起到什么作用？沒有它柴油機(jī)能正常工作嗎？8C 小明在學(xué)習(xí)熱機(jī)過程中，對發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程進(jìn)行了深入的探究，通過查資料得出四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是：內(nèi)燃機(jī)通過連桿把四個(gè)汽缸的活塞連在一根曲軸上，并使各汽缸的做功過程錯(cuò)開，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里，都有一個(gè)汽缸在做功，其他三個(gè)汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。如圖所示：（1）由此小明得出：發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程里，高溫、高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，對外做功，同時(shí)將_能轉(zhuǎn)化為_能。（2）接著小明對其性能指標(biāo)進(jìn)行研究，得出其主要技術(shù)指標(biāo)如表所示。其中排量等于四個(gè)汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積，又稱單缸排量，它取決于活塞的面積和活塞上下運(yùn)動(dòng)的距離（即沖程長）。轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)。排量2.0 L輸出功率120 kW轉(zhuǎn)速6000 r/min該發(fā)動(dòng)機(jī)在1 s內(nèi)做功_J，單缸排量V_L。在每個(gè)做功沖程里，發(fā)動(dòng)機(jī)做功W_J。（3）在做功沖程里，燃?xì)鈱钊龅墓杀硎緸閃 pV，式中p表示燃?xì)鈱钊膲簭?qiáng)，則p_Pa。（1 L10-3 m3）9B 單缸四沖程汽油機(jī)的四個(gè)沖程的示意圖如圖所示。下列關(guān)于汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中四個(gè)沖程的順序排列正確的是（ ）A丙、丁、乙、甲 B乙、丁、甲、丙C乙、甲、丁、丙 D甲、乙、丙、丁10B 關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)，下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）A在吸氣沖程吸入的物質(zhì)不同B點(diǎn)火方式不同C工作過程中能量轉(zhuǎn)化的形式不同D用途不同11B 四沖程內(nèi)燃機(jī)工作的共同特點(diǎn)正確的是（ ）A都有燃料進(jìn)入汽缸B將燃料燃燒放出的內(nèi)能傳遞給工作物質(zhì)，使工作物質(zhì)受熱膨脹，對外做功C都能把燃料燃燒所釋放出的內(nèi)能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D一個(gè)工作循環(huán)中有三個(gè)沖程都要靠飛輪的慣性來完成12B 科學(xué)家發(fā)明了一款單缸六沖程內(nèi)燃機(jī)，它每一個(gè)工作循環(huán)的前四個(gè)沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)相同，在第四沖程結(jié)束后，立即向汽缸內(nèi)噴水，水在高溫汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸氣，推動(dòng)活塞再次做功，水蒸氣溫度_（選填“升高”“降低”或“不變”），其內(nèi)能_（選填“增大”“減小”或“不變”），這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機(jī)械能，提高了熱機(jī)的_。為進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)，這款內(nèi)燃機(jī)的第六沖程是_沖程。13A 汽油機(jī)工作過程的四沖程中把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是（ ）A吸氣沖程B壓縮沖程C做功沖程D排氣沖程14B 下圖表示內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的四個(gè)沖程，請從氣門的啟閉和活塞的運(yùn)動(dòng)將這四個(gè)圖按照吸氣、壓縮、做功、排氣的順序排列，使之成為一個(gè)完整的工作循環(huán)，并說明其中哪些沖程有能量的轉(zhuǎn)換。