2019-2020年高中地理 第三章 地理信息技術(shù)的應(yīng)用 第三節(jié) 地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用同步備課學(xué)案 中圖版必修3學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解GIS的系統(tǒng)組成、系統(tǒng)分工和基本工作原理。2.結(jié)合實(shí)例，學(xué)會(huì)分析地理信息系統(tǒng)可以解決的四類基本問(wèn)題。3.會(huì)使用常見(jiàn)的GIS產(chǎn)品，能分別說(shuō)明地理信息系統(tǒng)在城市管理中的應(yīng)用。一、地理信息系統(tǒng)及其可以解決的四類基本問(wèn)題(一)地理信息系統(tǒng)1概念：依靠計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)地理信息的收集、處理、存儲(chǔ)、分析和應(yīng)用的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GIS。2功能3工作流程4構(gòu)成：硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員。(二)地理信息系統(tǒng)可以解決的四類基本問(wèn)題1與分布、位置有關(guān)的基本問(wèn)題(1)查詢“地點(diǎn)”和“狀況”。(2)查詢符合一定條件的地物的分布、位置。2趨勢(shì)分析3模式問(wèn)題4模擬問(wèn)題思考GIS就是電子地圖嗎？答案不是。電子地圖是GIS的一種應(yīng)用產(chǎn)品，GIS是可以隨時(shí)修改和更新的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，而電子地圖只是把GIS的階段性成果做成供人們查詢的產(chǎn)品。閱讀以下材料，完成13題。材料地理信息系統(tǒng)(GIS)所采集的信息是按地理空間分布特征來(lái)反映地理實(shí)體結(jié)構(gòu)及其動(dòng)態(tài)變化規(guī)律的。1互聯(lián)網(wǎng)上的電子地圖與紙質(zhì)地圖相比，其優(yōu)點(diǎn)是()成本低、效益高信息容量大信息更新快描述地物詳細(xì)、準(zhǔn)確A BC D2下列課題中，主要是應(yīng)用GIS進(jìn)行研究的有(多選)()A近50年來(lái)，世界糧食總量與人均產(chǎn)量變化趨勢(shì)分析B近10年來(lái)，上海市區(qū)人口分布變化特征與城市建設(shè)相關(guān)性分析C浙江省西部地區(qū)土地利用狀況與農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)變化特征分析D上海市浦東新區(qū)內(nèi)環(huán)線的主要道路交叉點(diǎn)交通流量狀況通報(bào)及優(yōu)化公交線網(wǎng)、站點(diǎn)分布的方案設(shè)計(jì)3應(yīng)用GIS技術(shù)的最終目的是()A處理信息 B記錄信息C便于信息查詢 D為地理決策提供依據(jù)答案1.B2.BCD3.D解析第1題，電子地圖是GIS的一種集成表現(xiàn)，其特點(diǎn)是制作成本低，信息容量大且更新快，描述地物詳細(xì)、準(zhǔn)確，不像傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖那樣制作需要耗費(fèi)大量的人力和物力，數(shù)據(jù)更新周期長(zhǎng)。第2題，注意GIS所采集的信息是按地理空間分布特征，來(lái)反映地理實(shí)體結(jié)構(gòu)及動(dòng)態(tài)變化規(guī)律的。A項(xiàng)中世界糧食總量與人均產(chǎn)量變化不是地理空間分布特征，因此不能用GIS進(jìn)行研究。第3題，GIS技術(shù)能對(duì)信息進(jìn)行存儲(chǔ)處理，便于信息查詢，但最終目的是為決策提供依據(jù)。二、地理信息系統(tǒng)在城市管理中的應(yīng)用1城市信息管理與服務(wù)：向城市居民提供日常工作與生活所需的各種信息。2城市規(guī)劃：是城市規(guī)劃管理的重要工具，主要用于分析現(xiàn)狀、有效管理。3城市道路交通管理4. 城市救災(zāi)防災(zāi)5城市環(huán)境管理：主要包括環(huán)境規(guī)劃與決策、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)與模擬等。閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料地理信息系統(tǒng)作為地理信息的自動(dòng)處理與分析系統(tǒng)，其應(yīng)用領(lǐng)域已非常廣泛，涉及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。地理信息系統(tǒng)是城市規(guī)劃的重要工具。GIS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用“分層”技術(shù)，即將地圖中的不同要素，存儲(chǔ)在不同的“層”中。將不同的“層”要素進(jìn)行重疊，就形成不同主題的地圖。GIS中，不同類型的地理空間信息儲(chǔ)存在不同的圖層上，疊加不同的圖層可以分析不同要素間的相互關(guān)系。(1)上圖反映了我國(guó)目前大多數(shù)城市存在的交通擁堵現(xiàn)象。若應(yīng)用GIS解決城市交通擁堵問(wèn)題，其發(fā)揮的積極作用主要有_。(2)未來(lái)五年上海將計(jì)劃形成“海、陸、空、鐵、水五路并舉的格局”，城市土地利用狀況將發(fā)生一定的變化。如果你想了解上海市近五年以來(lái)土地使用性質(zhì)、地塊輪廓的變化，在GIS系統(tǒng)中，你可直接進(jìn)行對(duì)比分析的圖層是_；若將上海的城市人口分布圖層與城市交通圖層疊加，即可為城市的_選址提供參考。(3)如果你想利用假期去上海復(fù)旦大學(xué)參觀學(xué)習(xí)，但你對(duì)上海市又不熟悉，你將如何利用GIS進(jìn)行路徑查詢？(4)地理信息系統(tǒng)能否對(duì)城市環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行治理？答案(1)快速查詢道路通行狀況，迅速定位擁堵地點(diǎn)，提出交通疏散方案；為道路規(guī)劃提供最佳路徑分析；查詢路況信息，為道路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急搶修服務(wù)等(2)近五年以來(lái)上海市每年的土地利用圖層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(3)利用網(wǎng)絡(luò)GIS調(diào)出復(fù)旦大學(xué)所在地區(qū)的地圖，查找車站到復(fù)旦大學(xué)最合理的公交路線。(4)不能。地理信息系統(tǒng)可以為我們進(jìn)行生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)的決策提供依據(jù)，但是環(huán)境問(wèn)題的治理還需要人們的實(shí)際行動(dòng)。拓展提升GIS在道路交通中的應(yīng)用GIS能夠查詢道路的通行狀況，迅速定位事故地點(diǎn)，提供交通疏散的方案。在道路設(shè)計(jì)中，GIS能夠?qū)⒍喾N數(shù)據(jù)疊加，為道路規(guī)劃提供直接的分析依據(jù)，如最佳路徑分析、最小造價(jià)分析等；在道路建設(shè)中，GIS能夠幫助掌握工程進(jìn)度，控制工程質(zhì)量。在道路及交通管理中，查詢路況信息，為道路養(yǎng)護(hù)服務(wù)。教材P90探索提示地理信息系統(tǒng)首先采集數(shù)據(jù)，標(biāo)定過(guò)去幾年的犯罪地點(diǎn)，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、空間分析，獲得分析犯罪頻率和犯罪模式，根據(jù)分析結(jié)果，重新分配警力，使警力資源合理利用，從而減少了青少年的持槍犯罪行為。通過(guò)這個(gè)例子我們可以看出：地理信息系統(tǒng)是在收集信息的基礎(chǔ)上，處理、存儲(chǔ)、分析和應(yīng)用，最大限度地合理解決問(wèn)題。從這個(gè)事例可以看出GIS具有以下三種功能：地圖的功能(例如標(biāo)定過(guò)去幾年的犯罪地點(diǎn))、數(shù)據(jù)庫(kù)的功能(例如總結(jié)利用過(guò)去的犯罪信息)、空間分析的功能(例如分析犯罪頻率的空間規(guī)律及對(duì)犯罪行為空間建模)。教材P96思考提示GIS可以對(duì)區(qū)域內(nèi)自然資源條件、區(qū)位和交通、人口和勞動(dòng)力條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等進(jìn)行更精確的分析、評(píng)價(jià)。地理信息系統(tǒng)在公眾生活服務(wù)方面應(yīng)用廣泛。隨著個(gè)人電腦與互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，地理數(shù)據(jù)的應(yīng)用已深入社會(huì)公眾生活的方方面面，為居民生產(chǎn)、生活和出行提供方便快捷的地理數(shù)據(jù)服務(wù)。例如，人們外出旅游，可以通過(guò)旅游網(wǎng)站查詢到旅游費(fèi)用、時(shí)刻表、旅游線路、目標(biāo)地的景點(diǎn)分布和服務(wù)項(xiàng)目等存儲(chǔ)在GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。教材P96復(fù)習(xí)題提示1.常規(guī)的地圖一般繪制在紙張等介質(zhì)上，這種地圖稱為模擬地圖。模擬地圖制圖工藝過(guò)程復(fù)雜，成圖周期長(zhǎng)，不易保存和及時(shí)更新。而利用地理信息系統(tǒng)可以制作電子地圖。電子地圖與紙質(zhì)地圖相比，具有很多優(yōu)勢(shì)：首先，電子地圖以計(jì)算機(jī)屏幕為顯示設(shè)備，以存儲(chǔ)器為存儲(chǔ)設(shè)備，易于保存和更新；其次，電子地圖動(dòng)態(tài)生成，表達(dá)方法多種多樣；再次，電子地圖縮放自如，便于瀏覽地理信息；最后，電子地圖與數(shù)據(jù)庫(kù)相連接，具有查詢、計(jì)算和統(tǒng)計(jì)、分析功能。2RS是三種技術(shù)的基礎(chǔ)，是信息源的主要渠道；GPS是在RS基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，其主要功能是定位與導(dǎo)航；GIS是在前二者基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，空間信息查詢定位只是GIS最基本的功能之一，除此之外還有其他的基本功能。具體而言，RS、GPS、GIS三者既有分工又有聯(lián)系。RS主要用于地理信息數(shù)據(jù)的獲取，GPS主要用于地理信息的空間定位，GIS主要用來(lái)對(duì)地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、更新、分析等。RS為GIS提供地理信息數(shù)據(jù)，可加快GIS數(shù)據(jù)庫(kù)的更新，保證地理信息系統(tǒng)的時(shí)效性；GPS為RS信息數(shù)據(jù)的目標(biāo)選擇、野外驗(yàn)證、圖像分類等提供地面定位坐標(biāo)信息，為更好地利用RS解決實(shí)際問(wèn)題提供支持。“3S”技術(shù)之間的關(guān)系如下圖所示：知識(shí)小結(jié)下圖是某地山體滑坡后堵塞河道形成堰塞湖的影像。讀圖，完成12題。1圖中堰塞體垮塌后可能會(huì)淹沒(méi)下游沿岸居民點(diǎn)，可快速確定需要轉(zhuǎn)移人口區(qū)域的技術(shù)是()A遙感(RS) B地理信息系統(tǒng)(GIS)C全球定位系統(tǒng)(GPS) D北斗導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)2圖中甲、乙、丙、丁四處海拔由高到低的排序是()A甲>乙>丙>丁 B甲>丙>丁>乙C乙>丁>丙>甲 D乙>丙>甲>丁答案1.B2.D解析第1題，地理信息系統(tǒng)(GIS)可以利用數(shù)據(jù)模擬預(yù)測(cè)自然災(zāi)害影響的區(qū)域范圍、危害程度，給受災(zāi)人員、財(cái)產(chǎn)的安全有效轉(zhuǎn)移提供依據(jù)，故選B項(xiàng)。第2題，從圖中可以看出，乙接近于山上的雪線，海拔最高，丙高于堰塞湖湖面，甲位置與堰塞湖湖面高度相當(dāng)，丁位于堰塞湖下游，海拔最低，所以海拔高度乙>丙>甲>丁。地理信息系統(tǒng)能夠建立數(shù)據(jù)模型，即通過(guò)一定的方式將所要表示的內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)，這是GIS與地圖最基本的差異。據(jù)此回答34題。3GIS與普通地圖共同的特點(diǎn)是()A信息量一樣大B都便于查詢各種信息C都能夠進(jìn)行空間分析D都利于數(shù)據(jù)化處理各種信息4與傳統(tǒng)地圖相比，GIS有優(yōu)越性，不表現(xiàn)在()A紙繪地圖更精確BGIS更有利于信息更新CGIS較地圖直觀性強(qiáng)DGIS可以快速進(jìn)行各種空間分析答案3.C4.A解析第3題，信息量大、便于查詢信息和有利于數(shù)據(jù)化處理的是GIS的特點(diǎn)。進(jìn)行空間分析則是兩種地圖共有的特點(diǎn)。第4題，GIS是以數(shù)據(jù)形式存儲(chǔ)信息，比紙繪地圖要精確。A項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。5應(yīng)用地理信息系統(tǒng)進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時(shí)，應(yīng)優(yōu)先參考的圖層是()城市道路分布圖城市地下排水管網(wǎng)分布圖城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖城市綠地分布圖A B C D答案D解析地鐵的主要功能是和地面交通相互配合，緩解城市交通壓力。進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時(shí)要考慮的因素有人口、公共設(shè)施、商業(yè)、技術(shù)、地形等。地鐵軌道離地面一般在1518米，對(duì)城市地下排水管網(wǎng)(在地下0.75米之間)影響不大。專項(xiàng)提能11對(duì)GIS數(shù)據(jù)庫(kù)組成圖層的認(rèn)識(shí)圖表特征：GIS即地理信息系統(tǒng)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)得到了廣泛的應(yīng)用。GIS數(shù)據(jù)庫(kù)由若干圖層組成。疊加不同的圖層可以構(gòu)成某一主題的圖層。若要研究郵電通信點(diǎn)的布局問(wèn)題，你認(rèn)為還應(yīng)增加哪些圖層？ (1)找主題。根據(jù)材料信息或圖示信息，找到GIS圖層要求的主題。(2)找圖層。在圖中找到主題地圖包含的主要圖層，并分出其中的自然圖層和人文圖層。 (1)析圖層。分析圖中各個(gè)圖層，通過(guò)層層疊加，可分析出需要的GIS數(shù)據(jù)庫(kù)的主題圖。(2)析構(gòu)成。分析影響某一主題地圖的要素構(gòu)成，選用準(zhǔn)確的圖層疊加。郵電通信點(diǎn)的布局需要考慮到居民點(diǎn)分布集中和交通便捷兩方面，所以還要用到交通線分布圖和居民點(diǎn)分布密度圖。 交通線路圖和居民點(diǎn)分布密度圖。地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用“分層”技術(shù)，廣泛應(yīng)用于地理學(xué)研究。下圖提供了我國(guó)某區(qū)域的地理位置、河流水系、地形等圖層的疊加信息，據(jù)此完成(1)(2)題。(1)據(jù)現(xiàn)有的圖層信息大致可以規(guī)劃該地區(qū)()A農(nóng)業(yè)種植區(qū)的分布 B工礦區(qū)的分布C商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布 D風(fēng)力發(fā)電站的分布(2)在現(xiàn)有圖層信息基礎(chǔ)上進(jìn)行農(nóng)業(yè)用地分類與評(píng)價(jià)，則還應(yīng)增加()土地利用圖層地質(zhì)構(gòu)造圖層土壤圖層人口密度圖層A BC D答案(1)A(2)B解析第(1)題，圖中提供的圖層有地理位置、河流水系、地形等，所以可以規(guī)劃種植區(qū)的分布，地形平坦、水源充足、熱量豐富的地區(qū)適合布局種植業(yè)，A選項(xiàng)正確；工礦區(qū)的分布需要交通圖層和資源圖層等，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布需要交通和人口分布圖層等，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；風(fēng)力發(fā)電站的分布需要風(fēng)力資源分布圖層等，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，農(nóng)業(yè)用地分為耕地、林地、草地等，對(duì)農(nóng)業(yè)用地分類與評(píng)價(jià)需要結(jié)合土地利用圖層和土壤圖層。根據(jù)土地利用圖層確定土地利用類型，根據(jù)土壤圖層對(duì)農(nóng)業(yè)用地進(jìn)行評(píng)價(jià)等。40分鐘課時(shí)作業(yè)下圖為“近30年來(lái)我國(guó)沿海地區(qū)海平面總體上升幅度示意圖”。讀圖回答12題。1我國(guó)沿海地區(qū)海平面上升信息的獲取，主要采用了()ARS BGPS CGIS DPPT2對(duì)我國(guó)沿海海平面上升幅度的分析，主要采用了()AGPS BGIS CRS DPPT答案1.A2.B解析第1題，海平面上升的信息主要通過(guò)RS技術(shù)來(lái)獲取。第2題，GIS的主要功能是對(duì)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。下圖是利用地理信息技術(shù)制作的“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”。讀圖，完成34題。3該圖的制作與應(yīng)用借助于()A遙感技術(shù)獲取道路網(wǎng)信息，測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布B全球定位系統(tǒng)確定事故的位置，預(yù)測(cè)交通流量C地理信息系統(tǒng)查詢事故頻次，分析出警最優(yōu)路徑D數(shù)字地球技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路與監(jiān)測(cè)點(diǎn)的互換4根據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò)，可以推斷該城區(qū)()A甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地B乙地適宜建大型地面停車場(chǎng)C對(duì)外聯(lián)系主要通道在西北方向D商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度東部大于西部答案3.C4.D解析第3題，遙感技術(shù)只能顯示瞬時(shí)交通狀況，全球定位系統(tǒng)只能做到對(duì)事故地點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，二者屬于數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)。根據(jù)題干可知，該圖為“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”，事故次數(shù)的統(tǒng)計(jì)只能是地理信息系統(tǒng)工作的范疇。第4題，甲地位于環(huán)線，非市中心，也非中心商務(wù)區(qū)，排除A項(xiàng)；乙地為市中心，地價(jià)昂貴，不適宜建大型停車場(chǎng)，排除B項(xiàng)；對(duì)外聯(lián)系的通道呈放射狀，東、西較密集，而不是單獨(dú)集中于西北，排除C項(xiàng)；根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的分布，東部較密集，說(shuō)明車流量大，商業(yè)較發(fā)達(dá)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度應(yīng)該是東部大于西部。我國(guó)GIS從20世紀(jì)80年代初期開(kāi)始起步，90年代進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前，GIS已經(jīng)成為分析重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的強(qiáng)有力的工具。據(jù)此回答56題。5地理信息系統(tǒng)所采集的信息，與一般數(shù)據(jù)的區(qū)別主要在于()A強(qiáng)調(diào)空間位置 B強(qiáng)調(diào)色彩搭配C強(qiáng)調(diào)時(shí)間因素 D強(qiáng)調(diào)地區(qū)輪廓6一套完整的地理信息系統(tǒng)，其查詢、分析、模擬等操作主要基于()A海量的數(shù)據(jù) B優(yōu)越的硬件支持C熟練的操作人員 D良好的顯示設(shè)備答案5.A6.A解析第5題，地理信息系統(tǒng)所采集的信息，與一般數(shù)據(jù)的區(qū)別在于它強(qiáng)調(diào)空間位置。第6題，GIS是建立在海量地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上的。GIS是依靠計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)地理信息的收集、處理、存儲(chǔ)、分析和應(yīng)用的系統(tǒng)，某中學(xué)地理小組將它用于課題研究。據(jù)此回答78題。7下列四圖是同學(xué)們?yōu)榧亦l(xiāng)所作的自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的資料分析圖，其中只適宜用GIS數(shù)據(jù)庫(kù)軟件制作的是()8同學(xué)們擬分析家鄉(xiāng)人口分布與自然條件的關(guān)系，在GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中，需調(diào)用的專題圖層有()地形圖層土壤圖層氣候圖層人口圖層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)圖層農(nóng)業(yè)圖層工業(yè)圖層城市圖層交通圖層A BC D答案7.C8.A解析第7題，根據(jù)GIS的特點(diǎn)可知，在該題所列的自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)資料分析圖中，只有貧困人口分布屬于地理空間信息，因此，只有貧困人口分布圖適宜用GIS數(shù)據(jù)庫(kù)軟件制作。第8題，要想分析人口分布與自然條件的關(guān)系，首先必須要有人口圖層，此外，還需要有反映各自然條件要素的地形圖層、土壤圖層、氣候圖層等。讀“經(jīng)過(guò)數(shù)字化處理的某城市部分地區(qū)功能分區(qū)圖層和地價(jià)圖層示意圖”，回答910題。9代表該城市商業(yè)區(qū)的是()A甲功能區(qū) B乙功能區(qū)C丙功能區(qū) D丁功能區(qū)10該圖像系統(tǒng)的制作主要使用的地理信息技術(shù)是()ARS BGPSCGIS D數(shù)字地球答案9.A10.C解析第9題，甲功能區(qū)(數(shù)字1)位于城市功能區(qū)中心和沿街處，地價(jià)高，只有商業(yè)區(qū)布局于此是合理的。第10題，凡是用到地圖和地理空間數(shù)據(jù)的，選用GIS技術(shù)。下面甲圖是“林木、河流和房屋的景觀圖”，乙圖是根據(jù)甲圖建立的數(shù)據(jù)模型。讀圖完成1112題。11乙圖中的r表示()A林木 B河流 C房屋 D農(nóng)田12圖中區(qū)域的林木覆蓋率為()A90% B20%C10% D30%答案11.B12.C解析第11題，從數(shù)據(jù)模型各字母對(duì)應(yīng)的地理事物看，r表示小河，s表示林木，h表示房屋。第12題，此數(shù)據(jù)模型將該區(qū)域分為100個(gè)單元，其中s(林木)占10個(gè)單元，即此區(qū)域林木覆蓋率為10%。13下圖為“最新埃博拉疫情暴發(fā)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分布圖(圖中黑色陰影所示)”，繪制該分布圖最佳的地理信息技術(shù)是()AGPS BRSCGPRS DGIS答案D解析繪制疫情分布圖需要將收集的疫情信息進(jìn)行綜合處理、分析，屬于GIS的功能，因此D項(xiàng)正確。GPS主要功能是定位、導(dǎo)航；RS主要是拍攝遙感影像，不能處理信息；GPRS是通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù)，沒(méi)有預(yù)測(cè)、分析功能。14閱讀材料，完成下列問(wèn)題。4年一次的世界杯足球賽在德國(guó)開(kāi)幕后，眾多球迷充分領(lǐng)略到了德國(guó)先進(jìn)的交通技術(shù)。開(kāi)賽前德國(guó)12個(gè)比賽城市，相繼建成了世界上最先進(jìn)的交通控制系統(tǒng)，這種被稱為“魯爾示范項(xiàng)目”的智能交通控制系統(tǒng)，能同時(shí)指揮多特蒙德和蓋爾森基興兩個(gè)城市的交通?！棒敔柺痉俄?xiàng)目”首次將所有高速公路、聯(lián)邦公路和鄉(xiāng)村公路的交通信息聯(lián)網(wǎng)，并提供多種服務(wù)信息，系統(tǒng)的信息采集來(lái)自于該地區(qū)的4 500多個(gè)測(cè)量點(diǎn)，大部分是預(yù)埋在公路上的感應(yīng)帶。此外還有約200個(gè)電子眼，可以利用由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的激光探頭測(cè)量交通流量和密度。全部信息采集點(diǎn)每小時(shí)能采集10萬(wàn)個(gè)信息，這些信息通過(guò)光纜被輸送到埃森的示范項(xiàng)目調(diào)度中心，那里的50臺(tái)中央計(jì)算機(jī)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)處理，提出最佳的交通管理建議。如果通往多特蒙德賽場(chǎng)的公路交通流量太大，交通管制中心便可用按紐改變交通信號(hào)，更改紅綠燈控制，讓球迷們改道。(1)材料中所提到的“預(yù)埋在公路上的感應(yīng)帶”“電子眼”是此智能交通控制系統(tǒng)中的()A數(shù)據(jù)輸入設(shè)備 B數(shù)據(jù)輸出設(shè)備C數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備 D存儲(chǔ)設(shè)備(2)寫(xiě)出此智能交通控制系統(tǒng)運(yùn)行的工作流程。(3)材料充分顯示的GIS的優(yōu)點(diǎn)是什么？(4)如果你是一個(gè)球迷，正在此區(qū)域奔向賽場(chǎng)的路上，你可以借助此系統(tǒng)得到哪些服務(wù)信息？答案(1)A(2)信息采集信息傳輸信息處理信息輸出。(3)信息量大、更新快、應(yīng)用范圍廣、提供服務(wù)種類多。(4)可得到通往賽場(chǎng)的各條道路的交通信息、查詢最佳路徑、尋找方便的交通站點(diǎn)、查詢停車場(chǎng)信息等服務(wù)信息。解析第(1)題，“電子眼”和“感應(yīng)帶”是獲取交通信息的裝置，屬于地理信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)輸入設(shè)備。第(2)題，GIS的工作過(guò)程，主要包括地理數(shù)據(jù)的輸入、存儲(chǔ)、地理數(shù)據(jù)的操作和分析以及地理信息輸出等環(huán)節(jié)。第(3)題，GIS的優(yōu)點(diǎn)可從信息量大小、信息更新速度以及應(yīng)用范圍等方面分析。第(4)題，GIS應(yīng)用于城市管理可提供各種交通信息。15讀某地理信息系統(tǒng)分析流程圖，回答下列問(wèn)題。(1)讀圖可知地理信息系統(tǒng)的工作過(guò)程主要包括_、_、_、_等環(huán)節(jié)。(2)在流程中的數(shù)據(jù)庫(kù)主要管理_和_兩種數(shù)據(jù)。(3)下列屬于GIS硬件中的數(shù)據(jù)輸出設(shè)備的是()A數(shù)字化儀 B打印機(jī)C光盤(pán)機(jī) D掃描儀(4)某同學(xué)擬分析家鄉(xiāng)地形對(duì)人口分布的影響，還需在GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)用的圖層是_。答案(1)信息獲取輸入信息存儲(chǔ)管理信息的操作和分析信息輸出(2)圖形數(shù)據(jù)屬性數(shù)據(jù)(3)B(4)人口圖層解析本題主要考查地理信息系統(tǒng)的概念、基本組成和工作過(guò)程。第(1)題，由流程和流程明顯體現(xiàn)出了數(shù)據(jù)的獲取輸入、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的操作和分析、信息輸出等主要的工作環(huán)節(jié)。第(2)題，流程中數(shù)據(jù)庫(kù)管理中既包括數(shù)字地圖管理、遙感圖像處理(這屬于圖形數(shù)據(jù))，也包括屬性數(shù)據(jù)庫(kù)管理(這屬于屬性數(shù)據(jù))。第(3)題，數(shù)字化儀、掃描儀為硬件中的輸入設(shè)備，光盤(pán)機(jī)為存儲(chǔ)設(shè)備。第(4)題，分析地形對(duì)人口分布的影響需要地形、人口分布兩種圖層。