2019-2020年高中地理第三章第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響導學案 湘教版必修2學習目標：1.交通運輸與聚落的形成。2.交通運輸與城鎮(zhèn)的分布。3.交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局。導入：交通運輸?shù)奈宸N方式比較方式鐵路公路水運航空管道運量運速運費靈活性連續(xù)性受自然影響投資學習過程：一、交通運輸與聚落（一）交通運輸與聚落的形成。探究1.讀圖，思考：我國100萬人口以上城市與主要交通線路分布有什么關(guān)系？2.閱讀我國南方部分區(qū)域圖，探討：內(nèi)河運輸與聚落的形成的關(guān)系及其原因。 考考你上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。但是，在黃河入海口，為什么未能形成大的城市呢？請想一想。（二）交通運輸與聚落空間布局時期聚落形狀交通方式聚落分布舉例古代北方南方現(xiàn)代（三）交通運輸與聚落的發(fā)展探究揚州衰落的原因?！緦W習小結(jié)】二.交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局活動1探究:閱讀我國主要商業(yè)中心城市分布圖1交通運輸與商業(yè)活動的關(guān)系：2上海成為全國最大的商業(yè)中心的原因：活動2：探究下面兩個(山區(qū)和平原)商業(yè)網(wǎng)點1山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點形成的條件2山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布的主要差異及其原因商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點的聯(lián)系與區(qū)別位置組織形式商品種類專業(yè)性能交通主要作用商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點【拓展延伸】商業(yè)中心的組織形式 組織形式 組成 原則 區(qū)位 優(yōu)勢商業(yè)街商業(yè)小區(qū)活動3:閱讀下圖，分析影響商業(yè)網(wǎng)點效益的因素活動4：讀下圖片，結(jié)合生活體驗，說明交通運輸?shù)陌l(fā)展對商業(yè)布局和組織形式的影響。學習小結(jié)交通運輸與商業(yè)活動的關(guān)系商業(yè)網(wǎng)點形成商業(yè)網(wǎng)點布局商業(yè)效益和組織形式商業(yè)網(wǎng)點密度商業(yè)活動作用課堂練習一、單項選擇題下圖為各種現(xiàn)代化運輸方式優(yōu)劣評價等級圖，圖中15代表評價等級的優(yōu)劣，數(shù)字越大優(yōu)勢越大，讀圖，完成14題。1青藏地區(qū)最主要的運輸方式的代號是（ ）Aa Bb Cc Dd2分析比較以下哪批貨物運輸采取c運輸方式最合理（ ）A將昆明的鮮花運到北京 B印度從法國進口糧食 C哈薩克斯坦從武漢進口機電產(chǎn)品 D兩噸海鮮從天津運抵北京3西氣東輸采用的運輸方式是（ ）Ab Bc Cd De4適宜利用a運輸方式運送的物品，一般應具備的特點是（）A產(chǎn)品重量輕，價值低 B產(chǎn)品重量大，價值高C產(chǎn)品重量大，價值低 D產(chǎn)品重量輕，價值高讀日本運輸結(jié)構(gòu)變化示意圖，完成56題。52009年公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因主要是()地勢平坦開闊，公路四通八達公路運輸機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快公路運輸量大，耗能少，運費低汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較大A BC D6從2000年到2009年，水運在日本貨運中占有重要地位，主要原因是()河流密布，通航里程較長經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重海岸線曲折，多優(yōu)良港灣水運運量大，成本低，速度快A BC D7下列有關(guān)郵電通信和電信通信的說法，正確的是 ( )A郵電通信分為郵政通信和電子通信兩大部門B許多國家的電信部門兼營某些金融業(yè)務C郵政網(wǎng)絡是由郵局和郵路構(gòu)成的郵件傳遞系統(tǒng)D電信通信跨越時空，不受自然條件的限制甘肅省古浪縣黃羊川鄉(xiāng)海拔3500米，年雨量約300毫米，為中國最貧困的農(nóng)村之一。已故溫世仁先生創(chuàng)辦的某科技公司捐贈計算機給該鄉(xiāng)的黃羊川職業(yè)中學；透過因特網(wǎng)師生接觸到各種外界信息及教學資源，學生還設(shè)計了網(wǎng)頁，登載農(nóng)民委托出售的農(nóng)特產(chǎn)品，為當?shù)貛硇碌呢斣??；卮?-9題8中國西部偏遠農(nóng)村過去在農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷上所面臨的最主要的困難應是下列哪些 ( )甲：勞動力不足 乙：市場信息閉塞 丙：交通不便 ?。焊夭蛔?A甲乙 B乙丙 C丙丁 D丁甲9透過網(wǎng)絡訂購并以郵政或貨運公司交貨的運銷方式，被認為有助于中國西部偏遠農(nóng)村的發(fā)展，是因為它具有下列哪些優(yōu)點 ( ）甲：農(nóng)民可專業(yè)化大量生產(chǎn)農(nóng)特產(chǎn)品 乙：農(nóng)民可協(xié)調(diào)運作成為系統(tǒng)化的生產(chǎn)隊伍 丙：農(nóng)民可少量多樣化生產(chǎn)農(nóng)特產(chǎn)品 ?。恨r(nóng)民可直接面對無地域障礙的廣大市場A甲乙 B乙丙 C丙丁 D丁甲10有關(guān)商業(yè)的敘述不正確的是 ( )A商業(yè)是專門從事商品的收購、銷售的行業(yè)B商業(yè)由收購儲存、調(diào)運銷售三個環(huán)節(jié)構(gòu)成C廣義上說，家政服務業(yè)也屬于商業(yè)范疇D商業(yè)活動與交通運輸聯(lián)系密切讀圖回答1112題。11圖示范圍內(nèi)最大的商業(yè)中心是AA BB CC DD12該地區(qū)最大商業(yè)中心的發(fā)展條件是歷史悠久，商業(yè)基礎(chǔ)好 海陸空交通便利 經(jīng)濟發(fā)達，商品經(jīng)濟能力強 人口稠密，商品市場廣闊A B C D右圖是江漢平原某地村莊雜貨部分布圖，根據(jù)圖中提供的信息回答13題。13根據(jù)圖中信息，分析判斷下列說法正確的是 ( )A該地商業(yè)網(wǎng)點的規(guī)模大，密度小B平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度比山區(qū)大，與交通條件無關(guān)C從商業(yè)網(wǎng)點布局的位置分析，雜貨部A比雜貨部B經(jīng)營規(guī)?？赡艽笠恍〥交通線的變化對集市的興衰沒有影響讀位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖，完成1415題。142010年與1980年比較，該城市()A交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴展B城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響C多層次的立體交通網(wǎng)絡尚未形成D老商業(yè)中心服務范圍變小152010年，該城市新建商業(yè)中心()A沿河流兩岸分布B沿環(huán)線高架路分布C位于城市交通干線交會處D圍繞老商業(yè)中心均勻分布二、綜合題16.鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問題。 材料一：京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線 的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。材料二：2007年10月30日，京滬高速鐵路領(lǐng)導小組成，意味立著其前期準備完畢，開工在即。京滬高速鐵路預算為2200億人民幣，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。材料三：京滬高速鐵路示意圖。 （1）分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。（2）煙大輪渡已開通，沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后，對緩解京滬鐵路壓力所起的作用。（3）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？（4）京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長500余萬里，將設(shè)立德州、濟南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展的影響。17.閱讀資料，完成下列要求。杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車。大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽（圖6），是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。（1）分析造成大橋施工困難的自然原因。（2）從寧波到上海，經(jīng)該橋?qū)⒈茸咴泄仿烦潭?。?jù)圖估算縮短的里程約為 千米。（3）試評價大橋建成后產(chǎn)生的主要經(jīng)濟與環(huán)境效益。參考答案與試題詳細解析12.D 北京作為本區(qū)最大的商業(yè)中心與歷史悠久、交通便利、較強的商品生產(chǎn)能力及消費市場廣闊均有關(guān)系。13C 該地具有鄉(xiāng)村商業(yè)網(wǎng)點分布的一般特點，即規(guī)模小，密度小；平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度受交通通達度的影響；從圖中箭頭所指的客貨流來看，A地的流動量大于B，所以A的商業(yè)規(guī)模比B大；交通線的變化能夠引起集市的興衰。14A 讀圖可知，2010年與1980年相比，首先城區(qū)面積擴大；其次，在交通方面出現(xiàn)了地鐵，發(fā)展了立體交通。因此A項正確。15C 依據(jù)圖例準確讀圖可知，新建商業(yè)中心皆分布在交通干線的交會處，布局于城區(qū)的東部、北部和南部。16.解析：本題考查影響交通線布局的因素及其地理意義。答案：（1）南北連接兩大城市群，沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，客貨流量大（或沿線經(jīng)過東部經(jīng)濟發(fā)達地帶，客貨流量大） （2）東北地區(qū)與上海、山東、江蘇之間的客貨可走沿海鐵路，起到分流京滬鐵路客貨運輸?shù)淖饔?。?）節(jié)省寶貴的土地資源；減少對其他交通線路的影響。（4）鐵路建設(shè)大量投資，將強力拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機會。鐵路建成后，將大大縮短沿線城市間的出行時間，密切山東沿線五城市與京津唐、滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系；增大客流量，促進沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展。 17.解析：該題目主要是分析杭州灣的自然環(huán)境，杭州灣自然條件有以下特點：)海域?qū)掗煟_風多、潮差大、流速急，具有典型的海洋性氣候特征，有效工作日少；軟土層厚、持力層深，給海上基礎(chǔ)設(shè)計和施工帶來一系列問題；南岸灘涂長，施工條件復雜，采用常規(guī)設(shè)計方案和施工方法很難滿足工期要求；環(huán)境的腐蝕作用嚴重；南灘涂多個區(qū)域淺層氣富集，危及施工安全。從寧波到上海，經(jīng)該橋?qū)⒈茸咴泄仿烦潭?，可以根?jù)慈溪、嘉興和杭州大體是一個等邊三角形，縮短的里程為一個邊長，用比例尺量算一下，大約3厘米即96KM。答案：（1）海域?qū)掗熍_風多潮差大流速急水深、風浪大海洋腐蝕作用嚴重橋墩地基（2）（在85-105間的值均可得分）（3）降低交通成本 加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系 實現(xiàn)節(jié)能減排