第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊必 修 二第第34講交通與通訊的變化講交通與通訊的變化1 1基 礎 攻 關基 礎 攻 關2 2考 點 突 破考 點 突 破3 3仿 真 模 擬仿 真 模 擬基基 礎礎 攻攻 關關 一、鐵路，更多的鐵路 11881年，中國自建的第一條鐵路_鐵路建成。 21888年，宮廷專用鐵路建成。 3_以后，列強爭奪在華鐵路的修筑權。 41909年，詹天佑設計的_通車，成為中國鐵路的里程碑。 二、水運和航空 1水運：1872年近代第一家輪船航運公司_正式成立，標志著中國新式水運業(yè)的誕生。 2中國航空事業(yè)真正起步于_年，當時附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制_。同年，_政府設“籌辦航空事宜處”，先后擬訂以_為中心的五大民航線路。唐山開平至胥各莊唐山開平至胥各莊甲午戰(zhàn)爭甲午戰(zhàn)爭京張鐵路京張鐵路輪船招商局輪船招商局1918水上飛機水上飛機北洋北洋北京北京 三、郵政和電信 1郵政 (1)鴉片戰(zhàn)爭以后，外國人在通商口岸地區(qū)設立“領事郵政代辦處”，專門處理各國在華郵政業(yè)務。 (2)1896年，“_”宣告成立。此后，清政府又設立郵傳部，郵傳正式脫離海關。 (3)民國時期：1913年，清政府宣布裁撤全部驛站，1920年中國首次參加_，簽訂了一系列相關國際郵政條約。 2電信：1877年，福建巡撫在_架設了第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。大清郵政局大清郵政局萬國郵聯大會萬國郵聯大會臺灣臺灣 四、交通近代化的影響 1促進了經濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，一定程度上轉變了人們的思想觀念。 2大大增強了中外聯系，促進了經濟與社會發(fā)展，使人們的生活多姿多彩。交通與通訊的變化 圖解識記圖解識記 考考 點點 突突 破破近代鐵路與通訊事業(yè)出現、發(fā)展的原因與影響近代鐵路與通訊事業(yè)出現、發(fā)展的原因與影響主題主題 史料三一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產過程”。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動中國的現代化的進程。 周積明最初的紀元 問題：史料一說明了什么？結合史料二分析導致史料一中現象出現的原因。史料三說明鐵路交通的發(fā)展有何作用？ 提示：史料一說明19世紀后期中外鐵路的建設的差異：中國鐵路里程明顯少于德、英、美三國。其主要原因在于中國經濟落后，觀念保守，封建頑固勢力阻礙鐵路建設；西方受工業(yè)革命推動，經濟發(fā)達，制度先進；史料三表明了鐵路交通發(fā)展有助于打破傳統(tǒng)習性，推動中國現代化進程。說明鐵路交通促進信息流通、知識傳播，擴大了人們的活動范圍。 1近代鐵路在中國出現的原因 (1)列強侵略，救亡圖存目標的驅動。 (2)工業(yè)革命使先進中國人向西方學習，開始了近代工業(yè)的建設。 (3)鐵路速度快、運力大、費用低廉而便于國計民生，成為國民經濟發(fā)展的動脈。 拓展深化拓展深化 2中國近代通訊事業(yè)發(fā)展的原因 (1)從根本上講，受到西方工業(yè)革命的沖擊，隨著中國國門被西方列強用堅船利炮打開，西方工業(yè)革命的成果自然也隨之而來。 (2)先進的中國人為救國救民積極興辦。 (3)中國政府的政策轉變及引導。 (4)外國列強為了擴大在華利益，加強對中國的控制而興建。對點訓練對點訓練 D 解析本題旨在考查近代交通發(fā)展的影響。材料前半部主要敘述近代輪船交通的優(yōu)越性，后半部分敘說了該“小地主”讓兒子離開私塾而到教會學校學習西方制造的情況，“受此刺激”是整個故事的轉折點，也是主人翁觀念變化的轉折點。A、B兩項所述只是表面現象，與題干的“主要反映出”不符，C項中“生活習俗”與材料不符，故選D項。A 解析根據材料中從1874年引進人力車，到20世紀20至30年代，它的數量遠超過汽車，達到五六萬輛之多，在城市中來往穿梭，說明我國近代的交通發(fā)展緩慢，故A項正確；黃包車是人力車，不利于中國的交通近代化，故B項錯誤；材料僅僅體現了法國人向中國引進人力車，沒有體現出西方列強對中國的殖民侵略，因此沒有體現出半殖民地色彩，故C項錯誤；黃包車作為人力車，對提升市民生活水平影響有限，故D項錯誤。