2019-2020年人教版物理第一輪復(fù)習(xí)：第十三章 力和機(jī)械一、復(fù)習(xí)要點(diǎn)（一）、彈力 彈簧測(cè)力計(jì)1、彈力彈性:物體受力時(shí)發(fā)生形變，失去力又恢復(fù)到原來(lái)的形狀的性質(zhì)叫彈性。塑性:物體受力時(shí)發(fā)生形變，失去力時(shí)不能恢復(fù)原來(lái)形狀的性質(zhì)叫塑性。彈力:物體由于發(fā)生彈性形變而受到的力叫彈力,彈力的大小與彈性形變的大小有關(guān)2、彈簧測(cè)力計(jì)作用：測(cè)量力的大小原理：在彈性限度內(nèi)，彈簧伸長(zhǎng)與拉力成正比結(jié)構(gòu)：彈簧、掛構(gòu)、指針、刻度、外殼對(duì)于彈簧測(cè)力計(jì)的使用A、看清量程、分度值和指針是否調(diào)到零點(diǎn)。加在彈簧測(cè)力計(jì)上的力不許超過(guò)它的最大量程。若指針沒(méi)有調(diào)到零點(diǎn)，應(yīng)先將指針調(diào)到零點(diǎn)。B、使用時(shí)力的方向應(yīng)與彈簧的軸線一致，注意防止指針、彈簧與秤殼接觸。C、讀數(shù)時(shí)視線與刻度面垂直說(shuō)明：物理實(shí)驗(yàn)中,有些物理量的大小是不宜直接觀察的，但它變化時(shí)引起其他物理量的變化卻容易觀察，用容易觀察的量顯示不宜觀察的量，是制作測(cè)量?jī)x器的一種思路。這種科學(xué)方法稱(chēng)做“轉(zhuǎn)換法”。利用這種方法制作的儀器有：溫度計(jì)、彈簧測(cè)力計(jì)、壓強(qiáng)計(jì)等。（二）、重力：1、重力的概念：地面附近的物體，由于地球的吸引而使物體受的力叫重力。重力的施力物體是：地球。2、重力大小的計(jì)算公式：G=mg 。其中g(shù)=9.8N/kg ，它表示質(zhì)量為1kg 的物體所受的重力為9.8N。在要求不很精確的情況下，可取g=10N/kg。3、重力的方向：豎直向下 。其應(yīng)用是重垂線、水平儀分別檢查墻是否豎直和 面是否水平。4、重力的作用點(diǎn)重心重力在物體上的作用點(diǎn)叫重心。質(zhì)地均勻外形規(guī)則物體的重心，在它的幾何中心上。如均勻細(xì)棒的重心在它的中點(diǎn)，球的重心在球心。方形薄木板的重心在兩條對(duì)角線的交點(diǎn)。（三）、摩擦力：1、定義：兩個(gè)互相接觸的物體，當(dāng)它們做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力叫做摩擦力。2、分類(lèi)：摩擦力靜摩擦動(dòng)摩擦滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦3、摩擦力的方向：摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，有時(shí)起阻力作用，有時(shí)起動(dòng)力作用。4、靜摩擦力大小應(yīng)通過(guò)受力分析，結(jié)合二力平衡求得。5、在相同條件（壓力、接觸面粗糙程度相同）下，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小得多。6、滑動(dòng)摩擦力：測(cè)量原理：二力平衡條件測(cè)量方法：把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉木塊，使木塊勻速運(yùn)動(dòng)，讀出這時(shí)的拉力就等于滑動(dòng)摩擦力的大小。 結(jié)論：接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越大滑動(dòng)摩擦力越大；壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙滑動(dòng)摩擦力越大。該研究采用了控制變量法。由前兩結(jié)論可概括為：滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。實(shí)驗(yàn)還可研究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面大小、運(yùn)動(dòng)速度大小等無(wú)關(guān)。7、應(yīng)用：理論上增大摩擦力的方法有：增大壓力、接觸面變粗糙、變滾動(dòng)為滑動(dòng)。理論上減小摩擦的方法有：減小壓力、使接觸面變光滑、變滑動(dòng)為滾動(dòng)（滾動(dòng)軸承）、使接觸面彼此分開(kāi)（加潤(rùn)滑油、氣墊、磁懸?。＃ㄋ模?、杠桿1、定義：在力的作用下繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒叫杠桿。判斷一個(gè)物體是不是杠桿，需要滿足三個(gè)條件，即硬物體（不一定是棒）、受力（動(dòng)力和阻力）和轉(zhuǎn)動(dòng)（繞固定點(diǎn)）。F2OF1L1L2杠桿可以是直的，也可以是彎的，甚至是任意形狀的，只要在力的作用下能繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，且是硬物體，都可稱(chēng)為杠桿。2、五要素組成杠桿示意圖。支點(diǎn)：杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)。用字母O 表示。動(dòng)力：使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力。用字母 F1 表示。阻力：阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力。用字母 F2 表示。力的作用線：通過(guò)力的作用點(diǎn)沿力的方向所畫(huà)的直線說(shuō)明： 動(dòng)力、阻力都是杠桿的受力，所以作用點(diǎn)在杠桿上。動(dòng)力、阻力的方向不一定相反，但它們使杠桿的轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反動(dòng)力臂：從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的距離。用字母l1表示。阻力臂：從支點(diǎn)到阻力作用線的距離。用字母l2表示。3、研究杠桿的平衡條件：杠桿平衡是指：杠桿靜止或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)前：應(yīng)調(diào)節(jié)杠桿兩端的螺母，使杠桿在水平位置平衡。這樣做的目的是：可以方便的從杠桿上量出力臂。結(jié)論：杠桿的平衡條件（或杠桿原理）是：動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂。寫(xiě)成公式F1L1=F2L2 也可寫(xiě)成：F1 / F2=L2 / L14、應(yīng)用：名稱(chēng)結(jié)構(gòu)特征特 點(diǎn)應(yīng)用舉例省力杠桿動(dòng)力臂大于阻力臂省力、費(fèi)距離撬棒、鍘刀、動(dòng)滑輪、輪軸、羊角錘、鋼絲鉗、手推車(chē)、花枝剪刀費(fèi)力杠桿動(dòng)力臂小于阻力臂費(fèi)力、省距離縫紉機(jī)踏板、起重臂、人的前臂、理發(fā)剪刀、釣魚(yú)桿等臂杠桿動(dòng)力臂等于阻力臂不省力不費(fèi)力天平，定滑輪（五）、其它簡(jiǎn)單機(jī)械1、定滑輪：定義：軸固定不動(dòng)的滑輪。特點(diǎn)：使用定滑輪不能省力但是能改變動(dòng)力的方向。對(duì)理想的定滑輪(不計(jì)輪軸間摩擦）：F=G繩子自由端移動(dòng)距離SF(或速度vF) = 重物移動(dòng)的距離SG(或速度vG)2、動(dòng)滑輪：定義：軸和重物一起移動(dòng)的滑輪。（可上下移動(dòng)，也可左右移動(dòng)）特點(diǎn)：使用動(dòng)滑輪能省一半的力，但不能改變動(dòng)力的方向。理想的動(dòng)滑輪（不計(jì)軸間摩擦和動(dòng)滑輪重力）則：F=G物只忽略摩擦，拉力：F=（G動(dòng)+G物）繩子自由端移動(dòng)距離SF(或速度vF)=2倍的重物移動(dòng)的距離SG(或速度vG)3、滑輪組定義：定滑輪、動(dòng)滑輪組合成滑輪組。特點(diǎn)：使用滑輪組既能省力又能改變動(dòng)力的方向理想的滑輪組（不計(jì)輪軸間的摩擦和動(dòng)滑輪的重力），拉力：F=G物 只忽略摩擦，拉力： F=（G動(dòng)+G物）式中n是吊著動(dòng)滑輪和重物的繩子段數(shù)。吊著動(dòng)滑輪和重物的繩子段數(shù)的確定：看直接與動(dòng)滑輪接觸的（包括栓在動(dòng)滑輪框的）總共有幾根，吊著動(dòng)滑輪和重物的繩子段數(shù)就是幾段。繩子自由端移動(dòng)距離SF(或速度vF)=n倍的重物移動(dòng)的距離SG(或速度vG)組裝滑輪組方法：首先根據(jù)公式n=(G物+G動(dòng)) / F或n=s/h求出繩子的段數(shù),然后根據(jù)“奇動(dòng)偶定”的原則，結(jié)合題目的具體要求組裝滑輪。4、輪軸：動(dòng)力作用在輪上省力，動(dòng)力作用在軸上費(fèi)力。5、斜面：使用時(shí)費(fèi)距離但可以省力的簡(jiǎn)單機(jī)械二、重難點(diǎn)例題分析例1、把質(zhì)量是2 kg的物體放在水平桌面上，如果用30 N的水平推力推它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體受到的重力是_N，摩擦力是_N，桌面對(duì)物體的支持力是_N。解析：物體的質(zhì)量知道，根據(jù)重力公式就可以計(jì)算出物體受到的重力。物體在水平方向受到推力和摩擦力，在這兩個(gè)力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，根據(jù)二力平衡的條件可知，摩擦力的大小等于推力的大小。物體在豎直方向受到重力和桌面的支持力，且在豎直方向處于靜止，所以這兩個(gè)力也是一對(duì)平衡力，根據(jù)二力平衡的條件可知，支持力的大小等于重力的大小。解答：20 30 20例2、古代護(hù)城河上安裝的吊橋可以看成一個(gè)以O(shè)為支點(diǎn)的杠桿，如圖13-1所示。一個(gè)人通過(guò)定滑輪用力將吊橋由圖示位置緩慢拉至豎直位置，若用 L表示繩對(duì)橋板的拉力F的力臂，則關(guān)于此過(guò)程中L的變化以及乘積FL的變化情況， 下列說(shuō)法正確的是 A、L始終在增加，F(xiàn)L始終在增加 B、L始終在增加，F(xiàn)L始終在減小 C、L先增加后減小，F(xiàn)L始終在減小 D、L先減小后增加，F(xiàn)L先減小后增加解析：當(dāng)?shù)鯓虮坏跗鸬倪^(guò)程中，如圖 圖13-1 圖13-213-2中虛線位置（1）所示，吊橋重力的力臂l在減小，而吊繩的拉力的力臂L卻在增大，根據(jù)杠桿的平衡條件：FL=Gl可知，F(xiàn)L在減?。划?dāng)?shù)鯓虮坏醯教摼€位置（2）的過(guò)程，重力的力臂l變小，所以FL也在變小，而F的力臂L則由大變小。故正確答案為C。指導(dǎo)：解決杠桿的問(wèn)題，必須先確定杠桿的五要素，再根據(jù)題目的已知條件，結(jié)合杠桿的平衡條件，進(jìn)行推斷。對(duì)于動(dòng)態(tài)變化的杠桿問(wèn)題，（如上題）可以取變化過(guò)程中的幾個(gè)狀態(tài)進(jìn)行分析比較，從而得出結(jié)論。例3、如圖13-3所示，杠桿OA在力F1、F2的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。L2是力F2的力臂。請(qǐng)?jiān)趫D上畫(huà)出力Fl的力臂L1和力F2。圖13-3 圖13-4 圖13-5 圖13-6解析：畫(huà)力臂的方法：一找支點(diǎn)、二畫(huà)線、三連距離、四標(biāo)簽。即： 找支點(diǎn)O； 畫(huà)力的作用線（虛線）； 畫(huà)力臂（虛線，過(guò)支點(diǎn)作力的作用線的垂線，支點(diǎn)到垂足的距離即為力臂）； 標(biāo)力臂（常用大括號(hào)）。 解答：如圖13-4所示。 例4、在圖13-5的方框內(nèi)畫(huà)出能省2/3的力的滑輪組裝配示意圖，要求改變力的方向（不考慮滑輪本身重）。解析：繞制滑輪組的一般步驟：（1）確定承擔(dān)動(dòng)滑輪和重物的繩子的段數(shù)。根據(jù)n=或n=確定需要吊著動(dòng)滑輪的繩子的段數(shù)。本題要求省2/3的力，實(shí)際上拉力是物重的1/3，因此n=3,即要用三段繩子承擔(dān)動(dòng)滑輪和重物。（2）確定動(dòng)滑輪和定滑輪的個(gè)數(shù)。如果既要省力，又要改變力的方向，則：動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)+定滑輪個(gè)數(shù)=n。當(dāng)n為奇數(shù)時(shí)，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)為m，m=；當(dāng)n為偶數(shù)時(shí)，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)為m=。 如果只要求省力，不要求改變用力方向，則可在上述基礎(chǔ)上去掉一個(gè)定滑輪。根據(jù)上述原則，本題應(yīng)是由兩個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組。（3）確定繩頭固定端（繩子的起點(diǎn)）。一般情況下，若n為奇數(shù)時(shí)，固定端位于動(dòng)滑輪的框架上；若n為偶數(shù)時(shí)，固定端位于定滑輪的框架上，可用“奇動(dòng)偶定”幫助記憶。本題n=3為奇數(shù)，繩頭應(yīng)固定在動(dòng)滑輪的框架上。（4）穿繞繩索。順序是：從固定端出發(fā)，從里向外逐個(gè)繞過(guò)滑輪，每個(gè)滑輪上只能穿繞繩一次，不能交叉、重復(fù)，最后檢查一下能否像一根繩子一樣通順。解答：滑輪組裝配示意圖如圖13-6所示。例5、甲乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在探究“杠桿的平衡條件”時(shí)，分別得到下面兩組數(shù)據(jù)和結(jié)論。他們?cè)诮涣鲿r(shí)，甲組發(fā)現(xiàn)了自己實(shí)驗(yàn)結(jié)論的錯(cuò)誤和產(chǎn)生錯(cuò)誤的原因。你認(rèn)為甲組產(chǎn)生錯(cuò)誤的原因有那些？甲組產(chǎn)生錯(cuò)誤的原因： 。甲 組乙 組次數(shù)動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂1455474214234436483345210結(jié)論動(dòng)力+ 動(dòng)力臂=阻力+阻力臂動(dòng)力動(dòng)力臂=阻力阻力臂分析：這是一道實(shí)驗(yàn)分析評(píng)估題。兩組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)論對(duì)比分析，甲組有明顯的錯(cuò)誤。不同的物理量間是不能進(jìn)行加減的，另外選擇的數(shù)據(jù)帶有特殊性，所以沒(méi)有得出普遍的結(jié)論。解答：甲組的錯(cuò)誤：（1）不同單位的物理量不能直接相加 。（2）這四個(gè)物理量中的三個(gè)，它們的數(shù)據(jù)都應(yīng)任意設(shè)定，不能有任何人為設(shè)置的規(guī)律 。（3）沒(méi)有進(jìn)行多次測(cè)量并從中找到普遍規(guī)律。例6、（09年平原縣）如圖13-7所示，同一水平桌面上放有長(zhǎng)方體木塊和鐵塊各一個(gè)現(xiàn)想探究木塊和鐵塊的下表面誰(shuí)更粗糙，請(qǐng)你只利用一個(gè)量程滿足實(shí)驗(yàn)要求的彈簧測(cè)力計(jì)，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證你的猜想寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)的步驟和分析實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。圖13-7解析：可以根據(jù)摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系通過(guò)比較摩擦力的大小來(lái)判斷粗糙程度，所以必須控制壓力相同。對(duì)于木塊和鐵塊，題目中沒(méi)有明確提出質(zhì)量相等，在研究問(wèn)題時(shí)它們對(duì)水平桌面的壓力不能認(rèn)為相等，又不能借助于任何外界實(shí)驗(yàn)器材，所以就巧妙地運(yùn)用疊放在一起的方法解決壓力相等問(wèn)題。解答：（1） 將鐵塊放在木塊上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)木塊，記下測(cè)力計(jì)示數(shù)F1（2）將木塊放在鐵塊上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)鐵塊，記下測(cè)力計(jì)示數(shù)F2（3）若F1> F2，則木塊下表面更粗糙；若F1< F2，則鐵塊下表面更粗糙；若F1= F2，則木塊和鐵塊下表面一樣粗糙。例7、水平傳送帶上有一個(gè)物體M與傳送帶一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，如圖13-8所示，不計(jì)空氣阻力，物體M是否受到皮帶對(duì)它的摩擦力的作用？解析：假設(shè)物體受到皮帶對(duì)它的摩擦力的作用，不計(jì)空氣阻力， 圖13-8那么物體在水平方向只受到一個(gè)摩擦力的作用，而水平方向的一個(gè)力不可能使物體在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，故水平方向不受力的作用。因此，物體M不受皮帶給它的摩擦力。 解答：物體M不受皮帶給它的摩擦力。例8、假期里，小蘭和爸爸、媽媽一起參加了一個(gè)家庭游戲活動(dòng)。活動(dòng)要求是：家庭成員中的任意兩名成員分別站在如圖13-9所示的木板上，恰好使木板水平平衡。 圖13-9 (1)若小蘭和爸爸的體重分別為400N和800N，小蘭站在距離中央支點(diǎn)2m的一側(cè)，爸爸應(yīng)站在距離支點(diǎn)多遠(yuǎn)處才能使木板水平平衡?(2)若小蘭和爸爸已經(jīng)成功地站在了木板上，現(xiàn)在他們同時(shí)開(kāi)始勻速相向行走，小蘭的速度是0.5m/s，爸爸的速度是多大才能使木板水平平衡不被破壞?解析：小蘭和爸爸對(duì)杠桿施加的力等于他們各自的重力，據(jù)題意可知小蘭對(duì)杠桿作用力的力臂是2m，根據(jù)杠桿平衡條件，就可以求出爸爸對(duì)杠桿作用力的力臂L2，即爸爸應(yīng)站在距離杠桿支點(diǎn)的距離。小蘭運(yùn)動(dòng)的速度v1已知，設(shè)爸爸的速度是v2，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，小蘭對(duì)杠桿作用力的力臂是2m-v1t，爸爸對(duì)杠桿作用力的力臂為L(zhǎng)2-v2t，再根據(jù)杠桿平衡條件，就可以求出爸爸的速度v2。解：(1)小蘭對(duì)杠桿施加的力：F1=400N小蘭對(duì)杠桿作用力的力臂：L1=2m爸爸對(duì)杠桿施加的力：F2=800N設(shè)爸爸對(duì)杠桿作用力的力臂為L(zhǎng)2，根據(jù)杠桿平衡條件有：F2L2=F1L1800NL2=400N2mL2=1m(2) 小蘭勻速行走的速度是：v1=0.5m/s設(shè)爸爸的速度是v2，他們行走的時(shí)間是t，則此時(shí)小蘭對(duì)杠桿作用力的力臂是2m-0.5m/s t，爸爸對(duì)杠桿作用力的力臂為1m-v2t，根據(jù)杠桿平衡條件有：400N（2m-0.5m/s t）=800N（1m-v2t）由上式得：v2=0.25m/s圖13-10AF例9、如圖13-10所示，用滑輪組將質(zhì)量是70 kg的物體提高5 m，每個(gè)滑輪質(zhì)量是2 kg，繩重、摩擦不計(jì)，試求：（1）提起物體所用的力是多少？（2）繩端移動(dòng)的距離是多少？解析：由圖可以知道，吊著動(dòng)滑輪和重物的繩子段數(shù)為三段，提起重物所用的力就是物重的三分之一。繩端移動(dòng)的距離是重物移動(dòng)距離的三倍。解：物體的質(zhì)量:m物=70kg物體重：G物=m物g=70kg10N/kg=700N動(dòng)滑輪的質(zhì)量：m動(dòng)=2kg動(dòng)滑輪重：G動(dòng)= m動(dòng)g=2kg10N/kg=20N因?yàn)橛腥卫K子吊著動(dòng)滑輪和重物所以提起物體所用的力F= （G物+G 動(dòng)）= （700N+20N）=240N物體被提升的高度:h=5m繩端移動(dòng)的距離s=3h=35m=15m三、綜合練習(xí)1、重力無(wú)時(shí)不在，對(duì)我們的生活影響很大，假如沒(méi)有重力，請(qǐng)你設(shè)想出兩個(gè)可能出現(xiàn)的情景： ， 。2、爬桿是一項(xiàng)有益的體育運(yùn)動(dòng)，重500N的王力同學(xué)勻速向上爬時(shí)，桿對(duì)手的摩擦力大小為 N，方向 。為防止摩擦力太小而滑下，可以采取的措施是_。3、如圖13-11甲所示，完全相同的木塊A和B疊放在水平桌面上，在12N的水平拉力F1作用下，A、B一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊B所受的摩擦力為_(kāi)N；若將A、B緊靠著放在水平桌面上，用水平力F2推A使它們一起勻速運(yùn)動(dòng)（如圖13-11乙所示），則推力F2_N。 圖13-11 圖13-12 圖13-134、如圖13-12所示，人的前臂可視為杠桿，當(dāng)曲肘將茶杯向上舉起時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是A、前臂是省力杠桿 B、前臂是費(fèi)力杠桿 C、前臂不是杠桿 D、無(wú)法確定 5、如圖13-13所示是一個(gè)指甲刀的示意圖；它由三個(gè)杠桿ABC、OBD和OED組成，用指甲刀剪指甲時(shí)，下面說(shuō)法正確的是A、三個(gè)杠桿都是省力杠桿； B、三個(gè)杠桿都是費(fèi)力杠桿；C、ABC是省力杠桿，OBD、OED是費(fèi)力杠桿；D、ABC是費(fèi)力杠桿，OBD、OED是省力杠桿。6、假如物體間的摩擦力突然消失，下列哪些現(xiàn)象是不可能的 ( ) A靜止在水平公路上的汽車(chē)無(wú)法開(kāi)動(dòng) B我們將無(wú)法寫(xiě)字，因?yàn)楣P會(huì)從手中滑下來(lái) C我們將無(wú)法系上鞋帶 D 靜止在水平公路上的汽車(chē)很容易開(kāi)動(dòng)7、（09年四川省自貢市）同一物體沿相同水平地面被勻速移動(dòng)，如圖13-14所示，拉力分別為F甲、F乙、F丙，不計(jì)滑輪與輕繩間的摩擦，比較它們的大小，則圖13-14AF甲F乙F丙 BF甲F乙F丙 CF甲F乙=F丙 DF甲=F乙F丙8、分析下列各種摩擦：走路時(shí)，鞋與地面之間的摩擦；騎自行車(chē)時(shí)，車(chē)輪與軸之間的摩擦；汽車(chē)行駛時(shí)，汽車(chē)與空氣之間的摩擦；皮帶傳動(dòng)中，皮帶與皮帶輪之間的摩擦其中屬于有益摩擦的是（）A和B和C和D和圖13-15 圖13-16 圖13-17 圖13-189、圖13-15是長(zhǎng)在枝條上的蘋(píng)果，請(qǐng)你在圖中畫(huà)出蘋(píng)果受力的示意圖。10、如圖13-16，試畫(huà)出小車(chē)在斜坡上下滑過(guò)程中的受力示意圖。11、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，在水平路面上運(yùn)動(dòng)，在圖13-17中畫(huà)出汽車(chē)受力示意圖.12、在圖13-18中，畫(huà)出作用在“開(kāi)瓶起子”上動(dòng)力F1的力臂和阻力F2的示意圖13、圖13-19所示是簡(jiǎn)易吊車(chē)正在吊起重為G的建筑材料，請(qǐng)?jiān)趫D中杠桿OB上分別畫(huà)上動(dòng)力臂L1和阻力臂L2圖13-19 甲 圖13-20 乙14、筷子是我國(guó)傳統(tǒng)的用餐工具，它應(yīng)用了杠桿的原理，如圖13-20甲所示，請(qǐng)你在圖13-20乙中標(biāo)出這根筷子使用時(shí)的支點(diǎn)O，并畫(huà)出動(dòng)力F1和動(dòng)力臂L1。15、有一均勻圓柱體放在水平地面上如圖13-21所示，靠在臺(tái)階邊，為了使它滾上這個(gè)臺(tái)階，在圓柱體邊緣上哪一點(diǎn)、沿什么方向施力才能用最小的力使圓柱體剛好離開(kāi)地面?在圖上標(biāo)出這一點(diǎn)，并畫(huà)出此力的方向和力臂。 圖13-21 圖13-22 圖13-23 圖13-2416、在圖13-22中畫(huà)出杠桿平衡時(shí)作用在B點(diǎn)最小的力和這個(gè)力的力臂(O為支點(diǎn))。17、在如圖13-23所示的滑輪組上繞線，使勻速提升重物G時(shí)最省力。18、找兩塊木板A、B，相互垂直釘在一起，如圖13-24所示，在A木板中間畫(huà)一條線，在線的上端釘一個(gè)釘子，將重錘線拴在上面.用它可檢查窗臺(tái)、桌面是否水平，做一做，并說(shuō)明道理. 19、如圖13-25所示是一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，請(qǐng)你為它寫(xiě)一份簡(jiǎn)要的使用說(shuō)明書(shū)。 圖13-2520、利用彈簧測(cè)力計(jì)、刻度尺、木塊、鐵塊、細(xì)線、鉤碼（質(zhì)量已知、規(guī)格相同）等器材（數(shù)量不限），可以進(jìn)行很多力學(xué)實(shí)驗(yàn). 請(qǐng)選用其中的一些器材，設(shè)計(jì)一個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn). 要求寫(xiě)出：（1）實(shí)驗(yàn)研究的問(wèn)題：_；（2）實(shí)驗(yàn)所需的器材：_；（3）實(shí)驗(yàn)步驟和分析（包括要測(cè)量的物理量和數(shù)據(jù)處理）：21、某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在探究“物體所受重力大小與物體質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)記錄如下表： 實(shí)測(cè) 物體物體質(zhì)量 m(kg) 重力 G(N) 比值Gm (Nkg)比值Gm的平均值 (Nkg) 物體1 0.1 0.99 9.9 物體2 0.2 1.96 9.8 物體3 0.3 2.91 9.7(1)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，需要的測(cè)量工具有和；(2)在上表空白處填出比值Gm的平均值；(3)分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出結(jié)論是：。22、小明和小華合作做“研究杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn)（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明先調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡，你認(rèn)為這樣做的好處是 _ （2）小華將四個(gè)重力均為0.5N的鉤碼掛在杠桿左端后，又將彈簧測(cè)力計(jì)鉤在杠桿A處的細(xì)線上（如圖13-26所示）.要使杠桿在水平位置平衡，且彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)最小，則小華應(yīng)沿 _ 方向拉彈簧測(cè)力計(jì).在此情況下，小華讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為4.2N.小明和小華對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析后得到的結(jié)論是：在誤差允許的范圍內(nèi)， 圖13-26動(dòng)力動(dòng)力臂 = 阻力阻力臂.你認(rèn)為他們這樣就得出結(jié)論是否合理？ _ ；簡(jiǎn)述理由： _。 23、物理實(shí)驗(yàn)要遵循實(shí)事求是的原則。小雯同學(xué)在“研究定滑輪和動(dòng)滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，完成了如圖13-27所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)次數(shù)物重GN使用定滑輪時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù) F1N使用動(dòng)滑輪時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2N11.000.600.6521.501.100.9032.001.601.15圖13-27通過(guò)分析數(shù)據(jù)，她覺(jué)得與書(shū)中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn)，回想你的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷，回答下列問(wèn)題：(1)該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么? (2)請(qǐng)你對(duì)小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見(jiàn)。24、學(xué)習(xí)了摩擦力有關(guān)知識(shí)后，同學(xué)們都已經(jīng)知道：滑動(dòng)摩擦力跟物體間接觸表面的粗糙程度及壓力大小有關(guān)。但小明同學(xué)總感覺(jué)滑動(dòng)摩擦力還應(yīng)與接觸面積的大小有關(guān)，猜想：“面積越大，滑動(dòng)摩擦力越大”。于是他找來(lái)了一塊長(zhǎng)方體木塊（各表面粗糙程度相同）、彈簧測(cè)力計(jì)、長(zhǎng)木板，如圖13-28所示。請(qǐng)你用這些器材驗(yàn)證他的猜想是否正確？ 圖13-2825、如圖1329所示，燈重30 N，燈掛在水平橫桿的C端，O為杠桿的支點(diǎn)，水平桿OC長(zhǎng)2 m，桿重不計(jì)，BC長(zhǎng)0.5 m，繩子BD作用在橫桿上的拉力是多少？（DBO = 30） 圖13-29力和機(jī)械 參考答案1、（1）不能喝水吃飯；（2）很容易飛離地球（其它合理答案即可）2、500 向上 握緊竿或在手上擦防猾粉 3 0N 12N 4、B 5、C 6、C 7、B 8、D9、 10 11、 12. 13、 14、OFl1 15、 16、 1716、解決杠桿平衡時(shí)動(dòng)力最小問(wèn)題：此類(lèi)問(wèn)題中阻力阻力臂為一定值，要使動(dòng)力最小，必須使動(dòng)力臂最大，要使動(dòng)力臂最大需要做到在杠桿上找一點(diǎn)，使這點(diǎn)到支點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)；動(dòng)力方向應(yīng)該是過(guò)該點(diǎn)且和該連線垂直的方向。說(shuō)明：應(yīng)根據(jù)實(shí)際來(lái)選擇杠桿，當(dāng)需要較大的力才能解決問(wèn)題時(shí)，應(yīng)選擇省力杠桿，當(dāng)為了使用方便，省距離時(shí)，應(yīng)選費(fèi)力杠桿。18、當(dāng)把它放在桌面上時(shí)，如果重錘線與所畫(huà)的直線重合，說(shuō)明桌面是水平的，若不重合，被檢查的桌面就不水平.因?yàn)锳木板與B木板互相垂直.若桌面水平，B木板就是水平的，A木板上的刻線就在豎直方向上，由于重力的方向總是豎直向下，重錘線總是在豎直方向上，這時(shí)兩線重合.桌面不水平時(shí)，B木板也不水平，刻線就不在豎直方向上，重錘線就不能與它重合19、（1）使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，最大稱(chēng)量值不能超過(guò)5N；（2）彈簧測(cè)力計(jì)使用前要輕輕拉動(dòng)幾下；（3）在稱(chēng)量前要將指針調(diào)到另刻度線處；（5）使用時(shí)，要讓拉力方向與彈簧伸長(zhǎng)方向一致20、參考答案1：(1)物重與質(zhì)量的關(guān)系。 (2)彈簧測(cè)力計(jì)、幾個(gè)鉤碼。(3)把一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)鉤碼依次掛在彈簧測(cè)力計(jì)上，分別讀出它們重多少牛，記在自己設(shè)計(jì)的表格中，并算出每次重力跟質(zhì)量的比值，分析物重與質(zhì)量的關(guān)系。參考答案2：(1)摩擦力是否與壓力有關(guān) (2)彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、鐵塊(或鉤碼)、細(xì)線 (3)用細(xì)線住木塊，放在水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)在水平方向上拉著木塊勻速運(yùn)動(dòng)，記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1；在木塊上加上鐵塊(或鉤碼)，重復(fù)上面實(shí)驗(yàn)，記下測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F2；比較F1、F2的大小就可以知道摩擦力是否與壓力有關(guān)。 21、分析與解：要探究“物體所受重力大小與物體質(zhì)量的關(guān)系”（1）首先必須解決如何側(cè)得質(zhì)量和重力。所以需要的測(cè)量工具有：天平和測(cè)力計(jì)。（2）G/m的平均值為：9.8。（3）由于側(cè)得的G/m比值保持不變，說(shuō)明物體的重力與質(zhì)量成正比。點(diǎn)評(píng)：這一題主要考察考生實(shí)驗(yàn)的基本技能：主要有三個(gè)方面：儀器的選取，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理以及根據(jù)側(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行推理，得出結(jié)論的能力。22、消除杠桿的自身重力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，同時(shí)容易測(cè)得力臂。豎直向上不合理，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行多次測(cè)量，拿多組數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，才能得出結(jié)論。23、(1)由表中數(shù)據(jù)可看出，使用定滑輪時(shí)(乙圖)F1G，這是由于沒(méi)有考慮到彈簧測(cè)力計(jì)外殼受到的重力；使用動(dòng)滑輪時(shí)(丙圖) F2G2，是由于沒(méi)有考慮動(dòng)滑輪受到的重力。(2)使用定滑輪時(shí)(乙圖)，將彈簧測(cè)力計(jì)倒過(guò)來(lái)使用(或水平拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)；或?qū)嶒?yàn)前先測(cè)出彈簧測(cè)力計(jì)自身的重力)；使用動(dòng)滑輪時(shí)(丙圖)，要先測(cè)出鉤碼和動(dòng)滑輪的總重，然后比較拉力與總重的關(guān)系(或采用輕質(zhì)滑輪或增加鉤碼重)。24、（1）將木塊平放在木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)，并讀出拉力F1；（2）將木塊側(cè)放在木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)，并讀出拉力F2；（3）若F1=F2，滑動(dòng)摩擦力與面積無(wú)關(guān)；若F1不等于F2，則與面積有關(guān)。25、解：平橫桿的C端受到的豎直向下的拉力：FC=G=30NFC的力臂為：OC=2m由圖可知：OB=OC-BC=2m-0.5m=1.5m拉力F的力臂：OA=OB=1.5m=0.75m 根據(jù)杠桿平衡條件，有：FOA=FCOC F=80N附送：2019-2020年人教版物理第一輪復(fù)習(xí)：第十二章 運(yùn)動(dòng)和力一、復(fù)習(xí)要點(diǎn)（一）運(yùn)動(dòng)的描述1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)定義：物理學(xué)里把物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。2、參照物定義：為了描述物體是在運(yùn)動(dòng)還是靜止而選作標(biāo)準(zhǔn)的那個(gè)物體叫做參照物。任何物體都可做參照物，通常選擇參照物以研究問(wèn)題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面或固定于地面上的物體為參照物，在這種情況下參照物可以不提。選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)的方法：判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，先要選取一個(gè)參照物，看被研究的物體相對(duì)于所選參照物的位置是否改變來(lái)判斷被研究的物體是否運(yùn)動(dòng)。若被研究的物體相對(duì)于所選的參照物的位置改變了，則被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的；若被研究的物體相對(duì)于所選的參照物的位置沒(méi)有改變，則被研究的物體是靜止的。（二）、運(yùn)動(dòng)的快慢1、速度 速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。速度公式： = 速度單位：國(guó)際單位制中速度的單位是 m/s ，交通運(yùn)輸中速度單位常用km/h ， 兩單位中m/s 單位大。人步行速度約1.1m/s，它表示的物理意義是：人每秒步行的路程是1.1m 直接測(cè)量工具：速度計(jì)2、勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。 3、變速運(yùn)動(dòng)定義：速度變化的運(yùn)動(dòng)叫做變速運(yùn)動(dòng)。平均速度：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢 （求某段路程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間）（三）、長(zhǎng)度、時(shí)間及其測(cè)量：1、長(zhǎng)度的測(cè)量長(zhǎng)度的單位及換算關(guān)系：國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的基本單位是 m ，常用單位有千米(km)，分米(dm)，厘米(cm)，毫米(mm)，微米 (m)，納米(nm)。主單位與常用單位的換算關(guān)系：1km=103m 1mm=10-3m1dm=0.1m 1m =10-6m1cm=10-2m 1nm=10-9m測(cè)量長(zhǎng)度的常用工具：刻度尺?？潭瘸叩氖褂靡?guī)則：A、根據(jù)需要選取適當(dāng)量程和分度值的刻度尺（會(huì)選）B、刻度尺要沿著所測(cè)長(zhǎng)度（或與所測(cè)長(zhǎng)度平行），且刻度線應(yīng)緊靠被測(cè)物體。如果零刻線磨損，可選中間任一刻度線做起點(diǎn)（會(huì)放）。C、讀數(shù)時(shí)視線與尺面垂直，認(rèn)讀刻度時(shí)要估讀到分度值的下一位(會(huì)讀)。D、記錄結(jié)果時(shí)，除了正確無(wú)誤地記下所讀的數(shù)字外，還要注明單位（會(huì)記）。注意： 使用刻度尺前要觀察它的零刻度線、量程、分度值特殊長(zhǎng)度的測(cè)量方法：A、測(cè)量細(xì)銅絲的直徑、一張紙的厚度等微小量常用累積法（當(dāng)被測(cè)長(zhǎng)度較小，測(cè)量工具精度不夠時(shí)可將較小的物體累積起來(lái)，用刻度尺測(cè)量之后再求得單一長(zhǎng)度）B、測(cè)地圖上兩點(diǎn)間的距離，園柱的周長(zhǎng)等常用化曲為直法（把不易拉長(zhǎng)的軟線重合待測(cè)曲線上標(biāo)出起點(diǎn)終點(diǎn)，然后拉直測(cè)量）C、測(cè)操場(chǎng)跑道的長(zhǎng)度等常用輪滾法（用已知周長(zhǎng)的滾輪沿著待測(cè)曲線滾動(dòng)，記下輪子圈數(shù)，可算出曲線長(zhǎng)度）D、測(cè)硬幣、球、園柱的直徑圓錐的高等常用輔助法（對(duì)于用刻度尺不能直接測(cè)出的物體長(zhǎng)度可將刻度尺三角板等組合起來(lái)進(jìn)行測(cè)量）2、時(shí)間的測(cè)量：?jiǎn)挝?秒(S) 測(cè)量工具 古代: 日晷、沙漏、滴漏、脈搏等現(xiàn)代:機(jī)械鐘、石英鐘、電子表等3、誤差：(1)定義：測(cè)量值和真實(shí)值的差異叫誤差。(2)減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值； 用更精密的儀器；改進(jìn)測(cè)量方法。(3) 誤差只能減小而不能 避免 ，而錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的，是能夠避免的。（四）、力1、力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。力可以改變物體的形狀。說(shuō)明：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變一般指：物體的運(yùn)動(dòng)快慢是否改變（速度大小的改變）和物體的運(yùn)動(dòng)方向是否改變2、力的單位：國(guó)際單位制中力的單位是牛頓簡(jiǎn)稱(chēng)牛，用N 表示。力的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。3、力的三要素：力的大小、方向、和作用點(diǎn)。 4、力的示意圖：用一根帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點(diǎn)表示出來(lái),如果沒(méi)有大小,可不表示,在同一個(gè)圖中,力越大,線段應(yīng)越長(zhǎng)5、力的概念：力是物體對(duì)物體的作用。6、力產(chǎn)生的條件：必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體。物體間必須有相互作用（可以不接觸）。7、力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的（相互作用力在任何情況下都是大小相等，方向相反，作用在不同物體上）。兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。（五）、牛頓第一定律1、牛頓第一定律：牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。說(shuō)明：A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)，所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是 我們周?chē)皇芰κ遣豢赡艿?，因此不可能用?shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。B、牛頓第一定律的內(nèi)涵：物體不受力，原來(lái)靜止的物體將保持靜止?fàn)顟B(tài),原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體,不管原來(lái)做什么運(yùn)動(dòng),物體都將做勻速直線運(yùn)動(dòng).C、牛頓第一定律告訴我們:物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力，即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。2、慣性：定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。利用慣性：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車(chē)蹬幾下后可以讓它滑行。防止慣性帶來(lái)的危害：小型客車(chē)前排乘客要系安全帶；車(chē)輛行使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。3、慣性與慣性定律的區(qū)別：A、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。B、任何物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的。（六）、二力平衡：1、定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱(chēng)二力平衡。2、二力平衡條件：二力作用在同一物體上、大小相等、方向相反、兩個(gè)力在一條直線上概括：二力平衡條件用四字概括“一、等、反、一”。3、平衡力與相互作用力比較：相同點(diǎn)：大小相等；方向相反；作用在一條直線上。不同點(diǎn)：平衡力作用在一個(gè)物體上，可以是不同性質(zhì)的力；相互作用力作用在不同物體上，是相同性質(zhì)的力。4、力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系：物體受力條件物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)說(shuō)明受平衡力運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變靜止勻速運(yùn)動(dòng)力不是產(chǎn)生（維持）運(yùn)動(dòng)的原因受非平衡力運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變運(yùn)動(dòng)快慢改變運(yùn)動(dòng)方向改變力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，是指速度大小的改變和運(yùn)動(dòng)方向的改變。二、重難點(diǎn)例題分析例1、我國(guó)公安部門(mén)規(guī)定,坐在小汽車(chē)前排的駕駛員和乘客都應(yīng)在胸前系上安全帶,這主要是為減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)可能對(duì)人身造成傷害（ ） A、車(chē)速太快 B、車(chē)速大慢 C、突然啟動(dòng) D、緊急剎車(chē) 解析：本題可直接用內(nèi)涵分析法來(lái)解答。安全帶是系在汽車(chē)的座椅兩旁的，在汽車(chē)行駛時(shí)，它能將人體與固定的座椅“捆”在一起，我們知道，汽車(chē)在速度不做大的改變時(shí)，人與汽車(chē)幾乎保持相對(duì)靜止，安全帶在此不起作用；汽車(chē)在突然啟動(dòng)時(shí)，由于慣性，人要向后傾，但有椅子的靠背擋住，比較安全，只有汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)，人才向前傾，若無(wú)安全帶，坐在前排的駕駛員和乘客就會(huì)撞到相距極近的汽車(chē)前面的硬物上，造成傷害.故本題選D例2、甲、乙、丙三人各乘坐一架直升飛機(jī)他們從自己乘坐的飛機(jī)里往外看：甲看見(jiàn)丙乘坐的飛機(jī)勻速上升；乙看見(jiàn)甲乘坐的飛機(jī)勻速下降；丙看見(jiàn)樓房和乙乘坐的飛機(jī)都勻速上升你能判斷甲、乙、丙：三人乘坐的直升飛機(jī)相對(duì)地面都是怎樣運(yùn)動(dòng)的嗎?請(qǐng)說(shuō)明理由。解析：以地面為參照物，樓房是靜止不動(dòng)的。丙以自己乘坐的飛機(jī)為參照物，看見(jiàn)樓房勻速上升，這樣就可以判定丙乘坐的飛機(jī)相對(duì)于地面是勻速下降的。甲以自己乘坐的飛機(jī)為參照物，看見(jiàn)丙乘坐的飛機(jī)勻速上升，但丙乘坐的飛機(jī)相對(duì)于地面正勻速下降，說(shuō)明甲乘坐的飛機(jī)相對(duì)于地面以比丙更快的速度下降，乙以自己為參照物，無(wú)論相對(duì)于地面是靜止，還是以小于甲的速度勻速下降，或是勻速上升，都可能看到甲在勻速下降，丙都能看見(jiàn)乙乘坐的飛機(jī)在勻速上升。所以，乙相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不能判定。例3、為了探究力的作用效果與力的大小、方向、作用點(diǎn)的關(guān)系，小明做了如圖12-1的實(shí)驗(yàn)，使一薄鋼片的下端固定，現(xiàn)分別用不同的力去推它，使其發(fā)生如下列A、B、C、D各圖所示的形變，并使F1=F3=F4>F2，那么：圖12-1 圖12-2為了探究力的作用效果與力的大小有關(guān)，應(yīng)選用_兩圖的實(shí)驗(yàn)。為了探究力的作用效果與力的方向有關(guān)，應(yīng)選用_兩圖的實(shí)驗(yàn)。為了探究力的作用效果與力的作用點(diǎn)有關(guān)，應(yīng)選用_兩圖的實(shí)驗(yàn)。解析：力的作用效果與力的大小、方向、作用點(diǎn)有關(guān)，為了探究與其中一個(gè)因素的關(guān)系，應(yīng)控制另兩個(gè)因素不變。為了探究力的作用效果與力的大小有關(guān)，應(yīng)讓力的方向和作用點(diǎn)相同，再通過(guò)改變力的大小來(lái)觀察力的作用效果，進(jìn)行比較分析得出結(jié)論，依題意結(jié)合圖得圖12-2中A、B滿足此要求。用同樣的方法可得出的結(jié)論。解答： A、B A、C A、D例 4、如圖12-2所示，用A、B兩把刻度尺測(cè)同一物體長(zhǎng)度，放置正確的是 刻度尺，其分度值是 ，該物體的長(zhǎng)度為 cm。解析：使用刻度尺側(cè)長(zhǎng)度時(shí)，刻度尺要沿著所測(cè)長(zhǎng)度（或與所測(cè)長(zhǎng)度平行），且刻度線應(yīng)緊靠被測(cè)物體，由圖可知，A刻度尺放置是正確的，B刻度尺的刻度線沒(méi)有緊靠被測(cè)物體，放置是錯(cuò)誤的。A刻度尺分度值是1mm，該物體的長(zhǎng)度為2.20cm。例5、用100N的力與水平地面成30角斜向上拉小車(chē)，畫(huà)出這個(gè)力的示意圖。F=100N解析：畫(huà)力的示意圖的要訣是：一畫(huà)點(diǎn)（即力的作用點(diǎn)，通常畫(huà)在物體的重心上，力的作用點(diǎn)要畫(huà)成實(shí)心的黑點(diǎn)），二畫(huà)線（既畫(huà)力的作用線，通常從力的作用點(diǎn)起沿力的方向化一條線段，在同一圖中，力越大，線段要畫(huà)的越長(zhǎng)），三畫(huà)箭頭標(biāo)大?。仍诰€段的末端畫(huà)上箭頭，箭頭表示力的方向，在箭頭旁標(biāo)上力的符號(hào)和大?。?圖12-3 解答：拉力的示意圖如圖12-3所示。例6、小星利用節(jié)假日到上海去看望奶奶，他來(lái)到鎮(zhèn)江火車(chē)站看到列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表的一部分如表所示，他比較了特快T131和動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413的運(yùn)行時(shí)間后，決定乘坐動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413前往上海。若兩列車(chē)均正常運(yùn)行，試問(wèn)：往上海方向（里程：237km）車(chē)次到達(dá)時(shí)間（鎮(zhèn)江）開(kāi)車(chē)時(shí)間（鎮(zhèn)江）終點(diǎn)站（上海）T13109：4309：4512：31D41310：0410：0611：53（1）動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413比特快T131少運(yùn)行多少時(shí)間？（2）動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413從鎮(zhèn)江到上海的運(yùn)行過(guò)程中的平均速度為多少米秒？合多少千米時(shí)？解析：兩車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間（鎮(zhèn)江）和到站（上海）時(shí)間已知，就可以求出兩車(chē)運(yùn)行的時(shí)間，從而求出動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413比特快T131少運(yùn)行多少時(shí)間。從鎮(zhèn)江上海的運(yùn)行的路程知道，根據(jù)速度公式，就可以求出動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413從鎮(zhèn)江到上海的運(yùn)行過(guò)程中的平均速度。解：(1)特快T131從鎮(zhèn)江到上海的運(yùn)行的時(shí)間：t1=12h31min-9h45min=2h46min動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413從鎮(zhèn)江到上海運(yùn)行的時(shí)間：t2=11h53min-10h6min=1h47min=6420s動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413比特快T131少運(yùn)行的時(shí)間：t= t1- t2=2h46min-1h47min=59min(2) 鎮(zhèn)江到上海的里程：s=237km=2.37105m動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413從鎮(zhèn)江到上海的運(yùn)行過(guò)程中的平均速度:= = = 36.9m/s = 132.8km/h 答：（1）動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413比特快T131少運(yùn)行59min。（2）動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”D413從鎮(zhèn)江到上海的運(yùn)行過(guò)程中的平均速度為36.9m/s ，合132.8km/h。三、綜合練習(xí)1、小明乘坐游艇在海上航行。以海岸為參照物，小明是_的；以_為參照物，小明是靜止的。2、正在行駛的列車(chē)速度是15 m/s，這句話的物理意義是_。3、一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，全程24 m，前一半路程需4 s，后一半路程需6 s那么，物體通過(guò)前一半路程的平均速度是_ms，后一半路程上的平均速度是_ms，全程上的平均速度是_ms4、一個(gè)滑塊受到5 N的水平拉力作用，在水平桌面上運(yùn)動(dòng).水平桌面與滑塊間的摩擦力可以忽略不計(jì)，當(dāng)滑塊的速度達(dá)到1 m/s時(shí)，撤去外力，則此后滑塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)是_，經(jīng)過(guò)3 s滑塊運(yùn)動(dòng)了_m.5、21.6 km/h=_ m/s ，5 m/s=_ km/h6、給下列數(shù)據(jù)填上單位：某同學(xué)身高1.65_，課桌的長(zhǎng)度是60.0 _，課本的長(zhǎng)度是255.0_，地球的半徑是6.4103_7、雙休日自駕車(chē)外出郊游，在行駛的過(guò)程中，善于觀察的小唐同學(xué)看到汽車(chē)上有一個(gè)顯示速度和路程的表盤(pán)，示數(shù)如圖124甲所示，則汽車(chē)此時(shí)行駛的速度為 ；該車(chē)勻速行駛了一段時(shí)間后，表盤(pán)示數(shù)變?yōu)閳D124乙所示，那么這段時(shí)間為 h圖12-4 圖12-5 圖12-68、如圖125是一個(gè)騎車(chē)者和一個(gè)跑步者的路程與時(shí)間的變化圖線，從圖中可以獲得的合理信息很多，請(qǐng)?jiān)賹?xiě)出兩條。信息一：騎車(chē)者的速度為5ms；信息二： ；信息三： 。9、如圖12-6，當(dāng)電風(fēng)扇工作時(shí)，空氣會(huì)由靜止流動(dòng)起來(lái)，這說(shuō)明力能_ _；同時(shí)小車(chē)將向_運(yùn)動(dòng)，原因是_ _ ；類(lèi)似的裝置可應(yīng)用在某些交通工具上，試舉一例_ 。這類(lèi)交通工具在月球上是無(wú)法工作的，這是因?yàn)椋篲。10、甲、乙兩輛汽車(chē)通過(guò)的路程之比是65，它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比是43；兩車(chē)運(yùn)動(dòng)速度之比是_.11、小明用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度，如圖12-7所示，他所用的刻度尺的分度值是 _ ，物體的長(zhǎng)度是_ 。 圖12-7 圖12-812、圖12-8所示為A、B兩個(gè)小球向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程的閃頻照片。它表示兩小球在相等的時(shí)間間隔所處的位置，則對(duì)A、B兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情況，判斷正確的是A、小球A做變速運(yùn)動(dòng)，小球B做勻速運(yùn)動(dòng) B、小球A、B都做勻速運(yùn)動(dòng)C、小球A做勻速運(yùn)動(dòng)，小球B做變速運(yùn)動(dòng) D、小球A、B都做變速運(yùn)動(dòng)13、（09年山東省德州市德城區(qū)）在xx北京奧運(yùn)圣火傳遞活動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)某記者同時(shí)拍下了固定在地面上隨風(fēng)飄動(dòng)的旗幟和附近的甲、乙兩火炬照片，如圖12-9所示。根據(jù)它們的飄動(dòng)方向，可以判斷下列說(shuō)法正確的是 ( )A.甲火炬一定靜止B. 乙火炬一定向左運(yùn)動(dòng) C.乙火炬一定靜止D. 甲火炬一定向右運(yùn)動(dòng) 14、下面幾個(gè)關(guān)于力的說(shuō)法，哪些是正確的 ( ) 圖12-9 A兩個(gè)物體不接觸就不會(huì)發(fā)生力的作用 B發(fā)生力的作用時(shí)，兩物體都要受到力的作用 C單獨(dú)一個(gè)物體，也能產(chǎn)生力的作用 D沒(méi)有施力物體，物體也能受到力的作用15、有一氣球以25 ms的速度勻速上升到某一高度后，從氣球上脫落一物體，這個(gè)物體離開(kāi)氣球后，將 ( ) A立即下落 B以原來(lái)的速度繼續(xù)上升 C繼續(xù)上升一段距離后下落 D靜止一段時(shí)間后下落16、（09年茂名市）一輛電動(dòng)玩具車(chē)作勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度時(shí)間圖象如圖12-10甲所示，請(qǐng)?jiān)趫D12-10乙上畫(huà)出它的路程時(shí)間圖象。圖12-10 圖12-1117、在水平地面上有一輛小車(chē)，甲用6 N的力水平向右推車(chē)；乙用9 N的力向右上方與水平面成30角拉車(chē)，在圖12-11中作出這兩個(gè)力的示意圖。18、（09年貴陽(yáng)市）汽車(chē)追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車(chē)。研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車(chē)到車(chē)停止，汽車(chē)還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離。如圖12-12所示 反應(yīng)距離s1制動(dòng)距離s2圖12-12下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)，在干燥的水平公路上以不同的速度圖12-13行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。原行駛速度/kmh-1反應(yīng)距離s1/m制動(dòng)距離s2/m 60 11 20 80 15 34 100 19 54 （1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是 s；（保留兩位小數(shù)）（2）由這個(gè)測(cè)試可見(jiàn)，