版權(quán)歸現(xiàn)代汽車公司所有。保留所有權(quán)利。發(fā)動機發(fā)動機 2Gamma 發(fā)動機發(fā)動機應(yīng)用應(yīng)用發(fā)動機發(fā)動機變速器變速器排量功率(KW)扭矩(N.m)手動變速器自動變速器 1.478.4135 M5CF1-1 A4CF1 1.690.4155- A4CF1 3Gamma 發(fā)動機發(fā)動機項目項目Gamma 1.4Gamma 1.6排量排量 ()13961591缸徑缸徑 行程行程 ()77.0 74.9977.0 85.44壓縮比壓縮比10.510.5最大功率最大功率 (KW/rpm)78.4 / 630090.4 / 6300最大扭矩最大扭矩 (N.m/rpm)135 / 5000155 / 4200凸輪類型凸輪類型DOHC, IN-CVVT氣門系統(tǒng)氣門系統(tǒng)16 氣門，配備 MLA點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)單獨點火類型排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)中國 歐洲4交流發(fā)電機交流發(fā)電機13.5V 90A起動機起動機12V 0.8kW蓄電池蓄電池36 AH (C5)機油容量機油容量 ()3.3 (包括機油濾清器)應(yīng)用應(yīng)用 4Gamma 發(fā)動機發(fā)動機Gamma 發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機 - 1.4 CVVT (歐洲歐洲 / 一般地區(qū)一般地區(qū)) - 1.6 CVVT (歐洲歐洲 / 一般地區(qū)一般地區(qū))排量排量 (cc)13961591缸徑缸徑 行程行程77 74.9977 85.44最大功率最大功率 (PS / RPM)100 / 5500 126 / 6300最大扭矩最大扭矩(kgfm / RPM)14.0 / 420016.0 / 4200節(jié)溫器節(jié)溫器82/9588/103特點特點 正時鏈 單獨點火（卡滯線圈式） 無墊片 MLA (實心挺桿) CVVT 標(biāo)準 塑料進氣歧管（進氣歧管和排氣歧管顛倒） BOSCH PCM 曲軸偏置 : 10mm 蛇形皮帶 ETC (電子節(jié)氣門控制) 5Gamma 發(fā)動機發(fā)動機MLA (無墊片式)CVVT正時鏈蛇形皮帶概要概要費用費用重量重量性能性能NVH耐久性耐久性效果效果排放排放項目項目Al 鋁制氣缸體進氣歧管/排氣歧管顛倒CVVT實心挺桿正時鏈蛇形皮帶SUS 排氣歧管梯形架偏移曲軸ETCETC 6Gamma 發(fā)動機發(fā)動機技術(shù)特征技術(shù)特征u 傳動皮帶傳動皮帶 蛇形蛇形- 蛇形皮帶 (一根皮帶式)- 配備 MDPS- 重量和尺寸減小水泵交流發(fā)電機A/C 壓縮機惰輪缸徑中央曲軸中央偏移 (10mm)u 曲軸偏移曲軸偏移- 降低燃油消耗 7Gamma 發(fā)動機發(fā)動機 自動張緊器自動張緊器技術(shù)特征技術(shù)特征u 正時鏈正時鏈 8Gamma 發(fā)動機發(fā)動機 - 鋁材質(zhì)鋁材質(zhì) - 規(guī)定扭矩規(guī)定扭矩 2.0kgf-m + 90 + 100 使用 10mm 雙六角扳手 - 蓋標(biāo)記蓋標(biāo)記 NOINEX1I1E12I2E23I3E34I4E4Gamma 10mm 雙六邊形雙六邊形 Theta 12mm 雙六邊形雙六邊形 氣缸蓋螺栓氣缸蓋螺栓技術(shù)特征技術(shù)特征u 氣缸蓋氣缸蓋 9Gamma 發(fā)動機發(fā)動機HDRBc備注備注應(yīng)用應(yīng)用 LRSP - M14 - M12*LRSP :長火花塞長火花塞M14M12技術(shù)特征技術(shù)特征 10Gamma 發(fā)動機發(fā)動機u 活塞變更活塞變更- 補償壓縮比 識別標(biāo)記識別標(biāo)記 : “EA, “EB”, “EC”EA減少平衡重減少平衡重u 減少平衡重減少平衡重 u CKP 信號輪信號輪 : 厚度減小厚度減小 (10.5mm 9.5mm) u 節(jié)溫器規(guī)格節(jié)溫器規(guī)格 - 88/103節(jié)溫器節(jié)溫器技術(shù)特性技術(shù)特性 11Gamma 發(fā)動機發(fā)動機技術(shù)特征技術(shù)特征u 燃油箱燃油箱 (塑料塑料, 43L)- 與 MCc 比較重量減輕 3.6 kg- 使用擋板減輕燃油移動噪音燃油泵活性碳罐擋板空氣濾清器燃油箱u MLA (機械間隙調(diào)整裝置機械間隙調(diào)整裝置) 氣門間隙氣門間隙 進氣 : 0.20.03mm (0.170.23 mm) 排氣 : 0.250.03 mm (0.220.28 mm) 挺桿挺桿 提供41種挺桿。 厚度 : 3.0003.600 mm 12Gamma 發(fā)動機發(fā)動機型號型號ECU 尺寸尺寸RBcFD技術(shù)特征技術(shù)特征u ECU (Gamma)- ECU 重量減輕，尺寸減小- 應(yīng)用ETC (電子節(jié)氣門控制)(MT)(AT)u ETC (電子節(jié)氣門控制電子節(jié)氣門控制)- 精確空燃比控制, 駕駛性更良好- 2 TPS 傳感器, DC 電機- 去除了 ISA 和 TPS- 沒有用于巡航控制的額外裝置u MAP 傳感器傳感器- 使用 MAP 傳感器，代替了 MAF 傳感器- 集成安裝進氣溫度傳感器- 檢測進氣壓力 13Gamma 發(fā)動機發(fā)動機技術(shù)特征技術(shù)特征u 點火線圈和火花塞點火線圈和火花塞 點火線圈點火線圈 : 無分配點火線圈類型 火花塞火花塞 : M12 長行程 Ni(鎳) 火花塞u 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 輸送管輸送管 - 無回流燃油系統(tǒng) - 應(yīng)用SUS 導(dǎo)管 - 方形設(shè)計無阻力 (減少震動) 噴油嘴噴油嘴 - 類型: EV6 短式 - 為滿足中國的燃油狀態(tài)，應(yīng)用了毛細管板毛細管板鋼球閥座小孔板 14Gamma 發(fā)動機發(fā)動機交流發(fā)電機控制負荷交流發(fā)電機控制負荷(取決于行駛狀況取決于行駛狀況)最佳蓄電池充電狀態(tài)最佳蓄電池充電狀態(tài)(維持維持 7090%)蓄電池控制負荷蓄電池控制負荷維持蓄電池狀態(tài)維持蓄電池狀態(tài))+AMS (交流發(fā)電機管理系統(tǒng)交流發(fā)電機管理系統(tǒng))蓄電池傳感器蓄電池傳感器改善燃油效率，延長蓄電池使用壽命改善燃油效率，延長蓄電池使用壽命 (抑制過度充電抑制過度充電/放電放電) 15Gamma 發(fā)動機發(fā)動機充電狀態(tài)(SOC)蓄電池傳感器車輛狀態(tài)(加速/減速)決定蓄電池充電電壓溫度電壓電流車速發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制電壓充電電流/電壓控制發(fā)動機管理系統(tǒng) (ECU)蓄電池交流發(fā)電機AMS (交流發(fā)電機管理系統(tǒng)交流發(fā)電機管理系統(tǒng))系統(tǒng)特征系統(tǒng)特征u交流發(fā)電機的兩種類型交流發(fā)電機的兩種類型 : 配備配備 AMS 或未配備或未配備 AMSC,L,Fr (3端子)L, Fr (3端子)LFRCLFR配備配備 AMS的發(fā)電機的發(fā)電機未配備未配備 AMS 的發(fā)電機的發(fā)電機 16Gamma 發(fā)動機發(fā)動機AMS (交流發(fā)電機管理系統(tǒng)交流發(fā)電機管理系統(tǒng))蓄電池傳感器蓄電池傳感器項目條件條件備注備注大燈大燈開關(guān) On防止用戶識別亮度變化鼓風(fēng)機鼓風(fēng)機最大 On防止用戶識別鼓風(fēng)機聲音變化蓄電池溫度溫度 m 或溫度 n蓄電池保護SOC 計算誤差-防止 SOC 計算誤差電壓控制抑制狀態(tài)電壓控制抑制狀態(tài)正極電源蓄電池智能蓄電池傳感器 IBS 2006電流測量分流搭鐵LIN-總線電壓管理電壓調(diào)節(jié)器總線收發(fā)器車載網(wǎng)絡(luò)微-控制器數(shù)據(jù)采集單片 ASIC 17Gamma 發(fā)動機發(fā)動機EMS 系統(tǒng)圖系統(tǒng)圖 (BOSCH) 18Gamma 發(fā)動機發(fā)動機 檢測進氣歧管內(nèi)的空氣壓力如果故障，TPS 閥和發(fā)動機轉(zhuǎn)速將會更換MAP 傳感器傳感器爆震傳感器爆震傳感器 爆震傳感器檢測單獨氣缸的爆震。 使用了非共振式壓電元件。MAP 傳感器原理膜片壓電電阻 19Gamma 發(fā)動機發(fā)動機CKP 傳感器傳感器CMP 傳感器傳感器 感應(yīng)類型 霍爾 IC 類型CMP 信號CKP 信號CKP 和 CMP 傳感器信號 20Gamma 發(fā)動機發(fā)動機PCSV (凈化控制電磁閥)CVVT 系統(tǒng)系統(tǒng)突然加速時，PCSV 工作完全延遲完全提前進氣門排氣門持續(xù) : 236持續(xù) : 223TDCBDCATDC 3BBDC 40TDCBDCATDC 10ABDC 66TDCBDCBTDC 40ABDC 16 21Gamma 發(fā)動機發(fā)動機轉(zhuǎn)子葉片殼體葉片提前延遲EXBDCTDCBDC點火INV/Lift曲軸角度EXBDCTDCBDC點火INV/Lift曲軸角度曲軸角度EXBDCTDCBDC點火INV/LiftCVVT 系統(tǒng)系統(tǒng) 工作工作 22Gamma 發(fā)動機發(fā)動機ETC (電子節(jié)氣門控制) 系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)布置系統(tǒng)布置 集中安裝集中安裝2個個 TPS 傳感器傳感器 機械默認位置機械默認位置 ：從完全關(guān)閉位置5，從垂直軸 13位置傳感器電機驅(qū)動位置反饋 (TPS1,2)PCMAPS1,2ETC駕駛員的意圖CANESP 總成總成扭矩減小扭矩減小請求請求 節(jié)氣門控制節(jié)氣門控制 怠速控制怠速控制 TCS 控制控制 巡航控制巡航控制13 105109010.55050TP1TP2電位計電壓分配比%