《2021國家開放大學(xué)電大本科《橋梁工程》期末試題及答案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2021國家開放大學(xué)電大本科《橋梁工程》期末試題及答案（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、2021國家開放大學(xué)電大本科《橋梁工程》期末試題及答案（試卷號：1196） 盜傳必究 一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內(nèi).每 小題2分.共計40分） 1. 標志著我國橋梁建設(shè)達到世界先進水平的長江大橋是（）。 A. 武漢長江大橋 B. 南京長江大橋 C. 蕪湖長江大橋 D. 九江長江大橋 2. 梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋等橋梁類別的劃分方法是（）。 A. 按用途來劃分 B. 按結(jié)構(gòu)體系和受力特性 C. 按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料 D. 按跨越障礙的性質(zhì) 3. 梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距是指（）。 A. 計算跨徑 B

2、. 凈跨徑 C. 標準跨徑 D. 橋梁全長 4. 在城市橋梁設(shè)計中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺 或擋土墻后土壓力的計算是（）。 A. 車輛荷載和車道荷載 B. 車輛荷載 C. 車道荷載 D. 不確定 5. 橋梁設(shè)計工作的預(yù)可行性研究工作的重點是（）。 A. 建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟上的合理性 B. 研究和制定橋梁的技術(shù)標準 C. 擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式 D. 繪制施工詳圖，編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算 6. 下列各項有關(guān)橋面鋪裝說法錯誤的一項是（）。 A. 橋而鋪裝可以分布車輪荷載 B. 水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性差，養(yǎng)生期短

3、 C. 瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護方便，但易變形 D. 橋面鋪裝是橋面系的組成部分 7. 當(dāng)氣溫變化時，梁的長度也隨之變化，因此在梁與梁之間、梁與橋臺之間應(yīng)設(shè)置（）。 A. 橋而鋪裝 B. 伸縮縫 C. 欄桿 D. 安全帶 8. 從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（板）橋受力特點來分析，連續(xù)梁（板）的立面應(yīng)采取（）。 A. 變高度 B. 等高度 C. 變寬度 D. 等寬度 9. 預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要體現(xiàn)在（）。 A. 抗剪作用 B. 抗彎作用 C. 抗拉作用 D. 抗壓作用 10. 以下關(guān)于裝配式簡支T梁描述正確的是（）。 A. 能承受正負彎矩，適合超靜定

4、結(jié)構(gòu) B. 受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置 C. 類似于“T”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣 D. 受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩 11. 預(yù)應(yīng)力T型梁中下馬蹄的作用是（）o A. 調(diào)節(jié)截而形心軸的位置 B. 增加施工的穩(wěn)定性 C. 便于布置鋼束 D. 增加截而的抗剪而積 12. 關(guān)于橫向分布系數(shù)的計算方法，目前基本上分成兩大類。其中，一類是把橋梁結(jié)構(gòu)化成梁格系模 型，按結(jié)構(gòu)力學(xué)桿件系統(tǒng)的途徑求解主橫梁內(nèi)力。以下哪一項不屬于這一類方法？（） A杠桿法、偏心受壓法 B. G-M 法 C. 彈性支承連續(xù)梁法 D. 橫向餃接梁法、橫向剛接梁法

5、 13. 將橫隔梁假定為無限剛性是（）計算方法。 A. 偏心受壓法 B. 剛接梁法 C. 杠桿法 D. 餃接板（梁）法 14. 荷載橫向分布系數(shù)計算的諸方法中，適用于計算荷載位于支點截而處的橫向分布系數(shù)的方法是 （）。 A. 偏心受壓法 B. 剛接梁法 C. 杠桿法 D. 釵接板（梁）法 15. 板式橡膠支座中的薄鋼板或鋼絲網(wǎng)能（）。 A. 阻止橡膠側(cè)向膨脹 B. 增大摩阻力 C. 減小摩阻力 D. 增大承壓而積 16. 當(dāng)不受使用條件限制時，從設(shè)計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用（）。 A. 等跨不同型方案 B. 不等跨不同型方案 C. 等跨同型方案

6、 D. 不同型大跨徑方案 17. 拱橋主要承受（）。 A. 壓力作用 B. 拉力作用 C. 剪力作用 D. 彎矩作用 18. 無釵拱的超靜定次數(shù)為（）。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 19. 如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類，則斜拉橋?qū)儆冢ǎ? A. 梁式橋 B. 剛架橋 C. 懸索橋 D. 組合體系橋 20. 跨越能力最大的橋梁類型是（）o A. 斜拉橋 B. 懸索橋 C. 筒支梁橋 D. 拱橋 二、 判斷題（以/表示正確，以X表示錯誤，將判斷結(jié)果填入括號中，每小題2分，共計20分） 21. 拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺、基礎(chǔ)必須承受強大的拱腳推力

7、。（V ） 22. 水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性好，但養(yǎng)生期長。（V ） 23. 橋梁分為上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）和下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、基礎(chǔ)。（X ） 24. 橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性 就越好。（V ） 25. 梁橋橫向力計算時，杠桿法不適用于雙肋式梁橋。（X ） 26. 主梁的抗扭能力大者，在連續(xù)單向板跨徑相同時，與主梁的抗扭能力小者相比，其跨中正彎矩小。 （V ） 27. 簡支梁利用靜定平衡條件就可計算恒載作用下的內(nèi)力值。（V ） 28. 空腹拱的恒載分布與實腹拱的荷載分布相同，其恒載壓力線完全可以用連續(xù)函

8、數(shù)方程來表達。 （X ） 29. 肋拱與板拱的主要不同之處，是用兩條或多條相互分離的拱肋代替拱圈。（V ） 30. 斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設(shè)置臨時支點，施工較方便。（V ） 三、 簡答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分） 31 .筒述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。 答：橋梁分為上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）和下部結(jié)構(gòu)。（4分） （1）±部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）是在線路遇到障礙而中斷時，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。（2分） （2）T部結(jié)構(gòu)，包括橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)，是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑 物。（2分） 32. 橋面鋪裝的主要功用是什么？ 答：橋面鋪裝主要功用有三

9、點： （1） 防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋而板；（3分） （2） 保護主梁免受雨水侵蝕；（3分） （3） 分布車輪集中荷載。（2分） 33. 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)，具有一般超靜定結(jié)構(gòu)的哪些特點？ 答：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)，具有一般超靜定結(jié)構(gòu)的特點： （1） 在相同條件下，結(jié)構(gòu)內(nèi)力比靜定結(jié)構(gòu)小，旦內(nèi)力狀態(tài)比較合理。（3分） （2） 使結(jié)構(gòu)外形更為合理。連續(xù)梁結(jié)構(gòu)剛度大，整體性好，橋面連續(xù)平順，伸縮縫少，對行車有利， 尤其能適應(yīng)高速行車。（3分） （3） 在基礎(chǔ)沉降，溫度變化等外因作用下，將引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化。（2分） 34. 拱橋的優(yōu)缺點有哪些？ 答：

10、拱橋的優(yōu)點主要有：跨越能力較大；材料的適應(yīng)性強；節(jié)約鋼材；橋形美觀；耐久性好，養(yǎng)護維 修費用省。（4分） 拱橋的缺點主要有：自重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜；建筑高度大；下部結(jié)構(gòu)負擔(dān)重，對地基要求高；軍 事適應(yīng)性差。（4分） 35 .斜拉橋設(shè)計計算的困難性主要反映在哪些方面？ 答：斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計計算復(fù)雜困難，其主要原因為： （1） 斜拉橋系高次超靜定組合結(jié)構(gòu)，計算復(fù)雜。（2分） （2） 斜拉橋非線性影響突出，主要有斜索垂度效應(yīng)、結(jié)構(gòu)大變形效應(yīng)和塔、梁彎矩軸力組合 效應(yīng)等。（2分） （3） 配合施工過程控制需進行倒拆法與正裝法結(jié)構(gòu)分析。（2分） （4） 斜拉橋動力分析需采用空間結(jié)構(gòu)進行。（2分）