《2019年度高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二講 等高線地形圖課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年度高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二講 等高線地形圖課件.ppt（46頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第二講 等高線地形圖 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 考點(diǎn)一等高線地形圖的判讀基礎(chǔ)梳理1 海拔與相對(duì)高度 1 海拔 某地高出海平面的垂直距離 下圖中甲點(diǎn)海拔為1500米 乙點(diǎn)海拔為500米 2 相對(duì)高度 一個(gè)地點(diǎn)高出另一個(gè)地點(diǎn)的垂直距離 下圖中甲與乙的相對(duì)高度是1000米 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 等高線地形圖 1 等高線 地圖上海拔相同的各點(diǎn)的連線 2 基本特征 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 3 基本地形部位 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 整合構(gòu)建1 等高線圖的判讀 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 等高線圖中的計(jì)算 1 計(jì)算相對(duì)高度 圖示區(qū)域最大高差 若某地形區(qū)最下部等高線的注記高程為H低 最上部等高線的注記高程為H高 該圖的等高距為d 則區(qū)域最大高差為 H高 H低 H相 H高 H低 2d 如圖中數(shù)值最大的等高線為800米 數(shù)值最小的等高線為450 則圖示區(qū)域的最大高差為800 450 H差 800 450 2 50 即最大高差350 H差 450 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 兩地間的高差 如圖中大壩壩頂海拔為550米 大壩處谷底海拔為450 H低 500 故壩高為50 H壩 100 2 計(jì)算陡崖高度 計(jì)算公式 n 1 d H n 1 d 其中n為陡崖處重合等高線的條數(shù) d為等高距 如上圖中陡崖處有3條等高線在此重合 等高距為50米 故陡崖的相對(duì)高度為 3 1 50 H 3 1 50 即100 H 200 3 局部閉合等高線區(qū)域內(nèi)的海拔范圍 介于兩條數(shù)值不同的等高線間的閉合等高線內(nèi)部數(shù)值 大于大的 小于小的 即如果閉合等高線與相鄰兩線中的較小數(shù)值相等 則閉合區(qū)域低于較小數(shù)值 如果閉合等高線與相鄰兩線中的較大數(shù)值相等 則閉合區(qū)域高于較大數(shù)值 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 4 計(jì)算兩地的溫差 已知某地的氣溫和兩地間的相對(duì)高度 根據(jù)對(duì)流層氣溫垂直遞減率 0 6 100m 可計(jì)算兩地間的氣溫差異 T 0 6 H相 100m 圖中最大高差為350 H差 450 故其最大溫差為2 1 2 7 5 計(jì)算地形坡度 坡度由垂直相對(duì)高度 水平距離來(lái)確定 兩點(diǎn)相對(duì)高度可根據(jù)兩點(diǎn)等高線計(jì)算 水平距離可根據(jù)圖中比例尺與兩點(diǎn)圖上距離計(jì)算 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 診斷反饋 2018安徽蚌埠摸底 讀等高線地形圖 完成第1 3題 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 1 圖中隧道 A 穿過(guò)等高線密集區(qū) 設(shè)計(jì)不合理B 長(zhǎng)度大約為6000米C 出入口受地質(zhì)災(zāi)害影響較大D 應(yīng)建成 之 字形 以降低坡度2 圖中M N P Q四點(diǎn)高差最大的一組是 A M NB P QC M QD N P3 一輛汽車由甲鎮(zhèn)沿公路開往乙鎮(zhèn) 北京時(shí)間12 10司機(jī)可看到陽(yáng)光從車的左前方射入車內(nèi)的路段是 A B C D 答案 解析 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 真題探究 2012全國(guó)卷 10 11 下圖示意某小區(qū)域地形 圖中等高距為100米 瀑布的落差為72米 據(jù)此完成第1 2題 1 Q地的海拔可能為 A 90米B 230米C 340米D 420米2 橋梁附近河岸與山峰的高差最接近 A 260米B 310米C 360米D 410米 答案 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 思維流程 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 能力提升根據(jù)等高線判斷地形類型根據(jù)圖中海拔高低 等高線的疏密 走向 彎曲 閉合等形態(tài) 結(jié)合下表所示綜合判斷 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 考點(diǎn)二等高線地形圖的應(yīng)用基礎(chǔ)梳理1 根據(jù)等高線地形圖判斷河流特征 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 根據(jù)等高線地形圖判斷氣候特征 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 整合構(gòu)建等高線地形圖與區(qū)位選擇 1 選點(diǎn) 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 選線 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 3 選面 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 診斷反饋下圖為甲 乙兩地附近等高線簡(jiǎn)圖 設(shè)計(jì)在甲 乙間修建一條公路 讀圖 完成第1 3題 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 1 在圖中最初選定的四條線路中 既要架橋又要修隧道的是 A B C D 2 有很多學(xué)者建議施工前對(duì)圖示河段進(jìn)行治理 其合理的措施應(yīng)是 A 建蓄洪區(qū)B 加固堤防C 修建水庫(kù)D 裁彎取直3 河流經(jīng)治理后再修建公路 最終的合理線路方案應(yīng)為 A B C D 答案 解析 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 真題探究 2017江蘇卷 9 10 我國(guó)東南沿海某地?cái)M修建一座水位60米的水庫(kù) 下圖為擬建水庫(kù)附近地形示意圖 讀圖 完成第1 2題 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 1 建設(shè)成本最低的水庫(kù)大壩宜建在 A 甲B 乙C 丙D 丁2 水庫(kù)建成后能夠 A 改善航運(yùn)條件B 開發(fā)河流水能C 增加徑流總量D 消除地質(zhì)災(zāi)害 答案 解析 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 能力提升1 根據(jù)等高線地形圖判斷地形特征2 根據(jù)等高線地形圖分析地形對(duì)氣候 河流的影響 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 3 等值線圖的判讀常見等值線主要有等高 深 線 等溫線 等壓線 等降水量線等 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 1 判讀方法 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 等值線彎曲處數(shù)值大小的判讀 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 考點(diǎn)三地形剖面圖基礎(chǔ)梳理1 概念 沿地表某一方向的直線所作的垂直剖面圖 它是在等高線地形圖的基礎(chǔ)上繪制的 2 比例尺 地形剖面圖有水平比例尺和垂直比例尺 水平比例尺往往與原圖比例尺一致 垂直比例尺可根據(jù)要求確定 3 作用 地形剖面圖可以直觀顯示剖面線上的地勢(shì)起伏和坡度陡緩狀況 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 整合構(gòu)建1 地形剖面圖的繪制 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 地形剖面圖的應(yīng)用 1 判斷地形剖面圖是否吻合 看起止點(diǎn)海拔是否準(zhǔn)確 如上圖中A海拔為200 250米 B海拔為250 300米 看極值點(diǎn)是否準(zhǔn)確 如上圖中a海拔為250 300米 b海拔為150 200米 c海拔為350 400米 看地勢(shì)起伏是否一致 如上圖中從A到B經(jīng)過(guò)了升高 降低 升高 降低的過(guò)程 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 確定是否通視 通視問(wèn)題可通過(guò)作地形剖面圖來(lái)解決 如果過(guò)已知兩點(diǎn)作的地形剖面圖無(wú)障礙物 如山地或山脊 阻擋 則兩地可互相通視 特別注意 凹形坡 與 凸形坡 的不同 從山頂向四周 等高線先密后疏 為 凹形坡 可通視 等高線先疏后密 為 凸形坡 凸形坡 擋住人們的視線 如上圖 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 診斷反饋下圖為某地等高線地形圖 讀圖 完成第1 2題 1 圖中兩山峰的相對(duì)高度可能為 A 160米B 200米C 220米D 300米 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 下面四幅地形剖面圖中 能正確表示PQ間地勢(shì)起伏的是 A B C D 答案 解析 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 真題探究 2009全國(guó) 卷 6 8 甲 乙兩地點(diǎn)之間有三條道路相連 某地理活動(dòng)小組測(cè)繪了這三條道路的縱向剖面圖 下圖 讀圖 完成第1 3題 1 甲 乙兩地點(diǎn)間高差大致為 A 80米B 110米C 170米D 220米 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 2 在對(duì)應(yīng)的地形圖上可以看出 A 道路 為直線B 道路 經(jīng)過(guò)甲 乙兩點(diǎn)間的最高點(diǎn)C 道路 最長(zhǎng)D 道路 和 可能有部分路段重合3 若使用大型運(yùn)輸車從乙地運(yùn)送重型機(jī)械設(shè)備至甲地 最適合行車的是 A 道路 B 道路 C 道路 和 D 道路 和 答案 解析 必備知識(shí)整合 關(guān)鍵能力突破 能力提升地形剖面圖判讀應(yīng)該注意的問(wèn)題 1 抓住關(guān)鍵點(diǎn) 要抓住剖面線的起點(diǎn) 終點(diǎn) 經(jīng)過(guò)的最高點(diǎn)和最低點(diǎn) 剖面線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)等 2 抓住關(guān)鍵數(shù)據(jù) 要抓住關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)應(yīng)的海拔 關(guān)鍵點(diǎn)之間的相對(duì)高度 水平距離等關(guān)鍵數(shù)據(jù) 3 抓住剖面線沿線地勢(shì)變化的趨勢(shì)及特點(diǎn) 基礎(chǔ)梳理1 1 海平面500 2 10002 1 海拔 2 相等閉合陡緩山脊山谷 3 山峰山谷河谷山脊分水嶺陡崖鞍部診斷反饋1 3 1 C2 C3 A第1題 據(jù)圖可知 圖中隧道從鞍部穿過(guò) 選線合理 根據(jù)比例尺可以判斷隧道長(zhǎng)度大約為4千米 出入口位于山谷地帶 加之該地位于我國(guó)西南地區(qū) 地形崎嶇 降水集中的季節(jié)易引發(fā)滑坡 泥石流等地質(zhì)災(zāi)害 隧道應(yīng)盡可能短 不應(yīng)建成 之 字形 第2題 據(jù)圖可判斷圖中等高距為100米 M海拔為600 700米 N海拔為300 400米 P海拔為200 300米 Q海拔為200 300米 所以四個(gè)選項(xiàng)中M Q之間的高差最大 第3題 北京時(shí)間12 10 該地的地方時(shí)大約為11 10 太陽(yáng)位于南偏東方向 根據(jù)圖中四路段的走向可判斷 若陽(yáng)光從車的左前方射入車內(nèi) 則此時(shí)車身方向?yàn)闁|北 西南方向 路段符合題意 真題探究1 2 思維流程對(duì)稱352 380200 300答案1 D2 C 基礎(chǔ)梳理1 放射向心分水嶺河流相反大快瀑布2 0 6強(qiáng)大小增加減少高強(qiáng)低弱多少降低增大垂直谷山診斷反饋1 3 1 C2 D3 B第1題 線路 穿山要修隧道 越河需架橋 故選C項(xiàng) 第2題 圖示河流西部河段河道彎曲 地勢(shì)低平 洪澇多發(fā) 裁彎取直是治理該河段的合理措施 故選D項(xiàng) 第3題 裁彎取直后 線路短 沿線地勢(shì)平坦 橋隧工程量最小 故選B項(xiàng) 真題探究1 2 1 A2 B第1題 考查等高線圖的應(yīng)用 水庫(kù)大壩宜建在盆地的開口處 工程量小 集水區(qū)域廣 同時(shí)要求水庫(kù)水位為60米 只有甲地同時(shí)符合以上兩個(gè)條件 第2題 考查水利工程的作用 該地處于我國(guó)東南沿海地區(qū) 地形以低山丘陵為主 河流落差大 水能資源豐富 本區(qū)域地形崎嶇 不適宜航運(yùn) 水庫(kù)建設(shè)會(huì)加大地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害 基礎(chǔ)梳理1 垂直等高線地形圖2 水平3 地勢(shì)起伏坡度陡緩診斷反饋1 2 1 A2 A第1題 圖示等高距是100米 左下方山峰的海拔大于800米 小于900米 右上方山峰海拔大于700米 小于800米 因此兩山峰高差大于0 小于200米 第2題 由水平比例尺可知 P Q之間水平距離約2 5千米 P Q點(diǎn)的海拔均為500米 穿越的河谷海拔為400 500米 穿過(guò)的山脊即最高點(diǎn)海拔為500 600米 A項(xiàng)符合要求 真題探究1 3 1 B2 D3 B第1題 由題目文字表述可知 甲 乙兩地有三條道路相連 故三條道路的起止點(diǎn)應(yīng)該是甲 乙兩地 讀圖可知三條道路的起止點(diǎn)海拔分別為150米和260米 甲 乙兩地點(diǎn)間高差大致為110米 第2題 在對(duì)應(yīng)的地形圖上可以看出 道路 路程最長(zhǎng) 且山區(qū)道路多為 之 字形 不可能是直線 A項(xiàng)錯(cuò) 根據(jù)剖面線海拔 道路 沒(méi)有經(jīng)過(guò)甲 乙兩點(diǎn)間的最高點(diǎn) B項(xiàng)錯(cuò) 道路 最短 C項(xiàng)錯(cuò) 道路 和 剖面線右側(cè)形態(tài)相同 可能有部分路段重合 D項(xiàng)對(duì) 第3題 使用大型運(yùn)輸車運(yùn)輸重型機(jī)械設(shè)備 應(yīng)盡量選擇坡度小的道路 以保證運(yùn)輸安全 讀圖可知 道路 在三條道路中是起伏最小的