《2019版高中地理 第三章 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系 3.3 地域聯(lián)系課件 中圖版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019版高中地理 第三章 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系 3.3 地域聯(lián)系課件 中圖版必修2.ppt（40頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第三節(jié)地域聯(lián)系 一 二 三 一 地域聯(lián)系的重要性及主要方式1 地域聯(lián)系的重要性在人類社會(huì)的各種活動(dòng)中 地域聯(lián)系是不可缺少的 其重要性如下圖所示 一 二 三 2 交通運(yùn)輸及其重要性 1 交通運(yùn)輸?shù)闹匾院吞攸c(diǎn) 人類社會(huì)的交通運(yùn)輸活動(dòng)是和生產(chǎn)活動(dòng)同時(shí)開始的 其重要性及特點(diǎn)可用下圖表示 一 二 三 2 交通運(yùn)輸方式及其比較 目前運(yùn)營(yíng)成熟的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式包括鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸 新興方式包括高速公路 城市地下鐵路和輕軌鐵路 一 二 三 思考討論濟(jì)南的鮮花店從云南某鮮花基地訂購(gòu)了一批鮮花 他們選擇最佳的運(yùn)輸方式是什么 提示 航空運(yùn)輸 因?yàn)楹娇者\(yùn)輸速度最快 能夠保證鮮花的質(zhì)量 3 通信思考討論國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)屬于哪種通信方式 發(fā)送電子郵件與普通信函有何不同 提示 屬于電信通信 電子郵件是一種人到人的通信方式 發(fā)送電子郵件與具體地點(diǎn)無關(guān) 可以瞬間到達(dá) 無須信紙 信封 郵票 郵局 一 二 三 4 商業(yè)貿(mào)易 思考討論影響商業(yè)中心形成的條件有哪些 提示 一是在它的周圍要有一個(gè)比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)及銷售區(qū) 也就是服務(wù)區(qū) 二是要有便利的交通運(yùn)輸條件 便于商品集散 一 二 三 二 交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響1 水路交通與城市的興起 2 鐵路 公路使城市沿交通軸發(fā)展 1 城市區(qū)位 車站成為城市空間結(jié)構(gòu)的重要核心 催生了新一代城市 2 形態(tài) 使城市沿交通軸發(fā)展 對(duì)城市形態(tài)的變化起了直接的推動(dòng)作用 改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式 3 綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展 1 集中式的團(tuán)塊狀向分散的形態(tài)發(fā)展 2 城市形態(tài)從單一到多方向 從內(nèi)聚到沿軸放射狀發(fā)展 一 二 三 思考討論我國(guó)南方歷史上以水運(yùn)為主 城鎮(zhèn)多沿河聚集 是否河流沿岸都有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展 提示 河口 干支流交匯處 航運(yùn)起止點(diǎn)由于貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)和集散而容易發(fā)展為城鎮(zhèn) 并非河流沿岸都適于城鎮(zhèn)的發(fā)展 一 二 三 三 交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響1 交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成 2 交通運(yùn)輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展思考討論批發(fā)市場(chǎng)建在市中心是否合適 為什么 提示 市中心地租較高 道路狹窄 缺少必要的停車場(chǎng) 不適宜建設(shè)占地面積大 運(yùn)輸量大的批發(fā)市場(chǎng) 應(yīng)布局在市區(qū)環(huán)路邊緣或高速公路沿線 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究一 探究二 探究三 交通運(yùn)輸方式的選擇下圖是四種交通運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)隨距離的變化比較 結(jié)合材料探究 1 請(qǐng)選擇在不同距離范圍內(nèi) 最佳的運(yùn)輸方式 提示 小于80千米范圍選擇公路 80 550千米范圍選擇鐵路 大于550千米范圍選擇水運(yùn) 2 四條曲線中 公路最陡 水運(yùn)最緩 說明什么 提示 公路運(yùn)費(fèi)隨運(yùn)距的增加而增加最快 水運(yùn)運(yùn)費(fèi)隨運(yùn)距的增加變化不大 因此 公路適合短途運(yùn)輸 水運(yùn)適合長(zhǎng)途運(yùn)輸 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究一 探究二 探究三 1 五種現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式的比較 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究一 探究二 探究三 2 交通運(yùn)輸方式的選擇貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì) 數(shù)量 運(yùn)距 價(jià)格 時(shí)效等情況選擇合適的運(yùn)輸方式 客運(yùn)的選擇要根據(jù)價(jià)格 安全 時(shí)效 目的等進(jìn)行 都要本著 多 快 好 省 的原則 具體圖解如下 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究一 探究二 探究三 例題1 下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征 據(jù)此完成下列各題 1 適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?A B C D 2 貨物 的最佳運(yùn)輸方式是 A 公路B 鐵路C 河運(yùn)D 海運(yùn) 3 生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是 A B C D 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究一 探究二 探究三 思路導(dǎo)引 注 A B C D代表坐標(biāo)值由大到小 答案 1 C 2 A 3 B 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響下圖是株洲城市發(fā)展圖 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 結(jié)合材料探究 1 1949年以前影響株洲城市形態(tài)的主要自然因素是什么 提示 河流 2 株洲市現(xiàn)有街區(qū)分布與1949年以前相比 有何變化 影響株洲市城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么 提示 街區(qū)面積擴(kuò)大 現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路干線分布 交通方式和交通線的變化是造成株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因 隨著京廣線的建成 株洲由臨河布局變成沿河和沿京廣線分布 湘黔線建成后 城區(qū)沿鐵路干線發(fā)展的現(xiàn)象更加明顯 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 1 水路交通與城市的興起 2 鐵路 公路使城市沿交通軸發(fā)展 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 3 綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展交通技術(shù)的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)產(chǎn)生了巨大的影響 如下圖所示 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 方法技巧交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 例題2 北京與河北張家口相鄰 地域聯(lián)系密切 讀下圖 完成下題 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 說明百余年來北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓?并分析此變化對(duì)聚落興衰的影響 解析 本題考查交通運(yùn)輸變化對(duì)聚落發(fā)展的影響 注意從交通運(yùn)輸方式及交通線 交通網(wǎng)等角度分析 比較1905年交通示意圖和現(xiàn)代交通示意圖可知 交通運(yùn)輸方式變化很大 出現(xiàn)了鐵路 公路 高速公路 交通線增多 交通運(yùn)輸網(wǎng)越來越密集 由現(xiàn)代交通示意圖可知 古驛站已成遺址 說明古驛站衰落 讀圖可知 部分聚落 張家口 崇禮等 等級(jí)提升 答案 運(yùn)輸方式變化大 出現(xiàn)鐵路 公路 高速公路 交通線路增多 路網(wǎng)密度變大 古驛站衰落 部分聚落 張家口 崇禮等 等級(jí)提升 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響下圖是某城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局圖 探究一 探究二 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究三 結(jié)合材料探究 1 A B兩個(gè)商業(yè)中心中 哪一個(gè)是該市的傳統(tǒng)商業(yè)中心 其形成的條件是什么 提示 A 地處城市中心 是城市的繁華地段 交通通達(dá)性好 具有集聚人流和物流的功能 市場(chǎng)條件最優(yōu)越 2 A B兩個(gè)商業(yè)中心中 形成較晚的是哪一個(gè) 其形成的條件是什么 提示 B 靠近交通干線 交通便捷 3 近年來 該市傳統(tǒng)商業(yè)中心發(fā)展變慢 原因是什么 提示 隨著私人小汽車的普及 駕車購(gòu)物已經(jīng)成為顧客商業(yè)行為的主要方式 傳統(tǒng)商業(yè)中心地處城市中心 建筑密集 道路狹窄 汽車通行能力受到很大限制 再加上用地緊張 缺少必要的停車場(chǎng) 嚴(yán)重影響駕車購(gòu)物 因而發(fā)展緩慢 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 1 交通對(duì)商業(yè)中心形成的影響 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 2 交通運(yùn)輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展自古至今 交通對(duì)城鎮(zhèn)和商業(yè)的形成和發(fā)展都有著極其重要的作用 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和布局的變動(dòng) 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)由城市中心向城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方發(fā)展 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 方法技巧商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局原則商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則 分布在城市的幾何中心 但更多是遵循交通最優(yōu)原則 建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 圖示如下 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 例題3 閱讀材料 完成下列各題 京滬高鐵濟(jì)南西客站工程于2009年4月招標(biāo) 整個(gè)工程于2010年8月完成 西客站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍為西起京福高速公路 東至臘山河?xùn)|側(cè)次干道 南起張莊路西延長(zhǎng)線以南200米 北至北園大街西延長(zhǎng)線以北200米 總面積約6 5平方千米 其功能定位是 山東新門戶 泉城新商埠 城市新中心 探究一 探究二 探究三 主題活動(dòng) 名師精講 典例剖析 1 現(xiàn)在濟(jì)南市的商業(yè)中心在泉城廣場(chǎng)附近 其布局的原則是 2 西客站核心區(qū)將成為 泉城新商埠 的主要原因是什么 3 西客站核心區(qū)將成為 城市新中心 主要原因是 解析 本題主要考查交通運(yùn)輸及其變化的影響 泉城廣場(chǎng)位于濟(jì)南市的中心 這里人口流動(dòng)量大 符合商業(yè)布局的市場(chǎng)最優(yōu)原則 故商業(yè)發(fā)達(dá) 形成商業(yè)中心 由于京滬高鐵的修建 西客站核心區(qū)的交通更為便捷 人口流量將大增 會(huì)形成新的商業(yè)中心 答案 1 市場(chǎng)最優(yōu)原則 2 交通便捷 便于人員和物資的集散 3 交通干線的變化 1 2 3 4 5 6 下面兩圖是四種運(yùn)輸方式 鐵路 公路 水運(yùn) 航空 特征比較示意圖 據(jù)此完成第1 2題 1 2 3 4 5 6 1 兩圖中交通運(yùn)輸方式配對(duì)正確的是 A 甲 B 乙 C 丙 D 丁 2 下列貿(mào)易中 選擇的運(yùn)輸方式合理的是 A 天然橡膠 泰國(guó) 上海選乙B 鐵礦石 澳大利亞 中國(guó)選丁C 鮮花 荷蘭 美國(guó)選 D 集成塊 硅谷 渥太華選 解析 第1題 根據(jù)四種運(yùn)輸方式的特征判斷 甲 乙 丙 丁依次為航空 鐵路 公路 水運(yùn) 依次為航空 公路 鐵路 水運(yùn) 第2題 從澳大利亞向中國(guó)運(yùn)輸鐵礦石 運(yùn)距遠(yuǎn) 運(yùn)量大 最適宜水運(yùn) 答案 1 A2 B 1 2 3 4 5 6 讀某聚落分布示意圖 完成第3 4題 1 2 3 4 5 6 3 促使 地商業(yè)中心形成的主要原因是 A 地形崎嶇 交通運(yùn)輸方式單一B 人口稀少 資源豐富C 交通便捷 人口眾多D 交通干線 過往車輛多4 甲圖中聚落的形狀可能是 A 團(tuán)塊狀B 帶狀C 網(wǎng)狀D 棋盤式解析 本組題主要考查交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局和聚落形態(tài)的影響 具體分析如下 答案 3 C4 B 1 2 3 4 5 6 2017 北京文綜 9 11 下圖為107國(guó)道邯鄲 武漢段及其附近區(qū)域簡(jiǎn)圖 讀圖 完成第5題 5 該段國(guó)道能夠 增加沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量 促進(jìn)沿線地區(qū)人口流動(dòng) 緩解隴海鐵路運(yùn)輸壓力 促使省會(huì)城市空間形態(tài)呈帶狀分布A B C D 解析 107國(guó)道沿線地區(qū)交通便利 人口眾多 該段國(guó)道能夠促進(jìn)沿線地區(qū)人口流動(dòng) 帶動(dòng)商業(yè)的發(fā)展 隴海鐵路線垂直于107國(guó)道 107國(guó)道對(duì)緩解隴海鐵路運(yùn)輸壓力不起作用 故選A項(xiàng) 答案 A 1 2 3 4 5 6 6 下圖為某地1950年和2010年的示意圖 讀圖 完成下列各題 1 2 3 4 5 6 1 圖中聚落分布的共同點(diǎn)是 2 1950年A F兩地均已形成村鎮(zhèn) 其中F地形成的條件可能是 3 對(duì)比兩圖可以看出 到2010年該地形成了A B C D E5座城市 試分析A C成為城市的原因 A C 4 F地沒有形成城市 其原因可能是這個(gè)地區(qū)的公路建設(shè)使運(yùn)輸?shù)闹匾韵陆?1 2 3 4 5 6 解析 由圖可知 圖中聚落沿河分布明顯 F地位于兩河交匯處 有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì) 適于聚落分布 但是陸路交通的發(fā)展使內(nèi)河航運(yùn)地位迅速下降 因而沒有形成城市 A地位于公路 河流交匯處 水陸交通便利 易于形成城市 C位于河口位置 港口建設(shè)促進(jìn)了城市發(fā)展 答案 1 沿河分布 2 地處河流匯合處 水運(yùn)便利 3 交通位置優(yōu)越 水運(yùn)和公路運(yùn)輸兼而有之地處河 海交匯處 地理位置優(yōu)越以及沿海港口的建設(shè) 4 內(nèi)河