第一部分專題七人口和城市 ?？键c(diǎn)三城市空間結(jié)構(gòu)和城市等級(jí)體系 問診例題 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練 欄目索引 2018 四川德陽模擬 職住平衡是指多數(shù)職工能夠在工作地點(diǎn)附近找到合適的住房 近年來 針對(duì)快速城市化過程中出現(xiàn)的城市問題 我國部分城市在規(guī)劃中提出了促進(jìn)職住平衡的思路 下圖為我國某特大城市不同區(qū)域就業(yè)崗位與居民數(shù)量之比的分布 據(jù)此完成1 3題 問診例題 1 根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)推斷 該城市所在地的地表環(huán)境特點(diǎn)是A 千溝萬壑B 山高谷深C 平坦開闊D 河網(wǎng)密布 答案 解析 解析從圖中城市的道路網(wǎng)分布 可以得出該城市形狀為環(huán)形放射式 這種城市道路網(wǎng)在丘陵 山地 溝谷中無法形成 多形成于平原地區(qū) 地勢(shì)平坦開闊 所以C正確 答案 解析 2 圖中比值為0 0 11的區(qū)域所屬的城市功能區(qū)是A 居住區(qū)B 商業(yè)區(qū)C 工業(yè)區(qū)D 文化區(qū) 解析從圖中可以看出 比值為0 0 11的區(qū)域晚間人口密集 白天人口稀疏 符合這種特征的城市功能區(qū)為住宅區(qū) 即夜晚回家居住 白天上班工作或進(jìn)行其他戶外活動(dòng) 所以A正確 答案 3 提倡職住平衡最有助于解決城市的A 人口膨脹問題B 交通擁堵問題C 就業(yè)困難問題D 住房緊張問題 解析 解析職住平衡是指多數(shù)職工能夠在工作地點(diǎn)附近找到合適的住房 提倡職住平衡可以減少交通費(fèi)用 最有助于解決城市的交通擁堵問題 所以B正確 關(guān)鍵原理 城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素 1 2018 天津紅橋區(qū)模擬 下圖中河流以東是城市用地 以北和以西是生態(tài)保護(hù)用地 下列四地塊中 最適宜規(guī)劃為化學(xué)工業(yè)園區(qū)的是 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 答案 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練 12 13 14 15 6 A A地B B地C C地D D地 2 2018 北京東城區(qū)模擬 下圖為 廣州市四大類銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局示意圖 圖中內(nèi)圈為中心城區(qū) 外圍為廣州市 含所轄縣區(qū) 范圍 分別代表四類不同商業(yè)銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 圖中A 不同商業(yè)銀行服務(wù)范圍相同B 商業(yè)銀行主要面向低收入群體C 最有可能是農(nóng)村商業(yè)銀行D 銀行布局的主導(dǎo)因素是地租水平 解析 解析讀圖并結(jié)合所學(xué)的知識(shí) 可以得出不同商業(yè)銀行服務(wù)范圍不同 商業(yè)銀行主要面向高收入群體 最有可能是農(nóng)村商業(yè)銀行 銀行布局的主導(dǎo)因素是收入水平 所以C正確 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 2018 四川內(nèi)江模擬 群山環(huán)抱的費(fèi)爾干納盆地在天山西側(cè) 為烏茲別克斯坦 吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦三國所共有 是中亞人口最稠密的地區(qū) 安格連設(shè)立了工業(yè)特區(qū) 2016年6月 中烏合作 連接費(fèi)爾干納盆地 中亞最長的安格連 帕普鐵路隧道 下圖中S處的路段 貫通通車 據(jù)此完成3 4題 3 費(fèi)爾干納盆地人口眾多的原因是A 水源充足 物產(chǎn)豐富B 降水豐沛 氣候溫暖C 礦產(chǎn)豐富 工業(yè)發(fā)達(dá)D 交通便利 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 答案 解析 解析根據(jù)材料可知 費(fèi)爾干納盆地在天山西側(cè) 此處距海遠(yuǎn) 降水稀少 氣候干旱 制約人口分布的主導(dǎo)因素是水源 讀圖可知 該地群山環(huán)抱 交通不便 該地區(qū)礦產(chǎn)資源狀況無法得知 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 4 安格連 帕普鐵路隧道通車后A 塔什干城市職能改變B 安格連城市等級(jí)提升C 吉扎克服務(wù)人口增多D 帕普城市服務(wù)范圍縮小 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 解析讀圖可知 塔什干 吉扎克不在安格連 帕普鐵路沿線 對(duì)其影響不大 安格連 帕普鐵路隧道通車后 會(huì)使安格連城市等級(jí)提升 帕普城市服務(wù)范圍增大 解析 答案 2018 湖北宜昌模擬 城市內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)空間與生活空間 生態(tài)空間相互交織和相互影響 根據(jù)三者之間的空間關(guān)系 可將其歸納為以下3種空間分布模式 交錯(cuò)分布模式 零散分布模式 集中分布模式 如下圖所示 完成下題 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 5 下列關(guān)于三種空間分布模式的說法 正確的是A 距離城市中心最遠(yuǎn)的是模式IB 對(duì)城市環(huán)境影響最大的是模式 C 地租水平最高的是模式 D 工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大的是模式 解析 解析模式 交錯(cuò)分布模式工業(yè) 生活和生態(tài)空間距離市中心較近 模式 集中分布模式距離市中心最遠(yuǎn) 故A錯(cuò)誤 模式 的工業(yè)生產(chǎn)空間占地范圍最大 所以其對(duì)城市環(huán)境影響最大 故B錯(cuò)誤 D正確 地租水平受距離市中心遠(yuǎn)近的影響最大 模式 離市中心最近 所以模式 地租水平最高 故C錯(cuò)誤 所以該題選D 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 6 下列屬于高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)的是A 水上運(yùn)輸B 船舶修理與技術(shù)服務(wù)C 內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸D 航運(yùn)與海事信息咨詢 2018 福建南平市模擬 港航服務(wù)業(yè)依據(jù)其服務(wù)內(nèi)容分為運(yùn)輸倉儲(chǔ)類 代理與技術(shù)服務(wù)類和高級(jí)服務(wù)類三大類 黃浦江沿岸的功能逐漸由以運(yùn)輸倉儲(chǔ)碼頭等為主 轉(zhuǎn)變?yōu)橐院竭\(yùn)金融和旅游文化 生態(tài)居住等為主 下圖為 基于價(jià)值鏈的港航服務(wù)業(yè)分類示意圖 據(jù)此完成6 8題 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 解析 解析屬于高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)的是航運(yùn)與海事信息咨詢 比如船舶管理 航運(yùn)保險(xiǎn)等方面信息咨詢 D對(duì) 水上運(yùn)輸 內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸屬于運(yùn)輸倉儲(chǔ)類 A C錯(cuò) 船舶修理與技術(shù)服務(wù)屬于代理與技術(shù)服務(wù)類 B錯(cuò) 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 答案 7 高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)一般分布于城市的A 中心區(qū)B 近郊區(qū)C 遠(yuǎn)郊區(qū)D 港口附近 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 解析 解析讀圖可知 高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)位于價(jià)值鏈的頂部 付租能力高 占地面積小 適宜布局在交通便利 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁的城市中心區(qū) A對(duì) 近郊區(qū) 遠(yuǎn)郊區(qū)交通通達(dá)度低 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少 B C錯(cuò) 港口附近以運(yùn)輸倉儲(chǔ)類服務(wù)為主 D錯(cuò) 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 答案 8 導(dǎo)致黃浦江沿岸港航服務(wù)業(yè)變化的主要因素是A 航道淤積B 歷史慣性C 地租水平D 人口流動(dòng)量 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 解析 解析黃浦江沿岸的付租能力增強(qiáng) 說明隨著城市規(guī)模擴(kuò)大 黃浦江沿岸的地租上漲 所以導(dǎo)致黃浦江沿岸港航服務(wù)業(yè)變化的主要因素是地租水平 C對(duì) 隨著流域治理 航道淤積問題減輕 A錯(cuò) 歷史慣性導(dǎo)致黃浦江作為運(yùn)輸倉儲(chǔ)碼頭 B錯(cuò) 生態(tài)居住為主 人口流動(dòng)量減小 D錯(cuò) 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 2018 福建福州模擬 我國東部某城市積極推進(jìn)緊湊型城市建設(shè) 即通過控制城市蔓延 提高土地集約混合利用 以先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)連接各個(gè)社區(qū) 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的城市模式 下圖示意三種建筑布局類型 據(jù)此完成9 11題 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 9 為發(fā)展緊湊型城市 該市應(yīng)優(yōu)選A 甲類型B 乙類型C 丙類型D 以上都是 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 答案 解析 解析讀圖可知 甲類型城市人口密度大 容積率高 建筑密度小 土地利用率高 屬于發(fā)展緊湊型城市的選擇 10 緊湊型城市應(yīng)該A 不劃分功能區(qū)B 鼓勵(lì)無人汽車C 增加立體綠化D 杜絕城市擴(kuò)張 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 解析 解析緊湊型城市應(yīng)該人口集中 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密集 應(yīng)該增加立體綠化 以改善居住環(huán)境 緊湊型城市也應(yīng)該劃分功能區(qū) 杜絕城市擴(kuò)張不符合實(shí)際 無人汽車與緊湊型城市關(guān)系不大 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 11 發(fā)展緊湊型城市會(huì)A 降低公共空間B 加強(qiáng)鐘擺式交通C 加劇大氣污染D 保護(hù)農(nóng)業(yè)用地 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 解析 解析緊湊型城市土地利用率高 有利于保護(hù)農(nóng)業(yè)用地 有利于增加公共空間 鐘擺式交通加強(qiáng)和大氣污染加劇是城市不合理發(fā)展的結(jié)果 不是緊湊型城市必然會(huì)帶來的結(jié)果 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 2018 福建莆田模擬 2016年2月21日 國務(wù)院發(fā)布 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見 其中最引人注目的是城市主導(dǎo)用地布局模式要由 大院式 向 街區(qū)式 轉(zhuǎn)變 下圖為 城市主導(dǎo)用地布局模式轉(zhuǎn)變示意圖 讀圖完成12 13題 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 12 城市街道沒有與經(jīng)緯線平行 而是與其成一定的夾角 主要是為了A 方便居民出行B 減緩城市內(nèi)澇積水C 減輕大氣污染D 改善建筑通風(fēng)采光 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 答案 13 我國城市主導(dǎo)用地布局從 大院式 向 街區(qū)式 轉(zhuǎn)變 將會(huì)A 增加居住小區(qū)的公共空間B 改善城市的交通擁堵狀況C 分散城市功能區(qū)布局D 降低城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 14 2018 山東泰安期中 下圖是 某城市簡圖 該市常年盛行西北風(fēng) 讀圖回答下列問題 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 1 說出 代表的功能區(qū) 并說明判斷理由 答案 答案住宅區(qū) 占地面積最大 分布在商業(yè)區(qū)外圍 為住宅區(qū) 2 a b c d四區(qū)域哪一區(qū)域宜建高級(jí)住宅區(qū) 說明其原因 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 答案c區(qū) 靠近文化區(qū) 位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向 城市河流上游 污染小 環(huán)境優(yōu)美 3 近年來 該市發(fā)現(xiàn)了一大型鐵礦 計(jì)劃在甲 乙 丙 丁四地中選擇一處建設(shè)鋼鐵工業(yè)基地 指出最合適的選址 并闡述理由 答案 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 答案丁地 位于城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向 對(duì)市區(qū)污染小 河流下游 取水方便 接近公路 鐵路 河流 交通便利 靠近工業(yè)區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施好等 答案 15 2018 北京海淀區(qū)模擬 嘉興位于浙江省東北部 歷史悠久 位置優(yōu)越 是長三角城市群 上海大都市圈的重要城市 下面為 嘉興城市發(fā)展示意圖 讀圖回答下列問題 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6 描述嘉興市空間形態(tài)的變化并說明導(dǎo)致其變化的交通運(yùn)輸條件 答案空間形態(tài)的變化 城市空間規(guī)模擴(kuò)大 面積擴(kuò)展 向東北 西北及西南方向延展 沿城市快速路 公路 鐵路發(fā)展 形態(tài)由團(tuán)塊狀向星狀轉(zhuǎn)變等 交通運(yùn)輸條件 交通運(yùn)輸方式種類增加 交通線路數(shù)量增多 交通路網(wǎng)密度加大 1 3 4 5 7 8 9 10 11 2 12 13 14 15 6