2019年一級(jí)建造師公路工程考試真題含答案一、單選題1.不宜冬期施工的項(xiàng)目（ ）。A. 含水流動(dòng)性開(kāi)挖B. 河灘地段開(kāi)挖C. 整修路基邊坡D. 巖石地段的路塹開(kāi)挖參考答案：C2. 不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（ ）。A. 高飽和度的粉土B. 碎石土C. 雜填土D. 軟土參考答案：A3. 不屬于間接防護(hù)的是（ ）。A. 護(hù)壩B. 石籠C. 丁壩D. 改移河道參考答案：B4. 熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（ ）設(shè)計(jì)。A. 正交試驗(yàn)B. 針入度試驗(yàn)C. 馬歇爾試驗(yàn)D. 洛杉磯磨耗試驗(yàn)參考答案：C5. 液體石油瀝青施工說(shuō)法正確的是（ ）。A. 液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B. 與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成C. 摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定D. 基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)140參考答案：D6. 關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A.氣溫低于10或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B. 透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜C. 應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑D. 在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除參考答案：B7. 關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A. 承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意B. 非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，設(shè)計(jì)未規(guī)定達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板C. 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除D. 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除參考答案：D8. 關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A. 不得使用立窯水泥B. 高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制D.攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法參考答案：B9. 關(guān)于先張法預(yù)制梁板說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A. 鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mmB. 對(duì)熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%D. 其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于8mm參考答案：D10. 中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)為（ ）。A. A級(jí)B. B級(jí)C. C級(jí)D.D級(jí)參考答案：B11. 濕式鑿巖水、風(fēng)操作正確的是（ ）。A. 先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B. 先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水C. 先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水D. 先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)參考答案：C12. 不屬于安全設(shè)施的是（ ）。A. 交通標(biāo)志B. 交通標(biāo)線C. 自動(dòng)報(bào)警D. 隔離柵參考答案：C13. 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查不包括（ ）。A. 工程量完成情況B.資源使用及進(jìn)度的互配情況C.上次檢查提出問(wèn)題的處理情況D. 標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況參考答案：D14. 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長(zhǎng)（ ）mm正方體。A. 100B. 150C. 200D. 250參考答案：B15. 應(yīng)急預(yù)案評(píng)估每（ ）一次A. 半年B. 一年C. 兩年D. 三年參考答案：D16. 合同約定共同延誤按不利于承包商原則，由于惡劣環(huán)境和業(yè)主延遲發(fā)放圖紙共同存在，承包商可以索賠（ ）。A. 工期補(bǔ)償和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償B. 工期補(bǔ)償，不可以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償C. 工期不可補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)可以補(bǔ)償D. 工期和經(jīng)濟(jì)都不可補(bǔ)償參考答案：B17. 應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是（ ）。A. 模板B. 腳手架C. 墊圈D. 箍筋參考答案：D18. 關(guān)于預(yù)制梁場(chǎng)布設(shè)錯(cuò)誤的是（ ）。A. 結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B. 監(jiān)理指定預(yù)制場(chǎng)位置C. 周?chē)鸁o(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害D.場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批參考答案：B19. 工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由（ ）對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定。A. 項(xiàng)目法人B. 監(jiān)督機(jī)構(gòu)C. 監(jiān)理單位D. 竣工驗(yàn)收委員會(huì)參考答案：A20. 專職安全員職責(zé)不包括（ ）。A. 組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)B. 及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患C. 制止和糾正違章指揮、違章操作D. 建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制參考答案：D二、多選題21. 關(guān)于場(chǎng)地清理，說(shuō)法正確的是（ ）。A. 原有構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理B. 填方高度大于1m的公路路堤，可保留樹(shù)根，但根部不能露出地面C. 填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除開(kāi)將坑穴填平夯實(shí)D. 二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除開(kāi)將坑穴填平夯實(shí)E. 取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除參考答案：ACDE22. 填石路基不得采用的填料是（ ）。A. 膨脹性巖B. 易溶性巖石C. 中、硬巖石D. 軟巖E. 鹽化巖石參考答案：ABE23. 襯砌裂縫病害防治說(shuō)法正確的是（ ）。A. 正確選取襯砌形式及襯砌厚度B. 欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)C. 鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于2cmD. 混凝土配合比設(shè)計(jì)，宜采用較小的骨灰比E. 混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20參考答案：ABE24.填方路肩施工說(shuō)法正確的是（ ）。A. 培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑C. 先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E. 后培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個(gè)三角區(qū)參考答案：ABD25. 高性能混凝土不宜采用（ ）。A. 強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥B. 強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥C. 強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥D. 礦渣硅酸鹽水泥E. 粉煤灰硅酸鹽水泥參考答案：ADE26. 懸索橋的貓道組成（ ）。A. 承重索B. 扶手繩C. 橫向通道D. 防護(hù)欄E. 欄桿立柱參考答案：ABCE27. 滑模攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（ ）。A. 板厚B. 碾壓能力C. 布料能力D. 振搗混凝土排氣效果E. 混凝土工作性能參考答案：ACDE28. 材料預(yù)算價(jià)包括（ ）A. 材料原價(jià)B. 運(yùn)雜費(fèi)C. 場(chǎng)內(nèi)、外運(yùn)輸損耗D. 采購(gòu)及保管費(fèi)E. 操作性磨損參考答案：ABD29. 項(xiàng)目部駐地建設(shè)說(shuō)法正確的是（ ）。A. 自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B. 宜為獨(dú)立式庭院，四周設(shè)有圍墻，有固定出入口C. 離集中爆破區(qū)300m以外D. 在適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)室外消防水池和消防砂池E. 項(xiàng)目部駐地辦公用房總面積不得低于120參考答案：ABD30. 公路工程質(zhì)量保證體系包括（ ）。A. 政府監(jiān)督B. 法人管理C. 社會(huì)監(jiān)理D. 企業(yè)自檢E. 企業(yè)自律參考答案：ABCD三、案例分析題（一）背景資料某施工單位承建一山嶺重丘區(qū)高速公路工程,起訖樁號(hào)為K12+200K27+700,路基設(shè)計(jì)寬度為24.5m，縱斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖1-1所示,半填半挖橫斷面示意圖如圖1-2所示。其中K12+200K15+600段穿越農(nóng)田,其間經(jīng)過(guò)幾條農(nóng)田灌裝水渠，水渠的平均寬度約3m,渠底淤泥底標(biāo)高比農(nóng)田軟土底標(biāo)高平均低約1.7m,渠位均設(shè)函洞,涵底處理依照設(shè)計(jì);結(jié)合地質(zhì)情況,農(nóng)田軟土層平均厚度1.25m,最深不超過(guò)3m。由于地方交通道路等級(jí)較低,農(nóng)用水田，旱地寶貴，因此合同約定不許外借土方石填筑路基。施工中發(fā)生如下事件：事件一:施工單位根據(jù)全路段原材料情況及K12+200K15+600段軟土厚度,采用淺層處理技術(shù)進(jìn)行軟土地基根治。事件二:在施工準(zhǔn)備階段，施工單位經(jīng)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,發(fā)現(xiàn)本合同段路基填方總里約35萬(wàn)m3,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200K15+600;路基挖方總量約97萬(wàn)m3,主要集中在K18+315K21+035，開(kāi)挖深度0.85m15.7m,山體除少量風(fēng)化表層外均為硬質(zhì)石灰?guī)r。事件三:經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查并查閱圖紙,發(fā)現(xiàn)K20+223K20+550為全斷面挖方段,最大垂直挖深5.8m,K20+50K21+035為半填半挖段,最大挖深15.7m3；為減少征地并能維持路基穩(wěn)定,在半填段設(shè)計(jì)了較常用的重力式擋土墻，它主要依靠圬工墻體的(A)抵抗墻后土體的側(cè)向推力。事件四:兩隧道的主要穿越區(qū)段均無(wú)明顯溶洞,巖石為較堅(jiān)硬石灰?guī)r,巖體較破碎，屬于級(jí)圍巖段。施工單位在修筑填石路堤時(shí),將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階，分別為：在路基面以下（B）m為第一級(jí)臺(tái)階、（B）m1.5m為第二級(jí)臺(tái)階,1.5m(C)m為第三級(jí)臺(tái)階。(C)m以上為第四級(jí)臺(tái)階。事件五:施工單位在本工程路基填筑時(shí)采用了自重15t的振動(dòng)壓路機(jī)。問(wèn)題：1.說(shuō)明本工程路堤填料來(lái)源？2.結(jié)合工程背景并考慮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性,寫(xiě)出事件一中本工程適宜釆用的兩種墊層類型和兩種淺層處理方法。3.寫(xiě)岀適合事件二中挖方路段巖質(zhì)特點(diǎn)的兩種控制爆破方法。結(jié)合規(guī)范要求,本工程最大挖方路段宜設(shè)幾級(jí)邊坡?4.分別回答事件三和事件四中A、B、C的內(nèi)容。5.改正事件五中的錯(cuò)誤?！緟⒖即鸢浮?.材料來(lái)源:隧道1號(hào)棄渣；隧道2號(hào)棄渣；K18+315K21+035挖方棄土。2.（1）墊層類型：碎石墊層；石屑?jí)|層。(2)淺層處理法:拋石擠淤法;穩(wěn)定劑處理法。3.(1)控制爆破方法:光面爆破;預(yù)裂爆破。(2)最大挖方路段宜設(shè)置為兩級(jí)邊坡。4.A為自重;B為0.5;C為3.05.壓路機(jī)宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。（二）背景資料某施工單位承建某三級(jí)公路,公路起訖樁號(hào)為K0+000K12+300,路面結(jié)構(gòu)形式如圖2所示,圖中(A)未采用硬化處理,在瀝青混凝土面層和配碎石基少地段條城碎結(jié)構(gòu)之間設(shè)置下封層。項(xiàng)目地處丘陵地區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜。其中K2+000K2+600為滑坡地段，該地段多為破碎結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，路線在滑坡地段以挖方形式通過(guò)，經(jīng)挖方卸載后進(jìn)行邊坡防護(hù)。施工單位對(duì)滑坡地段施工編制了滑坡防治專項(xiàng)施工方案以及滑坡監(jiān)測(cè)方案,通過(guò)相關(guān)專家評(píng)審。施工中發(fā)生如下事件：事件一:施工單位針對(duì)該項(xiàng)目特點(diǎn)編制了應(yīng)急預(yù)案,在應(yīng)急預(yù)案公布之日起1個(gè)月內(nèi),向單位所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行告知性備案,并提交相關(guān)材料。事件二:滑坡地段采用挖方卸載的防治措施,對(duì)該地段邊坡釆用錨杄加鋼筋網(wǎng)再加噴射混疑土進(jìn)行防護(hù)。事件三:施工單位對(duì)級(jí)配碎石基層表面做了如下處理：在瀝青面層施工前12d內(nèi)，采用人工清掃方式清理級(jí)配碎石基層表面;當(dāng)基層表面岀現(xiàn)小坑槽時(shí),用原有基層材料找補(bǔ)；當(dāng)基層表面出現(xiàn)較大范圍松散時(shí),清除掉該范圍內(nèi)全部基層重新鋪裝。事件四:級(jí)配碎石基層施工完畢后,施工單位會(huì)同相關(guān)資料檢驗(yàn)人員對(duì)基層的彎沉、壓實(shí)度、平整度、橫坡等項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測(cè)。問(wèn)題：1.寫(xiě)出圖2中A的名稱。下封層施工宜采用什么方法施工?2.指出事件一中對(duì)應(yīng)急預(yù)案告知性備案做法的錯(cuò)誤之處,并改正。3.事件二中,滑坡防治措施屬于哪類滑坡防治措施,滑坡防治措施還有哪兩類?4.逐條判斷事件三中級(jí)配碎石基層表面處理的做法是否正確，并改正。5.補(bǔ)充事件四中還需實(shí)測(cè)的項(xiàng)目,并指出實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目?！緟⒖即鸢浮?.（1）A的名稱：土路肩。(2)下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。2.錯(cuò)誤之處:在應(yīng)急預(yù)案公布之日起1個(gè)月內(nèi),向單位所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行告知性備案,并提交相關(guān)材料。改正:在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi),向?qū)俚匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和有關(guān)部門(mén)備案。3.（1）屬于力學(xué)平衡類防治措施。（2）還有排水防治措施以及改變滑帶土措施。4.正確.錯(cuò)誤,改正:清理出小坑槽時(shí),不得用原有基層材料找補(bǔ)。錯(cuò)誤,改正:清理出較大范圍松散時(shí),應(yīng)重新評(píng)定基層質(zhì)量,必要時(shí)宜返工處理。5.(1)補(bǔ)充項(xiàng)目:縱斷高程;寬度;厚度。（2）關(guān)鍵項(xiàng)目:厚度、壓實(shí)度。（三）背景資料某施工單位承建一分離式雙向四車(chē)道高速公路山嶺隧道工程,其起訖樁號(hào)為K19+720K20+200,全長(zhǎng)480m。隧道左右洞相距36m,地質(zhì)情況相同,其中K19+720K19+775段和K20+165K20+200段穿越強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)較軟,巖體較破碎,為級(jí)圍巖段;K19+775K19+875和K20+035K20+035段穿越中風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段,巖質(zhì)中硬,巖體較破碎一破碎,為級(jí)圍巖段;K19+875K20+035段穿越微風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段,巖質(zhì)中硬,巖體較破碎，為級(jí)圍巖段。該隧道設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌(即初期支護(hù)+混凝土二次襯砌),隧道設(shè)鋼支撐和仰拱。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件:事件一：開(kāi)工前，施工單位對(duì)該隧道的級(jí)和級(jí)圍巖的連續(xù)長(zhǎng)度及合計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并由（A）負(fù)責(zé)對(duì)該隧道進(jìn)行了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,出具了評(píng)估報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括:評(píng)估依據(jù)、工程概況、(B)、(C)、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策等。事件二:施工單位采用鉆爆法開(kāi)挖級(jí)圍巖段,爆破設(shè)計(jì)周邊眼為60個(gè),爆破后,某開(kāi)挖面殘留有痕跡的炮眼數(shù)為45個(gè)。事件三:施工單位在級(jí)圍巖段初期支護(hù)施工作業(yè)時(shí),采用了鋼拱架型式的鋼支撐。事件四：施工單位在進(jìn)行仰拱及防水板施工作業(yè)時(shí),采取了如下做法：IV級(jí)圍巖的仰拱距掌子面的距離為554m，V級(jí)圍巖的仰拱距掌子面的距離為454m；仰拱施工采用左右半幅分次澆筑方式；防水板搭接寬度為8010mm。問(wèn)題：1.結(jié)合事件一和背景,寫(xiě)出隧道進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什么？3.針對(duì)事件二和背景,計(jì)算周邊炮眼痕跡保存率,并判斷該值是否滿足公路隧道施工技術(shù)細(xì)則的要求。4.事件三中,按材料的組成還可以采取哪種型式鋼支撐？5.逐條判斷事件四種的做法是否正確,并改正?！緟⒖即鸢浮?.K19+720K19+775段,V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度為55m,超過(guò)50m,所以需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2.A為施工單位,B為評(píng)估方法,C為評(píng)估步驟。3.4560100%=75%根據(jù)公路隧道施工技術(shù)細(xì)則中相關(guān)規(guī)定，對(duì)于中硬巖炮眼痕跡保存率應(yīng)不小于70%,而本次爆破后炮眼痕跡保存率為75%70%，股滿足該要求。4.按材料的組成還可以采取格柵鋼架型式的鋼支撐。5.錯(cuò)誤，改正：級(jí)圍巖仰拱與掌子面距離不得超過(guò)50m,V級(jí)圍巖仰拱與掌子面距離不得超過(guò)40m。錯(cuò)誤,改正:仰拱施工宜整斷面一次成型,不宜左右半幅分次澆筑。錯(cuò)誤,改正:搭接寬度不應(yīng)小于100mm。（四）背景資料某施工單位承建了一座橋梁工程。主橋?yàn)樯铣惺戒摴芑炷凉皹?跨度為220m，左右分幅布置。每幅拱橋由兩片拱肋組成,每片拱肋采用鋼管混凝土桁架,拱肋桁架主管采用4根鋼管,內(nèi)灌C50混凝土。拱橋位于山間河流水庫(kù)區(qū)域,橋梁設(shè)計(jì)按級(jí)航道凈空控制。橋位處谷深狹窄,山體陡峻,呈“V”型,岸坡地段基巖淺埋或者裸露,出露或鉆孔揭露的基巖為片麻巖、花崗片麻巖。施工中發(fā)生如下事件：事件一:施工單位在施工前進(jìn)行了施工調(diào)查,根據(jù)橋位處水文、工程地質(zhì)和地質(zhì)情況,擬采用纜索吊裝主拱肋施工方案,主拱肋纜索吊裝示意圖如圖4所示。事件二:施工單位根據(jù)自身資源及技術(shù)條件做了施工總體部署,施工總體部署的主要內(nèi)容為:項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置;施工任務(wù)劃分;(E);主要項(xiàng)目的施工方案;(F);大型臨時(shí)設(shè)施;主要資源配置計(jì)劃。主拱肋施工方案中擬采用的纜索吊裝主要施工工序?yàn)椋汗袄吆凸吧箱摻Y(jié)構(gòu)加工預(yù)制陸運(yùn)至橋位附近臨時(shí)碼頭船運(yùn)分段拱肋至安裝位置(G)用扣索對(duì)分段拱肋臨時(shí)固定安裝平聯(lián)單元吊裝其他分段拱肋各段拱肋軸線調(diào)整(H)灌注主管內(nèi)混凝土安裝拱上結(jié)構(gòu)。事件三:施工單位建立了應(yīng)急預(yù)案體系,編制了應(yīng)急預(yù)案,并進(jìn)行了評(píng)審。事件四:施工單位對(duì)拱肋施工質(zhì)量進(jìn)行了控制,鋼管拱肋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有軸線偏位、拱肋接縫錯(cuò)邊、焊縫尺寸、焊縫探傷和高強(qiáng)度螺栓扭矩等。管拱助安裝完成后對(duì)拱肋安裝進(jìn)行了分項(xiàng)工程評(píng)定。問(wèn)題：1.說(shuō)明事件一施工單位采用纜索吊裝方案的理由。2.寫(xiě)出圖4中A、B、C、D對(duì)應(yīng)的設(shè)備或結(jié)構(gòu)名稱3.寫(xiě)出事件二施工總體部署中E、F對(duì)應(yīng)的內(nèi)容。4.寫(xiě)出事件二擬采用的纜索吊裝主要施工工序中G、H的內(nèi)容。5.寫(xiě)出事件三中應(yīng)急預(yù)案體系的組成,應(yīng)急預(yù)案評(píng)審人員除橋梁專家外還應(yīng)包括哪些方面的專家?6.補(bǔ)全事件四鋼管拱肋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的缺項(xiàng)。根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),鋼管拱肋安裝質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)滿足哪些規(guī)定?【參考答案】1.因該橋位于山間河流水庫(kù)區(qū)域,有通航要求,兩側(cè)谷深狹窄，山體陡峻，呈“V”型的峽谷，而纜索吊裝施工就適用于峽谷或水深流急的河段上,或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行的情形,所以施工單位采用了纜索吊裝方案。2.A為纜索吊機(jī)塔架;B為扣索,c為承重索,D為跑車(chē)。3.E為施工順序;F為主要施工階段工期分析。4.G為將拱吊運(yùn)至安裝位置,H為主拱圈合龍。5.(1)體系組成:綜合應(yīng)急預(yù)案;專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;現(xiàn)場(chǎng)處置方案。(2)評(píng)審專家:安全生產(chǎn)方面的專家;應(yīng)急管理方面的專家。6.(1)補(bǔ)充:拱肋高程;對(duì)稱點(diǎn)相對(duì)高差。(2)質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)基本要求符合相關(guān)規(guī)范要求;(2)檢驗(yàn)記錄應(yīng)完整,即工程應(yīng)有真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全、完整的施工原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、質(zhì)里檢驗(yàn)結(jié)果等質(zhì)量保證資料;(3)實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)合格,其中,實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目合格率95%,一般項(xiàng)目合格率80%;(4)外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。（五）背景資料某山區(qū)540m分離式雙向四車(chē)道公路簡(jiǎn)支T梁橋，2019年3月25日開(kāi)標(biāo)，2019年4月12日下發(fā)中標(biāo)通知書(shū),某承包商以2580萬(wàn)元價(jià)款中標(biāo)。該橋梁整體處于3.0%的縱曲線上，單橫坡為2.0%,橋兩端為重力式橋臺(tái),中間墩為樁柱墩,橋臺(tái)、墩身蓋梁與T梁之間設(shè)置板式橡膠支座，該橋立面示意圖如圖5所示。該橋在橋臺(tái)處設(shè)置80mm鋼制伸縮縫。T梁?jiǎn)纹褐?20t,預(yù)制梁采用龍門(mén)吊調(diào)運(yùn),架橋機(jī)架設(shè)。合同中約定，工程價(jià)款采用價(jià)格指數(shù)調(diào)價(jià)公式按月報(bào)考結(jié)算,月底計(jì)量當(dāng)月完成的工程量,于第2月中旬支付。合同履行期間,以基本價(jià)格指數(shù)基礎(chǔ),部分材料(鋼材、水泥、砂、碎石)價(jià)格指數(shù)漲幅超過(guò)5%,其風(fēng)險(xiǎn)由業(yè)主承擔(dān),超過(guò)部分據(jù)實(shí)調(diào)整；未超過(guò)5%其風(fēng)險(xiǎn)由承包商承擔(dān),不予調(diào)整材料價(jià)差。除以上4種材料外,其余因素均不調(diào)整價(jià)差?；緝r(jià)格指數(shù)為投標(biāo)截止日前一個(gè)月價(jià)格指數(shù),現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)為工程實(shí)施月價(jià)格指數(shù),均以工程所在地省級(jí)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的價(jià)格指數(shù)為準(zhǔn),不同規(guī)格的同種材料價(jià)格指數(shù)取平均值。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件一:施工單位編制了T梁運(yùn)輸與安裝專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章后,上報(bào)總監(jiān)理工程師審查簽字,并加蓋執(zhí)業(yè)印章后實(shí)施。事件二:本橋T梁采用C50混疑土,低松弛鋼絞線，夾片式錨具。施工單位在T梁預(yù)制、張拉施工中采取了如下做法：(1)T梁預(yù)制臺(tái)座設(shè)置了反拱值。(2)用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度作為預(yù)應(yīng)力筋施加張拉條件。(3)預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)?0初應(yīng)力1.03con(持荷5min錨固)(4)由于設(shè)計(jì)未規(guī)定,預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)要求混凝土的彈性模量不低于混凝土28d彈性模量的75%。(5)施工單位采取在模板制造時(shí)設(shè)置模板橫坡的方式對(duì)T梁進(jìn)行橫坡調(diào)整。事件三:預(yù)制施工時(shí),施工單位對(duì)梁長(zhǎng)、梁端豎直度參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制,T梁安裝嚴(yán)格按放樣位置進(jìn)行。T梁安裝完成后,發(fā)現(xiàn)梁端頂面與橋臺(tái)臺(tái)背之間間隙在2030mm之間，小于伸縮縫安裝間隙要求。經(jīng)檢驗(yàn),預(yù)制T梁和臺(tái)背各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求,可以排除施工誤差對(duì)梁端頂面與臺(tái)背間隙的影響。施工單位采取調(diào)整支座墊石傾斜度、支座傾斜安裝的做法彌補(bǔ)支座墊板未作調(diào)坡處理的缺陷。事件四:2019年6月中旬承包商向業(yè)主申請(qǐng)支付工程進(jìn)度款,按投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算工程進(jìn)度款為150萬(wàn)元(未調(diào)材料價(jià)差),合同中約定的調(diào)價(jià)公式中定值權(quán)重為(A),可調(diào)差材料權(quán)重與價(jià)格指數(shù)如表5所示。序號(hào)材料名稱變值權(quán)重基本價(jià)格指數(shù)現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)1鋼材0.31501802水泥0.131211153碎石0.111201004砂0.06134140問(wèn)題1.事件一中,本項(xiàng)目T梁運(yùn)輸與安裝工程是否屬于超過(guò)定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程？說(shuō)明理由。施工單位編制的專項(xiàng)工方來(lái)還完善些程序?2.逐條判斷事件二中施工單位的做法是否正確,并改正。3.說(shuō)明事件三中T-梁梁端頂面與橋臺(tái)臺(tái)背之間間隙過(guò)小的原因。指出事件三中支座安裝方法的錯(cuò)誤,并說(shuō)明理由。4.事件四中,6月申請(qǐng)支付的工程進(jìn)度款需進(jìn)行材料調(diào)價(jià)差,定值權(quán)重A等于多少?表5中基本價(jià)格指數(shù)和現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)分別指2019年哪個(gè)月的價(jià)格指數(shù)?(小數(shù)點(diǎn)后保留1位)5.事件四中,6月申請(qǐng)支付的工程進(jìn)度款,按合同約定,哪些材料可調(diào)價(jià)差?材料調(diào)價(jià)差后,業(yè)主應(yīng)支付承包商多少萬(wàn)元?(計(jì)算過(guò)程小數(shù)點(diǎn)后保留3位,最后結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留1位)【參考答案】1.(1)T梁運(yùn)輸與安裝屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程。理由:因?yàn)門(mén)梁的長(zhǎng)度為40m,根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工屬于危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程,同時(shí)長(zhǎng)度不小于40m的預(yù)制梁的運(yùn)輸與安裝還需要組織專家論證、審查。(2)施工單位還應(yīng)組織專家論證,并由專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。2.正確;錯(cuò)誤,改正:應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)的混疑土試塊強(qiáng)度作為預(yù)應(yīng)力筋施加張拉條件;錯(cuò)誤,改正:0初應(yīng)力con(持荷5min錨固)錯(cuò)誤,改正:設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),混凝土彈性模量不應(yīng)低于28d彈性模量的80%錯(cuò)誤,改正:施工單位釆取在模板安裝時(shí)設(shè)置模板橫坡的方式對(duì)T梁進(jìn)行橫坡調(diào)整。3.(1)T梁梁端頂面與橋臺(tái)臺(tái)背之間間隙過(guò)小的原因:支座墊板未作調(diào)坡處理；安裝時(shí)溫度較高,熱脹導(dǎo)致縫小。(2)錯(cuò)誤之處:施工單位調(diào)整支座墊石傾斜度、支座傾斜安裝;理由:支座墊石必須水平設(shè)置,支座必須水平安裝,應(yīng)通過(guò)調(diào)平板進(jìn)行調(diào)坡。4.(1)A=1-0.3-0.13-0.11-0.06=0.4(2)基本價(jià)格指數(shù)為2019年2月的價(jià)格指數(shù)，現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)為2019年5月的現(xiàn)行價(jià)格。5.鋼材價(jià)格指數(shù)漲幅=30/150100%=20%,漲幅超過(guò)5%水泥價(jià)格指數(shù)漲幅=(115-121)/121100%-5%,跌幅未超過(guò)5%;碎石價(jià)格指數(shù)漲幅=(100-120)/110100%=-16.7%,跌幅超過(guò)5%砂價(jià)格指數(shù)漲幅=(140-134)/134100%=4.5%,漲幅未超過(guò)5%。所以,鋼材和碎石這兩種材料可調(diào)差價(jià)。6月份業(yè)主方支付給承包商工程款=1500.4+0.3(180/157.5)+0.11(100/114)+（0.13+0.06）1=150(0.4+0.343+0.096+0.19)=154.4萬(wàn)元