《21春北交《城市軌道交通應(yīng)急處理》在線作業(yè)一參考答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《21春北交《城市軌道交通應(yīng)急處理》在線作業(yè)一參考答案（5頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、21春北交《城市軌道交通應(yīng)急處理》在線作業(yè)一參考答案 城市軌道交通運(yùn)營安全管理研究的對(duì)象主要包括() A.站務(wù)員 B.文明乘車引導(dǎo)員 C.地鐵乘客 D.車輛系統(tǒng) 下列屬于城市軌道交通特點(diǎn)的有() A.運(yùn)量大 B.速度快 C.安全性好 D.正點(diǎn)率高 折返線的折返方式包括() A.環(huán)形 B.盡端式 C.渡線折返 D.T形折返 道岔由哪些部件組成() A.轉(zhuǎn)轍器 B.連接導(dǎo)軌 C.轍叉 D.護(hù)軌 城市軌道交通運(yùn)營安全管理的難度較大的原因包括() A.城市軌道交通運(yùn)營專業(yè)性強(qiáng) B.技術(shù)設(shè)備復(fù)雜 C.客流量大 D.時(shí)效性強(qiáng) 城市軌道

2、交通車輛的組成包括() A.車體 B.車門 C.車鉤緩沖裝置 D.轉(zhuǎn)向架 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營特點(diǎn)包括() A.采用全封閉計(jì)時(shí)、計(jì)程收費(fèi)的運(yùn)營方式 B.進(jìn)、出車站均須通過閘機(jī)檢票合格后方能通行 C.儲(chǔ)值票采取交納押金的方式發(fā)行 D.儲(chǔ)值票具有多個(gè)票種，并實(shí)行不同類型儲(chǔ)值票不同收費(fèi)價(jià)格的計(jì)費(fèi)方式 限界可以分為() A.車輛限界 B.設(shè)備限界 C.建筑限界 D.接觸軌或接觸網(wǎng)限界 車站所處位置分，可以分為() A.地下車站 B.地面車站 C.換乘站 D.高架車站 地鐵安全裝置一般包括() A.列車報(bào)警按鈕 B.車門緊急解鎖手柄 C.司機(jī)室

3、與車廂通道門的緊急拉手 D.通風(fēng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng) GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存貯與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達(dá)與輸出五項(xiàng)功能。() A.錯(cuò)誤 B.正確 道床一般有碎石道床和整體道床兩種，地鐵和輕軌系統(tǒng)區(qū)間隧道內(nèi)一般采用整體道床。() A.錯(cuò)誤 B.正確 試驗(yàn)線是設(shè)在車輛基地檢修庫內(nèi)，檢修線是設(shè)在車輛基地。() A.錯(cuò)誤 B.正確 世界上第一條地下鐵道在紐約建成，開始是采用蒸汽機(jī)車牽引。() A.錯(cuò)誤 B.正確 從使用功能上看，空間框架結(jié)構(gòu)體系和框架橋梁結(jié)構(gòu)體系適用于小型車站。() A.錯(cuò)誤 B.正確 城市軌道交通

4、運(yùn)營安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系常由隱患指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)和事故指標(biāo)三類指標(biāo)構(gòu)成。() A.錯(cuò)誤 B.正確 人的素質(zhì)對(duì)于降低事故的損失尤為重要。() A.錯(cuò)誤 B.正確 高架橋梁樁基礎(chǔ)為淺置基礎(chǔ)。() A.錯(cuò)誤 B.正確 城市軌道交通運(yùn)營安全管理，主要是組織實(shí)施城市軌道交通企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，同時(shí)，又是保證城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。() A.錯(cuò)誤 B.正確 地鐵運(yùn)營由區(qū)間隧道、或護(hù)欄、或地面、或區(qū)間高架橋全部封閉的線路，一般為上下行雙線，實(shí)施左側(cè)行車慣例(日本、英聯(lián)邦國家除外)。() A.錯(cuò)誤 B.正確 鋼軌斷面形狀為“

5、T”字形，由軌頭、軌腰、軌底三大部分組成。() A.錯(cuò)誤 B.正確 軌道一般由鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強(qiáng)設(shè)備等組成。() A.錯(cuò)誤 B.正確 樞紐站具有中間站及換乘站的雙重功能。() A.錯(cuò)誤 B.正確 危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。() A.錯(cuò)誤 B.正確 地鐵線路按其在運(yùn)營中的作用分為正線、折返線、渡線、停車線、檢修線、試驗(yàn)線、出入庫線和聯(lián)絡(luò)線等。() A.錯(cuò)誤 B.正確 我國地鐵軌距采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1345mm。() A.錯(cuò)誤 B.正確 列檢作業(yè)線是指用于車輛各

6、種不同修程的專用線路，包括架修線、定修線等。() A.錯(cuò)誤 B.正確 列車開行密度大，導(dǎo)致列車相撞等運(yùn)行事故的發(fā)生機(jī)率增大。() A.錯(cuò)誤 B.正確 車站出入口的位置，最好選擇在沿線主要街道的交叉路口或廣場(chǎng)附近，盡量擴(kuò)大服務(wù)半徑，方便乘客。() A.錯(cuò)誤 B.正確 乘客在平時(shí)乘坐地鐵時(shí)要注意熟悉環(huán)境及地鐵的消防。() A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案：ABCD 參考答案：ABCD 參考答案：ABC 參考答案：ABCD 參考答案：ABCD 參考答案：ABCD 參考答案：ABCD 參考答案：ABCD 參考答案：ABD 參考答案：ABCD 參考答案：B 參考答案：B 參考答案：A 參考答案：A 參考答案：A 參考答案：B 參考答案：B 參考答案：A 參考答案：B 參考答案：A 參考答案：A 參考答案：B 參考答案：A 參考答案：B 參考答案：B 參考答案：A 參考答案：A 參考答案：B 參考答案：B 參考答案：B