本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目： YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師：學(xué)生姓名：專 業(yè)： 院 （系）： 答辯日期： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)I摘要本文主要闡述了 YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)組合機(jī)床液壓系統(tǒng)工況的分析，擬定了液壓系統(tǒng)原理圖，完成了 YT4543 型組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的液壓泵的選型，液壓缸的設(shè)計(jì)以及液壓閥的選型和輔助元件的設(shè)計(jì)；在設(shè)計(jì)過(guò)程中首先介紹了組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，工作壓力，負(fù)載，然后根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，提出了設(shè)計(jì)方案，確定了液壓系統(tǒng)各主要部件的性能參數(shù)，最后通過(guò)壓力及熱平衡計(jì)算驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性，并且設(shè)計(jì)中運(yùn)用了典型的液壓基本回路，如：調(diào)速回路、調(diào)壓回路。通過(guò)此次設(shè)計(jì)，組合機(jī)床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求，與傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)相比，具有功耗低、效率高、精度高等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞: 組合機(jī)床 動(dòng)力滑臺(tái) 液壓系統(tǒng) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)II畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)IIAbstractThis paper mainly describes the design of YT4543 type combination machine tool hydraulic pressure system. Through the analysis of the condition of hydraulic system of modular machine tool, proposed the principle diagram of hydraulic system, the selection of hydraulic pump hydraulic system of YT4543 type combined machine tool, the design of the hydraulic cylinder and the hydraulic valve selection and design of auxiliary components; in the design process, first introduced the research status quo, combination machine tool hydraulic system at home and abroad work pressure, load, and then according to the design requirements, puts forward the design scheme, the main components of the hydraulic system performance parameters were determined, the pressure and heat balance calculation verify the rationality of the design, and design in the use of the hydraulic basic circuit, such as: typical speed control circuit, a voltage regulating loop. Through this design, hydraulic system of modular machine tool can meet the design requirements, compared with traditional hydraulic system, has the advantages of low power consumption, high efficiency, high precision.Keywords: combination machine tool hydraulic pressure system畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)III畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)III目錄1 緒論 12 液壓傳動(dòng)方案的擬定 22.1 設(shè)計(jì)方案的提出及要求 .22.2 工況分析 .22.3 工作原理分析 .33 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 73.1 液壓泵的選型 .73.1.1 液壓泵的特點(diǎn) .73.1.2 液壓泵的分類 .73.1.3 液壓泵的選用原則 .83.1.4 液壓泵的主要性能參數(shù)計(jì)算及選型 .83.2 液壓缸的設(shè)計(jì) 103.2.1 液壓缸類型的選擇 103.2.2 液壓缸主參數(shù)的確定 153.3 液壓閥的選型 173.3.1 液壓控制閥的分類 173.3.2 液壓系統(tǒng)對(duì)閥的基本要求 173.3.3 液壓控制元件的選用 183.4 動(dòng)力滑臺(tái)輔助元件的選擇 184 液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算 .214.1 回路中的壓力損失計(jì)算 214.2 液壓系統(tǒng)熱平衡驗(yàn)算 22結(jié)論 .23致謝 .24參考文獻(xiàn) .25附錄 .26附錄 A .26附錄 B YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)原理圖 28附錄 C 液壓缸裝配圖及零件圖若干 28附錄 D 油箱裝配圖 28畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)11 緒論 隨著近 50 年的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，液壓技術(shù)已經(jīng)成為了一門影響現(xiàn)代機(jī)械裝備技術(shù)的重要基礎(chǔ)學(xué)科和基礎(chǔ)技術(shù)，液壓組合機(jī)床是一種利用液體壓力來(lái)傳遞能量,以實(shí)現(xiàn)各種壓力加工工藝的機(jī)床。隨著新工藝及新技術(shù)的應(yīng)用，液壓組合機(jī)床在金屬加工及非金屬成形方面的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在機(jī)床行業(yè)中的占有份額正在大幅度增加。由于液壓組合機(jī)床在工作中的廣泛適應(yīng)性，使其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門獲得了廣泛的應(yīng)用。如板材成型；管、線、型材擠壓；粉末冶金、塑料及橡膠制品成型；膠合板壓制、打包；人造金剛石、耐火磚壓制和炭極壓制成型；輪軸壓裝、校直等等。各種類型的液壓組合機(jī)床迅速發(fā)展，有力地促進(jìn)了各種工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。八十年代以來(lái)，隨著微電子技術(shù)、液壓技術(shù)等的發(fā)展和普及應(yīng)用，液壓組合機(jī)床有了更進(jìn)一步的發(fā)展。目前，液壓組合機(jī)床的最大標(biāo)稱壓力已達(dá)750MN，用于金屬的模鍛成型。眾多機(jī)型已采用 CNC 或工業(yè) PC 機(jī)來(lái)進(jìn)行控制，使產(chǎn)品的加工質(zhì)量和生產(chǎn)率有了極大的提高。隨著人們生活水平的提高，金屬壓制和拉伸制品的需求逐年提高，同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品品種的需求也越來(lái)越多，另一方面產(chǎn)品的生產(chǎn)批量日益縮小。為與中、小批量生產(chǎn)相適應(yīng)，需要能夠快速調(diào)整的加工設(shè)備，這使液壓組合機(jī)床成為理想的成型工藝設(shè)備。特別是當(dāng)組合機(jī)床液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)具有對(duì)壓力、行程速度單獨(dú)調(diào)整功能后，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)復(fù)雜工件以及不對(duì)稱工件的加工，而且，實(shí)現(xiàn)了極低的廢品率。這種加工方式還適合于長(zhǎng)行程、難成型以及高強(qiáng)度的材料?？勺兊膭?dòng)力組合、短的加工時(shí)間、根據(jù)工件長(zhǎng)度的簡(jiǎn)易的壓力行程調(diào)整，這與機(jī)械加工系統(tǒng)相比，有其優(yōu)越性。面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)近年來(lái)的快速發(fā)展，機(jī)械制造工業(yè)的壯大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占重要地位的制造業(yè)領(lǐng)域得以健康快速的發(fā)展。制造裝備的改進(jìn)，使得作為制造工業(yè)重要設(shè)備的各類機(jī)加工藝裝備也有了許多新的變化，尤其是孔加工，其在今天的液壓系統(tǒng)的地位越來(lái)越重要，組合滑臺(tái)在數(shù)控車床上擔(dān)任著重要的角色，由于工業(yè)的發(fā)展元件的不斷提高性能使得滑臺(tái)的快速發(fā)展也日新月異。 全世界各種零件約有 85至 90的加工都是由組合滑臺(tái)液壓系統(tǒng)組成的機(jī)床上完成的。組合滑臺(tái)是一種萬(wàn)能型機(jī)床組成部分，目前已經(jīng)無(wú)可爭(zhēng)議地成為零件加工的必不可少的功能性部件，在世界機(jī)床市場(chǎng)上它的功能重點(diǎn)已占據(jù)首位，并且仍在發(fā)展擴(kuò)大。組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)的發(fā)展主要以液壓技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)，其液壓系統(tǒng)已成為工業(yè)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主流形式。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和加工業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)需要大幅度的技術(shù)進(jìn)步，技術(shù)創(chuàng)新是機(jī)床行業(yè)所面臨的新挑戰(zhàn)。在技術(shù)方面，機(jī)床產(chǎn)品的核心技術(shù)就是組合滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，所以對(duì)其液壓系統(tǒng)的分析研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)2義。2 液壓傳動(dòng)方案的擬定液壓傳動(dòng)是以液體作為介質(zhì)來(lái)傳遞能量和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能的液壓系統(tǒng)，它傳遞能量是通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的，再通過(guò)各種控制系統(tǒng)和液壓回路的傳遞，最后再借助于液壓執(zhí)行元器件把液體的壓力能最終轉(zhuǎn)換成為機(jī)械能，使工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 其中驅(qū)動(dòng)機(jī)床工作臺(tái)的液壓系統(tǒng)是由液壓泵、溢流閥、節(jié)流閥、開(kāi)停閥、換向閥、液壓缸、油箱、過(guò)濾器以及連接這些元件的油管、接頭等液壓元器件組成。2.1 設(shè)計(jì)方案的提出及要求根據(jù) YT4543 型組合機(jī)床主機(jī)的工作情況、對(duì)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求、液壓系統(tǒng)的工作條件和環(huán)境條件以及成本，經(jīng)濟(jì)性、等諸多因素，進(jìn)行全面、綜合的設(shè)計(jì)，從而擬定出了一個(gè)比較合理的、可實(shí)現(xiàn)的液壓系統(tǒng)的方案來(lái)。包括液壓回路的分析、選擇與合成，液壓系統(tǒng)原理圖的擬定、設(shè)計(jì)與分析。動(dòng)力滑臺(tái)為臥式布置，動(dòng)力滑臺(tái)擬采用液壓驅(qū)動(dòng)；工件采用機(jī)械方式夾緊。本課題所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)是臥式組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng),在切削阻力為 20000N；快進(jìn)、快退速度為 3.5m/min；一工進(jìn)的速度為 0.08m/min；二工進(jìn)的速度為 0.05m/min；工進(jìn)時(shí)的最大切削力為 34444N；工作臺(tái)最大行程為500mm,其中工進(jìn)的總行程為 300mm,快進(jìn)的行程為 50mm；加、減速時(shí)間為 0.25s的條件下完成系統(tǒng)原理圖和該系統(tǒng)主要零件的結(jié)構(gòu)及有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算。液壓泵及液壓元件的選用，液壓缸采用單作用液壓缸，液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件安裝在機(jī)床的床身上，與液壓供油裝置分開(kāi)布置，避免兩者之間形成振動(dòng)干涉。最終使液壓系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確的完成快進(jìn)第一次工作進(jìn)給第二次工作進(jìn)給止擋塊停留快退原位停止這一工作循環(huán) 1。2.2 工況分析 （1）阻力計(jì)算切削阻力切削阻力為已知 ： NFq20摩擦阻力取靜摩擦系數(shù) =0.2，動(dòng)摩擦系數(shù) =0.1，已知運(yùn)動(dòng)部件總重為 10000N，sf df則：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)3靜摩擦阻力： =0.2×10000N=2000N NsFf（2.1）動(dòng)摩擦阻力： =0.1×10000N=1000NNdf慣性阻力動(dòng)力滑臺(tái)起動(dòng)加速，反向起動(dòng)加速和快退減速制動(dòng)的加速度的絕對(duì)值相等，既u=3.5m/min，t=0.25s，故慣性阻力為：NGF238605.89.310tgua ）（）（2.2）由于動(dòng)力滑臺(tái)為臥式放置，所以不考慮重力負(fù)載。（2）液壓缸各階段工作負(fù)載計(jì)算：（取液壓缸的機(jī)械效率 m=0.9）起動(dòng)：F1= =3000/0.9=3333N mfsF（2.3）加速：F2=（ + ）/m=（1000+238）/0.9=1376N fdFa（2.4）快進(jìn)：F3= /m=1000/0.9N=1111N fd（2.5）一工進(jìn)：F4=( + )/cm=(1000+25000)/0.9N=28889N fdF1r（2.6）二工進(jìn)：F5=( + )/cm=(1000+30000)/0.9N=34444N fd2r（2.7）快退：F6= /m=1000/0.9N=1111N fdF（2.8）據(jù)已知結(jié)果可以畫出負(fù)載循環(huán)圖如下：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)4圖 2.2 負(fù)載循環(huán)圖根據(jù)上面的負(fù)載分析能夠初步確定液壓系統(tǒng)的主參數(shù)，為下一步確定液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的壓力和流量提供設(shè)計(jì)依據(jù)。2.3 工作原理分析圖 2.3 所示為 YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)原理圖，該系統(tǒng)采用限壓式變量泵供油、電液動(dòng)換向閥換向、快進(jìn)由液壓缸差動(dòng)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。用行程閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換、二位二通電磁換向閥用來(lái)進(jìn)行兩個(gè)工進(jìn)速度之間的轉(zhuǎn)換，為了保證進(jìn)給的尺寸精度，采用了止擋塊停留來(lái)限位 7。通常實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)為:快進(jìn) 第一次工作進(jìn)給 第二次工作進(jìn)給 止擋塊停留 快退 原位停止。系統(tǒng)的油源為限壓式變量葉片泵 1 它與串聯(lián)的調(diào)速閥 7、8 和背壓閥 3 組成容積節(jié)流（進(jìn)口）調(diào)速回路單桿活塞缸 13 為差動(dòng)連接，以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)，缸的運(yùn)動(dòng)方向變換由電液換向閥 6 實(shí)現(xiàn)，二位二通機(jī)動(dòng)換向閥（行程閥）11 和電磁換向閥 12 用于液壓缸的快慢速度換接，電液換向閥 6 中的 電磁閥的 M 型中位機(jī)能用于停止時(shí)的卸荷，快進(jìn)與工進(jìn)由遠(yuǎn)控順序閥 4 控制，閥 4 的設(shè)定壓力低于工進(jìn)時(shí)的系統(tǒng)壓力而高于快進(jìn)時(shí)的系統(tǒng)壓力，壓力繼電器 9 用于死擋鐵停留開(kāi)始時(shí)的發(fā)信，系統(tǒng)中有三個(gè)單向閥，單向閥 2 用于保護(hù)液壓泵免受液壓沖擊，同時(shí)用于保證系統(tǒng)卸荷時(shí)電液換向閥的先導(dǎo)控制油路保持一定的控制壓力，以確保換向動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)，單向閥 5 用于工進(jìn)時(shí)進(jìn)油路和回油路的隔離，單向閥 10用于提供快退回路油 10。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)5圖 2.3 YT4543 型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)原理圖電磁鐵、壓力繼電器和行程閥的動(dòng)作順序表 2.3 如下所示：表 2.3電磁鐵工作狀態(tài) 液壓元件工作狀態(tài)動(dòng)作名稱1YA 2YA 3YA 壓力繼電器 9 行程閥 11快進(jìn) + - - - 接通（下位）-一工進(jìn) + - - - 切斷（上位）+二工進(jìn) + - + - 切斷+停留 + - + + 切斷+快退 - + ± ± 切斷接通±停止 - - - - 接通-注：“+”表示通電, “-” 表示斷電。（1）快進(jìn)按下啟動(dòng)按鈕，電磁鐵 1YA 通電，電液動(dòng)換向閥 6 的先導(dǎo)閥閥芯向右移動(dòng)從而引起主閥芯向右移，使其左位接人系統(tǒng)，其主油路為：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)6進(jìn)油路：液壓泵 1單向閥 2換向閥 6(左位) 行程閥 11(下位) 液壓缸左腔 回油路：液壓缸的右腔 換向閥 6(左位) 單向閥 5 行程閥 1l(下位) 液壓缸左腔，形成差動(dòng)連接。（2）第一次工作進(jìn)給當(dāng)滑臺(tái)快速運(yùn)動(dòng)到預(yù)定位置的時(shí)候，滑臺(tái)上的行程擋塊壓下行程閥 11 的閥芯，這時(shí)切斷了該通道，使液壓油必須經(jīng)調(diào)速閥 7 進(jìn)入液壓缸的左腔。由于油液流經(jīng)調(diào)速閥，液壓系統(tǒng)的壓力升高，打開(kāi)液控順序閥 4，此時(shí)單向閥 5 的上部分壓力比下部分壓力大，所以單向閥 5 關(guān)閉，切斷了液壓缸的差動(dòng)回路，流回的壓力油經(jīng)過(guò)液控順序閥 4 和背壓閥 3 流回油箱使組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為第一次工作進(jìn)給。其油路連通情況是：進(jìn)油路：液壓泵 1 單向閥 2 換向閥 6(左位) 調(diào)速閥 7 換向閥12(右位) 液壓缸左腔；回油路：液壓缸右腔 換向閥 6(左位) 順序閥 4 背壓閥 3 油箱。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)工作進(jìn)給時(shí)，其內(nèi)部壓力升高，所以變量式葉片泵 1 的輸油量便會(huì)自動(dòng)的減少，來(lái)適應(yīng)工作進(jìn)給的需要，進(jìn)給量的大小是由調(diào)速閥 7 調(diào)節(jié)的。（3）第二次工作進(jìn)給第一次工作進(jìn)給結(jié)束之后，行程開(kāi)關(guān)被行程擋塊壓下使 3YA 通電，液壓回路被二位二通換向閥切斷，進(jìn)油必須經(jīng)過(guò)調(diào)速閥 7、8 才能夠進(jìn)入到液壓缸，此時(shí)由于調(diào)速閥 8 的開(kāi)口量比調(diào)速閥 7 的要小，所以進(jìn)給速度再次下降，其它油路情況同第一次工作進(jìn)給。 （4）止擋塊停留 當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)工作進(jìn)給完成以后，碰上止擋塊的液壓動(dòng)力滑臺(tái)將不再前進(jìn)，停留在止擋塊處，同時(shí)液壓系統(tǒng)的壓力上升，當(dāng)上升到壓力繼電器 9 的調(diào)整值的時(shí)候，壓力繼電器開(kāi)始動(dòng)作，再經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí)作用，發(fā)出信號(hào)使動(dòng)力滑臺(tái)返回，滑臺(tái)的停留時(shí)間可以通過(guò)時(shí)間繼電器在一定范圍內(nèi)作調(diào)整。（5）快退 時(shí)間繼電器經(jīng)過(guò)延時(shí)發(fā)出信號(hào)，1YA、3YA 斷電，2YA 通電，系統(tǒng)中油路連通情況為：進(jìn)油路：泵 1 單向閥 2 換向閥 6(右位) 液壓缸的右腔； 回油路：液壓缸的左腔 單向閥 10 換向閥 6(右位) 油箱。（6）原位停止 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)7當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)退回到原始位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)被行程擋塊壓下，發(fā)出信號(hào)，使2YA 斷電，此時(shí)換向閥 6 處于中間位置，液壓缸失去了液壓動(dòng)力源，動(dòng)力滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。液壓泵輸出的油液直接經(jīng)過(guò)換向閥 6 流回到油箱，泵卸荷 16。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)83 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)3.1 液壓泵的選型動(dòng)力元件是指一般常見(jiàn)的液壓泵,它的功用是將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能, 以驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的液壓泵都是容積式的，它是依靠密閉容積的周期性變化而工作的，以下圖 3.1 是液壓泵的四種類型：圖 3.1 泵的類型a-單向定量泵；b-單向變量泵；c-雙向定量泵；d-雙向變量泵3.1.1 液壓泵的特點(diǎn)（1）必須具備一個(gè)或若干個(gè)密封油腔，且密封油腔的容積應(yīng)能不斷變化，液壓泵的吸油和壓油過(guò)程都是靠泵的密封容積不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。密封容積的大小、變化率和數(shù)量就決定了液壓泵的輸油量的大小。（2）自吸式液壓泵的吸油條件是油箱必須以大氣相通。因此為保證液壓泵能正常吸油，油箱必須和大氣連通，或采用密閉的充壓油箱。（3）油壓形成的條件是液壓油的壓力決定于外部的負(fù)載。（4）必須讓液壓泵在吸油時(shí)吸油腔和油箱相連通，而與壓油腔不連通；而在壓油時(shí)壓油腔和壓油管道相連通，而與吸油腔不連通 19。3.1.2 液壓泵的分類常用的容積式液壓泵有：齒輪泵、葉片泵（單作用葉片泵，變量葉片泵）、柱塞泵（徑向，軸向）等。液壓泵的壓力分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如表 3.1.2 所示：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)9表 3.1.2 壓力分級(jí) 壓力等級(jí) 低壓 中壓 中高壓 高壓 超高壓壓力 P/Mp 32流量分級(jí)：4 6 10 16 25 40 63 100 250 3.1.3 液壓泵的選用原則液壓泵是向液壓系統(tǒng)提供一定流量和壓力的動(dòng)力元件,它是每個(gè)液壓系統(tǒng)不可缺少的核心元件,合理的選擇液壓泵的型號(hào)對(duì)于降低液壓系統(tǒng)的能耗,提高系統(tǒng)的工作效率,降低噪聲,改善工作性能和保證液壓系統(tǒng)工作的可靠性都十分重要。液壓泵的選擇原則是：根據(jù)主機(jī)的工況、功率大小和液壓系統(tǒng)對(duì)工作性能的要求，首先確定液壓泵的類型，然后按系統(tǒng)所要求的壓力、流量大小確定其規(guī)格型號(hào)。一般在輕載小功率的液壓設(shè)備上，可選用齒輪泵,雙作用葉片泵；精度較高的機(jī)械設(shè)備，可用雙作用葉片泵（采用單向定量泵） ；在負(fù)載較大并且有快速、慢速進(jìn)給的機(jī)械設(shè)備上，可選用限壓式變量葉片泵（采用單向變量泵）,雙聯(lián)葉片泵；負(fù)載大, 功率大的設(shè)備上，可用柱塞泵；機(jī)械設(shè)備的輔助裝置，如送料、夾緊等不重要的場(chǎng)合，可選用價(jià)格低廉的齒輪泵 21。限壓式葉片泵的使用場(chǎng)合和優(yōu)缺點(diǎn)：（1）適用場(chǎng)合：由于限壓式變量葉片泵的上述流量壓力特性，都應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)和快退運(yùn)動(dòng)；且限壓式葉片泵也適用于定位和夾緊系統(tǒng)。（2）優(yōu)缺點(diǎn)：限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)荷大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，因此功率損耗小、可以減小油液發(fā)熱。油液系統(tǒng)中采用變量泵，可節(jié)省液壓元件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)。泵本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，泄漏量大，流量脈動(dòng)較嚴(yán)重，致使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)10速度不夠平穩(wěn)。存在徑向不平衡問(wèn)題，影響軸承的壽命，噪聲也大。正因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)的是組合機(jī)床的動(dòng)力滑臺(tái)，需要快進(jìn)、工進(jìn)和快退運(yùn)動(dòng)，所以此液壓系統(tǒng)中應(yīng)該選用的是限壓式變量葉片泵 22。3.1.4 液壓泵的主要性能參數(shù)計(jì)算及選型（1）壓力工作壓力：液壓泵工作時(shí)輸出液體的實(shí)際壓力。其值取決于負(fù)載（包括管路阻力） 。額定壓力：液壓泵的密封能力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所決定的、保證正常工作所允許的最高工作壓力。最高允許壓力：液壓泵在短時(shí)間內(nèi)超載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所允許的極限壓力。（2）流量和排量排量 V：液壓泵在無(wú)泄漏的情況下，泵軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出的液體體積。（單位 m/r）其值取決于密封工作腔的數(shù)目和結(jié)構(gòu)尺寸大小。理論流量 qvt：液壓泵在不考慮泄漏的情況下，單位時(shí)間內(nèi)輸出液體的體積。其值等于液壓泵的排量 V 與泵軸轉(zhuǎn)速 n 的乘積, t=Vn （3.1） 式中 V液壓泵排量（m 3/r）；N主軸轉(zhuǎn)速（r/s）。實(shí)際流量 v：液壓泵工作時(shí)的實(shí)際輸出的流量。等于理論流量減去泄漏、壓縮等損失的流量q v，即qv=qvt一q v （3.2） 額定流量 qvn：液壓泵在額定壓力下工作的實(shí)際流量。（3）功率和效率液壓泵的功率損失包括容積損失和機(jī)械損失兩個(gè)部分：容積損失：是指液壓泵在流量上的損失，液壓泵實(shí)際的輸出流量小于其理論的流量，主要原因是由于液壓泵高壓腔的泄漏、內(nèi)部油液的壓縮以及它在吸油的過(guò)程中由于油液粘度過(guò)大、吸油的阻力太大以及液壓泵的轉(zhuǎn)速太高等原畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)11因?qū)е掠鸵翰荒芡耆錆M整個(gè)密封的工作腔。用容積效率來(lái)表示液壓泵的容積損失，它等于液壓泵實(shí)際的輸出流量 q 與理論流量 qt之比，即tltlt 1（3.3）泵的實(shí)際輸出流量 q 為vvtVnq（3.4）機(jī)械損失：指在轉(zhuǎn)矩上的損失。它等于液壓泵的理論轉(zhuǎn)矩 Tt與其實(shí)際轉(zhuǎn)矩 T 之比，設(shè)液壓泵的轉(zhuǎn)矩?fù)p失為 Tl，則其機(jī)械效率為tltmT1（3.5）液壓泵的功率輸入功率 ：液壓泵輸入功率等于原動(dòng)機(jī)的輸出功率。用輸出轉(zhuǎn)矩 T 和ip角速度 來(lái)表示，即iTp（3.6）輸出功率 P :液壓泵實(shí)際輸出的液壓功率，液壓泵在實(shí)際工作過(guò)程中的o吸、壓油口間的壓力差 P 和輸出流量 的乘積。即vqvopq（3.7）液壓泵的總效率：液壓泵的輸出功率與輸入功率之比。即vmtviiTpqp（3.8）（4）參數(shù)計(jì)算取系統(tǒng)泄漏系數(shù) K=1.15，由于管路比較復(fù)雜取沿程總壓力損失，調(diào)速閥壓降為 0.5MPa，則MPap5.0畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)12液壓泵的最大工作壓力為MPapp6.501.max1（3.9）取壓力儲(chǔ)備為 25%，則液壓泵的額定壓力為Papp 08.76.521.1 （3.10）液壓泵的最大供油量min/57.18in/5.16.max LLqkp （3.11）根據(jù)上述計(jì)算查附表1和附表2，選定液壓泵的型號(hào)為：YBX-25型限壓式變量葉片泵。3.2 液壓缸的設(shè)計(jì)執(zhí)行元件是指作直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸或是作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)等，它們的功用是將流體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，來(lái)驅(qū)動(dòng)工作部件的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是一種把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能且做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓杠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、制造容易，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，省去減速機(jī)構(gòu),且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，傳動(dòng)平穩(wěn)、反應(yīng)快，因此在液壓系統(tǒng)中被廣泛的應(yīng)用。3.2.1 液壓缸類型的選擇液壓缸按其結(jié)構(gòu)形式，可分為活塞缸、柱塞缸和兩類。活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出推力和速度。按其作用方式，可分為單作用缸、雙作用缸兩類。單作用缸只是向活塞一側(cè)輸入壓力流體實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)動(dòng)，而反方向的運(yùn)動(dòng)則靠自重、彈簧或其他外力實(shí)現(xiàn)。雙作用缸是交替地向活塞兩側(cè)輸入壓力流體實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸除單個(gè)使用外，還可以幾個(gè)組合起來(lái)或和其它機(jī)構(gòu)組合起來(lái)，以完成特殊的功用。（1）活塞式液壓缸活塞式液壓缸分為單桿式和雙桿式兩種。單桿式活塞缸畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)13圖 3.2.1-1 單桿活塞缸a-無(wú)桿腔進(jìn)油；b-有桿腔進(jìn)油如圖 3.2-1 所示，活塞只有一端帶有活塞桿，單桿液壓缸也有缸體固定式和活塞桿固定式兩種，但它們的工作臺(tái)移動(dòng)范圍都是活塞有效行程的兩倍。單桿式活塞缸由于活塞兩端有效面積不相等。如果用相同流量的壓力油分別進(jìn)入液壓缸的左腔和右腔，則活塞的移動(dòng)速度與進(jìn)油腔的有效面積成反比，即油液進(jìn)入無(wú)桿腔的速度慢，有效面積大，進(jìn)入有桿腔時(shí)的速度快，有效面積小；而液壓活塞上產(chǎn)生的推力與進(jìn)油腔的有效面積成正比。如圖 3.2-1a，當(dāng)輸入液壓缸的壓力油流量為 q 時(shí)，液壓缸的進(jìn)、出油口壓力分別為1 和2 時(shí)，活塞上所產(chǎn)生的推力1 和速度 v1 為)(422121 dpDpAF（3.12）21qv（3.13）當(dāng)油液從如圖 3.2-1b 所示的右腔(有桿腔)輸入時(shí)，在活塞上所產(chǎn)生的推力2和速度 v2 為)(42121212 dpDpAF（3.14）)(22dqv（3.15）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)14由上式可知，由于 ，所以 。若把兩個(gè)方向上的輸出速度21A21F和 的比值稱為速度比，記作 ，則1v2 v212)/(Ddv（3.16）因此，活塞桿直徑越小，越接近于 1，活塞兩個(gè)方向的速度差值也就越小，如果活塞桿較粗，活塞兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的速度差值就較大。在已知和 的情況下，v也就可以較方便地確定。如果向單桿活塞缸的左右兩腔同時(shí)通入壓力油時(shí)，如圖 3.2-2 所示，即所謂的差動(dòng)連接，作差動(dòng)連接的單出桿液壓缸稱為差動(dòng)連接的液壓缸，開(kāi)始工作的時(shí)候差動(dòng)缸的左右兩個(gè)腔的油液壓力是相同的，但是由于無(wú)桿腔的有效面積大于有桿腔的有效面積，因此活塞會(huì)向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)右腔中排出的液壓油也進(jìn)入到了左腔，加大了流入左腔的流量，從而也加快了活塞移動(dòng)的速度。實(shí)際上活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于差動(dòng)缸兩腔間的管路中有壓力損失，所以右腔中油液的壓力稍微大于左腔油液的壓力。而這個(gè)差值一般都較小可以忽略，則差動(dòng)缸活塞推力和運(yùn)動(dòng)速度為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)15圖 3.2.1-2 差動(dòng)缸（差動(dòng)連接）212134)(dpApF（3.17） 23dqv（3.18） 由上式可知，差動(dòng)連接時(shí)液壓缸的推力比非差動(dòng)連接時(shí)的要小，而速度卻比非差動(dòng)連接時(shí)大，我們正好可以利用這一點(diǎn)，使在不加大油源流量的情況下得到較快的運(yùn)動(dòng)速度，這種連接方式已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到了組合機(jī)床的液壓動(dòng)力滑臺(tái)和其它機(jī)械設(shè)備的快速運(yùn)動(dòng)中。如果要求快速運(yùn)動(dòng)和快速退回速度相等，即使 ，則由上式可得32vdD（3.19）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)16雙桿式活塞缸雙桿式活塞缸的活塞兩端都有一根直徑相等的活塞桿伸出，它根據(jù)安裝方式不同又可以分為缸筒固定式和活塞桿固定式兩種。如圖 3.2-3 所示分別為缸筒固定式的和活塞桿固定式的雙桿活塞缸。圖 3.2.1-3 雙桿活塞缸a-缸體固定式；b-活塞桿固定式它的進(jìn)、出油口布置在缸筒兩端，活塞通過(guò)活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)，當(dāng)活塞的有效行程為 時(shí)，整個(gè)工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為 3l，所以機(jī)床占地面積比較大，l一般適用于小型機(jī)床。當(dāng)工作臺(tái)的行程要求比較長(zhǎng)時(shí)，可以采用圖 3.2-3b 所示的活塞桿固定的形式，這時(shí)，工作臺(tái)與缸體相連接，活塞桿通過(guò)支架固定的機(jī)床上，液壓缸的動(dòng)力是由缸體傳出的。在這種安裝形式下，工作滑臺(tái)的移動(dòng)范圍等于液壓缸有效行程 的兩倍，因此占地面積比較小。進(jìn)出油口可設(shè)置在固定l不動(dòng)的空心活塞桿的兩端，使油液從活塞桿中進(jìn)出，也可設(shè)置在缸體的兩端，但必須使用質(zhì)地較軟的管道連接。由于雙桿活塞缸兩端的活塞桿的直徑是相等的，因此它的左、右兩個(gè)腔的有效面積也是相等的。當(dāng)分別向左、右腔輸入相同壓力、相同流量的液壓油時(shí)，液壓缸的左、右兩個(gè)方向推力和速度是相等的，當(dāng)活塞的直徑為，活塞桿的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)17直徑為，液壓缸進(jìn)、出油腔的壓力為 1和 2，輸入流量為時(shí)，雙桿活塞缸的推力和速度為：)(4)( 21221 pdDpAF（3.20）)(2dqAv（3.21）式中 v-活塞的運(yùn)動(dòng)速度；q-供油流量；F-活塞（或缸體）上的推力；p1、p 2-分別為液壓缸進(jìn)、出壓力；A-液壓缸的有效工作面積；D、d-分別為活塞、活塞桿直徑。雙桿活塞缸工作時(shí)，設(shè)計(jì)成其中一個(gè)活塞桿是受拉的，而另一個(gè)活塞桿不受力，因此這種液壓缸的活塞桿可以做得細(xì)一些。（2）柱塞缸柱塞缸是一種單作用液壓缸，其工作原理如圖 3.2-4a 所示，柱塞與工作部件連接，缸筒固定在機(jī)體上。當(dāng)壓力油進(jìn)入缸筒時(shí)，推動(dòng)柱塞帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件向右運(yùn)動(dòng)，但反向退回時(shí)必須靠其它外力或自重驅(qū)動(dòng)。柱塞缸通常成對(duì)反向布置使用，如圖 3.2-4b 所示。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)18圖 3.2.1-4 柱塞缸（柱塞式液壓缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖）當(dāng)柱塞的直徑為 d，輸入液壓油的流量為 q，壓力為 p 時(shí)，其柱塞上所產(chǎn)生的推力和速度 v 為：24dAF（3.22）2qv（3.23）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)19柱塞式液壓缸的主要特點(diǎn)是柱塞與缸筒不接觸，無(wú)配合要求，缸筒的內(nèi)壁不需精加工，甚至可以不加工。運(yùn)動(dòng)時(shí)由缸蓋上的導(dǎo)向套來(lái)導(dǎo)向，所以它特別適用在行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合 3。3.2.2 液壓缸主參數(shù)的確定（1）初選液壓缸工作壓力根據(jù)液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)初選液壓缸的工作壓力為 4MPa，液壓缸背壓壓力 為2p0.6MPa。（2）液壓缸參數(shù)的確定由于快進(jìn)快退速度相等，則：21Ddv（3.24）由 2.1 負(fù)載分析計(jì)算可知液壓缸的最大負(fù)載發(fā)生在二工進(jìn)階段，據(jù)此來(lái)計(jì)算出液壓缸的內(nèi)徑。得mpFDv 7.160)2(1)6.04(3)1(42 （3.25）6.137.02Ddv（3.26）查液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)見(jiàn)附表 3 和附表 423，圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑 ，m。m10d根據(jù)液壓缸的工作壓力，則鋼壁厚為 10mm（3 ） 液壓缸工作行程的確定根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工作的最大行程來(lái)確定，并參照表 3.2.2-1 中的系列尺寸可選得進(jìn)給液壓缸工作行程,表 3.2.2-1 液壓缸活塞行程參數(shù)系列(GB234980)（mm）II25 50 80 100 125 160 200 250畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)20320 400 500 630 800 1000 1250 16002000 2500 3300 433040 63 90 110 340 588 220 280360 450 550 700 800 1100 1400 1800II2200 2800 3900240 260 300 340 380 420 480 530600 630 750 850 950 1050 1200 1300III1500 1700 1900 2100 2400 2600 3000 3800注：液壓缸活塞行程參數(shù)以 I、II、III 次序優(yōu)先選用。（4）液壓系統(tǒng)工況分析根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)直徑，可計(jì)算出液壓缸的有效面積為無(wú)桿腔面積2221 10.)16.0(4mDA（3.27）有桿腔面積22222 6.)()(d（3.28）活塞桿面積232213 105.941.0mA（3.29）（5）計(jì)算液壓缸在工作循環(huán)中各階段所需的壓力、流量、功率列于下表：表 3.2.2-2 液壓缸工況表 差動(dòng)快進(jìn) 快退工況 啟動(dòng) 加速 恒速工進(jìn)恒速計(jì)算公式p= F/A3q= V3A3P=pqP =(F1+p2A24) /A1P =(F5+p2A2)/A1q= V1 A1P=pq P=pq速度m/sV2=0.1 V1=3×10-45×10-3 V3=0.1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)21有 效面 積 A1=20.mA2=2106.mA3=23105.9m負(fù)載N3333 1376 1111F4=28889 F5=344441111壓力MPa0.35 0.14 0.12 P =3.99 P =4.45121.45通過(guò)對(duì)液壓缸的分析，本次設(shè)計(jì)的動(dòng)力滑臺(tái)系統(tǒng)適合于單桿活塞式液壓缸的特點(diǎn)，所以選用單桿活塞式液壓缸。 3.3 液壓閥的選型控制元件是指各種閥類元件，在液壓系統(tǒng)中被用來(lái)控制流體的壓力、流量和方向，保證執(zhí)行元件按照負(fù)載的需求進(jìn)行工作。液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液流動(dòng)方向、壓力及流量的元件,控制閥安裝在液壓泵和執(zhí)行元件之間,在系統(tǒng)中不做功,只對(duì)執(zhí)行元件起控制作用?？刂崎y的基本結(jié)構(gòu)主要由閥體、閥心和驅(qū)動(dòng)閥心在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)組成。閥心的主要形式有球閥、滑閥和錐閥；閥體上除了有和閥心相配合的閥體孔或閥體座外，還有與外接回路相連接的進(jìn)出油口；閥心的驅(qū)動(dòng)裝置可以采用手動(dòng)、機(jī)動(dòng)或者電動(dòng)，同時(shí)還有流體的壓力和彈簧力的作用。,雖然各種閥的工作原理不完全相同,但它們不外乎是通過(guò)閥芯的移動(dòng)或控制油口的開(kāi)閉或限制、改變油液的流動(dòng)來(lái)工作的,而且只要液體流過(guò)閥孔 都會(huì)產(chǎn)生壓力降及油溫升高等現(xiàn)象。3.3.1 液壓控制閥的分類（1）按工作特性分：壓力控制閥（溢流閥、減壓閥、順序閥和平衡閥） 、流量控制閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流集流閥和溢流節(jié)流閥） 、方向控制閥（單向閥、液控單向閥、順序閥） 。（2）按連接方式分：管式連接、板式連接、插裝閥、疊加閥；（3）按操縱方式分：人力操縱閥、機(jī)械操縱閥、電動(dòng)操縱閥；（4）按控制方式：電液比例閥, 伺服閥, 數(shù)字控制閥；（5）按結(jié)構(gòu)分類：滑閥, 座閥, 射流管閥；（6）按輸出參量可調(diào)節(jié)性分類：開(kāi)關(guān)控制閥, 輸出參量可調(diào)節(jié)的閥。3.3.2 液壓系統(tǒng)對(duì)閥的基本要求（1）動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠、工作平穩(wěn)、無(wú)沖擊和振動(dòng)；（2）密封性能好，內(nèi)泄漏??；畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)22（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，制造、安裝、調(diào)試、維護(hù)方便，通用性好。3.3.3 液壓控制元件的選用根據(jù)個(gè)液壓元件在工作中的最高壓力和最大流量，可以確定各元件的規(guī)格型號(hào)。為了便于計(jì)算和統(tǒng)一，所有閥的額定壓力都選 7.08MPa，額定流量根據(jù)各元件的最大流量選取。因換向閥的流量為泵流量的兩倍，即18.57 2L/min=37.14L/min,因此選用 63L/m 規(guī)格，其余閥的選用與此類似 17。選擇結(jié)果見(jiàn)表 3.3-1。表 3.3.3 液壓元件明細(xì)表規(guī)格元件名稱 最大流量（L/min）型號(hào)額定流量（L/min）額定壓力mpa額定壓降mpa背壓閥 0.4 B-10B 10 7.08 0.2順序閥 0.4 XY-10B 10 7.08 0.2單向閥 14.04 I-25B 25 7.08 0.2工進(jìn)調(diào)速閥 0.39 Q-10B 0.050 7.08 0.3壓力繼電器 - DP-63B - 7.08 -單向閥 37.14 I-63B 63 7.08 0.2行程閥 34.6 35DY-63BY 63 7.08 0.3電磁閥 26.50 DC-43B 43 7.08 0.25二工進(jìn)調(diào)速閥 0.54 Q-20B 0.100 7.08 0.3先導(dǎo)閥 13.8 X-15B 15 7.08 0.2換向閥 10.5 H-12B 12 7.08 0.2單向閥 18.57 I-25B 25 7.08 0.23.4 動(dòng)力滑臺(tái)輔助元件的選擇輔助元件是指在液壓系統(tǒng)中除了能量轉(zhuǎn)換裝置、執(zhí)行元件及控制元件之外的其他各類組成元件，包括油箱、濾水器、分水濾水器、油霧氣、蓄能器等,輔助元件是液壓系統(tǒng)中不可缺少的重要組成部分。使系統(tǒng)得以正常工作和便于檢測(cè)控制。（1）油箱油箱主要用來(lái)儲(chǔ)存油液，此外還起著散發(fā)油液中的熱量、逸出混在油液中的氣體，沉淀在油中的油污的作用。液壓系統(tǒng)中的油箱有總體式和分離式。油箱通常由鋼板焊接而成。本系統(tǒng)為中低壓系統(tǒng)，根據(jù)液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)取油箱容積V 為額定流量的 6 倍，則畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)23LV8.103.76（3.30）設(shè)計(jì)中液壓系統(tǒng)，液壓油箱有效容積按泵的流量的 5 到 7 倍來(lái)確定（參照表 3.4） ，現(xiàn)選用容量為 160L 的油箱。表 3.4 BEX 系列液壓油箱外形尺寸型號(hào) a b cBEX-63 550 450 600BEX-100 700 500 600BEX-160 800 600 660BEX-250 1000 660 680BEX-400 1250 860 680BEX-630 1450 950 770BEX-800 1500 1100 770BEX-1000 1850 1160 800（2）過(guò)濾器在液壓系統(tǒng)中 80以上的故障是和油液不清潔有關(guān)，油液的污染會(huì)加速液壓元器件的磨損，卡死閥芯，堵塞工作間隙，使液壓元件失效，最終導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常的工作，因而必須使用濾油器對(duì)油液進(jìn)行過(guò)濾。過(guò)濾器的功用是過(guò)濾掉混在油液中的雜質(zhì)，把雜質(zhì)顆?？刂圃谀鼙ＷC液壓系統(tǒng)正常工作的范圍內(nèi)。過(guò)濾器的主要參數(shù)和特性a.過(guò)濾精度：濾芯能夠有效濾除的最小顆粒的尺寸；b.壓降特性：指油液流過(guò)濾芯時(shí)產(chǎn)生的壓力降；c.納垢容量：指過(guò)濾器在壓力降達(dá)到規(guī)定值之前可以濾除并容納的污物數(shù)量。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） YT4543 型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)24過(guò)濾器的類型a.表面型；b.深度型；c 吸附型。過(guò)濾器的安裝a.安裝在液壓泵的吸油管路上，避免較大雜質(zhì)顆粒進(jìn)入液壓泵，保護(hù)液液壓泵。b.安裝在液壓泵的壓油管路上，保護(hù)液壓泵以外的液壓元件。c.安裝在回油管路上，過(guò)濾回油箱的油液。d.安裝在輔助泵輸油管路上，不斷凈化系統(tǒng)中的油液。e.安裝在支路上。油管選擇取油液許用流速 v=3m/s,則mvqd 23max 1056.601.44（3.31）查產(chǎn)品樣本見(jiàn)附表 523，選用內(nèi)徑 15mm，外徑 18mm 的冷拔鋼管，壁厚。m5.1查材料手冊(cè)見(jiàn)附表 6，取 10 號(hào)鋼許用應(yīng)力為 =50MPa,以溢流閥的調(diào)整壓力作為油管的工作壓力，則強(qiáng)度條件為mdP82.0ax（3.32）因?yàn)?強(qiáng)度足夠，符合要求。，82.0