區(qū)間信號自動控制 1 學(xué)時 42 講授 6 實驗 考核 考試成績 30 平時成績70 考試成績 區(qū)間信號自動控制 2 緒論 一 導(dǎo)入新課什么是區(qū)間 所謂區(qū)間 是指兩個車站 或線路所 之間的鐵路線路 相鄰兩站之間的區(qū)間稱為站間區(qū)間 車站與線路所之間的區(qū)間稱為所間區(qū)間 3 甲 乙 線路所 緒論 根據(jù)區(qū)間線路的數(shù)目 分為單線區(qū)間 雙線區(qū)間及多線區(qū)間 如三線區(qū)間 四線區(qū)間 4 緒論 車站向區(qū)間發(fā)車必須滿足一下要求 復(fù)線區(qū)段必須確認(rèn)區(qū)間無車 單線區(qū)間必須防止兩站同時向一個區(qū)間發(fā)車 為此要求按照一定的方法組織列車在區(qū)間的運(yùn)行 用信號或憑證 保證列車按照空間間隔制運(yùn)行的技術(shù)方法稱為行車閉塞法 簡稱閉塞 用以完成閉塞作用的設(shè)備稱為閉塞設(shè)備 5 時間間隔法 前行列車和追蹤列車之間必須保持一定時間間隔的行車方法空間間隔法 控制前行列車和追蹤列車之間保持一定距離的行車方法 閉塞制式 緒論 6 甲 乙 緒論 閉塞制式 7 緒論 行車閉塞制式 行車閉塞制式大致經(jīng)歷了 電報或電話閉塞 路簽或路牌閉塞 半自動閉塞 自動閉塞的發(fā)展過程 目前我國鐵路 雙線多采用自動閉塞 單線多為半自動閉塞 路牌閉塞已不存在 路簽閉塞也已絕跡 電話閉塞則是當(dāng)上述基本閉塞設(shè)備不能使用時 根據(jù)列車調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞方法 8 第一章半自動閉塞與自動站間閉塞 9 主要內(nèi)容 半自動閉塞概述64D型繼電半自動閉塞自動站間閉塞 10 半自動閉塞是用人工辦理閉塞及開放出站信號機(jī) 而由出發(fā)列車自動關(guān)閉出站信號機(jī)并實現(xiàn)區(qū)間閉塞的一種閉塞方式 繼電半自動閉塞是以繼電器電路的邏輯關(guān)系來完成兩站間閉塞作用的閉塞方式 我國單線鐵路采用的是64D型繼電半自動閉塞 半自動閉塞的基本概念 第一節(jié)半自動閉塞概述 11 64D型繼電半自動閉塞的組成 第一節(jié)半自動閉塞概述 在一個區(qū)間的相鄰兩站設(shè)一對半自動閉塞機(jī) BB 并經(jīng)過兩站間的閉塞電話線連接起來 通過兩站半自動閉塞機(jī)的相互控制 保證一個區(qū)間同時只有一輛列車運(yùn)行 12 甲站要向乙站發(fā)車 必須是區(qū)間空閑 并取得乙站同意 出站信號機(jī)才能開放 列車自甲站出發(fā)后 出站信號機(jī)自動關(guān)閉 兩站都不能再向區(qū)間發(fā)車 列車到達(dá)乙站 車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá) 以專用的按鈕辦理到達(dá)復(fù)原手續(xù)后 區(qū)間才能解除閉塞 第一節(jié)半自動閉塞概述 64D型繼電半自動閉塞機(jī)的作用 13 保證行車安全提高運(yùn)輸效率 第一節(jié)半自動閉塞概述 半自動閉塞的技術(shù)要求 14 半自動閉塞存在的主要問題是區(qū)間沒有空閑檢查設(shè)備 須由人工確認(rèn)列車的完整到達(dá) 遇有區(qū)間遺留車輛 溜逸等情況 再加上事故復(fù)原的安全操作得不到保證 所以行車安全程度不高 并影響運(yùn)輸效率 所以必須對半自動閉塞進(jìn)行技術(shù)改造 對于繁忙單線 應(yīng)發(fā)展單線自動閉塞 對于其他單線 應(yīng)逐步配套區(qū)間空閑檢查設(shè)備 構(gòu)成自動站間閉塞 第一節(jié)半自動閉塞概述 半自動閉塞的技術(shù)改造 15 區(qū)間空閑檢查設(shè)備 計軸設(shè)備和長軌道電路計軸器 通過對設(shè)置在區(qū)間兩端的計軸點 對駛?cè)雲(yún)^(qū)間和駛離區(qū)間的列車軸數(shù)進(jìn)行記錄 并經(jīng)過傳輸線將各自的軸數(shù)傳輸?shù)綄Χ诉M(jìn)行校核 長軌道電路 將區(qū)間分為三個軌道電路區(qū)段 只有三段軌道電路都空閑 才能辦理閉塞 第一節(jié)半自動閉塞概述 半自動閉塞的技術(shù)改造 16 閉塞設(shè)備閉塞手續(xù)的辦理閉塞傳遞的信息動作電路 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 17 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 閉塞設(shè)備 18 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 1 軌道電路 監(jiān)督列車的出發(fā) 使發(fā)車站閉塞機(jī)閉塞監(jiān)督列車的到達(dá) 然后由接車站值班員辦理到達(dá)復(fù)原 19 按鈕為了辦理兩站間的閉塞和復(fù)原要設(shè) BSA 辦理請求發(fā)車或同意接車時按下 FUA 辦理到達(dá)復(fù)原或取消復(fù)原時按下 SGA 當(dāng)閉塞機(jī)因故不能正常復(fù)原時 破封按下 使閉塞機(jī)復(fù)原 2 操作設(shè)備 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 20 表示燈 FBD U L H JBD U L H電鈴DL計數(shù)器JSQ 記錄辦理事故復(fù)原的次數(shù) 3 表示設(shè)備 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 21 4 繼電器 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 正線繼電器ZXJ 負(fù)線繼電器FXJ 正電繼電器ZDJ 負(fù)電繼電器FDJ 閉塞繼電器BSJ 復(fù)原繼電器FUJ 選擇繼電器XZJ 準(zhǔn)備開通繼電器ZKJ 開通繼電器KTJ 通知出發(fā)繼電器TCJ 22 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 同意接車?yán)^電器TJJ 回執(zhí)到達(dá)繼電器HDJ 軌道繼電器GDJ 閉塞按鈕繼電器BSAJ 復(fù)原按鈕繼電器FUAJ 事故按鈕繼電器SGAJ 接車鎖閉繼電器JSBJ 發(fā)車鎖閉繼電器FSBJ 電鈴繼電器DLJ 4 繼電器 23 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 構(gòu)成緩放電路 5 電阻和電容器 6 閉塞電源 64D型繼電半自動閉塞采用24V直流電源 7 閉塞外線 傳遞閉塞過程中的脈沖信號 采用電話線或電纜芯線 24 閉塞手續(xù)的辦理 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 單線繼電半自動閉塞要求兩個車站的值班員共同辦理閉塞手續(xù) 25 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 1 正常辦理正常辦理是指兩站間列車的正常運(yùn)行及閉塞機(jī)處于正常狀態(tài)時的辦理方法 辦理步驟如下 甲站向乙站請求發(fā)車乙站值班員同意甲站發(fā)車列車從甲站出發(fā)列車到達(dá)乙站到達(dá)復(fù)原 26 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 2 取消復(fù)原取消復(fù)原是指辦理閉塞手續(xù)后 列車因故不能發(fā)車時 而采用的取消閉塞的方法 取消復(fù)原有以下三種情況 發(fā)車站請求發(fā)車 接車站同意前取消復(fù)原發(fā)車站請求發(fā)車 接車站同意接車后 但發(fā)車站出站信號機(jī)尚未開放之前取消復(fù)原在電氣集中聯(lián)鎖的車站 發(fā)車站開放出站信號機(jī)后 列車尚未出發(fā)之前取消復(fù)原以上三種情況的取消復(fù)源 執(zhí)行者均為發(fā)車站值班員 如由接車站值班員辦理取消復(fù)原 則是無法實現(xiàn)的 27 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 3 事故復(fù)原使用事故按鈕使閉塞機(jī)復(fù)原的方法 叫事故復(fù)原 事故復(fù)原是在閉塞機(jī)不能正常復(fù)原時 所采用的一種特殊復(fù)原方法在下列情況下 允許使用事故按鈕辦理事故復(fù)原 閉塞電源斷電后重新恢復(fù)供電時 列車到達(dá)接車站 因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時 辦理事故復(fù)原由于不檢查任何條件 行車安全全靠人為保證 所以必須由車站值班員確認(rèn)區(qū)間內(nèi)沒有列車占用 進(jìn)行登記手續(xù)后才能辦理 28 電路設(shè)計特點 1 用 三個不同極性脈沖構(gòu)成允許發(fā)車條件 2 列車出發(fā)自動關(guān)閉信號 并向?qū)Ψ秸景l(fā)送 極性脈沖 斷開對方站復(fù)原電路 3 列車到達(dá)并出清軌道電路區(qū)段 接車站發(fā)送 極性脈沖的到達(dá)復(fù)原信號之后 閉塞機(jī)復(fù)原 4 采用繼電器為安全型 滿足 故障 安全 原則 64型繼電半自動閉塞需要傳遞的信息 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 29 甲站 乙站 發(fā)車站閉塞機(jī) 接車站閉塞機(jī) 請求發(fā)車信號 自動回執(zhí)信號 同意接車信號 列車出發(fā)信號 到達(dá)復(fù)原信號 乙站 允許發(fā)車條件 三個直流脈沖的組合接發(fā)一列列車的條件 五個直流脈沖的組合 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 30 取消復(fù)原信號 事故復(fù)原信號 64型繼電半自動閉塞需要傳遞的信息 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 31 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 32 緒論區(qū)間閉塞空間間隔法時間間隔法半自動閉塞手續(xù)的辦理過程正常辦理取消復(fù)原事故復(fù)原 內(nèi)容回顧 33 主要內(nèi)容 64D繼電半自動閉塞電路的構(gòu)成及工作原理 34 繼電器插座 安全型繼電器概述 35 電路動作程序 第二節(jié)64型繼電半自動閉塞 36 64D型繼電半自動閉塞共有八個單元電路 線路繼電器電路 信號發(fā)送器電路 發(fā)車接收器電路 接車接收器電路 閉塞繼電器電路 復(fù)原繼電器電路 軌道繼電器電路和表示燈電路等八個單元電路組成 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 37 線路繼電器電路作用是發(fā)送和接受閉塞信號 由ZXJ FXJ組成 ZXJ 接受正極性的閉塞信號 FXJ 接受負(fù)極性的閉塞信號 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 ZDJ和FDJ互鎖 不準(zhǔn)同時吸起 38 信號發(fā)送器電路作用是發(fā)送閉塞信號 由ZDJ FDJ組成 ZDJ 發(fā)送正極性的閉塞信號 FDJ 發(fā)送負(fù)極性的閉塞信號 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 39 發(fā)車接收器電路作用是記錄發(fā)車站閉塞機(jī)狀態(tài) 由XZJ ZKJ KTJ組成XZJ電路XZJ在請求發(fā)車信息之后吸起 開放出站信號或辦理取消閉塞時落下 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 40 ZKJ電路作用是接受自動回執(zhí)信號 當(dāng)收到自動回執(zhí)信號時 ZKJ吸起并自閉 將閉塞機(jī)轉(zhuǎn)至準(zhǔn)備開通狀態(tài) 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 41 KTJ電路接受對方站發(fā)來的同意接車正信號后吸起并自閉 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 42 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C3 2 1 R3 510 2W 200 f 32V XZJ 1 FSBJ 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 XZJ 1 KTJ KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 3 2 ZKJ 1 2 1 510 2W 200 f 32V XZJ 2 2 43 接車接收器電路作用是記錄接車站閉塞機(jī)狀態(tài) 由HDJ TJJ TCJ組成HDJHDJ有兩條勵磁電路 一條是收到請求發(fā)車正信息時 一條是列車到達(dá)GDJ落下時 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 44 TJJ作用是接受請求發(fā)車信號 TJJ在請求發(fā)車信息結(jié)束后勵磁吸起 接受通知出發(fā)信息時落下 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 45 TCJ作用是接受列車出發(fā)通知信號 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 46 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 5 HDJ 1 TJJ 5 1 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 8 TJJ 47 閉塞繼電器電路作用是反映區(qū)間的閉塞狀態(tài) BSJ 表示區(qū)間空閑 BSJ 表示區(qū)間閉塞 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 48 復(fù)原繼電器電路作用是用來使閉塞機(jī)復(fù)原 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 49 軌道繼電器電路作用是用來監(jiān)督列車出發(fā)和到達(dá) 并以此來控制閉塞電路的動作 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 50 表示燈電路作用是用于表示閉塞機(jī)的各種狀態(tài) 64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成 51 請求發(fā)車 52 辦理過程各電路動作程序 甲站 乙站 BSA BSA BSA ZDJ XZJ FXJ ZKJ GDJ FBD ZXJ HDJ ZXJ TJJ JBD 在ZXJ落下和HDJ緩放的時間 使接車站TJJ吸起并自閉 在TJJ吸起和HDJ緩放時 使FDJ吸起 FDJ 53 KZ 接近電鈴 3 計數(shù)器 BSA 1 1 SGA FUA 1 KF BSAJ 4 1 SGAJ 4 1 4 1 FUAJ SGAJ DLJ KF KF 1 KF 4 54 請求發(fā)車 BSA BSAJ 55 56 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ 57 58 59 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C3 2 1 R3 510 2W 100 f 32V XZJ 1 發(fā)車定位 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 KTJ KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 FXJ 3 BSJ 3 2 ZKJ 1 2 1 510 2W XZJ 2 60 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ 61 62 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 63 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ ZXJ 2 FXJ 2 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ FXJ 2 64 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 65 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 5 HDJ 1 TJJ 5 1 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 8 TJJ 66 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ 67 ZXJ 5 KF FDJ SGAJ 1 KZ FXJ 5 4 1 ZDJ C1 2 1 R1 500 f 32V 1 510 2W ZDJ HDJ 3 BSAJ 1 TJJ 3 KTJ 3 GDJ 2 TCJ HDJ KZ JSBJ 2 FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 2 2 信號發(fā)送器電路 FDJ SGAJ 1 ZDJ C1 2 R1 500 f 32V 510 2W ZDJ KTJ 3 GDJ 2 KZ JSBJ FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ 2 TJJ 68 ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f X1 X2 線路繼電器電路 69 70 TCJ 5 JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 5 HDJ 1 TJJ 5 1 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 8 TJJ 71 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 6 6 TJJ 4 1 GDJ 1 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 72 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ 73 ZXJ 5 KF FDJ SGAJ 1 KZ FXJ 5 ZDJ C1 2 R1 500 f 32V 1 510 2W FDJ 1 ZDJ HDJ 3 BSAJ 1 TJJ 3 KTJ 3 GDJ 2 TCJ HDJ TJJ KZ JSBJ 2 FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 2 2 信號發(fā)送器電路 KF FDJ 1 KZ ZDJ C1 2 1 R1 500 f 32V 510 2W ZDJ HDJ 3 BSAJ 1 TJJ 3 KTJ 3 2 TJJ KZ FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 信號發(fā)送器電路 74 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ FDJ 75 ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f X1 X2 線路繼電器電路 ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 3 F FDJ ZDJ 3 Z 2 f 2 f ZXJ 2 4 2 4 1 1 FXJ F 2 FDJ 3 F FDJ ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f X1 X2 線路繼電器電路 76 77 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ FDJ FXJ 78 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 5 HDJ 1 TJJ 5 1 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 8 TJJ 79 ZXJ 5 KF FDJ SGAJ 1 KZ FXJ 5 ZDJ C1 2 R1 500 f 32V 1 510 2W FDJ 1 ZDJ HDJ 3 BSAJ 1 TJJ 3 KTJ 3 GDJ 2 TCJ HDJ TJJ KZ JSBJ 2 FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 2 2 信號發(fā)送器電路 KF FDJ 1 KZ ZDJ C1 2 1 R1 500 f 32V 510 2W ZDJ HDJ 3 BSAJ 1 TJJ 3 KTJ 3 2 TJJ KZ FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 信號發(fā)送器電路 80 JF12 JZ12 TCJ 7 H JBD U L HDJ FDJ BSJ 5 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 BSJ 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 JF12 JZ12 H JBD U L BSJ 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 81 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ FDJ FXJ JBD HDJ 82 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ ZXJ 2 FXJ 2 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ 2 83 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ FDJ FXJ JBD HDJ 閉塞電鈴鳴響 84 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C4 2 1 R4 510 2W 200 f 32V XZJ 1 FSBJ 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W B 3 3 2 C4 2 510 2W XZJ 1 FSBJ 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 85 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ FDJ FXJ JBD HDJ 閉塞電鈴鳴響 ZKJ 86 GDJ 4 1 KF ZKJ TCJ 4 6 KZ WGJ 2 4 1 KF JSBJ JSBJ 1 JGJF 3 YXJ 2 LXJF 2 2LJ 6 4 1 KF FSBJ FSBJ 1 ZCJ 6 ZJ 6 XZJ 5 XJ電路 KTJ 5 KF GDJ 4 1 KF 4 6 KZ 2 4 1 KF JSBJ 1 JGJF 3 2 LXJF 2 2LJ 6 4 1 KF FSBJ FSBJ 1 ZCJ 6 ZJ 6 XZJ 5 XJ電路 KTJ 5 KF 87 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ FDJ FXJ JBD HDJ 閉塞電鈴鳴響 ZKJ GDJ 88 JF12 JZ12 TCJ 7 H JBD U L HDJ FDJ BSJ 5 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 BSJ 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 JF12 JZ12 H JBD U L BSJ 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 KTJ 7 7 控制臺 89 請求發(fā)車 BSA BSAJ ZDJ XZJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 HDJ TJJ ZXJ HDJ FDJ FXJ JBD HDJ 閉塞電鈴鳴響 ZKJ GDJ FBD 90 請求發(fā)車 甲站吸起的繼電器 BSJ XZJ ZKJ GDJ FBD亮黃燈 乙站吸起的繼電器 BSJ TJJ JBD亮黃燈 91 思考題 甲站的FXJ是什么時候落下的 92 93 同意接車 94 辦理過程各電路動作程序 GDJ KTJ FBD ZXJ ZDJ BSJ BSA TJJ JBD 甲站 乙站 95 KZ 接近電鈴 3 計數(shù)器 BSA 1 1 SGA FUA 1 KF BSAJ 4 1 SGAJ 4 1 4 1 FUAJ SGAJ DLJ KF KF 1 KF 4 96 BSA 同意接車 BSAJ 97 KTJ GDJ 4 4 HDJ BSJ 1 KZ FUJ 4 BSAJ 2 4 KF 4 1 BSJ 4 FDJ 4 TJJ XZJ 4 閉塞繼電器電路 KTJ GDJ 4 4 HDJ 1 KZ FUJ 4 2 4 KF 4 1 BSJ 4 FDJ 4 TJJ XZJ 4 閉塞繼電器電路 98 BSA 同意接車 BSAJ BSJ 99 JF12 JZ12 TCJ 7 H JBD U L HDJ FDJ BSJ 5 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 BSJ 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 JF12 JZ12 H JBD U L BSJ 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 7 控制臺 100 BSA 同意接車 BSAJ BSJ JBD 101 ZXJ 5 KF FDJ SGAJ 1 KZ FXJ 5 ZDJ C1 2 1 R1 500 f 32V 1 510 2W ZDJ HDJ 3 BSAJ 1 TJJ 3 KTJ 3 GDJ 2 TCJ HDJ TJJ KZ JSBJ 2 FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 2 2 信號發(fā)送器電路 5 KF FDJ SGAJ 1 KZ 4 1 ZDJ C1 2 1 R1 500 f 32V 510 2W FDJ 1 ZDJ HDJ 3 KTJ 3 GDJ 2 TCJ HDJ TJJ KZ JSBJ 2 FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 2 信號發(fā)送器電路 102 ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f X1 X2 線路繼電器電路 ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 3 Z Z 2 f 2 f ZXJ 2 4 2 1 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f X1 X2 線路繼電器電路 103 104 BSA 同意接車 BSAJ BSJ JBD ZDJ ZXJ 105 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ ZXJ 2 FXJ 2 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ FXJ 2 106 BSA 同意接車 BSAJ BSJ JBD ZDJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 107 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C4 2 1 R4 510 2W 200 f 32V XZJ 1 FSBJ 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 ZKJ KF 4 1 4 1 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C4 2 1 R4 510 2W 200 f 32V XZJ 1 FSBJ 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 108 BSA 同意接車 BSAJ BSJ JBD ZDJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 ZKJ KTJ GDJ 109 JF12 JZ12 TCJ 7 H JBD U L HDJ FDJ BSJ 5 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 BSJ 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 JF12 JZ12 H JBD U L BSJ 5 L H U HDJ FBD TJJ 7 GDJ 7 控制臺 L 110 BSA 同意接車 BSAJ BSJ ZDJ JBD ZXJ 閉塞電鈴鳴響 KTJ ZKJ FBD GDJ 111 同意接車 甲站吸起的繼電器 BSJ XZJ ZKJ GDJ KTJ FBD亮綠燈 乙站吸起的繼電器 TJJ JBD亮綠燈 112 113 列車出發(fā) 114 辦理過程各電路動作程序 ZDJ KTJ BSJ GDJ FBD 甲站 乙站 ZXJ TJJ TCJ JBD 緩落 在ZKJ緩放 而使KTJ緩放 在BSJ落下和KTJ緩放過程發(fā)送一個正脈沖 GDJ TJJ 115 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C3 2 1 R3 510 2W 100 f 32V XZJ 1 發(fā)車定位 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 KTJ KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 2 ZKJ 1 2 1 510 2W XZJ 2 116 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C4 2 1 R4 510 2W 200 f 32V XZJ 1 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 4 3 4 1 4 1 4 2 1 200 f 32V 3 B 3 3 1 1 1 發(fā)車接收器電路 發(fā)車定位 117 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 開放出站信號機(jī) XZJ 118 列車出發(fā) GDJ 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 開放出站信號機(jī) XZJ 119 KTJ GDJ 4 4 HDJ BSJ 1 KZ FUJ 4 BSAJ 2 4 KF 4 1 BSJ 4 FDJ 4 XZJ 4 閉塞繼電器電路 KTJ GDJ 4 4 HDJ 1 KZ FUJ 4 2 4 KF 4 1 BSJ 4 FDJ 4 TJJ XZJ 4 閉塞繼電器電路 120 KTJ GDJ 4 4 HDJ BSJ 1 KZ FUJ 4 BSAJ 2 4 KF 4 1 BSJ 4 FDJ 4 TJJ XZJ 4 閉塞繼電器電路 121 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ 122 JF12 JZ12 TCJ 7 H JBD U L HDJ FDJ BSJ 5 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 BSJ 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 JF12 JZ12 H JBD U L 5 L H U HDJ FBD TJJ 7 7 GDJ 7 控制臺 123 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD 124 ZXJ 5 KF FDJ SGAJ 1 KZ FXJ 5 ZDJ C1 2 1 R1 500 f 32V 1 510 2W ZDJ HDJ 3 BSAJ 1 TJJ 3 KTJ 3 GDJ 2 TCJ HDJ TJJ KZ JSBJ 2 FUAJ 3 1 XZJ 2 ZKJ BSJ 2 2 2 2 信號發(fā)送器電路 KZ 2 1 3 1 3 3 1 2 2 125 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ 126 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C3 2 1 R3 510 2W 100 f 32V XZJ 1 發(fā)車定位 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 ZXJ ZKJ 4 KF KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 KTJ KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 3 2 1 2 1 510 2W XZJ 2 127 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ 128 ZXJ ZKJ 4 KF 4 1 KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ KTJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C4 2 1 R4 510 2W 200 f 32V XZJ 1 FSBJ 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 KF 3 4 1 4 1 4 2 1 200 f 32V 500 2W 3 B 3 3 2 1 2 1 1 2 2 發(fā)車接收器電路 6 129 ZXJ ZKJ 4 KF 4 1 KTJ 4 1 GDJ 3 XZJ 3 4 1 4 XZJ 1 ZDJ 4 KZ ZKJ C2 2 1 R2 200 f 32V 500 2W 3 B FXJ 3 BSJ 3 FUJ 2 ZKJ 1 C4 2 1 R4 510 2W 200 f 32V XZJ 1 FSBJ 2 KTJ 2 發(fā)車接收器電路 KZ FDJ 6 KF 3 4 1 4 1 4 2 1 200 f 32V 500 2W 3 B 3 3 2 1 2 1 1 2 2 發(fā)車接收器電路 6 KTJ 130 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ KTJ 131 ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f ZXJ 2 4 2 4 1 3 1 3 FXJ F ZDJ 2 FDJ 3 F FDJ 2 ZDJ 3 Z Z 2 f 2 f X1 X2 線路繼電器電路 4 3 3 2 3 Z 2 4 2 4 1 3 1 3 2 2 f 線路繼電器電路 132 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ KTJ ZXJ 133 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ FXJ 2 JF12 JZ12 JGJ 接近表示 C3 R3 2 1 TCJ 3 KF DLJ 1 4 KZ JGJ KF 1 2 KF 閉塞電鈴 KZ ZXJ 2 FXJ 2 134 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ KTJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 135 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 5 HDJ 1 TJJ 5 1 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 8 TJJ 136 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ 5 5 6 TJJ 4 1 1 5 C KZ 3 137 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ KTJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 TCJ 138 JF12 JZ12 TCJ 7 H JBD U L HDJ FDJ BSJ 5 5 6 L H U HDJ FBD TJJ 7 BSJ 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 JF12 JZ12 H JBD U L BSJ 5 6 L H U HDJ FBD 7 KTJ 7 7 GDJ 7 控制臺 139 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ KTJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 TCJ JBD 140 GDJ 4 1 KF ZKJ TCJ 4 6 KZ WGJ 2 4 1 KF JSBJ JSBJ 1 JGJF 3 YXJ 2 LXJF 2 2LJ 6 4 1 KF FSBJ FSBJ 1 ZCJ 6 ZJ 6 XZJ 5 XJ電路 KTJ 5 KF 1 6 2 4 1 1 3 2 2 6 4 1 1 6 6 5 5 KF 141 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ KTJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 TCJ TJJ JBD GDJ 142 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 TJJ 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 1 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 143 TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 BSJ 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 GDJ 1 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ TCJ 5 GDJ JSBJ 5 KF 4 1 HDJ 5 HDJ 1 ZXJ 5 ZKJ TJJ 5 1 5 HDJ 6 FUJ 6 TJJ 4 1 1 1 FUJ 5 4 TCJ 1 4 BSJ TCJ 1 C 2 FXJ 6 ZXJ 2 KZ TJJ 接車接收器電路 C2 R2 ZKJ 3 8 TJJ 144 列車出發(fā) 發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路 XZJ GDJ BSJ FBD ZDJ ZKJ KTJ ZXJ 閉塞電鈴鳴響 TCJ TJJ JBD GDJ TJJ 145 甲站吸起的繼電器 全部繼電器都落下 FBD亮紅燈 乙站吸起的繼電器 TCJ GDJ JBD亮紅燈 列車出發(fā) 146