BQ噴油泵調(diào)速器的增壓補償器裝置（圖解說明）BQ燃油噴油泵等小型高速泵所配帶的TQA系列調(diào)速器，無增壓補償器功能，使BQ泵配套使用范圍一直局限于自然吸氣小型柴油機上。隨著歐II排放標準的實施，小型高速增壓機型普及，為降低尾氣排放，要求增壓機型所使用噴油泵調(diào)速器帶增壓補償器功能。這是一種用于在BQ泵調(diào)速器原有正負校正功能基礎(chǔ)上，增加了增壓補償功能，使BQ泵能在全程范圍內(nèi)滿足增壓發(fā)動機煙度、排放及發(fā)動機外特性曲線要求的噴油泵調(diào)速器的補償器裝置。結(jié)構(gòu)特征是：膜片軸下端固定一導(dǎo)向板，殼體后下部設(shè)孔固定導(dǎo)動桿軸：增壓導(dǎo)動桿安裝在導(dǎo)動桿軸上，其上端設(shè)銷軸，并通過銷軸上的滾輪與導(dǎo)向板相接；導(dǎo)動桿軸上設(shè)復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧兩端分別位于殼體和增壓導(dǎo)動桿右下端設(shè)有的銷上：調(diào)速杠桿上端設(shè)銷軸；銷軸上設(shè)浮動杠桿；浮動杠桿上端通過銷軸與齒桿連接桿相連，下端部設(shè)U形滑槽：銷上的小滑塊位于浮動杠桿上的U形滑槽內(nèi)：殼體上設(shè)定位擋釘與導(dǎo)向板配合。采用上述技術(shù)，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，增壓壓力變大，壓縮膜片彈簧使膜片軸向下運動，依靠復(fù)位彈簧的作用力，滾輪緊壓在膜片軸下方的導(dǎo)向板上前后滾動，帶動增壓導(dǎo)動桿繞導(dǎo)動桿軸旋轉(zhuǎn)，增壓導(dǎo)動桿上的滑塊在浮動杠桿的U型槽內(nèi)滑動，同時帶動了浮動杠桿繞其調(diào)速杠桿上銷軸旋轉(zhuǎn)，浮動杠桿上端與齒桿連接板相連，齒桿連接板直接帶動齒桿產(chǎn)生位移，控制噴油泵油量變化。因而具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，油泵油量控制靈敏性高，滿足增壓發(fā)動機煙度、排放及發(fā)動機外特性曲線要求的優(yōu)點。在膜片軸2下端固定一導(dǎo)向板3，殼體1后下部設(shè)孔固定導(dǎo)動桿軸4：增壓導(dǎo)動桿8安裝在導(dǎo)動桿軸4上，可繞其轉(zhuǎn)動，其上端設(shè)銷軸5，并通過銷軸5上的滾輪6與導(dǎo)向板3相接；導(dǎo)動桿軸4上設(shè)復(fù)位彈簧7，復(fù)位彈簧7兩端分別位于殼體1和增壓導(dǎo)動桿8右下端設(shè)有的銷10上；調(diào)速杠桿14上端設(shè)銷軸15；銷軸15上設(shè)浮動杠桿9；浮動杠桿9上端通過銷軸與齒桿連接桿12相連，下端部設(shè)U形滑槽；銷10上的小滑塊11位于浮動杠桿9上的U形滑槽內(nèi)，可沿滑槽滑動：殼體1上設(shè)定位擋釘13與導(dǎo)向板3配合。