溫州市新紡織路南段二期（溫州大道遼東西路）市政道路工程溫 州 市 新 紡 織 路 南 段 二 期(溫州大道-遼東西路)工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：方泰建設(shè)集團(tuán)有限公司編制日期：2015年8月25日施工組織設(shè)計(jì)目錄第1 節(jié) 施工總體部署-3一、施工總體目標(biāo)-3二、施工總體部署-3第2節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法-8第一部 橋梁工程主要項(xiàng)目的施工方法-8一、 橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)-8二、 承臺(tái)-14三、 橋臺(tái)-16四、 蓋梁-19五、 支座安裝-20六、 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板-20七、 橋面附屬工程-33第二部分 道路工程主要項(xiàng)目的施工方法-36一、 路基清表-36二、 水泥攪拌樁軟基處理-36三、 路基填筑-40四、 沉降位移觀測-42五、 路基整修-43六、 路基擋土墻-43第三部分 給排水配套管線工程主要項(xiàng)目的施工方法-45一、 雨污管道開挖-45二、 雨污磚砌檢查井-47三、 雨水排出口-47四、 給水管道-49五、 路燈-51第3節(jié) 針對(duì)工程重難點(diǎn)的技術(shù)措施-53一、 施工測量技術(shù)措施-53二、 鉆孔灌注樁施工技術(shù)措施-54三、 蓋梁施工技術(shù)措施-55四、 預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)措施-55五、 真空壓漿施工技術(shù)措施-56六、 大體積砼施工技術(shù)措施-57七、 鋼筋工程施工技術(shù)措施-57八、 砼施工技術(shù)措施-59九、 泵送砼施工技術(shù)措施-60十、 模板工程施工技術(shù)措施-61十一、 鋼板樁圍堰施工技術(shù)措施-62十二、 提高外觀質(zhì)量的技術(shù)措施-62十三、 路基填筑施工技術(shù)措施-64十四、 路面基層施工技術(shù)措施-64十五、 瀝青砼面層攤鋪技術(shù)措施-65十六、 季節(jié)性及特殊環(huán)境施工技術(shù)措施-65第4節(jié) 工程擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃-68一、主要設(shè)備情況-68二、主要施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃-68三、質(zhì)檢、測量、試驗(yàn)儀器安排計(jì)劃-68第5節(jié) 勞動(dòng)力安排計(jì)劃-71第6節(jié) 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施-72一、質(zhì)量目標(biāo)-72二、質(zhì)量責(zé)任制和驗(yàn)收制度-72三、質(zhì)量保證措施-75四、材料質(zhì)量保證措施-81第7節(jié) 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施-85一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)-85二、安全生產(chǎn)責(zé)任制-85三、施工安全保證措施-86四、安全管理技術(shù)措施-87五、機(jī)械設(shè)備管理-87六、高空作業(yè)安全措施-88七、電氣安全保證措施-89八、防火、防盜安全保證措施-90九、溝槽開挖安全措施-90第8節(jié) 確保交通暢通和文明施工的技術(shù)組織措施-91一、文明施工管理-91二、環(huán)境保護(hù)措施-92三、交通暢通措施-92第9節(jié) 確保工期的技術(shù)組織措施-94一、總體施工進(jìn)度計(jì)劃-94二、施工過程中保證工期的措施-94三、對(duì)分包單位及施工班組的專項(xiàng)控制措施-95四、保證工期的專項(xiàng)管理措施-96第10節(jié) 總承包范圍內(nèi)所有專業(yè)工程的協(xié)調(diào)及配合措施-99第11節(jié) 施工總平面布置圖和施工進(jìn)度橫道圖-100一、施工總平面圖-100二、施工進(jìn)度計(jì)劃-101第12節(jié) 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況-103附（施工總平面圖、施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖）第1節(jié) 施工總體部署一、施工總體目標(biāo)1、施工質(zhì)量目標(biāo)溫州市新紡織路南段二期（溫州大道遼東西路）工程，北起溫州大道（K0+020），向南延伸，與洛河路相交，跨官渡河（新紡織路1#橋）后，終點(diǎn)與遼東西路相交（K0+288），全長268m。本工程主要包含橋梁、道路、給排水、路燈、交通、電纜管溝等。 本單位在施工中將嚴(yán)格按照施工圖及有關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范、國家和省市有關(guān)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，精心組織施工，嚴(yán)格把好各道施工工序的質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量符合工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范要求。具體目標(biāo)為：工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率85%以上，確保達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的“合格”等級(jí)。2、施工工期目標(biāo)為了減少施工對(duì)沿線居民、交通、環(huán)境的干擾及影響，早創(chuàng)社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，我公司根據(jù)招標(biāo)文件要求確定施工總工期為180個(gè)日歷天。施工過程中集中人力、物力、財(cái)力以確保按期完工。3、施工安全文明目標(biāo)施工期間，確保實(shí)現(xiàn)“六無”目標(biāo)，即：無重大有責(zé)工傷死亡事故；無重大火災(zāi)事故；無重大燃爆事故；無重大治安事件和盜竊案件；無重大設(shè)備損壞事故；無重大主責(zé)以上的行車事故和自傷事故。整個(gè)工程按照溫州市標(biāo)化工地的要求，達(dá)到市文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)。二、施工總體部署1、管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及職責(zé)范圍（1）管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置為確保本工程的施工工期、質(zhì)量及安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，公司將抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、管理水平高和具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)對(duì)口的技術(shù)人員及管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場進(jìn)行施工管理，成立溫州市新紡織路南段二期（溫州大道遼東西路）工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目總部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師1名，下設(shè)工程部（包含技術(shù)室、試驗(yàn)室、測量室、質(zhì)檢室）、辦公室、財(cái)務(wù)室。（2）各部門職責(zé)范圍 項(xiàng)目經(jīng)理：擬派 林益豐 同志擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本工程實(shí)施過程中的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)文明施工、成本控制及對(duì)外協(xié)調(diào)工作；重點(diǎn)負(fù)責(zé)項(xiàng)目總工程師、財(cái)務(wù)部辦公室、工程部工作及對(duì)業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門和其它有關(guān)單位的工作協(xié)調(diào)；準(zhǔn)時(shí)參加業(yè)主、監(jiān)理等部門召開的有關(guān)會(huì)議，對(duì)下傳達(dá)相關(guān)會(huì)議精神；主持每月（或每周）一次的工地生產(chǎn)會(huì)議，落實(shí)施工進(jìn)度指標(biāo)，解決施工中存在的技術(shù)、質(zhì)量問題，清除施工中存在的安全生產(chǎn)、文明施工隱患，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)利潤指標(biāo)、做好成本控制。項(xiàng)目總工程師：擬派 劉云華 同志擔(dān)任本工程的項(xiàng)目總工程師，分管質(zhì)量科及技術(shù)科、測量科、試驗(yàn)室等科室的日常工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好施工現(xiàn)場每道工序的質(zhì)量控制，原材料半成品及成品的質(zhì)量測試，施工現(xiàn)場的平面、高程控制；參加業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等部門召開的有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)問題的會(huì)議；負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工方案，對(duì)下做好每道工序的施工技術(shù)交底，做好對(duì)外的技術(shù)聯(lián)系；組織有關(guān)人員對(duì)施工中遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行QC攻關(guān)活動(dòng)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的完成。 工程部：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師，合理安排施工進(jìn)度，分管技術(shù)室、試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢等工作。制定的月、周、日施工進(jìn)度計(jì)劃并落實(shí)各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)，對(duì)下監(jiān)督檢查進(jìn)度完成情況；協(xié)助項(xiàng)目總工程師做好各道工序的質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢驗(yàn)等技術(shù)措施的落實(shí)。辦公室：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好日常的辦公管理，包括電子信息的收集。接待業(yè)主、監(jiān)理及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)；項(xiàng)目部內(nèi)部管理食堂等（3）總部與現(xiàn)場管理部門之間的關(guān)系現(xiàn)場管理部門全權(quán)處理一切與本工程有關(guān)的事物，并對(duì)總部全面負(fù)責(zé)。明確賦予其在本工程中的技術(shù)、實(shí)驗(yàn)、測量等方面的各項(xiàng)權(quán)力在本工程施工期間有效。2、施工工區(qū)及施工工作面劃分安排根據(jù)本工程的具體工程量、工程現(xiàn)場交通條件、工程總體施工順序安排，本工程擬分2個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工。分別為：橋梁工區(qū)、道路給排水。第一施工工區(qū)為橋梁工區(qū)，主要負(fù)責(zé)本工程新紡織路1#橋的施工，起點(diǎn)K0+140.828，終點(diǎn)K0+205.172，全長60米。該橋?yàn)?*20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋，工作內(nèi)容包括鉆孔灌注樁、承臺(tái)、墩身、墩帽、橋臺(tái)，預(yù)制空心板、張拉預(yù)應(yīng)力、橋面附屬等。第二施工工區(qū)為道路工區(qū)：負(fù)責(zé)溫州大道至遼東西路間除新紡織路1#橋的道路、排水、路燈等附屬工程的施工，起點(diǎn)K0+020，終點(diǎn)K0+288，不包括（K0+140.828-K0+205.172橋梁部分）包括本段路基軟基處理、路基填筑、接坡?lián)鯄?、路基擋墻、給排水、路燈工程施工。工作內(nèi)容包括：軟基處理（水泥攪拌樁、土工織物加筋）、路基清表、老路破除、路基填筑、路面施工、擋土墻、人行道欄桿、管道開挖、管道基礎(chǔ)、安管、護(hù)管、檢查井、雨水口、路燈基礎(chǔ)、路燈安裝、電纜管道敷設(shè)。3、施工總體安排1）施工現(xiàn)場現(xiàn)狀分析：本工程含橋梁、道路、給排水配套管線等施工內(nèi)容，如何合理安排本工程的各段落的施工順序，合理安排施工交叉作業(yè)對(duì)確保施工質(zhì)量、控制施工工期，做好交通組織、施工順序、降低施工成本是至關(guān)重要的。同時(shí)包含地面道路給排水、配套管線等工程。根據(jù)建設(shè)單位對(duì)工期的要求和我單位對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)際狀況的詳細(xì)調(diào)查，確定總體施工思路如下： 原先的紡織路寬14m，左側(cè)有建國醫(yī)院與金銀島大酒店兩座大型建筑物，該側(cè)人行道寬達(dá)5.5米，另一側(cè)為溫州之星4S店，人行道寬2.5米，并于老建筑地面相連接。新紡織路寬度為24m，占據(jù)原先人行道區(qū)域。在K0+020K0+143這現(xiàn)狀水泥路面，因金島酒和溫州之星4S店停車及支路口的影響，過往車輛較多，需要采用半幅施工，分流交流，個(gè)別地段還要進(jìn)行交通導(dǎo)流。待半幅道路施工完，先施工的一側(cè)開放，另一側(cè)封閉，同時(shí)分流酒店人員從門口道路進(jìn)出，不影響正常營業(yè)。新紡織路1#橋?yàn)榭缭焦俣珊?，有往來船只，因此需做好疏?dǎo)工作，1#、2#樁基施工擬采取搭建水中作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行樁基的施工，中間15米寬水域可供船只通行，兩平臺(tái)做好防撞警示標(biāo)志。0#、3#橋臺(tái)處樁基先進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，橋臺(tái)樁全部施工完畢后，進(jìn)行橋臺(tái)拉森鋼板樁圍堰施工，合理安排統(tǒng)籌施工，加快橋臺(tái)處基礎(chǔ)及臺(tái)身、臺(tái)帽的施工速度。0#、1#、2#、3#墩共有樁42根，先后投入2臺(tái)樁機(jī)施工，加快樁基施工進(jìn)度，合理安排加快0#、3#承臺(tái)及橋臺(tái)施工速度，1#、2#蓋梁的施工，以縮短河道占據(jù)時(shí)間?？招陌孱A(yù)制將在外場租憑場地統(tǒng)一預(yù)制，。待橋臺(tái)和蓋梁完工后，采用汽車吊安裝。官渡河南側(cè)施工環(huán)境較為簡單，現(xiàn)狀為一側(cè)種植菜地，靠路線中央砌筑了一條2.5米高的圍墻，圍墻內(nèi)空地堆放著電力公司的線桿，只要解決了征地問題，將線桿移走，經(jīng)過整平后即可進(jìn)行道路路基，給排水，軟基處理，電力管溝，路燈基座的施工，且該處地域空曠，擬在道路邊建設(shè)該工程材料加工場，因此區(qū)域無高壓線路，工程用電需外接，經(jīng)過建設(shè)單位、電力、施工代表的現(xiàn)場勘察，擬定在金銀島大酒店西側(cè)圍墻外假設(shè)變壓器設(shè)備，再由配電線路引接至施工現(xiàn)場。待路基及橋梁安裝完畢后，集中進(jìn)行路面的基層，面層施工，人行道，橋欄桿，路燈以及其他附屬物的施工。2）施工具體安排：根據(jù)建設(shè)單位要求及現(xiàn)場實(shí)際情況，我單位擬先從官渡河南岸進(jìn)場施工，在道路西側(cè)邊線租賃20m*50m范圍場地，作為鋼筋及模板加工區(qū)與工人生活區(qū)。前期先進(jìn)行河中1#與2#墩樁樁機(jī)平臺(tái)的搭設(shè)，進(jìn)行河中樁施工，與此同時(shí)開始對(duì)官渡河南岸軟基處理，即水泥攪拌樁施工，施工從橋臺(tái)處往道路方向施打，待水泥攪拌樁排數(shù)達(dá)10排時(shí)，可進(jìn)行南岸橋臺(tái)樁的施工，南岸攪拌樁施工完畢則轉(zhuǎn)向北岸施工，水中樁施工完畢后的樁機(jī)則進(jìn)行北岸橋臺(tái)樁施工，各項(xiàng)間相互銜接，緊密配合，可縮短施工的時(shí)間?？招陌宓念A(yù)制選在外場，具體為國濱一號(hào)現(xiàn)有預(yù)制場地內(nèi)，計(jì)劃開始時(shí)間11月中旬，在兩月內(nèi)完成57塊空心板的預(yù)制工作，待橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完畢并檢測合格，開始板梁的安裝。道路，排水，給水及其他管線的施工安排在橋梁下部開始后1個(gè)月，先進(jìn)行污水、雨水的施工，再進(jìn)行道路路基填筑，以及各管線的預(yù)埋工作。第2節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法本工程為小型的市政工程，包含主要工程項(xiàng)目有：橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁下部結(jié)構(gòu)（橋臺(tái)、承臺(tái)、蓋梁）、橋梁上部結(jié)構(gòu)（梁板預(yù)制、安裝）、橋面附屬工程（梁板絞縫、橋面鋪裝層、防撞欄桿、伸縮縫、橋頭搭板、橋面排水等）、道路路基、軟基處理（水泥攪拌樁）、擋土墻、臨時(shí)路面基層（水泥穩(wěn)定碎石基層）、開挖雨污水管道、檢查井、給水管、電力、路燈等。下面按照橋梁工程、道路工程和給排水配套管線工程分別敘述。第一部分 橋梁工程主要項(xiàng)目的施工方法本工程橋梁部分主要為新紡織路1#橋。一、橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)本工程0#臺(tái)、3#臺(tái)采用130cm雙排鉆孔灌注樁各16根，1 #、2#墩采用120cm單排鉆孔灌注樁各5根。整個(gè)新紡織路1#橋有鉆孔樁42根。鉆孔分陸上和水中兩種，部分鉆孔樁位于水中，如1#墩、2#墩鉆孔樁在水中，需搭設(shè)水中平臺(tái)。橋臺(tái)樁則采用拉森鋼板樁做圍堰進(jìn)行樁基的的施工方法。本工程鉆孔樁施工按一般施工工藝進(jìn)行，用正、反循環(huán)回旋鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁施工工藝流程：樁位放樣平整場地（水中平臺(tái)搭設(shè)）埋設(shè)護(hù)筒樁機(jī)就位鉆進(jìn)清孔成孔檢查安放鋼筋籠下導(dǎo)管二次清孔灌注水下砼拔護(hù)筒開挖承臺(tái)樁基檢測。鉆孔樁樁尖一般進(jìn)入53層中。本工程地質(zhì)情況主要特點(diǎn)是上層淤泥質(zhì)土層較厚、中間夾淤泥粘土層，下層基本上為粉質(zhì)粘土與圓礫土層。根據(jù)地質(zhì)情況和樁端持力層的情況，結(jié)合工期安排及我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備情況和施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃安排2臺(tái)GPS-20型陸續(xù)進(jìn)場施工。1、平臺(tái)搭設(shè)（1）水中鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)：平臺(tái)具體尺寸3.9米*28米，在鉆孔樁的范圍外打設(shè)兩排25cm鋼管樁，鋼樁間距80100cm，在鋼管樁頂采用I22a工字鋼作為橫梁，順橋向鋪設(shè)18a槽鋼，槽鋼兩端擱在鋼管頂端的橫梁上，并用焊接固定，護(hù)筒位置空出。鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)完畢后，即可吊埋護(hù)筒和安裝鉆機(jī)，進(jìn)行鉆孔樁的施工，護(hù)筒分內(nèi)外兩個(gè)護(hù)筒，內(nèi)護(hù)筒鉆孔用，入土50100cm左右。水中鉆孔樁支架平臺(tái)具體詳見下頁附圖所示。水中支架平臺(tái)示意圖 （2）橋臺(tái)處平臺(tái)搭設(shè)：0#、3#橋臺(tái)各有兩排鉆孔灌注樁，樁徑為1.3米，經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際測量，有一排樁在岸上，另一排樁在水中，樁基施工要搭設(shè)平臺(tái)，同樣采用水中平臺(tái)的搭設(shè)方法，只將靠岸側(cè)的鋼管支撐換作現(xiàn)有岸邊支撐即可，設(shè)單排鋼管25cm，上鋪I22a工字鋼作為橫梁，順橋向鋪設(shè)18a槽鋼，槽鋼兩端擱在鋼管頂端的橫梁上，并用焊接固定，護(hù)筒位置空出。如圖所示2、測量定位樁位放樣儀器采用全站儀。工程測量基準(zhǔn)點(diǎn)用砼澆筑固定或設(shè)在固定建筑物上，并設(shè)防護(hù)標(biāo)志，防止重車碾壓和重物碰撞而產(chǎn)生移位；基準(zhǔn)方位安設(shè)在視線范圍內(nèi)的不產(chǎn)生變形的構(gòu)筑物上，或另設(shè)砼樁并于保護(hù)。本工程線路較短，測量定位前先對(duì)整個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行測量復(fù)核，每隔100m左右在各墩附近設(shè)置臨時(shí)平面基點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并入整個(gè)導(dǎo)線網(wǎng)，定期復(fù)核。實(shí)際測量時(shí)可通過設(shè)置的臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)。在測定樁位前，先測出橋墩中點(diǎn)，再定各樁樁位，注意根據(jù)各平面要素和各墩臺(tái)樁號(hào)對(duì)設(shè)計(jì)提供的樁基放樣坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后才能放樣。樁位測量定位要先后測定三次，在挖護(hù)筒前測量一次并做好十字交叉保樁；在埋設(shè)護(hù)筒后復(fù)測一次，并做好樁位中心標(biāo)志；第三次測量檢查是在鉆機(jī)就位前進(jìn)行，檢查鉆機(jī)鉆桿中心是否對(duì)準(zhǔn)樁中心標(biāo)志，再測量護(hù)筒頂標(biāo)高、鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高等，做好測量記錄。所有放樣內(nèi)容均需經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可使用。3、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用46mm厚鋼板卷制而成，其直徑比樁徑大2030cm，護(hù)筒的高度一般為3m。埋設(shè)護(hù)筒前，由測量員定出樁位，利用十字交叉法做好保樁。采用機(jī)械將鋼護(hù)筒放入測量好的位置內(nèi)，并使護(hù)筒中心與樁位中心一致。若樁位處在水中，則先埋設(shè)外護(hù)筒，再埋設(shè)鉆孔內(nèi)護(hù)筒，內(nèi)護(hù)筒至少埋入河床50100cm。護(hù)筒埋置后護(hù)筒頂部高出地下水位2.0m以上并高出地面至少0.3m。埋設(shè)完成的護(hù)筒的平面位置偏差不大于5cm，護(hù)筒傾斜度不得大于1%。4、鉆機(jī)就位鉆機(jī)利用自帶的鋼軌移至樁位中心，利用液壓千斤頂使鉆機(jī)平臺(tái)保持水平，然后檢查鉆機(jī)頂部起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心是否在同一鉛垂線上。最后將鉆機(jī)支撐在枕木上，使其平正穩(wěn)固。水中鉆孔的鉆機(jī)由吊車吊到水中平臺(tái)上。并通過已經(jīng)搭好的鉆機(jī)平臺(tái)行走到樁位位置。然后按上述方法就位、調(diào)平、對(duì)中、固定等。5、泥漿池布置及泥漿制配、泥漿池、沉淀池的布置。泥漿池和沉淀池建在一起，中間設(shè)隔墻分開，上留槽口，適用的泥漿從該槽口流入泥漿地。施工時(shí)所需的泥漿池設(shè)置一個(gè)泥漿池和沉淀池，每兩個(gè)墩共用一個(gè)泥漿池。 、泥漿制配根據(jù)地質(zhì)資料，本工程鉆孔樁所處地層上部基本上以淤泥質(zhì)粘土為主，開鉆前不需要準(zhǔn)備泥漿，但是鉆至粉質(zhì)粘土層，需要調(diào)制好泥漿各項(xiàng)指標(biāo)。泥漿控制指標(biāo)見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范表6.2.2所示。在開鉆前制配一定數(shù)量的合格泥漿，開鉆后即可鉆進(jìn)。根據(jù)各層地質(zhì)情況，在砂類土層鉆進(jìn)時(shí)，易產(chǎn)生泥漿含砂率太高而導(dǎo)致比重太大的情況，所以在鉆進(jìn)時(shí)要調(diào)整泥漿指標(biāo)，泥漿比重低于指標(biāo)，可通過在池內(nèi)投入適當(dāng)粘土或膨潤土并攪拌。若比重過高，則應(yīng)加水稀釋泥漿，使之符合指標(biāo)。并將沉淀池內(nèi)的沉渣用泥漿罐車運(yùn)至場外棄之，但不能污染環(huán)境。6、鉆進(jìn)、成孔根據(jù)不同的地質(zhì)條件，本工程的鉆孔樁采用正、反循環(huán)鉆機(jī)。正循環(huán)鉆機(jī)鉆頭選用四翼雙腰帶籠式鉆頭，反循環(huán)鉆頭選用四翼帶腰箍鉆頭，附帶堅(jiān)硬滾刀鉆頭。采用循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)方法，鉆孔前檢查各部件是否正確方可鉆進(jìn)。開鉆時(shí)，宜輕壓慢轉(zhuǎn)，當(dāng)鉆至正常鉆進(jìn)時(shí)，鉆進(jìn)最大速度控制在6m/h以內(nèi)，臨近終孔前放慢速度以便及時(shí)排出鉆渣，減少孔內(nèi)沉渣。在鉆進(jìn)過程中注意以下幾個(gè)問題：1、開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳附近時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至刃腳下1m后，可視不同土質(zhì)按正常速度鉆進(jìn)。2、在粘土中鉆進(jìn)，宜中等鉆速、大泵量、稀泥漿鉆進(jìn)。3、在粉砂土及淤泥質(zhì)土中，宜輕壓、低檔、慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)。4、在塊石、亞粘土夾卵、礫石層中鉆進(jìn)時(shí)，宜采用低檔、慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量或兩級(jí)鉆進(jìn)的方法鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，檢查鉆孔直徑和豎直度。并及時(shí)、真實(shí)地填好鉆進(jìn)記錄表。開鉆前應(yīng)配制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中若泥漿損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充，并按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。在鉆進(jìn)時(shí)遇到坍孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、擴(kuò)孔和縮孔、糊鉆、卡鉆、鉆桿折斷、鉆孔漏漿應(yīng)及時(shí)分析原因，采取相應(yīng)措施。每根樁鉆進(jìn)時(shí)，及時(shí)取樣，查明土類并記錄，并與地質(zhì)報(bào)告核對(duì)，端承樁及時(shí)通知地質(zhì)勘探部門，進(jìn)行入巖起算點(diǎn)的判定。若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與地質(zhì)報(bào)告不符時(shí)，應(yīng)與勘察單位以及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁的成樁質(zhì)量，要求同一墩臺(tái)相鄰樁位施工待相鄰孔灌砼24小時(shí)后方可開鉆。終孔后即測定孔深，并用探孔器檢查孔徑，符合要求后方可提孔。7、清孔正循環(huán)回鉆，清孔采用換漿法清孔，為保證清孔后沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求，在鉆進(jìn)將至終孔深度時(shí)，減緩鉆進(jìn)速度，使土層顆粒充分化分散，為清孔的進(jìn)行，作好必要的前期準(zhǔn)備。清孔利用成孔結(jié)束后，稍提鉆錐離孔底1020cm空鉆，并保持泥漿正常循環(huán)，將調(diào)制性能好的較純泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣懸浮排出，當(dāng)清孔后的泥漿指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求且孔底沉渣不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí)，即可終止清孔。下好鋼筋籠和導(dǎo)管后沉渣厚度一般有所增加，為了保證清孔質(zhì)量，采用二次清孔，第二次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行，利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔。清孔時(shí)經(jīng)常上下竄動(dòng)導(dǎo)管，以便能將孔底周圍鉆渣和虛土清除干凈。待最終沉渣小于設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)灌入首灌砼。8、鋼筋籠 a、鋼筋籠制作鋼筋籠集中在加工場地配料，運(yùn)至樁位現(xiàn)場就地制作。鋼筋籠分節(jié)焊接成型，每節(jié)鋼筋籠控制在89m左右。因?yàn)楸竟こ痰臉对O(shè)計(jì)要求需要超聲波檢測，制作鋼筋籠時(shí)，需分段將聲測管綁扎到鋼筋籠內(nèi)。聲測管安裝完成后用悶蓋或木塞堵住孔口，避免灌注砼時(shí)掉入雜物被堵塞，影響超聲波檢測。聲測管設(shè)置的數(shù)量由質(zhì)檢、監(jiān)理具體確定。鋼筋籠的主筋要順直，分段制作時(shí)，接頭要按規(guī)定錯(cuò)開，在同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過50%，鋼筋籠的箍筋、加強(qiáng)筋應(yīng)與主筋點(diǎn)焊連接。 b、鋼筋籠保護(hù)層 為了保證鋼筋主筋不產(chǎn)生露筋現(xiàn)象，在每節(jié)鋼筋籠均按設(shè)計(jì)的位置與規(guī)格設(shè)置保護(hù)層。 c、鋼筋籠入孔固定 鋼筋籠一般用汽車吊分段放至孔內(nèi)，兩節(jié)籠對(duì)接時(shí)，上下節(jié)主筋中心線保持一致。為了保證鋼筋籠起吊過程中不變形，在汽車吊鋼筋籠時(shí)設(shè)一橫鐵扁擔(dān)。汽吊要吊直扶正，緩慢下沉，避免碰撞孔壁，每節(jié)下沉到孔口，用鋼管或槽鋼架設(shè)在孔口邊的枕木上。鋼筋籠焊接完成后，計(jì)算吊筋長度，吊筋用4根16的吊筋和兩根槽鋼支承在孔口邊的枕木上，使鋼筋籠準(zhǔn)確地安放在樁中心位置上。9、水下砼灌注 a、砼的拌制 本工程鉆孔樁砼采用商品砼，鉆孔灌注樁的砼坍落度應(yīng)控制在1822cm，水灰比0.6，鉆孔樁砼標(biāo)號(hào)為C30，砼用8m3砼車運(yùn)輸?shù)綐段惶?，用汽車泵澆注?b、下導(dǎo)管 導(dǎo)管采用內(nèi)徑25cm的卡口式快速連接導(dǎo)管。在使用前必須檢查卡口的密封性是否完好，使用后將導(dǎo)管清洗干凈，在指定位置排放整齊。根據(jù)不同孔深配置導(dǎo)管長度，并按先后次序下入孔內(nèi)，導(dǎo)管下口距孔底距離控制在2540cm左右。導(dǎo)管入孔時(shí)，應(yīng)防止掛、碰鋼筋籠。 c、砼運(yùn)輸 砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，灌注前必須檢測砼的坍落度，不符合要求的，堅(jiān)決不準(zhǔn)灌入孔內(nèi)。 d、灌注水下砼 當(dāng)沉渣厚度驗(yàn)收合格后，在短時(shí)間灌入足夠的初灌量，以滿足導(dǎo)管靜止時(shí)埋入深度超過1m。選用相應(yīng)大容積料斗，砼車一次傾倒注滿料斗，然后在料斗下料時(shí)，將砼車內(nèi)的余料連續(xù)傾倒入料斗，以滿足初灌量要求。在灌注過程中，及時(shí)測定砼高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深、及時(shí)拆除導(dǎo)管，一般拆管時(shí)間不超過15分鐘。一般導(dǎo)管埋深宜控制在26m。任何時(shí)候?qū)Ч苈裆畈坏眯∮?m。當(dāng)砼表面接近鋼筋籠底面時(shí)應(yīng)放慢灌注速度，以防止砼表面的頂推導(dǎo)致鋼筋上浮。在砼表面進(jìn)入鋼筋骨架2m后，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠底部有相當(dāng)距離時(shí)，再按正常速度灌注。灌注距樁頂6m以上時(shí)利用吊機(jī)提升料斗，以保持灌注的灌注高度具有充分壓力。水中墩的砼灌注也可利用汽車輸送泵輸送，泵安放在岸邊位置。將第一輛砼車內(nèi)的砼注入泵車，并泵到鉆孔樁的料斗里，在第二輛車就位后，砼車出料、泵車泵送、料斗下料同時(shí)進(jìn)行，可以保證水中墩樁基礎(chǔ)砼初灌量滿足規(guī)范要求。 e、樁頂砼 為確保樁頂部分的質(zhì)量，經(jīng)常檢測砼灌注的上升面以準(zhǔn)確控制樁頂加灌高度，加灌高度為1×D（樁徑）m。灌注至樁頂后，導(dǎo)管應(yīng)緩慢拔出，以免樁內(nèi)夾入泥砂或形成空洞。 f、拔除護(hù)筒及樁基測試砼灌注到要求標(biāo)高后，用鉆架或吊車撥除護(hù)筒。等砼養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后，開挖墩臺(tái)基坑，鑿除樁頂加灌的砼。按設(shè)計(jì)要求對(duì)灌注樁進(jìn)行超聲波檢測試驗(yàn)，試驗(yàn)合格方可進(jìn)入承臺(tái)施工。二、承臺(tái)1、承臺(tái)施工方法 鉆孔樁施工完成后，在0#、3#臺(tái)放出承臺(tái)開挖輪廓線，然后打設(shè)拉森鋼板樁后開挖承臺(tái)基坑。水中樁基無承臺(tái)。 承臺(tái)基坑土方開挖先用挖掘機(jī)開挖，接近基底面改用人工開挖。修平整后澆筑砼墊層。鋼筋由鋼筋加工場加工成型后運(yùn)到基坑中綁扎。并預(yù)埋臺(tái)身鋼筋。模板分塊由木工加工場先加工，運(yùn)至現(xiàn)場立模。承臺(tái)砼采用商品砼，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到基坑旁或者汽軒泵送至澆筑點(diǎn)，用溜槽法澆筑砼。砼澆筑完成后，保濕養(yǎng)護(hù)，拆模后分層夯實(shí)回填基坑。2、承臺(tái)施工工藝流程承臺(tái)的施工工藝流程圖：基坑放樣圍堰（12拉森鋼板樁支撐）基坑開挖鑿除樁頭輔片石澆注墊層承臺(tái)放樣綁扎鋼筋立模板、支撐砼澆筑養(yǎng)護(hù)、拆模、養(yǎng)護(hù)承臺(tái)基坑回填。3、準(zhǔn)備工作承臺(tái)施工前要查明附近是否有老管線，如果有管線，先采取保護(hù)措施或者通知業(yè)主將管線提前遷移至承臺(tái)外側(cè)。4、測量放樣承臺(tái)放樣采用全站儀，基坑開挖后進(jìn)行第一次放線，測量出墊層的輪廓線，澆完墊層后第二次放樣將承臺(tái)的具體位置放出。第二次在墊層上放出承臺(tái)的具體位置（可以按四個(gè)角的位置放樣或者承臺(tái)縱橫軸線定位）。在承臺(tái)兩軸線位置設(shè)一組十字形保樁以保證后續(xù)工作的準(zhǔn)確性。5、基坑開挖位于橋臺(tái)承臺(tái)先進(jìn)行基坑圍堰，圍堰采用拉森鋼板樁，拉森鋼板樁進(jìn)行止水，圍堰體施工完成后，抽水后，在進(jìn)行開挖基坑，其它施工方法同陸上承臺(tái)，待橋臺(tái)施工完成后，再拆除圍堰體?；铀闹茉O(shè)置集水溝，在一個(gè)角的位置設(shè)置集水坑，專門設(shè)置水泵1臺(tái)，不間斷抽水。6、基坑支撐本工程承臺(tái)座落在22淤泥質(zhì)粘土層上，該土層力學(xué)性質(zhì)較差。在基坑開挖前需進(jìn)行基坑支撐圍護(hù)。具體采用以下形式： 開挖前，先挖表層雜填土，然后在基坑四周2m處打設(shè)一排拉森鋼板樁，拉森鋼板樁入土深度為基坑底下6m以上。7、拉森鋼板樁打設(shè)根據(jù)承臺(tái)的放樣，在承臺(tái)四周分別打入拉森鋼板樁。鋼板樁長度按承臺(tái)基坑深淺而定，本工程基坑為6.5m左右，采用履帶式打樁機(jī)打入土層。打拉森鋼板樁要控制好鋼板樁的位置及垂直度，確?？跍?zhǔn)確，嵌接牢固，以防止漏水。8、墊層承臺(tái)開挖完成后，先鋪設(shè)30cm厚級(jí)配碎石墊層，然后在其上澆筑10cm厚C20砼墊層。砼墊層立模采用10×10cm的木檔，墊層砼采用自拌砼，攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，通過溜槽流至基坑內(nèi)。用插入式振搗器或平板振搗器進(jìn)行振搗，木夯抹平。9、承臺(tái)鋼筋承臺(tái)綁扎鋼筋前，先用全站儀將承臺(tái)的樣放出，用墨線在墊層上將承臺(tái)四邊線彈出。承臺(tái)的鋼筋先在鋼筋加工場集中按照施工圖紙加工好，運(yùn)到施工現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖紙綁扎。先在承臺(tái)底鋪設(shè)一層鋼筋網(wǎng)片，然后綁扎承臺(tái)鋼筋，同時(shí)將樁與承臺(tái)的連接鋼筋也綁扎好，樁頭按照設(shè)計(jì)將鋼筋外翻，并且綁扎箍筋，待立模固定后，搭設(shè)鋼管支撐支架（井字架），預(yù)埋墩身鋼筋。10、承臺(tái)模板承臺(tái)模板采用復(fù)合竹膠板，竹膠板背面用10cm×10cm的木擋做立擋，承臺(tái)高度1.5米的采用3道拉桿，拉桿上下道間距控制在80cm左右，平面距離控制在1m左右。上下拉桿可以通過承臺(tái)的主筋連接，中間的拉桿套塑料管。拉桿拉好后，用短木擋支撐在基坑上。承臺(tái)模板支持好后，模板與墊層接觸面用砂漿封堵，以防振搗砼時(shí)漏漿。承臺(tái)模板施工示意圖見下頁附圖所示。11、承臺(tái)砼澆筑承臺(tái)砼標(biāo)號(hào)為C30砼，采用商品砼，要求砼坍落度為68cm。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，通過流槽將砼卸至澆筑面，用插入式震動(dòng)棒振搗分層澆搗，每層厚度控制在30cm左右。砼應(yīng)連續(xù)澆注，在澆搗過程中安排12個(gè)木工觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并做好澆筑記錄及試塊。12、承臺(tái)拆模及養(yǎng)護(hù)砼澆搗完成后，表面抹平，初凝后即覆草袋進(jìn)行澆水濕治養(yǎng)護(hù)。冬季施工時(shí)，用薄膜帆布覆蓋保溫，以達(dá)到濕養(yǎng)效果。承臺(tái)澆完后砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板。模板拆除時(shí)注意保護(hù)承臺(tái)砼表面，避免發(fā)生碰撞，以至損壞承臺(tái)表面砼，影響外觀質(zhì)量。13、承臺(tái)基坑回填承臺(tái)回填前要請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行回填施工。分層夯實(shí)，因?yàn)槌信_(tái)開挖的基坑位置需要搭設(shè)箱梁支架，特別要注意回填的施工質(zhì)量，不得用建筑垃圾、塊石、砼大塊回填基坑。三、橋臺(tái)本工程北側(cè)0號(hào)和南側(cè)3號(hào)2個(gè)橋臺(tái)臺(tái)身。1、施工準(zhǔn)備橋臺(tái)承臺(tái)施工完畢后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可進(jìn)入臺(tái)身施工。采用全站儀在承臺(tái)頂面測設(shè)橋臺(tái)身中心并按其軸線位置設(shè)置保樁，直接用全站儀放樣臺(tái)身的四個(gè)角點(diǎn)，彈墨線，以方便鋼筋安裝的施工。 承臺(tái)模板施工示意圖 2、鋼筋綁扎 鋼筋在鋼筋加工場制作成型，由人工從加工場搬運(yùn)至各綁扎點(diǎn)，人工將鋼筋放好，綁扎鋼筋。先綁扎橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋，再綁扎側(cè)墻鋼筋。綁扎時(shí)注意設(shè)好各種預(yù)埋件。3、支立模板 橋臺(tái)臺(tái)身模板采用鋼模板，臺(tái)帽和橋臺(tái)承臺(tái)基礎(chǔ)采用復(fù)合竹膠板，外用鋼管設(shè)拉桿夾緊，模板與墊層接觸面用砂漿或砼封堵。4、澆筑砼 橋臺(tái)模板及鋼筋經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可澆筑砼。橋臺(tái)砼采用C30商品砼，坍落度控制在1012cm，最大粒徑30mm，采用砼攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，由中間向兩側(cè)對(duì)稱分層澆搗，層厚控制在30cm以內(nèi)。注意控制澆筑速度。砼澆筑時(shí)按要求及時(shí)做砼坍落度檢驗(yàn)和砼試塊。5、拆模、養(yǎng)護(hù)及回填砼澆筑完成強(qiáng)度達(dá)一定強(qiáng)度后方可拆除橋臺(tái)模板。砼初凝后即覆麻袋進(jìn)行濕治養(yǎng)護(hù)，拆模后繼續(xù)定時(shí)養(yǎng)護(hù)一周。橋臺(tái)待梁板架設(shè)完成后，分層回填臺(tái)背后的宕渣。四、蓋梁本工程的1#、2#下部結(jié)構(gòu)為樁柱型墩，橋兩個(gè)墩身上采用蓋梁。1、蓋梁施工方法該工程蓋梁施工方法：先在立柱頂端設(shè)置橡膠鋼抱箍，在抱箍上設(shè)置底模板，再綁扎蓋梁鋼筋，然后立側(cè)模板，最后澆筑砼。2、一般蓋梁施工工藝流程一般橫梁或者蓋梁施工工藝流程圖為：立柱頂面鑿毛測量放樣安裝抱箍鋪設(shè)底模綁扎鋼筋立側(cè)模和端模澆筑砼砼養(yǎng)護(hù)拆側(cè)模和端模砼養(yǎng)護(hù)拆底模和支架。3、施工方案a、安裝抱箍本工程蓋梁先在立柱上設(shè)置一道鋼抱箍，抱箍內(nèi)側(cè)用橡膠襯在里面。抱箍上設(shè)置鐵挑臺(tái)，橫向擱置兩排型鋼，支架高度根據(jù)立柱高度自由調(diào)節(jié)鋼抱箍。b、蓋梁立底模扎鋼筋立底模前先將墩頂砼鑿毛清洗干凈，后用吊車將加工好的底模吊放在方木頂面上，底模與側(cè)模接觸面用厚度2mm雙面膠，以免漏漿。底模與立柱用2mm雙面膠或玻璃膠粘貼。底模中心線對(duì)中后，臨時(shí)將底模固定。上油驗(yàn)收后進(jìn)入下一道工序綁扎鋼筋，鋼筋由人工從預(yù)制場搬運(yùn)至各綁扎點(diǎn)，在地面將鋼筋綁扎成型，用吊機(jī)將鋼筋吊放至底模，綁扎按常規(guī)規(guī)范要求。綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意設(shè)好各種預(yù)埋件，如支座下鋼板螺栓預(yù)埋孔和防滑錨栓。蓋梁擋塊砼可以后澆筑。為防止蓋梁砼外觀色澤不均勻，模板拼裝前必須將表面的鐵銹及垃圾清理干凈，并均勻涂上溥層脫模油。注意吊拼側(cè)模時(shí)使蓋梁中心線不要移位，以免蓋梁偏轉(zhuǎn)。側(cè)模板用5mm厚鋼板制作，外加6#槽鋼做縱肋和橫肋，間距為50cm，立模時(shí)用14#槽鋼做立檔。獨(dú)柱花瓶狀墩帽、雙柱墩帽橫梁、蓋梁（橫梁）模板支撐示意見下頁附圖所示。c砼澆筑及拆模蓋梁模板、鋼筋經(jīng)質(zhì)檢無誤后，即可澆筑砼，混泥土采用商品砼，砼標(biāo)號(hào)為C35，要求坍落度1012cm，最大粒徑25mm，采用泵送，用插入式振動(dòng)器振搗。蓋梁砼從立柱頂部間向兩翼澆筑，砼分層澆筑，每層厚度為30cm。振搗必須密實(shí)，以免漏振。澆筑砼時(shí)要派專職木工、鋼筋工值班進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏漿及鋼筋、預(yù)埋件移位馬上采取措施調(diào)整。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后先拆側(cè)模，砼應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)期7天以上。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或規(guī)范要求強(qiáng)度后拆除底模。吊機(jī)拆模時(shí)要注意砼成品保護(hù)，及時(shí)做好砼澆筑記錄，及時(shí)制作砼試塊。五、支座安裝板式支座施工本工程采用板式橡膠支座。板式橡膠支座安裝采用環(huán)氧樹脂砂膠座漿，將支座粘結(jié)在蓋梁上的墊石上。支座位置應(yīng)安放準(zhǔn)確，落梁應(yīng)平穩(wěn)、順直不得擺動(dòng)以免支座產(chǎn)生位移，稍有高低處用鋼板調(diào)平；環(huán)氧樹脂砂漿層在支座邊緣的各個(gè)方向延伸5cm。橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙，空隙較大用等厚度的鋼板支墊。四氟板式支座安裝：安裝四氟板支座，除符合板式橡膠支座有關(guān)規(guī)定外還符合以下要求：四氟滑板支座不允許傾斜安裝、四氟滑板支座的不銹鋼板、聚四氟乙烯板表面，清除灰塵、油污等后，涂上潤滑劑再進(jìn)行安裝。六、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板本工程1#橋共3跨，主線跨徑布置為： 3×20m。橋上部結(jié)構(gòu)采用簡支預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板。高度為950mm，底寬為1240mm。由于施工現(xiàn)場場地狹小，無法完場空心板的現(xiàn)場預(yù)制，故實(shí)行外場統(tǒng)一預(yù)制，待達(dá)到吊裝強(qiáng)度后，由車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。1、生產(chǎn)空心梁板場地的布置從全局考慮，所有梁板統(tǒng)一在外租憑場地預(yù)制。本工程共57塊20m梁板，設(shè)置20m長的臺(tái)座10個(gè)。預(yù)制場地先用宕渣填筑，碾壓密實(shí)后，場地統(tǒng)一用砼硬化。設(shè)置的臺(tái)座用C30砼澆注，臺(tái)座表面鋪設(shè)8mm厚鋼板，所以在側(cè)面并預(yù)埋角鋼，以便與覆蓋的鋼板焊接，臺(tái)座內(nèi)部預(yù)留PVC管，以便穿對(duì)拉鑼桿。由于預(yù)應(yīng)力梁板張拉后的受力點(diǎn)在臺(tái)座兩端，則臺(tái)座兩端砼內(nèi)配鋼筋網(wǎng)片，并預(yù)留活動(dòng)抽板，以便梁板出坑。2、梁板模板制作 20m板梁高0.95m。、側(cè)模制作梁板模板采用定型鋼模板，根據(jù)梁板尺寸進(jìn)行加工，保證結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)尺寸及各種相互位置的準(zhǔn)確性，封頭板也采用鋼模板。 模板要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能可靠地承受在施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載并在振搗器作用下，不能松動(dòng)和變形。模板構(gòu)造與制作要盡量簡單，拆裝和搬運(yùn)方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，材料損耗少等。模板數(shù)量：20m梁板中板（單邊）側(cè)模數(shù)量擬加工4套，20m梁板邊板（單邊）側(cè)模1套；因?yàn)槭┕み吜旱臅r(shí)候，需套用1套中板側(cè)模板。模板拼裝縫緊密，保證砼在振搗器強(qiáng)烈作用下也不漏漿，支架聯(lián)接件牢靠不松動(dòng)。模板施用前必須刷凈銹斑及灰塵，均勻涂機(jī)油或脫模濟(jì)一道（無色油）。、空心板的芯模制作應(yīng)注意幾點(diǎn)： 外模從結(jié)構(gòu)制作簡便，裝拆容易，構(gòu)件尺寸準(zhǔn)確，使用率高的要求出發(fā)，采用定型鋼模. 模板立好后成一直線，垂直度要檢查，雙項(xiàng)誤差小于5mm，上下拉桿間距應(yīng)小于0.8m。)橋梁內(nèi)孔為方形孔，采用定型鋼芯模確保內(nèi)孔不變形。梁板模板支撐示意圖見附圖所示。3、鋼筋制作及綁扎嚴(yán)格按圖紙加工鋼筋。鉤長度、角度要準(zhǔn)確。鋼筋的接頭應(yīng)按規(guī)范錯(cuò)開布置。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。為保證砼保護(hù)層厚度，設(shè)水泥墊塊，水泥墊塊設(shè)圓形或三角形，交叉設(shè)置，均勻分布。梁內(nèi)的預(yù)埋鋼筋要綁扎牢固，預(yù)制鋼筋吊環(huán)、鉸縫、梁端伸縮縫、邊梁加扶手于基座預(yù)埋鋼筋，必要時(shí)可采取點(diǎn)焊方式固定。鋼筋間距要符合設(shè)計(jì)要求。各種預(yù)埋要安裝準(zhǔn)確，位置固定符合設(shè)計(jì)尺寸。、鋼筋安裝鋼筋加工是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此各道工序嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。 、鋼筋進(jìn)場必須有質(zhì)保書，并在試驗(yàn)合格后使用。鋼筋堆放合理，并以狀態(tài)標(biāo)識(shí)，避免混淆。鋼筋在加工前先消除灰塵，不得沾有油漬。、鋼筋加工時(shí)，先吃透設(shè)計(jì)文件要求，計(jì)算好鋼筋下料單，并計(jì)算出加工長度。8鋼筋拉直后下料。 、鋼筋加工制作按一條龍的流水作業(yè)，以提高施工進(jìn)度，配料時(shí)還需考慮施工需要的附加鋼筋，如鋼筋撐腳等。 空心梁板模板支撐示意圖 、在現(xiàn)場鋼筋綁扎前，首先做好模板的清理工作，除去雜物，以確保砼外觀清潔。 、鋼筋綁扎，明確施工圖紙鋼筋的形狀和尺寸，確定綁扎程序，綁扎時(shí)，保證鋼筋綁扎牢固、準(zhǔn)確。 、在澆筑前，檢查鋼筋保護(hù)層的厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，墊塊均勻分布，確保保護(hù)層厚度合乎質(zhì)量要求。、后張法預(yù)應(yīng)力梁板波紋管 、波紋管要求按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的直徑長度進(jìn)行采購，進(jìn)料后堆放整齊，蓋好防水布。 、塑料波紋管接長采用配套的套管直接連接或采用塑料管熱熔對(duì)焊連接。安裝位置按設(shè)計(jì)坐標(biāo)尺寸加筋，點(diǎn)焊在梁板鋼筋上，以防澆注梁板砼時(shí)波紋管移位。 、設(shè)置波紋管前應(yīng)對(duì)每一根波紋管進(jìn)行檢查，管壁上不得有孔洞，否則需及時(shí)修補(bǔ)封閉。 、預(yù)應(yīng)力束端部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并保證波紋管中心線與錨板垂直。 、澆注砼前，波紋管內(nèi)穿通一根軟皮管或塑軟管，穿入的軟管直徑小于波紋管直徑610mm，澆砼時(shí)來回抽動(dòng)，砼澆注完畢后，全部抽出。4、砼澆筑 橋梁板砼為C50，砼采用商品砼，按配合比要求，嚴(yán)格控制坍落度及和易性，確保砼質(zhì)量，一次性澆筑整片板梁，因?yàn)槭穷A(yù)應(yīng)力梁板，所以砼需早強(qiáng)，攙加砼早強(qiáng)劑，使得砼7天強(qiáng)度達(dá)到85%，7天強(qiáng)度達(dá)到100%。 砼澆筑前對(duì)模板、鋼筋等進(jìn)行一次全面檢查和清理，以確保工程質(zhì)量。 砼澆筑應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，振搗采用插入式4050型分層振搗，操作時(shí)應(yīng)慢插慢拔，插入均勻，移動(dòng)距離為3040cm，與模板保持5cm以上距離，不得碰撞模板及波紋管，保證砼分層交接良好，振搗砼直到表面平整泛漿無氣泡為止，嚴(yán)禁漏振現(xiàn)象發(fā)生。 砼澆筑時(shí)，在支座頂、錨具及鋼筋較密處加強(qiáng)振搗。砼澆筑過程中，派專人值班，經(jīng)常檢查支架、模板等受力情況，及時(shí)處理應(yīng)急事件。 澆筑過程中，對(duì)鋼筋及預(yù)埋件位置隨時(shí)檢查，梁面層抹面，并橫向拉毛。 砼澆筑好終凝后立即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，保持砼面濕潤。5、預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿1）、施工準(zhǔn)備、施工用電、用水張拉、壓漿使用的水電已經(jīng)全部就位。、試驗(yàn)準(zhǔn)備對(duì)每批到場的鋼絞線、錨具嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽驗(yàn)，并送有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，在檢測合格后，才能進(jìn)行鋼絞線的下料及加工。、強(qiáng)度檢驗(yàn)在混凝土澆筑7天以后，對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊進(jìn)行試壓，在試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%以上后，方可進(jìn)行張拉。、壓漿配合比的配制在施工前對(duì)準(zhǔn)備用于壓漿的材料取樣，并進(jìn)行配合比試驗(yàn)，從中選取合格的材料，并確定設(shè)計(jì)壓漿配合比。、張拉千斤頂及油表的標(biāo)定在張拉前，把用于張拉的千斤頂及油表配套送有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢定。 、機(jī)械準(zhǔn)備擬投入本工程中主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械、材料名稱規(guī)格型號(hào)