超高層建筑智能頂模系統(tǒng) 主要內容 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模操作流程 四 相對于傳統(tǒng)工藝的優(yōu)勢 五 工程應用實例 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 五 頂模系統(tǒng)技術的應用 六 頂模系統(tǒng)的榮譽 一 頂模系統(tǒng)介紹 隨著建筑高度的不斷刷新 建筑功能要求的多元化 建筑的結構越來越復雜 在這樣的條件下傳統(tǒng)工藝已無法很好適應于超高層的施工 我們經過長期積極的探索 研究發(fā)明了超高層建筑智能頂模系統(tǒng)這項新技術來應對這些難題 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 頂模系統(tǒng)全景 鋼平臺系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 掛架及圍護系統(tǒng) 模板系統(tǒng) 動力及控制系統(tǒng) 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 頂模整體示意圖 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 1 鋼平臺系統(tǒng) 由各種型鋼組成的空間桁架體系 具有較高的強度 剛度和空間穩(wěn)定性 能承受材料 機具 下部的掛架 模板的荷載以及所有施工活荷載 俯視圖 鋼平臺桁架 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 2 支撐系統(tǒng) 由支撐鋼柱 上下支撐梁和設置在上下支撐梁端頭的伸縮牛腿組成 將頂模系統(tǒng)所有荷載有效的傳遞到核心筒墻體 支撐系統(tǒng)整體圖 支撐梁 支撐鋼柱 牛腿 1m段支撐柱 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 3 動力及控制系統(tǒng) 整體頂升動力系統(tǒng)采用頂升液壓油缸 牛腿動力系統(tǒng)每牛腿采用1個小油缸帶動牛腿的伸收 控制系統(tǒng)主要包括液控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)兩個分系統(tǒng)實現(xiàn)對各個主缸聯(lián)動控制和各支小油缸的控制 300噸長行程 5米 油缸 小牛腿油缸 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 4 模板系統(tǒng) 采用大鋼模板 組合 拆分十分方便 模板整體隨鋼平臺同步提升 縮短了模板工程操作時間 大大提高了生產效率 大鋼模板實景 大鋼模板設計圖 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 5 掛架及圍護系統(tǒng) 在鋼平臺下懸掛掛架作為鋼筋和模板工程的操作架 各個工作面全封閉 確保高空操作安全 內部實景 外部實景 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 頂模系統(tǒng)設置3 5套頂撐結構 通過支撐鋼柱與大剛度工作平臺連接 形成一個穩(wěn)定的鋼骨架 1 平面最少支撐點 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 頂模系統(tǒng)設置3 5套頂撐結構 通過支撐鋼柱與大剛度工作平臺連接 形成一個穩(wěn)定的鋼骨架 1 平面最少支撐點 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 低位支撐的特點是 頂撐合一 有效避免了混凝土早期強度對系統(tǒng)頂升的影響 有效加快了施工速度 2 低位支撐 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 N 3層 受力層 N 2層 受力層 N 1層 新澆筑層 N層 作業(yè)層 留空層 留空一層 減少作業(yè)間歇 使用長行程 大噸位液壓雙作用油缸 行程5m 頂升能力300t 提升能力30t 頂升速度100mm min 一個行程即可頂升一個結構層 在很短時間內即可完成全部頂升工序 3 長行程 大噸位 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 整個系統(tǒng)的伸縮牛腿采用小油缸驅動為伸縮的動力 所有小油缸和頂升油缸采用一套智能化控制系統(tǒng) 集中控制臺 收集壓力 行程信號 指示系統(tǒng)動作 平衡閥 保持油缸壓力穩(wěn)定 自鎖 電磁換向閥 控制系統(tǒng)動作 4 智能化控制 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 控制系統(tǒng)主要包括液控和電控兩個分系統(tǒng) 實現(xiàn)對各個主缸和各個小缸的聯(lián)動控制 智能化控制效果 1 行程控制精度1mm 2 同步誤差小于3mm 3 系統(tǒng)頂升標高誤差小于3mm 4 工作平臺層間偏移小于5mm 5 平臺自動調平 6 立柱垂直度自動調整 7 達到自動急停條件時自動急停 4 智能化控制 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 模板上部通過導輪連接在鋼平臺下導軌梁上 模板支設及拆除均為有軌作業(yè) 每塊大模板設計為四塊小鋼模板拼接組成 便于直墻變弧墻 層高變化拆分使用 5 空間三維 可調模架 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 5 空間三維 可調模架 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 利用導輪裝置掛設在鋼平臺下的吊架梁上 實現(xiàn)掛架滑動 設翻板裝置 翻板端部設置伸縮板 大橫桿可水平轉動 使模架能夠按結構的需要變化 掛架結構 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 掛架結構實景 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點 二 頂升操作流程 N層 N 1層 N 2層 鋼筋綁扎 同時下層拆模 系統(tǒng)頂升 模板支設同時下腿回收 二 頂升操作流程 一 頂升過程 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 目前尚無國家標準和行業(yè)標準 為了順利安裝廣州東塔項目項模系統(tǒng) 特編制 廣州東塔項目總承包工程智能頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 供內部驗收使用 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 一 規(guī)程目錄 目錄1總則 12術語 13基本規(guī)定 24鋼模板驗收 55頂模洞口留設 116頂模預埋件安裝 117支撐梁及油缸安裝 138支撐柱安裝 179鋼平臺系統(tǒng)安裝 1910掛架系統(tǒng)安裝 2811液壓系統(tǒng)安裝與調試 3112第一次頂升驗收 37附錄A 鋼模板質量檢驗評定方法 40附錄B 焊縫外觀質量標準及尺寸允許偏差 44附錄C 鋼結構檢查記錄表 46附錄D核心筒液壓頂升系統(tǒng)安裝使用及維護說明書 56 廣州東塔項目總承包工程智能頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 頂模支撐梁檢查尺寸允許偏差 mm 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 二 規(guī)程部分內容 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 二 規(guī)程部分內容 油缸檢查尺寸允許偏差 mm 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 二 規(guī)程部分內容 頂模系統(tǒng)驗收表 三 頂模系統(tǒng)驗收規(guī)程 三 頂模相關規(guī)范的編制 我們作為廣州東塔參建團隊 曾擔任過廣州珠江新城西塔工程和深圳京基工程的建設者 也是智能頂模系統(tǒng)的發(fā)明者 有責任肩負起智能頂模系統(tǒng)國家規(guī)范編制的殊榮 在東塔工程實施過程中 我們將陸續(xù)編制 智能頂模設計規(guī)程 智能頂模操作手冊 智能頂模驗收規(guī)程 以指導項目的設計 施工及驗收工作 并在此基礎上進一步挖掘與升華 編制國家級的 智能頂模設計 施工及驗收規(guī)范 將智能頂模系統(tǒng)在全國范圍內推廣應用 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 一 施工速度快 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 二 更安全 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 三 質量保證 頂模系統(tǒng)的大剛度平臺 靈活易調的模架措施構件及可以通向各個變化區(qū)域的軌道 使得系統(tǒng)在應對結構變化時調節(jié)方便 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 四 適應性強 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 五 使用成本低 以廣州西塔工程為例 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 五 使用成本低 備注 以上數(shù)據(jù)摘自 廣州國際金融中心施工 五 頂模系統(tǒng)技術的應用 廣州國際經融中心 建筑物總高度440 75m 總建筑面積45 1926萬m 地下室四層 地上103層 京基100項目 建筑物總高度441 80m 總建筑面積58 4642萬m 地下室四層 地上100層 廣州東塔 在建 地下5層 地上112層 建筑高度530m 總建筑面積50萬 六 頂模系統(tǒng)的榮譽 六 頂模系統(tǒng)的榮譽 隨著經濟的高速發(fā)展 超高層建筑越來越多 造型設計也越來越新穎 智能頂模系統(tǒng)的開發(fā)及成套綜合施工技術的應用解決了超高層建筑混凝土結構施工應對結構頻繁變化措施復雜 工期時間長 高空改裝作業(yè)量大 操作風險高的問題 代表了今后同類工程施工技術發(fā)展的方向 介紹完畢謝謝