2019-2020年高一物理 7.6 實(shí)驗(yàn) 探究功與速度變化的關(guān)系 (I)學(xué)習(xí)目標(biāo)課標(biāo)要求：1.通過實(shí)驗(yàn)探究及的關(guān)系2.通過實(shí)驗(yàn)掌握平衡摩擦力的方法3.學(xué)會運(yùn)用圖像法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)重點(diǎn)：1.計(jì)算橡皮筋彈力做功的方法 2.小車最大速度的計(jì)算方法難點(diǎn)：通過圖像法處理功與速度的關(guān)系 鞏固基礎(chǔ)1. 在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列敘述正確的是 （ ）A每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值B每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致C放小車的長木板應(yīng)該盡量水平D先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出2.在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，我們并不需要測出橡皮筋做的功到底是多少，只要測出以后各次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋對小車做的功是第一次實(shí)驗(yàn)的多少倍，使用的方法是 （ ）A選用同樣的橡皮筋，在實(shí)驗(yàn)中每次橡皮筋拉伸的長度保持一致，當(dāng)用1條、2條、3條同樣的橡皮筋進(jìn)行第1次、第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對小車做的功就是W、2W、3WB用同樣的力對小車作用，讓小車通過距離s、2s、3s則第1次、第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，力對小車做的功就是W、2W、3WC讓小車通過相同的距離，第1次力為F，第2次力為2F，第3次力為3F實(shí)驗(yàn)時(shí)，力對小車做的功就是W、2W、3WD利用彈簧測力計(jì)測量對小車的拉力F，利用直尺測量小車在力的作用下移動的距離L,便可求出每次實(shí)驗(yàn)中力對小車做的功，可控制W、2W、3W3.在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中作出圖象如圖所示，哪一個(gè)是符合實(shí)際的（ ）WWWWAWBWCWDW4.在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到了一條紙帶，這條紙帶上的點(diǎn)兩端較密，中間疏，出現(xiàn)這種情況的原因可能是（ ）A電源的頻率不穩(wěn)定 B木板傾斜程度太大C沒有使木板傾斜或傾角太小 D小車受到的阻力較大5.探究“力對原來靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中不正確的是（ ） A在改變橡皮筋的個(gè)數(shù)時(shí)，橡皮筋伸長的長度必須一致。B根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來進(jìn)行計(jì)算。C某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶。紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏。出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒有使木板傾斜或傾角太小。D本實(shí)驗(yàn)是探究橡皮筋對小車做的功與小車的速度之間是否存在、等關(guān)系。013425676.在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶，則應(yīng)根據(jù)哪段來計(jì)算小車獲得的速度？為什么？提升能力7. 某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系” 的實(shí)驗(yàn)，如圖，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對小車做的功記為W. 當(dāng)用2條、3條，完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致。每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測出。若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是( ) A橡皮筋處于原長狀態(tài) B橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)C小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處 D小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線（2）下面是本實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)記錄表，橡皮筋做功10個(gè)間隔距離x（m）10個(gè)間隔時(shí)間T（s）小車獲得速度vn（m/s）小車速度的平方vn2（m/s）21W0.28800.21.442.0722W0.41760.22.094.3633W0.48960.22.455.9944W0.59040.22.958.7155W0.64800.23.2410.50從理論上講，橡皮筋做的功Wn和物體速度vn變化的關(guān)系應(yīng)是Wn 。請運(yùn)用表中測定的數(shù)據(jù)在上圖所示的坐標(biāo)系中作出相應(yīng)的圖象，驗(yàn)證理論的正確性。紙帶小車橡皮筋打點(diǎn)計(jì)時(shí)器木板感悟經(jīng)典(xx年高考廣東卷)某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理”，如圖所示，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器，記錄小車受到拉力的大小在水平桌面上相距50.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車通過A、B時(shí)的速度大小小車中可以放置砝碼(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：測量_和拉力傳感器的總質(zhì)量M1；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路。 將小車停在C點(diǎn)，_，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B時(shí)的速度在小車中增加砝碼，或_，重復(fù)的操作。(2)下表是他們測得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，|vA2vB2|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動能變化量E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功表格中的E3_，W3_(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。次數(shù)M/kg/(m/s)2F/NW/J10.5000.7600.1900.4000.20020.5001.650.4130.8400.42030.5002.401.220W341.0002.401.202.4201.2151.0002.841.422.8601.43解析：(1)在實(shí)驗(yàn)過程中拉力對小車和傳感器做功使小車和傳感器的動能增加，所以需要測量小車和傳感器的總質(zhì)量；通過控制變量法只改變小車的質(zhì)量或只改變拉力大小得出不同的數(shù)據(jù)；(2)通過拉力傳感器的示數(shù)和AB長用WFL可計(jì)算拉力做的功；(3)利用圖象法處理數(shù)據(jù)，由動能定理可知W與E成正比，作圖可用描點(diǎn)法。答案(1)小車釋放小車改變鉤碼數(shù)量(2)0.600 J0.610 J 第六節(jié) 實(shí)驗(yàn) ：探究功與速度變化的關(guān)系5W4W3W2WW0Wn264810121.D 2.A 3.C 4.CD 5.B 6. 應(yīng)根據(jù)第3與第7點(diǎn)間的距離來計(jì)算，得到的速度是。因?yàn)?7點(diǎn)比較均勻 7.解析 （1）B （2） （作圖如圖示：要求明確標(biāo)注坐標(biāo)軸的物理量，合理設(shè)置標(biāo)度，用尺規(guī)作圖，所作圖線應(yīng)通過原點(diǎn)）?？梢姾狭ψ龅墓n和物體速度vn變化的平方成正比，驗(yàn)證了理論的正確性。