精品地理資料·精校版 一、選擇題(2016·鶴崗高一檢測(cè))讀圖，回答12題。1從成因上看，山地M屬于()A背斜形成的褶皺山B向斜形成的褶皺山C斷層形成的斷塊山 D巖漿噴發(fā)形成的火山2下列山地中，成因和圖中所示不同的是()A廬山 B喜馬拉雅山C華山 D泰山解析：第1題，從圖中山地形成的示意圖可知圖中山屬于斷層形成的地壘，山的類型為斷塊山。第2題，斷塊山在我國(guó)的典型代表是廬山、華山、泰山等，而喜馬拉雅山是亞歐板塊和印度洋板塊碰撞形成的褶皺山。答案：1.C2.B讀圖，回答34題。3圖示地質(zhì)構(gòu)造主要由水平張力形成的是()A BC D4選擇壩址是修建水庫(kù)的關(guān)鍵之一，圖示方案中，最適宜建大壩的是()A BC D解析：第3題，讀圖，根據(jù)巖層彎曲形態(tài)，可知是受水平擠壓形成的，根據(jù)巖石的錯(cuò)動(dòng)方向可知是水平張力下形成的斷層，而是巖層受擠壓形成的斷層。第4題，圖中大壩最好修建在地質(zhì)條件穩(wěn)定的地區(qū)，斷層和頂部不穩(wěn)定的背斜都不可，向斜則是理想的地區(qū)。答案：3.A4.D(2016·哈爾濱高一檢測(cè))讀巖石圈板塊分布地球剖面示意圖(局部)，完成56題。5宏觀地形M是()A巨大裂谷 B低緩高原C島弧海溝 D山脈海溝6一般認(rèn)為N處噴發(fā)的巖漿來(lái)自()A下地幔 B軟流層C海底巖 D板塊內(nèi)部解析：第5題，圖中的M位于亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界，在這種大洋與大陸板塊的交界處多形成海溝和島弧。第6題，圖中N位于太平洋板塊和南極洲板塊的生長(zhǎng)邊界，多有海底火山形成，形成海嶺，其中的巖漿來(lái)自上地幔頂部的軟流層。答案：5.C6.B下圖是某地巖層水平分布圖。據(jù)圖回答78題。7下列四幅剖面圖中與沿中間剖面線的剖面圖一致的是()8圖中甲處地形與地質(zhì)構(gòu)造的組合正確的是()A山谷背斜 B山脊向斜C山谷向斜 D山脊背斜解析：第7題，從圖中可以看出，虛線為等高線，從a至b，經(jīng)過(guò)了山谷、山脊，且a處海拔在150200 m，只有A圖符合。第8題，從等高線上看，甲處等高線向海拔較低處凸出，為山脊；從巖層新老關(guān)系上看，甲處中心巖層較新，兩翼巖層較老，是向斜。答案：7.A8.B讀下圖，回答910題。9綜合圖中信息，制約a地區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥?)A氣候 B河流C地形 D資源10為發(fā)展a城鎮(zhèn)及附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，計(jì)劃修建由a城鎮(zhèn)至c港口城市的公路。圖中最合理的選線方案是()A線路 B線路C線路 D線路解析：第9題，讀圖可知a地區(qū)處在山區(qū)，制約其發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥堑匦巍５?0題，線路雖線路長(zhǎng)度不是最短，但所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)起伏不大，工程量小，技術(shù)難度較小。線路均經(jīng)過(guò)山地，工程量大，安全性差。答案：9.C10.A下圖所示區(qū)域有“一山有四季，十里不同天”之說(shuō)，讀圖完成1112題。11圖中公路線的選擇，主要是考慮了()A氣候因素 B居民點(diǎn)分布C地形因素 D工業(yè)分布12圖示區(qū)域位于我國(guó)的()A東北地區(qū) B東南地區(qū)C西北地區(qū) D西南地區(qū)解析：第11題，圖中公路走向大致與山脈走向一致，沿等高線延伸，因此公路線的選擇主要考慮了地形因素。第12題，題干中“一山有四季，十里不同天”是我國(guó)西南地區(qū)地理特征的典型寫(xiě)照。答案：11.C12.D二、綜合題13下圖為某地地質(zhì)剖面示意圖，回答下列問(wèn)題。(1)甲地的地質(zhì)構(gòu)造屬于_，簡(jiǎn)述該地貌的形成原因。(2)乙處地貌類型為_(kāi)，簡(jiǎn)述該地貌的形成過(guò)程。(3)丁地在海底地形中屬于_，該處可能蘊(yùn)藏有豐富的_等礦產(chǎn)資源。解析：第(1)題，結(jié)合圖中巖層的彎曲方向可知，甲、乙、丙、丁處的地質(zhì)構(gòu)造或地貌依次是：向斜、沖積扇、斷層、大陸架。第(2)題，圖中乙處的地貌類型為山麓沖積扇，該地貌是流水的沉積作用形成。第(3)題，圖中丁處為大陸架，該處可能蘊(yùn)藏有豐富的石油、煤、天然氣等資源。答案：(1)向斜向斜槽部受擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，形成山嶺。(2)沖積扇(或洪積扇)山區(qū)河流流出山口，攜帶的物質(zhì)在山前(山麓)沉積。(3)大陸架石油、天然氣、煤、硫、磷14結(jié)合下面的材料，回答下列問(wèn)題。 材料一山東省極力推崇的“一山一水一圣人”的獨(dú)特旅游線路，其中“一山”指的是泰山，其形成于太古代，因受來(lái)自西南和東北兩方面的擠壓力，褶皺隆起，形成中國(guó)最古老的地層泰山群；后因地殼變動(dòng)，被多組斷裂分割，形成塊狀山體，現(xiàn)每年以0.5毫米的速度繼續(xù)增高。 材料二部分泰山景觀圖。(1)結(jié)合材料一分析泰山所屬的山地類型，它的形成原因是什么？(2)結(jié)合材料二中十八盤(pán)圖片，分析山區(qū)交通線路選址的原則。(3)材料二中盤(pán)山公路交通線，呈_形，并分析形成該交通線布局的原因及意義。解析：本題結(jié)合泰山景觀圖，考查山地的形成及其對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。?1)題，從材料一的描述可知，泰山在最初形成的泰山群屬于褶皺山，后形成的山體屬于斷塊山。第(2)題，材料二中的十八盤(pán)處于山間的地勢(shì)相對(duì)和緩的地帶，其形成符合線路選址的基本原則，并且此地的坡度相對(duì)較小。第(3)題，材料二中的盤(pán)山公路呈“之”字形，迂回前進(jìn)，減小了行進(jìn)的坡度，便于行進(jìn)。答案：(1)太古時(shí)代的泰山是由于地殼的褶皺隆起形成的褶皺山，后來(lái)的泰山是由于地殼的斷裂位移后，形成的斷塊山。(2)在山區(qū)，通常把線路地址選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶。(3)“之”字迂回前進(jìn)的線路，坡度較小，利于施工，便于車輛的行駛。