1 16 1地面對前后車輪的法向反作用力 4 5前后制動器制動力分配 2 16 3 16 定義 制動時前 后車輪同時抱死時的前后制動器制動力分配關(guān)系曲線 前后車輪同時抱死的條件 2理想的前 后制動器制動力分配曲線 替換 4 16 5 16 6 16 7 16 制動力分配系數(shù) 線與理想的制動器制動力分配曲線I的交點處的附著系數(shù)為同步附著系數(shù) 0 同步附著系數(shù)說明 前后制動器制動力為固定比值的汽車 只能在一種路面上 即在同步附著系數(shù)的路面上才能保證前 后輪同時抱死 同步附著系數(shù)也可用解析方法求出 8 16 用解析方法求同步附著系數(shù) 9 16 4前后制動力比值 在不同路面上的制動過程 10 16 11 16 空載時總是后輪先抱死 滿載或超載一般是前輪先抱死 r線組 f線組 12 16 r線組 f線組 13 16 利用附著系數(shù)與附著效率 14 16 15 16 16 16