《2018年秋高中物理 第4章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 3 牛頓第二定律課堂達(dá)標(biāo) 新人教版必修1.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018年秋高中物理 第4章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 3 牛頓第二定律課堂達(dá)標(biāo) 新人教版必修1.doc（2頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第四章　3 牛頓第二定律 1．(山東省青州一中2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期月考)如圖所示，質(zhì)量m＝10kg的物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，與此同時(shí)物體受到一個(gè)水平向右的推力F＝20N的作用，則物體產(chǎn)生的加速度是(g取10m/s2)(　B　) A．0　 B．4m/s2，水平向左 C．2m/s2，水平向左 D．2m/s2，水平向右 解析：物體所受的合力F合＝μmg＋F＝40N方向水平向右，故a＝＝4m/s2方向水平向右，故選B。 2．(甘肅省蘭州一中2016～2017學(xué)年高一上學(xué)期期末)物塊從某一高度自由落下，落在豎直于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)物塊開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)物塊速度變?yōu)榱?，則：物塊從A到B運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是(　D　) A．一直勻加速 B．一直勻減速 C．加速度先增加后減小 D．加速度先減小后增加 解析：物塊從A處下降到B處的過程中，開始階段彈簧的彈力小于物體的重力，合力向下，小球向下加速；隨著彈力的增大，合外力減小，加速度減小；當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，加速度為零，之后彈力大于重力，小球開始減速，直至減為零。由于彈力越來越大，故合力越來越大，故加速度增大，故物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤，故選D。 3.(多選)(江西省鷹潭市2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期期末)如圖所示，某一纜車沿著坡度為30的山坡以加速度a上行，在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)，則(　BC　) A．小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下 B．小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上 C．小物塊受到的摩擦力為mg＋ma D．小物塊受到的摩擦力為mg－ma 解析：以木塊為研究對象，分析受力情況：重力mg、斜面的支持力N和靜摩擦力f，f沿斜面向上，故A錯(cuò)誤，B正確；根據(jù)牛頓第二定律得：f－mgsin30＝ma，解得，f＝mg＋ma，方向平行斜面向上，故C正確，D錯(cuò)誤；故選B、C。 4．(北京市豐臺(tái)區(qū)2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期期末)如圖所示，車的頂棚上用細(xì)線吊一個(gè)質(zhì)量為m的小球，車廂底板上放一個(gè)質(zhì)量為M的木塊，當(dāng)小車沿水平面直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球細(xì)線偏離豎直方向角度為θ，木塊和車廂保持相對靜止，重力加速度為g，下列說法中正確的是(　D　) A．汽車正向右勻減速運(yùn)動(dòng) B．汽車的加速度大小為gcosθ C．細(xì)線對小球的拉力大小為mg D．木塊受到的摩擦力大小為Mgtanθ 解析：由小球的偏離方向可知汽車向右加速或向左減速， 故A錯(cuò)；對小球受力分析由牛頓第二定律可得，汽車的加速度a＝gtanθ，細(xì)線對小球的拉力T＝，故B、C錯(cuò)；木塊受到的摩擦力f＝Ma＝Mgtanθ，D正確。