（新課標(biāo)）2019版高考物理一輪復(fù)習(xí) 主題二 相互作用 牛頓運(yùn)動定律 課時跟蹤訓(xùn)練7.doc
《（新課標(biāo)）2019版高考物理一輪復(fù)習(xí) 主題二 相互作用 牛頓運(yùn)動定律 課時跟蹤訓(xùn)練7.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（新課標(biāo)）2019版高考物理一輪復(fù)習(xí) 主題二 相互作用 牛頓運(yùn)動定律 課時跟蹤訓(xùn)練7.doc（8頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
課時跟蹤訓(xùn)練(七) 落實(shí)雙基 [基礎(chǔ)鞏固] 1．(多選)一汽車在路面情況相同的公路上沿直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行位移的討論，正確的是( ) A．車速越大，它的慣性越大 B．質(zhì)量越大，它的慣性越大 C．車速越大，剎車后滑行的位移越長 D．車速越大，剎車后滑行的位移越長，所以慣性越大 [解析] 要理解質(zhì)量是慣性大小的唯一決定因素，慣性是物體的固有屬性，其大小僅由物體的質(zhì)量決定，質(zhì)量越大，慣性越大，所以選項(xiàng)A錯誤，B正確．滑行位移應(yīng)由剎車時的速度確定，因?yàn)閯x車過程中，其加速度是一定的，根據(jù)v2－v＝2ax，所以車速越大，其滑行位移越大，而與其慣性大小無關(guān)，所以選項(xiàng)C正確，D錯誤． [答案] BC 2．(多選)(2017深圳統(tǒng)測)如右圖所示，我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫作“押加”，實(shí)際上相當(dāng)于兩個人拔河，如果甲、乙兩人在“押加”比賽中，甲獲勝，則下列說法中正確的是( ) A．甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力，所以甲獲勝 B．當(dāng)甲把乙勻速拉過去時，甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小 C．當(dāng)甲把乙加速拉過去時，甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力 D．甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，所以甲獲勝 [解析] 甲對乙的拉力和乙對甲的拉力屬于作用力與反作用力，總是大小相等，與甲、乙運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)．故B正確，A、C錯誤．地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，所以甲獲勝，D正確． [答案] BD 3．(多選)在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂．當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時，連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為a的加速度向西行駛時，P和Q間的拉力大小仍為F.不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為( ) A．8 B．10 C．15 D．18 [解析] 設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量為m，這列車廂的節(jié)數(shù)為n，東邊車廂的節(jié)數(shù)為x，西邊車廂的節(jié)數(shù)為n－x.當(dāng)機(jī)車在東邊拉車廂時，對西邊車廂受力分析，由牛頓第二定律可得F＝(n－x)ma；當(dāng)機(jī)車在西邊拉車廂時，對東邊車廂受力分析，由牛頓第二定律可得F＝max，聯(lián)立可得n＝x，x為3的倍數(shù)，則n為5的倍數(shù)，選項(xiàng)B、C正確，選項(xiàng)A、D錯誤． [答案] BC 4．“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動．某人做蹦極運(yùn)動，所受繩子拉力F的大小隨時間t變化的情況如下圖所示．將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動，重力加速度為g.據(jù)圖可知，此人在蹦極過程中t0時刻的加速度約為( ) A.g B.g C.g D．g [解析] 由題圖可知：t0時刻繩子拉力F為，最終靜止時繩子拉力為＝mg，根據(jù)牛頓第二定律得：－＝ma，所以a＝g. [答案] B 5．廣州塔，昵稱小蠻腰，總高度達(dá)600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺．若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t＝0時由靜止開始上升，a－t圖象如下圖所示．則下列相關(guān)說法正確的是( ) A．t＝4.5 s時，電梯處于失重狀態(tài) B．5～55 s時間內(nèi)，繩索拉力最小 C．t＝59.5 s時，電梯處于超重狀態(tài) D．t＝60 s時，電梯速度恰好為零 [解析] 利用a－t圖象可判斷：t＝4.5 s時，電梯有向上的加速度，電梯處于超重狀態(tài)，則A錯誤；0～5 s時間內(nèi)，電梯處于超重狀態(tài)，拉力>重力，5～55 s時間內(nèi)，電梯處于勻速上升過程，拉力＝重力，55～60 s時間內(nèi)，電梯處于失重狀態(tài)，拉力<重力，綜上所述，B、C錯誤；因a－t圖線與t軸所圍的“面積”代表速度改變量，而圖中橫軸上方的“面積”與橫軸下方的“面積”相等，則電梯的速度在t＝60 s時為零，D正確． [答案] D 6．(多選)用一水平力F拉靜止在水平面上的物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，加速度a隨外力F變化的圖象如右圖所示，g＝10 m/s2，則可以計(jì)算出( ) A．物體與水平面間的最大靜摩擦力 B．F為14 N時物體的速度 C．物體與水平面間的動摩擦因數(shù) D．物體的質(zhì)量 [解析] 由a－F圖象可知，拉力在7 N之前加速度都是0，因此可知最大靜摩擦力為7 N，選項(xiàng)A正確；再由圖象可知，當(dāng)F＝7 N時，加速度為0.5 m/s2，當(dāng)F＝14 N時，加速度為4 m/s2，即F1－μmg＝ma1，F(xiàn)2－μmg＝ma2，可求得動摩擦因數(shù)及物體的質(zhì)量，選項(xiàng)C、D正確；物體運(yùn)動為變加速運(yùn)動，且不知隨時間如何變化，則不能算出拉力為14 N時物體的速度，選項(xiàng)B錯誤． [答案] ACD 7．(2017河南開封一模)以初速度v豎直向上拋出一小球，小球所受空氣阻力與速度的大小成正比，下列圖象中，能正確反應(yīng)小球從拋出到落回原處的速度隨時間變化情況的是( ) [解析] 設(shè)小球所受的阻力f＝kv，小球的質(zhì)量為m，則在小球上升的過程中有mg＋f＝ma，得a＝g＋，由于上升過程中小球的速度越來越小，小球的加速度a也越來越小，故v－t圖象的斜率的絕對值越來越小，A、B錯誤；在下落過程中有a＝g－，下落過程中小球的速度越來越大，故小球的加速度越來越小，則v－t圖象的斜率的絕對值越來越小，選項(xiàng)C圖象的斜率的絕對值越來越大，C錯誤，D正確． [答案] D 8. 質(zhì)量m＝4 kg的物塊，在一個平行于斜面向上的拉力F＝40 N作用下，從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動，如圖所示，已知斜面足夠長，傾角θ＝37，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，力F作用了5 s，求物塊在5 s內(nèi)的位移及它在5 s末的速度．(g取10 m/s2，sin37＝0.6，cos37＝0.8) [解析] 如圖，對物塊受力分析，建立直角坐標(biāo)系，把重力mg沿平行于斜面和垂直于斜面的方向分解． 沿平行于斜面方向F－mgsinθ－Ff＝ma① 沿垂直于斜面方向FN＝mgcosθ② 又有Ff＝μFN③ 由①②③得a＝＝2.4 m/s2. 物塊從靜止開始沿斜面做勻加速運(yùn)動，5 s內(nèi)的位移x＝at2＝2.452 m＝30 m，方向沿斜面向上.5 s末的速度v＝at＝12 m/s，方向沿斜面向上． [答案] 30 m 12 m/s，方向沿斜面向上 [素能培養(yǎng)] 9．(2017江西省七校二模)牛頓在總結(jié)C.雷恩、J.沃利斯和C.惠更斯等人的研究結(jié)果后，提出了著名的牛頓第三定律，闡述了作用力和反作用力的關(guān)系，從而與牛頓第一定律和牛頓第二定律形成了完整的牛頓力學(xué)體系．下列關(guān)于作用力和反作用力的說法正確的是( ) A．物體先對地面產(chǎn)生壓力，然后地面才對物體產(chǎn)生支持力 B．物體對地面的壓力和地面對物體的支持力互相平衡 C．人推車加速前進(jìn)，人對車的作用力的大小等于車對人的作用力的大小 D．物體在地面上滑行，物體對地面的摩擦力大于地面對物體的摩擦力 [解析] 物體對地面的壓力和地面對物體的支持力是一對作用力與反作用力，是同時產(chǎn)生的，所以選項(xiàng)A錯誤；物體對地面的壓力和地面對物體的支持力分別作用在地面和物體上，是一對作用力與反作用力，不是平衡力，選項(xiàng)B錯誤；人對車的作用力與車對人的作用力是一對作用力與反作用力，大小相等，選項(xiàng)C正確；物體對地面的摩擦力與地面對物體的摩擦力是一對作用力與反作用力，大小相等，選項(xiàng)D錯誤． [答案] C 10．(2017南寧模擬)如圖所示，質(zhì)量為m的球置于斜面上，被一個豎直擋板擋?。F(xiàn)用一個力F拉斜面，使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動，忽略一切摩擦，以下說法中正確的是( ) A．若加速度足夠小，豎直擋板對球的彈力可能為零 B．若加速度足夠大，斜面對球的彈力可能為零 C．斜面和擋板對球的彈力的合力等于ma D．擋板對球的彈力不僅有，而且是一個定值 [解析] 球在重力、斜面的支持力和擋板的彈力作用下做加速運(yùn)動，則球受到的合力水平向右，為ma，如圖，設(shè)斜面傾角為θ，擋板對球的彈力為F1，由正交分解法得：F1－FNsinθ＝ma，F(xiàn)Ncosθ＝G，解得F1＝ma＋Gtanθ，可見，彈力為一定值，選項(xiàng)D正確． [答案] D 11．(2017湖南長沙一模)以相同初速度將兩個物體同時豎直向上拋并開始計(jì)時，一個物體所受空氣阻力可以忽略，另一個物體所受空氣阻力大小與物體速率成正比，下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動的速率—時間圖象可能正確的是( ) [解析] 在速率—時間圖象中，斜率的絕對值表示物體運(yùn)動的加速度大?。畬λ芸諝庾枇珊雎缘奈矬w，其只受重力作用，加速度不變，圖線為圖中虛線．不可忽略空氣阻力的物體，其所受空氣阻力大小與速率成正比，即F阻＝kv為變力，圖線為圖中實(shí)線．對受空氣阻力作用的物體分析知，其上升過程中速率v越來越小，則其所受阻力F阻越來越小，合力越來越小，加速度a上＝越來越小，當(dāng)其到達(dá)最高點(diǎn)時速率為零，加速度等于重力加速度g.其從最高點(diǎn)下落過程中，速率v越來越大，阻力F阻越來越大，合力越來越小，加速度a下＝越來越小，若其在落地前阻力已經(jīng)等于重力，則其最后階段做勻速運(yùn)動，D正確．選D. [答案] D 12．(2017上海崇明一模)足夠長光滑斜面BC的傾角α＝ 53，小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5，水平面與斜面之間B點(diǎn)有一小段弧形連接，一質(zhì)量m＝2 kg的小物塊靜止于A點(diǎn)．現(xiàn)在AB段對小物塊施加與水平方向成α＝53的恒力F作用，如圖甲所示，小物塊在AB段運(yùn)動的速度－時間圖象如圖乙所示，到達(dá)B點(diǎn)迅速撤去恒力F.(已知sin53＝0.8，cos53＝0.6)求： (1)小物塊所受到的恒力F； (2)小物塊從B點(diǎn)沿斜面向上運(yùn)動，到返回B點(diǎn)所用的時間； (3)小物塊能否返回到A點(diǎn)？若能，計(jì)算小物塊通過A點(diǎn)時的速度；若不能，計(jì)算小物塊停止運(yùn)動時離B點(diǎn)的距離． [解析] (1)由題圖乙可知，AB段加速度a1＝＝0.5 m/s2 根據(jù)牛頓第二定律，有Fcosα－μ(mg－Fsinα)＝ma1 解得F＝＝11 N (2)在BC段mgsinα＝ma2 解得a2＝gsinα＝8 m/s2 小物塊從B到C所用時間與從C到B所用時間相等，有 tBC＝＝0.5 s (3)小物塊從B向A運(yùn)動過程中，有μmg＝ma3 解得a3＝μg＝5 m/s2 滑行的位移sBA＝＝0.4 m下載提示(請認(rèn)真閱讀)
- 1.請仔細(xì)閱讀文檔，確保文檔完整性，對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
- 2.下載的文檔，不會出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入（下載+內(nèi)容+預(yù)覽）歸上傳者、原創(chuàng)作者；如果您是本文檔原作者，請點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)！既往收益都?xì)w您。
文檔包含非法信息？點(diǎn)此舉報后獲取現(xiàn)金獎勵！
下載文檔到電腦，查找使用更方便
9.9 積分
| 下載 |
還剩頁未讀，繼續(xù)閱讀
- 配套講稿：
如PPT文件的首頁顯示word圖標(biāo)，表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開word文檔。
- 特殊限制：
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片，僅作為作品整體效果示例展示，禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞：
- 新課標(biāo)2019版高考物理一輪復(fù)習(xí) 主題二 相互作用 牛頓運(yùn)動定律 課時跟蹤訓(xùn)練7 新課 2019 高考 物理 一輪 復(fù)習(xí) 主題 牛頓 運(yùn)動 定律 課時 跟蹤 訓(xùn)練
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流，未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán)，請勿作他用。
相關(guān)資源
更多
正為您匹配相似的精品文檔
相關(guān)搜索
鏈接地址：http://www.szxfmmzy.com/p-6335223.html