《（浙江專用）2018-2019學(xué)年高中歷史 專題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 課時(shí)二 交通和通信工具的進(jìn)步學(xué)案 人民版必修2.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（浙江專用）2018-2019學(xué)年高中歷史 專題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 課時(shí)二 交通和通信工具的進(jìn)步學(xué)案 人民版必修2.doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

課時(shí)二　交通和通信工具的進(jìn)步 考試內(nèi)容 考核要求 考學(xué) 選考 交通近代化的趨勢(shì)和中國(guó)近代出現(xiàn)的交通工具 b 近代以來(lái)中國(guó)通信工具的發(fā)展 b 考點(diǎn)一　交通近代化的趨勢(shì)和中國(guó)近代出現(xiàn)的交通工具(b) 1.交通近代化的趨勢(shì) (1)進(jìn)入近現(xiàn)代社會(huì)之后，交通工具的更迭加快了速度。 (2)轎子、馬車、帆船等傳統(tǒng)的交通工具逐漸被人力車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)等新式交通工具所取代。 2.中國(guó)近代的交通工具 人力 人力車 是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具 自行車 19世紀(jì)中后期傳入中國(guó)。20世紀(jì)初，出現(xiàn)在城市的大街小巷。20世紀(jì)50年代以后，中國(guó)有了自己的自行車制造廠，自行車逐漸成為主要代步工具，中國(guó)有了“自行車王國(guó)”之稱 機(jī)械動(dòng)力 輪船 在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，1865年，中國(guó)建成了自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船，1872年，創(chuàng)辦的上海輪船招商局是近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè) 火車 19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著收回鐵路利權(quán)運(yùn)動(dòng)的開展，中國(guó)的鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展。2006年，青藏鐵路全線貫通，是我國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的事件 電車 1906年，第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在天津建成 汽車 1924年，上海開始有公共汽車運(yùn)行 飛機(jī) 20世紀(jì)20年代初，中國(guó)民航事業(yè)起步；30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。新中國(guó)成立后，全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的運(yùn)營(yíng) 地鐵 1969年，北京地鐵開始運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史 磁懸浮列車 2003年，上海磁懸浮列車投入使用，這是世界上第一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車專線 要點(diǎn)　近代中國(guó)交通的特點(diǎn)及成因 史料　歷史學(xué)家白壽彝先生在1937年指出：“九十年來(lái)中國(guó)交通事業(yè)之設(shè)施，殆非以前數(shù)千年間之交通事業(yè)所可比擬。在此一點(diǎn)上，我們不能不說(shuō)是近年交通事業(yè)之進(jìn)步?！? 思考 史料中“進(jìn)步”的主要含義是什么？舉例說(shuō)明“九十年來(lái)中國(guó)交通事業(yè)之設(shè)施”有哪些？ 提示　進(jìn)步：傳統(tǒng)的代步工具逐漸被新式交通工具所取代。 舉例：人力牽引的交通工具如人力車、自行車。機(jī)械牽引的交通工具如汽車、火車、電車、輪船、飛機(jī)等。 1.(2015年1月浙江學(xué)考)近代以來(lái)，中國(guó)社會(huì)的生活方式發(fā)生了深刻的變遷。下列史實(shí)按出現(xiàn)的先后順序排列正確的是(　　) ①中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船建成?、谥袊?guó)第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在天津建成　③上海開始有公共汽車運(yùn)行 ④中國(guó)人開始自辦有線電報(bào) A.①②③④ B.①④③② C.①④②③ D.④①②③ 解析?、僦袊?guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船建成出現(xiàn)在1865年，②中國(guó)第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在天津建成出現(xiàn)在1906年，③上海開始有公共汽車運(yùn)行出現(xiàn)在1924年，④中國(guó)人開始自辦有線電報(bào)出現(xiàn)在1877年。 答案　C 2.(2018浙江杭州檢測(cè))民國(guó)元年，上海居民出行的代步工具有可能是(　　) ①自行車　②有軌電車?、酃财嚒、艿罔F A.① B.①② C.①②③ D.②③④ 解析　上海開始有公共汽車運(yùn)行出現(xiàn)在1924年，上海到1995年開通第一條地鐵線路。 答案　B 考點(diǎn)二　近代以來(lái)中國(guó)通信工具的發(fā)展(b) 時(shí)間 成就 郵政 1866年 海關(guān)試辦郵政 1896年 “大清郵政局”成立，郵傳脫離海關(guān) 辛亥革命后 大清郵政改稱中華郵政 1949年11月 中華人民共和國(guó)郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代 電報(bào) 1877年 福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開端 1906年 開始創(chuàng)設(shè)無(wú)線電報(bào) 1932年 開設(shè)國(guó)際無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù) 電話 1882年 電話傳入中國(guó) 2003年 中國(guó)電話用戶總數(shù)超過(guò)五億戶，居世界第一位 要點(diǎn)　近代通信工具的發(fā)展 史料一　“天朝的人民……認(rèn)為是洋人雇用了機(jī)敏而無(wú)形的鬼神，在(電報(bào))線路內(nèi)來(lái)回穿梭……有一次，因電報(bào)線附近某個(gè)人生病，一夜之間，一英里長(zhǎng)的電報(bào)線就被毀壞了。” ——1877年12月《一個(gè)美國(guó)人的游記》 史料二　1867年，李鴻章認(rèn)為鐵路、電報(bào)“有大利于彼(洋人)，有大害于我”。 思考 (1)近代阻礙中國(guó)郵電通信事業(yè)發(fā)展的因素有哪些？ (2)新中國(guó)成立后，中國(guó)郵電通信事業(yè)為什么獲得了較快的發(fā)展？ 提示　(1)近代中國(guó)人的愚昧迷信；清政府觀念的落后；列強(qiáng)的侵略和控制；近代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的滯后；中國(guó)政局的動(dòng)蕩等。 (2) 中國(guó)社會(huì)制度的巨變及中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)；科學(xué)技術(shù)的發(fā)展；改革開放和人們生活水平的提高；思想觀念的解放等。 1.(2018年4月浙江學(xué)考)“兩盒點(diǎn)心跑一天”到20世紀(jì)90年代已不再是人們春節(jié)拜年的主要形式。1994年，某城從除夕夜7點(diǎn)到初五中午12點(diǎn)，家庭電話通話次數(shù)比平日增多了65%左右；1999年，中國(guó)電信網(wǎng)上每天至少有四五千封電子賀年郵件接來(lái)送往。隨著手機(jī)的普及，短信、微信拜年成了現(xiàn)階段人們春節(jié)期間拜年的首選。這一現(xiàn)象主要反映了(　　) A.郵政電信合一時(shí)代到來(lái) B.電信縮短了人們的心理距離 C.改革開放加速了城市化進(jìn)程 D.通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展改變了生活方式 答案　D 2.(2017年11月浙江學(xué)考)下圖所示為近代一則電話廣告，中有“無(wú)論天氣冷、熱、晴、雨，可以足不出門，立刻使你將各種事情很順利的辦妥……裝有電話的家庭，處處可以享受迅速便利舒適的利益，而且可以節(jié)省勞力、時(shí)間、金錢”等字樣。該廣告反映出(　　) A.電話于19世紀(jì)末傳入中國(guó) B.電話推動(dòng)了婦女走出家庭步入社會(huì) C.電話影響著人們的生活方式和思想觀念 D.“風(fēng)雨無(wú)阻”的電話是民族工業(yè)的領(lǐng)跑者 答案　C 教材問(wèn)題解答 【學(xué)習(xí)思考】 你與朋友聯(lián)系時(shí)使用的郵電通信方式都有哪些？(教材第70頁(yè)) 提示　包括固定電話、移動(dòng)電話、普通信件、電子郵件等。 【自我測(cè)評(píng)】(教材第70頁(yè)) 1.闡述交通和通信工具的發(fā)展過(guò)程，并分析它們對(duì)民眾生活的影響。 提示　交通工具經(jīng)歷了人力、畜力牽引到機(jī)械動(dòng)力牽引的發(fā)展過(guò)程，通信工具經(jīng)歷了有線方式到無(wú)線方式的發(fā)展過(guò)程。通過(guò)不斷地更新發(fā)展，人與人之間時(shí)間、空間上的距離不斷拉近，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐明顯加快，推動(dòng)著社會(huì)向前發(fā)展。 2.在近現(xiàn)代中國(guó)的社會(huì)發(fā)展中，交通和通信工具發(fā)展的不平衡性表現(xiàn)明顯。請(qǐng)談?wù)勥@方面的具體表現(xiàn)。 提示　在交通工具方面，中西部地區(qū)由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的局限，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)存在著很大的差距，主要體現(xiàn)在交通配套基礎(chǔ)設(shè)施上，帶來(lái)的后果就是交通工具的數(shù)量與質(zhì)量上存在很大差距。許多地區(qū)仍然使用人力、畜力的交通工具。 在通信工具方面，也存在著這樣的發(fā)展不平衡、不同步，主要體現(xiàn)在線網(wǎng)的架設(shè)、通信工具的數(shù)量上。由于許多地區(qū)地處山區(qū)，經(jīng)濟(jì)落后，線網(wǎng)很難通入，造成的直接影響就是通信工具的數(shù)量不多。而東部由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的需要，無(wú)論在線網(wǎng)的覆蓋區(qū)域還是通信工具數(shù)量的百人擁有數(shù)都絕對(duì)處于優(yōu)勢(shì)。 【材料閱讀與思考】(教材第71頁(yè)) 以上材料介紹的是1865～1869年中英、中美條約交涉前后，清政府官員沈葆楨對(duì)于外人鋪設(shè)鐵路的態(tài)度。閱讀后請(qǐng)思考：沈葆楨在外人鋪設(shè)鐵路問(wèn)題上持什么態(tài)度？他的理由有哪些？試對(duì)此做一簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)。 提示　中國(guó)官員在外人鋪設(shè)鐵路的問(wèn)題上持反對(duì)的態(tài)度，他們的理由有：鋪設(shè)鐵路會(huì)“占人田業(yè)”“毀人廬墓”、破壞風(fēng)水，同時(shí)又會(huì)擾民，引起大規(guī)模的民眾反抗運(yùn)動(dòng)，影響到自身的統(tǒng)治。 評(píng)價(jià)：站在時(shí)代發(fā)展的角度看，中國(guó)官員的態(tài)度是不正確的，是逆歷史潮流而動(dòng)的，但也是符合其階級(jí)立場(chǎng)的。對(duì)于官員來(lái)說(shuō)，西方機(jī)器的引進(jìn)必然破壞社會(huì)結(jié)構(gòu)，造成人口的自由流動(dòng)，引起社會(huì)關(guān)系的變化，這樣一來(lái)就會(huì)影響到自身的統(tǒng)治，這是最根本的因素。西方技術(shù)的傳入，不會(huì)因個(gè)人的意志而改變，當(dāng)它成為一種潮流、趨勢(shì)以后，必將勢(shì)不可擋，進(jìn)而更加加速社會(huì)的變動(dòng)。后來(lái)的事實(shí)充分印證了這一點(diǎn)。 課時(shí)演練 一、選擇題 1.(2018浙江嘉興高一期末)1865年，中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船，1872年近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)誕生。這些交通事業(yè)的進(jìn)步主要由于(　　) A.民主科學(xué)思想的傳播 B.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng) C.實(shí)業(yè)救國(guó)思潮的影響 D.收回路權(quán)運(yùn)動(dòng)的開展 解析　洋務(wù)運(yùn)動(dòng)創(chuàng)辦的民用企業(yè)，如輪船招商局，推動(dòng)近代中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，故B項(xiàng)正確。 答案　B 2.(2017浙江麗水模擬)1872年，上海公共租界當(dāng)局張貼了滬上第一張交通告示，內(nèi)容包括“凡馬車及轎子必須于路上左側(cè)行走”“凡小車必由左邊往來(lái)，唯不許走路旁相近之路中心行走”“凡馬車于十字路口必得走慢”等。這說(shuō)明(　　) A.當(dāng)時(shí)租界的交通規(guī)則由上海地方當(dāng)局制定 B.汽車在中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn) C.交通規(guī)則呈現(xiàn)中西合璧的特征 D.近代交通文明開始在上海逐步確立 解析　根據(jù)題干所給信息，反映的是伴隨著西方文明的傳入，交通規(guī)則在朝著世界現(xiàn)代化的方向發(fā)展。租界當(dāng)局指的是外國(guó)人管理，A錯(cuò)誤；B和C錯(cuò)誤。故選D。 答案　D 3.(2017浙江臺(tái)州模擬)觀察下圖，本照片攝制于1905年，照片中人騎在木制的自行車上，但該車沒(méi)有鏈條，估計(jì)無(wú)法運(yùn)動(dòng)。該照片反映出晚清(　　) A.普通民眾對(duì)洋貨的抵制 B.普通民眾對(duì)新式交通工具的崇尚 C.自行車已逐漸普及 D.代步工具已發(fā)生天翻地覆的變化 解析　自行車在當(dāng)時(shí)屬于新式交通工具，但該車系木制，且沒(méi)有鏈條，說(shuō)明當(dāng)時(shí)中國(guó)普通百姓對(duì)新式交通工具的崇尚之情。 答案　B 4.(2018年2月浙江臺(tái)州教學(xué)評(píng)估)1874年1月29日，《申報(bào)》發(fā)表題為《記新式小車》的評(píng)論：“二輪小車近上海新創(chuàng)設(shè)之舉，租界通衢已見(jiàn)。斯新式妝飾華麗，乘坐舒服，想實(shí)適于時(shí)需也。其車來(lái)于東洋……所望者惟車數(shù)之日漸增多耳?！毕铝袑?duì)該材料解讀正確的是(　　) A.“新式小車”是近代交通工具自行車 B.“新式小車”僅僅滿足了達(dá)官貴人的出行需要 C.“新式小車”受到城市居民的歡迎 D.“新式小車”已經(jīng)取代傳統(tǒng)交通工具 解析　據(jù)材料“二輪小車”“斯新式妝飾華麗，乘坐舒服”，可知是人力車，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；人力車是大眾交通工具，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；其并沒(méi)有取代傳統(tǒng)交通工具，故D項(xiàng)錯(cuò)誤；據(jù)材料可以得出“新式小車”受到城市居民的歡迎，故C項(xiàng)正確。 答案　C 5.(2018浙江魯迅中學(xué)模擬)近代詩(shī)人黃遵憲曾作詩(shī)《今別離》：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周……送者未及返，君在天盡頭?！痹撛?shī)反映了(　　) A.中國(guó)近代居室建筑的西化傾向 B.交通工具近代化對(duì)人們生活的影響 C.西裝傳入對(duì)中國(guó)服飾改革的推動(dòng) D.西方飲食文化傳入對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)食俗的影響 解析　“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周……送者未及返，君在天盡頭”反映了交通工具近代化對(duì)人們生活的影響。 答案　B 6.(2017浙江湖州模擬)近代以來(lái)中國(guó)有一種交通工具，它于19世紀(jì)中后期由西方傳入，20世紀(jì)初出現(xiàn)在城市的大街小巷，20世紀(jì)50年代后，中國(guó)才有自己的制造廠。這一交通工具是(　　) A.飛機(jī) B.自行車 C.汽車 D.輪船 解析　自行車在19世紀(jì)后期傳入中國(guó)，新中國(guó)成立后，才擁有自己的制造廠，故B項(xiàng)正確。 答案　B 7.(2017年9月浙江嘉興高三基礎(chǔ)測(cè)試)有學(xué)者指出，近代中國(guó)受西方影響是分層的，“外層帶”是西方?jīng)_擊的直接產(chǎn)物，“中層帶”是西方催化或賦予某種形式與方向的古老又全新的歷史現(xiàn)象，“內(nèi)層帶”是未受西方文明感染的。根據(jù)該學(xué)者的觀點(diǎn)，下列各項(xiàng)中屬于“外層帶”的是(　　) A.有軌電車 B.中山裝 C.白話文 D.鄉(xiāng)村祠堂 解析　有軌電車是從西方傳入中國(guó)的，是西方?jīng)_擊的直接產(chǎn)物，屬于“外層帶”，故A項(xiàng)正確；中山裝是中西結(jié)合的產(chǎn)物，屬于“中層帶”，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；白話文古雖有之，但被大力提倡是在新文化運(yùn)動(dòng)時(shí)期，屬于“中層帶”，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；鄉(xiāng)村祠堂基本未受西方文明感染，屬于“內(nèi)層帶”，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案　A 8.(2017浙江杭州檢測(cè))進(jìn)入近代，中國(guó)電信事業(yè)開始發(fā)展起來(lái)。中國(guó)人自行架設(shè)的第一條有線電報(bào)線是在(　　) A.臺(tái)灣 B.天津 C.廣東 D.湖北 解析　1877年，福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開端。 答案　A 9.(2016年10月浙江學(xué)考)某記者回憶從業(yè)生涯時(shí)說(shuō)，20世紀(jì)80年代他曾以“書信電報(bào)”的方式發(fā)送文稿。他先把整篇稿子逐字填寫在電報(bào)紙上，郵局再逐字譯成電報(bào)碼，利用電流把“點(diǎn)點(diǎn)杠杠”符號(hào)傳輸，對(duì)方通過(guò)無(wú)線電接收機(jī)接收信號(hào)還原文稿。這種通信方式在中國(guó)最早出現(xiàn)于(　　) A.19世紀(jì)中期 B.19世紀(jì)末期 C.20世紀(jì)初期 D.20世紀(jì)中期 解析　19世紀(jì)中期還沒(méi)有出現(xiàn)無(wú)線電報(bào)技術(shù)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；無(wú)線電報(bào)技術(shù)是19世紀(jì)末發(fā)明的，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有傳到中國(guó)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；無(wú)線電通信方式在中國(guó)出現(xiàn)于1906年，故C項(xiàng)正確；無(wú)線電通信方式最早出現(xiàn)在20世紀(jì)初期，不是在20世紀(jì)中期，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案　C 10.(2017年6月浙江臺(tái)州高一期末)1890年，晚清詩(shī)人黃遵憲《今別離》中說(shuō)：朝寄平安語(yǔ)，暮寄相思字；馳書迅已極，云是君所寄。既非君手書，又無(wú)君默記……門前兩行樹，離離到天際；中央亦有絲，有絲兩頭系。詩(shī)中描述的新奇事物是(　　) A.有軌電車 B.有線電報(bào) C.郵政信件 D.電話 解析　材料中的信息有字、不是手書、電線等信息綜合考慮可知其為有線電報(bào)，故B項(xiàng)正確。 答案　B 11.(2017年9月浙江名校協(xié)作體聯(lián)考)19世紀(jì)末一位外商來(lái)到中國(guó)，他可能看到的現(xiàn)象是(　　) A.東西遙隔語(yǔ)言通，此器名稱德律風(fēng)，滬上巨商裝設(shè)廣，幾如面話一堂中 B.人們都穿著灰色中山裝或藍(lán)色解放裝，被形容為“藍(lán)(灰)色的海洋” C.城市大街小巷均是“稀奇稀奇真稀奇，兩個(gè)輪盤當(dāng)馬騎”的交通工具 D.剪發(fā)興，辮子滅；愛(ài)國(guó)帽興，瓜皮帽滅；天足興，纖足滅……鞠躬禮興，跪拜禮滅 解析　19世紀(jì)80年代，外國(guó)開始在上海設(shè)立電話公司，故A項(xiàng)正確；改革開放之前，人們穿著灰色中山裝或藍(lán)色解放裝，與材料時(shí)間不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；“兩個(gè)輪盤當(dāng)馬騎”指的是自行車。20世紀(jì)初，自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷，與材料時(shí)間不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；“剪發(fā)”、“鞠躬禮”出現(xiàn)于辛亥革命之后，與材料時(shí)間不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案　A 12.(2014年1月浙江學(xué)考)截至2003年第三季度末，中國(guó)電話用戶總數(shù)已超過(guò)五億戶，居世界(　　) A.第一位 B.第二位 C.第三位 D.第四位 解析　截至2003年第三季度末，中國(guó)電話用戶總數(shù)已超過(guò)五億戶，居世界第一位。 答案　A 二、非選擇題 13.閱讀下列材料，回答問(wèn)題。 材料一　輪船招商局創(chuàng)辦之后，依靠政府的支持，于1877年以220萬(wàn)兩白銀收購(gòu)美國(guó)旗昌輪船公司的產(chǎn)業(yè)，船只由12艘增至30余艘，實(shí)力大增。外國(guó)的輪船公司于是聯(lián)合起來(lái)以削減運(yùn)價(jià)來(lái)擠壓招商局。李鴻章利用政治資源采取多種措施，促使外國(guó)輪船公司不得不與上海輪船招商局達(dá)成協(xié)議，協(xié)同價(jià)格。上海輪船招商局轉(zhuǎn)危為安，在中國(guó)的航運(yùn)業(yè)力壓外國(guó)公司，第一次在對(duì)外國(guó)公司的商戰(zhàn)中占得上風(fēng)。 材料二　20世紀(jì)初，上海首次出現(xiàn)了兩輛從德國(guó)引進(jìn)的汽車，很多人前往觀看，人群中傳來(lái)這樣的議論： “想不到我泱泱大國(guó)，竟然要用這等洋玩意兒，真是有辱國(guó)格！” ——保守大臣 “完了！這東西要多起來(lái)，我就沒(méi)生意咯，到時(shí)候一家人的生計(jì)可就沒(méi)著沒(méi)落了！” ——黃包車夫 “真是了不起的奇跡?。∫侵袊?guó)人自己能制造出來(lái)就好了?！? ——開明人士 (1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析輪船招商局迅速發(fā)展的原因及其意義。 (2)根據(jù)材料二，分析汽車的傳入對(duì)中國(guó)產(chǎn)生的影響。 解析　第(1)問(wèn)中第一小問(wèn)要抓住材料一中的第一句話和輪船招商局自身的屬性——洋務(wù)派創(chuàng)辦的近代民用工業(yè)，即可得出答案；第二小問(wèn)直接根據(jù)課本知識(shí)即可回答。第(2)問(wèn)要抓住材料中保守大臣、黃包車夫、開明人士這三種不同階層的人對(duì)汽車的不同看法來(lái)談汽車傳入中國(guó)的影響。 答案　(1)原因：依靠清政府的支持；引進(jìn)西方先進(jìn)的科技。 意義：打破了列強(qiáng)壟斷中國(guó)水上交通的局面。 (2)影響：極大地沖擊了封建思想，有利于人們的思想解放；沖擊了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)及其從業(yè)人員的生活；有利于改變中國(guó)交通落后的面貌，從而促進(jìn)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 14.閱讀下列材料： 材料一　有事之際，軍情瞬息變更，倘如西國(guó)辦法有電線通報(bào)，徑達(dá)各處海邊，可以一刻千里，有內(nèi)地火車鐵路，屯兵于旁，聞警馳援，可以一日千數(shù)百里，則統(tǒng)帥尚不至于誤事，而中國(guó)固急切辦不到者也。今年臺(tái)灣之役，臣與沈葆楨函商調(diào)兵月余而始定，及調(diào)輪船分起裝送，又三月而始竣，而倭事業(yè)經(jīng)定議矣。設(shè)有緊急，誠(chéng)恐緩不及事。故臣嘗謂辦洋務(wù)、制洋兵，若不變法而徒騖空文，絕無(wú)實(shí)濟(jì)，臣不敢明知而不言也。 ——張之洞《籌設(shè)煉鐵廠折》 材料二 請(qǐng)回答： (1)材料一反映了張之洞的什么思想主張？結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概述19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國(guó)通信事業(yè)發(fā)展的重要史實(shí)。 (2)依據(jù)材料二及所學(xué)知識(shí)，新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)通信事業(yè)發(fā)生什么變化？通信工具的改進(jìn)對(duì)人們的生活產(chǎn)生了什么影響？ 答案　(1)張之洞出于國(guó)防、軍事方面考慮要求架設(shè)電報(bào)線，開辦洋務(wù)。19世紀(jì)70年代，福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣主持架設(shè)中國(guó)第一條有線電報(bào)線；19世紀(jì)80年代，外國(guó)在上海建立電話公司，民國(guó)時(shí)期，電話線路與電話營(yíng)業(yè)局、電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。 (2)變化：手機(jī)、無(wú)線電話、互聯(lián)網(wǎng)等新型通信工具出現(xiàn)。 影響：促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞，加速了城市化進(jìn)程，改變了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。