《（浙江專(zhuān)版）2017-2018學(xué)年高中歷史 課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十四）向“距離”挑戰(zhàn) 人民版必修3.doc》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《（浙江專(zhuān)版）2017-2018學(xué)年高中歷史 課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十四）向“距離”挑戰(zhàn) 人民版必修3.doc（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十五） 向“距離”挑戰(zhàn) 一、選擇題 1．“英國(guó)在18世紀(jì)以前內(nèi)陸交通極壞，道路基本上是泥塵土路，下雨就完全不能行走，運(yùn)輸工具是騾車(chē)、馬車(chē)。”針對(duì)交通落后的局面，英國(guó)工業(yè)革命在交通工具方面的突破是(　　) A．飛機(jī)的發(fā)明　　　　　　 B．汽車(chē)的發(fā)明 C．汽船的發(fā)明 D．火車(chē)的發(fā)明 解析：選D　英國(guó)工業(yè)革命在交通工具方面的突破是火車(chē)的發(fā)明。 2．下列表述與第二次工業(yè)革命史實(shí)不符的是(　　) A．汽船的發(fā)明改變了水上運(yùn)輸?shù)臓顩r B．發(fā)電機(jī)的問(wèn)世使電力成為一種新能源 C．無(wú)線(xiàn)電報(bào)的出現(xiàn)增強(qiáng)了各國(guó)的聯(lián)系 D．內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制推動(dòng)了石化工業(yè)的發(fā)展 解析：選A　1803年，美國(guó)人富爾頓制成以蒸汽為動(dòng)力的汽船，屬于第一次工業(yè)革命的成果，符合題意。 3．19世紀(jì)80年代，德國(guó)人卡爾本茨和戴姆勒發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)相繼投入使用，其主要影響不包括(　　) A．推動(dòng)了石油開(kāi)采業(yè)發(fā)展 B．催生了機(jī)械加工制造業(yè) C．加速了石化工業(yè)的產(chǎn)生 D．促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的誕生 解析：選B　機(jī)械加工制造業(yè)誕生在19世紀(jì)初期，是第一次工業(yè)革命的重大成果之一，故B項(xiàng)符合題意；A、C、D三項(xiàng)均與內(nèi)燃機(jī)的推廣與使用直接相關(guān)。 4．博物館陳列著三張圖片。下列按圖片順序?qū)?yīng)的信息，不準(zhǔn)確的一組是(　　) 圖1　珍妮紡紗機(jī)　　圖2　早期機(jī)車(chē)　　圖3　早期汽車(chē) A．哈格里夫斯　　　史蒂芬孫　　　卡爾本茨 B．人工動(dòng)力 蒸汽動(dòng)力 燃油動(dòng)力 C．18世紀(jì)60年代 19世紀(jì)初 19世紀(jì)60年代 D．工業(yè)革命 工業(yè)革命 第二次工業(yè)革命 解析：選C　早期汽車(chē)在19世紀(jì)80年代產(chǎn)生，故C項(xiàng)不準(zhǔn)確。 5．20世紀(jì)大眾傳媒的飛速發(fā)展，極大地豐富了現(xiàn)代社會(huì)生活。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的主要條件是(　　) A．信息高速公路計(jì)劃的實(shí)施 B．計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)的發(fā)展 C．報(bào)紙、廣播傳媒的普及 D．內(nèi)燃機(jī)的成功發(fā)明 解析：選B　互聯(lián)網(wǎng)是指將兩臺(tái)計(jì)算機(jī)或者是兩臺(tái)以上的計(jì)算機(jī)終端、客戶(hù)端、服務(wù)端通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的手段互相聯(lián)系起來(lái)的結(jié)果，B項(xiàng)符合題意。 6．肖恩馬洛尼說(shuō)：“互聯(lián)網(wǎng)是魔幻的第七大洲，在這里，每個(gè)人只需敲幾下鍵盤(pán)就可以了解到世界上的所有知識(shí)?！边@一結(jié)論的主要依據(jù)是(　　) A．互聯(lián)網(wǎng)具有迅速傳播信息的功能 B．互聯(lián)網(wǎng)具有很強(qiáng)的表現(xiàn)力和感染力 C．互聯(lián)網(wǎng)更加快捷與方便，信息量更大 D．互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)含量高 解析：選C　四個(gè)選項(xiàng)都是其特點(diǎn)，結(jié)合材料“敲幾下鍵盤(pán)”反映了快捷，“所有知識(shí)”反映了信息量大，因此是C項(xiàng)。 7．20世紀(jì)的一項(xiàng)科技成果不僅為自動(dòng)化和控制論的建立奠定了基礎(chǔ)，而且被廣泛應(yīng)用到數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)控制、信息傳播、教學(xué)科研等領(lǐng)域。這項(xiàng)成果是(　　) A．電影 B．電視 C．有線(xiàn)電話(huà) D．電子計(jì)算機(jī) 解析：選D　電子計(jì)算機(jī)是1946年發(fā)明的，它為自動(dòng)化和控制論的建立奠定了基礎(chǔ)，且廣泛應(yīng)用于處理數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，故D項(xiàng)正確。 8．有學(xué)者認(rèn)為，就像蒸汽火車(chē)和輪船使人們更容易在國(guó)內(nèi)和世界各地走動(dòng)一樣，互聯(lián)網(wǎng)也使世界各地的人們更容易交流。這一觀(guān)點(diǎn)意在強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代信息技術(shù)(　　) A．發(fā)揮了蒸汽火車(chē)和輪船的作用 B．推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)一體化加速發(fā)展 C．決定了人類(lèi)出行及交流的方式 D．促使世界市場(chǎng)最終形成和發(fā)展 解析：選B　現(xiàn)代信息技術(shù)無(wú)法代替蒸汽火車(chē)和輪船，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；“互聯(lián)網(wǎng)也使世界各地的人們更容易交流”，說(shuō)明它推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，故B項(xiàng)正確；現(xiàn)代信息技術(shù)與“出行方式”無(wú)關(guān)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；19世紀(jì)末20世紀(jì)初“世界市場(chǎng)最終形成”，當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)尚未誕生，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 二、非選擇題 9．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。 材料一 材料二　到2005年6月底，中國(guó)網(wǎng)民突破1億；到2008年6月底，中國(guó)網(wǎng)民達(dá)到2.53億，首次躍居世界第一；到2011年6月底，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.38億。 材料三　1967年，加拿大傳播學(xué)家麥克盧漢在《媒介即信息》一書(shū)中首次提出：“隨著廣播、電視和其他電子媒介的出現(xiàn)，人與人之間的時(shí)空距離驟然縮短，整個(gè)世界緊縮成一個(gè)‘村落’——地球村的概念由此產(chǎn)生……地球村的概念也同樣意味著全球是一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)，而不只是兩百多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的大拼盤(pán)。” ——《令世界震驚的奇跡：團(tuán)結(jié)就是力量》 (1)材料一中的三幅圖片說(shuō)明了交通領(lǐng)域的什么現(xiàn)象？ (2)材料二說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展?fàn)顩r？ (3)根據(jù)材料三，分析“地球村”的特點(diǎn)，列舉近代以來(lái)的三次科技革命中，對(duì)“地球村”的形成起直接推動(dòng)作用的科技發(fā)明各一例。 解析：第(1)問(wèn)，通過(guò)三幅圖片可以看出，人類(lèi)已進(jìn)入水、陸、空立體交通的新時(shí)代。第(2)問(wèn)，通過(guò)材料二的數(shù)字可以看出，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)普及程度迅速提高。第(3)問(wèn)，“地球村”的特點(diǎn)從材料三中可歸納出；推動(dòng)“地球村”形成的發(fā)明注意是“直接推動(dòng)”，因此應(yīng)是交通與通訊方面的發(fā)明。 答案：(1)隨著一系列新式交通工具的出現(xiàn)，人類(lèi)已進(jìn)入水、陸、空立體交通時(shí)代。 (2)互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)獲得巨大發(fā)展，普及率大幅度提高。 (3)特點(diǎn)：全球各地的時(shí)空聯(lián)系日益緊密，成為一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)。舉例：第一次工業(yè)革命：汽船、蒸汽機(jī)車(chē)。第二次工業(yè)革命：汽車(chē)、飛機(jī)、電話(huà)、電報(bào)等。第三次科技革命：移動(dòng)電話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)等(每次任舉一例即可)。