《（全國通用版）2018-2019版高考地理一輪復(fù)習 區(qū)域地理 第4單元 中國地理概況 第8課時跟蹤演練 新人教版.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（全國通用版）2018-2019版高考地理一輪復(fù)習 區(qū)域地理 第4單元 中國地理概況 第8課時跟蹤演練 新人教版.doc（3頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

第四單元 中國地理概況 第8課時 一、單項選擇題 (2018屆煙臺高三期末)云桂高鐵自昆明到南寧，如下圖所示，在楊美站接入南寧鐵路樞紐時設(shè)計了兩個初選方案：方案Ⅰ客運線直達南寧站；方案Ⅱ客運線經(jīng)停南寧南站到達南寧站。2016年底，云桂高鐵正式通車。讀圖完成1～3題。 1．最終選擇方案Ⅱ的理由主要是(　C　) A．跨河橋梁較少 B．運營時間較短 C．建設(shè)成本較低 D．線路長度較短 2．云桂高鐵修建的主要障礙是(　D　) ①地形起伏大?、诤闈碁?zāi)害頻繁　③河道眾多 ④地質(zhì)條件復(fù)雜 A．①③　　 B．②④　　 C．②③　　 D．①④ 3．云桂高鐵與20世紀90年代末修建的原有鐵路(南昆鐵路)線路基本一致，這樣的布局有利于(　D　) ①充分利用南昆鐵路原有的隧道、橋梁 ②修建綜合鐵路樞紐，換乘交通方便 ③高鐵施工中運輸大宗物資 ④利用原有的地質(zhì)資料，降低施工難度 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 解析：第(1)題，本題主要考查交通線路的區(qū)位選擇，較易。方案Ⅰ和方案Ⅱ均跨越一次河流，需要修建的橋梁數(shù)量是一樣的，A項錯誤；方案Ⅱ線路明顯比方案Ⅰ長，因此運營時間也長，B、D項錯誤；方案Ⅱ可在原有鐵路基礎(chǔ)上加以改造，因此建設(shè)成本較低，C項正確。第2題，本題主要考查交通線路的區(qū)位選擇，較易。云桂高鐵從昆明到南寧，主要通過云貴高原喀斯特地貌地區(qū)及兩廣丘陵地區(qū)，地形崎嶇，起伏大，①正確；喀斯特地貌地區(qū)多裂隙，地下多暗河、溶洞，地質(zhì)條件復(fù)雜，④正確；洪澇災(zāi)害頻繁，河道眾多并不是主要障礙。因此D選項正確。第3題，本題主要考查交通運輸方式的比較，難度中等。高鐵速度快，安全建設(shè)標準高于普通鐵路，因此原有鐵路的橋梁、隧道等不符合高鐵標準，①錯誤；兩條鐵路線路走向基本一致，位置靠近，有利于交通樞紐的建設(shè)，同時方便人們換乘，且在云桂高鐵建設(shè)過程中，可利用南昆鐵路運輸建設(shè)物資，②③正確；地質(zhì)資料只是圖文信息，并不能降低施工難度，④錯誤。綜上所述，B選項正確。 (2016改編)下圖顯示的長江大橋創(chuàng)造了多項世界記錄：最大主跨(1088米)、最深橋基、最高橋塔和最長拉索。建造該橋經(jīng)歷的挑戰(zhàn)是氣象條件差(面臨臺風等的威脅)、水文條件復(fù)雜(江面寬，水深，浪高)、基巖埋藏深(達300米)、航運密度高等。據(jù)此完成4～5題。 4．該大橋位于(　D　) A．湖北　　 B．江西　　 C．安徽　　 D．江蘇 5．該橋主跨度大是為了(　A　) A．保證通航順暢　　　　 B．降低施工成本 C．減輕臺風影響 D．緩和海潮沖擊 解析：第4題，根據(jù)題干可知該大橋遭受臺風影響較大，因此大橋位于沿海地區(qū)。第5題，該大橋位于長江下游，主跨度大主要是為了保證航運暢通。 二、綜合題 6．(2017天津卷)讀圖文材料，回答問題。 (1)結(jié)合上圖所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟原因。請回答兩項。 2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進一步完善。 (2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)上圖所示信息說明原因。 (3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對承德市社會經(jīng)濟發(fā)展有何促進作用？請回答兩項。 答案：(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達，人口多，客、貨運量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實力雄厚、技術(shù)先進。 (2)穿越山地(地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜)。 (3)增加收入；擴大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護旅游資源。 解析：第(1)問，首先，京、津兩城市間鐵路線較密集，說明兩城市之間變通運輸?shù)男枨罅看?；其次，京、津兩城市?jīng)濟發(fā)達，人口眾多，產(chǎn)生的客貨流大，使得很多鐵路線選擇經(jīng)過京、津兩城市，京、津兩城市也成為我國重要的鐵路交通樞紐；此外，京、津兩城市具有技術(shù)先進、資金雄厚等優(yōu)勢，有利于鐵路建設(shè)。第(2)問，不利自然條件會增大鐵路修建的工程難度。由圖中信息可知，唐山至承德之間的鐵路穿越山地，地勢起伏較大，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，加大了施工難度。第(3)問，交通建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響主要包括完善交通運輸網(wǎng)、促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進商業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、拓展商品的銷售范圍、擴大城市的服務(wù)范圍等；交通建設(shè)對社會發(fā)展的影響主要包括增加就業(yè)機會、提高收入、促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動城市化進程、加強地區(qū)間的社會文化交流、促進民族團結(jié)等，再結(jié)合承德市的社會經(jīng)濟發(fā)展和圖文信息即可得出答案。