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1、《物流管理與配送實(shí)務(wù)━━案例與實(shí)訓(xùn)》習(xí)題集 第一章 概論 一、 名詞解釋 1. 物流 2. 供應(yīng)物流 3. 生產(chǎn)物流 4. 銷售物流 5. 回收物流 6. 廢棄物流 二、 單選題 1．物流概念最先由 提出。 A．日本 B．美國 C．德國 D．荷蘭 2．通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是 。 A．經(jīng)濟(jì)原因和管理原因 B．企業(yè)原因和軍事原因 C. 經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因 D．理論原因和企業(yè)原因 3．物流是由 兩個(gè)基本要素組成的。 A. 貨物和火車 B

2、．貨物和汽車 C．物和流 D．商品和運(yùn)輸工具 4．下列說法不正確的是 。 A．社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物 流逐漸分離 B．在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了 C．在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本，加快貨物的交貨速度 D．采取賒銷購物方式，會引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式 5．一般認(rèn)為流通加工屬于 環(huán)節(jié)。 A．生產(chǎn) B．交換 C．分配(流通) D．消費(fèi) 6．物流

3、 。 A．是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一 B．就是倉儲業(yè) C．就是貨物運(yùn)輸 D．就是交通運(yùn)輸業(yè) 7．物流中的“物”的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動的物質(zhì)資料。這類物質(zhì)資 料可以是 。 A．貨物和水 B．煤氣和鋼材 C．有形的和無形的 D．商品和物品 8．物流學(xué)中的“流”是指 。 A．物的機(jī)械運(yùn)動 B．物的生物運(yùn)動 C．物的物理性運(yùn)動 D．物的化學(xué)運(yùn)動 9．物流學(xué)中的“流”所涵蓋的領(lǐng)域是 。 A．生產(chǎn)領(lǐng)域

4、 B．流通領(lǐng)域 C．生活領(lǐng)域 D．凡是物發(fā)生物理運(yùn)動的領(lǐng)域 10．物流是 的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。 A．生產(chǎn) B．運(yùn)輸 C．流通 D．倉儲 11．物流對 有最后實(shí)現(xiàn)的決定性作用。 A．生產(chǎn) B．運(yùn)輸 C．流通 D．倉儲 12．物流在流通領(lǐng)域的概念是 。 A．貨物運(yùn)輸 B．貨物倉儲 C．經(jīng)濟(jì)活動 D．產(chǎn)品生產(chǎn) 13．在制造業(yè)物流中，物流按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能，可分為 。 A．供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流

5、、銷售物流、回收物流及廢棄物流 B．區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流 C．微觀物流和宏觀物流 D．企業(yè)物流和社會物流 三、思考題 1. 為什么說UPS公司是一家國際物流企業(yè)？ 2. UPS為什么如此成功？ 3. UPS進(jìn)入中國，中國的物流企業(yè)如何應(yīng)對？ 答案：二、1.B 2.C 3.C 4.B. 5.C 6.A 7.C 8.C 9.D 10.C 11.C 12.C 13.A 第二章 制造業(yè)物流管理 一、名詞解釋 企業(yè)物流 社會物流 ERP 供應(yīng)鏈 二、單選題 1．在制造業(yè)中，影響利潤的因素是很多的，因此企業(yè)可以通過

6、多種途徑來增加利潤。 在增加利潤措施中， 措施效果最為明顯。 A．降低采購費(fèi)用 B．提高價(jià)格 C．降低工資水平 D．增加銷量 2. 以下論述錯(cuò)誤的是 。 A．企業(yè)物流被認(rèn)為是“第三利潤源泉”以及當(dāng)前企業(yè)“最重要的競爭領(lǐng)域’’ B．供應(yīng)商選擇是采購部門一家的事情，一般不需要企業(yè)其他部門有關(guān)人員的參與 C．分銷渠道是決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu) 能夠帶來競爭優(yōu)勢 D．生產(chǎn)物流有兩種基本的控制方式：負(fù)反饋控制方式和前反饋控制方式 3.

7、 ．被認(rèn)為是“企業(yè)腳下的金礦”、“第三利潤源泉”以及當(dāng)前企業(yè)“最重要的競爭領(lǐng)域” 的是 。 A．企業(yè)客戶資源 B．企業(yè)物流 C．人力資源 D．質(zhì)量管理工作 4．在制造業(yè)中，企業(yè)的采購資金占最終產(chǎn)品銷售額的比例為 。 A．10％一20％ B．20％一30％ C．40％一60％ D．60％以上 三、思考題 1.什么是第一、第二、第三利潤源泉? 2.海爾為什么要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組？ 3.物流推進(jìn)部在海爾集團(tuán)中有什么作用？ 4.海爾的成功對我們有什么啟示？ 5.為什么

8、稱海爾為“中國物流覺醒第一人”? 6.為什么海爾物流最終走向“第三方物流”? 答案：二、1.A 2.B 3.B 4.C 第三章 物流管理信息系統(tǒng) 一、名詞解釋 物流信息 管理信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng) EDI系統(tǒng) POS系統(tǒng) 二、單選題 1. ．物流信息管理包括 。 A. 物流信息的收集、處理、傳遞和存儲 B．物流信息的識別、處理、傳遞和存儲 C. 物流信息的收集、轉(zhuǎn)換、傳遞和存儲 D．物流信息的收集、處理、分類和存儲 2．在我國的物流企業(yè)中廣泛應(yīng)用的是 。

9、 A．條形碼技術(shù)(Barcode)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database) B．電子訂貨系統(tǒng)(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDl) C．電子商務(wù) D．全球定位系統(tǒng) 3．隨著物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的建立和電子商務(wù)的發(fā)展，物流信息的處理越來 越體現(xiàn)出 的特點(diǎn)。 A．集成化 B．自動化 C．網(wǎng)絡(luò)化 D．智能化 4．通過信息系統(tǒng)管理物流，可有效地提高整個(gè)物流的 。 A．靈活性，先進(jìn)性，可靠性 8．靈活性，速度，可靠性 C．先進(jìn)性，可靠性，靈活性 D．先進(jìn)

10、性，速度，可靠性 5．物流信息系統(tǒng)在物流管理中正式嶄露頭角是從 開始的。 A．物流信息系統(tǒng)的雛形階段 B．自動化設(shè)備的應(yīng)用階段 C. 與其他信息系統(tǒng)的結(jié)合階段 D．電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)階段 6．按照EAN—13條碼的規(guī)定是——。 A．國家的代碼由二位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由六位 數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成 B．國家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由三位數(shù)字組成，商品代碼由六位 數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成 C. 國家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由五位數(shù)字組成

11、，商品代碼由四位 數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成 D. 國家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由五位 數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成 7．條形碼和掃描技術(shù)在物流管理中主要應(yīng)用于 。 A，超市和零售商店的銷售記賬 B．物料搬運(yùn)過程的跟蹤 C. 超市和零售商店的銷售記賬與物料搬運(yùn)過程的跟蹤 D．都不是 8． 不是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素。 A. EDI軟件 B．硬件 C. 通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 D．計(jì)算機(jī)人員 9．要成功使用EDI，最

12、重要的是 。 A．有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) B．EDI標(biāo)準(zhǔn) C．通信環(huán)境 D．計(jì)算機(jī)人員 10． 不是EDI的主要標(biāo)準(zhǔn)。 A．基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，代碼標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)文標(biāo)準(zhǔn) B．單證標(biāo)準(zhǔn)，管理標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) C. 通信標(biāo)準(zhǔn)，安全保密標(biāo)準(zhǔn) D．文件標(biāo)準(zhǔn)，訂單標(biāo)準(zhǔn) 11．全球定位系統(tǒng)的簡稱是 。 A．GIS B．GPS C．POS D．EDI 三、思考題 1. 物流信息系統(tǒng)的作用是什么？ 2. 物流信息系統(tǒng)需要具備哪些基本功能？ 3. EA

13、N條碼的構(gòu)成如何？ 4. 條形碼在物流系統(tǒng)中的作用如何？ 5. 神龍汽車公司是如何通過應(yīng)用物流管理信息系統(tǒng)解決企業(yè)問題的？ 答案：二、1.A 2.A 3.C 4.B 5.B 6.D 7.C 8.D 9.B 10.D 11.B 第四章 倉儲 一、名詞解釋 早期倉庫 商品經(jīng)濟(jì) 生產(chǎn)倉庫 現(xiàn)代倉庫 二、單選題 1.以下不屬于精密儀器倉庫必備條件的是 。 A.防潮、防塵 B.溫度恒定 C.空氣調(diào)節(jié) D.高層建筑倉庫 2.以下用倉儲調(diào)節(jié)生產(chǎn)節(jié)奏有間隔而消費(fèi)連續(xù)的商品為 。 A

14、.糧食 B.機(jī)床 C.電風(fēng)扇 D.汽車 3.倉儲合理化ABC管理中，B類物品價(jià)格低，占總數(shù) 。 A.70% B.10% C.20% D.30% 4. ABC控制法應(yīng)用在庫存管理上，就是對 。 A．所有庫存物品進(jìn)行不同管理 B．重要的庫存物品實(shí)施重點(diǎn)管理 C．收費(fèi)高的物品重點(diǎn)管理 D．所有庫存物品進(jìn)行相同的管理 5. 從庫存角度來看，多品種、少批量配送適合 產(chǎn)品的配送。 A．A類 B．B類 C．C類 D．B類和C類 6. 倉庫在整個(gè)物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，

15、倉庫一個(gè)最基本的功能是 。 A. 儲存功能 B. 移動功能 C. 信息傳遞功能 D.預(yù)測功能 7．保管能力是與保管的 有關(guān)。 A．人員 B．倉容 C．費(fèi)用 D．設(shè)備 8．網(wǎng)絡(luò)倉庫是借助于互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)，能夠隨時(shí)進(jìn)行貨物調(diào)動的 。 A．若干倉庫總和 B．單一具體倉庫 C．設(shè)計(jì)布局 D．理性化倉庫模式 9．倉庫在整個(gè)物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，倉庫一個(gè)最基本的功能是 ——。 A．儲存功能 B．移動功能 C．信息傳遞功能 D．預(yù)測功能 10．生產(chǎn)季

16、節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生 產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨量需求，這種儲備克服了 。 A．所有權(quán)間隔 B．場所間隔 C．時(shí)間間隔 D．使用權(quán)間隔 11．為了順利而有序地完成向用戶配送商品(貨物)的任務(wù)和更好地發(fā)揮保證生產(chǎn)和消 費(fèi)需求的作用，配送中心應(yīng)具備 功能。 A．集散功能 B．銜接功能 C．儲存功能 D．分揀功能 12．在物流中心作業(yè)設(shè)備中，巷道式堆垛機(jī)是 。 A．輸送機(jī)械系統(tǒng) B．裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng) C．檢測設(shè)備系統(tǒng) D．儲存設(shè)備系統(tǒng)

17、13．倉庫配送的規(guī)模 。 A．較小，專業(yè)化較差 B．較小 C．專業(yè)化較差 D．較大 14．配送儲備是一定時(shí)間內(nèi)按配送經(jīng)營的要求，形成對配送的 。 A．貨源保證 B．資源保證 C．時(shí)間保證 D．質(zhì)量保證 三、思考題 1. 倉儲和保管的功能有哪些？ 2. 如何在倉儲管理上實(shí)施ABC管理？ 3. 西安制藥廠自動化物流管理中心的特點(diǎn)是什么？談?wù)勀銓ψ詣踊瘋}庫的認(rèn)識。 4. 如果你為西安制藥廠設(shè)計(jì)其自動倉庫，在作基本規(guī)劃時(shí)需要調(diào)查哪些內(nèi)容？請?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)調(diào)查表。 答案：二、1.D 2.A 3.A 4.B

18、 5.D 6.A 7.B 8.A 9.A 10.C 11.C 12.B 13.A 14.B 第五章 貨物包裝與分揀 一、名詞解釋 包裝 分揀 包裝合理化 包裝模數(shù) 揀選（摘果）式工藝 分貨（播種）式工藝 二、單選題 1 .包裝與物流的關(guān)系，比其與生產(chǎn)的關(guān)系 。 A.更密切 B.一樣密切 C.不密切 D.不存在 2. 設(shè)計(jì)成水杯的包裝物，使用完后轉(zhuǎn)為水杯，這種包裝屬于 。 A.通用包裝 B.周轉(zhuǎn)包裝 C.梯級利用包裝 D.再生利用包裝 3. 以下不屬于包

19、裝四大功能的是 。 A.保護(hù)產(chǎn)品 B.方便物流 C.促進(jìn)銷售 D.降低成本 4. 是降低包裝費(fèi)的好辦法。 A.選用較好的包裝材料 B.增加包裝人員 C.增加包裝復(fù)雜性 D.選用價(jià)低包裝材料 5. 在物流包裝設(shè)計(jì)中需要考慮的因素中， 是首要因素。 A．標(biāo)志性 B．裝卸性 C．作業(yè)性 D．保護(hù)性 6． 不是物流包裝的作用。 A．保護(hù)貨物 B．便于處理 C．促進(jìn)銷售 D．美觀大方 7．包裝的流通環(huán)境是指 。

20、A．作業(yè)環(huán)境 B．自然環(huán)境 C．作業(yè)環(huán)境和自然環(huán)境 D．物理環(huán)境 8． 是將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)活動。 A．理貨 B．集貨 C．分揀 D．配送加工 9．分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的 要素。 A．關(guān)鍵 B．無關(guān)緊要的 C．一般 D．最終 10．分揀、理貨職能是配送中心的 。 A．支撐作用的職能 B．核心職能 C．基礎(chǔ)職能 D．實(shí)現(xiàn)的職能 11．實(shí)踐證明，利用配送中心 功能，可以提高車輛的滿載率

21、，降低成本。 A．集散功能 B．銜接功能 C．儲存功能 D．分揀功能 三、思考題 1.包裝有何特性？ 2.包裝有何功能？ 3.包裝分哪些類別？ 4.包裝的保護(hù)作用是什么？ 5.揀選式工藝有什么特點(diǎn)？適用領(lǐng)域如何？ 6.分貨式工藝有什么特點(diǎn)？適用領(lǐng)域如何？ 7.如何選擇配貨裝置？ 8.揀選機(jī)械揀選有何特點(diǎn)？適用范圍如何？ 答案：二、1.A 2.C 3.D 4.D 5.D 6.B 7.C 8.B 9.A 10.B 11.A 第六章 運(yùn)輸 一、名詞解釋 運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管路運(yùn)輸

22、 多式聯(lián)運(yùn) 二、單選題 1． 特別適合與配送短距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。 A．鐵路運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸 2．在下列運(yùn)輸服務(wù)的提供者中， 具有這樣的優(yōu)勢：能統(tǒng)一一次定價(jià)，有利于改善價(jià)格策略；重復(fù)成本減少，體現(xiàn)了橫向的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 A．單一方式承運(yùn)人 B．小件承運(yùn)人 C．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 D．第三方運(yùn)輸 3．企業(yè)內(nèi)部人員不夠時(shí)，可以借助 來補(bǔ)充運(yùn)輸能力的不足。 A．新式運(yùn)輸工具 B．增加運(yùn)輸人員 C．第三方物流

23、 D．運(yùn)輸自動化 4．國際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的有 。 A．空運(yùn) B．海運(yùn) C．鐵路運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸 5．做好多式聯(lián)運(yùn)工作，必須具備的條件為：聯(lián)運(yùn)的管理手段、一套完善的聯(lián)運(yùn)單據(jù)、 。 A．一套運(yùn)輸設(shè)備 B．總承運(yùn)人 C．聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng) D．運(yùn)輸管理人員 6．管道運(yùn)輸?shù)闹饕蛔阒幨? 。 A．運(yùn)輸物品受限制 B．運(yùn)輸費(fèi)用較高 C．運(yùn)輸管道造價(jià)太高 D．運(yùn)輸時(shí)間長 7． 使運(yùn)輸控制和作業(yè)系統(tǒng)及時(shí)實(shí)現(xiàn)合理化。 A．互聯(lián)網(wǎng) B．集中指揮 C．調(diào)整運(yùn)輸

24、設(shè)備 D．增加運(yùn)輸力量 8.不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式是 。 A.對流運(yùn)輸 B.空駛 C.迂回運(yùn)輸 D.倒流運(yùn)輸 三、思考題 1．搞好運(yùn)輸工作對物流有什么意義? 2．運(yùn)輸和物流工作其他環(huán)節(jié)的相互關(guān)系有哪些? 3．貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞接心男? 4．聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么? 5．決定物流運(yùn)輸合理化的主要因素有哪些? 6．物流中運(yùn)輸不合理的表現(xiàn)主要有哪些 7有哪些不合理運(yùn)輸現(xiàn)象？ 8運(yùn)輸合理化的因素有哪些？ 9你如何理解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢？ 答案：二、1.B 2.C 3.C 4.D 5.B 6.A 7.B 8.B 第七章 裝卸搬

25、運(yùn) 一、名詞解釋 裝卸 搬運(yùn) 集裝貨物裝卸 無效裝卸 裝卸規(guī)模效益 裝卸搬運(yùn)活性 活性指數(shù) 二、單選題 1．裝卸搬運(yùn)管理要做到專人操作，防止過載，以及 B 。 A．建立檔案 B．經(jīng)常保養(yǎng) C．防止損壞 D．經(jīng)常檢查 2．物流過程中運(yùn)輸、倉儲、包裝和裝卸搬運(yùn)各環(huán)境的改善，不能僅從單方面考慮，應(yīng) 將各環(huán)節(jié)作為一個(gè)系統(tǒng)來看待，考慮綜合效益。在物料搬運(yùn)中體現(xiàn)了 C 。 A．集裝化原則 B．系統(tǒng)化原則 C．提高搬運(yùn)靈活性原則 D．無效搬運(yùn)原則 3．以下四個(gè)選項(xiàng)中， C 是屬于

26、搬運(yùn)的原則又屬于搬運(yùn)的目標(biāo)。 A．利用重力的影響和作用 B．提高搬運(yùn)靈活性 C．消除無效搬運(yùn) D．人身和財(cái)產(chǎn)安全 4. 搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于 。 A.物品重量不同 B.物品對象不同 C.發(fā)生區(qū)域范圍不同 D.包裝不同 5. 用港口在叉車或汽車承載貨物一同開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下來的裝卸搬運(yùn)操作是 。 A.吊上吊下式 B.叉上叉下式 C.滾上滾下式 D.移上移下式 6. 對含有矸石的煤炭和包含有水分的礦石的裝卸叫 。 A.單件貨物裝卸 B.集裝貨物裝卸 C.間歇裝卸 D.無效裝卸 7. 以下對

27、物品裝卸搬運(yùn)活性描述不正確的是 。 A.物品由靜止到運(yùn)動的難易程度 B.活性高容易裝卸搬運(yùn) C.活性高不容易裝卸搬運(yùn) D.活性低難于裝卸搬運(yùn) 8. 散放在地上的物品的活性指數(shù)為 。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 9. 在走動的車輛和運(yùn)動中的傳送帶上的物品的活性指數(shù)為 。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 10. 不屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)最典型的運(yùn)動方式是 。 A.水平運(yùn)動 B.垂直運(yùn)動 C.斜面運(yùn)動 D.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 三、思考題 1.裝卸搬運(yùn)的地位如何？ 2.按設(shè)施、設(shè)備

28、對象，裝卸搬運(yùn)可分為哪幾類？ 3.按被裝物的主要運(yùn)動形式，裝卸搬運(yùn)可分為哪幾類？ 4.怎樣實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化？ 答案：二、1.B 2.C 3.C 4.C 5.C 6.D 7.C 8.A 9.D 10.D 第八章 配 送 一、名詞解釋 配送 定時(shí)配送 銷售配送 門到門配送 即時(shí)配送 備貨 二、單選題 1.配送可以實(shí)現(xiàn)零庫存是由于 的作用。 A．專業(yè)庫存 B．第三方物流 C．企業(yè)內(nèi)部分工 D．社會分工 C．維護(hù) D．以上都是 2.物流系統(tǒng)中的配送功能是 。 A．經(jīng)營和服務(wù) B．社會

29、集中庫存 C．分揀和裝卸 D．以上都是 7．配送的準(zhǔn)備或基礎(chǔ)工作是 。 A．運(yùn)輸 B．分貨 C．備貨 D．包裝 3. 是配送的獨(dú)特要求。 A．集裝卸、包裝、保管和運(yùn)輸于一身 B．分揀配貨 C．送貨 D．物流活動的結(jié)束 4.共同配送是 在配送中心的實(shí)踐中形成的。 A．外包作業(yè) B．第三方物流理論 C，專業(yè)配送 D．配送合理化理論 5.配送作業(yè)的最重要之處是 。 A．降低成本 B．方便快捷 C．提高對客戶的供應(yīng)保證能力 D．成本

30、與效益均衡 14．配送是 的產(chǎn)物。 A．商流與物流分離 B．商流與物流合一 C．現(xiàn)代運(yùn)輸 D．現(xiàn)代物流 6.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是 。 A．運(yùn)輸 B．現(xiàn)代送貨 C. 訂貨 D．供貨 7. 為了有效地配送貨物，配送中心具有較強(qiáng)的 。 A．配貨能力 B．輸送能力 C.包裝能力 D. 流通加工能力 8.多級配送中心適于 型配送。 A．地域廣泛 B．客戶集中 C．資源集中 D．地域廣泛資源集中 9.在流通設(shè)施上，配送中心具有 全功能的流通設(shè)

31、施。 A．物流 B．商流 C．配貨與運(yùn)輸 D．物流商流 10.配送中心的核心職能是 。 A．分揀與理貨 B．加工 C．配貨與分放 D．送貨 11.配送中心是配送方式的 。 A．全部表現(xiàn) B．非主體形式 C．主體形式 D．發(fā)貨點(diǎn) 12.倉庫配送的規(guī)模 。 A．較小，專業(yè)化較差 B．較小 C．專業(yè)化較差 D．較大 13.商店配送主要承擔(dān)商品的 。 A．批發(fā) B．小型銷售 C．上門服務(wù) D．零售 14.雖然生

32、產(chǎn)企業(yè)配送可以將本企業(yè)產(chǎn)品直接送到客戶，但是它不是 。 A．配送的主體 B．全部 C．產(chǎn)品的運(yùn)輸 D．企業(yè)的流通功能 15.共同配送實(shí)質(zhì)上是 配送。 A．第三方物流企業(yè) B．專用運(yùn)輸 C，綜合 D．簡單 16.配送儲備是一定時(shí)間內(nèi)按配送經(jīng)營的要求，形成對配送的 。 A．貨源保證 B．資源保證 C．時(shí)間保證 D．質(zhì)量保證 17.分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的 要素。 A．關(guān)鍵 B．無關(guān)緊要的 C．一般 D．最終 18.配裝可以提高送貨水平和 。

33、 A．提高送貨質(zhì)量 B．節(jié)省人工 C．降低送貨成本 D．減少噸千米數(shù) 19.配送倉庫應(yīng)設(shè)立在 。 A．城市邊緣地帶 B．商業(yè)中心區(qū)域 C．遠(yuǎn)離市區(qū) D．距離大型超市近的區(qū)域 三、思考題 1．什么是物流配送? 2．配送中心選址的因素有哪些? 3.配送中心的一般業(yè)務(wù)流程是怎樣的? 4.不合理配送的表現(xiàn)形式有哪些? 5．提高配送經(jīng)濟(jì)效益合理化的途徑有哪些? 6.配送計(jì)劃包括哪些內(nèi)容? 7.你如何理解電子商務(wù)與配送的關(guān)系？ 8.你如何理解不同配送對象的配送流程？ 9你如何理解銷售配送的幾種經(jīng)營管理模式？ 1

34、0. 你如何理解可采用的使物流合理化的方法？ 答案：二、1.D 2.D 3.B 4.D 5.D 6.B 7.A 8.C 9.D 10.A 11.C 12.A 13.D 14.A 15.A 16.B 17.A 18.C 19.A 第九章 物流組織與人員 一、名詞解釋 顧問式結(jié)構(gòu) 矩陣式物流組織結(jié)構(gòu) 直線式結(jié)構(gòu) 事業(yè)部 二、單選題 1．組織或企業(yè)對其任務(wù)和職權(quán)進(jìn)行分解和組合，可以形成 。 A. 部門 B．組織結(jié)構(gòu) C. 物流組織結(jié)構(gòu) D．物流活動 2．傳統(tǒng)企業(yè)中，物流活動處于分散狀態(tài)，受各個(gè)部門管理，

35、如銷售預(yù)測、客戶服務(wù)支持、產(chǎn)成品存貨控制一般由市場部門管理，而物資采購、物料運(yùn)輸、車間存貨控制等物流活動一般受 管理。 A．銷售部門 B．生產(chǎn)部門(或采購部門) C．財(cái)務(wù)部門 D．人事部門 3．在企業(yè)中只作為一種顧問的角色，負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)，提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織結(jié)構(gòu)屬于 的物流組織結(jié)構(gòu)。 A．顧問式 B．直線式 C．顧問直線式 n矩陣式 4．對物流活動既擁有管理權(quán)和指揮權(quán)，又擁有決策權(quán)的物流組織結(jié)構(gòu)屬于 的物流組織結(jié)構(gòu)。 A．顧問式 B．直線式

36、 C. 顧問直線式 D．矩陣 5．在企業(yè)中，既存在物流顧問部門，又存在物流業(yè)務(wù)部門，并且它們均受物流(總)部的管理，顧問部門對業(yè)務(wù)部門沒有管理和指揮權(quán)，只負(fù)責(zé)對物流(總)部提供決策性的建議，運(yùn)作部門受物流(總)部的直接指揮，這樣一種物流組織結(jié)構(gòu)屬于 物流組織結(jié)構(gòu)。 A.顧問式 B．直線式 C．顧問直線式 D．矩陣式 6．把物流業(yè)務(wù)看作項(xiàng)目，由傳統(tǒng)部門負(fù)責(zé)具體物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，物流部負(fù)責(zé)整體物流業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)和系統(tǒng)化管理，物流管理的職權(quán)關(guān)系受傳統(tǒng)部門和物流部門的雙軌制控制，這樣一種物流組織結(jié)構(gòu)屬于 的物流組織結(jié)構(gòu)。

37、 A．顧問式 B．直線式 C. 顧問直線式 D．矩陣式 7．學(xué)習(xí)性組織結(jié)構(gòu)是一種趨向于 的組織結(jié)構(gòu)。 A．等級化 B．垂直化 C．扁平化 D．水平化 8．如企業(yè)產(chǎn)品品種少，市場需求穩(wěn)定，物流活動簡單，物流作業(yè)較為規(guī)范，則宜采用 組織結(jié)構(gòu)。 A．集權(quán)式 B．分權(quán)式 C．學(xué)習(xí)型 D．網(wǎng)絡(luò)型 9．當(dāng)企業(yè)規(guī)模較大、產(chǎn)品品種較多、產(chǎn)品特性差異明顯，則宜采用 組織結(jié)構(gòu)。 A. 集權(quán)式 B．分權(quán)式 C. 學(xué)習(xí)型 D．網(wǎng)絡(luò)型 10．在

38、既定的物流組織結(jié)構(gòu)中，如果物流活動繁雜且物流活動之間的依賴關(guān)系較強(qiáng)，則應(yīng)強(qiáng)化 。 A. 橫向協(xié)調(diào) B．縱向協(xié)調(diào) C. 分權(quán) D．集權(quán) 11．采用事業(yè)部制的第三方物流組織結(jié)構(gòu)中，事業(yè)部對 不具有自主權(quán)。 A．資金籌集 B．經(jīng)營決策 C．計(jì)劃制定 D．業(yè)務(wù)運(yùn)作 12．采用事業(yè)部制的第三方物流組織結(jié)構(gòu)中，各事業(yè)部之間的關(guān)系是 。 A．依賴關(guān)系 B．競爭關(guān)系 C．協(xié)作關(guān)系 D．既競爭又協(xié)作的關(guān)系 13．下列四種物流組織結(jié)構(gòu)中，集權(quán)程度最強(qiáng)的是 。

39、 A．顧問式 B．直線式 C. 直線顧問式 n矩陣式 14．下列四種物流組織結(jié)構(gòu)中，對物流業(yè)務(wù)的管理不同時(shí)具備決策權(quán)和指揮權(quán)的是 。 A．顧問式 B．直線式 C. 事業(yè)部式 D．矩陣式 15．對于下列說法， 學(xué)習(xí)型組織的思維方式。 A.組織中每個(gè)人都是獨(dú)特的人，具有一定的個(gè)性，需重視和發(fā)揮他們的創(chuàng)造力和想象力 B．對于某些棘手的問題，可以聯(lián)合各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人士組成團(tuán)隊(duì)，共同協(xié)作解決 C．下級員工應(yīng)服從上級管理部門的領(lǐng)導(dǎo)，服從統(tǒng)一指揮 D．員工如對本企業(yè)的發(fā)展具有獨(dú)特

40、的見解，可以越過多層權(quán)力的障礙，通過信息 三、思考題 1.傳統(tǒng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)存在哪些問題？ 2.有哪些典型的物流組織結(jié)構(gòu)？ 3.談?wù)勀銓τ谌绾纬蔀橐粋€(gè)物流人才的想法？ 答案：二、1.B 2.B 3.A 4.B 5.C 6.D 7.C 8.A 9.B 10.A 11.A 12.B 13.B 14.A 15.C 第十章 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 一、名詞解釋 現(xiàn)代物流 供應(yīng)鏈 非資產(chǎn)型物流企業(yè) 二、單選題 1．現(xiàn)代物流服務(wù)功能是 。 A．單一的 B．多種多樣的 C．靈活的 D．全方位的 2．第三方物流企業(yè)為了共同的利益

41、，摒棄了對立的立場，建立了 理念。 A．雙贏 B．一體化 C．戰(zhàn)略聯(lián)盟 D．友好 3． 為第三方物流的發(fā)展?fàn)I造了良好的氣氛。 A．雙贏與一體化 B．雙贏與戰(zhàn)略聯(lián)盟 C．戰(zhàn)略聯(lián)盟與及時(shí)系統(tǒng) D．供應(yīng)鏈與一體化 4．網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)電子商務(wù)交易的 。 A．平臺 B．服務(wù)器 C．無紙合同書 D．主體 5．網(wǎng)上訂貨最麻煩的事情是 。 A．客戶不付款 B．訂單取消 C．訂單的有效性和合法性 D．客戶的資信調(diào)查 6．現(xiàn)代物流高度依賴 。 A．集裝技

42、術(shù) B．標(biāo)準(zhǔn)化 C．多式聯(lián)運(yùn) D，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息管理 7．物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的 。 A．手段 B．目的 C．方法 D．有力保障 8．實(shí)踐證明，基于 管理的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟能給企業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性的成本節(jié)約， A．生產(chǎn)鏈 B．供應(yīng)鏈 C．銷售鏈 D．客戶鏈 9．物流服務(wù)已成為企業(yè) 的重要內(nèi)容。 A．提高競爭力 B．差別化戰(zhàn)略 C．降低成本 D．?dāng)U大市場占有率 10．物流服務(wù)的確立對 具有重大影響。 A．?dāng)U大再生產(chǎn) B．經(jīng)營績效

43、C．客戶滿意度 D．售后服務(wù) 11．企業(yè)的選址主要取決于 。 A．原材料 B．市場 C．成本 D．庫存地 12．將供應(yīng)商、制造商、分銷商貫穿起來的是 。 A．物流程序 B．供應(yīng)鏈 C．物流鏈 D．物流一體化 13．物流聯(lián)盟是 的伙伴，是為實(shí)現(xiàn)特定物流目標(biāo)而形成的商業(yè)關(guān)系。 A．暫時(shí)合作 B．股權(quán)相關(guān) C．長期聯(lián)合與合作 D．非盈利 14．物流聯(lián)盟是 的兩個(gè)以上的物流企業(yè)間相互依賴的商業(yè)關(guān)系，它是物流業(yè)特有的現(xiàn)象。 A．核心專業(yè)分工 B．不同 C．

44、相同業(yè)務(wù) D．業(yè)務(wù)互不競爭 15．物流服務(wù)的核心是 。 A．訂單服務(wù) B．客戶滿意度 C．成本最低 D．物流速度 三、思考題 1. 現(xiàn)代物流在實(shí)質(zhì)上究竟包括哪些內(nèi)容？ 2.現(xiàn)代物流的服務(wù)內(nèi)容可分為幾個(gè)層次？ 3.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別是什么？ 4.現(xiàn)代物流的發(fā)展特點(diǎn)是什么？ 5.你如何理解現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢？ 6.現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備哪些基本條件？ 7.形成第三方物流發(fā)展趨勢原因是什么？ 8.從上海全方物流的案例中你得到什么啟示？ 9.為什么廠商在尋找第三方物流合作伙伴時(shí)，首先考慮物流信息管理?xiàng)l件？ 答案：二、1.D 2.C 3.B 4.A 5.C 6.D 7.D 8.B 9.D 10.C 11.D 12.B 13.B 14.A 15.B 14