《精校版【與名師對話】新課標(biāo)高考地理總復(fù)習(xí) 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練19》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《精校版【與名師對話】新課標(biāo)高考地理總復(fù)習(xí) 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練19（7頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精品地理資料·精校版 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練(十九) 一、選擇題 (2014·四川綿陽高三月考)下圖是我國東南沿海某城市功能分區(qū)圖。讀圖，回答1～2題。 1．下列有關(guān)該市的描述，較合理的是(　　) A．河流由西向東穿過市區(qū)南部，河水波光粼粼 B．一條筆直平坦的大道，由東南方向直抵市中心 C．圖中相對高度最大值可達(dá)60米 D．該市三個(gè)工業(yè)區(qū)，半環(huán)狀相連繞城分布 解析：等高線的凸向和河流流向相反，結(jié)合圖中的指向標(biāo)，圖中河流的流向自西向東，A正確。結(jié)合指向標(biāo)，筆直的大道由西北通向市中心，排除B；圖中山峰的海拔在60～65米，最低處海拔為5～10米，相對高度最大值不能等于60米，排除C；圖

2、中三工業(yè)區(qū)不是相互連接的，排除D。 答案：A 2．下列對該城市產(chǎn)業(yè)區(qū)的敘述，正確的是(　　) A．高新區(qū)受地質(zhì)災(zāi)害威脅最小 B．化工區(qū)的合理性體現(xiàn)為位于城區(qū)河流的下游 C．輕紡區(qū)的不合理性體現(xiàn)在離市區(qū)太近 D．化工區(qū)的不合理性體現(xiàn)在位于市區(qū)冬季風(fēng)的上風(fēng)向 解析：高新區(qū)附近的等高線密集，地勢陡峭，易發(fā)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，排除A；輕紡產(chǎn)業(yè)對市區(qū)的污染程度輕，且屬于勞動力導(dǎo)向型，可以接近市區(qū)，排除B；化工區(qū)對大氣、水污染重，應(yīng)該布局在盛行風(fēng)的下風(fēng)向和垂直郊外，或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向；在河流的下游。圖中化工區(qū)在夏季風(fēng)的上風(fēng)向，排除D。 答案：B (2014·河北衡水中學(xué)二調(diào))下圖為我國某城

3、市的形態(tài)結(jié)構(gòu)圖，河流的陰影部分表示受潮汐影響顯著的河段，據(jù)此回答3～4題。 3．下列敘述正確的是(　　) A．現(xiàn)在機(jī)場地址在遠(yuǎn)離城市的東部沿海，是為了便于海洋和航空的聯(lián)合運(yùn)輸 B．①、②、③、④四個(gè)碼頭中，可出入船舶噸位最大的是③號碼頭 C．為了減少乘客進(jìn)城的交通費(fèi)用，火車站位置由老站遷往新站 D．城市交通線路呈環(huán)形—放射狀分布 解析：航空港遠(yuǎn)離市區(qū)，是為了減少噪音污染；③處接近海洋，距離河口最近，方便江海聯(lián)運(yùn)，可出入船舶噸位大；火車站的搬遷主要目的是減少對市區(qū)交通的影響；城市交通線路無放射狀道路。選項(xiàng)B正確。 答案：B 4．圖示城市的功能結(jié)構(gòu)和形態(tài)與實(shí)際情況相符的是(　　

4、) A．城市重心向東南方向移動，主要是受到地形的影響 B．工業(yè)區(qū)臨江分布，主要為了排污方便 C．隨著城市擴(kuò)張，該區(qū)域水循環(huán)下滲環(huán)節(jié)增強(qiáng) D．城區(qū)中湖泊濕地的面積隨城市范圍的擴(kuò)張而增加 解析：城市重心向東南方向移動，主要原因是環(huán)境因素和交通；工業(yè)區(qū)臨江分布，城市外圍地價(jià)低，對城市污染?。浑S著城市發(fā)展，地面的硬化率的提高將使得水循環(huán)下滲減少；隨著城區(qū)范圍的擴(kuò)張，城郊的濕地也進(jìn)入城區(qū)，會使城區(qū)內(nèi)的濕地面積增大。選項(xiàng)D正確。 答案：D (2014·福建福州質(zhì)檢)據(jù)悉，永輝超市將在福建省某市開設(shè)分店。下面圖、表分別為該公司對該市的地租和交通狀況調(diào)查的統(tǒng)計(jì)資料?；卮?～7題。 該市各區(qū)

5、域聚落的交通聯(lián)系狀況統(tǒng)計(jì)表 甲 乙 丙 a b c d a b c d a b c d a 0 1 0 a 1 1 0 a 1 1 1 b 0 1 0 b 1 1 0 b 1 1 0 c 1 1 1 c 1 1 1 c 1 1 1 d 0 0 1 d 0 0 1 d 1 0 1 說明：甲、乙、丙表示該市的三個(gè)區(qū)域，a、b、c、d為區(qū)域內(nèi)的四個(gè)聚落。表中數(shù)據(jù)1表示兩聚落間有交通干線相連，數(shù)據(jù)0表示不相連。 5

6、．該城市商業(yè)區(qū)范圍的半徑約為(　　) A．2千米 B．2.7千米 C．3.3千米 D．4千米 解析：由于城市人類各項(xiàng)活動對土地的要求不同，對不同地段的付租能力也不同。商業(yè)活動付租水平受距離市中心遠(yuǎn)近影響最大，也就是說年付租能力隨距離的增加迅速降低。圖中最陡的線應(yīng)該是表示商業(yè)的付租能力，圖示商業(yè)付租能力最高(縱坐標(biāo)值)對應(yīng)的橫坐標(biāo)取值區(qū)間就是商業(yè)區(qū)范圍。大約從市中心到2.7千米。故選B。 答案：B 6．甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度的比較，正確的是(　　) A．丙>乙>甲 B．甲>乙>丙 C．甲>丙>乙 D．乙>丙>甲 解析：仔細(xì)分析表中內(nèi)容，數(shù)據(jù)0表示兩聚落間不相連。以

7、甲區(qū)域?yàn)槔篸與a、c都不相連，a與b不相連。甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域中，甲區(qū)域中兩聚落間不相連的最多，丙區(qū)域聚落間不相連的最少，所以丙區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度最高，甲區(qū)域最低。(也可以分析兩聚落間相連的情況)故選A。 答案：A 7．若只考慮交通通達(dá)度，則在甲區(qū)域開設(shè)分店的最優(yōu)選址是(　　) A．聚落a B．聚落b C．聚落c D．聚落d 解析：商業(yè)布局主要遵循市場最優(yōu)和交通最優(yōu)兩個(gè)原則。只要找到甲區(qū)域中連接聚落最多的聚落。表中c聚落與a、b、d之間都有交通干線相連，其他的都有一個(gè)或多個(gè)聚落不相連，所以c聚落交通通達(dá)度最好，是甲區(qū)域開設(shè)分店的最優(yōu)選址。 答案：C (2014·福建福州高

8、三質(zhì)檢)右圖曲線①、②、③分別為我國某大城市人口密度、地租水平和氣溫變化中的某一條，縱坐標(biāo)的箭頭方向表示數(shù)值越來越大(如圖)，據(jù)此回答8～9題。 8．③曲線的最大值未出現(xiàn)在市中心的主要原因是(　　) A．通達(dá)度最高 B．地租水平太高 C．消費(fèi)水平很高 D．生活不太方便 解析：由圖中信息可知，①線表示氣溫變化，②線表示地租水平變化，③線表示人口密度變化。在市中心由于地租水平太高，商業(yè)分布密度較大，而居住區(qū)分布相對較小，住宅區(qū)分布在商業(yè)區(qū)的外圍，所以選項(xiàng)B正確。 答案：B 9．下列關(guān)于三條曲線變化的敘述正確的是(　　) A．①曲線的起伏主要是由工業(yè)的分布引起的

9、B．②曲線的起伏是逆城市化的結(jié)果 C．③曲線的起伏主要是由交通通達(dá)性決定的 D．①②③曲線的起伏是城市化的必然產(chǎn)物 解析：①曲線的起伏主要是由城市熱島效應(yīng)引起的；②曲線的起伏是由距市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度決定的；③曲線的起伏主要是由地租水平來決定的；①②③曲線的起伏都是城市化的必然產(chǎn)物。選項(xiàng)D正確。 答案：D 10．(2014·浙江溫州測試)下圖為世界某區(qū)域略圖，讀圖回答下題。 下列城鎮(zhèn)服務(wù)等級由高到低排序正確的是(　　) A．①②③④ B．①③②④ C．②③①④ D．②①③④ 解析：讀圖甲，根據(jù)圖中城市的規(guī)模判斷，②城市位于沿海，城市面積最大，服務(wù)等

10、級最高。③是礦業(yè)城市，附近有兩個(gè)小城市，服務(wù)等級較高。①面積較小，附近只有一個(gè)小城市，服務(wù)等級較小。④城市面積最小，服務(wù)等級最小。故選C。 答案：C 11．(2014·北京石景山期末)下圖為北京地區(qū)城鎮(zhèn)分布示意圖(點(diǎn)的大小表示城鎮(zhèn)規(guī)模，點(diǎn)越大規(guī)模越大)，讀圖分析北京地區(qū)城鎮(zhèn)分布的特點(diǎn)為 (　　) A．平原地區(qū)比山區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量多，密度大 B．山區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量少，服務(wù)功能強(qiáng)，服務(wù)范圍廣 C．城鎮(zhèn)規(guī)模越大數(shù)量越少，服務(wù)范圍越小 D．城鎮(zhèn)規(guī)模越小數(shù)量越多，服務(wù)功能越強(qiáng) 解析：西部為山區(qū)，城鎮(zhèn)數(shù)量少，密度小，東部為平原地區(qū)，城鎮(zhèn)數(shù)量多，密度大；而西部城鎮(zhèn)的規(guī)模小，等級低，服務(wù)功能弱；城

11、鎮(zhèn)規(guī)模越大數(shù)量越少，服務(wù)范圍越大；城鎮(zhèn)規(guī)模越小數(shù)量越多，服務(wù)功能越弱。故選A。 答案：A (2014·荊州市畢業(yè)班質(zhì)檢)下圖為臺灣島城市發(fā)展過程示意圖。根據(jù)所學(xué)知識及下圖，回答12～13題。 12．圖中河口處均沒有形成大城市，其主要原因是(　　) A．河流短促湍急，航運(yùn)條件差 B．臺風(fēng)頻率高，易形成風(fēng)暴潮 C．降水少，河流徑流量小 D．泥沙淤積嚴(yán)重，不利于建設(shè)港口 解析：城市選擇在河流入海口處布局，一方面是為了獲得豐富的水資源，另一方面是為了具有便利的水運(yùn)條件；臺灣島陸地面積小、落差大，河流短促、水流急，航運(yùn)條件差，故在河口處均沒有大城市分布。 答案：A 13．從195

12、0年到1989年，該地區(qū)城市發(fā)展的特征是 (　　) A．東部地區(qū)發(fā)展快，西部地區(qū)發(fā)展慢 B．從分散到集中，出現(xiàn)城市群 C．大城市增長快，中小城市增長慢 D．中部地區(qū)城市發(fā)展最快 解析：結(jié)合圖表材料可知，該地區(qū)從1950年到1989年，城市數(shù)量逐漸增加，尤其是中小城市增長速度較快；就地區(qū)而言，北部和西部城市發(fā)展速度快；此外，該地區(qū)的城市發(fā)展，從分散到集中，出現(xiàn)了以臺北為中心的城市群。 答案：B 二、綜合題 14．(2014·蘇錫常鎮(zhèn)四市教學(xué)情況調(diào)研)下圖為我國東部某城鎮(zhèn)土地利用類型分布示意圖。讀圖，回答問題。 (1)該鎮(zhèn)城市功能分區(qū)中，甲、乙、丙分別為______

13、__、________、________。 (2)丙功能區(qū)布局的特點(diǎn)有________、________。該功能區(qū)這樣布局，主要是為了________、________。 (3)為完善該城交通網(wǎng)，迫切需要新增________通道。該城規(guī)劃建設(shè)中，需重點(diǎn)防范__________、________、________等自然災(zāi)害。 解析：(1)從圖中、乙、丙的位置可知甲為商業(yè)區(qū)，乙為住宅區(qū)，丙為工業(yè)區(qū)。(2)工業(yè)區(qū)主要分布在城市邊緣，并且沿河流和公路布局。(3)穿城河流將城市交通網(wǎng)割裂，為完善該城交通網(wǎng)，應(yīng)建設(shè)過江通道。該城鎮(zhèn)位于我國東部低山丘陵區(qū)，夏季降水集中且多暴雨，應(yīng)防范洪澇、滑坡、泥石流

14、等災(zāi)害。 答案：(1)商業(yè)區(qū)　住宅區(qū)　工業(yè)區(qū) (2)在城鎮(zhèn)邊緣布局　沿公路、河流布局　保護(hù)城區(qū)環(huán)境　節(jié)約成本 (3)過江(河)　洪澇、滑坡、泥石流 15．讀下面材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答問題。 材料一　中原城市群是以鄭州為中心，洛陽為副中心，開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源等地區(qū)性城市為節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的緊密聯(lián)系圈，是我國中部崛起的重要經(jīng)濟(jì)增長極。下圖為中原城市群示意圖。 材料二　下圖為鄭州市城市規(guī)劃空間布局結(jié)構(gòu)圖。 (1)鄭州是我國重要的交通樞紐城市，通過該市的鐵路分別是：A________，B________。 (2)中原城市群中處于最高等級的城市是________

15、，該城市群不同等級城市的分布規(guī)律是___________________________________。 (3)簡述鄭州市在中原城市群發(fā)展中的作用與影響。 (4)分析鄭州城市規(guī)劃中功能區(qū)的分布規(guī)律，并對這種分布做出評價(jià)。 解析：(1)A、B分別為東西、南北向的交通干線隴海線、京廣線。(2)結(jié)合圖例，根據(jù)不同城市的規(guī)模和位置總結(jié)規(guī)律。(3)鄭州市是中原城市群的中心，其發(fā)展影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(4)根據(jù)圖示可以看出，主要沿隴海線和京廣線分布，發(fā)揮鐵路的輻射帶動作用，促進(jìn)城市之間的發(fā)展和合作。 答案：(1)隴海鐵路　京廣鐵路 (2)鄭州　高等級城市數(shù)量少，分布稀疏；低等級城市數(shù)量多，分布密集 (3)鄭州市在區(qū)域中居于核心地位，對區(qū)域的發(fā)展起主導(dǎo)作用；鄭州市是區(qū)域的管理中心、服務(wù)中心、經(jīng)濟(jì)增長中心；鄭州的發(fā)展能帶動區(qū)域的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高。 (4)主要沿隴海線與京廣線兩條鐵路分布。沿鐵路干線分布，交通便利，有利于各功能區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于促進(jìn)鄭州與中原城市群中其他城市的交流合作，促進(jìn)共同發(fā)展。