橋、門式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案指南YZ05012009國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等法律法規(guī)和國家質(zhì)檢總局關(guān)于編制特種設(shè)備專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案指南的通知（質(zhì)檢特函【2006】71號）文件的要求,為規(guī)范特種設(shè)備應(yīng)急救援體系的建設(shè)工作，提高企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案的編寫質(zhì)量，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心組織人員會(huì)同有關(guān)單位編制完成了橋門式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案指南。本指南共分12章，主要由總則、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、單位資源和安全狀況分析、危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場處置措施、保障措施、預(yù)案編制管理和更新、事故調(diào)查等內(nèi)容組成，其中危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測，預(yù)警和預(yù)防措施，應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場處置措施是本預(yù)案指南的技術(shù)基礎(chǔ)。本指南較為詳盡地?cái)⑹隽藰蜷T式起重機(jī)事故應(yīng)急管理所應(yīng)采取的程序、方法和技術(shù)路線，闡述了如何建立企業(yè)專項(xiàng)預(yù)案、確立企業(yè)應(yīng)急管理體系的問題。本指南在編制過程中，編制組總結(jié)了多年橋門式起重機(jī)事故應(yīng)急救援的經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國內(nèi)外相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并廣泛征求了國內(nèi)有關(guān)單位、專家的意見，最后經(jīng)審查定稿。本指南主要適用于指導(dǎo)企業(yè)編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，也可用于基層技術(shù)人員應(yīng)急救援工作時(shí)借鑒和參考。使用單位應(yīng)在編制專項(xiàng)預(yù)案，開展應(yīng)急工作時(shí)，考慮自身應(yīng)急資源情況，結(jié)合實(shí)踐，對其進(jìn)行補(bǔ)充和完善。本指南由國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心負(fù)責(zé)管理和解釋。本指南由中國特種設(shè)備檢測研究院負(fù)責(zé)起草。參加起草的人員有吳彥。本指南由國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心吳旭正、石少華、劉牧玲負(fù)責(zé)統(tǒng)稿，郭元亮主審。由于應(yīng)急事業(yè)的不斷發(fā)展，編者水平所限，本指南不足之處在所難免。在使用本指南過程中，如有不妥之處，請將意見和建議反饋給國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心，以便今后修訂時(shí)參考。1 總貝U1.1 編制目的1.2 編制依據(jù)1.3 適用范圍1.4 工作原則2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)2.2 應(yīng)急救援崗位職責(zé)3單位資源和安全狀況分析3.1 單位的自然概況3.2 橋、門式起重機(jī)參數(shù)3.3 救援資源4危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測4.1 橋、門式起重機(jī)的概況與安全狀況4.2 橋、門式起重機(jī)危險(xiǎn)分析和辨識(shí)4.3 發(fā)生事故的災(zāi)害后果預(yù)測5預(yù)警和預(yù)防機(jī)制5.1 預(yù)警機(jī)制5.2 重點(diǎn)設(shè)備日常監(jiān)控措施5.3 事故隱患的處理措施5.4 事態(tài)發(fā)展超出控制能力時(shí)的處理程序6應(yīng)急響應(yīng)6.1 事故發(fā)生后的內(nèi)部報(bào)告程序6.2 橋、門式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)的緊急處置6.3 事故確認(rèn)、分析和救援程序6.4 事故外部報(bào)告程序6.5 事故監(jiān)控措施6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動(dòng)條件6.7 事故現(xiàn)場的警戒要求6.8 應(yīng)急救援中的醫(yī)療、衛(wèi)生服務(wù)措施和程序6.9 保護(hù)應(yīng)急救援人員安全的準(zhǔn)備和規(guī)定6.10 處理公共關(guān)系和求助程序6.11 現(xiàn)場恢復(fù)7應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場處置措施7.1 使用判斷事故災(zāi)害擴(kuò)展的趨勢所必需的檢測技術(shù)和裝備7.2 使用實(shí)施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源7.3 應(yīng)急人員采用的具體應(yīng)急技術(shù)7.4 以下情況立即請求外部支援8保障措施8.1 通信與信息保障措施8.2 救援裝備和物資保障8.3 應(yīng)急隊(duì)伍保障8.4 經(jīng)費(fèi)保障8.5 培訓(xùn)和演練8.6 其他保障8.7 編制、管理和更新1.1 預(yù)案編制一般步驟1.2 預(yù)案編制的格式要求1.3 應(yīng)急預(yù)制的制訂與發(fā)布1.4 預(yù)案的演練和更新1.5 預(yù)案上報(bào)1.6 監(jiān)督檢查10 事故調(diào)查10.1 事故現(xiàn)場的保護(hù)10.2 事故調(diào)查的一般工作程序10.3 情況調(diào)查10.4 資料調(diào)查10.5 現(xiàn)場調(diào)查11 附則11.1 名詞術(shù)語11.2 預(yù)案的實(shí)施和生效時(shí)間11.3 制定與解釋12 附件12.1 重點(diǎn)設(shè)備事故救援方案12.2 相關(guān)的圖表12.3 外部機(jī)構(gòu)通信聯(lián)絡(luò)表附錄A橋、門式起重機(jī)機(jī)械部分故障及其原因分析附錄B橋、門式起重機(jī)電器設(shè)備故障及其原因分析附錄C橋、門式起重機(jī)械檢驗(yàn)及測試用主要儀器設(shè)備附錄D橋、門式起重機(jī)危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制措施附錄E橋、門式起重機(jī)事故隱患的處置措施1 總則1.1 編制目的為了規(guī)范橋、門式起重機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案的編制工作，促進(jìn)企業(yè)提升應(yīng)對橋、門式起重機(jī)事故的能力，及時(shí)控制和消除事故的危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)人民生命安全和社會(huì)穩(wěn)定，特制定本指南。1.2 編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、國務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定和重大危險(xiǎn)源辨識(shí)等法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，制定本指南。1.3 適用范圍本指南適用于指導(dǎo)企業(yè)編制橋、門式起重機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案，也適用于基層技術(shù)人員進(jìn)行應(yīng)急工作時(shí)借鑒和參考。主要包括：通用橋式起重機(jī)、電站橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)、絕緣橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、防爆梁式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)、水電站門式起重機(jī)、軌道式集裝箱門式起重機(jī)、萬能杠桿拼裝式龍門起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、造船門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)、裝卸橋等設(shè)備。1.4 工作原則1.4.1 以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位，認(rèn)真做好事故預(yù)防工作，切實(shí)加強(qiáng)員工和應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大限度地減少事故造成的乘客傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。1.4.2 相互協(xié)作，積極應(yīng)對。橋、門式起重機(jī)使用管理單位應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案體系，落實(shí)各級崗位職責(zé)；協(xié)同橋、門式起重機(jī)維修保養(yǎng)單位制定合理的應(yīng)急處置措施和配合注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備充分的應(yīng)急資源，以便遇到突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)迅速地采取正確措施，有效應(yīng)對。1.4.3 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理。應(yīng)急救援指揮部在總指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，有關(guān)單位、部門和班組按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急管理和現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。1.4.4 依靠科學(xué)，依法規(guī)范。遵循科學(xué)原理，充分發(fā)揮專家的作用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)民主決策。依靠科技進(jìn)步，不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援的方法、裝備、設(shè)施和手段，依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。1.4.5 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。加強(qiáng)危險(xiǎn)源管理，做好事故預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警工作。做好應(yīng)對事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資和經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，搞好宣傳教育，提高全體員工的安全意識(shí)和應(yīng)急救援技能。2 應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)2.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（應(yīng)急救援指揮部）由總指揮、應(yīng)急辦公（值班）室、現(xiàn)場指揮部、專家技術(shù)組組成。現(xiàn)場指揮部下設(shè)搶險(xiǎn)救災(zāi)組、通信聯(lián)絡(luò)組、警戒保衛(wèi)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、善后工作組等，其中總指揮應(yīng)由單位的主要責(zé)任人擔(dān)任。發(fā)生緊急事件時(shí)，現(xiàn)場指揮部在總指揮的O領(lǐng)導(dǎo)下，有序開展應(yīng)急救援。組織機(jī)構(gòu)圖見圖 1警戒保衛(wèi)組搶險(xiǎn)救災(zāi)盤通信聯(lián)絡(luò)組醫(yī)療救護(hù)組一.后勤保障組善后工作組應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖2.2 應(yīng)急救援崗位職責(zé)2.2.1 應(yīng)急救援指揮人員的主要職責(zé)(1)組織制訂橋、門式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案。(2)負(fù)責(zé)人員、資源配備，應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)。(3)確定現(xiàn)場指揮人員。(4)協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作。(5)批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動(dòng)與終止。(6)事故狀態(tài)下設(shè)立的辦公室、警戒保衛(wèi)組、搶險(xiǎn)救災(zāi)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、事故分析調(diào)查組、通信聯(lián)絡(luò)組、善后工作組等內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作職責(zé)及各級人員的職責(zé)。(7)橋、門式起重機(jī)事故信息的上報(bào)工作。(8)負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場及相關(guān)物證、資料。(9)組織應(yīng)急預(yù)案的演練。(10)接受政府的指令和調(diào)動(dòng)。2.2.2 現(xiàn)場指揮部的主要職責(zé)(1)對橋、門式起重機(jī)事故現(xiàn)場的危險(xiǎn)情況進(jìn)行及時(shí)評估并隨時(shí)上報(bào)指揮部。(2)傳達(dá)和落實(shí)指揮部的指令和安排，保證現(xiàn)場救援工作的順利進(jìn)行。(3)協(xié)調(diào)現(xiàn)場救援各職能組工作，按預(yù)案程序?qū)嵤┚仍?.2.3 警戒保衛(wèi)組的主要職責(zé)(1)做好現(xiàn)場保護(hù)和警戒工作，在保障應(yīng)急救援工作安全進(jìn)行的前提下應(yīng)盡量保護(hù)現(xiàn)場。(2)協(xié)助疏散和撤離事故現(xiàn)場周邊危險(xiǎn)區(qū)域無關(guān)人員。(3)維持救援現(xiàn)場秩序，保證救援通道暢通。2.2.4 搶險(xiǎn)救災(zāi)組的主要職責(zé)(1)將受傷人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。(2)采取有關(guān)措施切斷事故發(fā)展鏈條，遏制事故的惡化和擴(kuò)大。(3)負(fù)責(zé)橋、門式起重機(jī)的緊急搶修和應(yīng)急設(shè)備的監(jiān)測等。2.2.5 醫(yī)療救護(hù)組的主要職責(zé)及時(shí)對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場急救并通知相關(guān)醫(yī)療部門或送往醫(yī)院。2.2.6 后勤保障組的主要職責(zé)(1)負(fù)責(zé)后勤物資的供應(yīng)，包括應(yīng)急救援保障、設(shè)備技術(shù)資料、應(yīng)急救援設(shè)備和物資、通信設(shè)備及資金等。(2)提供現(xiàn)場后勤保障服務(wù)。2.2.7 通信聯(lián)絡(luò)組的主要職責(zé)(1)負(fù)責(zé)現(xiàn)場通信、宣傳及對受影響人員進(jìn)行安撫。(2)負(fù)責(zé)保障現(xiàn)場指揮人員與各職能組之間的聯(lián)絡(luò)暢通。2.2.8 善后工作組的主要職責(zé)(1)負(fù)責(zé)事故傷亡人員及其家屬的安置和善后處理。(2)負(fù)責(zé)財(cái)產(chǎn)損失清理和保險(xiǎn)索賠事務(wù)以及設(shè)備的修理和處置。(3)負(fù)責(zé)善后恢復(fù)正常生產(chǎn)的相關(guān)工作。2.2.9 其他相關(guān)操作的主要職責(zé)使用單位可根據(jù)本單位應(yīng)急救援預(yù)案要求中的其他相關(guān)操作崗位人員提出具體的職責(zé)要求。3 單位資源和安全狀況分析3.1 單位的自然概況(1)性質(zhì)、隸屬關(guān)系、地理位置、占地面積、周邊人口密度與數(shù)量，縱、橫距離及周邊交通環(huán)境狀況。(2)生產(chǎn)規(guī)模、人員數(shù)量和有關(guān)生產(chǎn)工藝狀況。(3)橋、門式起重機(jī)周圍建筑物性質(zhì)(民居、工礦企業(yè)、易燃易爆場所、有毒有害環(huán)境、重要基礎(chǔ)設(shè)施)，與周圍建筑物的位置(距離)。(4)當(dāng)?shù)氐臍庀?、環(huán)境資料。3.2 橋、門式起重機(jī)參數(shù)設(shè)備注冊代碼：規(guī)格型號：工作級別：額定起重量：(t)跨度：(m)高度：(m)制造單位：產(chǎn)品編號：安裝地點(diǎn)：用戶編號：3.3 救援資源3.3.1 不同類別應(yīng)急救援活動(dòng)需要的資源類型(人力、裝備、資金和物資供應(yīng))、具體數(shù)量及保障措施。3.3.1.1 應(yīng)急人員包括：（1）專業(yè)維修人員；（2）醫(yī)療服務(wù)人員；（3）保安人員；（4）物資信息管理人員：（5）綜合應(yīng)急搶險(xiǎn)人員。3.3.1.2 應(yīng)急設(shè)備（1）營救設(shè)備：救援服務(wù)車、液壓升降平臺(tái)、安全繩、叉車、汽車式起重機(jī)、氣割設(shè)備、金屬切割機(jī)、液壓擴(kuò)張器、千斤頂、手拉葫蘆、便攜式照明燈、撬桿和其他常用工具等。（2）通信設(shè)備：對講機(jī)、手持話筒、電話、傳真等。（3）個(gè)人防護(hù)設(shè)備：防護(hù)服、安全帽、安全帶、防滑靴、防砸鞋、絕緣鞋、手套、防護(hù)眼鏡、防毒面具等。（4）消防設(shè)備：消防栓、泡沫滅火器、砂土等。（5）警示標(biāo)志：各種警示牌、警戒線等。（6）醫(yī)療設(shè)備：救護(hù)車、擔(dān)架、止血帶、夾板、氧氣、急救箱等。（7）文件資料：橋、門式起重機(jī)使用維修說明書、使用維修記錄、整機(jī)及主要零部件圖、電氣原理圖及敷線圖、安裝拆卸工藝及有關(guān)計(jì)算機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的信息等。3.3.1.3 應(yīng)急資金和物資供應(yīng)。企業(yè)根據(jù)具體情況進(jìn)行安排，必須保證應(yīng)急救援時(shí)資金和物資的及時(shí)供應(yīng)。3.3.2 對照現(xiàn)有資源，提出資源補(bǔ)充、合理利用和資源集成整合的建議方案。4 危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測4.1 橋、門式起重機(jī)的概況與安全狀況4.1.1 企業(yè)橋、門式起重機(jī)的概況。包括設(shè)備明細(xì)表、平面布置圖、使用地點(diǎn)、使用環(huán)境、使用年限、完好狀況及安全責(zé)任人等。4.1.2 企業(yè)橋、門式起重機(jī)安全狀況。4.1.2.1 安全保護(hù)裝置狀況：包括（1）限制起重載荷量的裝置，如超載限制器；（2）限定行程位置的裝置，如上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、軌道端部止擋等；（3）安全定位裝置，如夾軌鉗和錨定裝置等；（4）其他安全裝置，如聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緩沖器、安全鉤、掃軌板等的型號、完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等。4.1.2.2 主要受力構(gòu)件狀況：包括主梁、端梁、支腿等的完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等。4.1.2.3 主要零部件安全狀況：包括吊鉤、卷筒、滑輪、聯(lián)軸器、齒輪、制動(dòng)器、減速器、軸承、車輪、?。ù螅┸囘\(yùn)行機(jī)構(gòu)、電機(jī)、控制器等的完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等。4.1.2.4 災(zāi)害事故及損壞情況記錄：以前曾發(fā)生事故的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)及部件等的損壞和維修情況等。4.2 橋、門式起重機(jī)危險(xiǎn)分析和辨識(shí)4.2.1 機(jī)械部分故障及其原因分析。詳見附錄A。4.2.2 電器設(shè)備故障及其原因分析。詳見附錄B。4.2.3 橋、門式起重機(jī)傷害事故及原因分析。橋、門式起重機(jī)傷害事故主要有擠壓、高處墜落、吊物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊等，占全部起重機(jī)傷害事故的87%,尤其以吊物墜落、擠壓碰撞事故最為突出，約占64%。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有設(shè)備缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。4.2.3.1 碰撞擠壓事故（1）吊物（具）在運(yùn)行過程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。（2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對重大吊物（具）旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。（3）在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間，受到運(yùn)行中的起重機(jī)的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)時(shí)擠壓碰人。（4）在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機(jī)械與建（構(gòu)）筑物之間（如站在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上或站在巡檢人行通道上），受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部份在橋式起重機(jī)檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施（如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置），司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)擠壓碰撞人。4.2.3.2起重作業(yè)高處墜落事故橋、門式起重機(jī)的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子（護(hù)圈）、欄桿、平臺(tái)等的工作裝置和安全防護(hù)設(shè)施的缺失或損壞；橋箱、吊籠運(yùn)行時(shí)超載；制動(dòng)器和承重構(gòu)件不符合安全要求；防墜落裝置缺失或失靈；電器設(shè)備保險(xiǎn)裝置失靈等都是造成人員墜落的重要原因。4.2.3.3 吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故主要是由于吊具、索具（如鋼絲繩）有缺陷或選擇不當(dāng)，綁掛方法不當(dāng)，司機(jī)操作不規(guī)范，過卷揚(yáng)，起升、超載限制器失靈等原因造成。4.2.3.4 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故機(jī)體傾翻事故的原因主要有露天作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失效；沒有防風(fēng)錨定裝置或其不可靠；超載，支護(hù)不當(dāng)，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物，或負(fù)載轉(zhuǎn)彎、超速運(yùn)行等。折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如主梁或支腿折斷等，這種事故主要是由于超載、機(jī)構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原因造成的。4.2.3.5 觸電事故發(fā)生觸電事故主要是露天作業(yè)碰觸高壓線路、司機(jī)碰觸滑觸線、電氣設(shè)施漏電或起升鋼絲繩碰觸滑觸線等原因造成。4.3發(fā)生事故的災(zāi)害后果預(yù)測企業(yè)應(yīng)對自身橋、門式起重機(jī)的安全狀況進(jìn)行實(shí)際評價(jià)并應(yīng)對災(zāi)害影響的地理范圍和人口數(shù)量等因素予以考慮。4.3.1 碰撞擠壓事故有關(guān)作業(yè)人員傷害。4.3.2 起重作業(yè)高處墜落事故人員墜落傷害。4.3.3 吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落砸傷作業(yè)人員，吊運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)還有危險(xiǎn)品對作業(yè)人員或周邊群眾及環(huán)境的危害。4.3.4 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故司機(jī)受傷，同時(shí)危害附近作業(yè)人員和其他設(shè)備。4.3.5 觸電事故司機(jī)或操作人員受傷，同時(shí)可能傷害周圍其他人員。5 預(yù)警和預(yù)防機(jī)制5.1 預(yù)警機(jī)制應(yīng)明確事故預(yù)警的條件、方式、方法和信息的發(fā)布程序。當(dāng)起重機(jī)突發(fā)事故時(shí)，現(xiàn)場責(zé)任人員應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，并根據(jù)指揮人員指令發(fā)出預(yù)警警報(bào)，進(jìn)入預(yù)警程序。5.2 重點(diǎn)設(shè)備日常監(jiān)控措施5.2.1 橋、門式起重機(jī)安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。5.2.2 設(shè)專門機(jī)構(gòu)或者專（兼）職人員。5.2.3 定期分析橋、門式起重機(jī)安全狀況，完善事故應(yīng)急預(yù)案。5.2.4 使用登記、定期檢驗(yàn)制度。5.2.5 企業(yè)日常檢查制度（對應(yīng)起重機(jī)械主要故障及原因進(jìn)行檢查、維修）；檢驗(yàn)及測試用主要儀器設(shè)備。詳見附錄Co5.2.6 消除事故隱患制度。在日常巡檢中對主要安全保護(hù)裝置、主要機(jī)械結(jié)構(gòu)件、重要零部件的安全狀況及環(huán)境情況（如風(fēng)速等）進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并排除故障。5.2.7 作業(yè)人員培訓(xùn)考核、持證上崗制度。對作業(yè)人員進(jìn)行安全操作、危險(xiǎn)辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制措施的教育，按規(guī)定要求持證上崗。詳見附錄Do5.3 事故隱患的處理措施對設(shè)備的故障，應(yīng)采取相應(yīng)的處置措施。詳見附錄E。5.4 事態(tài)發(fā)展超出控制能力時(shí)的處理程序。如事態(tài)的發(fā)展超出控制能力，應(yīng)按預(yù)案要求，立即上報(bào)當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)監(jiān)管部門，請求支援或由政府啟動(dòng)更高級別預(yù)警。6 應(yīng)急響應(yīng)6.1 事故發(fā)生后的內(nèi)部報(bào)告程序橋、門式起重機(jī)發(fā)生事故后，現(xiàn)場操作或作業(yè)人員應(yīng)在第一時(shí)間通知橋、門式起重機(jī)班組長，班組長接到報(bào)告后，立即進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)并向應(yīng)急援救指揮部報(bào)告情況（發(fā)生事故的橋、門式起重機(jī)的型號、參數(shù)、位置、事故程度、大致?lián)p失情況等），按圖2所示流程進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)確認(rèn)事故發(fā)生|帆場人員發(fā)現(xiàn)、再知“起重機(jī)班組長|用在應(yīng)急救援指揮部通矢口孑艮告圖2事故內(nèi)部報(bào)告流程6.2 橋、門式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)的緊急處置橋、門式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，第一響應(yīng)，按應(yīng)急報(bào)告程序?qū)⑽ｋU(xiǎn)信息傳遞出去，同時(shí)參照以下方法進(jìn)行緊急處置。6.2.1 事故（隱患）現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)初期時(shí)的應(yīng)急處置企業(yè)可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際出現(xiàn)的事故（隱患）現(xiàn)象，參照各自設(shè)備維修使用說明書中的故障排除和緊急情況處置條款執(zhí)行，以切斷事故發(fā)展的鏈條，使突發(fā)危險(xiǎn)從事故的臨界狀態(tài)回復(fù)到正常狀態(tài)。應(yīng)根據(jù)事件類型立即采取相應(yīng)的處理措施，如切斷危險(xiǎn)電源、轉(zhuǎn)移或阻擋墜落的物料傷人、受威脅人員的撤離、現(xiàn)場隔離等。6.2.2 人員高空墜落時(shí)的緊急處置（1）現(xiàn)場警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場人員狀況和數(shù)量，警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴(kuò)大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場救援工作。（2）現(xiàn)場搶險(xiǎn)救出傷員在采取必要的防護(hù)措施下，現(xiàn)場指揮人員根據(jù)人員墜落情況，指揮搶險(xiǎn)組人員.，用相應(yīng)的工具、設(shè)備和手段，盡快搶救出墜落的傷員。(3)醫(yī)療救護(hù)組現(xiàn)場施救和送救傷員(4)搶險(xiǎn)必須由經(jīng)過演練和專業(yè)培訓(xùn)取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員進(jìn)行，搶險(xiǎn)時(shí)必須穿戴必要的防護(hù)用品(安全帽、防護(hù)服、防滑鞋等)。(5)現(xiàn)場指揮人員可用擴(kuò)音器(或話筒)實(shí)施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)。6.2.3突然停電等情況使司機(jī)或作業(yè)人員被困高空(1)現(xiàn)場警戒和隔離?，F(xiàn)場指揮人員根據(jù)現(xiàn)場情況由警戒保衛(wèi)組實(shí)施區(qū)域隔離，并保證救援通道暢通。(2)搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員迅速調(diào)集液壓升降平臺(tái)等設(shè)備或經(jīng)由高空通道抵達(dá)被困人員位置，幫助被困人員脫離危險(xiǎn)區(qū)域。如有人員受傷，可視具體情況，用安全繩吊放或其他方法轉(zhuǎn)移傷員。(3)如有危險(xiǎn)吊具或吊裝物時(shí)，應(yīng)視情況切換備用電源或固定吊物位置。(4)救援設(shè)備操作人員應(yīng)由取得特種設(shè)備作業(yè)人員證和登高作業(yè)證的專業(yè)維修人員進(jìn)行，并必須穿戴必要的防護(hù)用品(安全帶、安全帽、防滑鞋等)，同時(shí)采取必要措施防止人員高空墜落。(5)高空、地面搶險(xiǎn)人員應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，根據(jù)情況地面可設(shè)防止被困人員及施救人員高空墜落的保護(hù)措施(充氣減震墊、防護(hù)網(wǎng)等)。6.2.4橋門式起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌(1)現(xiàn)場警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)場進(jìn)行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。(2)緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段(廣播、話筒等)立即通知現(xiàn)場危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時(shí)組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員。(3)緊急搶險(xiǎn)救出傷員。由搶險(xiǎn)救災(zāi)組專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施(汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)?移開倒塌物體搜救受傷人員。(4)醫(yī)療救護(hù)組運(yùn)送急救傷員。(5)搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)有技術(shù)專家(人員)進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的危險(xiǎn)狀況(空中物品電纜、電線、銳器、火源等)進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全。(6)搜救傷員時(shí)，如使用大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對傷員造成二次傷害。1.1.5 橋、門式起重機(jī)碰撞擠壓起重機(jī)在維修、吊裝及運(yùn)行過程中碰撞擠壓作業(yè)人員時(shí)：(1)立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場安排專人監(jiān)護(hù)空中物品或吊具，后勤保障組采取防護(hù)措施。(2)搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員穿戴必需防護(hù)用品(安全帽、防滑鞋等)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應(yīng)采取其他必要的手段(叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)?實(shí)施救援。(3)醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)救護(hù)和運(yùn)送傷員。1.1.6 橋、門式起重機(jī)漏電、觸電(1)切斷電源。搶險(xiǎn)救災(zāi)組迅速將起重機(jī)的總電源斷開。(2)搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員用絕緣物(棒)或木制桿件分開導(dǎo)電體與傷員的接觸。(3)醫(yī)護(hù)人員實(shí)施人工呼吸或其他方法救護(hù)傷員。(4)總電源切斷前禁止盲目施救。(5)被困司機(jī)在起重機(jī)漏電的情況下，如未斷開總電源，禁止自行移動(dòng)，以避免跨步電壓對人身的傷害。(6)搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護(hù)用品。1.1.7 橋、門式起重機(jī)吊具或吊物傷人(1)現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)場進(jìn)行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。(2)緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段(廣播、話筒等)立即通知現(xiàn)場危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時(shí)組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員。(3)緊急搶險(xiǎn)救出傷員。(4)由搶險(xiǎn)救災(zāi)組專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施(汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)?移開倒塌物件搜救受傷人員。(5)醫(yī)療救護(hù)組運(yùn)送急救傷員。(6)搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)有技術(shù)專家(人員)進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)同時(shí)組織消防組進(jìn)行消防工作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼(鐵)水禁止用水來滅火。在搶救的同時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的危險(xiǎn)狀況(空中物品、電纜、電線、銳器、火源等)進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全。(7)搜救傷員時(shí)，一般不宜使用大型機(jī)械設(shè)備，以免對傷員造成二次傷害。1.1.8 突發(fā)大風(fēng)將門式起重機(jī)刮跑(1)現(xiàn)場警戒、隔離和將受威脅人員疏散。根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)場進(jìn)行警戒和隔離，并立即通知受威脅區(qū)域以內(nèi)的人員，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員。(2)立即由司機(jī)操作緊急防風(fēng)裝置(如電動(dòng)抱閘器)和(或)由地面應(yīng)急救援人員用楔塊或纜風(fēng)繩對起重機(jī)進(jìn)行錨(固)定。(3)救援人員不宜攀爬上起重機(jī)營救司機(jī)，司機(jī)可根據(jù)自身情況采取妥當(dāng)辦法自行脫離。6.3 事故確認(rèn)、分析和救援程序事故確認(rèn)的內(nèi)容包括事故地點(diǎn)、影響范圍、事故類型等技術(shù)要求；分析程序的內(nèi)容包括根據(jù)工藝規(guī)程、操作規(guī)程的技術(shù)要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢，確定應(yīng)急迅速啟動(dòng)的程序。圖3事故確定、分析和救援流程橋、門式起重機(jī)組長接到事故報(bào)警后，先初步評價(jià)和確認(rèn)事故的地點(diǎn)、危害程度、影響范圍、事故類型，并立即報(bào)告應(yīng)急救援指揮人員，指揮人員根據(jù)報(bào)告的信息結(jié)合橋、門式起重機(jī)施工使用情況、安全運(yùn)行狀況、自然環(huán)境等情況進(jìn)行初步研究和評估確認(rèn)，做出應(yīng)急反應(yīng)。第一，確認(rèn)現(xiàn)場應(yīng)急救援程序是否立即實(shí)施；第二，根據(jù)橋、門式起重機(jī)事故的實(shí)際情況和現(xiàn)場的人力、物力資源情況采取應(yīng)急救援措施；第三，根據(jù)事故的范圍、損失情況及發(fā)展?fàn)顩r決定上報(bào)應(yīng)急救援總指揮，應(yīng)急救援總指揮，根據(jù)應(yīng)急指揮部的報(bào)告情況決定啟動(dòng)橋、門式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案，同時(shí)決定上報(bào)上級部門，是否要求外部救援力量的支援，流程如圖3所示。6.4 事故外部報(bào)告程序事故確認(rèn)后，在企業(yè)自身啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的同時(shí)，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和相應(yīng)應(yīng)急指揮中心的有關(guān)部門報(bào)告。事故外部報(bào)告程序如圖4所示。圖4事故外部報(bào)告程序應(yīng)急救援總指揮接到報(bào)警后，在作好專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)的同時(shí)應(yīng)按安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)狀、傷亡數(shù)量、損失情況及危險(xiǎn)擴(kuò)大趨勢，是否需要外部救援等情況及時(shí)上報(bào)地市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備應(yīng)急救援中心，必要時(shí)啟動(dòng)地市綜合應(yīng)急救援預(yù)案，共同搶險(xiǎn)和應(yīng)急救援，把損失降到最低。6.5 事故監(jiān)控措施包括監(jiān)控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是否有擴(kuò)大危險(xiǎn)趨勢。事故監(jiān)控由現(xiàn)場指揮部具體實(shí)施。(1)安排專人隨時(shí)監(jiān)控橋、門式起重機(jī)事故現(xiàn)場(整機(jī)及構(gòu)件的穩(wěn)定情況、金屬結(jié)構(gòu)的變形及危險(xiǎn)部位的變化、墜落吊物的穩(wěn)定性、傷員搶救的進(jìn)度等)情況，并根據(jù)現(xiàn)場情況變化，判斷事故是否得到有效控制，有無進(jìn)一步擴(kuò)大的危險(xiǎn)。(2)收集橋、門式起重機(jī)原始資料，根據(jù)現(xiàn)場狀況分析和認(rèn)定事故造成的危害程度，并對人員傷亡及物品損失情況進(jìn)行匯總上報(bào)。6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動(dòng)條件6.6.1 啟動(dòng)條件對橋、門式起重機(jī)事故現(xiàn)場危險(xiǎn)程度進(jìn)行快速預(yù)測，對可能擴(kuò)大的危險(xiǎn)和發(fā)生整機(jī)倒塌或吊物墜落引發(fā)受害區(qū)域危險(xiǎn)源(有毒有害、易燃易爆、高溫低溫、腐蝕等物質(zhì))連鎖反應(yīng)，危及區(qū)域內(nèi)的人員安全和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，應(yīng)急指揮部應(yīng)報(bào)請應(yīng)急救援總指揮，確定是否實(shí)施人員疏散和安置。6.6.2 疏散與安置原則(1)做好宣傳和解釋工作，在保證安全的前提下迅速疏散，就近安置。(2)提供必要的物資條件，保障疏散人員的基本生活。(3)統(tǒng)一指揮，迅速行動(dòng)。6.6.3 措施(1)明確疏散路線和安置人員名單、數(shù)量、地點(diǎn)。(2)應(yīng)急指揮部組織和幫助疏散和安置。(3)檢查落實(shí)安置人員生活、安全等狀況。(4)根據(jù)救援工作的進(jìn)度決定安置人員的回位。6.7 事故現(xiàn)場的警戒要求包括救援現(xiàn)場的警戒區(qū)域，設(shè)置事故現(xiàn)場警戒和交通管制程序，救援隊(duì)伍、物資供應(yīng)、人員疏散以及警戒開始和撤消步驟。(1)事故現(xiàn)場警戒區(qū)域說明(警示標(biāo)志和告示)。(2)交通管制要求、路線、時(shí)間、通行人員證件。(3)警戒期間有關(guān)問題的處理(救援隊(duì)伍通行、救援物資運(yùn)輸、有關(guān)人員疏散等)。1.8 應(yīng)急救援中的醫(yī)療、衛(wèi)生服務(wù)措施和程序(1)現(xiàn)場醫(yī)療組的工作規(guī)定和分工。(2)傷員的現(xiàn)場緊急醫(yī)護(hù)處置措施。(3)傷員送出或醫(yī)療部門救護(hù)車接診的交接辦法(包括傷員醫(yī)療救護(hù)情況的交接)。1.9 保護(hù)應(yīng)急救援人員安全的準(zhǔn)備和規(guī)定6.9.1人員進(jìn)入和離開現(xiàn)場的程序。6.9.2根據(jù)事故性質(zhì)，確保選配和使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備。根據(jù)橋、門式起重機(jī)可能發(fā)生的事故類型，應(yīng)急救援人員一般應(yīng)配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、防砸鞋、安全繩、防護(hù)鏡、防毒面具等個(gè)人防護(hù)設(shè)施。6.9.3應(yīng)急救援人員在各種情況下的自救和互救措施。(1)高空墜落：避免盲目移動(dòng)造成二次傷害，按壓住受傷害部位的主要?jiǎng)用}血管，防止大出血發(fā)生。(2)被困高空：迅速用安全帶固定在安全位置，尋找安全撤離途徑離開被困地。(3)觸電：切斷總電源，迅速用絕緣物移開漏(導(dǎo))電物體。(4)擠壓碰撞、吊具(物)墜落砸傷：用支撐物擋住擠壓物防止繼續(xù)壓緊，對人體重要部位進(jìn)行防壓保護(hù)。(5)火災(zāi)、有害介質(zhì)環(huán)境：迅速佩帶專業(yè)防毒面具或用濕毛巾捂住口鼻，彎腰低行，向上風(fēng)口方向撤離危害環(huán)境。(6)其他互救措施：如人工呼吸等。1.10 處理公共關(guān)系和求助程序1.10.1 應(yīng)急過程中對媒體和公眾的發(fā)布程序和原則。1.10.2 請求有關(guān)部門或救援隊(duì)伍幫助程序。1.11 現(xiàn)場恢復(fù)1.11.1 撤離救援和宣布應(yīng)急結(jié)束程序。1.11.2 重新進(jìn)入和人群返回程序。1.11.3 現(xiàn)場清理和設(shè)施基本恢復(fù)要求。1.11.4 對受影響區(qū)域的連續(xù)檢測要求。7 應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場處置措施7.1 使用判斷事故災(zāi)害擴(kuò)展的趨勢所必需的檢測技術(shù)和裝備(1)用激光垂準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等檢測結(jié)構(gòu)的變形，判斷整機(jī)傾斜和變化情況。(2)用力矩扳手檢查高強(qiáng)度聯(lián)結(jié)螺栓的松動(dòng)情況，防止整機(jī)傾翻、構(gòu)件倒塌等。(3)用接地電阻測量儀、兆歐表，測量接地電阻和絕緣電阻，預(yù)防漏電、觸電事故。(4)用萬用表，檢測電氣控制系統(tǒng)故障，防止控制系統(tǒng)失靈。(5)使用有害氣體檢測儀，發(fā)現(xiàn)吊裝物發(fā)生有害氣體的泄漏，預(yù)防人員中毒事故。7.2 使用實(shí)施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源(1)消防設(shè)備：各類滅火器、砂土。(2)醫(yī)療救護(hù)設(shè)備：救護(hù)車、止血帶、單架、夾板、氧氣瓶等。(3)通信設(shè)備：電話、對講機(jī)、手機(jī)、傳真機(jī)等。(4)工裝設(shè)備：發(fā)電機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、電瓶叉車、液壓升降平臺(tái)、高空作業(yè)車，消防云梯、電焊機(jī)、氣割機(jī)、電動(dòng)砂輪切割機(jī)等。(5)個(gè)人防護(hù)設(shè)備：安全繩、安全帶、勞保鞋、護(hù)目鏡、防毒面具、防護(hù)服等。(6)橋、門式起重機(jī)備用宜損零部件：螺栓、鋼絲繩、梢鋼、工字鋼、鋼管、沙袋、楔塊、壓板、安全保護(hù)裝置等。(7)其他設(shè)備：各類通用工具、應(yīng)急燈等。7.3 應(yīng)急人員采用的具體應(yīng)急技術(shù)重點(diǎn)突出什么人、在什么位置、在什么時(shí)機(jī)、干什么、用什么裝備或手段、如何干7.3.1 人員高空墜落(1)現(xiàn)場警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場用警示標(biāo)志警戒和隔離事故及影響區(qū)域，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。(2)現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援人員。在事故現(xiàn)場根據(jù)人員墜落情況，用相應(yīng)的抬升、切割設(shè)備移開壓住傷員的物體，盡快搶救出墜落的傷員。(3)醫(yī)療救護(hù)人員。在事故現(xiàn)場附近用止血帶、夾板等進(jìn)行現(xiàn)場緊急搶救，防止傷員過量出血。7.3.2 突發(fā)停電等情況使司機(jī)或作業(yè)人員被困高空(1)現(xiàn)場警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。(2)搶險(xiǎn)救援人員。利用液壓升降平臺(tái)等設(shè)備或經(jīng)由高空通道抵達(dá)被困人員位置，如有人員受傷，可視具體情況，用安全帶系牢并用安全繩吊放或其他方法轉(zhuǎn)移傷員。如有危險(xiǎn)吊具或吊裝物時(shí)，應(yīng)視情況啟動(dòng)自備發(fā)電機(jī)并切換備用電源。如需要，還可在地面設(shè)置防止人員高空墜落的保護(hù)措施(充氣減震墊、防護(hù)網(wǎng)等)。7.3.3 橋、門式起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌(1)現(xiàn)場警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域的人員并維持秩序，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。(2)通知現(xiàn)場人員撤離。用有效的通信手段(廣播、話筒等)立即通知現(xiàn)場危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員進(jìn)行疏散和撤離。(3)緊急搶險(xiǎn)救援。先切斷受影響區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的危險(xiǎn)狀況(空中物品電纜、電線、銳器、火源等)進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全；同時(shí)在事故現(xiàn)場根據(jù)人員被壓情況，用相應(yīng)的抬升、切割設(shè)備移開壓住傷員的倒塌物體，盡快搶救出墜落的傷員。(4)搶救傷員。用止血帶、夾板等進(jìn)行緊急現(xiàn)場搶救，防止傷員過量出血。7.3.4 橋、門式起重機(jī)碰撞擠壓作業(yè)人員(1)司機(jī)：立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，防止發(fā)生進(jìn)一步擠壓碰撞。(2)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援人員：采取必要的抬升、切割、頂開設(shè)備將碰撞擠壓傷者的吊具、吊物等移開實(shí)施救援，同時(shí)現(xiàn)場安排專人監(jiān)護(hù)空中吊物或吊具。(3)醫(yī)療救護(hù)組人員：用止血帶、夾板等進(jìn)行緊急現(xiàn)場搶救，防止傷員過量出血。7.3.5 橋、門式起重機(jī)漏電、觸電(1)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援人員：立即切斷起重機(jī)的總電源，用絕緣物將帶電體從傷員身邊移開。(2)醫(yī)護(hù)人員：實(shí)施人工呼吸或其他方法緊急救護(hù)傷員，使傷員恢復(fù)呼吸。7.3.6 橋、門式起重機(jī)吊具或吊物傷人(1)現(xiàn)場警戒和隔離人員。在現(xiàn)場用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域的人員并維持秩序，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。(2)通知現(xiàn)場人員撤離。立即用廣播、話筒等通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員進(jìn)行撤離和疏散。(3)緊急搶險(xiǎn)救援。先切斷危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的危險(xiǎn)狀況(空中吊物、電纜、電線、銳器、火源等)進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全；如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)立即組織消防組進(jìn)行消防工作。同時(shí)在事故現(xiàn)場根據(jù)人員被壓情況，用相應(yīng)的抬升、切割設(shè)備移開壓住傷員的吊物(具)，盡快搶救出墜落的傷員。(4)搶救傷員。用止血帶、夾板等進(jìn)行緊急現(xiàn)場搶救，防止傷員過量出血。7.3.7 突發(fā)大風(fēng)將門式起重機(jī)刮跑(1)現(xiàn)場警戒、隔離人員。在現(xiàn)場用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域的人員并維持秩序，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。(2)司機(jī)應(yīng)立即操作緊急防風(fēng)裝置(如電動(dòng)抱閘器)對起重機(jī)進(jìn)行錨定。采用安全繩或其他妥當(dāng)方式自行脫離起重機(jī)。(3)應(yīng)急救援人員立即用楔塊等對起重機(jī)進(jìn)行錨定，或用纜風(fēng)繩固定起重機(jī)，防止起重機(jī)發(fā)生進(jìn)一步滑移。7.4 以下情況立即請求外部支援7.4.1 高空墜落、吊具（物）墜落、整機(jī)傾翻、折斷、倒塌等情況下的傷人事故，如果因?yàn)閴鹤麊T的物體過重?zé)o法移開時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)的發(fā)展，報(bào)告應(yīng)急救援總指揮，用氣割設(shè)備、液壓鉗，擴(kuò)張器，電錘等破壞性的分離物體救出傷員。7.4.2 對于高空被困，現(xiàn)有起升設(shè)備無法夠及的情況下，可報(bào)告應(yīng)急救援總指揮。請求（外部支援）消防部門，用消防云梯、高空作業(yè)車等運(yùn)送搶險(xiǎn)人員到空中，救出傷員。7.4.3 對因?yàn)槲ｋU(xiǎn)吊物傾翻或泄漏無法滅火或控制事態(tài)時(shí)，現(xiàn)場指揮人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援總指揮，請求（外部支援）消防部門，用專業(yè)的消防和防化設(shè)備撲救，同時(shí)可請求上級主管部門啟動(dòng)上級應(yīng)急方案，疏散受威脅人群。8 保障措施8.1 通信與信息保障措施8.1.1 明確與應(yīng)急工作相關(guān)聯(lián)的單位或人員的通信聯(lián)系方式和方法，并提供備用方案。8.1.2 建立信息通信系統(tǒng)及維護(hù)方案。8.1.3 保障報(bào)警、通信器材完好，保證信息渠道24小時(shí)暢通。8.2 救援裝備和物資保障8.2.1 應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施與物資列表。要求明確類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式。8.2.2 設(shè)備、物資（經(jīng)費(fèi)）支持工作程序。8.3 應(yīng)急隊(duì)伍保障明確企業(yè)各專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍及負(fù)責(zé)人的通信聯(lián)絡(luò)方式，要求附人員聯(lián)絡(luò)表。8.4 經(jīng)費(fèi)保障明確應(yīng)急所需專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)來源，規(guī)定使用范圍和管理監(jiān)督措施，保障應(yīng)急狀態(tài)時(shí)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)及時(shí)到位。8.5 培訓(xùn)和演練8.5.1 應(yīng)急救援培訓(xùn)（1）培訓(xùn)計(jì)劃及落實(shí)的措施，對應(yīng)急人員的素質(zhì)、能力要求。(2)全員培訓(xùn)，提高應(yīng)急意識(shí)，提高自我保護(hù)和參與救援的能力。8.5.2 演習(xí)(演練)(1)應(yīng)急預(yù)案演練的計(jì)劃、組織實(shí)施要求。(2)檢驗(yàn)應(yīng)急行動(dòng)與預(yù)案的符合性，應(yīng)急預(yù)案的有效性和缺陷的評估。(3)根據(jù)演練后實(shí)際情況，提出對預(yù)案進(jìn)行改進(jìn)的要求。8.6 其他保障8.6.1 建立應(yīng)急搶險(xiǎn)專家?guī)?，包括起重機(jī)械、機(jī)電等相關(guān)部門的專家信息。8.6.2 需要請求援助的外部機(jī)構(gòu)和組織的名單和聯(lián)絡(luò)方式。8.6.3 根據(jù)本單位應(yīng)急工作需求而確定的其他相關(guān)保障措施(如：交通運(yùn)輸保障、治安保障、技術(shù)保障、醫(yī)療保障、后勤保障等)。9 預(yù)案編制、管理和更新9.1 預(yù)案編制一般步驟9.1.1 編制準(zhǔn)備(1)成立編制小組，其組長應(yīng)由單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。(2)制定編制計(jì)劃。(3)收集資料，主要是本單位基本情況和特種設(shè)備基本狀況。(4)安全狀況分析和重大危險(xiǎn)源分析。(5)資源和自身救援能力分析。9.1.2 編制預(yù)案9.1.3 審定和演練9.1.4 改進(jìn)措施9.2 預(yù)案編制的格式要求9.2.1 格式(1)封面。包括標(biāo)題、單位名稱、預(yù)案編號、實(shí)施日期，編制、審核、簽發(fā)人(簽字)、公章。(2)目錄。(3)總、則(引言、概況、目的、原則、依據(jù))。(4)預(yù)案內(nèi)容。(5)附件。(6)附加說明。9.2.2 基本要求(1)使用A4紙打印文本。(2)正文采用仿宋四號字，標(biāo)題采用宋體三號字。9.3 應(yīng)急預(yù)案的制訂與發(fā)布應(yīng)急救援指揮部組織應(yīng)急預(yù)案編寫、修改、驗(yàn)證。預(yù)案編制后組織或邀請專家進(jìn)行審定，并由單位主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后發(fā)布、實(shí)施。9.4 預(yù)案的演練和更新9.4.1 預(yù)案在發(fā)布后應(yīng)組織預(yù)案所涉人員學(xué)習(xí)貫徹、演習(xí)演練。9.4.2 演習(xí)演練至少一年一次，根據(jù)演練的情況，對預(yù)案進(jìn)行更新。9.4.3 根據(jù)演習(xí)演練驗(yàn)證結(jié)果對預(yù)案進(jìn)行更新和修訂。9.5 預(yù)案上報(bào)預(yù)案發(fā)布或更新后報(bào)送特種設(shè)備安全監(jiān)察部門和當(dāng)?shù)厝嗣裾坝嘘P(guān)部門備案。9.6 監(jiān)督檢查依據(jù)安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和其他法律、法規(guī)的規(guī)定，接受上級主管部門對本預(yù)案的制定、完善、演練進(jìn)行監(jiān)督檢查。10 事故調(diào)查10.1 事故現(xiàn)場的保護(hù)(1)除因搶救傷員和控制故態(tài)發(fā)展外，在事故調(diào)查尚未進(jìn)行之前，任何人不得破壞和改變現(xiàn)場。橋、門式起重機(jī)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好事故現(xiàn)場。確因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。(2)事故相關(guān)的證據(jù)收集與保全。10.2 事故調(diào)查的一般工作程序10.2.1 成立事故調(diào)查組，確定調(diào)查組成員組成。10.2.2 了解事故概況。聽取事故情況介紹，初步勘察事故現(xiàn)場，查閱并封存有關(guān)檔案資料。10.2.3 確定事故調(diào)查內(nèi)容。10.2.4 組織實(shí)施技術(shù)調(diào)查。必要時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)或者鑒定，注明檢驗(yàn)、試驗(yàn)、鑒定的機(jī)構(gòu)。10.2.5 確定事故發(fā)生原因及責(zé)任。10.2.6 對責(zé)任者提出處理建議。10.2.7 提出預(yù)防類似事故的措施建議。10.2.8 寫出事故調(diào)查報(bào)告并歸檔。10.3 情況調(diào)查向事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人及其相關(guān)人員詢問關(guān)于事故發(fā)生前后及事故過程的情況，主要內(nèi)容有：（1）有關(guān)人員基本情況；（2）設(shè)備運(yùn)行是否正常，是否有超溫、超壓、超載、超速、變形、泄（滲）漏、異常響聲、安全附件及保護(hù)裝置失效等異常情況；（3）運(yùn)行管理及作業(yè)人員的操作情況；（4）現(xiàn)場應(yīng)急措施及應(yīng)急救援情況；（5）其他情況。10.4 資料調(diào)查事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)提供事故發(fā)生前后橋、門式起重機(jī)的生產(chǎn)（含設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修，下同）、檢驗(yàn)、使用等檔案資料、運(yùn)行記錄和相關(guān)會(huì)議記錄（包括工作日記）。調(diào)查組重點(diǎn)查閱以下資料：（1）橋、門式起重機(jī)的生產(chǎn)檔案資料。橋、門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、材料的選用情況；橋、門式起重機(jī)及其安全附件、安全保護(hù)裝置的制造質(zhì)量情況；型式試驗(yàn)、安裝、維修質(zhì)量情況，并對橋、門式起重機(jī)損壞造成的影響進(jìn)行分析。（2）橋、門式起重機(jī)及其安全附件、安全保護(hù)裝置定期檢驗(yàn)情況及存在問題整改情況。（3）安全責(zé)任制、相關(guān)管理制度、應(yīng)急措施與救援預(yù)案的制訂和執(zhí)行情況；橋、門式起重機(jī)使用登記、作業(yè)人員持證情況；運(yùn)行中違章作業(yè)、違章指揮或者誤操作情況，運(yùn)行相關(guān)記錄情況，運(yùn)行的參數(shù)波動(dòng)等異常情況。（4）使用單位對存在事故隱患的整改情況。10.5 現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)當(dāng)收集較完整的原始客觀證據(jù)，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，資料要真實(shí)。10.5.1 事故現(xiàn)場檢查的一般要求。仔細(xì)勘察記錄各種現(xiàn)象，并進(jìn)行必要的技術(shù)測量。記錄橋、門式起重機(jī)的承壓、承重部件、事故發(fā)生部位及周邊設(shè)施損壞情況，要注意檢查安全附件及安全保護(hù)裝置等情況。10.5.2 人員傷亡情況的調(diào)查。包括：事故造成的死亡、受傷(重傷、輕傷可按GB6441企業(yè)職工傷亡事故分類界定)人數(shù)及所處位置、傷亡人員性別、年齡、職業(yè)、職務(wù)，從事本職工作的年限，持證情況等。10.5.3 事故現(xiàn)場破壞情況的調(diào)查。主要包括設(shè)備損壞的狀況，設(shè)備損壞導(dǎo)致的現(xiàn)場破壞情況與波及范圍，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場簡圖，記錄環(huán)境狀態(tài)。10.5.4 設(shè)備本體及部件損壞情況的調(diào)查。主要包括：部位、形狀、尺寸。(1)注意保護(hù)好嚴(yán)重?fù)p傷部位(特別注意保護(hù)斷口、爆破口)，仔細(xì)檢查斷裂或者失效部位內(nèi)外表面情況，檢查有無腐蝕減薄、材料原始缺陷等；(2)應(yīng)當(dāng)測量斷裂或者失效部件的位置、方向、尺寸，繪出設(shè)備損壞位置簡圖；(3)收集損壞碎片、測量碎片飛出的距離，稱量飛出碎片的重量，繪制碎片形狀圖；(4)對無碎片的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)測量開裂位置、方向、尺寸。10.5.5 安全附件、安全保護(hù)裝置、附屬設(shè)備(施)損壞情況的調(diào)查。(1)安全附件。主要包括：安全連鎖裝置、緊急切斷裝置、偏斜調(diào)整和顯示裝置、照明開關(guān)箱、危險(xiǎn)電壓警報(bào)器、熔斷器、過電流繼電器、控制器的零位觸點(diǎn)等。(2)安全保護(hù)裝置。主要包括：夾軌鉗、緩沖器、制動(dòng)器、限位裝置、過卷揚(yáng)限制器、防風(fēng)防滑裝置(夾軌器、鐵鞋、錨定裝置等)、行程限制器、自動(dòng)聯(lián)鎖裝置、起重量限制器、門艙安全開關(guān)、欄桿、擋板、護(hù)罩等。(3)事故涉及的橋、門式起重機(jī)的附屬設(shè)備(施)。10.5.6 事故發(fā)生過程中采取應(yīng)急措施與應(yīng)急救援情況。10.5.7 需要調(diào)查的其他情況。11 附則11.1 名詞術(shù)語編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)，涉及到的專用或?qū)Ｓ忻~術(shù)語應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定義11.2 預(yù)案的實(shí)施和生效時(shí)間11.3 制定與解釋明確本應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)制定與解釋的部門。12 附件12.1 重點(diǎn)設(shè)備事故救援方案12.2 相關(guān)的圖表(1)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員崗位組織圖。(2)特種設(shè)備登記列表和分布圖。(3)重大事故災(zāi)害影響范圍預(yù)測圖。(4)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員通信聯(lián)絡(luò)表。(5)應(yīng)急裝備、設(shè)備、物資表。(6)疏散線路圖和安置場所分布圖。12.3 外部機(jī)構(gòu)通信聯(lián)絡(luò)表(1)政府安全生產(chǎn)主管部門、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門、應(yīng)急主管部門和相應(yīng)的應(yīng)急中心及聯(lián)絡(luò)方式。(2)醫(yī)院、公安交通、消防等部門及聯(lián)絡(luò)方式。(3)應(yīng)急物資供應(yīng)企業(yè)名錄及聯(lián)絡(luò)方式。(4)經(jīng)協(xié)議可求助的救援單位及聯(lián)絡(luò)方式。附錄A橋、門式起重機(jī)機(jī)械部分故障及其原因分析A.1鍛造吊鉤損壞：尾部及尾部螺紋退刀梢出現(xiàn)裂紋；吊鉤表面上有裂紋和破裂；鉤嘴危險(xiǎn)端面的磨損超過其高度的10%。A.2片式吊鉤損壞：外力使吊鉤彎曲；鉤片的表面上有裂紋。A.3滑輪：滑輪梢不均勻磨損（鋼絲繩磨損快）；滑輪心軸磨損（心軸損壞）；滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)（鋼絲繩磨損），輪緣或腹板上有裂紋（滑輪損壞）。A.4卷筒損壞：出現(xiàn)裂紋；壁厚磨損超過原厚度的10%。A.5軸或軸頸損壞：出現(xiàn)裂紋；軸的彎曲每米超過0.5mm。A.6聯(lián)軸器：在半聯(lián)軸體內(nèi)有裂紋（損壞聯(lián)軸器）；聯(lián)接螺栓孔磨損（產(chǎn)生振動(dòng)切斷螺栓）；聯(lián)軸器齒磨損（缺乏潤滑脂齒磨壞、重物墜落）；鍵梢磨損（鍵脫出、重物墜落）。A.7齒輪：齒輪齒損壞（在工作中跳動(dòng)繼而損壞）；齒磨損（在啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)跳動(dòng)）；輪輻、輪圓和輪殼有裂紋（齒輪損壞）；鍵損壞和齒輪在軸上跳動(dòng)（切斷鍵）。A.8制動(dòng)器：對運(yùn)行機(jī)構(gòu)來說小車或大車斷電后滑行距離較大，不能夾持住貨物（拉桿系統(tǒng)中活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住，潤滑油滴入制動(dòng)輪的制動(dòng)面上，制動(dòng)帶過分磨損，電磁鐵制動(dòng)器上制動(dòng)杠桿的鎖緊螺母松開，液壓推桿制動(dòng)器上葉輪旋轉(zhuǎn)不靈）；上閘后打不開（制動(dòng)閘帶膠粘在有污垢的制動(dòng)輪上，活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住，彈簧張力過大，電磁鐵線圈燒毀，液壓推桿制動(dòng)器油液使用不當(dāng)、葉輪軸上鍵損壞導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、葉輪卡住、電動(dòng)機(jī)回路斷線或燒毀）；制動(dòng)帶有焦味，磨損很快（不均勻離開使制動(dòng)帶發(fā)生摩擦、制動(dòng)輪過熱）；制動(dòng)器易于脫開調(diào)整位置（調(diào)整螺母沒有擰緊或備螺母沒擰緊）。A.9減速器：裝有軸承處的外殼發(fā)熱（軸承故障）；潤滑油沿剖分面流出（齒輪磨損、齒輪和軸承內(nèi)缺潤滑油）；振動(dòng)或跳動(dòng)（機(jī)件磨損、螺栓松動(dòng)）。A.10滾動(dòng)軸承：過熱（缺乏潤滑油脂，軸承內(nèi)有污垢）；工作時(shí)噪音大（裝配不良、軸承游隙過小或轉(zhuǎn)動(dòng)件受阻，軸承零件磨損或破碎）。A.11車輪：走行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜（車輪輪緣磨損超差，不均勻磨損使車輪直徑差別過大，軌道不平）。A.12小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：打滑（軌道上有油或在室外工作時(shí)有冰霜，輪壓不均勻，同一截面內(nèi)兩根軌道標(biāo)高差過大，啟動(dòng)過猛）；小車產(chǎn)生“三條腿”現(xiàn)象（四個(gè)車輪不在同一平面，軌道不平）。A.13大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：啃軌（軌道缺陷：軌道安裝水平彎曲、軌道安裝內(nèi)“八”字形、兩根軌道相對標(biāo)高超差過大、軌距變化，車輪缺陷：車輪水平偏斜、車輪垂直偏斜、兩主動(dòng)輪直徑不相等、前后車輪不在同一直線上運(yùn)行、車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤，其他原因：分別驅(qū)動(dòng)的大車機(jī)構(gòu)中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)不同步和兩制動(dòng)器制動(dòng)力矩不等引起車輪運(yùn)行不同步，兩端聯(lián)軸器的間隙差過大引起車輪不能同時(shí)驅(qū)動(dòng)，更換一個(gè)主動(dòng)車輪后造成兩主動(dòng)輪直徑差過大引起兩車輪運(yùn)行的路程不一致等等）。附錄B橋、門式起重機(jī)電器設(shè)備故障及其原因分析8.1 電動(dòng)機(jī)：均勻過熱（實(shí)際工作類型超過額定值而過載，在低電壓下工作）；工作時(shí)噪音不正常（定子相位錯(cuò)移，定子鐵芯未壓緊，滾動(dòng)軸承磨損，橫楔子膨脹）；電刷冒花或滑環(huán)被燒焦（電刷研磨不好使電刷在刷握中太緊，電刷及滑環(huán)臟污或滑環(huán)不平使電刷壓力不夠）。8.2 電磁鐵：線圈過熱（電磁鐵吸力過載，磁流通路的固定部分與活動(dòng)部分之間有間隙使線圈電壓與電網(wǎng)電壓不符合）；發(fā)出嗡嗡聲（電磁鐵過載，磁流通路的工作面有污垢）；電磁鐵吸力不能克服彈簧力（電磁鐵過載，電網(wǎng)電壓低）。8.3 接觸器：線圈發(fā)熱（線圈過載，磁流通路的活動(dòng)部分接觸不到固定部分）；嗡嗡聲較大（線圈過載，磁流通路工作表面上臟污、磁力通路自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)中有卡塞現(xiàn)象）；觸頭過熱或燒損（觸頭壓力不足，觸頭臟污）；主接觸器不能接通（閘刀開關(guān)未閉合，緊急開關(guān)未閉合，倉口開關(guān)未閉合，控制手柄未放零位，控制電路熔斷器燒斷，電路無電）；起重機(jī)運(yùn)行中接觸器經(jīng)常掉閘（觸頭壓力不夠）。8.4 控制器：控制器合上后，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)（一相斷電，轉(zhuǎn)子電路斷線，線路無電壓，控制器觸頭未接觸，集電刷發(fā)生故障）；控制器合上后電動(dòng)機(jī)僅能單相轉(zhuǎn)動(dòng)（反相觸頭接觸不良或轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有毛病，配電線路有故障，限位開關(guān)發(fā)生故障）；工作時(shí)發(fā)生卡塞和沖擊（定位機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，觸頭卡在弧形分支中）；運(yùn)行中控制器掰不動(dòng)（定位機(jī)構(gòu)有毛病或凸輪卡住，觸頭燒灼連結(jié)）；觸頭燒損（觸頭壓力不足或有污物）。8.5 液壓電磁鐵：通電后推桿不動(dòng)作或行程?。ㄍ茥U卡住，網(wǎng)路電壓低于額定電壓的85%,延