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1． 填空。 1. 采煤機(jī)按行走裝置的調(diào)速傳動方式分為：（機(jī)械調(diào)速）、（液壓調(diào)速）和電氣調(diào)速簡稱為機(jī)械牽引、液壓牽引和電牽引采煤機(jī)。 2. 按機(jī)械化程度不同，機(jī)械化采煤工作面分為（普通）采煤工作面和（綜合）采煤工作面。 3. 單體液壓支柱的三用閥指（單向閥）、（安全閥）和卸載閥，分別承擔(dān)支柱的注液升柱、過載保護(hù)和卸載降柱功能。 4. 液壓支架按其對頂板的支護(hù)方式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，分為支撐式、（掩護(hù)式）、　（支撐掩護(hù)式）三種基本架型。 ５.　 掩護(hù)式液壓支架采用四連桿機(jī)構(gòu)可以獲得支架較大的伸縮比、變化較小的（ 梁端距）變化及（穩(wěn)定）架型結(jié)構(gòu)。 ６.　 部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)截割頭傳動形式有（橫軸式）、（縱軸式）兩類。 ７.　 影響帶式輸送機(jī)傳動的主要因素為：帶在傳動滾筒的包角大小，（摩擦系數(shù)大小）、 （正壓力大?。┑热笾饕蛩赜嘘P(guān)。 ８.　 帶式輸送機(jī)目前常用的拉緊裝置形式有重錘式、（機(jī)械式）、（液壓式）三類。 ９.　 提升機(jī)按工作原理和結(jié)構(gòu)不同分為（纏繞式）式提升機(jī)和（可摩擦式）式提升機(jī)兩類。 １０.　 由刮板機(jī)的傳動原理方面分析影響其工作平穩(wěn)性的主要因素是鏈條的（節(jié)距）和鏈輪的（齒數(shù) ）。 2． 礦井采掘，支護(hù)設(shè)備。 1. 簡述鑿巖機(jī)械沖擊破碎原理？ 鑿巖機(jī)破巖原理；工作時(shí)活塞做高頻往復(fù)運(yùn)動，不斷地沖擊釬尾。在沖擊力的作用下，呈尖楔狀的釬頭將巖石壓碎并鑿入一定深度，形成一道凹痕。 活塞退回后，釬桿轉(zhuǎn)過一定角度，活塞向前運(yùn)動，再次沖擊釬尾，又形成一道新的凹痕。兩凹痕之間的扇形巖塊被由釬頭上產(chǎn)生的水平分力剪碎。 活塞不斷地沖擊釬尾，并從釬桿的中心孔連續(xù)輸入壓縮空氣或壓力水，將巖渣排出孔外，即可形成一定深度的圓形鉆孔。 2. 掘進(jìn)機(jī)截割減速器的作用是什么？對截割減速器的要求是什么？常見的截割減速器傳動形式有哪些？ 截割減速器的作用：將減速器的運(yùn)動和動力傳遞到截割頭。 要求：減速器可靠性高，過載能力大；箱體作為懸臂的一部分，應(yīng)有較大的剛性， 聯(lián)接螺栓應(yīng)有可靠的防松裝置；減速器最好能實(shí)現(xiàn)變速，以適應(yīng)煤巖硬度的變化增強(qiáng)機(jī)器的適應(yīng)能力， 常用傳動型式有：圓錐一圓柱齒輪傳動、圓柱齒輪傳動和二級行星齒輪傳動。 3. 簡要敘述采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)截割部機(jī)械傳動中截割傳動齒輪設(shè)計(jì)（精度選擇、變?yōu)榉绞剑┎牧?、熱處理方式及加工工藝方面的選擇與特點(diǎn)。 采掘機(jī)械齒輪的工作特點(diǎn)是大功率、低速、重載、沖擊大，采用硬面設(shè)計(jì)（HRc60—63），以提高齒面接觸應(yīng)力和整齒抗彎曲能力； 齒輪材料選用低碳合金襂碳鋼，選擇合適的變位系數(shù)、齒面一般采用漸開線正變位修正齒形；齒頂修緣。 在加工工藝方面采用提高齒面加工精度（磨齒）；熱處理滲碳、齒部高頻表面淬火、低溫回火。 4. 說明圖示液壓系統(tǒng)的組成形式可用于采掘機(jī)的何處傳動？該系統(tǒng)有何主要特點(diǎn)？液壓圖形符號各表示什么液壓元件？并說明此液壓系統(tǒng)各元件的主要作用？ 過濾器的作用：保證油液的清潔，使系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地工作； 液壓泵的作用：向系統(tǒng)提供高壓的液體，供執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作； 溢流閥的作用：保護(hù)系統(tǒng)的安全； 兩位四通換向閥的作用：保證工作機(jī)構(gòu)的換向。 5.下圖所示為某型采煤機(jī)截割部傳動系統(tǒng)示意圖。已知 Z1= 14， Z2= 24，Z3= 14，Z4= 25， Z5= 25，Z6=25，Z7= 40，Z8=21，Z9=14，Z10=70。 1）、說明Z8 、 Z9 、Z10組成的傳動是什么傳動？有什么傳動特點(diǎn)？ 2）、用公式表示該采煤機(jī)截割部總傳動比i = ? 3）、已知電動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1460r/min，根據(jù)總傳動比計(jì)算滾筒轉(zhuǎn)速為多少? 4）、如果要改變滾筒的轉(zhuǎn)速最好用的辦法是改變哪兩個齒輪的齒數(shù)比？ 1）：Z8 、 Z9 、Z10 組成的傳動是行星齒輪的傳動，其特點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)大的傳動比、實(shí)現(xiàn)變速與換向，在較小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大功率傳動，實(shí)現(xiàn)分路傳動，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解，以及實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動軌跡 2）： 3）：故滾筒轉(zhuǎn)速為： 4）：如果要改變滾筒的轉(zhuǎn)速最好用的辦法是改變1和2兩個齒輪的齒數(shù) 6.何謂支架初撐力？如何計(jì)算支架初撐力（可用公式表達(dá)）？說明公式中各符號的含義？ 立柱升起撐緊在頂、底板之間。當(dāng)立柱下腔壓力達(dá)到泵站工作壓力時(shí)，初撐階段結(jié)束。這時(shí)，支架所有立柱對頂板產(chǎn)生的支撐力為支架的初撐力。 7.某4立柱支撐式液壓支架的支護(hù)強(qiáng)度為0.7MPa，支架支護(hù)面積6m2，支架安全閥的調(diào)定壓力p為42MPa，支撐效率為100％，計(jì)算支架立柱的缸徑。 三．礦山運(yùn)輸設(shè)備 1.簡要敘述帶式輸送機(jī)的工作原理及基本結(jié)構(gòu)組成。 輸送帶1繞經(jīng)驅(qū)動滾筒2和機(jī)尾換向滾筒3行成無極閉合帶。上、下兩股輸送帶由安裝在機(jī)架上的托輥4支承。拉緊裝置5的作用是給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的張緊力。工作時(shí)，驅(qū)動滾筒通過它與輸送帶之間的摩擦力驅(qū)動輸送帶運(yùn)行。貨載裝在輸送帶上并與輸送帶一起運(yùn)行。帶式輸送機(jī)一般是利用上分支輸送帶輸送貨載的，并且在端部卸貨。利用專門的卸載裝置也可以在中間卸載。結(jié)合P261圖 結(jié)構(gòu)組成：輸送帶、驅(qū)動滾筒、機(jī)尾換向滾筒、托輥、拉緊裝置。 2.下圖所示為帶式輸送機(jī)液壓拉緊裝置，說明拉緊小車所受拉緊力及拉緊行程與油缸拉力、行程的關(guān)系。 3. 簡述綜合機(jī)械化采煤工作面與采煤機(jī)配套使用刮板輸送機(jī)； （1） 、作用： 除運(yùn)煤之外還有四種功能：即采煤機(jī)軌道、拉移液壓支架的依托固定點(diǎn) 、清理工作面的浮煤、懸掛電纜、水管、乳化液管等功能。還應(yīng)在輸送機(jī)槽幫的兩側(cè)分別配置產(chǎn)煤板和擋煤板。 （2） 、結(jié)構(gòu)組成：機(jī)頭、機(jī)尾部；溜槽及附件；刮板鏈；緊鏈裝置。 （3） 、主要損壞形式： 刮板鏈在鏈輪上掉鏈 保險(xiǎn)銷被切斷