級(jí)車銷售六方位介紹您好，今天非常榮幸能由我為您介紹這款奔馳的200時(shí)尚型，我是這里的銷售顧問(wèn)XXX，請(qǐng)問(wèn)您貴姓？ 奔馳C級(jí)車是一款為成功人士打造的暢銷車，它富有極強(qiáng)的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)特性，代表著一種積極向上、不斷進(jìn)取的精神。經(jīng)典的復(fù)式氙氣大燈，帶清洗系統(tǒng)，為汽車提供了清晰的照明，提高夜間行駛的安全性。寬大的三條式散熱器格柵配以代表海陸空的三叉星徽立標(biāo)，秉承了奔馳車高貴典雅的特質(zhì)，集成10個(gè)駐車定位系統(tǒng)，不僅美觀大方，而且提高了行車的安全性，同時(shí)降低了維修成本。加上低進(jìn)氣口及兩個(gè)突出的翼片，令奔馳C級(jí)車的車身更加寬大、硬朗。采用藍(lán)色玻璃的前風(fēng)擋玻璃不僅有過(guò)濾紫外線、隔熱、減速等功能，而且還提供了寬闊的視野。帶電控雨水傳感器的雨刮片在任何時(shí)候都能保持最佳的刮水速度，使駕駛員在惡劣天氣條件下駕駛變得更加容易。 這款車的車身長(zhǎng)度為4581mm，寬為1770mm，車身高度為1448mm，軸距為2760mm，可為您提供寬敞而舒適的駕乘感受。側(cè)面的線條和表面的延伸感賦予該車無(wú)限經(jīng)典的外觀，符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。外部后視鏡和集成的轉(zhuǎn)向燈體現(xiàn)了品牌的特性。側(cè)車窗提供了開(kāi)闊的視野，油箱蓋與中控鎖連在一起，油箱處于后胎與后座之間，防止車輛在發(fā)生碰撞時(shí)減少損害，它的容積為66升。輪胎是采用17英寸的5雙幅輕質(zhì)鋁合金輪轂，同時(shí)奔馳C級(jí)車還配備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、ESP（電子穩(wěn)定程式）、BAS（電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)），預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE），前排座椅碰撞響應(yīng)式勁部保護(hù)頭枕（NECK-PRO）等安全設(shè)備，直接控制懸掛系統(tǒng)確保了C級(jí)轎車在彎道轉(zhuǎn)向時(shí)更易控制且更加精確，提供了更好的轉(zhuǎn)彎性能和路感。引領(lǐng)客戶到車輛的尾部，后面的三叉星標(biāo)志與車前的立標(biāo)相呼應(yīng)，是您身份和地位的象征。擾流板和第三制動(dòng)燈被巧妙的集成到行李箱蓋上。打開(kāi)后備箱，容積是475升，帶照明，配備同尺寸的備胎。紅白相間燈罩的尾燈和黃色過(guò)濾器的轉(zhuǎn)向燈， LED尾燈具有反應(yīng)速度快，使用壽命長(zhǎng)，維修成本低等特點(diǎn)，加強(qiáng)了夜間行車的安全性。彎曲的設(shè)計(jì)能將灰塵堆積減到最少。防擦條美觀又能節(jié)約您的維修成本。后擋風(fēng)玻璃集成加熱絲，具有抗紫外線功能。 進(jìn)入后座，全車配備了5套三點(diǎn)式座椅安全帶，前排安全帶帶手動(dòng)調(diào)節(jié)高度功能，后排安全帶高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，一觸式電動(dòng)車窗連阻礙物傳感器，電動(dòng)折疊式頭枕，后排出風(fēng)口，前座椅背凹陷式儲(chǔ)物區(qū)。 我們?cè)偃氪塑嚨鸟{駛艙感受一下，首先方向盤上三叉星的品牌標(biāo)志，可調(diào)潰縮式的方向盤，具有隨時(shí)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。八方向可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅，適合不同身材的人駕駛，全新設(shè)計(jì)的駕駛艙，點(diǎn)綴其中的各種鍍鉻裝飾增加了時(shí)尚感。白色背光的4個(gè)儀表盤構(gòu)成了奔馳C級(jí)車的駕駛室核心。4區(qū)域豪華自動(dòng)空調(diào)，各區(qū)域之間的溫度差異可達(dá)2度，同時(shí)配有CONMAND系統(tǒng)，能夠進(jìn)行各種功能的設(shè)置。6碟CD帶6個(gè)揚(yáng)聲器，音響效果非常不錯(cuò)。5速自動(dòng)變速器，不僅使行車時(shí)檔位更換更加平穩(wěn)，而且節(jié)省油耗，6個(gè)安全氣囊，外加2個(gè)安全氣簾，可以更好的保護(hù)車內(nèi)人員的安全。 打開(kāi)引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)及組件布局合理，所有的警示標(biāo)志清晰明了，具有渦淪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，5速自動(dòng)變速箱，最大的輸出功率是135千瓦，扭矩達(dá)到了270牛頓/米，0100公里的加速時(shí)間為8.3秒，加上直接控制懸掛系統(tǒng)提高了乘坐平穩(wěn)性，確保了在彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)更易控制且更加精確，使此車達(dá)到了完美的運(yùn)動(dòng)性和操控性。水箱前后兩段撞擊潰縮區(qū)，具有下沉式的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，為駕駛室提供了更高的安全性。