重型汽車發(fā)動機建設項目可行性研究報告建設單位：X X新材料科技有限公司編制日期：二一九年目錄第一章 總論11.1項目名稱及建設單位11.2編制依據及原則11.3研究工作的范圍31.4項目建設背景及必要性41.5項目概況7第二章 項目市場前景112.1市場前景112.2項目優(yōu)勢分析122.3銷售策略和目標市場122.3市場風險13第三章 建設規(guī)模、建設內容及產品標準153.1建設規(guī)模153.2建設內容173.3產品方案17第四章 項目選址及建設條件194.1項目選址194.2項目所在區(qū)域概況194.3廠址方案21第五章 工程建設方案225.1工藝技術方案225.2設備選擇295.3總圖布置305.4土建工程325.5公輔工程345.6主要原輔材料供應39第六章勞動安全與消防406.1設計依據406.2勞動安全406.3消防43第七章節(jié)能分析467.1設計依據467.2能耗分析507.3節(jié)能措施507.4節(jié)能效果分析結論55第八章生態(tài)環(huán)境影響分析578.1分析依據578.2項目所在區(qū)域環(huán)境質量狀況578.3污染防治措施578.4建議61第九章招投標方案629.1招投標依據629.2招標工作原則629.3招標范圍629.4招標方式及組織形式639.5招標內容的說明63第十章組織機構及勞動定員6510.1組織機構設置6510.2勞動定員6510.3工作制度6610.4人員培訓66第十一章 項目實施進度67第十二章投資估算及資金籌措6812.1投資估算編制依據6812.2估算依據6812.3估算說明6812.4建設投資7012.5總投資7012.6資金籌措70第十三章財務評價7113.1基本數據7113.2利潤估算7213.3財務盈利能力分析7313.4償債能力分析7513.5財務生存能力分析7513.6財務不確定性分析7613.7結論77第十四章社會效益7814.1社會影響效果分析7814.2互適性分析78第十五章社會風險分析8115.1風險影響因素8115.2風險影響程度及規(guī)避措施82第十六章結論與建議8716.1推薦方案的總體描述8716.2結論與建議87附表【附表下載可溝通上傳工程師】1、建設投資估算表2、項目總投資使用與資金籌措表3、流動資金估算表4、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算表5、總成本費用估算表6、固定資產折舊費估算表7、無形資產和其他資產攤銷估算表8、工資及福利費估算表9、項目投資現金流量表10、利潤與利潤分配表11、財務計劃現金流量表12、資產負債表13、財務敏感性分析表14、主要技術經濟指標表V第一章 總論1.1項目名稱及建設單位1.1.1項目名稱重型汽車發(fā)動機建設項目1.1.2項目名稱及建設單位X X新材料科技有限公司1.2編制依據及原則1.2.1編制依據中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；山西省國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；X X市國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；X X縣國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；X X市城市總體規(guī)劃；X X市土地利用總體規(guī)劃；X X縣總體規(guī)劃；X X縣土地利用總體規(guī)劃；產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（2013年修正）；中國制造2025；國家發(fā)改委、建設部聯合頒發(fā)的建設項目經濟評價方法與參數（第三版）；投資項目可行性研究指南編寫組編制的投資項目可行性研究指南（試用版）；和項目單位簽訂的工程咨詢協議；國家有關標準、規(guī)劃和技術規(guī)程；委托方提供的資料和相關技術文件。1.2.2編制原則按要求對項目建設的可行性進行全面、系統、客觀的分析評價，為建設單位決策提供可靠的依據；充分利用項目所在地的公用工程，輔助設施，本著充分挖潛、實事求是的原則以降低工程造價；充分考慮物流、人流、車流通暢，注意布局上的合理性和整體性、裝置之間科學布局，消防安全距離，環(huán)境優(yōu)美外，還應考慮企業(yè)長遠發(fā)展；本著“切實、可行、穩(wěn)妥、少花錢多辦事辦好事”的原則進行，盡量采用國內外先進成熟的工藝和技術，設備和材料立足于國內，做到技術先進，工藝先進，經濟合理，安全可靠，切合實際；突出環(huán)保意識，充分重視環(huán)境保護、消防、勞動保護和勞動安全等方面的要求，切實做到環(huán)保設施和安全衛(wèi)生設施“三同時”，減少污染，提高環(huán)境衛(wèi)生質量，保障工人勞動安全，減少事故和職業(yè)病的發(fā)生；盡可能縮短建設周期，合理估計風險，最大限度降低風險；貫徹合理利用和節(jié)約能源的原則，優(yōu)化設計方案，采取可能的節(jié)能措施，盡力做到節(jié)能降耗，以降低生產成本，提高企業(yè)的經濟效益和社會效益。1.3研究工作的范圍研究工作范圍包括市場預測、建設規(guī)模及內容、工程建設方案、技術經濟分析、綜合評價等。本報告將論證工程建設的可行性，對生產技術方案分析，估算工程的總投資，說明投資來源和工程實施進度；并對工程進行財務預測，評價工程的敏感性和抗風險能力，從技術、經濟、環(huán)保等方面進行研究，為工程投資決策提供依據。研究工作主要內容如下：市場預測及建設必要性建設規(guī)模與內容選址及建設條件工程建設方案勞動安全與消防節(jié)能分析生態(tài)環(huán)境影響分析招投標組織結構與定員項目實施進度投資估算財務評價社會效益社會風險分析1.4項目建設背景及必要性1.4.1項目建設背景重型汽車發(fā)動機是重要的冶金行業(yè)基礎原料。隨著國民經濟的高速發(fā)展和國家制定的西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入展開，重型汽車發(fā)動機的下游產品的需求量大量增加，重型汽車發(fā)動機產品市場的進一步擴大給了我們更大的發(fā)展空間。另外，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入，重型汽車發(fā)動機下游產品發(fā)展迅速，使全國各大鋼鐵行業(yè)以及國防、軍事、制藥、汽車行業(yè)對重型汽車發(fā)動機的用量大大增加，國際市場出現重型汽車發(fā)動機短缺，大量的重型汽車發(fā)動機必須從中國內地調運。X X縣擁有能源優(yōu)勢，而且在此建廠首先是充分地利用當地的能源優(yōu)勢，使本地的優(yōu)勢能源就地利用，就地轉化成產品，對于發(fā)展當地的經濟，推動行業(yè)優(yōu)勢互補，有著積極重要的意義，同時在此生產重型汽車發(fā)動機，縮短運輸距離，降低運輸費用，使產品的總成本降低，增加了產品在市場的競爭能力， 使相關行業(yè)共同地在X X這片沃土上發(fā)展壯大。新建年產2萬噸重型汽車發(fā)動機項目是根據國際市場而定的。國內鋼鐵生產廠家及國際特種鋼、優(yōu)質鋼生產廠家都急需要重型汽車發(fā)動機，同時重型汽車發(fā)動機在生產過程。在此地建設重型汽車發(fā)動機生產線配套，使重型汽車發(fā)動機使用的主要大宗產品基本就地解決。目前重型汽車發(fā)動機在國際、國內市場上供不應求，原因來自兩個方面：國內外市場需求增加，全球經濟復蘇，鋼材需求放量，尤其是特種鋼和優(yōu)質鋼材的需求，國內市場較國際市場的需求更加強勁，特別是冷熱軋薄板生產時，相當一部分薄板品種需要加入重型汽車發(fā)動機。近年來擬建及立項的熱軋生產線、冷軋生產線眾多，加上目前國內現有的生產線，因此國內近年來對重型汽車發(fā)動機的需求急增。由于重型汽車發(fā)動機生產資源豐富，原料供應充足，產品質量優(yōu)良，應用前景光明，市場潛力很大。項目建成后必將帶來較好的經濟效益和社會效益。1.4.2項目建設必要性1、項目建設符合國家產業(yè)政策根據產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（2013年修正），本項目不屬于鼓勵類、限制類、淘汰類，屬于允許類。本項目符合國家產業(yè)政策。2、項目的建設，從技術和工藝上對重型汽車發(fā)動機的生產工藝進行技術創(chuàng)新，實現節(jié)能減排，開創(chuàng)我省重型汽車發(fā)動機工業(yè)生產的新局面，也是我國重型汽車發(fā)動機工業(yè)的發(fā)展新的突破口。我國重型汽車發(fā)動機工業(yè)的發(fā)展已經有五十多年的歷史，生產工藝主要以電解法煉重型汽車發(fā)動機為主，該法直流電消耗大，重型汽車發(fā)動機在電解質中的溶解度高，電流效率低，污染嚴重，并且產生的有毒氣體對操作工人的健康也是一種長期的損害，因此限制了企業(yè)的生產發(fā)展，使得重型汽車發(fā)動機的生產一直維持在一個相對比較低的發(fā)展階段，對重型汽車發(fā)動機的研究也處在初級階段，其主要應用于核工業(yè)和軍工業(yè)，重型汽車發(fā)動機在其他領域的研究相對比較少。作為發(fā)展中國家，能源緊缺是我們面臨的一個日趨嚴重在問題，節(jié)能降耗是解決我國能源問題的根本途徑，是我國當前經濟工作的一項緊迫任務；在大環(huán)境下， 重型汽車發(fā)動機的發(fā)展是經濟發(fā)展的大方針，是鼓勵低能耗、低污染和環(huán)保企業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下成長起來的新工藝。隨著我國鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展，對特種鋼和精品鋼的需求量加大，新的工藝要求加大了重型汽車發(fā)動機的需求量，這也是 重型汽車發(fā)動機工藝發(fā)展在必要條件之一。 重型汽車發(fā)動機在我國是一個新型的產業(yè)， 還原重型汽車發(fā)動機工藝還處于市場導入時期，真正進入市場時間還不到5年，重型汽車發(fā)動機產品的品質較低，多數重型汽車發(fā)動機產品企業(yè)的重型汽車發(fā)動機含量均在94%97%以下，高品質的重型汽車發(fā)動機產品極少。鑒于此情況，該項目承擔單位提出了該項目建設，公司專業(yè)從事重型汽車發(fā)動機生產，特別是公司一直以來重視資源的循環(huán)利用，節(jié)能減排和治理環(huán)境污染是公司長期堅持的目標。該項目利用電力作燃料進行重型汽車發(fā)動機生產，輔以全面的治理措施和固體廢棄物資源化利用措施，實現污染治理和清潔文明生產。在該項目中，引進先進生產裝備，采用新技術，改變燃料結構，實現重型汽車發(fā)動機產業(yè)的節(jié)能降耗，促進整個山西乃至全國重型汽車發(fā)動機工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。3、產業(yè)強縣、科技興縣的發(fā)展戰(zhàn)略近幾年，X X縣加快以民營經濟為接續(xù)產業(yè)的經濟結構調整，千方百計發(fā)展民營經濟，探索可持續(xù)發(fā)展道路，實現跨躍式發(fā)展，制定許多優(yōu)惠政策，為商家發(fā)展提供了良好的機遇，符合X X縣產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、符合國家產業(yè)強縣、科技興縣的發(fā)展戰(zhàn)略。4、本項目對地區(qū)經濟發(fā)展的帶動作用隨著本項目的建成投產與運行，將會給當地的經濟發(fā)展注入新活力，能夠促進X X縣乃至山西省增強發(fā)展后勁、增加財政收入、推進產業(yè)升級、帶動當地勞動者就業(yè)。本項目具有投資大、科技含量高、產業(yè)關聯度大、帶動性強、附加值高等顯著特點，對地區(qū)經濟發(fā)展的帶動和促進作用。1.5項目概況1.5.1建設地點該項目擬建地址位于X X縣 ， 廠區(qū)地質條件良好，交通便利，給排水、供電等配套設施完善，適宜本項目建設。1.5.2建設規(guī)模項目建設完成后，年產重型汽車發(fā)動機20000噸、 其中一期年產重型汽車發(fā)動機10000噸、 。預計年可實現銷售收入41800萬元。1.5.3建設內容本項目占地面積100畝，總建筑面積為25913.20m2，主要建設廠房、原料庫房、成品庫房、辦公樓、食堂、配電室等附屬設施；建設重型汽車發(fā)動機生產線2條（一期1條生產線，二期1條生產線） 。1.5.4項目實施進度項目一期一年工期。項目二期一年建設周期收。1.5.5勞動定員項目建成運營后預計共需各類人員400人，其中一期286人，擬面向社會招聘解決。1.5.6項目總投資本項目總投資估算20000萬元，其中：建設投資17012.23萬元，鋪底流動資金2987.77萬元。項目一期投資12000萬元，二期8000萬元。1.5.7資金籌措企業(yè)自籌。1.5.8主要技術經濟指標表1-1主要技術指標表序號項目單位數量備注1占地面積畝100.002建筑面積m225913.203生產能力萬噸2一期1萬噸4勞動定員人4505總投資萬元20000.006年均銷售收入萬元38515.71 7年均銷售稅金及附加萬元276.40 8年均增值稅萬元2763.96 9年均固定成本萬元7721.98 10年均可變成本萬元22257.14 11年均總成本萬元29979.12 12年均利潤總額萬元8260.20 13年均所得稅萬元2223.90 14年均利稅總額萬元8536.60 15年均凈利潤萬元6195.15 16年均息稅前利潤萬元8260.20 17總投資收益率%41.30 18資本金凈利潤率%30.98 19財務內部收益率%33.28 稅前20財務凈現值萬元31237.71 稅前21投資回收期年4.55 稅前，含建設期22財務內部收益率%27.07 稅后23財務凈現值萬元20416.06 稅后24投資回收期年5.11 稅后，含建設期25盈虧平衡點%48.32 1.5.9結論該項目的建設符合國家宏觀經濟政策和產業(yè)政策，符合X X市及X X縣工業(yè)生產總體布局和相關政策，對于滿足重型汽車發(fā)動機的市場需求、增加就業(yè)機會及提高企業(yè)效益等均具有十分重要的意義，其社會效益顯著。項目符合國家產業(yè)政策。通過對本項目市場預測、投資規(guī)模和經濟效益進行認真的調研、評估，并就與本項目相關的國內外技術設備進行詳細地考察、比較與論證，本項目從市場、工藝上是可行的。從財務盈利能力分析看，總投資收益率、資本金凈利潤率均較理想，財務內部收益率大于行業(yè)基準收益率，財務凈現值大于零，表明項目具有一定的盈利能力；從財務不確定性分析看，項目具有一定的抗風險能力。因此，項目從財務上講是可行的。 10第二章 項目市場前景2.1市場前景重型汽車發(fā)動機是一種銀白色的輕金屬，目前，重型汽車發(fā)動機的普遍性狀有塊狀、屑狀、粒狀，其中重型汽車發(fā)動機粒主要用來生產重型汽車發(fā)動機基包芯線，應用于高純鋼及鋼板薄板的生產；主要的合金有重型汽車發(fā)動機鋁合金和重型汽車發(fā)動機鎂合金。根據制備重型汽車發(fā)動機的不同技術，重型汽車發(fā)動機的價格也不相同，用電解法制備的重型汽車發(fā)動機比用還原法制備的重型汽車發(fā)動機貴一倍左右，這主要是因為使用電解法所需的技術和設備更高，最后所制得的重型汽車發(fā)動機含量更高。山西、內蒙、河南是重型汽車發(fā)動機的生產重要基地之一。我國重型汽車發(fā)動機產能為20萬噸，復合增長率超過20%，重型汽車發(fā)動機的下游主要是鋼鐵產業(yè)，2016年全球鋼產量持續(xù)增長，其中歐洲鋼產量在經過連續(xù)6年的下降于去年見底后，2016年出現增長，中國鋼產量增長4%。到2018年，我國重型汽車發(fā)動機產能將達到24萬噸，到2020年我國重型汽車發(fā)動機行業(yè)產量將達到30萬噸。重型汽車發(fā)動機的下游市場以煉鋼業(yè)為主，我國城鎮(zhèn)化進程正快速發(fā)展，各項基礎建設都需要用鋼，鋼鐵業(yè)的蓬勃發(fā)展必將拉動對重型汽車發(fā)動機的需求。我國是最大的發(fā)展中國家，隨著國民經濟的逐步深入，產品結構調整的不斷進行，國民經濟正在持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。對重型汽車發(fā)動機的需求也在不斷增加，需求量逐年提高，各生產廠家的產品品種和數量遠遠不能滿足市場的需求，更不能滿足將來的發(fā)展趨勢。根據市場銷售情況統計，目前每年大約有10萬噸的缺口。隨著國際.國內鋼鐵行業(yè)產品的升級換代，重型汽車發(fā)動機產品的市場需求必然要以較快的速度增長，市場前景看好。2.2項目優(yōu)勢分析2.2.1價格優(yōu)勢山西地處內陸省份，主要的原材料和燃料動力資源充足，原料價格上有自己一定的優(yōu)勢。2.2.2產品優(yōu)勢項目單位利用 新工藝和引進 重型汽車發(fā)動機專用真空設備等專利技術、設備，提升生產裝備、工藝技術，改變燃料機構，實施尾氣余熱多次利用，實現節(jié)能降耗，污染治理，清潔文明生產。產品的品質提高，成本降低，產品的利潤空間增大，價格競爭優(yōu)勢明顯。2.2.3技術優(yōu)勢項目單位具有較強的技術研發(fā)能力，與國內多所研究院實行技術合作，能保證項目的生產工藝先進，產品質量穩(wěn)定。2.3銷售策略和目標市場2.3.1銷售策略1.實行名牌戰(zhàn)略擴大宣傳，通過企業(yè)的發(fā)展，走以科技創(chuàng)新支持名牌的發(fā)展戰(zhàn)略，叫響文化品牌。在提高產品質量和科技含量的同時，加大宣傳力度。提高企業(yè)信譽和市場形象，讓企業(yè)文化深入人心，實施名牌戰(zhàn)略，爭創(chuàng)一流產品。2.采取多種營銷模式國內銷售一是加大物流配送系統的建設，直銷顧客；二是尋找代理商批發(fā)銷售；三是建立銷售機構和網絡進行銷售。盡量縮短渠道長度，采用較短的分銷渠道，減少產品在中間環(huán)節(jié)的流通時間。對于較近區(qū)域的市場，企業(yè)可以采取企業(yè)-用戶模式。四是建立企業(yè)網站，充分發(fā)揮網絡媒體優(yōu)勢，廣泛宣傳。3.建設營銷隊伍公司成立專業(yè)的營銷隊伍，并定期對營銷人員進行培訓，不斷提高營銷人員的業(yè)務素質，使他們善于從顧客的角度考慮問題，具備多方面的知識和技能，對本企業(yè)和產品情況了如指掌，具有靈活的頭腦，掌握靈活的營銷手段并具有一定的預見力。將營銷部門建設成為一支精良的、勇于進取的營銷隊伍。2.3.2目標市場目前，企業(yè)以省內市場為主，企業(yè)正確處理好省內市場與省外市場的關系，適應市場變化，找準定位，把開拓鞏固當地市場作為發(fā)展的立足點。要吸取同業(yè)的教訓，務實進取，廣告投入講實效，一步一個腳印扎扎實實做好當地市場，打出一片新天地。在開拓省內市場的同時，也要積極走出去，參與省外市場的競爭。2.4市場風險2.4.1項目產品市場風險因素分析項目完全符合國家相關產業(yè)政策，無政策風險。生產工藝技術先進，整個生產過程全程處于質量監(jiān)控狀態(tài)下，從根本上確保產品質量。產品的市場風險主要來自可能出現的產品市場惡性競爭、價格不穩(wěn)、預期效益減少的風險。2.4.2防范和降低風險對策建立完備的營銷網絡，培養(yǎng)高素質的專業(yè)營銷隊伍，實施復合肥料產品品牌戰(zhàn)略，加強管理和生產等方面的建設，在穩(wěn)定本地市場的戰(zhàn)略基礎上，相應擴大外地市場，化解產品在銷售環(huán)節(jié)的市場風險，同時做好產品質量保證體系的建設。以我國目前的市場容量來看，產品銷路較好，市場風險相對較小。83第三章 建設規(guī)模、建設內容及產品標準3.1建設規(guī)模3.1.1建設規(guī)模的確定應考慮的因素實現規(guī)模經濟；市場容量對項目規(guī)模的影響；環(huán)境容量對項目規(guī)模的影響；資金、原材料及主要外部協作條件等對項目規(guī)模的滿足程度。根據本項目的實際情況分述如下：1、實現規(guī)模經濟規(guī)模經濟學是指在一特定時期內，企業(yè)產品絕對量增加時，其單位成本下降，即擴大經營規(guī)?？梢越档推骄杀?，從而提高利潤水平。對于生產企業(yè)，一般來說產能越大規(guī)模經濟的增收效果越明顯。生產規(guī)模和產品結構的基礎上，以適當的經濟規(guī)模相組合，進一步擴大生產規(guī)模，降低生產成本，使得投入產出達到最佳比例，并顯示出規(guī)模經濟效應。2、市場容量對項目規(guī)模的影響根據產品的市場預測，我國重型汽車發(fā)動機工業(yè)的高速發(fā)展，對重型汽車發(fā)動機的需求量急劇上升，存在著較大的市場容量。3、環(huán)境容量對項目規(guī)模的影響環(huán)境的容量對項目的規(guī)模影響較大。首先要考慮區(qū)位、交通條件，其次要考慮地質、地貌、氣候、水文等自然環(huán)境條件對擬上項目的接納能力；同時又要考慮項目對環(huán)境產生的影響程度與可接受程度。項目各種環(huán)境保護基礎設施齊全，總體環(huán)境容量較大，接納規(guī)模大的項目能力較強。擬建項目生產過程中雖產生一定量的三廢，但經過相應的治理后，對環(huán)境保護增加的壓力較小，可以實現與環(huán)境的互容。4、資金、原材料及主要外部協作條件等對項目規(guī)模的影響依據項目產品行業(yè)特點以及地方關于項目投資強度的規(guī)定，本項目建設投資規(guī)模較大，項目正常運營后需投入的流動資金也較大；主要是項目建設資金要落實到位。項目承辦單位現有較好的經濟基礎與良好的融資信譽，對資金的落實十分有利。項目產品以重型汽車發(fā)動機為主要原料，市場供應充足，能夠滿足項目產品的各項性能指標；生產中需要的動力主要是煤氣、電、水，建設地具備相應的供給條件。擬上項目符合國家和地區(qū)“十三五”國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，能得到當地政府和社會的重點支持與協作保障。3.1.2建設規(guī)模的確定項目建設完成后，年產重型汽車發(fā)動機20000噸、重型汽車發(fā)動機渣60000噸，其中一期年產重型汽車發(fā)動機10000噸、重型汽車發(fā)動機渣30000噸。預計年可實現銷售收入41800萬元。3.2建設內容本項目占地面積100畝，總建筑面積為25913.20m2，主要建設廠房、原料庫房、成品庫房、辦公樓、食堂、配電室等附屬設施；建設重型汽車發(fā)動機生產線2條（一期1條生產線，二期1條生產線），主要包括還原爐、皮帶機、滾筒篩、斗提機、微機配料系統、壓球機、回轉窯等設備。詳見下表：表3-1建筑物一覽表序號名稱單位建筑面積1一期工程1.1原料庫1#m234001.2配料車間1#m25401.3還原車間1#m271551.4成品庫房1#m25401.5配電室m2483.21.6煅燒車間1#m26001.7辦公樓m210001.8職工食堂m25002二期工程2.1原料庫2#m234002.2配料車間2#m25402.3還原車間3#m271552.4煅燒車間4#m26003.3產品方案項目建設完成后年產重型汽車發(fā)動機20000噸、重型汽車發(fā)動機渣60000噸。表3-2產品方案一覽表序號產品名稱數量（萬噸）1重型汽車發(fā)動機22重型汽車發(fā)動機渣6合計8第四章 項目選址及建設條件4.1項目選址該項目擬建地址位于X X縣沙峪村東北角2000米，西池入口向東750米。廠區(qū)地質條件良好，交通便利，給排水、供電等配套設施完善，適宜本項目建設。4.2項目所在區(qū)域概況4.2.1位置境域X X縣地處山西東南部，太行山脈中段西麓，居上黨盆地腹地，面積483平方公里，轄6鎮(zhèn)5鄉(xiāng)2區(qū)、254個行政村，人口35萬，是山西省版圖面積小縣、人口密度大縣。X X縣發(fā)展歷史悠久，文化底蘊深厚，有著炎帝故里、煤鄉(xiāng)鐵府、城隍之都之稱。遠古時期，華夏始祖炎帝曾在此“嘗百草、識五谷、教農耕”，開創(chuàng)了華夏農耕文明之先河。殷商時期，古黎國在此建都，子民就是“黎民”，“黎民百姓”一詞就源于此。明清時期，作為晉商的重要分支-潞商，在這里開創(chuàng)了“萬里蔭城、日進斗金”的鐵貨產、供、銷產業(yè)的輝煌。全國各地都有城隍廟，唯有X X縣的城隍廟建在城外山上，被稱為“天下都城隍”。境內還有北魏石窟、五鳳樓、八義窯址、丈八寺塔、正覺寺等人文古跡。潞安鼓書、上黨梆子、干板秧歌、黎都花燈、黎都旺火等一批特色文化品牌和非物質文化遺產享譽三晉。4.2.2氣候條件X X縣氣候屬寒溫半干燥區(qū)，年均氣溫 9，一月零下6.2，七月22.9，年降雨量411毫米，霜凍期十月上旬至次年四月中旬，無霜期160天。4.2.3水文X X縣內水源較缺，主要河流濁漳河的支流陶清河和蔭城河遍布南部山地，出平川后沿西界北流入漳澤水庫。4.2.4自然資源1、礦產資源X X縣內煤炭資源豐富，煤田面積達242平方公里，儲量34億噸以上，素有“煤鄉(xiāng)”之稱。2、生物資源X X縣主要農作物以小麥、谷子、玉米等。4.2.4交通X X縣交通條件便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。北倚X X市區(qū)，南接晉城市，207國道、長晉高速、長晉二級公路、長陵公路、太焦城際鐵路縱貫縣境南北，長安高速、中南鐵路橫跨縣境東西，距離X X機場僅20分鐘車程，是X X、晉城兩個城市的重要連接帶，是鄭州以北入晉道路交通重要樞紐接點。4.2.5經濟2016年，全年完成地區(qū)生產總值133億元，增長3.5%；工業(yè)增加值68.85億元，增長0.23%；固定資產投資149.4億元，增長2.1%；社會消費品零售總額29.7億元，增長9.5%；地方財政收入12.5億元，增長3.81%；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長6.3%和6%。4.3廠址方案本項目區(qū)內水源充足，電力供應條件良好，廠區(qū)地勢平坦，生產原料供應充足，交通運輸方便。因此建設項目選址合理。第五章 工程建設方案5.1工藝技術方案5.1.1設計原則產品生產的技術和工藝設計原則，主要應遵循以下四點：1、先進性。采用先進的制造技術，購置必要的設備，按照現代制造技術配置生產線，適應產品的不斷升級和大批量生產的變化。2、適用性。所采用的技術和設備與建設規(guī)模、產品方案，以及企業(yè)的管理水平相適應，采用清潔生產工藝技術以適應環(huán)保的要求。3、可靠性。采用先進的、可靠的檢驗設備，保證測試結果穩(wěn)定。4、經濟與工藝的合理性。在保證產品制造水平的同時，節(jié)約投資，降低成本，實現既保證制造水平的先進性又兼顧節(jié)約建設投資的目的。5.1.2技術方案5.1.2.1工藝比選該項目采用重型汽車發(fā)動機，在國內沒有相同的工藝技術與之比較，但與國內目前使用的液體陰極電解法比較，則本項目工藝的主要優(yōu)點是工藝流程短，基建投資省，產品成本低和環(huán)境保護好等。本項目工藝技術與國外同類煉重型汽車發(fā)動機的比較：國外煉重型汽車發(fā)動機技術目前已基本成熟，各項工藝技術指標較穩(wěn)定。本項目工藝技術指標將達到國外的現有水平，除此之外，本項目技術在國外技術的基礎上又進行了創(chuàng)新，國外采用機械真空設備造真空，設備耗電高，維護復雜，本項目技術采用蒸汽噴射真空設備制造真空，真空設備動力來自余熱鍋爐蒸汽，耗電小，基本上靠還原爐廢熱驅動真空設備，而且該設備耐灰塵，維護費用低。因此，真空系統的創(chuàng)新較國外技術還可進一步降低成本。本項目直接利用煤氣作為燃料，降低能源消耗，節(jié)能和環(huán)保效益顯著。5.1.2.2工藝確定該項目確定的煉重型汽車發(fā)動機流程為重型汽車發(fā)動機。 本公司在工藝操作和設備上有成熟的經驗和技術。本項目確定的煉重型汽車發(fā)動機流程為外真空還原煉重型汽車發(fā)動機及生產重型汽車發(fā)動機合金。重型汽車發(fā)動機的煅燒是生產工藝過程中十分關鍵的工序，要求在特定專用設備中進行。煅燒得到的熟料質量直接影響到重型汽車發(fā)動機的實收率和產量。在國內鋼鐵企業(yè)的是重型汽車發(fā)動機，操作條件穩(wěn)定對生產工藝很有利。5.1.2.3工藝技術先進性該項目采用的工藝路線為真空煉重型汽車發(fā)動機，它擺脫了我國多年來一直沿用的電解法煉重型汽車發(fā)動機工藝。真空煉重型汽車發(fā)動機技術與電解法比較，前者具有工藝流程短，基建投資省、產品成本低，環(huán)境保護好等優(yōu)點。電解法煉重型汽車發(fā)動機每生產1噸重型汽車發(fā)動機耗電高達3萬多kWh。而真空煉重型汽車發(fā)動機電耗為每噸僅消耗1千多kWh的電力。而以煤氣這種低能源來代替電力。因此煉重型汽車發(fā)動機具有創(chuàng)新意義。真空煉重型汽車發(fā)動機的關鍵技術在于研制熱還原及配套設備并確定工藝操作條件，熱還原法煉重型汽車發(fā)動機所需的技術條件極其苛刻，要保證在溫度1200，真空度0.13Pa條件下才能產出重型汽車發(fā)動機，而且要求，重型汽車發(fā)動機產品能成功冷凝和收集。因此，真空熱還原裝置及配套設備的研制是該工藝能否取得成功的關鍵因素。本項目的主要創(chuàng)新點是在消化吸收國內技術的基礎上，通過實驗研制開發(fā)出成熟實用的燃煤氣煉重型汽車發(fā)動機蒸餾裝置及配套的真空系統，本成套裝置較國外設備更節(jié)能，生產成本更低。5.2設備選擇5.2.1設備選擇原則1、主要設備選型與項目建設規(guī)模、產品方案相適應，滿足項目要求。2、突出設備的先進性、可靠性、成熟性。3、在滿足機械功能和生產過程的條件下，力求經濟合理（含用料、制造、操作和維護保養(yǎng)）。4、在滿足要求的前提下，盡量選擇國產設備。力爭高起點、低消耗、高產出，使項目建成后在國內處于領先水平。5.2.2主要設備配置本項目設備的選定原則為：設備選型本著安全、可靠、經濟、適用的原則，立足使用國內設備。表5-2 單條線生產設備表序號名稱型號數量（臺、套）1顎式破碎機FEX-150×750型12回轉窯3×45米13羅茨真空泵ZBK型804棒磨機1.5×5.7米15壓球機LYQ2.026還原爐167單冷機2.5×25米18包裝機29皮帶輸送機B500/650X20米510斗提機PDG型350x22米111斗提機PDG型350x9米612斗提機PDG型350x7.5米213篩分機XFZ 500X2500114化驗設備115滾筒篩GTS1.5x4.5米116叉車5噸217行車2合計1255.3總圖布置5.3.1總平面布置原則按照作業(yè)性質的不同，對各分區(qū)進行合理布局，以滿足加工工藝的要求，并使有相關作業(yè)的各分區(qū)之間具有良好的聯系。按照工藝流程和安全、消防、環(huán)保等要求，合理劃分作業(yè)區(qū)并確定其建筑物的位置及其相互關系，盡量減少廠內各類裝卸儲運作業(yè)的相互干擾，保證作業(yè)安全。根據項目建構筑物性質及其功能，結合場地自然條件和交通狀況，因地制宜，力求總平面布置合理、緊湊、節(jié)約用地。場區(qū)道路規(guī)劃合理，使場地內車流、物流、機械流、人流便捷通暢。應充分考慮場區(qū)的環(huán)境保護要求。建筑外形設計力求表現出簡潔、明快、新穎的現代化建筑特征。5.3.2設計依據與規(guī)范工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范（GB50187-2012）；建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）；建筑給排水設計規(guī)范（GB50015-2009）；汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范（GB50067-2014）。5.3.3總平面布置項目建筑能夠按照工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準、建筑防火設計規(guī)范、安全生產和環(huán)境保護要求進行總圖布置設計。排水系統及設施，廠房內安全通道，廠區(qū)內的安全、消防通道，設備之間的安全距離、化學品倉庫、污水處理系統建設等符合相關要求。布置上結合地形，結構比較緊湊。5.3.4道路交通組織廠區(qū)內遵循建筑、市政等方面的規(guī)范要求，設有完善的消防通道，建筑物間距離滿足規(guī)定的防火間距。道路系統的設置形成環(huán)狀布置，使路網對運輸、消防及管線設置有利，并便于物流、人流、車流的組織。場區(qū)主干道8m，次干道6m。場區(qū)內多為小型運輸車輛，采用砼路面。5.3.5豎向布置場區(qū)內按有組織排水進行設計，設計時充分考慮排水要求，做到東高西低，使雨水自然排向場地西側。5.3.6總圖指標表5-3 總圖指標總占地面積66666.67m2總建筑面積25913.20m2計容總建筑面積49843.20容積率0.75建筑系數51%投資強度170萬元/畝5.4土建工程5.4.1設計依據建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）；建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2012）；建筑抗震設防分類標準（GB50223-2008）；建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2016）；混凝土結構設計規(guī)范（GB50010-2015）；砌體結構設計規(guī)范（GB50003-2011）；建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2010）；建設單位提供的資料和要求。5.4.2建筑方案1、車間為1層生產車間，高度12米，以門式剛架為主要承重結構的輕鋼結構，墻體及屋面均采用后復合夾心彩板。生產廠房內按中心縱橫分別布置3m寬的車道，按流水線各工序間留有1.2m寬的通道。鋼結構外露部分為白色面漆，屋面板為藍色面漆，建筑耐火等級均為級。車間屋面采用0.8厚壓型鋼板上鋪0.2厚塑料薄膜隔氣層、80厚擠塑苯板保溫層、無紡布一層、1.2厚PVC卷材防水層。外墻標高1.200m以上采用雙層彩色壓型鋼板內夾100厚帶加筋鋁箔的超細玻璃棉氈保溫層。標高1.200m以下外墻采用370厚多孔磚墻體；內隔墻采用240厚多孔磚墻體。外窗均采用單框雙玻平開塑鋼窗，電動提升保溫門、鋼質平開保溫門。防火等級二級，防火類別戊類。2、辦公樓3層，框架結構，層高4m，耐火等級為級。內墻面為乳膠漆，墻體為370厚爐渣混凝土空心砌塊，外附60厚釘粘結合的巖棉板面。進戶為防盜門，室內為木裝飾門，塑鋼窗、瓷磚地面。3、餐廳2層，框架結構，層高4m，耐火等級為級。內墻面為乳膠漆，墻體為370厚爐渣混凝土空心砌塊，外附60厚釘粘結合的巖棉板面。進戶為防盜門，室內為木裝飾門，塑鋼窗、瓷磚地面。表5-4 建筑方案表序號名稱單位建筑面積備注1一期工程1.1原料庫1#m23400鋼結構、層高12米、四面封閉，設一個10米的寬的大門，能進車或裝載機1.2配料車間1#m25406個提升基坑2.5×2.5×1.5（合計：37.5）1.3還原車間1#m27155配建還原爐基礎1.4成品庫房1#m2540鋼結構、層高12米、四面封閉，設一個10米的寬的大門，能進車或裝載機1.5配電室m2483.2框架結構，層高4米1.6煅燒車間1#m2600砼基礎、砼柱、砼平臺，內襯為耐火磚1.7辦公樓m210003層，框架結構，層高4m1.8職工食堂m25002層，框架結構，層高4m1.9循環(huán)水池m34000鋼筋混凝土結構、池深2m2二期工程2.1原料庫2#m23400鋼結構、層高12米、四面封閉，設一個10米的寬的大門，能進車或裝載機2.2配料車間2#m25406個提升基坑2.5×2.5×1.5（合計：37.5）2.3還原車間3#m27155配建還原爐基礎2.6煅燒車間4#m2600砼基礎、砼柱、砼平臺，內襯為耐火磚5.5公輔工程5.5.1電力5.1.1.1設計依據供配電系統設計規(guī)范（GB50052-2009）；低壓配電設計規(guī)范（GB50054-2011）；通用用電設備配電設計規(guī)范（GB50052-2011）；20kV及以下變電所設計規(guī)范（GB50053-2013）；建筑物防雷設計規(guī)范（GB50057-2010）。5.5.1.2供電負荷全廠裝機總容量2625kW，補償后電力系統功率因數cos=0.95，補償容量合適。表5-5 電力負荷計算表序號用電單元工作負荷（kW）需要系數（Kx）功率因數COS計算系數tg計算負荷有功（kW）無功（kvar）視在（KVA）一輔助及附屬1照明及插座125.000.80.80.75100.0075.00二主要生產工序1主要設備2500.000.70.80.751750.001312.50三合計2625.001850.001387.50四同時系數0.900.800.751665.001248.752081.25五電容器補償-699.30六補償后低壓側負荷0.950.331665.00549.451753.325.5.1.3供電方案選擇外部電源條件、電壓等級本項目用電等級按照三級考慮，采用高壓側單回路供電，低壓側采用單母線供電。項目供電系統的選擇根據本項目的特點，安裝SCB13-1600/0.4kV型電力變壓器2臺。電力變壓器采用抬高地坪的方式安裝，全廠的低壓設備的配電電壓為380/220V，其中動力配電設備配電電壓為380V，照明設備配電電壓為220V，檢修電源采用220V。全廠采用放射式與樹干式相結合的方式供電，各車間根據負荷情況設置相應的動力配電箱。電力線路采用VV1kV銅芯電力電纜沿電纜橋架架空敷設或直埋敷設，少數地方需穿鋼管沿墻、屋面等敷設，照明線路一般采用BV0.5kV銅芯塑料線穿鋼管暗敷設。配電室內10kV側選用KYN-12型高壓開關柜1臺，低壓側選用GGD型低壓配電柜2臺，另外為滿足供電部門的需要，本設計選用1臺GGJ型靜電電容柜在電力變壓器低壓側與低壓母線相連對無功功率進行補償，以保證10kV側的功率因數達到0.95以上。經計算補償后的功率因數可達0.95，滿足供電部門的要求。車間內動力配電箱選用GHL型配電箱。照明配電箱選用PXT（R）型鐵制配電箱。在一定條件下容易引起爆炸的，屬于爆炸和火災危險環(huán)境應按照爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范相關要求進行設計。施工時應遵照化工部設計標準HG2110000-92爆炸危險環(huán)境的配線和電氣設備安裝通用圖進行施工。5.5.1.4電氣照明光源與燈具選擇室內公用場所照明以36W高光效日光燈為基本光源，在有吊頂的房間采用高效節(jié)能型，嵌入式日光燈；無吊頂處采用控照、吊裝或吸頂式日光燈，光源均采用節(jié)能高顯色性、帶功率補償（功率因數大于0.9）型日光燈具。應急照明與疏散指示燈疏散走道處設應急照明，在公共出口、主要疏散通道等處設疏散指示標志燈。室外照明在變配電室設路燈控制箱，選用金屬桿路燈，燈桿高度按4m-6m考慮，光源選擇80W-150W高壓鈉燈，桿距為25m-30m，供電回路為單相，接地保護系統采用TT系統，每個燈桿接地電阻不大于30，燈桿距路邊0.5m。路燈選型應與整體環(huán)境相協調，對環(huán)境起到美化和點綴作用。5.5.1.5防雷與接地在屋頂設有避雷帶防直擊雷，并在屋面裝設不大于20m×20m的避雷網絡。防雷引下線利用柱內主筋（不小于16mm），利用基礎內鋼筋網作自然接地極，引下線與屋頂避雷帶、基礎內鋼筋網焊接相連。各單體建筑分別實行聯合接地，即避雷、強電、弱電均統一利用建筑物的基礎接地體作為接地裝置，接地電阻不大于1（若自然接地體不滿足要求，增做人工接地極）。5.5.2給水5.5.2.1設計依據節(jié)水型企業(yè)評價導則GB/T7119-2006；建筑給水排水設計規(guī)范GB50015-2003（2009年版）；室外排水設計規(guī)范GB50014-2006（2016年版）；室外給水設計規(guī)范GB50013-2006；民用建筑節(jié)水設計標準GB50555-2010；消防給水及消火栓系統技術規(guī)范GB50974-2014；節(jié)水型生活用水器具CJ164-2014。5.5.2.2給水水源廠區(qū)用水主要包括生活用水、生產用水等。本項目正常運轉后，全廠用水量約84.70m3/d。本項目利用自備井供水，可滿足設計用水要求。給水采用枝狀供水管網向各用水點供水，供水管道為PPR管。廠區(qū)內管道均采用埋地敷設，埋設深度為覆土厚度不小于1.8米。本設計生活用水從廠區(qū)自來水管線就近接入，為便于計量，獨立核算，入口處設水表。5.5.2.3用水標準生產用水：50m3/d辦公用水：60L/人·d未預見用水量按日用水量的10%計算。消防用水量：室外25L/s室內15L/s5.5.2.4用水量計算項目用水量計算詳見下表。表5-6用水量計算表序號名稱用水量用水單位日用水量（m3/d）備注標準單位1生產用水50.002辦公用水60l/人·d450273未預見及漏損7.7取上述水量的10%4合計84.705室內消防用水15l/s108.00火災延續(xù)時間2h6室外消防用水25l/s180.00火災延續(xù)時間2h注：未預見及漏損為1-2項水量合計的10%；消防用水量火災持續(xù)時間按2小時考慮。5.5.2.5給水系統生活用水方面，項目建筑均低于六層，普通供水壓力可滿足日常生活及消防用水需求壓力要求。場區(qū)內給水管道布置為環(huán)狀管網，給水可選用卡壓式不銹鋼管，消防采用熱鍍鋅鋼管。5.5.2.6消防系統在室外設地下式消火栓，內設消火栓系統、自動噴水滅火系統和CO2氣體滅火系統。本項目設計同一時間內火災次數1次，室內消防用水量15L/s，室外消防用水量25L/s，火災持續(xù)時間2h，一次滅火用水量288m3，由廠內消防供水管網供應。滅火時，場區(qū)內環(huán)狀管網向室內、外消火栓供水。另有消防車從室外消防栓或消防水池取水供室外消防。5.5.3排水5.5.3.1污水廢水主要來源于生活污水，排入市政污水管網。污水管采用無壓混凝土承插管。5.5.3.1雨水3、雨水管材采用鋼筋混凝土承插管。雨水系統按有組織排水進行設計。5.6主要原輔材料供應本項目所需的主要原材料為重型汽車發(fā)動機，所涉及到的原材料國內市場供應充足，公司與相關供應商已有多年的購銷合作關系，供應渠道暢通。所有的原輔材料由本地采購。運輸方式以汽運為主。表5-7原輔材料表序號名稱單位數量1重型汽車發(fā)動機萬噸82鋁粉萬噸1.2第六章勞動安全與消防6.1設計依據中華人民共和國安全生產法（2002年6月29日）；建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001）；建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程；建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2016）；工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（GBZ1-2010）；建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）；工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范（GB50087-2013）；建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定（1996年勞動部3號令）。6.2勞動安全建設工程安全生產管理，必須堅持安全第一，預防為主的方針，這是國家在建設工程安全生產工作中“以人為本”思想的體現，是國家對保護勞動者權利、保護社會生產力高度重視的具體體現。6.2.1施工中必須遵守的基本規(guī)定施工單位必須建立健全安全生產責任制度和安全生產教育培訓制度，并制定相應安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，同時，應當設立安全生產管理機構，并配備專職安全生產管理人員。施工單位應當根據建設工程施工特點、范圍，對施工現場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現場生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放等危險部位，設置明顯的安全警示標志。施工企業(yè)必須為從業(yè)人員提供國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品。作業(yè)人員必須按照使用規(guī)則佩戴、使用勞動防護用品。各級施工管理人員和施工技術人員都應熟悉施工安全規(guī)程，操作人員必須熟悉施工現場安全管理關定及崗位安全操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)。垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、其中信號工、登高架設作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關規(guī)定經過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)資格證書后，方可上崗作業(yè)。在施工組織設計中，編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監(jiān)督。施工過程中，如果發(fā)生工程變更等情況，影響安全施工時，施工組織設計或專項施工方案應及時進行修改、補充和完善。施工組織設計或專項施工方案應根據人員狀況、工程結構、施工方法、施工環(huán)境、作業(yè)條件、使用的材料、機械設備等情況進行安全性分析，從管理、技術、防護設施等方面制定預防事故發(fā)生、消除不安全因素的針對性措施。6.2.2運營過程中的勞動安全衛(wèi)生措施1、火災電氣設備因線路老化、超負荷運行、絕緣下降等導致短路，存在著火災的危險。變配電系統因超負荷、違規(guī)操作等因素而引發(fā)電器火災爆炸。若防雷電設施不符合要求或使用過程中損壞、失效，可能遭受雷擊，雷電放電引起過電壓，會產生火災。2、電氣傷害項目裝置對電氣設備的性能有較高要求。若電氣線路或電氣設備選型不當、安裝操作不當，保養(yǎng)不善，接地、接零損壞或失效等，會引起電氣設備絕緣性能降低或保護失效，有可能造成漏電，引起觸電事故或電氣傷害。若防雷電接地不當可能遭受雷擊、產生火災、設備損壞、人員觸電事故。在維修、檢查工作中若不嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定，易造成觸電事故。3、機械傷害在項目建設、設備安裝、日常作業(yè)和裝置檢修過程中，不嚴格執(zhí)行有關安全作業(yè)規(guī)程，有可能受到機械設備或所使用工具的損傷。機、泵等轉動設備，若缺乏必要安全防護設施，操作人員在生產操作、巡視檢查時，易造成人體傷害事故。4、車輛傷害（廠內）在物料運輸、設備轉運及安裝等過程中，需要經常使用各種車輛，若廠內道路、車輛管理、車輛狀況、駕駛人員素質等方面存在缺陷，可引發(fā)車輛傷害事故或交通事故。車輛在行駛過程中有可能發(fā)生人體墜落、物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故。5、噪聲危害生產設備在生產過程中會產生噪聲，工作人員長期在噪聲環(huán)境中作業(yè)，聽力及身心健康會受到不同程度的傷害。機械設備因安裝不當、違章操作、未及時維護、保養(yǎng)而處于運行不正常狀態(tài)，會發(fā)出異常噪聲，給人的聽力造成損害。6、人的因素造成的危險人的失誤包括違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律、操作失誤、生理、心理缺陷等，以及管理中存在缺陷都會誘發(fā)事故的發(fā)生，它不但是人的不安全行為，而且可以促成物的不安全狀態(tài)，是造成不安全的主要因素。因此，安全生產必須“以人為本”，努力消除人的失誤。6.3消防6.3.1設計依據本項目貫徹執(zhí)行“預防為主，防消結合”的方針，主要的設計依據為：建筑設計防火規(guī)范GB50016-2014；建筑內裝修設計防火規(guī)范GB50222-95（2001年版）；建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140-2005。6.3.2火災因素本項目存在火災隱患的場所主要有生產車間、輸電線路、電纜隧道等部位。6.3