2017屆高三第七次理綜測試物理一、選擇題：本題共8小題，每小題6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1417題只有一項(xiàng)符合題目要求，第1821題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。14.伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的方法。利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到A.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的速度B.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間C.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的路程D.斜面實(shí)驗(yàn)可以通過觀察與計(jì)算直接得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律15.物塊m位于斜面上，受到平行于斜面的水平力F的作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。若將外力F撤去，則A.物塊可能會(huì)沿斜面下滑 B.物塊受到的摩擦力變小C.物塊受到的摩擦力大小不變 D.物塊對(duì)斜面的壓力變小 16.如圖所示，浸在水的小球的密度小于水中的密度，固定在輕彈簧的一端，彈簧的另一端固定在容器的底部，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)自由下落時(shí)，彈簧長度將A. 變化 B.不變 C.恢復(fù)原長 D.條件不足，無法確定17.從地面以大小為v1的初速度豎直向上拋出一個(gè)皮球，經(jīng)過時(shí)間t皮球落回地面，落地時(shí)皮球速度的大小為v2。已知皮球在運(yùn)動(dòng)過程中受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，重力加速度大小為g。下面給出時(shí)間t的四個(gè)表達(dá)式中只有一個(gè)是合理的，你可能不會(huì)求解t，但是你可以通過一定的物理分析，對(duì)下列表達(dá)式的合理性做出判斷。根據(jù)你的判斷，t的合理表達(dá)式應(yīng)為A. B. C. D. 18.甲、乙兩車同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移一時(shí)間圖像如圖所示，甲車圖像為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，乙車圖像為頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線，則下列說法錯(cuò)誤的是A.甲、乙之間的距離先增大、后減小，然后再增大B.0t1時(shí)間段內(nèi)，乙的平均速度大于甲的平均速度C.t1時(shí)刻，乙的速度等于甲的速度的2倍D.0t1時(shí)間段內(nèi)， 0.5t1時(shí)刻甲乙距離最大19.如圖，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A， A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則A.球B對(duì)墻的壓力增大B.物體A與球B之間的作用力增大C.地面對(duì)物體A的摩擦力減小D.物體A對(duì)地面的壓力不變20.如圖，水平地面上處于伸直狀態(tài)的輕繩一端拴在質(zhì)量為m的物塊上，另一端拴在固定于B點(diǎn)的本樁上.用彈簧稱的光滑掛鉤緩慢拉繩，彈簧稱始終與地面平行.物塊在水平拉力作用下緩慢滑動(dòng)。當(dāng)物塊滑動(dòng)至A位置，AOB=120°時(shí)，彈簧稱的示數(shù)為F。則A.物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為F/mg B.木樁受到繩的拉力始終大于FC.彈簧稱的拉力保持不變D.彈簧稱的拉力一直增大21.A、B兩物體疊放在一起，放在光滑的水平面上，從靜止開始受到一變力的作用，該力與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，A、B始終相對(duì)靜止，則下列說法正確的是A.t0時(shí)刻，A、B間靜摩擦力最大B.t0時(shí)刻，B速度最大C.2t0時(shí)刻，A、B間靜摩擦力最大D.2t0時(shí)刻，A、B位移最小二、非選擇題：包括必考題和選考題兩部分。考生根據(jù)要求做答。（一）必考題22.(6分)下圖為接在50Hz低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖示是每打5個(gè)點(diǎn)所取的記數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒有畫出。由圖數(shù)據(jù)可求得該物體的加速度為 m/s2 第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為 cm打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為 m/s23.(9分)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系，并測定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖.所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右恒定的拉力.實(shí)驗(yàn)時(shí)先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測出相應(yīng)的彈簧總長度.(1)有一個(gè)同學(xué)通過以上實(shí)驗(yàn)測量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)圖中，請(qǐng)作出FL圖線.(2)由此圖線可得出的結(jié)論是 。該彈簧的原長為L0= cm，勁度系數(shù)k= N/m(3)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí),把彈簧水平放置與彈簧懸掛放置相比較.優(yōu)點(diǎn)在于: ;缺點(diǎn)在于: 。24.(14分)要求摩托車由靜止開始在盡可能短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道，然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道，但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快，以免因離心作用而偏出車道。求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間。有關(guān)數(shù)據(jù)見表格：某同學(xué)是這樣解的：要使摩托車在直道上行駛所用時(shí)間最短，應(yīng)先由靜止加速到最大速度v1=40m/s，然后再減速到v2=20m/s。加速時(shí)間為減速時(shí)間為最短時(shí)間為你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理？若合理，請(qǐng)完成計(jì)算；若不合理，請(qǐng)說明理由，并用你自己的方法算出正確結(jié)果25.(18分)在光滑水平面上有足夠長的木板A，質(zhì)量為M，在A的右端放有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊B，A、B間的動(dòng)摩擦因素為，起初A、B均靜止（如圖）?，F(xiàn)用水平力F1作用在A上，使A先以加速度a向右做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v0后立即改用水平力F2作用在A上，使A開始勻速運(yùn)動(dòng). 已知在此過程中物體B在木板A上發(fā)生了滑動(dòng)，但最后還是相對(duì)A靜止下來。在下面的圖中定性畫出A和B的速度圖象； 求F1與F2的比值；求出最后B離A右端的距離d.（二）選考題35物理選修3-5（15分）.(5分)學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法.下列關(guān)于物理學(xué)中的思想方法敘述中不正確的是A.在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的思想B.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了微元法 C.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中使用了理想化模型的思想方法 D.法拉第開創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法.(10分)如圖所示，A、B兩滑環(huán)分別套在間距為1m的光滑細(xì)桿上，A和B的質(zhì)量之比為13，用一自然長度為1m的輕彈簧將兩環(huán)相連，在 A環(huán)上作用一沿桿方向的、大小為20N的拉力F，當(dāng)兩環(huán)都沿桿以相同的加速度a1運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧與桿夾角為53°，已知cos53°0.6，求：彈簧的勁度系數(shù)為多少？若突然撤去拉力F，在撤去拉力F的瞬間，A的加速度為a2，則a1:a2為多少？物理參考答案14. B 15. B 16. C 17. A 18. ACD 19. CD 20.AD 21. BC22.答案:由題意和題圖可知:相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔t=0.1，S13.62cm，S45.84cm。由逐差法知：解得再由可得由“某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度”可知23.(1)如右圖.(2) 彈力與彈簧的伸長成正比 。L0= 10 cm，k= 25 N/m(3)優(yōu)點(diǎn)在于: 彈簧水平放置可以避免彈簧自身重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響 ;缺點(diǎn)在于: 彈簧與桌面間及繩子與滑輪間的摩擦帶來誤差 。24.【解析】：不合理。正確的解法為v/m·s1t/ s20t1t2vm0設(shè)摩托車先加速到一個(gè)較大的速度vm，然后減速到v2。由題意作出摩托車的速度圖象如右圖，則有加速時(shí)間 減速時(shí)間 由題意可知 聯(lián)立解得 最短時(shí)間為 25.解析：速度圖象如右圖所示木板加速過程由牛頓第二定律得得木板勻速過程則有(3)相對(duì)滑動(dòng)過的程設(shè)A、B的位移分別為，A、B的加速時(shí)間分別為則有 、 最后B離A右端的距離 35. BCD.(10分)解析：先取A、B和彈簧整體為研究對(duì)象，彈簧彈力為內(nèi)力，桿對(duì)A、B支持力與加速度方向垂直，在沿F方向應(yīng)用牛頓第二定律可得F(mAmB)a1再取B為研究對(duì)象F彈cos53°mBa1聯(lián)立解得F彈25N由幾何關(guān)系得，彈簧的伸長量所以彈簧的勁度系數(shù)k100N/m撤去F力瞬間，彈簧彈力不變，A的加速度 所以a1：a213