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教科版(2017秋) 五年級(jí)下冊(cè)第二單元船的研究 知識(shí)梳理及精典考題.docx

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教科版(2017秋) 五年級(jí)下冊(cè)第二單元船的研究 知識(shí)梳理及精典考題.docx

【新版知識(shí)梳理及精典考題】五年級(jí)科學(xué)下冊(cè)2.1船的歷史(教科版)基礎(chǔ)知識(shí)梳理1.船的歷史舟筏時(shí)代帆船時(shí)代用槳來(lái)驅(qū)動(dòng) 的窄而長(zhǎng)的 無(wú)篷小船。用櫓來(lái)操縱方向和驅(qū)動(dòng) 前進(jìn)的木結(jié) 構(gòu)的船。船體上有桅桿,船帆懸掛在貫穿船頭和船 尾的長(zhǎng)帆桁上,利用風(fēng)力前進(jìn)。蒸汽機(jī)船時(shí)代柴油機(jī)船時(shí)代用蒸汽機(jī)作為前進(jìn)動(dòng)力的船,兩大 特征便是冒著滾滾黑煙的煙囪和 巨大的明輪推進(jìn)器?,F(xiàn)代輪船大都由鋼鐵制成,使用渦 輪發(fā)動(dòng)機(jī),以螺旋槳驅(qū)動(dòng)船前進(jìn)。能潛入水下進(jìn)行作戰(zhàn)和活動(dòng)的艦艇。3. 我們把物體在水中排開(kāi)水的體積叫排開(kāi)的水量,船排開(kāi)的水量越大,載 重量就越大。4. 彈珠會(huì)滾動(dòng),導(dǎo)致船容易側(cè)翻,也就影響了載重量,我們可以把船分隔 成幾個(gè)船艙,這樣會(huì)增加船的穩(wěn)定性。??碱}型判斷題1 .在船自身質(zhì)量不變的情況下,把船造的體積盡量大,船排開(kāi)的水量才更 大,裝載的貨物才更多。(V )2. 用鋼鐵造的大船能浮在水面不會(huì)沉下去,這是因?yàn)榇蟠砰_(kāi)的水量較 大。(J )選擇題L在質(zhì)量一定的條件下,用同種材料制成的小脂,體積越大,載重量(A )。A. 越大B.越小C.不變2. 將空礦泉水瓶擰緊瓶蓋慢慢壓入水中,直到完全浸沒(méi)。下列說(shuō)法中正確 的是(A )。A. 用力越來(lái)越大,因?yàn)榈V泉水瓶排開(kāi)的水量越來(lái)越多B. 用力越來(lái)越小,因?yàn)榈V泉水瓶排開(kāi)的水量越來(lái)越少C. 用力的大小跟排開(kāi)的水量多少無(wú)關(guān)3. 小科用三塊面積相同的正方形鋁箔做成小船,把它們放在盛有水的水槽 中,然后往小船內(nèi)放入不同質(zhì)量的物體,它們均能浮在水面上,如圖所示。 針對(duì)此現(xiàn)象,下列說(shuō)法正確的是(B )。A. 三只小船排開(kāi)的水量一樣多B. 裝載的物體越重,小船排開(kāi)的水量越多C. 裝載的物體越輕,小船排開(kāi)的水量越多4. 小科用鋁箔做了一艘小船,為了增加裝載貨物時(shí)的穩(wěn)定性,他想了幾種 方法。下列方法中起不到作用的是(C )。A. 把小船分隔成幾個(gè)船艙來(lái)增加穩(wěn)定性B. 選擇不易滾動(dòng)的墊圈作為裝載的貨物C. 選擇小一些的水槽作為裝水的容器實(shí)驗(yàn)探究題下面兩幅圖是小科制作的橡皮泥小船,兩艘小船的質(zhì)量相同,但大小不同,分析并回答問(wèn)題。AB(1)如圖,用同樣多的橡皮泥捏出A、B兩艘不同大小的小船,承載墊圈數(shù)量較多的小船是(A )(填“A"或“B” )船。(2)根據(jù)上述判斷,請(qǐng)分析其中的原因:A船的體積大,排開(kāi)的水量大, 因此A船的載重量大。(3) 如果要讓B船的載重量有所提升,在不增加橡皮泥質(zhì)量的情況下, 要盡量增大船體浸入水中的體積,即達(dá)到增加排開(kāi)的水量的目的。(4) 小科在測(cè)試小船載重量時(shí),當(dāng)放到第20個(gè)墊圈時(shí)小船下沉了,則該 小船的載重量為(A )的質(zhì)量。A. 19個(gè)墊圈B. 20個(gè)墊圈C. 21個(gè)墊圈2.5給船裝上動(dòng)力(教科版)基礎(chǔ)知識(shí)梳理1 .最早的船靠人力行駛,隨著船的體積越來(lái)越大,船的動(dòng)力從人力逐漸過(guò) 渡到自然界的力量和機(jī)械動(dòng)力。2. 給小船裝上風(fēng)帆,利用風(fēng)扇吹風(fēng)使小船行駛。通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)靠風(fēng)帆行駛 的小船無(wú)法自行持續(xù)行駛。3. 給小船裝上其他動(dòng)力風(fēng)力推進(jìn)裝置蒸汽推進(jìn)裝置(1) 給小船裝上風(fēng)力推進(jìn)裝置:在船尾安裝帶風(fēng)輪的電動(dòng)小馬達(dá),電池 安裝在小船前端,保持船體平衡。閉合開(kāi)關(guān),讓小船自己行駛起來(lái)。注意 不要讓電池進(jìn)水。(2) 給小船裝上蒸汽推進(jìn)裝置:在小船中部稍靠后位置安裝金屬管,管 內(nèi)注滿水,蠟燭置于金屬管下正中間位置,小船放入水中后再點(diǎn)火,讓它 自己行駛起來(lái)。4. 給小船裝上船舵船舵安裝了船舵的小船船的行進(jìn)方向由船舵方向決定船舵是駕駛船的主要裝置,用來(lái)操縱和控制船舶航向。船舵位于水下,安 裝在船尾或船尾以下,當(dāng)船舵水平運(yùn)動(dòng)時(shí),船會(huì)從一側(cè)移動(dòng)到另一側(cè)。5. 潛艇潛艇被設(shè)計(jì)成魚(yú)類(lèi)的身體形狀,可以有效減少水的阻力。潛艇靠調(diào)節(jié)自身的重力和浮力的大小來(lái)下潛和上浮。常規(guī)的潛艇一般用柴油做動(dòng)力。核潛 艇的動(dòng)力來(lái)自核能,它可以幫助潛艇在水下長(zhǎng)時(shí)間地航行。??碱}型判斷題1 .靠風(fēng)帆行駛的小船可以自行持續(xù)行駛。(X )2.最早的船靠人力行駛,逐漸過(guò)渡到自然界的力量和機(jī)械動(dòng)力。(V )選擇題1 .給小船安裝風(fēng)力推進(jìn)裝置時(shí),帶風(fēng)輪的電動(dòng)小馬達(dá)應(yīng)安裝在(B )。A. 船頭B. 船尾C. 船的中部2.我們一般通過(guò)控制(A )來(lái)控制船舶航向。A. 船舵B. 螺旋槳C. 發(fā)動(dòng)機(jī)2.62.7設(shè)計(jì)我們的小船、制作與測(cè)試我們的小船(教科版)基礎(chǔ)知識(shí)梳理實(shí)驗(yàn):設(shè)計(jì)并制作一艘小船任務(wù)要求:控制小船的制作成本,載重量達(dá)到200克,有自己的動(dòng)力, 能把貨物運(yùn)送到目的地。制訂方案:畫(huà)出船的設(shè)計(jì)圖,標(biāo)注材料和結(jié)構(gòu)。 討論設(shè)計(jì)圖的合理性和可靠性。 列出所需的材料,計(jì)算所需的費(fèi)用。所用材料:3塊泡沫板、噴氣裝置、泡沫膠、鋁箔紙。經(jīng)費(fèi)預(yù)算:165造船幣。別組建議:改成流線型,圓頭,圓尾。制作:根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作小船。測(cè)試:在測(cè)試過(guò)程中按照載重量、動(dòng)力系統(tǒng)、行駛距離去評(píng)判制作的 小船是否達(dá)標(biāo)。評(píng)估與改進(jìn):根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行商討,提出修改意見(jiàn),進(jìn)一步完善我們 的小船。1. 小船的制作需要考慮船的大小、船的形狀、船體材料、載重量、穩(wěn)固性、 動(dòng)力系統(tǒng)等因素。2. 工程設(shè)計(jì)一般會(huì)經(jīng)歷以下幾個(gè)過(guò)程明確任務(wù)f制訂方案一制作f測(cè)試一評(píng)估與改進(jìn)tI修改方案??碱}型判斷題1. 在設(shè)計(jì)小船時(shí),我們要自己獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì),不需要與他人合作。(X )2. 在設(shè)計(jì)并進(jìn)行制作的過(guò)程中,遇到問(wèn)題要及時(shí)向老師或其他同學(xué)請(qǐng)教, 不能敷衍了事。(V )選擇題1. 設(shè)計(jì)制作小船的第一步是(C )。A. 查找資料B. 實(shí)施方案C. 明確任務(wù)2. 設(shè)計(jì)制作小船的過(guò)程中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(A )。A. 為了讓小船行駛得更遠(yuǎn),可以不考慮制作成本B. 測(cè)試之后要根據(jù)測(cè)試結(jié)果及時(shí)改進(jìn)不足之處C. 制訂方案時(shí)要多交流討論,使方案更加完善3. 將下列小船放入水中后(不再對(duì)船進(jìn)行操作),不能自行持續(xù)行駛的是(C ) OA.B.實(shí)驗(yàn)探究設(shè)計(jì)制作小船下面是小科用相同面積的鋁箔設(shè)計(jì)制作的鋁箔船。I-4-I-4-I-4-I設(shè)計(jì)一:底板邊長(zhǎng)為8厘米,舷高為2厘米。設(shè)計(jì)一:底板邊長(zhǎng)為4厘米,舷高為4厘米。(1)設(shè)計(jì)一和設(shè)計(jì)二相比,下列說(shuō)法正確的是(A )。A. 設(shè)計(jì)一裝載貨物更多B. 設(shè)計(jì)二在水中航行時(shí)不容易傾斜C. 設(shè)計(jì)二裝載貨物更多(2)下列能使小船的穩(wěn)定性提高的方法是(C )。A. 把船做小一些B. 把船舷做高一些C. 把小船分隔成幾個(gè)船艙(3) 要想讓小船能自己行駛起來(lái),下列裝置不可行的是(A )。A. 安裝風(fēng)帆B. 安裝帶風(fēng)輪的電動(dòng)小馬達(dá)及電池C. 安裝注滿水的金屬管及蠟燭2. 船是能航行或停泊在水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具。人們可以借助 船在水面上自由、方便地行使,還可以把貨物運(yùn)送到遠(yuǎn)方。3. 船的比較項(xiàng)目搖櫓木船輪船體積小龐大船體材料木頭鋼鐵動(dòng)力揩渦輪發(fā)電機(jī)載重量很少,幾百千克可達(dá)數(shù)百?lài)嵵翑?shù)十萬(wàn)噸4.讓獨(dú)木舟保!存穩(wěn)定而不側(cè)翻的方法(1) 船體兩側(cè)厚薄要均勻。(2) 船的邊緣高度要一致。(3) 裝載物體時(shí)要保持平衡。5.用相同質(zhì)量的墊圈拉動(dòng)兩艘相同形狀的小船時(shí),尖形船首的小船在水中 行駛得更快,因此尖形船首更有利于減小船在水中受到的阻力。常考題型判斷題1 .帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船。(V )2. 古代的船都是用木頭制造的,現(xiàn)代的船都是用鋼鐵制造的。(X ) 解析:現(xiàn)代的船采用鋼鐵材料的居多,但仍有些小船是木制的,這些船輕 巧、靈活。選擇題1. 下列能讓獨(dú)木舟保持穩(wěn)定而不側(cè)翻的方法有(C )。A. 船的邊緣左高右低B. 將貨物全部堆放在船的一側(cè)C. 船體兩側(cè)厚薄要均勻2. 在“比較哪種形狀的小船受到的阻力小”的實(shí)驗(yàn)中,小科設(shè)計(jì)了如圖所 示的裝置據(jù)此回答下列問(wèn)題:(1)本實(shí)驗(yàn)是一個(gè)對(duì)比實(shí)驗(yàn),保持相同的條件有(BC ),保持不同的 條件有(A )。A. 船首形狀B. 墊圈質(zhì)量C. 釋放小船的位置(2)通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),尖形船首的小船在水中行駛得(A )。A. 更快B. 更慢C. 兩艘小船一樣快2.2用浮的材料造船(教科版)基礎(chǔ)知識(shí)梳理1. 古人發(fā)現(xiàn)浮的材料可以造船。最早的獨(dú)木舟就是人們利用可以漂浮的樹(shù) 干造出來(lái)的。但是,獨(dú)木舟在水中不夠穩(wěn)定,裝載的貨物也有限。實(shí)驗(yàn):制作一個(gè)竹筏實(shí)驗(yàn)要求:竹筏能穩(wěn)定地浮在水面;牢固、不散架。竹孑電孑設(shè)計(jì)圖樣品實(shí)驗(yàn)測(cè)試:用螺母(或鉤碼)測(cè)試竹筏的載重量,觀察能裝載幾個(gè)螺母。注意 不能讓水浸濕螺母。2. 竹筏(或木排)的底部比獨(dú)木舟寬,穩(wěn)定性更好,載重量更大,彌補(bǔ)了獨(dú) 木舟的部分不足。3. 竹筏(或木排)存在貨物容易浸水的問(wèn)題,可以給竹筏(或木排)包裹層防 水薄膜等材料。4. 播櫓木船和寶船解決了防水問(wèn)題,穩(wěn)定性好,而且出現(xiàn)了 “搖揩” “風(fēng) 帆”等動(dòng)力系統(tǒng),寶船的載重量非常大。搖櫓木船明代寶船的船體長(zhǎng)達(dá)100多米??碱}型判斷題1. 獨(dú)木舟與竹筏相比更容易浸水。(X )2. 用竹子做竹筏時(shí),要盡量使竹子的長(zhǎng)短、粗細(xì)一致。(V )3. 制作竹筏時(shí),需要將竹竿結(jié)節(jié)處打通。(X )解析:為了避免因?yàn)樗鬟M(jìn)竹竿內(nèi)部而降低浮力,應(yīng)截取兩端有節(jié)的竹竿。選擇題1. 用螺母測(cè)試竹筏的載重量,若放到第8個(gè)螺母時(shí)螺母開(kāi)始被浸濕,說(shuō)明 竹筏的載重量為(A )。A. 7個(gè)螺母B. 8個(gè)螺母C. 9個(gè)螺母2. 下列幾種船中載重量最大的是(C )。A. 獨(dú)木舟B. 搖櫓木船C. 明代寶船3. 與獨(dú)木舟相比,竹筏的缺點(diǎn)是(B )。A. 穩(wěn)定性差B. 容易浸水C. 載重量小4. 下列能夠解決竹花浸水問(wèn)題的方法是(A )。A. 包裹一層防水薄膜B使用更細(xì)更長(zhǎng)的竹子C.在竹花內(nèi)周加擋板2.3用沉的材料造船(教科版)基礎(chǔ)知識(shí)梳理1. 把小船往水中壓時(shí),手能感受到水對(duì)小船有一個(gè)向上的力,我們把這個(gè) 力稱(chēng)為水的浮力。2 .用在水中下沉的材料做船(1)橡皮泥和鋁箔是在水中會(huì)下沉的材料,我們用它們來(lái)模擬造一艘船, 讓它們都能漂浮在水面上。(2)把船輕輕放入水中,測(cè)試橡皮泥船和鋁箔船,看它們能否裝載一定量的金屬墊圈。皮泥船鋁箔船3. 橡皮泥和鋁箔是在水中會(huì)下沉的材料,把它們做成船型后,它們?cè)谒?受到的浮力增大了,因而能更容易漂浮在水面上。4. 隨著技術(shù)的進(jìn)步,鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅(jiān)固,而且載重量 也更大。5. 讓船型橡皮泥和鋁箱穩(wěn)定地漂浮在水面上的方法(1) 橡皮泥的厚薄要捏均勻。(2) 船的邊緣高度要一致,盡可能增大底部寬度。(3) 金屬墊圈要均勻地放在船中,不能堆積在一處。6. 船在行駛中,穩(wěn)定性十分重要,不然船就會(huì)側(cè)翻,造成事故。7. 渡船是航行于江河、湖泊海峽及島嶼之間的運(yùn)輸船,主要用于載運(yùn)旅客、 貨物、車(chē)輛和列車(chē)渡過(guò)江河、湖泊、海峽。渡船的底部特別寬闊,穩(wěn)定性 好。渡船的底部特別寬闊雙體帆船的穩(wěn)定性大大提高8. 雙體船是一種帶有兩個(gè)平行船體的小船,穩(wěn)定性大大提高,甲板面積較 大,常用作內(nèi)河或沿海的客船渡船、工程船等。??碱}型判斷題1 .保持船的平穩(wěn)只有一個(gè)方法,那就是盡量加重貨物。(X )2. 把橡皮泥放入水中,橡皮泥下沉,即使改變它的形狀,它也不會(huì)漂浮在 水面上。(X )3萬(wàn)噸巨輪就是說(shuō)輪船的質(zhì)量有1萬(wàn)噸。(X )解析:萬(wàn)噸巨輪是指輪船的載重量有1萬(wàn)噸。載重量二滿載排水量一空船 排水量。選擇題1 .下列不屬于用金屬材料造船的優(yōu)點(diǎn)的是(C )。A. 船體堅(jiān)固B. 載重量更大C. 更輕便2. 小科用橡皮泥捏了一艘小船,為了增加橡皮泥小船裝載貨物時(shí)的穩(wěn)定 性,他想了幾種方法,下列選項(xiàng)中能起到作用的是(B )。A. 用滾動(dòng)的小珠子作為裝載的貨物B. 把船體兩側(cè)捏得厚薄均勻且高度一致C. 把船做小一些3. 用手將一塊泡沫塑料塊壓入水中,在它完全浸入水中之前,越往下壓用力越大,這說(shuō)明泡沫塑料塊浸入水中的體積越大,它受到的浮力(A )。 A.越大B.越小C.不變4. 下列幾種船穩(wěn)定性最好的是(A )。A. 雙體船B. 搖櫓木船C. 寶船B.C.5. 下列做法利用了水的浮力的是(B )。A.2.4增加船的載重量(教科版)基礎(chǔ)知識(shí)梳理 實(shí)驗(yàn):比較不同底面積的鋁箔船的載重量實(shí)驗(yàn)方法:用邊長(zhǎng)12厘米的正方形鋁箔做成不同底面積的船。根據(jù)設(shè)計(jì),制作3艘鋁箔船,分別計(jì)算它們的體積。ABCA 船體積:8X8X2=128(cm3)B 船體積:6X6X3=108(cm3)C 船體積:4X4X4=64(cm3)用彈珠或墊圈模擬貨物,比較哪一艘船的載重量大。實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:A船載重量最大,B船次之,C船最小。1 .船的載重量與船只體積大小、結(jié)構(gòu)、重物放置的位置等多種因素有關(guān), 相同質(zhì)量、相同大小的材料,制作的船型體積越大,船的載重量也越大。2.提高船的載重量的方法(1) 減輕船身的質(zhì)量,用更輕的材料。(2) 增大船身的體積,嘗試不同的形狀,盡量增大船排開(kāi)的水量。

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