會(huì)計(jì)學(xué)1船舶船舶(chunb)電站電站 大連海事大學(xué)大連海事大學(xué)lesson 第一頁(yè)，共35頁(yè)。第1頁(yè)/共35頁(yè)第二頁(yè)，共35頁(yè)。第2頁(yè)/共35頁(yè)第三頁(yè)，共35頁(yè)。已 開(kāi) 始 采 用 3 3 k V 或66kV系統(tǒng)，隨著造船工業(yè)的發(fā)展，今后中壓系統(tǒng)必會(huì)增多。各國(guó)的船級(jí)社幾乎都有關(guān)于采用中壓的規(guī)定，如英國(guó)勞氏船級(jí)社,CCS 沒(méi)有關(guān)于中壓的規(guī)定。中壓電力系統(tǒng)特點(diǎn)：設(shè)備尺寸縮小、重量、電纜截面減小，但絕緣要求(yoqi)高。 3 頻率：交流配電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)頻率為50Hz或60Hz。第3頁(yè)/共35頁(yè)第四頁(yè)，共35頁(yè)。第4頁(yè)/共35頁(yè)第五頁(yè)，共35頁(yè)。出其用電規(guī)律，最終確定電站容量及發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)。n船舶主要運(yùn)行工況有：n 1）航行：船舶全速、滿載航行狀態(tài)；n 2）進(jìn)出港：港內(nèi)低速航行或靠離碼頭等機(jī)動(dòng)狀態(tài)；n 3）裝卸貨：貨船的裝卸貨或油船的裝卸油狀態(tài)：n 4）停泊：停泊碼頭、無(wú)裝卸作業(yè)狀態(tài)：n 5）應(yīng)急：第5頁(yè)/共35頁(yè)第六頁(yè)，共35頁(yè)。n置、使用的輔機(jī)及通風(fēng)機(jī)等；n 6）弱電設(shè)備：包括導(dǎo)航通信設(shè)備、無(wú)線電設(shè)備、n自動(dòng)控制設(shè)備及充電裝置等；n 7）照明設(shè)備：包括艙室照明、航行燈、探照燈n及電風(fēng)扇等使用照明電源的設(shè)備。第6頁(yè)/共35頁(yè)第七頁(yè)，共35頁(yè)。n計(jì)提供）nP4 電動(dòng)機(jī)（用電設(shè)備）額定工作時(shí)所需功率（輸入）n（從電網(wǎng)取得）nP5 電動(dòng)機(jī)實(shí)際從電網(wǎng)取得的功率-負(fù)荷計(jì)算目標(biāo)值。第7頁(yè)/共35頁(yè)第八頁(yè)，共35頁(yè)。第8頁(yè)/共35頁(yè)第九頁(yè)，共35頁(yè)。載所需n功率的比值,用公式表示為： KC = PshPsenPse（用電設(shè)備實(shí)際所需要的功率）= Ps/nPsh（額定負(fù)載所需功率）=Kc Pse= KC Pe/n需要系數(shù)應(yīng)綜合考慮：負(fù)荷狀態(tài)、工作制、同時(shí)工作的概率。第9頁(yè)/共35頁(yè)第十頁(yè)，共35頁(yè)。第10頁(yè)/共35頁(yè)第十一頁(yè)，共35頁(yè)。n止供電，將岸上電源線接到船上岸電箱，再由岸n電箱送到應(yīng)急配電板和主配電板進(jìn)行分配。第11頁(yè)/共35頁(yè)第十二頁(yè)，共35頁(yè)。第12頁(yè)/共35頁(yè)第十三頁(yè)，共35頁(yè)。第13頁(yè)/共35頁(yè)第十四頁(yè)，共35頁(yè)。第14頁(yè)/共35頁(yè)第十五頁(yè)，共35頁(yè)。表n的使用范圍。n 3）使儀表、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置通過(guò)互感器與原邊的高電壓和大電流隔離，從而保證人身與儀表等電器設(shè)備的安全，能可靠(kko)工作。第15頁(yè)/共35頁(yè)第十六頁(yè)，共35頁(yè)。第16頁(yè)/共35頁(yè)第十七頁(yè)，共35頁(yè)。n3）三相交流nA 三相絕緣系統(tǒng)（普遍采用）n特點(diǎn)：系統(tǒng)對(duì)地絕緣，較安全、可靠，供電n連續(xù)性好，一線接地不形成短路；n主電網(wǎng)(dinwng)絕緣電阻較高，便于測(cè)量對(duì)地絕緣；n需用照明變壓器第17頁(yè)/共35頁(yè)第十八頁(yè)，共35頁(yè)。第18頁(yè)/共35頁(yè)第十九頁(yè)，共35頁(yè)。第19頁(yè)/共35頁(yè)第二十頁(yè)，共35頁(yè)。第20頁(yè)/共35頁(yè)第二十一頁(yè)，共35頁(yè)。nn缺點(diǎn)：主配電板出線頭多（尺寸也需相應(yīng)地增n (2) 環(huán)式：n優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)負(fù)載雙路供電，可靠性高，生命力強(qiáng)n缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)復(fù)雜，造價(jià)高n因此只有要求高可靠性的軍艦和客船才使用此種結(jié)線方式。n (3) 樹(shù)干式：n配電網(wǎng)(dinwng)絡(luò)像樹(shù)干似地分布。（應(yīng)用較廣）第21頁(yè)/共35頁(yè)第二十二頁(yè)，共35頁(yè)。n另外，當(dāng)預(yù)計(jì)到電纜周圍的空氣溫變高于45時(shí)，電纜電n流定額應(yīng)減小。第22頁(yè)/共35頁(yè)第二十三頁(yè)，共35頁(yè)。第23頁(yè)/共35頁(yè)第二十四頁(yè)，共35頁(yè)。第24頁(yè)/共35頁(yè)第二十五頁(yè)，共35頁(yè)。第25頁(yè)/共35頁(yè)第二十六頁(yè)，共35頁(yè)。第26頁(yè)/共35頁(yè)第二十七頁(yè)，共35頁(yè)。第27頁(yè)/共35頁(yè)第二十八頁(yè)，共35頁(yè)。 第28頁(yè)/共35頁(yè)第二十九頁(yè)，共35頁(yè)。n2 分類：酸性蓄電池、堿性蓄電池n3 酸性蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理n反應(yīng)(fnyng)方程式表示如下：n放電nPb02 2H2S04 十 Pb = PbS04 2H20 十 PbS04n（+）（電解液）（-） 充電（+） （電解液） （-）n第29頁(yè)/共35頁(yè)第三十頁(yè)，共35頁(yè)。n時(shí)；n直到電壓和電解液比重在3h內(nèi)基本不變，電解液比重為1.酸28，單個(gè)電池電壓為242，6V，有大量氣泡溢出。第30頁(yè)/共35頁(yè)第三十一頁(yè)，共35頁(yè)。第31頁(yè)/共35頁(yè)第三十二頁(yè)，共35頁(yè)。n（3）蓄電池長(zhǎng)期充電不足；第32頁(yè)/共35頁(yè)第三十三頁(yè)，共35頁(yè)。第33頁(yè)/共35頁(yè)第三十四頁(yè)，共35頁(yè)。第34頁(yè)/共35頁(yè)第三十五頁(yè)，共35頁(yè)。