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北華航天工業(yè)學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(理工類)
學(xué)生姓名： 李海俠 專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級(jí)： B13113 學(xué) 號(hào)： 20134011309
指導(dǎo)教師： 賀俊杰 職 稱： 講師 完成時(shí)間： 2017.5.20
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：
板料矯直機(jī)設(shè)計(jì)
題目來(lái)源
教師科研課 題
縱向課題（ ）
題目類型
理論研究（ ）
注：請(qǐng)直接在所屬項(xiàng)目括號(hào)內(nèi)打“√”
橫向課題（ ）
應(yīng)用研究（ ）
教師自擬課題（√）
應(yīng)用設(shè)計(jì)（√）
學(xué)生自擬課題（?。?
其 他（?。?
總體設(shè)計(jì)要求及技術(shù)要點(diǎn)：
1、設(shè)計(jì)參數(shù)
矯直材料Q235，板厚H=5—15mm，最大板寬B=2000mm；矯直溫度400—600℃；矯直速度0.5—1.5m/s；矯直輥輥距280mm；輥徑250mm；輥身長(zhǎng)2350mm，5個(gè)上輥，4個(gè)下輥；支承輥輥徑280mm、輥身長(zhǎng)900mm、3個(gè)上輥、4個(gè)下輥；最大開(kāi)度140mm；
2、設(shè)計(jì)要求
壓下裝置采用一臺(tái)5.5kw、1455r/min的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)；主電機(jī)一臺(tái)、200kw、980r/min、交流。
工作環(huán)境及技術(shù)條件：
需使用PC機(jī)進(jìn)行機(jī)械工程圖的繪制、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，學(xué)生可以充分利用系里的CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)工作；
設(shè)計(jì)有關(guān)的各種手冊(cè)和資料和從學(xué)校圖書館接閱；另外可以充分利用學(xué)校的數(shù)字圖書資源，查閱中、英文文獻(xiàn)。
工作內(nèi)容及最終成果：
1.查閱相關(guān)文獻(xiàn)及中外文資料，撰寫文獻(xiàn)綜述，撰寫開(kāi)題報(bào)告。
2.撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書：
（1）繪制矯直機(jī)總裝配圖（A0）一張。
（2）繪制矯直機(jī)部裝和零件圖（打印部裝圖A1）二張。
（3）繪制三維總裝配圖（A3）一張。
（4）畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告一份。
時(shí)間進(jìn)度安排：
1. 2016年11-12月，查閱資料，完成開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、外文文獻(xiàn)翻譯。
2. 2017年3月，開(kāi)題報(bào)告審閱。
3. 2017年4月，基本結(jié)構(gòu)分析。
4. 2017年5月，總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制工程圖。
5. 2017年6月，整理最后資料，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，準(zhǔn)備答辯。
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
教研室主任意見(jiàn)：
教研室主任簽字： 年 月 日
本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
設(shè)計(jì) (論文)題目
板料矯直機(jī)設(shè)計(jì)
作者所在系別
機(jī)電工程學(xué)院
作者所在專業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
作者所在班級(jí)
B13113
作 者 姓 名
李海俠
作 者 學(xué) 號(hào)
20134011309
指導(dǎo)教師姓名
賀俊杰
指導(dǎo)教師職稱
講師
完 成 時(shí) 間
2017
年
3
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
說(shuō) 明
1．根據(jù)學(xué)校《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作暫行規(guī)定》，學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告》。開(kāi)題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。
2．開(kāi)題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開(kāi)題報(bào)告不合格者需重做。
3．畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言通順，外來(lái)語(yǔ)要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。
4．開(kāi)題報(bào)告中除最后一頁(yè)外均由學(xué)生填寫，填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容另加附頁(yè)。
5．閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在10篇以上（土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減），其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。
6．參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范要求。
7．開(kāi)題報(bào)告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述、一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時(shí)提交，文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范的要求，字?jǐn)?shù)在2000字左右。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
學(xué)生姓名
李海俠
專 業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級(jí)
B13113
指導(dǎo)教師姓名
賀俊杰
職 稱
講師
工作單位
機(jī)電工程學(xué)院
課題來(lái)源
教師科研題目
課題性質(zhì)
應(yīng)用設(shè)計(jì)
課題名稱
板料矯直機(jī)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)
（科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國(guó)內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)等）
矯直是近百年來(lái)發(fā)展起來(lái)的工藝技術(shù)，是應(yīng)用彈塑性理論將彎曲的，斷面不規(guī)則的型材變直和整形的一種機(jī)械加工方法，廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)和冶金工業(yè)中。矯直機(jī)可以單獨(dú)地用于機(jī)械加工車間，對(duì)機(jī)件或構(gòu)件坯料進(jìn)行矯直，如橋梁、船舶、汽車、鍋爐等。工廠的坯料車間等；也可以用于消除機(jī)件由于意外的創(chuàng)傷和長(zhǎng)期蠕變而產(chǎn)生的塑性變形及變形，進(jìn)行修復(fù)性的矯直，如軸類的矯直，自行車圈的矯平，舊鋼絲繩的復(fù)原等。
矯直技術(shù)在冶金工業(yè)中用途非常廣泛，矯直機(jī)是冶金工業(yè)生產(chǎn)中常用的輔助設(shè)備。在現(xiàn)代化程度較高的連鑄生產(chǎn)線中連鑄坯的矯直設(shè)備是必不可少的，型鋼、鋼板、鋼管等軋鋼廠的精整車間，矯直機(jī)則更是必備的設(shè)備之一。
矯直技術(shù)同其他金屬加工技術(shù)一樣在20世紀(jì)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，相應(yīng)的矯直理論也取得了很大的進(jìn)步。不過(guò)理論滯后于實(shí)踐的現(xiàn)象比較明顯，因此，必須對(duì)矯直理論、矯直機(jī)的設(shè)計(jì)不斷研究，發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，尋找新的突破，使新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)更成熟，設(shè)計(jì)更合理、好用。軋件在矯直過(guò)程中發(fā)生彈塑性變形，內(nèi)部應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)變得復(fù)雜難于進(jìn)行精確的計(jì)算分析。因此，設(shè)計(jì)過(guò)程是在一定的假設(shè)前提下，結(jié)合試驗(yàn)以及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。
本次進(jìn)行的板材矯直機(jī)開(kāi)發(fā)，用于熱矯，鋼板溫度600-950℃，板寬1600mm，板厚20-40mm，鋼種為普碳鋼：45、Q235鋼等。
通過(guò)此次板材平行輥矯直機(jī)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)輥式矯直機(jī)基本參數(shù)以及輥式矯直機(jī)力能參數(shù)的計(jì)算，使以后新設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)基本參數(shù)的確定，力能參數(shù)的計(jì)算能夠更準(zhǔn)確、更合理；使整個(gè)設(shè)備更經(jīng)濟(jì)使用。
設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果
（具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問(wèn)題、預(yù)期成果和提供的形式）
1、工作內(nèi)容及預(yù)期成果：
（1）確定機(jī)器重要機(jī)構(gòu)，查閱相關(guān)機(jī)構(gòu)。
（2）對(duì)機(jī)器進(jìn)行初計(jì)算，初定所需零件尺寸。
（3）利用solid works軟件，設(shè)計(jì)和繪制一種板料矯直機(jī)，首先輥系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。再次整機(jī)其他結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，包括壓下裝置及上軋輥平衡裝置，傳動(dòng)裝置，軌道升降裝置，換輥裝置的設(shè)計(jì)。
(4) 所需裝配圖、零件圖和三維圖的繪制。標(biāo)注基本參數(shù)。
(5)撰寫畢業(yè)論文。
2、重點(diǎn)解決的技術(shù)問(wèn)題：
（1)對(duì)力能參數(shù)的計(jì)算及強(qiáng)度計(jì)算，合理確定結(jié)構(gòu)，使整機(jī)設(shè)計(jì)準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)。
（2)軌道升降裝置的設(shè)計(jì)，保證輥系順利拉入拉出。
（3）輥系裝置的設(shè)計(jì)，保證實(shí)現(xiàn)每輥壓彎量的靈活調(diào)節(jié)，提高矯直質(zhì)量、效率。
擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持
（設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問(wèn)題和解決辦法等）
1、設(shè)計(jì)構(gòu)想：
了解中厚板產(chǎn)生不平直度的原因，根據(jù)國(guó)內(nèi)外中厚板矯直機(jī)發(fā)展情況，切合公司實(shí)際需要，進(jìn)行板矯直機(jī)設(shè)計(jì)。首先通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外各種板材矯直機(jī)輥系結(jié)構(gòu)研究，確定輥系結(jié)構(gòu)，其次進(jìn)行輥系參數(shù)的確定、力能參數(shù)的計(jì)算，最后完成整機(jī)機(jī)械部分、電器部分、潤(rùn)滑部分設(shè)計(jì)，通過(guò)此次研究設(shè)計(jì)，使以后進(jìn)行新設(shè)計(jì)時(shí)更合理、更先進(jìn)。
2、技術(shù)支持：
（1) 對(duì)力能參數(shù)的計(jì)算及強(qiáng)度計(jì)算，合理確定結(jié)構(gòu)，使整機(jī)設(shè)計(jì)準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)。
（2) 軌道升降裝置的設(shè)計(jì)，保證輥系順利拉入拉出。
（3） 輥系裝置的設(shè)計(jì)，保證實(shí)現(xiàn)每輥壓彎量的靈活調(diào)節(jié)，提高矯直質(zhì)量、效率。
實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)和已具備的條件
（包括過(guò)去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等）
1、現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)：
(1)確定機(jī)器重要機(jī)構(gòu)，查閱相關(guān)機(jī)構(gòu)。
(2) 對(duì)機(jī)器進(jìn)行初計(jì)算，初定所需零件尺寸。
(3) 繪制裝配圖。標(biāo)注尺寸。
(4) 撰寫畢業(yè)論文。
2、已具備的條件：
(1)已經(jīng)大量閱讀相關(guān)板料矯直機(jī)的資料和書籍。
(2)對(duì)于CAD畫圖已熟練使用Solid works軟件，能夠繪制清晰可觀的試圖呈現(xiàn)。
(3)通過(guò)機(jī)械原理及機(jī)械設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)，可以設(shè)計(jì)出較為合理的機(jī)構(gòu)機(jī)械。
各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度
(以周為單位)
第一階段：查閱相關(guān)的資料、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文獻(xiàn)綜述、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文)外文翻譯、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告。
第二階段：板料矯直機(jī)的主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式的探討和確定。（1周）
第三階段：板料矯直機(jī)主要參數(shù)的計(jì)算和校核。（2周）
第四階段：板料矯直機(jī)總體結(jié)構(gòu)確定。（1周）
第五階段：板料矯直機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化。（2周）
第六階段：零件圖及三維圖設(shè)計(jì)。（2周）
第七階段：總結(jié)，論文編寫和修改。（2周）
開(kāi) 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要
時(shí) 間
地點(diǎn)
主持人
參
會(huì)
教
師
姓 名
職 務(wù)（職 稱）
姓 名
職 務(wù)（職 稱）
論
證
情
況
摘
要
記錄人：
指
導(dǎo)
教
師
意
見(jiàn)
指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日
教
研
室
意
見(jiàn)
教研室主任簽名： 年 月 日
本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文獻(xiàn)綜述
設(shè)計(jì) (論文)題目
板料矯直機(jī)設(shè)計(jì)
作者所在系別
機(jī)電工程學(xué)院
作者所在專業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
作者所在班級(jí)
B13113
作 者 姓 名
李海俠
作 者 學(xué) 號(hào)
20134011309
指導(dǎo)教師姓名
賀俊杰
指導(dǎo)教師職稱
講師
完 成 時(shí) 間
2017
年
3
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）文 獻(xiàn) 綜 述
摘 要
在軋制生產(chǎn)過(guò)程中，由于塑性變形、冷卻不均或運(yùn)輸?shù)纫幌盗性蚴管埣a(chǎn)生不同程度的撓曲、瓢曲、波浪等狀況，為此軋后鋼材必須經(jīng)過(guò)矯正。
本文介紹了矯直機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和原理。本次設(shè)計(jì)的矯直機(jī)是用來(lái)矯正鋼板在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的各種彎曲和瓢曲，通過(guò)矯正可消除鋼板彎曲應(yīng)力，并提高鋼板的平直度，達(dá)到用戶的要求。對(duì)矯直機(jī)基本力能參數(shù)、電動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行了計(jì)算、對(duì)工作輥和支撐輥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與校核、壓下機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核。
關(guān)鍵詞：矯直機(jī)；板料；壓下機(jī)構(gòu)
Abstract
In the rolling process, due to plastic deformation, uneven cooling or transportation, a series of reasons lead to different degrees of bending, buckling, wave and so on. Therefore, the rolled steel must be corrected.
This paper introduced the structure and principle of the straightening machine. The design of the straightener is used to correct the steel plate in the process of rolling a variety of bending and buckling, through the correction can eliminate the bending stress of steel plate, and improve the flatness of the steel plate, to meet the requirements of the user. The basic force and energy parameters of the straightening machine and the power of the motor are calculated. The structure of the work roll and the support roller are designed and checked, and the design, calculation and verification of the press mechanism are carried out.
Key words: straightening machine; panel; screwdown
一、前 言
本人畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題為《板料矯直機(jī)》，矯直是近百年來(lái)發(fā)展起來(lái)的工藝技術(shù)，是應(yīng)用彈塑性理論將彎曲的、斷面不規(guī)則的型材變直和整形的一種機(jī)械加工方法，廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)和冶金工業(yè)中。矯直機(jī)可以單獨(dú)地用于機(jī)械加工車間，對(duì)機(jī)件或構(gòu)件坯料進(jìn)行矯直，如橋梁、船舶、汽車、鍋爐等工廠的坯料車間等：也可以用于消除機(jī)件由于意外的創(chuàng)傷和長(zhǎng)期蠕變而產(chǎn)生的塑性彎曲及變形，進(jìn)行修復(fù)性的矯直，如軸類的矯直，自行車圈的矯平，舊鋼絲繩的復(fù)原等。
矯直技術(shù)在冶金工業(yè)中用途非常廣泛，矯直機(jī)是冶金工業(yè)生產(chǎn)中常用的輔助設(shè)備。在現(xiàn)代化程度較高的連鑄生產(chǎn)線中連鑄坯的矯直設(shè)備是必不可少的，型鋼、鋼板、鋼管等軋鋼廠的精整車間，矯直機(jī)則更是必備的設(shè)備之一。
為了保證產(chǎn)品的安全可靠性，國(guó)家對(duì)各類產(chǎn)品都制定了一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。軋件的變形必須限制在一定的公差范圍以內(nèi)。單純從軋制生產(chǎn)工藝方面消除軋件的撓曲和瓢曲既不現(xiàn)實(shí)也相當(dāng)困難，因而需要有專門的矯直設(shè)備，將已經(jīng)產(chǎn)生變形的軋件進(jìn)行矯正，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的公差范圍以內(nèi)，從而得到平直性好的產(chǎn)品，這使得矯直機(jī)成為冶金工業(yè)中必不可少的設(shè)備之一。
二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2．1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
厚板矯直技術(shù)在我國(guó)起步較晚，且理論研究較生產(chǎn)落后的現(xiàn)象突出，經(jīng)過(guò)近些年來(lái)工業(yè)的發(fā)展和自身技術(shù)的進(jìn)步，矯直機(jī)的性能和各項(xiàng)參數(shù)都有了很大的改善。鋼板的寬度、厚度及長(zhǎng)度規(guī)格也在不斷擴(kuò)大。我國(guó)20世紀(jì)五、六十年代的大部分矯直機(jī)的輥系都采用大節(jié)距大工作輥，矯直厚度范圍僅在4~5倍，支承輥承載能力低，使矯直能力低下，且工作輥軸承座是整體、固定不可調(diào)節(jié)的，造成矯直鋼板質(zhì)量低，產(chǎn)品成材率低。
近幾年，我國(guó)中厚板產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，隨著用戶對(duì)板形質(zhì)量要求的不斷提高，板材發(fā) 展的重點(diǎn)正從追求產(chǎn)量轉(zhuǎn)移到追求質(zhì)量。采取措施改善板形質(zhì)量已成為生產(chǎn)者急需解決的事情。矯直機(jī)是改善板材質(zhì)量的主要設(shè)備。
目前，我國(guó)已有中厚板軋機(jī)31套，正在建設(shè)或計(jì)劃建設(shè)中厚板軋機(jī)約24套，中厚板軋機(jī)合計(jì)約55套(未含臺(tái)灣)，中厚板年生產(chǎn)能力約六千多萬(wàn)噸。中厚板軋鋼廠熱矯直機(jī)有近一半已進(jìn)行了技術(shù)改造,安裝了新型四重式11輥、上輥或下輥可整體傾動(dòng)、可快速換輥的恒輥距矯直機(jī)。還有一半熱矯直機(jī)和多數(shù)冷矯直機(jī)是50~60年代的臺(tái)式矯直機(jī)。目前國(guó)內(nèi)外鋼板矯直機(jī)均是恒輥距矯直機(jī),或少數(shù)雙恒輥距矯直機(jī)使矯直機(jī)向自動(dòng)化、全液壓、高負(fù)荷、高剛度、多功能、強(qiáng)力矯直技術(shù)發(fā)展，即采用第三代矯直機(jī)，從而進(jìn)一步提高鋼板表面質(zhì)量。
在20世紀(jì)末，世界軋鋼技術(shù)發(fā)展迅速。軋鋼生產(chǎn)在自動(dòng)化、高精度化、連續(xù)化方面取得了較大進(jìn)步。軋鋼生產(chǎn)是將鋼錠或鋼坯軋制成鋼材的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)和主要方法。因?yàn)橛密堉品椒ㄉa(chǎn)出的鋼材，具有生產(chǎn)率高、生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)性強(qiáng)、品種多、易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，而且比鍛造、擠壓、拉拔等生產(chǎn)產(chǎn)品，性能更高，成本更低。目前，約有93%的鋼都是經(jīng)過(guò)軋制成材的。有色金屬生產(chǎn)也大量應(yīng)用軋制方法。
隨著軋鋼工藝及軋鋼技術(shù)的不斷發(fā)展，鋼材的生產(chǎn)范圍將不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品品種也將不斷增多。近年來(lái)我國(guó)許多有價(jià)值的鋼板產(chǎn)量大幅度增長(zhǎng)，冷軋硅鋼片2003年已達(dá)89.6萬(wàn)噸，鍍錫板2002年已經(jīng)達(dá)到110萬(wàn)噸，管線鋼、石油管、耐火鋼板、冷軋不銹鋼板產(chǎn)量達(dá)55萬(wàn)噸。
目前，國(guó)外對(duì)矯直機(jī)理論，矯直設(shè)備的研究正在擴(kuò)展和深化，如向大截面型材，超薄壁管材，特殊截面異型材和高強(qiáng)度合金材料的矯直方向發(fā)展同時(shí)也向提高矯直精度，減少殘余應(yīng)力，減少功率消耗以及提高數(shù)學(xué)模型精度的方面深入。
2．1發(fā)展前景
軋件在軋制生產(chǎn)過(guò)程中，由于塑性變形、冷卻不均或運(yùn)輸?shù)纫幌盗性蚴管埣a(chǎn)生不同程度的撓曲、瓢曲、波浪、鐮刀彎和歪扭，或內(nèi)部殘余應(yīng)力，從軋機(jī)出來(lái)的軋件往軋件在軋制生產(chǎn)過(guò)程中，由于塑性變形、冷卻不均或運(yùn)輸?shù)纫幌盗性蚴管埣a(chǎn)生不同程度的撓曲、瓢曲、波浪、鐮刀彎和歪扭，或內(nèi)部殘余應(yīng)力，從軋機(jī)出來(lái)的軋件往往具有不平直性和形狀尺寸精度誤差較大的情形，這主要是受軋鋼生產(chǎn)工藝和冷卻過(guò)程綜合影響的結(jié)果。
目前，矯直機(jī)已普遍采用計(jì)算機(jī)模型控制，并與軋制過(guò)程連結(jié)，模型可根據(jù)矯直鋼板厚度、寬度、平直度狀況及溫度來(lái)設(shè)定輥縫，調(diào)整好橫梁液壓缸位置，保證打開(kāi)、閉合及咬鋼速度的穩(wěn)定，自動(dòng)將過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)和厚度變化補(bǔ)償系統(tǒng)切入工作狀態(tài)。世界矯直技術(shù)的發(fā)展為使各種不平直的板形均得到有效矯平提供了更多更好的解決方案。世界上著名的冶金機(jī)械制造廠家如西馬克(SMS)、奧鋼聯(lián)(VAI)、日本的三菱重工(MHT)及國(guó)內(nèi)的太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司(TZ)等紛紛推出具有先進(jìn)技術(shù)的矯直機(jī)，其中 SMS 設(shè)計(jì)制造的中厚板冷矯直機(jī) HPL 型為目前先進(jìn)矯直機(jī)技術(shù)的集中代表，中厚板矯直機(jī)正向重型化、全液壓化、自動(dòng)化過(guò)渡。發(fā)展前景十分可觀。
三、結(jié) 論
通過(guò)以上文獻(xiàn)綜述我們可以發(fā)現(xiàn)：矯直機(jī)已普遍采用計(jì)算機(jī)模型控制，并與軋制過(guò)程連結(jié)，模型可根據(jù)矯直鋼板厚度、寬度、平直度狀況及溫度來(lái)設(shè)定輥縫，調(diào)整好橫梁液壓缸位置，保證打開(kāi)、閉合及咬鋼速度的穩(wěn)定，自動(dòng)將過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)和厚度變化補(bǔ)償系統(tǒng)切入工作狀態(tài)。一臺(tái)完整的中厚板輥式矯直機(jī)應(yīng)由機(jī)架、上下橫梁、上下矯直輥裝置、上下支承輥裝置、引料輥裝置、壓下機(jī)構(gòu)、彎輥裝置、傾斜機(jī)構(gòu)、換輥裝置、檢測(cè)系統(tǒng)、安全裝置、除鐵皮與冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)及走臺(tái)等所組成。本次開(kāi)發(fā)的中厚板材矯直機(jī)是強(qiáng)力重式矯直機(jī)，它功能多，矯直力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，適合可逆矯直的要求
本次設(shè)計(jì)的矯直機(jī)是用來(lái)矯正鋼板在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的各種彎曲和瓢曲，通過(guò)矯正可消除鋼板彎曲應(yīng)力，并提高鋼板的平直度，達(dá)到用戶的要求。設(shè)計(jì)中對(duì)矯直原理做了詳細(xì)具體的闡述，對(duì)其主要零部件做了校核，對(duì)矯直機(jī)的力能參數(shù)做了計(jì)算，同時(shí)包括機(jī)架、上矯直輥系、下矯直輥系、壓下與平衡系統(tǒng)等主要部件的設(shè)計(jì)。為了避免矯正時(shí)的沖擊，壓下裝置中裝有機(jī)械式平衡機(jī)構(gòu)，平衡彈簧裝在托盤上通過(guò)拉桿來(lái)平衡上活動(dòng)橫梁的全部重力，并能消除螺母與螺桿直角的竄動(dòng)間隙。托盤將全部重力通過(guò)推力軸承壓到平衡螺母上，而平衡螺母又通過(guò)內(nèi)齒圈與蝸輪螺母聯(lián)結(jié)成同步轉(zhuǎn)動(dòng)又互不相壓的關(guān)系。
主要參考文獻(xiàn)
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）文 獻(xiàn) 綜 述
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
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北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文
畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告(論文)
報(bào)告(論文)題目： 板料矯直機(jī)設(shè)計(jì)
作者所在系部： 機(jī)電工程學(xué)院
作者所在專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
作者所在班級(jí)： B13113
作 者 姓 名 ： 李海俠
作 者 學(xué) 號(hào) ： 20134011309
指導(dǎo)教師姓名： 賀俊杰
完 成 時(shí) 間 ： 2017.5.26
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
摘要
在軋制生產(chǎn)過(guò)程中，由于塑性變形、冷卻不均或運(yùn)輸?shù)纫幌盗性蚴管埣a(chǎn)生不同程度的撓曲、瓢曲、波浪等狀況，為此軋后鋼材必須經(jīng)過(guò)矯正。
?本文介紹了矯直機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和原理。本次設(shè)計(jì)的矯直機(jī)是用來(lái)矯正鋼板在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的各種彎曲和瓢曲，通過(guò)矯正可消除鋼板彎曲應(yīng)力，并提高鋼板的平直度，達(dá)到用戶的要求。對(duì)矯直機(jī)基本力能參數(shù)、電動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行了計(jì)算、對(duì)工作輥和支撐輥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與校核、壓下機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核。
關(guān)鍵詞：矯直機(jī)；板料；壓下機(jī)構(gòu)
1
Abstract
In the rolling process, due to plastic deformation, uneven cooling or transportation, a series of reasons lead to different degrees of bending, buckling, wave and so on. Therefore, the rolled steel must be corrected.
This paper introduced the structure and principle of the straightening machine. The design of the straightener is used to correct the steel plate in the process of rolling a variety of bending and buckling, through the correction can eliminate the bending stress of steel plate, and improve the flatness of the steel plate, to meet the requirements of the user. The basic force and energy parameters of the straightening machine and the power of the motor are calculated. The structure of the work roll and the support roller are designed and checked, and the design, calculation and verification of the press mechanism are carried out.
Key words: straightening machine; panel; screwdown
I
目 錄
摘要 I
Abstract II
目 錄 III
第1章 緒論 1
1.1 課題研究的意義及現(xiàn)狀 1
1.2 論文主要研究?jī)?nèi)容 1
第2章 矯直機(jī)方案確定 3
2.1 矯直機(jī)類型 3
2.2 矯直機(jī)工作原理 4
2.3 工作輥的布置方案 5
2.4 支撐輥的布置方案 6
2.5 機(jī)架結(jié)構(gòu) 6
2.6工作機(jī)座的結(jié)構(gòu)形式 6
2.7 主傳動(dòng)系統(tǒng) 7
第3章 矯直機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)與力能參數(shù)的計(jì)算 9
3.1 矯直機(jī)基本參數(shù)的確定 9
3.2 矯直速度的確定 11
3.3輥式矯直機(jī)的力能參數(shù)確定 11
3.4 電機(jī)功率的確定 13
第4章 主要零部件的設(shè)計(jì)與校核 15
4.1 工作輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核 15
4.2支承輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核 18
第5章 壓下機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 22
5.1 壓下螺紋選擇 22
5.2 螺紋牙的強(qiáng)度校核 22
5.3 壓下電動(dòng)機(jī)的選擇 23
5.4 壓下機(jī)構(gòu)減速器的選擇 24
5.5 萬(wàn)向聯(lián)軸器的選用和校核 25
第6章 潤(rùn)滑方式的選擇 27
結(jié)論 28
參考文獻(xiàn) 29
致謝 30
III
第1章 緒論
1.1 課題研究的意義及現(xiàn)狀
我們知道，軋鋼廠剛軋出的軋件由于運(yùn)輸，制造等多種因素的影響，都會(huì)產(chǎn)生形狀的缺陷[1]。所以就會(huì)導(dǎo)致所軋制出來(lái)的產(chǎn)品出現(xiàn)各種形狀上面的情況。為了解決這些問(wèn)題，就需要使用矯直機(jī)了，從而能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，為此本次設(shè)計(jì)是對(duì)比之前的矯直機(jī)的一些參考資料，做了一些參考，又結(jié)合當(dāng)前新的矯直計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)了該矯直機(jī)。本設(shè)計(jì)方案的主要設(shè)計(jì)思想為實(shí)用化、堅(jiān)固耐用。
矯直技術(shù)是一門金屬加工學(xué)科，它廣泛的應(yīng)用在日用金屬加工產(chǎn)業(yè)，建筑材料業(yè)，機(jī)械裝備制造業(yè)，以及精密加工制造業(yè)等各種行業(yè)中[2]。并且矯直技術(shù)也推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展與更新。所以對(duì)矯直機(jī)的要求也就越來(lái)越高，我們一提到矯直機(jī)，可能就會(huì)想到把一個(gè)彎的金屬板材矯直了，其實(shí)，這里面的學(xué)問(wèn)有很多，都需要我們一步步的研究。
矯直技術(shù)一般來(lái)說(shuō)是用于金屬條材加工時(shí)的后部工序，所以它也就在一定程度上決定了該種產(chǎn)品的質(zhì)量水平[3]。矯直技術(shù)相比之前來(lái)說(shuō)取得了明顯并且巨大的的發(fā)展，相應(yīng)的矯直理論也取得了進(jìn)一步的發(fā)展。這對(duì)于我國(guó)的矯直事業(yè)也做了巨大的改變，我們雖然取得了巨大的發(fā)展，但是好多的東西我們都沒(méi)有成熟，設(shè)備以及技術(shù)都還需要改進(jìn)，這就需要我們國(guó)家這些優(yōu)秀的人才，也需要我們這些正在讀書的大學(xué)生，我們要好好地學(xué)習(xí)這些知識(shí)，并且能夠真正的學(xué)以致用。目前我國(guó)的鋼鐵事業(yè)發(fā)展的也很快速，所以矯直方面的事業(yè)也會(huì)有很大的市場(chǎng)[4]，所以做好這方面的研究對(duì)我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)也會(huì)有所提升[5]。
我們提到的矯直技術(shù)的源頭目前并沒(méi)有明確的記載，但是我們從挖掘出來(lái)的文物中可以看到在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期我國(guó)的矯直技術(shù)就已經(jīng)達(dá)到當(dāng)時(shí)的很高水平[6]。但是由于后來(lái)我國(guó)社會(huì)的特殊條件，很多的技術(shù)都只停留在手工階段，并沒(méi)有進(jìn)一步的發(fā)展，相反，當(dāng)時(shí)歐洲進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)革命，并進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)代替手工業(yè)。所以，我們國(guó)家最開(kāi)始的矯直機(jī)都是德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家制造的。后來(lái)經(jīng)過(guò)我們國(guó)家對(duì)人才的培養(yǎng)以及技術(shù)的研究，我國(guó)的矯直技術(shù)也邁進(jìn)了一大步。
1.2 論文主要研究?jī)?nèi)容
本矯直機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)為：矯直的材料為Q235，鋼板厚度H=5—15mm，最大板寬B=2000mm；矯直溫度400—600℃；矯直速度0.5—1.5m/s；矯直輥輥距280mm；輥徑250mm；輥身長(zhǎng)2350mm，5個(gè)上輥，4個(gè)下輥；支承輥輥徑280mm、輥身長(zhǎng)900mm、3個(gè)上輥、4個(gè)下輥；最大開(kāi)度140mm；壓下裝置采用一臺(tái)5.5kw、1455r/min的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)；主電機(jī)一臺(tái)、200kw、980r/min、交流。
第2章 矯直機(jī)方案確定
2.1 矯直機(jī)類型
2.1.1 壓力矯直機(jī)
軋件是在活動(dòng)的壓頭和兩個(gè)固定支點(diǎn)間對(duì)準(zhǔn)最彎部位進(jìn)行反向壓彎方法進(jìn)行矯直的。它是最簡(jiǎn)單的矯直設(shè)備。這種矯直機(jī)主要是用來(lái)矯直鋼軌，大型鋼梁、和大直徑（大于φ200～φ300毫米）鋼管或用作輥式矯直機(jī)的補(bǔ)充矯直。壓力矯直機(jī)的主要缺點(diǎn)是生產(chǎn)率低且操作較繁重。壓力矯直機(jī)有臥式和立式兩種。
2.1.2 拉伸矯直機(jī)
拉伸矯直機(jī)主要是用于矯直板材厚度小于0.6毫米的薄鋼板和有色金屬板材。
通常，輥式矯直機(jī)只能有效的矯直軋件的橫向或縱向彎曲（即二元形狀缺陷）。至于板帶材的中間瓢曲和邊緣浪形（三元形狀缺陷）則是由于板材沿長(zhǎng)度方向的各纖維變形量不等而造成的。為了改善這種情況，就需要軋件有適當(dāng)?shù)乃苄匝由?。在普通的輥式矯直機(jī)上其實(shí)也能使這種情況得到一點(diǎn)改善，但效果不理想。這時(shí)就需要采用這種矯直方法。拉伸矯直的主要特點(diǎn)是對(duì)軋件施加張力，并且是高于材料屈服極限的張力，使之產(chǎn)生彈塑性變形，從而將軋件矯直。
2.1.3 拉彎矯直機(jī)
它的基本原理是當(dāng)帶材在小直徑矯直輥上彎曲時(shí)，同時(shí)施加張力，使帶材產(chǎn)生彈塑性延伸，從而矯平。這種矯直機(jī)組一般是在連續(xù)作業(yè)線上，可以矯直各種金屬帶材（包括高強(qiáng)度極薄鋼板）。拉伸彎曲機(jī)組也可在酸洗機(jī)組上進(jìn)行機(jī)械破鱗，以提高酸洗速度。
2.1.4 管材、棒材矯直機(jī)
管、棒材矯直的原理也是利用多次反復(fù)彎曲軋件從而達(dá)到矯直效果。
斜輥式矯直機(jī)的工作輥是具有類似雙曲線的空間曲線的形狀。兩排工作輥軸線相互交叉。管棒材在矯直時(shí)邊旋轉(zhuǎn)邊前進(jìn)，從而獲得對(duì)軸線對(duì)稱的形狀。
2.1.5 輥式矯直機(jī)
在輥式矯直機(jī)上軋件多次反復(fù)彎曲而得到矯直。輥式矯直機(jī)克服了壓力矯直機(jī)連續(xù)工作的不足，使得矯直的效率成倍提高，能使得矯直工序連續(xù)生產(chǎn)[7]。
輥式矯直機(jī)的類型很多，主要的類型有上排每個(gè)工作輥可單獨(dú)調(diào)整的輥式矯直機(jī)。這種調(diào)整方式較靈活，但由于結(jié)構(gòu)配置上的原因，它主要用于輥數(shù)較少、輥距較大的型鋼矯直機(jī)；整排上工作輥平行調(diào)整的矯直機(jī)。通常，出入口的兩個(gè)上工作輥（也稱導(dǎo)向輥）做成可以單獨(dú)調(diào)整的，以便于軋件的導(dǎo)入和改善矯直質(zhì)量。這種矯直機(jī)廣泛用來(lái)矯直4～12mm的中厚板；整排上工作輥可以傾斜調(diào)整的矯直機(jī)。這種調(diào)整方式使軋件的彎曲變形逐漸減小，符合軋件矯直時(shí)的變形特點(diǎn)。它廣泛用于矯直4毫米以下的薄板；上排工作輥可以局部?jī)A斜調(diào)整（也稱翼傾調(diào)整）的矯直機(jī)。這種調(diào)整方式可增加軋件大變形彎曲的次數(shù)，用來(lái)矯直薄板。
2.2 矯直機(jī)工作原理
軋件彎曲過(guò)程可以用曲率變化來(lái)說(shuō)明，主要使用以下幾個(gè)曲率：
1） 原始曲率1/ro：軋件在矯直彎曲前所具有的曲率[8]。
2） 反彎曲率1/ ρ：在外力矩作用下，軋件強(qiáng)制彎曲后的曲率稱為反彎曲率。在壓力矯直機(jī)和輥式矯直機(jī)上，反彎曲率是通過(guò)矯直機(jī)的壓頭和輥?zhàn)拥膲合聛?lái)獲得的。
3）總變形曲率1/rc：它是軋件彎曲變形的變化量，是原始曲率與反彎曲率的代數(shù)和，即：
1/rc＝1/r0＋1/ρ (2-1)
4）殘余曲率1/r：當(dāng)去除外負(fù)荷后，軋件在彈性內(nèi)力矩的作用下，經(jīng)過(guò)彈復(fù)后所具有的曲率稱為殘余曲率。如果1/r＝0，則表示軋件已矯直。
5）彈復(fù)曲率1/ ρy：彈性恢復(fù)階段，軋件彈性恢復(fù)的曲率。它等于反彎曲率與殘余曲率的代數(shù)差，即：
1/ ρy ＝1/ ρ －1/r (2-2)
根據(jù)（2-1）式，要使原始曲率為1/r0的軋件得到矯直，即殘余曲率1/r=0，則必須選擇適當(dāng)?shù)耐饬?，使反彎曲率在?shù)值上等于彈復(fù)曲率。
矯直的基本原理：軋件的矯直彎曲變形過(guò)程分為彈塑性彎曲變形和彈復(fù)變形兩個(gè)階段。彈塑性彎曲變形階段是在彎曲力矩M的作用下，將具有原始曲率1/r0的軋件向反方向彎曲，其反彎曲率為1/ ρ ；當(dāng)外力矩去除后，進(jìn)入彈復(fù)階段。此時(shí)在軋件的彈性內(nèi)力矩的作用下，軋件彈性恢復(fù)（彈復(fù)曲率為1/ρy)，最終得殘余曲率1/r。如果所取的反彎曲率在數(shù)值上等于彈復(fù)曲率，則彈復(fù)后的軋件將得到矯直。
2.3 工作輥的布置方案
按工作輥的調(diào)整方法和排列方式不同，工作輥的結(jié)構(gòu)有以下幾種基本形式：
1）每個(gè)上輥可單獨(dú)調(diào)整高度的。如圖2-1a，每個(gè)上輥都具有單獨(dú)的軸承座和壓下調(diào)整機(jī)構(gòu)，可以任意的調(diào)整其高度。此外還可以移動(dòng)機(jī)架的上部分相對(duì)下部分進(jìn)行集體調(diào)整。能夠得到較高的矯直精度。但是其結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，所以在實(shí)際生活中一般采用的輥數(shù)較少。
2）上排輥?zhàn)蛹w平行調(diào)整高度。如圖2-1b，上排輥?zhàn)庸潭ㄔ谝粋€(gè)平行升降的橫梁上，只能集體的進(jìn)行上下平行調(diào)整，所以輥?zhàn)拥膲合铝渴窍嗤?，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。但這種調(diào)整方式只能用較小的有效彎曲變形，才能得到較高的矯直精度，否則將會(huì)出現(xiàn)較大的殘余曲率。為解決這些問(wèn)題，通常出入口上輥為單獨(dú)調(diào)整的。這種結(jié)構(gòu)方案主要應(yīng)用于中厚板的矯直。
3）上排輥?zhàn)蛹w傾斜調(diào)整。如圖2-1c，上排輥?zhàn)影惭b在一個(gè)可以傾斜調(diào)整的橫梁上，由入口到出口軋件彎曲逐漸減小，可以實(shí)現(xiàn)大變形，小變形的矯直方案，可以得到較高的矯直速度，調(diào)整方便，所以應(yīng)用非常廣泛。
圖2-1 板材輥式矯直機(jī)上輥調(diào)整方案
a-每個(gè)上輥單獨(dú)調(diào)整；b-上輥集體平行調(diào)整；c-上輥集體傾斜調(diào)整
圖2-2 混合排列的輥式矯直機(jī)
a-入口平行、出口傾斜；b-中間平行、倆端傾斜
4）平行和傾斜混合排列的矯直機(jī)。如圖2-2，一種是入口段為平行排列，出口段為傾斜排列，增加了入口段軋件的大變形過(guò)程，可提高矯直質(zhì)量。另一種是中間為平行排列，兩端為傾斜排列，它不僅能提高矯直質(zhì)量，而且可改善咬入條件和作用于可逆矯直。
2.4 支撐輥的布置方案
1）垂直布置。如圖2-3a，支承輥僅承受工作輥垂直方向的彎曲。這種布置形式僅用于輥徑與輥身長(zhǎng)度比值較大的矯直機(jī)。
2) 交錯(cuò)布置。如圖2-3b，支承輥承受工作輥垂直方向的彎曲，矯直過(guò)程中工作輥比較穩(wěn)定。多用于工作輥輥徑與輥身長(zhǎng)度比值較小的矯直機(jī)。
3）垂直和交錯(cuò)混合布置。如圖2-3c，下排支承輥采用垂直布置形式，可漏掉輥間的氧化鐵皮和其他物質(zhì)，從而減輕輥面之間的磨損，提高了輥?zhàn)訅勖?。這種布置形式多用于矯直帶氧化鐵皮的熱軋鋼板。
4）雙層支承輥。隨著板材厚度的減小，矯直機(jī)工作輥輥距和輥徑相應(yīng)減小，則支承輥直徑可能會(huì)受到限制，為加大支撐作用和扭轉(zhuǎn)能力，增設(shè)大直徑的外層支承輥并改為內(nèi)層支承輥（中間支承輥）傳動(dòng)。目前這種矯直機(jī)用于鋁及鋁合金薄帶的拉彎矯直機(jī)組中。
圖2-3 板材矯直機(jī)支承輥的布置形式
a-垂直布置；b-交錯(cuò)布置；c-垂直和交錯(cuò)混合布置
2.5 機(jī)架結(jié)構(gòu)
由上、下機(jī)架，橫梁組成，上、下機(jī)架均采用焊接閉式機(jī)架，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，加工精度高，所有矯正力通過(guò)橫梁作用在機(jī)架上
2.6工作機(jī)座的結(jié)構(gòu)形式
1）臺(tái)架式
這種矯直機(jī)機(jī)座由上臺(tái)架、下臺(tái)架和立柱三個(gè)主要部分組成。立柱同時(shí)也是壓下螺絲。壓下螺絲（或螺母）轉(zhuǎn)動(dòng)，可以調(diào)整上、下臺(tái)架的相互位置，從而也調(diào)整了矯直輥的壓下量。
中厚板矯直機(jī)大多是臺(tái)架式的，它的上臺(tái)架可以整體平行壓下和整體傾斜壓下。整體平行壓下，其壓下機(jī)構(gòu)是集體驅(qū)動(dòng)的，如圖2-5所示。
圖2-5 集體驅(qū)動(dòng)壓下裝置
a--兩級(jí)蝸桿減速 b--兩級(jí)蝸桿減速 c--圓柱齒輪-蝸桿減速
2）牌坊式
牌坊式矯直機(jī)的機(jī)架牌坊可以是開(kāi)式的也可以是閉式的。
牌坊式工作機(jī)座的特點(diǎn)是強(qiáng)度和剛性較好，輥?zhàn)拥恼{(diào)整和拆卸方便。故新設(shè)計(jì)的薄帶矯直機(jī)常采用這種形式。它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外形尺寸也較大。
2.7 主傳動(dòng)系統(tǒng)
機(jī)列布置是指電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作機(jī)座的總體安排。他取決于車間內(nèi)與之聯(lián)系的設(shè)備布置情況、安置該矯直機(jī)的面積亦即傳動(dòng)裝置的布置形式等。
機(jī)列布置中最簡(jiǎn)單的一種，扭矩由電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)合減速機(jī)傳到工作輥。由于減速機(jī)與齒輪座放在一個(gè)箱體內(nèi)，機(jī)列布置緊湊，重量輕，占地面積小，潤(rùn)滑集中。但是，聯(lián)合減速機(jī)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，很難加工制造和維修。
電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速機(jī)傳到齒輪座，齒輪座再通過(guò)幾根輸出軸傳動(dòng)工作輥的布置形式。這種布置方式中的減速機(jī)與齒輪座的結(jié)構(gòu)均較簡(jiǎn)單，但機(jī)列長(zhǎng)度較長(zhǎng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)功率超過(guò)60～80千瓦時(shí)，通常采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這樣不僅可以使減速機(jī)負(fù)荷均勻，而且可縮短機(jī)列長(zhǎng)度。一般情況，這種布置方式的機(jī)列總寬均不超過(guò)工作機(jī)座的寬度，故適于在連續(xù)機(jī)組中布置。
采用了球面蝸輪減速機(jī)。一般只在齒輪座必需采用兩根相距較遠(yuǎn)的輸入軸時(shí)，才使用這種布置形式。機(jī)列其寬度很大，只是在機(jī)列長(zhǎng)度受限制時(shí)，才采用。?
具體布置形式根據(jù)不同的情況而定，本次設(shè)計(jì)的矯平機(jī)采用第二種形式。
主傳動(dòng)系統(tǒng)
（1）減速器
在矯直機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)中，減速機(jī)除了有減速作用外，還有平衡分配傳動(dòng)扭矩的作用，因此也稱為減速分配器。它有三種主要形式：圓柱齒輪型、圓柱-圓錐齒輪型和蝸輪型。在這種形式中，每種又可分為單支（指單根輸出軸）、雙支、三支等幾種結(jié)構(gòu)。
在輥數(shù)大于7的矯直機(jī)上，通常不使用單支減速分配器。因?yàn)閭鬟f的總扭矩大，齒輪座的齒輪尺寸也大，使齒輪座輸出軸的間距很難與矯直機(jī)輥間距相適應(yīng)。因此，在輥式鋼板矯直機(jī)上，大多使用多支的減速分配器，這樣也可使齒輪座的載荷均勻。
由于矯直機(jī)的第三輥（或第二輥）受的矯直扭矩最大，因此，對(duì)該輥要盡可能由減速機(jī)的一根輸出軸經(jīng)齒輪座直接傳動(dòng)，以減輕齒輪座的負(fù)荷。為適應(yīng)矯直機(jī)在連續(xù)機(jī)組中的安裝，將矯直機(jī)設(shè)計(jì)成可以雙向進(jìn)料的結(jié)構(gòu)。這時(shí)，矯直機(jī)另一端的第三輥（或第二輥）也由減速機(jī)的一根輸出軸傳動(dòng)。在這種情況下，減速機(jī)中心距總和應(yīng)等于齒輪座兩邊第三軸或第二軸之間的距離。這一值受齒輪座最大中心距的限制。
圓柱齒輪減速機(jī)的制造和安裝較為簡(jiǎn)單，因此在矯直機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用。在制造能力許可下，也可使用聯(lián)合減速機(jī)。將減速機(jī)和齒輪座連成一個(gè)整體，可減少傳動(dòng)件，且結(jié)構(gòu)緊湊，能減小機(jī)列總長(zhǎng)度。
（2）齒輪座
一般情況，為防止鋼板在工作輥間打滑，輥式鋼板矯直機(jī)所有的工作輥都是驅(qū)動(dòng)的。齒輪座的作用是將減速機(jī)傳來(lái)的扭矩分配給各個(gè)矯直輥。
齒輪座輸入軸數(shù)目與減速機(jī)的支數(shù)相同。每根輸入軸帶動(dòng)一組齒輪。在輸入軸數(shù)量較多時(shí)，各組齒輪之間互不聯(lián)結(jié)，以避免功率傳遞路線閉合，惡化齒輪嚙合條件。
按照齒輪的嚙合列數(shù)，可分為單列齒輪座和多列齒輪座。一般在工作輥距小于50毫米時(shí)，一采用這種形式。與單列齒輪座比較，多列齒輪座的總中心距小，因?yàn)槊繉?duì)齒輪的齒寬是根據(jù)傳遞的扭矩確定的，同時(shí)，齒輪避免了重復(fù)嚙合，因而可適當(dāng)減小中心距。多列齒輪座的齒輪軸剛性較低。為保證齒輪軸的剛度，通常只在輥距大于50毫米時(shí)才采用這種結(jié)構(gòu)。
由于在矯直機(jī)的功率中，軸承摩擦損耗占得比重較大，所以齒輪座、減速機(jī)和矯直機(jī)本體一般均采用滾動(dòng)軸承。
（3）萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)
由于齒輪座的總中心距大于矯直機(jī)的總中心距，因此齒輪座輸出軸與矯直輥采用萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接。
矯直機(jī)上常用的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)除了一般的滑塊式叉頭扁頭型外，在輥徑小于120毫米時(shí)，也采用球型萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)。
在小輥距矯直機(jī)上也可采用簡(jiǎn)易型鋼球萬(wàn)向接軸。這種聯(lián)軸節(jié)中采用標(biāo)準(zhǔn)鋼球（GB308—64），它只起定心作用，矯直扭矩是靠?jī)刹孱^的側(cè)面直接接觸來(lái)傳遞的。這種聯(lián)軸節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，易于拆卸。
第3章 矯直機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)與力能參數(shù)的計(jì)算
3.1 矯直機(jī)基本參數(shù)的確定
3.1.1 輥距t的確定
輥距t的確定對(duì)保證矯直機(jī)的矯直質(zhì)量有重要影響。在矯直軋件時(shí)，其基本的條件是軋件應(yīng)產(chǎn)生彈塑性彎曲變形，例如，對(duì)鋼板矯直機(jī)，根據(jù)前面幾個(gè)輥?zhàn)拥姆磸澢时仨殱M足下列條件：
（3-1）
顯然，若板材的E已確定，則σs越大或h越小，反彎曲率半徑ρ也應(yīng)越小。與此對(duì)應(yīng)，矯直輥徑D與輥距t也應(yīng)越小。
確定輥距的原則是既要滿足輥?zhàn)拥膹?qiáng)度條件，又要保證軋件矯直質(zhì)量。最小允許輥距受輥?zhàn)訌?qiáng)度條件限制；最大允許輥距取決于軋件矯正質(zhì)量。
根據(jù)[1]得：
（3-2）
圖3-1 最大允許輥距tmax的確定
如圖3-1所示根據(jù)[1]得最大允許輥距為：
（3-3）
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值輥距取t=280mm
3.1.2 輥徑D的確定
由表3-1可知道工作輥直徑D=(0.85-0.9)t=238～252mm 取D=250mm
表3—1 輥徑與輥距的比值
矯直機(jī)類型
矯直機(jī)類型
薄板矯直機(jī)
0.9—0.95
厚板矯直機(jī)
0.7—0.85
中板矯直機(jī)
0.85—0.90
型鋼矯直機(jī)
0.75—0.90
3.1.3 輥數(shù)n的確定
增加輥數(shù)即是增加軋件的反彎次數(shù)，輥數(shù)增加有利于提高矯直質(zhì)量，但也會(huì)增加軋件的加工硬化和矯直功率，為此，選擇輥數(shù)是要在保證矯直質(zhì)量的前提下，使輥數(shù)盡量少。輥式矯直機(jī)常用的輥數(shù)如表3-2所示：
表3—2 輥式矯直機(jī)常用輥數(shù)
矯直機(jī)類型
輥式鋼板矯直機(jī)
輥式型鋼矯直機(jī)
軋件種類
鋼板厚度 mm
中小型型鋼
大型型鋼
0.25-1.5
1.5-6
＞6
輥數(shù)
19-29
11-17
7-9
11-13
7-9
3.1.4 輥身L的確定
輥身長(zhǎng)度L取決于軋件最大寬度，根據(jù)[3]得：
L=bmax+a （3-4）
當(dāng)bmax<200mm時(shí)， a=50mm ；當(dāng)bmax>200mm時(shí)，a=100～400mm 。
所以 L=2000+350=2350mm
3.2 矯直速度的確定
矯直機(jī)的矯正速度主要由生產(chǎn)效率確定，要與軋機(jī)生產(chǎn)能力和所在機(jī)組的速度相協(xié)調(diào)。查[1]表11-6，=0.1~6.0m/s 在此取=0.5m/s。
3.3輥式矯直機(jī)的力能參數(shù)確定
3.3.1作用在軋件上的彎曲應(yīng)力
對(duì)于中厚板矯直機(jī)，通常是第一輥和第n輥為單獨(dú)調(diào)整，其余為集體調(diào)整，如圖3-2所示，因此，除第二輥和第n-1輥外，中間各輥的彎曲力矩可認(rèn)為是相同的，而第一輥和第n輥力矩為零，故彎曲力矩之和為：
（3-5）
圖3-2 作用在矯直輥上的壓力和彎曲力矩
考慮到原始曲率較大，第二輥的彎曲力矩可按計(jì)算。令：=, = ,與分別為中間各輥彎曲力矩與的比值和第n-1輥彎曲力矩與的比值。二者數(shù)值的大小決定于中間各輥所調(diào)整的彎曲程度。一般取值為a=0.88，=0.84，在本方案中，采用的第一輥和第九輥單獨(dú)調(diào)整，整體平行布置方案，因此n=9時(shí)，彎曲力矩之和為
其中為彎矩彈性極限值，為：
= （3-6）
3.3.2計(jì)算矯直鋼板時(shí)軋輥上的作用力
依據(jù)[3]，作用在上、下兩排輥?zhàn)由系某C直力之和：
P== （3-7）
=
=
=7188.48 KN
因=0，=，=====，=，=0
所以，作用在各輥?zhàn)由系牧Ψ謩e為：
（3-8）
上述計(jì)算表明，第三根輥?zhàn)由鲜芰ψ畲?，所以?yīng)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度校核。
3.4 電機(jī)功率的確定
如果分別考慮各輥?zhàn)酉萝埣乃苄宰冃喂Γ瑒t根據(jù)[3]矯正扭矩為：
（3-9）
a--- 塑性變形曲率折算系數(shù)。對(duì)于單向波浪形的軋件，為4.5～6，根據(jù)塑性變形曲率折算系數(shù)計(jì)算圖選取a值，此處取5，則根據(jù)圖3-3查 得a=6
σs---材料的屈服極限 300MPa
b--- 鋼板寬度 m
h--- 鋼板厚度 m
D--- 矯直輥直徑 m
E--- 材料的彈性模量
圖3-3 塑性變形折算系數(shù)a的計(jì)算圖
電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算公式為：
N = （3-10）
則
M--- 矯正扭矩，KN·M
--- 作用在輥?zhàn)由系膲毫偤?，KN
f--- 輥?zhàn)优c軋件的滾動(dòng)摩擦系數(shù)，對(duì)于鋼板f =0.0002m如果考慮可能出現(xiàn)的較大的滑動(dòng)摩擦，則對(duì)于鋼板，f =0.0008m；對(duì)于型鋼，f =0.0008～0.0012m；
μ--- 輥?zhàn)虞S承的摩擦系數(shù)，滾動(dòng)軸承 μ=0.005；滾針軸承
μ=0.01；滑動(dòng)軸承μ=0.05～0.07 ；
D--- 輥?zhàn)又睆剑?m
d--- 輥?zhàn)虞S承處直徑（滾動(dòng)軸承取中徑 ） m
ν---矯直速度 m/s
η--- 傳動(dòng)效率，η=0.85～0.7（有支承輥時(shí)取較小值）
所以，查閱[4],選用YTSZ355M1-6型冶金用電機(jī)，其基本參數(shù)如下：
額定功率為200千瓦 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為8.05 kgm,額定轉(zhuǎn)矩為1910nm 額定轉(zhuǎn)速為980r/min
第4章 主要零部件的設(shè)計(jì)與校核
4.1 工作輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核
（1）工作輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
因上下工作輥結(jié)構(gòu)相同，故取上工作輥為研究對(duì)象
工作輥采用如圖4-1所示結(jié)構(gòu)方案，選用60SiMnMo為軋輥材料。其拉伸強(qiáng)度極限=930MPa，屈服極限強(qiáng)度=490MPa,取安全因數(shù)n=5，則該材料的許用應(yīng)力==98MPa.因軸端尺寸已定，所以依據(jù)[4],7-351，初選軸承型號(hào)為23030C/W33
圖4-1 工作輥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
上圖中相關(guān)尺寸為：L=2350mm c=150mm a=2650mm D=250mm d=150mm 深孔直徑 d =80mm
p=p30%=1048.3230%=314.5KN
圖4-2 軸端裝配的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案
（2）工作輥的強(qiáng)度校核
軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖4-3所示：
圖4-3 工作輥的載荷分析圖
上圖中相關(guān)尺寸為：b=2000mm L=2350mm c=150mm a=2650mm D=250mm d=150mm 深孔直徑 d =80mm
輥身中央斷面2-2處的彎曲力矩為：
（4-1）
則彎曲應(yīng)力：
（4-2）
截面1-1處的彎矩為：
彎曲應(yīng)力為 ：
則傳遞到矯直輥上傳遞的扭矩為：
（4-3）
其中
則扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為：
（4-4）
依第四強(qiáng)度理論校核得：
（4-5）
1-1 斷面
2-2 斷面
均滿足強(qiáng)度要求。
（3）軸承校核
前面已初選工作棍軸承型號(hào)為23030C/W33 調(diào)心滾子軸承，基本參數(shù)如下：
d=150mm D=225mm B=56mm 基本額定動(dòng)載荷為Cr=438KN
軸承受力如圖4-4所示：
圖4-4 軸承受力圖
每個(gè)軸承所受的徑向力為：
----第三輥?zhàn)铀苘堉屏?
因無(wú)軸向載荷，故
所以徑向當(dāng)量動(dòng)載荷：
（4-6）
其中
----載荷系數(shù)=1.2~1.8, 此處取1.5
----軸承所受徑向力 KN
----軸承所受軸向力 KN
所以軸承壽命：
（4-7）
C---- 基本額定動(dòng)載荷 KN
n---- 輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速
ε----對(duì)于滾子軸承
根據(jù)實(shí)際情況軸承壽命已滿足要求
4.2支承輥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核
（1）支承輥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
擬定支承輥結(jié)構(gòu)如下圖所示。選用60SiMnMo為軋輥材料。其拉伸強(qiáng)度極限=930MPa，屈服極限強(qiáng)度=490MPa,取安全因數(shù)n=5，則該材料的許用應(yīng)力=98MPa.依軸端尺寸，查閱[4],7-351，選用調(diào)心滾子軸承，軸承型號(hào)為23030C/W33
圖4-5支承輥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
上圖中相關(guān)參數(shù)如下：
a=1260mm b=900mm c=180mm d=150mm D=280mm =190mm
圖4-6 軸端裝配方案圖
（2）支承輥的強(qiáng)度校核
因上下排支承輥結(jié)構(gòu)相同，所以取上排支承輥為研究對(duì)象。支承輥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及其載荷分析圖如圖4-7所示：
圖4-7 支承輥載荷分析圖
上圖中相關(guān)參數(shù)如下：
b=900mm c=180mm d=150mm D=280mm =190mm
p=p70%=1048.3270%=733.8KN
輥身中央斷面2-2處的彎曲力矩為：
彎曲應(yīng)力為：
滿足應(yīng)力要求
軸頸1-1處所受彎矩為：
滿足應(yīng)力要求
（3） 軸承校核
上面已初選23033C/W33型調(diào)心輥?zhàn)虞S承， 基本參數(shù)如下：
d=150mm D=225mm B=56mm Cr=438KN
軸承受力載荷圖如圖4-8所示：
圖4-8 支承輥軸承受力載荷圖
單個(gè)軸承所受的徑向力為：
其中=1048.32KN，為第三輥所受軋制力
因無(wú)軸向載荷，故
所以，軸承所受徑向當(dāng)量動(dòng)載荷：
其中，----載荷系數(shù)1.2 ~ 1.8, 此處取1.5
則軸承壽命為:
C----基本額定動(dòng)載荷 KN
n----輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速
ε----對(duì)于滾子軸承
根據(jù)實(shí)際情況軸承壽命已滿足要求
第5章 壓下機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算
5.1 壓下螺紋選擇
參數(shù)要求：電動(dòng)機(jī)壓下速度v=0.5mm/s 最大壓下量為15mm
牙型選擇：考慮到螺桿要承載較大力，所以選擇鋸齒形螺紋，因?yàn)殇忼X形螺紋適用于單向受力條件，且承載力較大。
壓下螺絲直徑為：
（5-1）
所以 d
其中，P為單個(gè)承載螺桿所受軸向力，即
P==（288+1048.32+1013.76+1002.24+241.92）=898.56KN
螺桿采用鑄鋼ZG270-500，屈服極限=270MPa根據(jù)相關(guān)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)值選取 d=180mm 查閱[4]5-26，螺距P=8mm 中徑d2=174mm 小徑d1=166.116mm 與其配合的內(nèi)螺紋參數(shù)如下：=174mm =168mm
5.2 螺紋牙的強(qiáng)度校核
如圖5-1所示：螺紋牙危險(xiǎn)截面a—a的剪切強(qiáng)度為
圖5-1 螺紋牙簡(jiǎn)圖
（5-2）
其中，為零件材料鑄鋼ZG310-570的許用剪切應(yīng)力186
F 為單個(gè)螺栓柱所承受的壓力
螺紋牙危險(xiǎn)截面a—a的彎曲強(qiáng)度為：
（5-3）
其中， 為螺栓材料鑄鋼ZG310-570的許用彎曲應(yīng)力310—372；
b 為螺紋牙根部的厚度；
為彎曲力臂 。
滿足強(qiáng)度要求。
5.3 壓下電動(dòng)機(jī)的選擇
粗略計(jì)算整個(gè)壓下部分的總重：
（5-4）
則單根螺柱的受重為P= =84.3KN
則壓下螺柱的傳動(dòng)力矩：
（5-5）
-----作用在一個(gè)壓下螺絲上的力 KN
-----螺紋中徑 mm
-----螺紋上的摩擦角。
t -----螺距 mm
-----螺紋升角，根據(jù)[3]得
根據(jù)[7]得壓下螺絲的電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)功率為：
（5-6）
η-----傳動(dòng)系統(tǒng)總的工作效率
n -----電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速
i -----傳動(dòng)系統(tǒng)總傳動(dòng)比
根據(jù)計(jì)算結(jié)果選用YTSZ—132S—4型號(hào)電機(jī) ：額定功率 5.5千瓦 額定轉(zhuǎn)矩 35 N·M 額定轉(zhuǎn)速 1455r/min 重量 80Kg
5.4 壓下機(jī)構(gòu)減速器的選擇
壓下機(jī)構(gòu)總傳動(dòng)比
查閱[7],16-79 選用CW型圓弧圓柱蝸輪蝸桿減速器。
根據(jù)電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速和總傳動(dòng)比查手冊(cè)得：一級(jí)減速器選用CW型圓弧圓柱蝸輪蝸桿減速器輸入轉(zhuǎn)速1465 r/min 傳動(dòng)比10，中心距125mm。
二級(jí)減速器因無(wú)標(biāo)準(zhǔn)減速器可選用，所以需另行設(shè)計(jì)。也選用CW型圓弧圓柱蝸桿蝸輪參數(shù)如表5-1所示 ：
表5—1 二級(jí)蝸輪蝸桿減速器主要參數(shù)
傳動(dòng)比
30.5
中心距
a=225mm
蝸桿頭數(shù)
Z=2
蝸輪齒數(shù)
Z2=61
模數(shù)
m=6.3
模數(shù)
m=6.3
蝸桿分度圓直徑
d1=mq=63mm
蝸輪分度圓直徑
d2=384.3mm
蝸桿齒根圓直徑
df1=47.88mm
蝸輪齒根圓直徑
df2=371.9mm
蝸桿齒頂圓直徑
da1=75.6mm
蝸輪喉圓直徑
da2=391.95mm
齒頂高
=6.2mm
蝸輪齒寬
B=50≤0.75da1=56.7mm
5.5 萬(wàn)向聯(lián)軸器的選用和校核
分配箱與工作輥之間使用的聯(lián)軸器選用WS型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器。如圖5-2所示：
圖5-2 WS型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器
1、3—半聯(lián)軸器 2—叉型接頭 4—十字軸 5—銷釘 6—套筒 7—圓柱銷
十字軸的材料一般為中碳合金鋼，如 42CrM0、40Cr ；或低碳合金鋼，如 18CrM0Ti、20MnVB、20CrM0 等，經(jīng)滲碳淬火后，表面硬度達(dá)58～64HRC。十字軸軸徑的主要失效形式是軸頸在軸肩處的彎曲強(qiáng)度不足，根據(jù)[4]得彎曲強(qiáng)度條件為：
（5-7）
Tc ----萬(wàn)向聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 （N·mm）
R ----十字軸中心到軸頸中部的距離（mm）
s ----軸頸中部到軸肩的距離（mm）
d、d0 ----軸頸直徑和內(nèi)徑（mm）
----十字軸材料的許用彎曲應(yīng)力，一般取=σs/（3～3.5）（MPa）
σs ----十字軸材料的屈服極限（MPa）
當(dāng)軸肩圓角半徑過(guò)?。ㄒ话銘?yīng)使r/d>0.1 ，且r>3mm）,或載荷不穩(wěn)定，應(yīng)力變化較大時(shí)，還應(yīng)按彎曲疲勞強(qiáng)度校核軸肩處的安全系數(shù)。在本案中不對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)算
第6章 潤(rùn)滑方式的選擇
板料矯直機(jī)潤(rùn)滑方式有兩種：稀油潤(rùn)滑和干油潤(rùn)滑。
稀油潤(rùn)滑
（1）主減速機(jī)為稀油集中循環(huán)潤(rùn)滑
（2）壓下減速機(jī)構(gòu)為稀油注入潤(rùn)滑
干油潤(rùn)滑
干油潤(rùn)滑有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。自動(dòng)干油集中潤(rùn)滑方式主要采用流出式，干油粘度較大，特別冬天防寒不良時(shí)，干油壓力損失較大，應(yīng)該注意輸油管的保溫措施，干油油管不需要經(jīng)常拆卸，用法蘭聯(lián)接，加工制造簡(jiǎn)單。
稀油潤(rùn)滑集中潤(rùn)滑系統(tǒng)通常由兩部分組成：稀油站和潤(rùn)滑管路，包括給油管、回油管及機(jī)器配管。為保證齒輪對(duì)由可靠地潤(rùn)滑，主減速機(jī)為循環(huán)噴注潤(rùn)滑。
管路分為供齒輪對(duì)嚙合潤(rùn)滑和供軸承潤(rùn)滑兩個(gè)部分，都是從一個(gè)總進(jìn)油管分出來(lái)，其中包括油管、接頭、截止閥、油流指示器，彎頭及管路固定裝置等元件，供齒輪對(duì)潤(rùn)滑還有噴嘴。各種管路的規(guī)格需根據(jù)嚙合處或軸承處所需油量確定，在此不設(shè)計(jì)。齒輪對(duì)嚙合處潤(rùn)滑是從齒輪對(duì)入口方向向齒輪噴油。對(duì)較寬的齒輪，通常利用幾個(gè)噴嘴的集中油管均勻噴注在齒輪表面上，保證齒輪嚙合處形成油膜并將齒輪傳動(dòng)時(shí)的熱量帶走，在主減速機(jī)機(jī)體內(nèi)，潤(rùn)滑油面應(yīng)保持在最大齒面根圓上5-15mm。減速機(jī)漏油主要集中在箱蓋和箱體間的接觸面、軸端、箱體與油箱的接縫處，在這些地方采用相應(yīng)的措施防漏。
壓下機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑方式為稀油潤(rùn)滑。由于壓下機(jī)構(gòu)經(jīng)常動(dòng)作，調(diào)整周期長(zhǎng)，故每次壓下調(diào)整時(shí)，均需先開(kāi)動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，使壓下螺母與螺絲得到充分潤(rùn)滑。
結(jié)論
本人在參照以往的設(shè)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)該矯直機(jī)的壓下系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。為使壓下蝸輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加靈活，減少蝸輪的磨損，同時(shí)也考慮到蝸輪承受較大軸向力，故加裝了一對(duì)圓錐滾子軸承。雖然在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中力求在每一個(gè)板塊中做到嚴(yán)謹(jǐn)、先進(jìn)、合理，使該矯直機(jī)的每一個(gè)結(jié)構(gòu)、每一項(xiàng)功能都盡量貼近實(shí)際，滿足現(xiàn)實(shí)要求，但受到學(xué)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、設(shè)計(jì)能力、時(shí)間方面的制約而不能盡善盡美，因此該矯直機(jī)在未來(lái)的時(shí)間里可在以下方面進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)：
（1）支撐方案改進(jìn)。
在本設(shè)計(jì)案中，每個(gè)工作輥只有一個(gè)支承輥支撐。這種方案雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，但其只能對(duì)工作輥中部豎直方向起到支撐作用，而對(duì)工作輥靠近軸承端的部分以及水平方向的撓曲變形不能有效抑制，所以日后可對(duì)支撐方案進(jìn)行改進(jìn)。
（2）增加支承輥緩沖裝置。
在本案中，支承輥的軸承座與上機(jī)架是剛性連接的，工作輥軋制時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)傳遞至支撐輥和上機(jī)架，這種頻繁的振動(dòng)對(duì)由鋼板焊接而成的上機(jī)架是極為不好的，可能會(huì)損壞機(jī)架結(jié)構(gòu)，縮短矯直機(jī)的使用壽命。此外，這種振動(dòng)可能會(huì)破壞支承輥和工作輥的工作面。所以，改進(jìn)時(shí)應(yīng)為每個(gè)支承輥加設(shè)緩沖裝置。
（3）優(yōu)化上機(jī)架結(jié)構(gòu)。
本案中，上機(jī)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造很不方便，容易產(chǎn)生撓曲變形，影響矯直機(jī)的剛度和矯直精度。
（4）增加工作輥緩沖裝置。
本案中，工作輥與上機(jī)架靠螺栓連接，靠上機(jī)架上的16根彈簧消振。該緩沖方案雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以起到緩沖作用，但振動(dòng)會(huì)經(jīng)由工作輥傳遞至機(jī)架，頻繁的振動(dòng)可能會(huì)破壞機(jī)架結(jié)構(gòu)，所以應(yīng)對(duì)其改進(jìn)。
（5）改進(jìn)壓下系統(tǒng)。
本案中，采用的是蝸輪蝸桿式的機(jī)械壓下機(jī)構(gòu)，存在著體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等諸多缺點(diǎn)，日后改進(jìn)可采用液壓壓下系統(tǒng)，提高設(shè)備的電氣化和自動(dòng)化程度。
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致謝
歷時(shí)三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)基本上結(jié)束，同時(shí)，我的大學(xué)生活也已經(jīng)接近尾聲，心中是無(wú)盡的難舍與眷戀。從這里走出，對(duì)我的人生來(lái)說(shuō)，將是踏上一個(gè)新的征程，繼續(xù)好好學(xué)習(xí)。
回首大學(xué)生活，取得了些許成績(jī)，生活中有快樂(lè)也有艱辛。感謝老師多年來(lái)對(duì)我孜孜不倦的教誨，對(duì)我成長(zhǎng)的關(guān)心和愛(ài)護(hù)。學(xué)友情深，情同兄妹。多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過(guò)，充滿著關(guān)愛(ài)，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。
在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開(kāi)父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無(wú)私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來(lái)對(duì)我的撫養(yǎng)與培育。
最后，我要特別感謝賀俊杰老師。是他在我畢業(yè)的最后關(guān)頭給了我們巨大的幫助與鼓勵(lì),使我能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，在此表示衷心的感激。賀老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。他無(wú)論在理論上還是在實(shí)踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對(duì)于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝他的耐心輔導(dǎo)。
通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我增長(zhǎng)了很多認(rèn)識(shí)，也了解到了許多實(shí)際性的問(wèn)題，同時(shí)我了解到機(jī)械設(shè)計(jì)也是多么的博大精深。我的知識(shí)，特別是在機(jī)械專業(yè)方面的知識(shí)還剛剛是打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，學(xué)無(wú)止境，還有很多問(wèn)題需要我去研究，去探索。因此，在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，我將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
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