國際航運管理試題答案（樣卷）一、選擇題 （每題1分，共20分）1國際上將船舶運輸總成本劃分為資金成本、經(jīng)營成本和航次成本三部分，以下費用中，不屬于經(jīng)營成本的是 B 。A船員費 B燃料費 C保險費 D管理費2從價運費以“Ad. Val”表示，意思是 A 。A按貨物FOB價格的一定百分比計算運費B按貨物CIF價格的一定百分比計算運費C先按毛重計算運費，再加上貨物價格的一定百分比D先按體積計算運費，再加上貨物價格的一定百分比3在集裝箱運輸中，下列哪一種交接方式意味著承運人將承擔(dān)由裝港集裝箱貨運站到卸港集裝箱碼頭期間的費用和風(fēng)險： B 。ACFSCFS BCFSCYCCYCY DCYCFS4歷期內(nèi)平均每天實有船舶噸位 A 。A BCD5以下費用中，不屬于固定費用的是 C 。A船員工資及附加費 B企業(yè)管理分攤費C船舶噸稅 D船舶保險費6一艘船舶在一定歷期內(nèi)，貨物周轉(zhuǎn)量的算式可表示成多種形式，下面幾個表達式中 B 是錯誤的。A BC D7整付現(xiàn)值因數(shù)（P/F，i，n）的計算公式為 B 。A（1+i）n B（1+i）-nC D8、FCLFCL是指 D 。A、一票貨、一張B/L B、一個貨主、一批貨C、一個收貨人、幾批貨D、一個托運人、一個收貨人9、FIO表明，卸船費由 B 付。A、船東B、承租人C、貨運代理人D、無船承運人10、證明收貨人有權(quán)提貨的單證是 D 。A、大副收據(jù)B、裝箱單C、關(guān)單D、提貨單11、提貨單的簽發(fā)表明 C 。A、已交貨完畢B、發(fā)貨人責(zé)任終止C、收貨人有權(quán)提貨D、承運人責(zé)任已終止12、到付運費支付時間在 C 。A、B/L簽發(fā)前B、B/L簽發(fā)后C、D/O簽發(fā)前或當(dāng)時D、交貨后13、集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是 D 。A、提單B、大副收據(jù)C、提貨單D、設(shè)備交接單14、CFSCY集裝箱運輸條款是指 D 。A、一個發(fā)貨人、一個收貨人B、多個發(fā)貨人、多個收貨人C、一個發(fā)貨人、多個收貨人D、多個發(fā)貨人、一個收貨人15、目的港地交貨時貨物數(shù)量超出提單記載由 C 處理。A、承運人B、商檢C、海關(guān)D、貨主16、目的港交貨時，交貨人發(fā)現(xiàn)貨損貨差，提出商檢的人是 D 。A、買方 B、賣方 C、發(fā)貨人 D、收貨人17艙容系數(shù)是 C 。 A貨艙容積與總載重量的比值 B船舶艙容與總載重量的比值C貨艙容積與凈載重量的比值 D貨艙容積與容積噸位的比值18船舶總噸位反映的是船舶 D 的大小。 A排水量 B總載重量 C總載貨量 D容積19、HBL中的承運人是（C）。 A、船公司B、船公司代理C、無船承運人D、承租人20、場站收據(jù)是（A）。A、貨物收據(jù)B、交貨憑證C、可轉(zhuǎn)讓買賣D、運輸合同證明二、論述題（每題10分，共30分）1試述提高船舶載重量利用率的途徑。答：（1）從貨源組織方面努力：要保證有足夠的貨批量；而且要使貨種構(gòu)成有可能輕重搭配，利于船舶滿艙滿載；還要使雙向的貨流基本平衡和全程內(nèi)各航段上的貨流平衡，以利船舶在正反航向上及同航向的各個航段上均能滿載。（3分）（2）從配積載角度努力：要正確選定載重線，合理計算航次所需的可變載荷，清除船上廢物重量減少船舶常數(shù)，提高船舶的凈載重量；還要使輕重貨物在各艙內(nèi)合理搭配；合理安排貨位和使貨垛緊密堆碼以及充分利用艙面甲板積載，使船舶的凈載重量及艙容得到充分的利用。（3分）（3）從船舶運行組織方面努力：要優(yōu)化航線配船，使船舶的吃水與航線上的港口及航道水深相適應(yīng)，盡量減少因水深不足所造成的虧載；要優(yōu)化航線規(guī)劃，盡量減少船舶空駛，使總的空駛噸里數(shù)量??；要合理選擇船舶的航路，使船舶的重航里程數(shù)亦要盡量的小；還要根據(jù)內(nèi)河水道上枯、中、洪水期時水位變化較大，感潮航道及港口受潮水漲落影響較大的特點，適時地組織船舶通過吃水受限的地段等等。（3分）對于集裝箱船，還要注意避免正反航向上出現(xiàn)箱型不平衡的現(xiàn)象。對于油輪，還要注意減少剩余油腳，排盡墊水及合理確定膨脹空檔和富裕水深，它們對提高油船的裝載率也是有效的措施。（1分）2 試述班輪航線船期表的基本要求及編制方法。教材P.93基本要求：（6分）（1）往返航次時間是發(fā)船間隔時間的整倍數(shù)（2）到離港口時間要恰當(dāng)（3）要有一定的彈性編制方法：（9分）教材P.94-953教材P.179共十條，每條一分三、計算題（第1題10分，第2、3題各20分，共50分）1某船定額噸位17000噸，一月份活動情況如圖表所示： 裝15000噸 裝10000噸 裝15000噸 600海里 500海里 400海里 600海里 卸15000噸 卸10000噸 卸15000噸 在港時間19天，航行8天，修理4天；A、B、C表示港口求：載重量利用率，營運率，航行率，船舶生產(chǎn)率？解：=（15000*600*2+1000*500）/（17000*2100）=0.644（2分）營=27/31=0.87（2分）航=8/27=0.296（2分）=（15000*600*2+1000*500）/（17000*27）=50.11（噸海里/噸天）（2分）Z=（15000*600*2+1000*500）/17000=1353（噸海里/噸）（2分）2某3萬噸級散貨船在A港結(jié)束上個航次的運輸任務(wù)后，某貨主洽租該輪自B港運糧谷至C港，合同條件：2.5萬噸糧谷，運費率10元/噸，船東不負責(zé)裝卸費，經(jīng)紀(jì)人傭金按運費的2計算。航線參數(shù)：A港至B港384海里，B港至C港1080海里，船舶參數(shù)：空載航速16節(jié)，重載航速15節(jié)，營運天固定費用1萬元，航行天燃料費用1.5萬元，停泊天燃料費用0.5萬元。 港口參數(shù)：兩港總停泊時間4天，港口各種費用總計5萬元，問：船東執(zhí)行該合同是盈還是虧?（15分）求：相當(dāng)期租租金率。（5分）(營業(yè)稅率取運費收入的3) 解：航次時間 t=（384/16+1080/15）/24+4=4+4=8（天）（5分）P=25000×10×0.95-80000-4*15000-4*5000-50000 =237500-210000=27500 （美圓）> 0 船東執(zhí)行該合同是贏. （10分）相當(dāng)期租租金率（T/C）=（25000*10-4*15000-4*5000-50000）/（30000*8/30） = 15（元/月.噸）（5分）3某二手船價格P=5000萬元，預(yù)計使用年限N=4年，每年凈收益Aj如下表所示，不計殘值，折現(xiàn)率i =8 %。試計算該投資項目的NPV（10分），PBP（10分）。年份2005200620072008凈收益1700160015001400解： =1700/(1+8%)+1600/(1+8%)2 +1500/(1+8%)3+1400/(1+8%)4- 5000=165.61（萬元）1700/(1+8%)=1574<50001700/(1+8%)+1600/(1+8%)2=2945.8<50001700/(1+8%)+1600/(1+8%)2 +1500/(1+8%)3=4136.6<50001700/(1+8%)+1600/(1+8%)2 +1500/(1+8%)3+1400/(1+8%)4=5165.6>5000PBP=4年。4