《高中歷史 專題二 交通和通信工具的進步課件 人民版必修2》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中歷史 專題二 交通和通信工具的進步課件 人民版必修2（18頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、歷史歷史必修必修2 2 （人民版）（人民版）專題四中國近現(xiàn)代社會生活的變遷專題四中國近現(xiàn)代社會生活的變遷二交通和通信工具的進步二交通和通信工具的進步 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接一、交通工具的更新一、交通工具的更新基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽1更新：更新：_、馬車、帆船等傳統(tǒng)交通工具逐、馬車、帆船等傳統(tǒng)交通工具逐漸被漸被_、汽車、輪船、飛機等新式交通工具取代。、汽車、輪船、飛機等新式交通工具取代。2表現(xiàn)：表現(xiàn)：_成為近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具成為近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具。19世紀中后期世紀中后期_(腳踏車腳踏車)傳入中國。傳入中國。20世紀世紀50年代，中國有了自己的自行車制造廠

2、，自行車逐漸成為年代，中國有了自己的自行車制造廠，自行車逐漸成為主要代步工具，以至有主要代步工具，以至有 “_”之稱之稱。由機械牽引的電車與汽車的出現(xiàn)，是中國交通發(fā)由機械牽引的電車與汽車的出現(xiàn)，是中國交通發(fā)展史上的重大進步。展史上的重大進步。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接轎子轎子火車火車人力車人力車自行車自行車自行車王國自行車王國基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽1865年，中國建成自行設(shè)計的第一艘年，中國建成自行設(shè)計的第一艘_，1872年，中國近代最早的航運企業(yè)年，中國近代最早的航運企業(yè)_創(chuàng)辦。創(chuàng)辦。19世紀末世紀末20世紀初，隨著世紀初，隨著_蓬勃蓬勃發(fā)展，中國鐵路建設(shè)較快發(fā)展；

3、發(fā)展，中國鐵路建設(shè)較快發(fā)展；1969年，年，_地鐵開地鐵開始運營，結(jié)束了中國沒有城市地鐵的歷史；始運營，結(jié)束了中國沒有城市地鐵的歷史；2006年，年，_鐵路全線貫通。鐵路全線貫通。20世紀世紀20年代初，中國年代初，中國_起步，新中國成立起步，新中國成立后，中國所有省份都實現(xiàn)了飛機的運營。后，中國所有省份都實現(xiàn)了飛機的運營。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接輪船輪船上海輪船招商局上海輪船招商局收回鐵路利權(quán)運動收回鐵路利權(quán)運動北京北京青藏青藏民航事業(yè)民航事業(yè)基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽3特點：特點：(1)交通工具的更新地區(qū)分布不平衡，在交通工具的更新地區(qū)分布不平衡，在_地區(qū)地區(qū)比較顯

4、著，在比較顯著，在_比較遲緩。比較遲緩。(2)各種層次的交通工具在近現(xiàn)代中國各種層次的交通工具在近現(xiàn)代中國_運用。運用。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接u應(yīng)用思考應(yīng)用思考近代與現(xiàn)代中國鐵路建設(shè)的一個最大不同點是什近代與現(xiàn)代中國鐵路建設(shè)的一個最大不同點是什么？有何影響？么？有何影響？城市城市農(nóng)村農(nóng)村并行并行基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接 最大不同點就是鐵路主權(quán)問題。近代鐵路最大不同點就是鐵路主權(quán)問題。近代鐵路主權(quán)被列強把持，以便于對中國的經(jīng)濟侵略?，F(xiàn)代主權(quán)被列強把持，以便于對中國的經(jīng)濟侵略?，F(xiàn)代中國的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，便

5、于發(fā)展地中國的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，便于發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟和提高人民生活水平。區(qū)經(jīng)濟和提高人民生活水平。答案答案基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽1郵政事業(yè)的發(fā)展。郵政事業(yè)的發(fā)展。 (1)19世紀中葉，中國仍依靠世紀中葉，中國仍依靠_和民信局通信。和民信局通信。(2)1866年，年，_開始試辦郵政；開始試辦郵政；1896年，年，_正式成立，郵傳開始脫離海關(guān)。正式成立，郵傳開始脫離海關(guān)。(3)辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政，郵局郵路進一辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政，郵局郵路進一步擴展。步擴展。(4)1949年年11月，中華人民共和國月，中華人民共和國_成立，開創(chuàng)郵成立，開創(chuàng)郵政與電信合一的新時代。政與電

6、信合一的新時代。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接二、郵電通信設(shè)施的完善二、郵電通信設(shè)施的完善驛站驛站海關(guān)海關(guān)大清郵政局大清郵政局郵電部郵電部基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽2電信事業(yè)的發(fā)展。電信事業(yè)的發(fā)展。(1)電報：電報：1877年，福建巡撫丁日昌在年，福建巡撫丁日昌在_架設(shè)電架設(shè)電報線，成為中國人自辦有線電報的開端，隨后幾年，中國電報線，成為中國人自辦有線電報的開端，隨后幾年，中國電報線路遍及報線路遍及_個??；個??；1906年創(chuàng)設(shè)國內(nèi)無線電報，年創(chuàng)設(shè)國內(nèi)無線電報， 1932年底，開設(shè)了年底，開設(shè)了_無線電報業(yè)務(wù)。無線電報業(yè)務(wù)。(2)電話：電話：_年傳入中國；民國成立后，電話線年傳

7、入中國；民國成立后，電話線路與電話營業(yè)局、電話營業(yè)所增加。路與電話營業(yè)局、電話營業(yè)所增加。1949年年11月，中華人月，中華人民共和國郵電部成立，開創(chuàng)民共和國郵電部成立，開創(chuàng)_合一的新時代。合一的新時代。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接臺灣臺灣 18國際國際1882郵政和電信郵政和電信基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽20世紀世紀80年代之后，通信技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅年代之后，通信技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速；截至速；截至2003年第三季度末，中國電話用戶總數(shù)已年第三季度末，中國電話用戶總數(shù)已超過超過5億戶，居世界第億戶，居世界第_位。位。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈

8、接一一基基 礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)預(yù) 覽覽 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接u課堂點睛課堂點睛試用試用“一、二、三、四一、二、三、四” (一個沖擊、兩個特點、三一個沖擊、兩個特點、三種通信方式、四種交通方式種通信方式、四種交通方式)歸納交通和通信工具的進步歸納交通和通信工具的進步情況。情況。(1)一個沖擊一個沖擊西方三次工業(yè)革命。西方三次工業(yè)革命。(2)兩個特點兩個特點半殖民地性、發(fā)展不平衡性。半殖民地性、發(fā)展不平衡性。(3)三種通信方式三種通信方式郵政、電信、電話。郵政、電信、電話。(4)四種交通方式四種交通方式鐵路、公路、水運、航空。鐵路、公路、水運、航空。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學

9、課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接課課 堂堂導導 學學1 1關(guān)于近代交通業(yè)發(fā)展的特點及其成因關(guān)于近代交通業(yè)發(fā)展的特點及其成因 (1)特點：特點：近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。近代中國近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。地域之間的發(fā)展不地域之間的發(fā)展不平衡。發(fā)展過程明顯呈現(xiàn)出城市比鄉(xiāng)村先進、東部比西部平衡。發(fā)展過程明顯呈現(xiàn)出城市比鄉(xiāng)村先進、東部比西部先進。先進。(2)成因：成因：先進的中國人為救國救民，積極興辦近代先進的中國人為救國救民，積極興辦近

10、代交通，促進中國社會的發(fā)展。交通，促進中國社會的發(fā)展。列強為了擴大在華的經(jīng)濟列強為了擴大在華的經(jīng)濟利益，加強對中國的控制，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，始終憑利益，加強對中國的控制，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，始終憑借強大的經(jīng)濟實力控制和操縱中國的交通。借強大的經(jīng)濟實力控制和操縱中國的交通。中國各地經(jīng)中國各地經(jīng)濟發(fā)展嚴重不平衡，這就決定了各地交通發(fā)展的不平衡。濟發(fā)展嚴重不平衡，這就決定了各地交通發(fā)展的不平衡。 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接課課 堂堂導導 學學應(yīng)用示例：應(yīng)用示例：1.1865年，兩廣總督毛鴻賓致總署函：年，兩廣總督毛鴻賓致總署函：“此此(鐵鐵)路一開，遂為外國火車獨行之路，

11、中國馬車既難與路一開，遂為外國火車獨行之路，中國馬車既難與之并駕齊驅(qū)，更不堪其橫沖直撞，勢將斷絕往來，商民交之并駕齊驅(qū)，更不堪其橫沖直撞，勢將斷絕往來，商民交割。割。且內(nèi)地股匪未靖廣且內(nèi)地股匪未靖廣必乘機煽動，作梗生端，必乘機煽動，作梗生端，即外國人在中國者，亦不能平安無事。即外國人在中國者，亦不能平安無事?！贝撕[含的正確此函隱含的正確歷史信息是歷史信息是()A毛鴻賓屬于洋務(wù)派的代表人物毛鴻賓屬于洋務(wù)派的代表人物B當時修鐵路受到守舊勢力的阻礙當時修鐵路受到守舊勢力的阻礙 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接課課 堂堂導導 學學C因列強的干涉，中國當時不能自主修鐵路因列強的干涉

12、，中國當時不能自主修鐵路D太平天國運動威脅筑路安全太平天國運動威脅筑路安全 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接答案答案B 從材料信息可以看出從材料信息可以看出，兩廣總督毛鴻賓找出種兩廣總督毛鴻賓找出種種理由阻撓鐵路的修建種理由阻撓鐵路的修建，說明當時修鐵路受到守舊勢力說明當時修鐵路受到守舊勢力的阻礙的阻礙，故故B項是對材料信息的準確描述。洋務(wù)派主張項是對材料信息的準確描述。洋務(wù)派主張學習西方先進技術(shù)學習西方先進技術(shù)，包括修建鐵路包括修建鐵路，所以毛鴻賓不可能所以毛鴻賓不可能是洋務(wù)派的代表人物是洋務(wù)派的代表人物，故故A項錯誤；材料無法體現(xiàn)項錯誤；材料無法體現(xiàn)C、D兩項的內(nèi)容。兩

13、項的內(nèi)容。解析解析課課 堂堂導導 學學2 2近代中國交通與通信發(fā)展變化對中國社會近代中國交通與通信發(fā)展變化對中國社會的影響的影響 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接 (1)正面影響：正面影響：推動政治、經(jīng)濟貿(mào)易、文化信息的交流。推動政治、經(jīng)濟貿(mào)易、文化信息的交流。推動推動交通、郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展。交通、郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展。開闊人們的視野，一定程度上開闊人們的視野，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。加快了人們生活的節(jié)奏，也大加快了人們生活的節(jié)奏，也大大提高了人們的生活的質(zhì)量大提高了人們的生活的質(zhì)量。(2)負面影響：負面影響：給外國的政治經(jīng)濟侵略提供了便利的條件，便利

14、給外國的政治經(jīng)濟侵略提供了便利的條件，便利了外國對中國的掠奪了外國對中國的掠奪。課課 堂堂導導 學學應(yīng)用示例：應(yīng)用示例：2.1910年，假如你想從張家口到北京旅年，假如你想從張家口到北京旅游，為方便和實惠，你會選擇游，為方便和實惠，你會選擇() 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機等。環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機等。課課 堂堂導導 學學 張家口到北京沒有大河張家口到北京沒有大河，馬是傳統(tǒng)的交馬是傳統(tǒng)的交通工具通工具，不如火車好。不如火車好。1910年年，中國民航事業(yè)尚，中國民航事業(yè)尚未起步，故不能選未起步，故不能選B、C、D三項。三項。解析：解析：答案：答案：A 基礎(chǔ)預(yù)覽基礎(chǔ)預(yù)覽 課堂導學課堂導學 欄目鏈接欄目鏈接