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1、新 版 地 理 精 品 資 料 2019.4 第2節(jié)　交通運輸方式和布局變化的影響 題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 答案 　 　　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　 一、選擇題(每題4分，共44分) 1．惠莞(惠州－東莞)城際軌道交通建成后，對兩地的影響最可能是(　　) A．沿線站點商業(yè)網(wǎng)點聚集 B．加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 C．其他交通運輸方式衰落 D．實現(xiàn)資源跨區(qū)域調(diào)配 解析：惠莞城際軌道交通建設(shè)，使得沿

2、線交通更加便利，吸引商業(yè)網(wǎng)點聚集，A對。 答案：A 高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強的集聚性。讀以下我國某城市高鐵站示意圖，完成2～3題。 2．在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是(　　) A．工業(yè) B．園藝 C．物流 D．商務 解析：讀圖，高鐵客運站是以旅客集散為主，交通便利，人多，消費市場廣，適宜布局商務活動，D對；該站是客運，不適宜物流業(yè)和工業(yè)；園藝業(yè)占地面積大，適宜布局在城區(qū)邊緣，不適宜在人口集散中心區(qū)布局。 答案：D 3．高鐵站將會導致該城市出現(xiàn)(　　) A．郊區(qū)城市化 B．城市空心化 C．逆城市化 D．過度

3、城市化 解析：該高鐵站位于郊區(qū)，有利于帶動郊區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，吸引城區(qū)、農(nóng)村人口遷移，最終實現(xiàn)郊區(qū)城市化。 答案：A 交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年，以沃爾瑪、好又多(誠達)、國美、蘇寧等為代表的大型超市進駐廈門市內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。讀圖，完成4～5題。 4．圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是(　　) A．商業(yè)的信息靈通 B．交通的通達性好 C．周圍的住家多 D．外地的游客多 解析：商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位條件：一是交通的通達性好；二是消費人群多。根據(jù)圖中信息可知，沃爾瑪分布在火車站，好又多布局在主干道交會處，都是交通便捷的地方。 答案：B 5．

4、這種區(qū)位選擇的主要目的是(　　) A．最大范圍地吸引消費群體 B．為顧客提供最豐富的商品 C．有利于提高商品價格 D．為豐富廈門旅游增添觀光景點 解析：交通便捷能夠吸引不同方向、更大范圍的消費人口，選擇A項。 答案：A 古揚州城因大運河的興起而興起，因大運河的衰落而衰落。21世紀隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況。揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖，完成6～7題。 6．促使揚州再次崛起的交通背景條件是(　　) A．潤揚長江公路大橋貫通 B．寧啟鐵路替代長江航運 C．鐵路溝通揚州與長江三角洲 D．形成綜合交通運

5、輸體系 解析：由題干隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況可知揚州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運輸體系。 答案：D 7．圖中城市地域擴展的方向及其影響因素是(　　) A．南北擴展——平原地形 B．東西擴展——鐵路線 C．向南擴展——京杭運河 D．向東擴展——繞城公路 解析：由圖可知該城市東西擴展是受寧啟鐵路影響，南北擴展是受潤揚長江公路大橋和高速公路影響。 答案：B 下圖是太湖平原某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖。讀圖，完成第8題。 8．該城市計劃將長途汽車客運總站搬遷至⑥地，其主要原因是(　　) A．減輕當?shù)丨h(huán)境污染和生態(tài)破壞 B

6、．加強鐵路與公路的聯(lián)運，方便貨物集散 C．緩解城市中心區(qū)交通運輸壓力 D．城市邊緣地租低，大幅度降低運營成本 解析：長途汽車客運總站布局在市中心，勢必會增加市中心交通壓力，搬遷至⑥地靠近火車站，既減輕市中心交通壓力又方便顧客轉(zhuǎn)乘，而不是方便貨物集散。 答案：C 9．下圖為杭州城區(qū)1987—2008年城市空間格局變化示意圖，據(jù)圖判斷下列敘述正確的是(　　) A．1987年前，城市空間形態(tài)主要沿錢塘江發(fā)展 B．2008年后，城市空間形態(tài)主要沿西湖發(fā)展 C．1987—2008年限制城市向西南發(fā)展的主要因素是地形 D．1987—2008年促進城市向東北發(fā)展的主要因素是運河 解析

7、：對照圖例仔細讀圖可知，1987年前，城市空間形態(tài)主要在西湖和運河區(qū)域發(fā)展，2008年后，城市空間形態(tài)主要向東北、東南發(fā)展，西南部是山區(qū)，故限制城市向西南發(fā)展的主要因素是地形，東北沒有運河，促進城市向東北發(fā)展的主要因素也就不是運河。 答案：C 讀以下山東半島城市空間引力與高速公路密度增幅圖，完成10～11題。 10．下列有關(guān)圖中內(nèi)容的敘述，正確的是(　　) A．城市空間引力增幅與高速公路密度增幅呈正相關(guān) B．城市空間引力增幅與高速公路密度增幅呈負相關(guān) C．城市規(guī)模越大，高速公路密度增幅越大 D．隨著高速公路的發(fā)展，城市間的空間引力均增強 解析：從圖中可以看出，城市空間引力增

8、幅與高速公路密度增幅并不具有明顯的相關(guān)性。青島并不是區(qū)域規(guī)模最大的城市，但高速公路密度增幅最大。兩種增幅均為正值，表明高速公路的發(fā)展，帶動了不同城市空間引力的增強。 答案：D 11．下列有關(guān)圖示高速公路對區(qū)域影響的敘述中正確的是(　　) A．高速公路強大的時效優(yōu)勢，縮短了城市間的時間距離 B．高速公路對城市發(fā)展影響不同，限制了小城市發(fā)展 C．高速公路的密度決定了城市的發(fā)展規(guī)模 D．高速公路的密度將直接影響城市的等級 解析：隨著高速公路的不斷發(fā)展，區(qū)域內(nèi)城市間的聯(lián)系更加密切，城市間的空間引力都得到增強。影響城市發(fā)展規(guī)模的因素有很多，交通只是諸多重要因素之一；城市等級是由城市規(guī)模決定

9、的，直接影響城市規(guī)模的是城市總?cè)丝跀?shù)量。 答案：A 二、綜合題(共56分) 12．(20分)讀以下某歷史名城圖，完成下列各題。 (1)該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是____________、____________。(4分) (2)你認為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域形成較早的是________，原因是___________________________________________。(6分) (3)影響新城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是________。老城區(qū)的形態(tài)大體呈____________，這主要與____________有關(guān)。(10分) 解析：該題要抓住圖中信息回答。圖中顯示

10、老城區(qū)沿河分布，新城區(qū)沿鐵路線分布，另外老城區(qū)附近還有煤炭、鐵礦分布。 答案：(1)交通　礦產(chǎn)資源　(2)①　早期城市大多沿河分布，河流能為①地提供生活用水，且交通運輸便利　(3)鐵路交通　帶狀　河流 13．(36分)閱讀圖文資料，完成下列各題。 下圖示意某國南部沿海地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大，沿海水淺。18世紀，隨著大規(guī)模的土地開發(fā)，該地區(qū)交通運輸需求大增，于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運河。M河自北向南縱貫該國中部，是該國重要的航道，H港為該國南部沿海最大港口。 (1)分析圖示地區(qū)沿海運河開鑿前的水運條件。(12分) (2)分析沿海運河開鑿工程量較小的原因。(6分) (3)簡

11、述沿海運河航道航運優(yōu)勢。(6分) (4)說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理條件。(12分) 解析：第(1)題，回答區(qū)位條件的評價應該從有利條件和不利條件方面進行分析。圖示區(qū)域開鑿東西向的沿海運河可以緩解東西向的運輸緊張狀況，分析時需要注意不利的區(qū)位條件。第(2)題，開鑿運河的工程量可以從地形起伏，地表狀況等方面進行分析。第(3)題，沿海運河航道航運優(yōu)勢重點突出于沿海海運條件的比較。優(yōu)勢主要從航運的安全方面進行考慮。第(4)題，港口建設(shè)分析可以從陸域條件和水域條件進行分析。陸域條件主要從腹地和修筑港口條件分析，水域主要從航行和停泊條件進行分析。 答案：(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海，陸上缺少東西向(橫向)水運通道。沿海多沼澤，海域水淺，泥沙多，風浪大，不利于航行，不適于建港。 (2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原，低平，多沼澤(濕地、海灣)。 (3)運河與海灣及多條河流相通，水位相對穩(wěn)定；避免海浪和海風影響。 (4)(該國南部沿海少港口)H港依托沿海運河，成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口；M河流域廣闊，腹地廣，河道航運繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海運河航運和海運的樞紐。