第八章復(fù)習(xí)課 一 力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 1 牛頓第一定律 2 慣性 一切物體在沒有受到力的作用時(shí) 總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 慣性是物體固有的一種屬性 物體在任何情況下都具有慣性 物體的慣性只跟物體的質(zhì)量有關(guān) 跟物體的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān) 一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì) 我們把這種性質(zhì)叫做慣性 inertia 3 平衡狀態(tài) 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變 和平衡力 4 二力平衡條件 同體 共線 反向 等大的兩個(gè)力 5 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 1 阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響 上圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖 把小車放在 上向掛在小車兩端的小盤里加砝碼 兩邊砝碼時(shí) 小車靜止 把小車橫向移動(dòng) 使兩邊拉力方向不 放開手后 觀察到木塊會(huì) 把小車原地轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度 使兩邊的拉力方向相反但不在 放開手后 發(fā)現(xiàn)小車轉(zhuǎn)動(dòng) 水平桌面 質(zhì)量相等 相反 運(yùn)動(dòng) 一條直線上 2 二力平衡的條件 作用在不同的兩個(gè)物體上 同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)消失 作用在同一物體上 一個(gè)力變化 另一個(gè)力不一定變化 可能會(huì)變?yōu)榉瞧胶饬?6 相互作用力與平衡力的區(qū)別 練習(xí) 1 下面的現(xiàn)象中 不是由于慣性的原因是 A 放在教室里的課桌 沒人搬動(dòng)總是在原處B 運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)C 站在行駛的公共汽車上的人 若汽車緊急剎車 人就要向前傾D 自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng) 速度不斷增大 D 2 汽車在水平公路上勻速直線行駛 下列各對(duì)力中是平衡力的是 A 汽車受到的牽引力和重力B 汽車的重力和車對(duì)路面的壓力C 汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力D 汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力 C 3 一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用 且這兩個(gè)力的三要素完全相同 則下列說法中正確的是 A 這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力B 這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力C 這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力D 以上說法都不正確 C 4 某人坐在行駛的汽車?yán)?后背總向后緊貼著座椅的靠背 則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 A 勻速行駛B 加速行駛C 減速行駛D 正在拐彎 B 5 氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空 若氫氣球突然爆炸 那么重物將 A 先豎直上升 后豎直下落B 勻速豎直下落C 加速豎直下落D 勻速豎直上升 A 6 下列關(guān)于二力平衡的說法中 正確的是 A 一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用 若處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 這兩個(gè)力一定平衡B 做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體 一定是受到平衡力作用的緣故C 如果一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用 那么這個(gè)物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D 一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用 如果其中一個(gè)力消失 則另一個(gè)力也隨之消失 A 7 關(guān)于慣性 下面說法正確的是 一切物體在沒有受到外力作用時(shí) 總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性 射出的子彈離開槍口繼續(xù)高速前進(jìn) 是因?yàn)樽訌検艿綉T性的作用 汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的慣性大于它受到的阻力 一切物體在任何情況下都具有慣性 D 二 摩擦力 1 研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素 控制變量法 實(shí)驗(yàn)方法 滑動(dòng)摩擦力大小與物重 速度 接觸面積無(wú)關(guān) 物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) 2 增大有益摩擦的方法 列舉相關(guān)的事例 自行車用越大力剎車 就停得越快 拔河時(shí)用力握繩子 冬天在結(jié)冰的路面上撒沙 冬天路面打滑 在汽車輪上纏鐵鏈 鞋底或輪胎有凹凸不平的花紋 上單杠 手上摸鎂粉 3 減小摩擦的方法 減小壓力 減小接觸面的粗糙程度 變滑動(dòng)為滾動(dòng) 分離摩擦面 列舉相關(guān)的事例 手握單杠不能太緊 滑雪板底面做的很光滑 機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承 加潤(rùn)滑油 磁懸浮列車靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車托起 1 在研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素問題時(shí) 小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖乙所示 彈簧測(cè)力計(jì)一端固定 另一端鉤住長(zhǎng)方形木塊 木塊下面是一長(zhǎng)木板 實(shí)驗(yàn)時(shí)拉動(dòng)長(zhǎng)木板 然后讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) 即可測(cè)出木塊和木板之間的摩擦力 小明看了小紅的實(shí)驗(yàn)后 認(rèn)為小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于自己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn) 對(duì)此你能說出其中的原因嗎 木板不必做勻速直線運(yùn)動(dòng) 彈簧測(cè)力計(jì)保持靜止 便于讀數(shù) 2 公共汽車在平直的公路上勻速行駛 站在車?yán)锏娜嗽谒椒较蛏?A 受到向前的摩擦力B 受到向后的摩擦力C 受到汽車對(duì)它的牽引力D 不受力 3 放在豎直的磁性黑板上的小鐵片 雖受到豎直向下的重力的作用 但他不會(huì)掉下來(lái) 其主要原因是 A 他受到磁性黑板的吸引力B 它受到磁性黑板的靜摩擦力C 它對(duì)黑板有吸引力D 它受到磁性黑板的滑動(dòng)摩擦力 D B 4 在 研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān) 的實(shí)驗(yàn)中 1 用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊做運(yùn)動(dòng) 這時(shí)木板對(duì)木塊的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) 2 下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí) 記錄的數(shù)據(jù) A 比較第1 2次實(shí)驗(yàn)時(shí) 可以得出的結(jié)論是什么 B 比較第2 3次實(shí)驗(yàn)時(shí) 可以得出的結(jié)論是什么 勻速直線