馮如和飛機制造馮如和飛機制造 詹天佑和京張鐵路詹天佑和京張鐵路 李四光和地質(zhì)力學李四光和地質(zhì)力學侯德榜和侯德榜和“侯氏制堿法侯氏制堿法”你知道你知道“中國鐵路之中國鐵路之父父”、 “中國工程之父中國工程之父”是誰是誰嗎？嗎？想一想詹天佑，廣東南海人，詹天佑，廣東南海人，是中國第一批赴美幼童是中國第一批赴美幼童留學生，畢業(yè)于耶魯大留學生，畢業(yè)于耶魯大學土木工程系。畢業(yè)歸學土木工程系。畢業(yè)歸國后，曾在廣東修筑炮國后，曾在廣東修筑炮臺并繪制了我國第一幅臺并繪制了我國第一幅海圖，主持修建了京張、海圖，主持修建了京張、滬寧、津浦、川漢、粵滬寧、津浦、川漢、粵漢等鐵路。他是我國杰漢等鐵路。他是我國杰出的工程專家，我國近出的工程專家，我國近代科學技術(shù)界的先代科學技術(shù)界的先驅(qū)。驅(qū)。中國鐵路之父中國鐵路之父中國工程之父中國工程之父一、詹天佑和京張鐵路一、詹天佑和京張鐵路1、詹天佑簡介、詹天佑簡介2、主持修建京張鐵路、主持修建京張鐵路詹天佑在主持修詹天佑在主持修建京張鐵路時遇建京張鐵路時遇到了哪些艱難險到了哪些艱難險阻呢？他又是怎阻呢？他又是怎樣解決的？樣解決的？詹天佑當時詹天佑當時遇到的困難遇到的困難主要來自兩主要來自兩方面：一是方面：一是一些外國人一些外國人制造輿論，制造輿論，極力阻撓極力阻撓；二是工程難二是工程難度極大。度極大。中國人想不中國人想不依靠外國人依靠外國人自己修鐵路，自己修鐵路，至少也得至少也得50年。年。中國地大物博，中國地大物博，而于一路之工，而于一路之工，必須借重外人，必須借重外人，我以為恥。我以為恥。全世界的全世界的眼睛都在眼睛都在望著我們望著我們,必須成功！必須成功！ 居庸關(guān)居庸關(guān)京張鐵路工程難度京張鐵路工程難度極大，特別是居庸極大，特別是居庸關(guān)、八達嶺一帶盡關(guān)、八達嶺一帶盡是懸崖峭壁，坡度是懸崖峭壁，坡度很大。在施工中，很大。在施工中，詹天佑采取了哪些詹天佑采取了哪些特別的方法來解決特別的方法來解決這一難題呢？這一難題呢？首先，實地勘察，首先，實地勘察，選定一條最佳的線選定一條最佳的線路。路。其次，敢于創(chuàng)新，其次，敢于創(chuàng)新，在險要地段設(shè)計出在險要地段設(shè)計出“人人”字形走向的字形走向的路軌。路軌。第三，加快進度，第三，加快進度，采用采用 “豎井施工豎井施工法法” 開鑿隧道。開鑿隧道?！叭巳恕弊中温纷中温奋壾?909年，京張鐵路提前兩年全年，京張鐵路提前兩年全線通車。這是中國人獨立設(shè)計線通車。這是中國人獨立設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。和修筑的第一條鐵路干線。 新易鐵路是中國新易鐵路是中國人自行設(shè)計、施工人自行設(shè)計、施工的第一條鐵路，從的第一條鐵路，從新城高碑店至易縣新城高碑店至易縣梁各莊，全長梁各莊，全長42.542.5公里，是京漢鐵路公里，是京漢鐵路的支線。的支線。 是為方便是為方便慈禧太后拜謁清西慈禧太后拜謁清西陵而建，詹天佑為陵而建，詹天佑為總工程師。但總工程師。但它的它的經(jīng)濟意義不大，而經(jīng)濟意義不大，而且不是鐵路干線。且不是鐵路干線。 小小 知知 識識 中國人獨立設(shè)計和修中國人獨立設(shè)計和修筑的第一條鐵路是什么筑的第一條鐵路是什么鐵路？鐵路？京張鐵路通車典禮京張鐵路通車典禮詹天佑作為中國詹天佑作為中國近代杰出的鐵路近代杰出的鐵路工程師，工程師，人們是人們是怎樣紀念他的呢怎樣紀念他的呢? ?1922年，人們?yōu)榱擞肋h紀念詹天佑修建京張鐵路的不朽功績，在青龍橋車站為他建立了銅像。銅像建在一座高大的方形臺基上，臺基上書寫“詹公天佑之像”6個大字。銅像雕塑精致，形神逼真，面貌十分嚴肅、沉靜，充分表現(xiàn)出詹天佑剛毅和自信的個性。詹天佑紀念館詹天佑紀念館坐落在坐落在延慶縣八達嶺長城北延慶縣八達嶺長城北側(cè)，側(cè)，1987年年11月建成月建成開放。開放。手手 稿稿郵郵 票票郵郵 票票電電 影影 你知道你知道“中國飛行之中國飛行之父父”是誰嗎？為什么這樣稱是誰嗎？為什么這樣稱呼呢？呼呢？馮如，廣東恩平人，幼馮如，廣東恩平人，幼時因家貧到美國做工。時因家貧到美國做工。19061906年，馮如抱著年，馮如抱著“壯壯國體，挽利權(quán)國體，挽利權(quán)”的宗旨，的宗旨，在當?shù)厝A僑的大力支持在當?shù)厝A僑的大力支持下，開始研制飛機，下，開始研制飛機，19101910年年7 7月，馮如駕駛月，馮如駕駛自制的飛機在國際飛行自制的飛機在國際飛行大賽中獲得了第一名，大賽中獲得了第一名，并創(chuàng)造了多項世界記錄。并創(chuàng)造了多項世界記錄。他是中國第一位飛機設(shè)他是中國第一位飛機設(shè)計師，被譽為計師，被譽為“中國飛中國飛行之父行之父”。中國第一位飛機設(shè)計師中國第一位飛機設(shè)計師中中 國國 飛飛 行行 之之 父父二、馮如和飛機制造馮如和飛機制造馮如和他制造的飛機馮如和他制造的飛機馮如在研制飛機過程中，屢遭失敗，但他馮如在研制飛機過程中，屢遭失敗，但他毫不動搖，愈挫愈堅。毫不動搖，愈挫愈堅。19091909年，終于研制年，終于研制成功。飛機的機翼、方向舵、內(nèi)燃機等大成功。飛機的機翼、方向舵、內(nèi)燃機等大小零部件都是他和三個助手親自制造的。小零部件都是他和三個助手親自制造的。請問你有何感想？請問你有何感想？1911年，馮如拒絕美國人的高薪聘請，毅然回國。從他的身上，體現(xiàn)出一種什么樣的精神？1912年年，馮如在廣馮如在廣州州一次一次飛行表演中飛行表演中不幸不幸遇難遇難，年僅年僅29歲。他歲。他被追授為陸被追授為陸軍少將，遺體安葬軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑在黃花崗，并立碑紀念，被尊為紀念，被尊為“中國中國首創(chuàng)飛行大家首創(chuàng)飛行大家”。你知道被你知道被周恩來總理稱周恩來總理稱為為“我國科技界的一面我國科技界的一面旗幟旗幟 ” ”的人是誰？的人是誰？ 為什么這樣稱呼呢？為什么這樣稱呼呢？三、李四光和地質(zhì)力學三、李四光和地質(zhì)力學李四光李四光，地質(zhì)學家、，地質(zhì)學家、古古生物學家。他是中國地生物學家。他是中國地質(zhì)力學的創(chuàng)始人，所著質(zhì)力學的創(chuàng)始人，所著的中國地質(zhì)學是中的中國地質(zhì)學是中國地質(zhì)研究的經(jīng)典著作。國地質(zhì)研究的經(jīng)典著作。他開辟了很多新學科，他開辟了很多新學科，提出很多新理論、新問提出很多新理論、新問題，培育出大批人才，題，培育出大批人才，留下了豐富的科學文化留下了豐富的科學文化遺產(chǎn)，遺產(chǎn)，被被周恩來總理稱周恩來總理稱為我國科技界的一面旗為我國科技界的一面旗幟幟 。1、李四光簡介、李四光簡介（18891971年）年） 你知道地質(zhì)學家李四你知道地質(zhì)學家李四光的最主要貢獻是什光的最主要貢獻是什么嗎？么嗎？2、創(chuàng)立新的學科、創(chuàng)立新的學科-地質(zhì)力學地質(zhì)力學你知道什你知道什么是地質(zhì)么是地質(zhì)力學嗎力學嗎? ? 地質(zhì)力學是介乎地質(zhì)學地質(zhì)力學是介乎地質(zhì)學和力學之間的邊緣科學，和力學之間的邊緣科學，是運用力學原理研究地是運用力學原理研究地殼運動及其構(gòu)造變形規(guī)殼運動及其構(gòu)造變形規(guī)律的科學，從中可探索律的科學，從中可探索地殼運動與礦產(chǎn)分布的地殼運動與礦產(chǎn)分布的關(guān)系。關(guān)系。19451945年，李四光年，李四光所著地質(zhì)力學的分布所著地質(zhì)力學的分布與方法的出版，標志與方法的出版，標志著地質(zhì)力學理論的創(chuàng)立。著地質(zhì)力學理論的創(chuàng)立。小小 知知 識識李四光的著作李四光的著作李四光講解科研問題李四光與技術(shù)人員在野外進行科學考察李四光進行科學研究李四光的科研活動李四光的科研活動 你知道李四光的地質(zhì)你知道李四光的地質(zhì)力學理論在實踐中的力學理論在實踐中的運用取得了哪些重要運用取得了哪些重要成就嗎？成就嗎？1、地質(zhì)力學理論運用，使中國石、地質(zhì)力學理論運用，使中國石油勘探和開發(fā)獲得了重大突破，先油勘探和開發(fā)獲得了重大突破，先后發(fā)現(xiàn)的大慶、勝利等油田，都證后發(fā)現(xiàn)的大慶、勝利等油田，都證明了這一理論的正確性。從而否定明了這一理論的正確性。從而否定了西方學者提出的了西方學者提出的“中國貧油論中國貧油論”。2、應用地質(zhì)力學理論指導尋找鈾、應用地質(zhì)力學理論指導尋找鈾礦資源，為發(fā)展我國核能事業(yè)做出礦資源，為發(fā)展我國核能事業(yè)做出了貢獻。了貢獻。3、為地震預測和預報提出了理論、為地震預測和預報提出了理論根據(jù)，有效地加強了各種地質(zhì)災害根據(jù)，有效地加強了各種地質(zhì)災害的預測和預防。的預測和預防。我是炎黃的子孫，理所當然我是炎黃的子孫，理所當然地要把所學到的知識，全部地要把所學到的知識，全部獻給我親愛的祖國。獻給我親愛的祖國。 李四光不懷疑不能見真理。不懷疑不能見真理。 李四光 青年李四光 從李四光的從李四光的言論中，你得言論中，你得到了哪些啟示？到了哪些啟示？ 你知道化學工業(yè)中你知道化學工業(yè)中“侯氏制堿法侯氏制堿法”的發(fā)的發(fā)明者是誰嗎明者是誰嗎？四、侯德榜和四、侯德榜和“侯氏制堿法侯氏制堿法”1、侯德榜簡介、侯德榜簡介（18901974年） 福建福州人，中國化學福建福州人，中國化學工業(yè)的先驅(qū)。工業(yè)的先驅(qū)。 1913 1913年保年保送到美國麻省理工學院，送到美國麻省理工學院，獲得博士學位，成為中獲得博士學位，成為中國第一位化學博士。國第一位化學博士。19261926年，他主持生產(chǎn)年，他主持生產(chǎn)“紅三角紅三角”牌純堿。牌純堿。19391939年發(fā)明年發(fā)明“侯氏制堿侯氏制堿法法”，著作有純堿制，著作有純堿制造等。他為祖國的化造等。他為祖國的化學工業(yè)事業(yè)奮斗一生，學工業(yè)事業(yè)奮斗一生，托起了中國現(xiàn)代化學工托起了中國現(xiàn)代化學工業(yè)的大廈，被尊為業(yè)的大廈，被尊為“國國寶寶”。 侯德榜先生開創(chuàng)了我國侯德榜先生開創(chuàng)了我國民族化學工業(yè)的先河，民族化學工業(yè)的先河， 19261926年生產(chǎn)出的年生產(chǎn)出的“紅三紅三角角”牌純堿牌純堿先后在美國先后在美國和比利時的世界博覽會和比利時的世界博覽會上獲得國際金獎，徹底上獲得國際金獎，徹底打碎了英國公司獨霸世打碎了英國公司獨霸世界堿業(yè)的美夢，撐起了界堿業(yè)的美夢，撐起了中國化學工業(yè)的一片藍中國化學工業(yè)的一片藍天天。紅三角商標紅三角商標侯德榜先生著的純堿制造，1933年在美國出版。美國學者稱這本書是“中國化學家對世界文明所做的重大貢獻”。 你知道什么是你知道什么是聯(lián)合制堿法嗎？聯(lián)合制堿法嗎？19391939年，侯德榜發(fā)年，侯德榜發(fā)明聯(lián)合制堿法，將明聯(lián)合制堿法，將純堿廠和合成氨廠純堿廠和合成氨廠聯(lián)合起來，同時生聯(lián)合起來，同時生產(chǎn)出純堿和氯化銨產(chǎn)出純堿和氯化銨兩種產(chǎn)品。這種制兩種產(chǎn)品。這種制堿法被稱為侯氏制堿法被稱為侯氏制堿法。堿法。聯(lián)合制堿法又聯(lián)合制堿法又有什么樣的作有什么樣的作用呢？用呢？1 1、使制堿和制銨兩大、使制堿和制銨兩大工業(yè)聯(lián)合起來，能連工業(yè)聯(lián)合起來，能連續(xù)不斷地大規(guī)模生產(chǎn)，續(xù)不斷地大規(guī)模生產(chǎn)，既提高了效率，又降既提高了效率，又降低了成本。低了成本。2 2、能把制堿中含氯的、能把制堿中含氯的廢液和合成氨過程中廢液和合成氨過程中的二氧化氮廢氣，加的二氧化氮廢氣，加以回收利用，不會對以回收利用，不會對環(huán)境造成污染。環(huán)境造成污染。想一想，詹天佑、想一想，詹天佑、馮如、李四光、馮如、李四光、侯德榜這四位科侯德榜這四位科學家或?qū)＜?，他學家或?qū)＜遥麄冊诳蒲蟹矫嬗袀冊诳蒲蟹矫嬗惺裁聪嗤牡胤?？什么相同的地方?知知 識識 鞏鞏 固固暢暢 想想 天天 地地 問問 題題 討討 論論課課 堂堂 練練 習習史史 海海 拾拾 貝貝史史海海拾拾貝貝“人人”字形路軌字形路軌 火車開到青龍橋地段時，用兩個車火車開到青龍橋地段時，用兩個車頭，一臺在前拉，一臺在后推。到達交叉點后，又倒頭，一臺在前拉，一臺在后推。到達交叉點后，又倒過來推、拉。過來推、拉。豎井施工法豎井施工法 在開鑿八達嶺隧道時，詹天佑研究在開鑿八達嶺隧道時，詹天佑研究出出“豎井施工法豎井施工法”，即從隧道中點的山頂上鑿出，即從隧道中點的山頂上鑿出一個豎井，再從井下向兩側(cè)開鑿。這樣就有四個一個豎井，再從井下向兩側(cè)開鑿。這樣就有四個工作面同時作業(yè)，既縮短了工期，又能防止鑿偏。工作面同時作業(yè)，既縮短了工期，又能防止鑿偏。 知知 識識 鞏鞏 固固地質(zhì)學家地質(zhì)學家鐵路工程師鐵路工程師化學家化學家詹天佑詹天佑侯德榜侯德榜李四光李四光創(chuàng)立地質(zhì)力學理論創(chuàng)立地質(zhì)力學理論發(fā)明聯(lián)合制堿法發(fā)明聯(lián)合制堿法主持修建京張鐵路主持修建京張鐵路將中間人物分別與兩邊相關(guān)的內(nèi)容用線連接。將中間人物分別與兩邊相關(guān)的內(nèi)容用線連接。暢暢 想想 天天 地地有的同學立志想當科有的同學立志想當科學家，為了幫助他們學家，為了幫助他們實現(xiàn)抱負，你有什么實現(xiàn)抱負，你有什么好建議？好建議？ 問問 題題 討討 論論中國近代科學技術(shù)落中國近代科學技術(shù)落后，為什么會出現(xiàn)一后，為什么會出現(xiàn)一些杰出的科學家和專些杰出的科學家和專家？家？課 堂 練 習1、中國人獨立設(shè)計和修筑的第一條鐵路、中國人獨立設(shè)計和修筑的第一條鐵路 干線是（干線是（ ）2、李四光經(jīng)過多年的研究，創(chuàng)立了一門、李四光經(jīng)過多年的研究，創(chuàng)立了一門 新的學科，叫（新的學科，叫（ ）3、被稱為、被稱為“世界制堿權(quán)威世界制堿權(quán)威”的著名化學的著名化學家家 是（是（ ） 京張鐵路京張鐵路地質(zhì)力學地質(zhì)力學侯德榜侯德榜