1 航航 空空 運運 輸輸 Civil Aviation2什么是航空運輸？什么是航空運輸？3一一.概述概述w1.發(fā)展歷程發(fā)展歷程 Processw2.特點特點 Characteristics4 1.世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程(1)w起源：航空運輸?shù)臍v史可追溯到起源：航空運輸?shù)臍v史可追溯到1919世紀世紀7070年代。年代。 w普法戰(zhàn)爭中，法國人用氣球（普法戰(zhàn)爭中，法國人用氣球（Balloon)Balloon)把政府把政府官員和物資、郵件等運送出被圍困的巴黎；官員和物資、郵件等運送出被圍困的巴黎；51.世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（2 2）w飛機飛機( (Aircraft)Aircraft)的使用始于的使用始于19181918年年5 5月月5 5日，日，在紐約在紐約( (New York)New York)華盛頓華盛頓( (Washington Washington D.C.)D.C.)芝加哥芝加哥( (Chicago)Chicago)間間; ;第一次世界大第一次世界大戰(zhàn)后，有更多的歐美國家開始使用飛機運送戰(zhàn)后，有更多的歐美國家開始使用飛機運送人員和郵件。人員和郵件。61.世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（3 3） w 飛艇（飛艇（Airship)Airship)運輸?shù)陌l(fā)展運輸?shù)陌l(fā)展: : w 德國的德國的“齊伯林伯爵齊伯林伯爵”號飛艇在號飛艇在20-3020-30年代曾年代曾多次載客橫渡大西洋，實現(xiàn)載客環(huán)球飛行。但是，多次載客橫渡大西洋，實現(xiàn)載客環(huán)球飛行。但是，不幸的是不幸的是19371937年年5 5月德國月德國“興登堡興登堡”號大型飛艇在號大型飛艇在飛行中因氣囊失火，燒死旅客多人，至此，飛艇才飛行中因氣囊失火，燒死旅客多人，至此，飛艇才停止了運輸飛行停止了運輸飛行. . 71.世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（4 4）w1.1.用于運輸?shù)娘w機用于運輸?shù)娘w機( (Airplanes for transport)Airplanes for transport)的的誕生：上世紀誕生：上世紀3030年代初，第一架年代初，第一架“現(xiàn)代現(xiàn)代”運輸機運輸機波音波音247247（Boeing247)Boeing247)、DC-3DC-3型運輸機得到較為型運輸機得到較為廣泛的應用。廣泛的應用。w2.2.一些國家的航線網(wǎng)絡(luò)初步形成。一些國家的航線網(wǎng)絡(luò)初步形成。w3.3.二戰(zhàn)時，噴氣技術(shù)開始得到應用，遠程轟炸機和二戰(zhàn)時，噴氣技術(shù)開始得到應用，遠程轟炸機和軍用運輸機在戰(zhàn)爭中得到很多發(fā)展。軍用運輸機在戰(zhàn)爭中得到很多發(fā)展。w4.4.二戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)爭中發(fā)展起來的航空技術(shù)轉(zhuǎn)入民二戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)爭中發(fā)展起來的航空技術(shù)轉(zhuǎn)入民用（用（Civil Aviation)Civil Aviation)，定期航班在全世界逐步展定期航班在全世界逐步展開。開。81.世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（世界航空運輸?shù)陌l(fā)展過程（5 5）w5050年代，年代，大型大型民用運輸機陸續(xù)問世。民用運輸機陸續(xù)問世。w6060年代，航空運輸進入年代，航空運輸進入現(xiàn)代化現(xiàn)代化的運輸時代。的運輸時代。9 2.我國航空運輸?shù)陌l(fā)展過程我國航空運輸?shù)陌l(fā)展過程1. 1. 始于始于19181918年年3 3月，北洋政府交通部成立籌辦航月，北洋政府交通部成立籌辦航空事宜處；空事宜處；19191919年年2 2月國務(wù)院開設(shè)航空事務(wù)處；月國務(wù)院開設(shè)航空事務(wù)處；19211921年兩處合并，改組為航空署，掌管全國航年兩處合并，改組為航空署，掌管全國航空事務(wù)。空事務(wù)。2.19202.1920年年, ,北京北京上海航線的北京上海航線的北京天津段天津段試航，載運了郵件和報紙；同年正式開航，載試航，載運了郵件和報紙；同年正式開航，載運旅客和郵件，這是運旅客和郵件，這是我國最早的民航飛行我國最早的民航飛行。3.3.解放后，航空事業(yè)得到較快的發(fā)展解放后，航空事業(yè)得到較快的發(fā)展 10新中國航空運輸發(fā)展史新中國航空運輸發(fā)展史l初創(chuàng)時期初創(chuàng)時期(19491957(19491957年年) ) l調(diào)整時期調(diào)整時期(19581965(19581965年年) ) l曲折前進時期曲折前進時期(19661976(19661976年年) ) l新的發(fā)展時期新的發(fā)展時期(1977(1977年至今年至今) ) 1112w2010 年前，主要通過部分新增機場的建設(shè)和既有機場年前，主要通過部分新增機場的建設(shè)和既有機場的改擴建，逐步完善各區(qū)域機場體系，近期完成的改擴建，逐步完善各區(qū)域機場體系，近期完成北京、北京、浦東、廣州、太原、呼和浩特、九寨溝等機場擴建浦東、廣州、太原、呼和浩特、九寨溝等機場擴建及及鄂鄂爾多斯、阿爾山、長白山、騰沖、康定、荔波、喀納斯爾多斯、阿爾山、長白山、騰沖、康定、荔波、喀納斯等機場新建等機場新建；實施天津、虹橋、杭州、南昌、深圳、長；實施天津、虹橋、杭州、南昌、深圳、長沙、南寧、成都、烏魯木齊、西安、銀川、西寧等既有沙、南寧、成都、烏魯木齊、西安、銀川、西寧等既有機場的改擴建，昆明、合肥、汕頭、庫車等機場的遷建機場的改擴建，昆明、合肥、汕頭、庫車等機場的遷建及三明、河池、阿里、玉樹等機場的新建；及三明、河池、阿里、玉樹等機場的新建；積極推進沈積極推進沈陽、哈爾濱、南京、廈門、?？凇⒅貞c、蘭州等機場擴陽、哈爾濱、南京、廈門、海口、重慶、蘭州等機場擴建及北京第二機場、蘇中、亞丁、六盤水、夏河等新建建及北京第二機場、蘇中、亞丁、六盤水、夏河等新建機場項目的前期工作并適時開工建設(shè)，機場項目的前期工作并適時開工建設(shè)，新設(shè)良鄉(xiāng)、濟寧、新設(shè)良鄉(xiāng)、濟寧、日喀則等軍民合用機場。至日喀則等軍民合用機場。至2010 年機場總數(shù)預計達到年機場總數(shù)預計達到190 個左右，其中軍民合用機場達到個左右，其中軍民合用機場達到55個，五大區(qū)域機個，五大區(qū)域機場群的整體服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量水平進一步提高，基本場群的整體服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量水平進一步提高，基本滿足我國航空運輸發(fā)展需求，基本適應我國經(jīng)濟社會發(fā)滿足我國航空運輸發(fā)展需求，基本適應我國經(jīng)濟社會發(fā)展需要。其建設(shè)和發(fā)展重點為：展需要。其建設(shè)和發(fā)展重點為： 13（一）北方機場群（一）北方機場群w 完成北京、太原、呼和浩特等機場擴建以完成北京、太原、呼和浩特等機場擴建以及新建鄂爾多斯、長白山、漠河、雞西機場及新建鄂爾多斯、長白山、漠河、雞西機場等一批工程；實施天津、大連等機場擴建工等一批工程；實施天津、大連等機場擴建工程及阿爾山、二連浩特、大慶、伊春等新建程及阿爾山、二連浩特、大慶、伊春等新建機場項目；積極推進沈陽、哈爾濱、包頭、機場項目；積極推進沈陽、哈爾濱、包頭、延吉等機場擴建項目及北京第二、白城、呂延吉等機場擴建項目及北京第二、白城、呂梁等新建機場項目的前期工作，并適時開工梁等新建機場項目的前期工作，并適時開工建設(shè)；新設(shè)良鄉(xiāng)等軍民合用機場。建設(shè)；新設(shè)良鄉(xiāng)等軍民合用機場。14（二）華東機場群（二）華東機場群w 完成上海浦東、杭州機場擴建工程；實施虹橋、南昌、無錫、溫州等機場擴建工程，合肥機場遷建及三明、宜春等新建機場項目；積極推進南京、廈門、青島、常州、晉江、舟山、武夷山等機場擴建項目及淮安、蘇中、九華山等新建機場的前期工作，適時開工建設(shè)。新設(shè)濟寧等軍民合用機場。15（三）中南機場群（三）中南機場群w 完成廣州、深圳機場擴建工程；實施長沙、南寧、張家界等機場擴建工程，汕頭機場遷建及新建河池機場項目；積極推進海口、桂林、湛江、三亞改擴建工程及新建神農(nóng)架機場等項目的前期工作，適時開工建設(shè)。16（四）西南機場群（四）西南機場群w 完成九寨溝機場擴建以及荔波、康定、黔完成九寨溝機場擴建以及荔波、康定、黔江、騰沖等機場新建；實施成都、重慶、麗江、騰沖等機場新建；實施成都、重慶、麗江、大理等機場擴建工程，遷建昆明機場及江、大理等機場擴建工程，遷建昆明機場及新建阿里機場等項目；積極推進貴陽等機場新建阿里機場等項目；積極推進貴陽等機場擴建工程及六盤水、亞丁等新建機場項目的擴建工程及六盤水、亞丁等新建機場項目的前期工作，適時開工建設(shè)；新設(shè)日喀則、紅前期工作，適時開工建設(shè)；新設(shè)日喀則、紅河等軍民合用機場。河等軍民合用機場。17（五）西北機場群（五）西北機場群w 完成新建喀納斯機場、銀川機場擴建工程；完成新建喀納斯機場、銀川機場擴建工程；實施烏魯木齊、西安等機場擴建工程、庫車實施烏魯木齊、西安等機場擴建工程、庫車遷建及新建固原、中衛(wèi)、玉樹機場以及天水、遷建及新建固原、中衛(wèi)、玉樹機場以及天水、哈密等軍民合用機場項目；積極推進西寧、哈密等軍民合用機場項目；積極推進西寧、蘭州機場擴建工程項目的前期工作，適時開蘭州機場擴建工程項目的前期工作，適時開工建設(shè)。工建設(shè)。183.航空運輸?shù)奶攸c（航空運輸?shù)奶攸c（1 1）優(yōu)點：優(yōu)點：（1 1）速度快：）速度快：10001000km/h km/h （2 2）舒適、安全）舒適、安全 （3 3）建設(shè)周期短，投資少：）建設(shè)周期短，投資少：1000km1000km建設(shè)，建設(shè)，開辟航線開辟航線2 2年年, ,而鐵路而鐵路5-75-7年年 193.3.航空運輸?shù)奶攸c（航空運輸?shù)奶攸c（2 2）不足之處不足之處 （1 1）運輸成本高）運輸成本高 ：耗油大，服務(wù)費用高：耗油大，服務(wù)費用高 （2 2）受自然條件影響較大：氣候是引起空）受自然條件影響較大：氣候是引起空難的最主要原因難的最主要原因 20Note!w解決惡劣天氣下飛行的安全問題，是航空所解決惡劣天氣下飛行的安全問題，是航空所面臨的巨大難題面臨的巨大難題21航空運輸系統(tǒng)的組成航空運輸系統(tǒng)的組成l飛機飛機l機場機場l飛行航線飛行航線l空中交通管理空中交通管理22我國航空業(yè)發(fā)展的特點我國航空業(yè)發(fā)展的特點l運輸網(wǎng)絡(luò)不斷擴大運輸網(wǎng)絡(luò)不斷擴大l機場建設(shè)成就顯著機場建設(shè)成就顯著l配套基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善配套基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善l運輸能力顯著增強運輸能力顯著增強23二二. . 民用飛機民用飛機( (Civil Aircraft)Civil Aircraft)w1.1.基本要求基本要求RequirementsRequirementsw2.2.分類分類 ClassificationClassificationw3.3.外型與結(jié)構(gòu)外型與結(jié)構(gòu)StructureStructurew4 4. .飛機型號飛機型號ModelsModelsw5.5.主要性能主要性能CapacityCapacity241.基基 本本 要要 求求1.安全安全2.經(jīng)濟經(jīng)濟3.舒適舒適252. 2. 飛飛 機機 的的 分分 類類1. 1.按航程分：遠程：按航程分：遠程：B747B747，B777B777，A340A340 中遠程：中遠程：B757B757，B767B767，A330A330 中短程：中短程：B737B737，A320A320 短程：國產(chǎn)運短程：國產(chǎn)運7 7，fokker100fokker1002. 2.按機翼數(shù)目分：雙翼，單翼按機翼數(shù)目分：雙翼，單翼3. 3.按發(fā)動機數(shù)目分：按發(fā)動機數(shù)目分： 單發(fā)動機單發(fā)動機 雙發(fā)動機：雙發(fā)動機：B737B737，757757，767767，777777， 三發(fā)動機：麥道三發(fā)動機：麥道DC-11DC-11 四發(fā)動機：四發(fā)動機：B747B747，A340A340263.構(gòu)造構(gòu)造27飛機系統(tǒng)飛機系統(tǒng)l通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)l操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng)l液壓傳動系統(tǒng)液壓傳動系統(tǒng)l燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)l空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)l防冰系統(tǒng)防冰系統(tǒng)28波音波音747-400747-400的的“玻璃駕駛艙玻璃駕駛艙”29波音波音747-200747-200B B的機身前部的機身前部30空中客車空中客車A-320A-320的機翼末端的機翼末端31波音波音747-400747-400的垂直尾翼的垂直尾翼 圖中的航徽為圖中的航徽為 美國西北航空公司美國西北航空公司 Northwest AirlinesNorthwest Airlines 324. 飛飛 機機 的的 主主 要要 性性 能能l速度性能：最大平飛速度11km高度 但飛機不能長時間以最大平飛速度飛行！但飛機不能長時間以最大平飛速度飛行！l爬行性能：升限爬升受高度的限制 高度越高，發(fā)動機推力越小高度越高，發(fā)動機推力越小l續(xù)航能力：航程：飛行水平距離總和 取決于載油量，單位距離耗油量，載重取決于載油量，單位距離耗油量，載重33三三. .飛機的飛行過程飛機的飛行過程34飛行過程飛行過程w起飛、巡航、降落起飛、巡航、降落35Let us start our journey36現(xiàn)在開始等機.37我們的飛機現(xiàn)在正被拖向我們的飛機現(xiàn)在正被拖向L-2L-2跑道，請乘客們系跑道，請乘客們系好安全帶好安全帶38我們已得到指令，馬上起飛.39從現(xiàn)在起到飛行平穩(wěn)這段時間，機上暫停服務(wù)，再次從現(xiàn)在起到飛行平穩(wěn)這段時間，機上暫停服務(wù)，再次提醒乘客們系好安全帶，提醒乘客們系好安全帶，2020分鐘后再見，謝謝！分鐘后再見，謝謝！40- -媽媽，機頭抬起來了！媽媽，機頭抬起來了！- -坐好，孩子，別說話，我們馬上就要到云上面了。坐好，孩子，別說話，我們馬上就要到云上面了。41機上開始提供晚餐機上開始提供晚餐-Chicken or beef?Chicken or beef?-Beef,thanks!-Beef,thanks!42我們的飛機我們的飛機1515分鐘后將降落在紐約肯尼迪機場，請乘客分鐘后將降落在紐約肯尼迪機場，請乘客們將餐桌收起，系好安全帶，我們馬上就要降落了。們將餐桌收起，系好安全帶，我們馬上就要降落了。43駕駛艙內(nèi)駕駛艙內(nèi)-機長，起落架準備完畢，可以降落。機長，起落架準備完畢，可以降落。-OK.OK.44主起落架落地！主起落架落地！ 前起落架落地！前起落架落地！45報告，反推力打開報告，反推力打開46-UA935,-UA935,進進UA-3UA-3號登機位號登機位-Got it !Got it !47w再次感謝您選擇了我們的航空公司！再次感謝您選擇了我們的航空公司！ 祝祝您一切順利！您一切順利！wThank you again for taking our airlines!Thank you again for taking our airlines! Have a nice day! Have a nice day!48 五五. . 機機 場場 AirportAirport49 機機 場場 的的 功功 能能 1.為飛機的運行服務(wù) 2.為旅客，貨物的運輸服務(wù) 3.其他服務(wù)50 機機 場場 的的 分類分類1 1 按航線性質(zhì)：國際機場：按航線性質(zhì)：國際機場：PEKPEK，PVGPVG，JFKJFK 國家機場：國家機場：DCADCA，SHASHA2 2 按機場性質(zhì)：樞紐機場：按機場性質(zhì)：樞紐機場：PEKPEK，PVGPVG，HKGHKG 干線機場：干線機場：NKGNKG 支線機場支線機場3 3 按旅客乘機目的分：始發(fā)按旅客乘機目的分：始發(fā)/ /終程機場終程機場 經(jīng)停機場經(jīng)停機場 中轉(zhuǎn)機場中轉(zhuǎn)機場51H K G香 港 國 際 機 場52P E K北京首都國際機場53P V G上海浦東國際機場54N K G南京祿口國際機場55新 加 坡 國 際 機 場56法 蘭 克 福 美 茵 機 場57從以上圖片我們知道機場的構(gòu)成機場的構(gòu)成1.1.飛行區(qū)飛行區(qū)（跑道系統(tǒng)、滑行系統(tǒng)和機場凈空區(qū)）（跑道系統(tǒng)、滑行系統(tǒng)和機場凈空區(qū)）2.2.航站區(qū)航站區(qū): :是飛行區(qū)于機場其它部分的交接部，是飛行區(qū)于機場其它部分的交接部，包括旅客航站樓、停機坪、停車設(shè)施等；包括旅客航站樓、停機坪、停車設(shè)施等；3.3.進出機場的地面交通系統(tǒng)進出機場的地面交通系統(tǒng)，通常是公路，也，通常是公路，也包括鐵路、地鐵或碼頭。包括鐵路、地鐵或碼頭。 5859機場的選址機場的選址l機場周圍不能有超過標準高度限制的障礙物機場周圍不能有超過標準高度限制的障礙物l機場的土地必須廣闊而平坦。同時，必須要機場的土地必須廣闊而平坦。同時，必須要有合適的地質(zhì)條件有合適的地質(zhì)條件l機場的位置必須能夠容忍飛機運行時的噪音。機場的位置必須能夠容忍飛機運行時的噪音。l機場周圍的氣象條件。機場周圍的氣象條件。l水、電、氣的供應，廢水、垃圾的處理等等水、電、氣的供應，廢水、垃圾的處理等等60四四. .航航 空空 公公 司司 Airlines61全球第一大航空公司 -美利堅航空公司62全球第二大航空公司 -美國聯(lián)合航空公司63全球第三大航空公司 -德爾塔航空公司64全球第四大航空公司 -美國西北航空公司65其他著名航空公司其他著名航空公司w1.德國漢莎航空w2.日本航空w3.臺灣華航w4.泰航空66Lufthansa Return67Japan Airlines Return68China Airlinesw Return69Cathay Pacificw 70中國資產(chǎn)最雄厚的掛旗航空公司中國資產(chǎn)最雄厚的掛旗航空公司 - -中國國際航空公司中國國際航空公司71中國東方航空公司中國東方航空公司w中國東方航空公司位于上海，擁有七十余架飛機，中國東方航空公司位于上海，擁有七十余架飛機，主要經(jīng)營國內(nèi)航線，并承擔部分國際航線業(yè)務(wù)。主要經(jīng)營國內(nèi)航線，并承擔部分國際航線業(yè)務(wù)。w中國東方航空江蘇有限公司是東航集團與江蘇省共中國東方航空江蘇有限公司是東航集團與江蘇省共同入股的航空公司，位于南京。現(xiàn)擁有同入股的航空公司，位于南京。現(xiàn)擁有7 7架空中客架空中客車車A-320A-320，遍布國內(nèi)主要航線，并開通了南京至韓遍布國內(nèi)主要航線，并開通了南京至韓國的包機線路。國的包機線路。72航空公司聯(lián)盟（一）航空公司聯(lián)盟（一）-星空聯(lián)盟星空聯(lián)盟73航空公司聯(lián)盟（二）航空公司聯(lián)盟（二）-寰宇一家寰宇一家74六六. .空中交通管制空中交通管制 Air ControlAir Control75什什 么么 是是 空空 管管 ？ 空中交通管制空中交通管制是指對飛機的空中運行進行是指對飛機的空中運行進行管理管理和和控制控制的業(yè)務(wù)。的業(yè)務(wù)。761.管管 制制 機機 構(gòu)構(gòu) ： w空中交通服務(wù)報告室：負責審理進離本機場的飛空中交通服務(wù)報告室：負責審理進離本機場的飛機的機的飛行預報飛行預報。w塔臺管制室：主要負責塔臺管制室：主要負責機場活動區(qū)機場活動區(qū)內(nèi)飛機開車，內(nèi)飛機開車，滑行，起飛，著陸的管制服務(wù)滑行，起飛，著陸的管制服務(wù)w進近管制室：負責進近管制室：負責機場附近航路匯合處機場附近航路匯合處空域的管空域的管制制w區(qū)域管制中心：區(qū)域管制中心：全航線全航線飛行中的管制飛行中的管制772.2.雷達雷達空管的眼睛空管的眼睛w1.1.雷達識別：管制員對飛機進行雷達識別：管制員對飛機進行識別確認識別確認w2.2.雷達引導：指引雷達引導：指引航向，避開航向，避開其他飛機和已其他飛機和已知的危險天氣知的危險天氣w3.3.雷達間隔；確定兩架飛機之間的雷達間隔；確定兩架飛機之間的安全間隔安全間隔783.空域管理空域管理飛行安全的保證飛行安全的保證w1.1.空域劃分空域劃分 a a 飛行高度層飛行高度層的劃分的劃分防止飛機空中防止飛機空中相撞的措施相撞的措施 b b 各種空中各種空中交通服務(wù)區(qū)域交通服務(wù)區(qū)域的劃分：的劃分： 管制區(qū)，航線，航路，管制區(qū)，航線，航路，7980管制是空中航空運輸?shù)臒狳c，怎樣利用新技術(shù)解管制是空中航空運輸?shù)臒狳c，怎樣利用新技術(shù)解決空管系統(tǒng)的難題是交通運輸業(yè)的發(fā)展方向！決空管系統(tǒng)的難題是交通運輸業(yè)的發(fā)展方向！81七七.世界航空運輸體系世界航空運輸體系 Air Transport System 8283848586管理體系管理體系 Managementw北美北美 North America：飛機與機場分離；飛機與機場分離；w歐洲歐洲 Europe：飛機與機場一體飛機與機場一體 8788899091八八. .航空運輸?shù)暮娇者\輸?shù)陌l(fā)展趨勢發(fā)展趨勢l推出新一代航空載運工具。推出新一代航空載運工具。l實施新一代通信、導航、監(jiān)視和空中交通實施新一代通信、導航、監(jiān)視和空中交通管理系統(tǒng)。管理系統(tǒng)。l信息技術(shù)在航空運輸中得到更為普遍的應信息技術(shù)在航空運輸中得到更為普遍的應用。用。9293 Thank you!